U 460: Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 26. Januar 2013, 18:24 Uhr



	DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 460"


DAS BOOT:
Typ:		XIV
Bauauftrag:		14.05.1940
Bauwerft:		Deutsche Werke AG, Kiel
Serie:		U 459 - U 464
Baunummer:		291
Kiellegung:		30.11.1940
Stapellauf:		13.09.1941
Indienststellung:		24.12.1941
Indienststellungskommandant:	Kapitänleutnant z.V.	Friedrich Schäfer
Feldpostnummer:		M - 47 974
Kommandanten ①
24.12.1941 - 09.08.1942	Kapitänleutnant z.V.	Friedrich Schäfer
10.08.1942 - 04.10.1943	Kapitänleutnant d.R.	Ebe Schnoor
Flottillen
24.12.1941 - 30.06.1942	Ausbildungsboot	4. U-Flottille, Stettin
01.07.1942 - 31.10.1942	Frontboot	10. U-Flottille, Lorient
01.11.1942 - 04.10.1943	Frontboot	12. U-Flottille, Bordeaux


AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:
25.12.1941 - 11.01.1942	Kiel	Erprobungen beim UAK.
17.01.1942 - 24.01.1942	Kiel	Reparaturn im Dock der Deutschen Werke AG.
25.01.1942 - 01.02.1942	Kiel	Erprobungen beim UAK.
02.02.1942 - 18.03.1942	Kiel	Restarbeiten bei den Deutschen Werke AG.
21.03.1942 - 16.04.1942	Kiel	Erprobungen beim UAK.
20.04.1942 - 27.04.1942	Danzig	Erprobungen beim UAK. Ölübergabeübung mit U 614.
18.04.1942 - 29.04.1942	Danzig	Übungen bei der 25. U-Flottille.
30.04.1942 - 03.05.1942	Hela	Seeausbildung bei der AGRU-Front.
05.05.1942 - 10.05.1942	Gotenhafen	Zur Verfügung der 27. U-Flottille.
11.05.1942 - 16.05.1942	Gotenhafen	Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille.
17.05.1942 - 18.05.1942	Rönne	Abhorchen bei der UAG-Schall.
19.05.1942 - 03.06.1942	Kiel	Restarbeiten bei den Deutschen Werke AG.
04.06.1942 - 06.06.1942	Kiel	Ausrüstung zur 1. Unternehmung.


DIE UNTERNEHMUNGEN: 1. Unternehmung:
07.06.1942 - 07:00 Uhr aus Kiel	→ → → →	08.06.1942 - 20:55 Uhr in Kristiansand
09.06.1942 - 03:45 Uhr aus Kristiansand	→ → → →	31.07.1942 - 13:20 Uhr in St. Nazaire
Die Fahrt: U 460, unter Kapitänleutnant z.V. Friedrich Schäfer, war 55 Tage auf See und legte dabei 7.377 sm über und 258 sm unter Wasser zurück. Am 08.06.1942 wurde in Kristiansand nochmals Brennstoff aufgenommen. Anschließend ging es in den Westatlantik und östlich der Karibik. Dort wurden 14 U-Boote versorgt. Versorgt wurden: 19.06.1942 - U 132 - 40 m³ Brennstoff, 2.000 Liter Schmieröl und 10 Tage Proviant ● 19.06.1942 - U 89 - Verbrauchsstoffen und 10 Tagen Proviant ● 21.06.1942 - U 89 - 44 m³ Brennstoff ● 22.06.1942 - U 406 - 3 m³ Brennstoff und 10 Frischbroten ● 23.06.1942 - U 96 - 3 m³ Brennstoff und 0,5 m³ Schmieröl ● 30.06.1942 - U 567 - 31 m³ Brennstoff und 8 Tagen Proviant ● 30.06.1942 - U 173 - 52 m³ Brennstoff und 1,2 m³ Schmieröl ● 01.07.1942 - U 402 - 34 m³ Brennstoff ● 04.07.1942 - U 173 - 30 Kalipatronen und 3 Tage Proviant ● 05.07.1942 - U 171 - 63 m³ Brennstoff, 24 tage Proviant, 50 Kalipatronen, Medikamenten und Verbrauchsstoffen ● 08.07.1942 - U 458 - 42 m³ Brennstoff, 0,9 ts Schmieröl, 14 Tagen Proviant, Verbrauchsstoffen und ärztlicher Hilfe ● 10.07.1942 - U 202 - 42 m³ Brennstoff, 2 t Schmieröl und 10 Tagen Proviant ● 10.07.1942 - U 548 - 34 m³ Brennstoff und 14 Tagen Proviant ● 12.07.1942 - U 126 - 50 m³ Brennstoff, 2 t Schmieröl und 10 Tagen Proviant versorgt. Arzt Visite ● 15.07.1942 - U 509 - 60 m³ Brennstoff, 24 Tagen Proviant und Verbrauchsstoffen ● 17.07.1942 - U 508 - 25 m³ Brennstoff und 21 Tegen Proviant versorgt. Arzt Visite ● Der Kommandant zur 1. Unternehmung: Die Besatzung, deren größter Teil hier seine erste Ubootsfahrt machte, hat sich gut eingearbeitet und bemüht. Der Gesundheitszustand auf dem Boot war gut: Außer zwei Erkrankungen wurde die Dienstfähigkeit in keinem Fall beeinträchtigt. Der Gesundheitszustand der versorgten Boote war im allgemeinen befriedigend. Auf U 584 befanden sich auffallend viele Furunkulose innerhalb des Maschinenpersonals, das besonders wenig an der Luft war. Der Befehlshaber der U-Boote zur 1. Unternehmung: Erste gut durchgeführte Unternehmung des Bootes.
2. Unternehmung:
27.08.1942 - 09:30 Uhr aus St. Nazaire	→ → → →	29.08.1942 - 17:35 Uhr in St. Nazaire
01.09.1942 - 10:43 Uhr aus St. Nazaire	→ → → →	12.10.1942 - 17:20 Uhr in St. Nazaire
Die Fahrt: U 460, unter Oberleutnant zur See d.R. Ebe Schnoor, war 47 Tage auf See und legte dabei 6.718 sm über und 306 sm unter Wasser zurück. Am 29.08.1942 mußte das Boot, wegen defekter Bilgenwasserzelle, zurück nach St. Nazaire. Anschließend ging es in den Mittelatlantik und bei Kapverdische Inseln. Dort wurden 15 U-Boote versorgt. Versorgt wurden: 07.09.1942 - U 155 - Überbrückungsverbindungen und Kabel, 2000 Zigaretten, 50 Zigarren, 21 Taschenlampenbatterien und 3 Rollen Isolierband versorgt. Arzt Visite ● 13.09.1942 - U 66 - 31 m³ Brennstoff, 1,5 ts Schmieröl, Maschinenteilen, Verbrauchsstoffen und 10 Tagen Proviant ● 16.09.1942 - U 201 - 31 m³ Brennstoff und 5 Tagen Proviant ● 16.09.1942 - U 202 - 37 m³ Brennstoff und 2 t Schmieröl ● 17.09.1942 - U 511 - 65 m³ Brennstoff und 5 Tagen Proviant ● 17.09.1942 - U 332 - 33 m³ Brennstoff und 5 Tagen Proviant ● 20.09.1942 - U 109 - 42 m³ Brennstoff und 5 Tagen Proviant versorgt. Arzt Visite ● 23.09.1942 - UD 5 - 50 m³ Brennstoff, 2,6 m³ Schmieröl und 10 Tagen Proviant versorgt. Arzt Visite ● 25.09.1942 - U 107 - 63 m³ Brennstoff, 3 m³ Schmieröl, 15 Tagen Proviant und 4 Torpedos ● 25.09.1942 - U 333 - 45 m³ Brennstoff und Proviant ● 25.09.1942 - U 406 - 20 m³ Brennstoff und 7 Tagen Proviant versorgt. Arzt Visite ● 26.09.1942 - U 87 - 45 m³ Brennstoff und 7 Tagen Proviant versorgt. Arzt Visite ● 26.09.1942 - U 590 - 20 m³ Brennstoff, 3 m³ Schmieröl und 7 Tagen Proviant versorgt. Arzt Visite ● 28.09.1942 - U 178 - Ersatzteilen ● 29.09.1942 - U 507 - 40 m³ Brennstoff und 7 Tagen Proviant versorgt. Arzt Visite. Der Befehlshaber der U-Boote zur 2. Unternehmung; Gut durchgeführte Versorgungsaufgabe. Zur Durchführung nichts zu bemerken.
3. Unternehmung:
11.11.1942 - 17:03 Uhr aus St. Nazaire	→ → → →	19.12.1942 - 13:25 Uhr in St. Nazaire
Die Fahrt: U 460, unter Oberleutnant zur See d.R. Ebe Schnoor, war 38 Tage auf See und legte dabei 3.361 sm über und 249 sm unter Wasser zurück. Das Boot versorgte 18 U-Boote im mittleren Nordatlantik. Versorgt wurde: 22.11.1942 - U 454 - Proviant ● 26.11.1942 - U 84 - 26 m³ Brennstoff und Proviant versorgt. Arzt Visite ● 26.11.1942 - U 606 - 26 m³ Brennstoff und Proviant ● 26.11.1942 - U 753 - 10 m³ Brennstoff ● 27.11.1942 - U 753 - 30,5 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl und Proviant ● 27.11.1942 - U 224 - 30 m³ Brennstoff und Proviant ● 27.11.1942 - U 454 - 27,5 m³ Brennstoff und 2,2 m³ Schmieröl ● 29.11.1942 - U 43 - 45 m³ Brennstoff versorgt. Arzt Visite ● 29.11.1942 - U 106 - 55,5 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl und 20 Tagen Proviant ● 30.11.1942 - U 608 - 40 m³ Brennstoff versorgt. Arzt Visite ● 30.11.1942 - U 383 - 37 m³ Brennstoff und 5 Tagen Proviant ● 03.12.1942 - U 623 - 55 m³ Brennstoff und 5 Tagen Proviant ● 03.12.1942 - U 611 - 30 m³ Brennstoff ● 04.12.1942 - U 611 - 40 m³ Brennstoff, 3 m³ Schmieröl und 10 Tagen Proviant ● 07.12.1942 - U 373 - 25 m³ Brennstoff und 10 Tagen Proviant ● 07.12.1942 - U 445 - 50 m³ Brennstoff und 10 Tagen Proviant ● 07.12.1942 - U 663 - 55 m³ Brennstoff und 10 Tagen Proviant ● 11.12.1942 - U 67 - 16 m³ Brennstoff ● 11.12.1942 - U 183 - Brennstoff ● 13.12.1942 - U 183 - 10 Tagen Proviant. Der Befehlshaber der U-Boote zur 3. Unternehmung: Gut durchgeführte Versorgungsaufgabe, eodurch die Operationsdauer von 15 Booten wesentlich verlängert werden konnte.
4. Unternehmung:
27.01.1943 - 09:50 Uhr aus St. Nazaire	→ → → →	29.01.1943 - 19:38 Uhr in St. Nazaire
31.01.1943 - 14:05 Uhr aus St. Nazaire	→ → → →	05.03.1943 - 19:35 Uhr in Bordeaux
Die Fahrt: U 460, unter Oberleutnant zur See d.R./Kapitänleutnant d.R. Ebe Schnoor, war 38 Tage auf See und legte dabei 4.002 sm über und 349 sm unter Wasser zurück. Am 29.01.1943 mußte das Boot, wegen defekter Bilgenwasserzelle, wieder nach St. Nazaire zurück. Anschließend lief es in den Nordatlantik, wo 20 U-Boote versorgt wurden. Versorgt wurden: 07.02.1943 - U 706 - 10 m³ Brennstoff und 10 Tagen Proviant ● 08.02.1943 - U 632 - 25 m³ Brennstoff, Frischproviant und einer Metox-Antenne ● 11.02.1943 - U 414 - 11 m³ Brennstoff und Proviant ● 11.02.1943 - U 594 - 30 m³ Brennstoff und Frischproviant ● 12.02.1943 - U 608 - 35 m³ Brennstoff, 5 Tagen Proviant und einem Kurzwellen-Empfänger ● 12.02.1943 - U 135 - 35 m³ Brennstoff und 7 Tagen Proviant ● 15.02.1943 - U 402 - 25 m³ Brennstoff versorgt. Arzt Visite ● 15.02.1943 - U 454 - 55 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl und 10 Tagen Proviant ● 16.02.1943 - U 89 - 45 m³ Brennstoff, Ersatzteilen und einemFu.M.B.-Gerät ● 17.02.1943 - U 614 - 30 m³ Brennstoff ● 19.02.1943 - U 456 - 28 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl und Proviant ● 21.02.1943 - U 606 - 21 m³ Brennstoff und 5 Tagen Proviant versorgt. Arzt Visite ● 21.02.1943 - U 303 - 21 m³ Brennstoff versorgt. Arzt Visite ● 22.02.1943 - U 607 - 10 Tagen Proviant und einem Metox-Gerät mit Kabel ● 22.02.1943 - U 226 - 10 Tagen Proviant ● 23.02.1943 - U 383 - 25 m³ Brennstoff und 5 Tagen Proviant ● 23.02.1943 - U 607 - 40 m³ Brennstoff versorgt. Arzt Visite ● 23.02.1943 - U 525 - 40 m³ Brennstoff und 10 Tagen Proviant ● 23.02.1943 - U 403 - 28 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl und 5 Tagen Proviant ● 24.02.1943 - U 223 - Ersatzteilen ● 25.02.1943 - U 223 - 18 m³ Brennstoff und 5 Tagen Proviant ● 25.02.1943 - U 186 - 24 m³ Brennstoff und 10 Tagen Proviant. Der Befehlshaber der U-Boote zur 4. Unternehmung: Gut durchgeführte Versorgungsaufgabe, durch die die Seeausdauer und die Operationsdauer von 18 Booten verlängert werden konnte.
5. Unternehmung:
24.04.1943 - 08:30 Uhr aus Bordeaux	→ → → →	25.06.1943 - 20:20 Uhr in Bordeaux
Die Fahrt: U 460, unter Kapitänleutnant d.R. Ebe Schnoor, war 63 Tage auf See und legte dabei 7.883 sm über und 494 sm unter Wasser zurück. Das Boot versorgte 12 U-Boote im Mittelatlantik und vor Freetown. Es übernahm am 05.05.1943 von U 117 - 45 m³ Brennstoff und 150 kg Büchsenfleisch. Versorgt wurden: 03.05.1943 - U 183 - 10 Tagen Proviant versorgt. Arzt Visite ● 05.05.1943 - U 117 - 430 kg Gefrierfleisch, 20 kg Gefriergemüse und Batterie-Ersatzteile ● 17.05.1943 - U 126 - 70 m³ Brennstoff und 20 Tagen Proviant ● 18.05.1943 - U 123 - 60 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl und 20 Tagen Proviant ● 19.05.1943 - U 105 - 90 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl und 20 Tagen Proviant ● 20.05.1943 - U 154 - 70 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl und 20 Tagen Proviant ● 22.05.1943 - U 515 - 70 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl, 35 Tagen Proviant und 4 Torpedos ● 26.05.1943 - U 511 - 80 m³ Brennstoff, 2,1 m³ Schmieröl und Ersatzteilen ● 03.06.1943 - U 513 - 64 m³ Brennstoff, 1 m³ Schmieröl und 10 Tagen Proviant ● 10.06.1943 - U 118 - 32 m³ Brennstoff ● 11.06.1943 - U 758 - Frischbrot ● 12.06.1943 - U 92 - 18 m³ Brennstoff, Proviant und Ersatzteilen ● 16.06.1943 - U 214 Arzt Visite ● 17.06.1943 - U 214 - Frischbrot.
6. Unternehmung:
23.08.1943 - 07:00 Uhr aus Bordeaux	→ → → →	25.08.1943 - 15:00 Uhr in Bordeaux
30.08.1943 - 07:00 Uhr aus Bordeaux	→ → → →	04.10.1943 - 12:40 Uhr Boot verschollen
Die Fahrt: U 460, unter Kapitänleutnant d.R. Ebe Schnoor, war wahrscheinlich 43 Tage auf See. Das Boot versorgte 9 U-Boote im Nordatlantik und im Mittelatlantik nördlich der Azorischen Inseln. Es erhielt am 24.09.1943 von U 68 ein Wanze-Gerät mit Netzkabel. U 460 ist auf dieser Unternehmung verschollen. Versorgt wurden: 11.09.1943 - U 260 - 24 m³ Brennstoff, 1 m³ Schmieröl und 5 Tagen Proviant ● 11.09.1943 - U 645 - 24 m³ Brennstoff und 10 Tagen Proviant ● 11.09.1943 - U 386 - 24 m³ Brennstoff und 10 Tagen Proviant ● 11.09.1943 - U 305 - 30 m³ Brennstoff und 10 Tagen Proviant ● 16.09.1943 - U 170 - 47,9 m³ Brennstoff und 3 Wochen Proviant ● 24.09.1943 - U 336 - 20 m³ Brennstoff und Proviant ● 24.09.1943 - U 610 - 20 m³ Brennstoff und Proviant ● 24.09.1943 - U 448 - 20,5 m³ Brennstoff und Proviant ● 04.10.1943 - U 264 - 15 m³ Brennstoff und 1.100 Liter Motorenöl.


DAS SCHICKSAL:
Datum:		04.10.1943
Letzter Kommandant:	Kapitänleutnant d.R.	Ebe Schnoor
Ort:		Nordatlantik
Position:		(43°18' N - 28°58' W)
Planquadrat:		(BD 9757)
Versenkt durch:		Unbekannt
Tote:		62
Überlebende:		2
Detailangaben zum Schicksal U 460 ist seit dem 04.10.1943 im mittleren Nordatlantik nördlich der Azorischen Inseln verschollen. Das Boot wurde auf dem Versorgungsplatz, zusammen mit den U-Booten U 264, U 455 und U 422 von einer Avenger, geflogen von R.L. Stearns, und zwei Wildcats, geflogen von E.S. Heim und D.O. Puckett, angegriffen. Die drei anderen U-Boot gingen sofort auf Tiefe. Nur U 460 blieb noch an der Oberfläche. Nach einen weiteren Angriff tauchte auch U 460. Seitdem ist das Boot verschollen. Die beiden Überlebenden befanden sich noch an Bord von U 264.

DIE BESATZUNG:

Am 04.10.1943 kamen ums Leben: ()

In Arbeit.

Überlebende des 04.10.1943: ()

In Arbeit.

Vor dem 23.08.1943: () ②

In Arbeit.

LITERATUR:

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"

Herbert Ritschel - Band 9 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 436 - U 500]

ANMERKUNGEN:

① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten.

② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

U 459 ← U 460 → U 461

Liste aller U-Boote

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-! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
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+'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 460" '''
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+'''<u>DAS BOOT:</u>'''
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 | || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || || [[XIV]]
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 | || [[Indienststellung:]] || || [[24.12.1941]]
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-| || [[Indienststellungskommandant:]] || [[Kapitänleutnant|Kptlt.d.R.]] || [[Friedrich Schäfer]]
+| || [[Indienststellungskommandant:]] || [[Kapitänleutnant|Kapitänleutnant z.V.]] || [[Friedrich Schäfer]]
 |-
 | || [[Feldpostnummer:]] || || M - 47 974
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-! || <br><u>[[Kommandanten]]</u> || ||
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-| || [[24.12.1941]] - [[09.08.1942]] || [[Kapitänleutnant|Kptlt.z.V.]] || [[Friedrich Schäfer]]
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-| || [[10.08.1942]] - [[04.10.1943]] || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]]/[[Kapitänleutnant|Kptlt.d.R.]] || [[Ebe Schnoor]]
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-! || <br><u>[[Flottillen]]</u> || ||
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-| || [[01.11.1942]] - [[04.10.1943]] || [[FB]] || [[12. U-Flottille]], [[Bordeaux]]
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-! || <br><u>Versorgungsfahrten</u> || ||
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-! || <br> || ||
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-'''1. [[Versorgungsfahrt]]:'''<br>
-Vom: [[07.06.1942]] - [[31.07.1942]]<br>
-Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.z.V.]] [[Friedrich Schäfer]]<br>
-Operationsgebiet: [[Westatlantik]], östlich der [[Karibik]]<br>
-[[07.06.1942]] - 07:00 Uhr aus [[Kiel]] ausgelaufen.<br>
-[[08.06.1942]] - 20:55 Uhr in [[Kristiansand]] eingelaufen.<br>
-[[09.06.1942]] - 03:45 Uhr aus [[Kristiansand]] ausgelaufen.<br>
-[[19.06.1942]] - 19:20 Uhr [[U 132]] mit 40 m³ Treiböl, 2.000 Liter Schmieröl und 10 Tage Proviant versorgt.<br>
-[[19.06.1942]] - 22:20 Uhr [[U 89]] mit Verbrauchsstoffen und 10 Tagen Proviant versorgt.<br>
-[[21.06.1942]] - 09:35 Uhr [[U 89]] mit 44 m³ Treiböl versorgt.<br>
-[[22.06.1942]] - 00:05 Uhr [[U 406]] mit 3 m³ Treiböl und 10 Frischbroten versorgt.<br>
-[[23.06.1942]] - 03:20 Uhr [[U 96]] mit 3 m³ Treiböl und 0,5 m³ Schmieröl versorgt.<br>
-[[30.06.1942]] - 10:00 Uhr [[U 567]] mit 31 m³ Treiböl und 8 Tagen Proviant versorgt.<br>
-[[30.06.1942]] - 22:00 Uhr [[U 173]] mit 52 m³ Treiböl und 1,2 m³ Schmieröl versorgt.<br>
-[[01.07.1942]] - 09:28 Uhr [[U 402]] mit 34 m³ Treiböl versorgt.<br>
-[[04.07.1942]] - 17:25 Uhr [[U 173]] mit 30 [[Kalipatronen]] und 3 Tage Proviant versorgt.<br>
-[[05.07.1942]] - 20:45 Uhr [[U 171]] mit 63 m³ Treiböl, 24 tage Proviant, 50 [[Kalipatronen]], Medikamenten und Verbrauchsstoffen versorgt.<br>
-[[08.07.1942]] - 15:30 Uhr [[U 458]] mit 42 m³ Treiböl, 0,9 [[ts]] Schmieröl, 14 Tagen Proviant, Verbrauchsstoffen und ärztlicher Hilfe versorgt.<br>
-[[10.07.1942]] - 11:27 Uhr [[U 202]] mit 42 m³ Treiböl, 2 t Schmieröl und 10 Tagen Proviant versorgt.<br>
-[[10.07.1942]] - 11:17 Uhr [[U 548]] mit 34 m³ Treiböl und 14 Tagen Proviant versorgt.<br>
-[[12.07.1942]] - 15:42 Uhr [[U 126]] mit 50 m³ Treiböl, 2 t Schmieröl und 10 Tagen Proviant versorgt. Arzt Visite.<br>
-[[15.07.1942]] - 11:00 Uhr [[U 509]] mit 60 m³ Treiböl, 24 Tagen Proviant und Verbrauchsstoffen versorgt.<br>
-[[17.07.1942]] - 21:10 Uhr [[U 508]] mit 25 m³ Treiböl und 21 Tegen Proviant versorgt. Arzt Visite.<br>
-[[31.07.1942]] - 13:20 Uhr in [[St. Nazaire]] eingelaufen.<br>
-|-
-| || colspan="3" |
-'''2. [[Versorgungsfahrt]]:'''<br>
-Vom: [[27.08.1942]] - [[12.10.1942]]<br>
-Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.d.R.]] [[Ebe Schnoor]]<br>
-Operationsgebiet: [[Mittelatlantik]], Kapverdische Inseln<br>
-[[27.08.1942]] - 09:30 Uhr aus [[St. Nazaire]] ausgelaufen.<br>
-[[29.08.1942]] - 17:35 Uhr in [[St. Nazaire]] eingelaufen.<br>
-[[01.09.1942]] - 10:43 Uhr aus [[St. Nazaire]] ausgelaufen.<br>
-[[07.09.1942]] - 17:55 Uhr [[U 155]] mit Überbrückungsverbindungen und Kabel, 2000 Zigaretten, 50 Zigarren, 21 Taschenlampenbatterien und 3 Rollen Isolierband versorgt. Arzt Visite.<br>
-[[13.09.1942]] - 12:05 Uhr [[U 66]] mit 31 m³ Treiböl, 1,5 [[ts]] Schmieröl, Maschinenteilen, Verbrauchsstoffen und 10 Tagen Proviant versorgt.<br>
-[[16.09.1942]] - 13:15 Uhr [[U 201]] mit 31 m³ Treiböl und 5 Tagen Proviant versorgt.<br>
-[[16.09.1942]] - 21:00 Uhr [[U 202]] mit 37 m³ Treiböl und 2 t Schmieröl versorgt.<br>
-[[17.09.1942]] - 19:53 Uhr [[U 511]] mit 65 m³ Treiböl und 5 Tagen Proviant versorgt.<br>
-[[17.09.1942]] - 21:50 Uhr [[U 332]] mit 33 m³ Treiböl und 5 Tagen Proviant versorgt.<br>
-[[20.09.1942]] - 20:48 Uhr [[U 109]] mit 42 m³ Treiböl und 5 Tagen Proviant versorgt. Arzt Visite.<br>
-[[23.09.1942]] - 11:40 Uhr [[UD 5]] mit 50 m³ Treiböl, 2,6 m³ Schmieröl und 10 Tagen Proviant versorgt. Arzt Visite.<br>
-[[25.09.1942]] - 11:30 Uhr [[U 107]] mit 63 m³ Treiböl, 3 m³ Schmieröl, 15 Tagen Proviant und 4 [[Torpedo|Torpedos]] versorgt.<br>
-[[25.09.1942]] - 13:05 Uhr [[U 333]] mit 45 m³ Treiböl und Proviant versorgt.<br>
-[[25.09.1942]] - 17:12 Uhr [[U 406]] mit 20 m³ Treiböl und 7 Tagen Proviant versorgt. Arzt Visite.<br>
-[[26.09.1942]] - 10:15 Uhr [[U 87]] mit 45 m³ Treiböl und 7 Tagen Proviant versorgt. Arzt Visite.<br>
-[[26.09.1942]] - 16:42 Uhr [[U 590]] mit 20 m³ Treiböl, 3 m³ Schmieröl und 7 Tagen Proviant versorgt. Arzt Visite.<br>
-[[28.09.1942]] - 20:20 Uhr [[U 178]] mit Ersatzteilen versorgt.<br>
-[[29.09.1942]] - 10:49 Uhr [[U 507]] mit 40 m³ Treiböl und 7 Tagen Proviant versorgt. Arzt Visite.
-[[12.10.1942]] - 17:20 Uhr in [[St. Nazaire]] eingelaufen.<br>
-|-
-| || colspan="3" |
-'''3. [[Versorgungsfahrt]]:'''<br>
-Vom: [[11.11.1942]] - [[19.12.1942]]<br>
-Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.d.R.]] [[Ebe Schnoor]]<br>
-Operationsgebiet: mittlerer [[Nordatlantik]]<br>
-[[11.11.1942]] - 17:03 Uhr aus [[St. Nazaire]] ausgelaufen.<br>
+'''<u>[[Kommandanten]]</u>''' ①
-[[22.11.1942]] - 13:55 Uhr [[U 454]] mit Proviant versorgt.<br>
-[[26.11.1942]] - 11:50 Uhr [[U 84]] mit 26 m³ Treiböl und Proviant versorgt. Arzt Visite.<br>
-[[26.11.1942]] - 17:08 Uhr [[U 606]] mit 26 m³ Treiböl und Proviant versorgt.<br>
-[[26.11.1942]] - 18:30 Uhr [[U 753]] mit 10 m³ Treiböl versorgt.<br>
-[[27.11.1942]] - 11:00 Uhr [[U 753]] mit 30,5 m³ Treiböl, 2 m³ Schmieröl und Proviant versorgt.<br>
-[[27.11.1942]] - 13:00 Uhr [[U 224]] mit 30 m³ Treiböl und Proviant versorgt.<br>
-[[27.11.1942]] - 17:15 Uhr [[U 454]] mit 27,5 m³ Treiböl und 2,2 m³ Schmieröl versorgt.<br>
-[[29.11.1942]] - 10:50 Uhr [[U 43]] mit 45 m³ Treiböl versorgt. Arzt Visite.<br>
-[[29.11.1942]] - 11:05 Uhr [[U 106]] mit 55,5 m³ Treiböl, 2 m³ Schmieröl und 20 Tagen Proviant versorgt.<br>
-[[30.11.1942]] - 13:05 Uhr [[U 608]] mit 40 m³ Treiböl versorgt. Arzt Visite.<br>
-[[30.11.1942]] - 16:20 Uhr [[U 383]] mit 37 m³ Treiböl und 5 Tagen Proviant versorgt.<br>
-[[03.12.1942]] - 14:30 Uhr [[U 623]] mit 55 m³ Treiböl und 5 Tagen Proviant versorgt.<br>
-[[03.12.1942]] - 19:25 Uhr [[U 611]] mit 30 m³ Treiböl versorgt.<br>
-[[04.12.1942]] - 14:50 Uhr [[U 611]] mit 40 m³ Treiböl, 3 m³ Schmieröl und 10 Tagen Proviant versorgt.<br>
-[[07.12.1942]] - 11:30 Uhr [[U 373]] mit 25 m³ Treiböl und 10 Tagen Proviant versorgt.<br>
-[[07.12.1942]] - 13:40 Uhr [[U 445]] mit 50 m³ Treiböl und 10 Tagen Proviant versorgt.<br>
-[[07.12.1942]] - 13:45 Uhr [[U 663]] mit 55 m³ Treiböl und 10 Tagen Proviant versorgt.<br>
-[[11.12.1942]] - 11:00 Uhr [[U 67]] mit 16 m³ Treiböl versorgt.<br>
-[[11.12.1942]] - 14:00 Uhr [[U 183]] mit Treiböl versorgt.<br>
-[[13.12.1942]] - 10:30 Uhr [[ U 183]] mit 10 Tagen Proviant versorgt.<br>
-[[19.12.1942]] - 13:25 Uhr in [[St. Nazaire]] eingelaufen.<br>
 |-
-| || colspan="3" |
+| || [[24.12.1941]] - [[09.08.1942]] || [[Kapitänleutnant|Kapitänleutnant z.V.]] || [[Friedrich Schäfer]]
-'''4. [[Versorgungsfahrt]]:'''<br>
-Vom: [[27.01.1943]] - [[05.03.1943]]<br>
-Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.d.R.]]/[[Kapitänleutnant|Kptlt.d.R.]] [[Ebe Schnoor]]<br>
-Operationsgebiet: [[Nordatlantik]], mittlerer [[Nordatlantik]]<br>
-[[27.01.1943]] - 09:50 Uhr aus [[St. Nazaire]] ausgelaufen.<br>
-[[29.01.1943]] - 19:38 Uhr in [[St. Nazaire]] eingelaufen.<br>
-[[31.01.1943]] - 14:05 Uhr aus [[St. Nazaire]] ausgelaufen.<br>
-[[07.02.1943]] - 12:55 Uhr [[U 706]] mit 10 m³ Treiböl und 10 Tagen Proviant versorgt.<br>
-[[08.02.1943]] - 11:35 Uhr [[U 632]] mit 25 m³ Treiböl, Frischproviant und einer [[Metox]]-Antenne versorgt.<br>
-[[11.02.1943]] - 11:40 Uhr [[U 414]] mit 11 m³ Treiböl und Proviant versorgt.<br>
-[[11.02.1943]] - 19:13 Uhr [[U 594]] mit 30 m³ Treiböl und Frischproviant versorgt.<br>
-[[12.02.1943]] - 11:10 Uhr [[U 608]] mit 35 m³ Treiböl, 5 Tagen Proviant und einem Kurzwellen-Empfänger versorgt.<br>
-[[12.02.1943]] - 14:15 Uhr [[U 135]] mit 35 m³ Treiböl und 7 Tagen Proviant versorgt.<br>
-[[15.02.1943]] - 10:25 Uhr [[U 402]] mit 25 m³ Treiböl versorgt. Arzt Visite.<br>
-[[15.02.1943]] - 12:40 Uhr [[U 454]] mit 55 m³ Treiböl, 2 m³ Schmieröl und 10 Tagen Proviant versorgt.<br>
-[[16.02.1943]] - 11:10 Uhr [[U 89]] mit 45 m³ Treiböl, Ersatzteilen und einem[[ Fu.M.B.]]-Gerät versorgt.<br>
-[[17.02.1943]] - 10:15 Uhr [[U 614]] mit 30 m³ Treiböl versorgt.<br>
-[[19.02.1943]] - 10:30 Uhr [[U 456]] mit 28 m³ Treiböl, 2 m³ Schmieröl und Proviant versorgt.<br>
-[[21.02.1943]] - 12:40 Uhr [[U 606]] mit 21 m³ Treiböl und 5 Tagen Proviant versorgt. Arzt Visite.<br>
-[[21.02.1943]] - 17:45 Uhr [[U 303]] mit 21 m³ Treiböl versorgt. Arzt Visite.<br>
-[[22.02.1943]] - 13:23 Uhr [[U 607]] mit 10 Tagen Proviant und einem [[Metox]]-Gerät mit Kabel versorgt.<br>
-[[22.02.1943]] - 18:20 Uhr [[U 226]] mit 10 Tagen Proviant versorgt.<br>
-[[23.02.1943]] - 10:45 Uhr [[U 383]] mit 25 m³ Treiböl und 5 Tagen Proviant versorgt.<br>
-[[23.02.1943]] - 13:05 Uhr [[U 607]] mit 40 m³ Treiböl versorgt. Arzt Visite.<br>
-[[23.02.1943]] - 15:08 Uhr [[U 525]] mit 40 m³ Treiböl und 10 Tagen Proviant versorgt.<br>
-[[23.02.1943]] - 15:25 Uhr [[U 403]] mit 28 m³ Treiböl, 2 m³ Schmieröl und 5 Tagen Proviant versorgt.<br>
-[[24.02.1943]] - 17:30 Uhr [[U 223]] mit Ersatzteilen versorgt.<br>
-[[25.02.1943]] - 10:26 Uhr [[U 223]] mit 18 m³ Treiböl und 5 Tagen Proviant versorgt.<br>
-[[25.02.1943]] - 10:39 Uhr [[U 186]] mit 24 m³ Treiböl und 10 Tagen Proviant versorgt.<br>
-[[05.03.1943]] - 19:35 Uhr in [[Bordeaux]] eingelaufen.<br>
 |-
-| || colspan="3" |
+| || [[10.08.1942]] - [[04.10.1943]] || [[Kapitänleutnant|Kapitänleutnant d.R.]] || [[Ebe Schnoor]]
-'''5. [[Versorgungsfahrt]]:'''<br>
-Vom: [[24.04.1943]] - [[25.06.1943]]<br>
-Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.d.R.]] [[Ebe Schnoor]]<br>
-Operationsgebiet: [[Mittelatlantik]], vor [[Freetown]]<br>
-[[24.04.1943]] - 08:30 Uhr aus [[Bordeaux]] ausgelaufen.<br>
-[[03.05.1943]] - 19:00 Uhr [[U 183]] mit 10 Tagen Proviant versorgt. Arzt Visite.<br>
-[[05.05.1943]] - 09:40 Uhr von [[U 117]] mit 45 m³ Treiböl und 150 kg Büchsenfleisch übernommen. An [[U 117]] 430 kg Gefrierfleisch, 20 kg Gefriergemüse und [[Batterie]]-Ersatzteile übergeben.<br>
-[[17.05.1943]] - 15:30 Uhr [[U 126]] mit 70 m³ Treiböl und 20 Tagen Proviant versorgt.<br>
-[[18.05.1943]] - 17:35 Uhr [[U 123]] mit 60 m³ Treiböl, 2 m³ Schmieröl und 20 Tagen Proviant versorgt.<br>
-[[19.05.1943]] - 09:30 Uhr [[U 105]] mit 90 m³ Treiböl, 2 m³ Schmieröl und 20 Tagen Proviant versorgt.<br>
-[[20.05.1943]] - 18:50 Uhr [[U 154]] mit 70 m³ Treiböl, 2 m³ Schmieröl und 20 Tagen Proviant versorgt.<br>
-[[22.05.1943]] - 09:45 Uhr [[U 515]] mit 70 m³ Treiböl, 2 m³ Schmieröl, 35 Tagen Proviant und 4 [[Torpedo|Torpedos]] versorgt.<br>
-[[26.05.1943]] - 17:30 Uhr [[U 511]] mit 80 m³ Treiböl, 2,1 m³ Schmieröl und Ersatzteilen versorgt.<br>
-[[03.06.1943]] - 12:20 Uhr [[U 513]] mit 64 m³ Treiböl, 1 m³ Schmieröl und 10 Tagen Proviant versorgt.<br>
-[[10.06.1943]] - 12:55 Uhr [[U 118]] mit 32 m³ Treiböl versorgt.<br>
-[[11.06.1943]] - 08:55 Uhr [[U 758]] mit Frischbrot versorgt.<br>
-[[12.06.1943]] - 09:40 Uhr [[U 92]] mit 18 m³ Treiböl, Proviant und Ersatzteilen versorgt.<br>
-[[16.06.1943]] - 21:00 Uhr [[U 214]] Arzt Visite.<br>
-[[17.06.1943]] - 21:00 Uhr [[U 214]] mit Frischbrot versorgt.<br>
-[[25.06.1943]] - 20:20 Uhr in [[Bordeaux]] eingelaufen.<br>
 |-
 | || colspan="3" |
-'''6. [[Versorgungsfahrt]]:'''<br>
-Vom: [[23.08.1943]] - [[04.10.1943]]<br>
-Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.d.R.]] [[Ebe Schnoor]]<br>
-Operationsgebiet: [[Nordatlantik]], [[Mittelatlantik]] nördlich der [[Azorische Inseln|Azorischen Inseln]]<br>
-[[23.08.1943]] - 07:00 Uhr aus [[Bordeaux]] ausgelaufen.<br>
+'''<u>[[Flottillen]]</u>'''
-[[25.08.1943]] - 15:00 Uhr in [[Bordeaux]] eingelaufen.<br>
-[[30.08.1943]] - 07:00 Uhr aus [[Bordeaux]] ausgelaufen.<br>
-[[11.09.1943]] - 09:20 Uhr [[U 260]] mit 24 m³ Treiböl, 1 m³ Schmieröl und 5 Tagen Proviant versenkt.<br>
-[[11.09.1943]] - 13:00 Uhr [[U 645]] mit 24 m³ Treiböl und 10 Tagen Proviant versorgt.<br>
-[[11.09.1943]] - 16:15 Uhr [[U 386]] mit 24 m³ Treiböl und 10 Tagen Proviant versorgt.<br>
-[[11.09.1943]] - 20:35 Uhr [[U 305]] mit 30 m³ Treiböl und 10 Tagen Proviant versorgt.<br>
-[[16.09.1943]] - 13:30 Uhr [[U 170]] mit 47,9 m³ Treiböl und 3 Wochen Proviant versorgt.<br>
-[[24.09.1943]] - //:// Uhr [[U 336]] mit 20 m³ Treiböl und Proviant versorgt.<br>
-[[24.09.1943]] - 11:00 Uhr [[U 610]] mit 20 m³ Treiböl und Proviant versorgt.<br>
-[[24.09.1943]] - 14:40 Uhr [[U 448]] mit 20,5 m³ Treiböl und Proviant versorgt.<br>
-[[24.09.1943]] - 18:20 Uhr von [[U 68]] ein [[Wanze]]-Gerät mit Netzkabel erhalten.<br>
-[[04.10.1943]] - 10:45 Uhr [[U 264]] mit 15 m³ Treiböl und 1.100 Liter Motorenöl versorgt.<br>
-[[04.10.1943]] - 12:40 Uhr Boot verschollen.<br>
 |-
-! || <br><u>Schicksal</u> || ||
+| || [[24.12.1941]] - [[30.06.1942]] || [[Ausbildungsboot]] || [[4. U-Flottille]], [[Stettin]]
 |-
-| || Datum: || || [[04.10.1943]]
+| || [[01.07.1942]] - [[31.10.1942]] || [[Frontboot]] || [[10. U-Flottille]], [[Lorient]]
 |-
-| || Letzter Kommandant: || [[Kapitänleutnant|Kptlt.d.R.]] || [[Ebe Schnoor]]
+| || [[01.11.1942]] - [[04.10.1943]] || [[Frontboot]] || [[12. U-Flottille]], [[Bordeaux]]
 |-
-| || Ort: || ||[[Nordatlantik]]
+| || colspan="3" |
 |-
-| || [[Position]]: || || (43°13' N - 28°58' W)
+<br>
 |-
-| || [[Planquadrat]]: || || (BD 9757)
+{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
 |-
-| || Versenkt durch: || || Unbekannt
+| style="width:2%" |
-|-
+| style="width:35%" |
-| || Tote: || || 62
+| style="width:20%" |
-|-
+| style="width:80%" |
-| || Überlebende: || || 2
-|-
-! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
 |-
 | || colspan="3" |
-U 460 ist seit dem [[04.10.1943]] im mittleren [[Nordatlantik]] nördlich der [[Azorische Inseln|Azorischen Inseln]] verschollen. Das Boot wurde auf dem Versorgungsplatz, zusammen mit den U-Booten [[U 264]], [[U 455]] und [[U 422]] von einer ''[[Grumman TBF Avenger|Avenger]]'', geflogen von R.L. Stearns, und zwei ''[[Grumman F4F Wildcat|Wildcats]]'', geflogen von E.S. Heim und D.O. Puckett, angegriffen. Die drei anderen U-Boot gingen sofort auf Tiefe. Nur U 460 blieb noch an der Oberfläche. Nach einen weiteren Angriff tauchte auch U 460. Seitdem ist das Boot verschollen. Die beiden Überlebenden befanden sich noch an Bord von [[U 264]].
+'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
 |-
-! || <br><u>Es kamen ums Leben:</u> || ||
+| || [[25.12.1941]] - [[11.01.1942]] || [[Kiel]] || Erprobungen beim [[UAK]].
 |-
-| || [[Bartsch, Kurt]]|| [[Matrosenobergefreiter|Mtr.O.Gfr.]] || 04.05.1922
+| || [[17.01.1942]] - [[24.01.1942]] || [[Kiel]] || Reparaturn im Dock der [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werke AG]].
 |-
-| || [[Bergbauer, Anton]]|| [[Obergefreiter|O.Gfr.]] || 23.01.1922
+| || [[25.01.1942]] - [[01.02.1942]] || [[Kiel]] || Erprobungen beim [[UAK]].
 |-
-| || [[Blom, Richard]]|| [[Matrosenobergefreiter|Mtr.O.Gfr.]] || 21.04.1923
+| || [[02.02.1942]] - [[18.03.1942]] || [[Kiel]] || Restarbeiten bei den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werke AG]].
 |-
-| || [[Budczinski, Heinz]]|| [[Obermaschinenmaat|O.Ma.Mt.]] || 13.12.1917
+| || [[21.03.1942]] - [[16.04.1942]] || [[Kiel]] || Erprobungen beim [[UAK]].
 |-
-| || [[Bürker, Konrad|Dr. Bürker, Konrad]]|| [[Marinestabsarzt|Mar.St.Arzt]] || 05.02.1909
+| || [[20.04.1942]] - [[27.04.1942]] || [[Danzig]] || Erprobungen beim [[UAK]]. Ölübergabeübung mit [[U 614]].
 |-
-| || [[Cleves, Hans]]|| [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 27.03.1922
+| || [[18.04.1942]] - [[29.04.1942]] || [[Danzig]] || Übungen bei der [[25. U-Flottille]].
 |-
-| || [[Dettmer, Georg]]|| [[Verwaltungsobergefreiter|Verw.O.Gfr.]] || 11.03.1921
+| || [[30.04.1942]] - [[03.05.1942]] || [[Hela]] || Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]].
 |-
-| || [[Dittrich, Walter]]|| [[Bootsmannsmaat|Btsm.Mt.]] || 21.04.1917
+| || [[05.05.1942]] - [[10.05.1942]] || [[Gotenhafen]] || Zur Verfügung der [[27. U-Flottille]].
 |-
-| || [[Dominik, Klaus]]|| [[Oberleutnant (Ing.)|Oblt.(Ing.)]] || 01.10.1919
+| || [[11.05.1942]] - [[16.05.1942]] || [[Gotenhafen]] || Taktische Übungen bei der [[27. U-Flottille]].
 |-
-| || [[Dziewior, Heinrich]]|| [[Obergefreiter|O.Gfr.]] || 23.08.1924
+| || [[17.05.1942]] - [[18.05.1942]] || [[Rönne]] || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
 |-
-| || [[Fieger, Hermann]]|| [[Oberfunkmaat|O.Fk.Mt.]] || 20.11.1921
+| || [[19.05.1942]] - [[03.06.1942]] || [[Kiel]] || Restarbeiten bei den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werke AG]].
 |-
-| || [[Franke, Paul]]|| [[Bootsmannsmaat|Btsm.Mt.]] || 07.04.1921
+| || [[04.06.1942]] - [[06.06.1942]] || [[Kiel]] || Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
 |-
-| || [[Fuchs, Siegfried]]|| [[Leutnant zur See|Lt.z.S.]] || 13.08.1921
+| || colspan="3" |
 |-
-| || [[Funke, Günter]]|| [[Obermaschinenmaat|O.Ma.Mt.]] || 04.05.1918
+<br>
 |-
-| || [[Glathe, Gerd]]|| [[Matrosenobergefreiter|Mtr.O.Gfr.]] || 10.04.1922
+{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
 |-
-| || [[Gross, Walter]]|| [[Bootsmann|Btsm.]] || 17.12.1916
+| style="width:2%" |
+| style="width:35%" |
+| style="width:20%" |
+| style="width:60%" |
 |-
-| || [[Heidel, Werner]]|| [[Verwaltungsmaat|Verw.Mt.]] || 04.01.1921
+| || colspan="3" |
+'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
+'''<u>1. Unternehmung:</u>'''
 |-
-| || [[Herzog, Kurt]]|| [[Matrosenobergefreiter|Mtr.O.Gfr.]] || 02.04.1920
+| || [[07.06.1942]] - 07:00 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[08.06.1942]] - 20:55 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
 |-
-| || [[Hobelsberger, Hans]]|| [[Sanitätsobergefreiter|San.O.Gfr.]] || 31.08.1922
+| || [[09.06.1942]] - 03:45 Uhr aus '''[[Kristiansand]]'''  || → → → → || [[31.07.1942]] - 13:20 Uhr in '''[[St. Nazaire]]'''
 |-
-| || [[Holzapfel, Johann]]|| [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 30.09.1922
+| || colspan="3" |
+* '''Die Fahrt:''' U 460, unter [[Kapitänleutnant|Kapitänleutnant z.V.]] [[Friedrich Schäfer]], war 55 Tage auf See und legte dabei 7.377 [[sm]] über und 258 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[08.06.1942]] wurde in [[Kristiansand]] nochmals Brennstoff aufgenommen. Anschließend ging es in den [[Westatlantik]] und östlich der [[Karibik]]. Dort wurden 14 U-Boote versorgt.
+* '''Versorgt wurden: ''' [[19.06.1942]] - '''[[U 132]]''' - 40 m³ Brennstoff, 2.000 Liter Schmieröl und 10 Tage Proviant ● [[19.06.1942]] - '''[[U 89]]''' - Verbrauchsstoffen und 10 Tagen Proviant ● [[21.06.1942]] - '''[[U 89]]''' - 44 m³ Brennstoff ● [[22.06.1942]] - '''[[U 406]]''' - 3 m³ Brennstoff und 10 Frischbroten ● [[23.06.1942]] - '''[[U 96]]''' - 3 m³ Brennstoff und 0,5 m³ Schmieröl ● [[30.06.1942]] - '''[[U 567]]''' - 31 m³ Brennstoff und 8 Tagen Proviant ● [[30.06.1942]] - '''[[U 173]]''' - 52 m³ Brennstoff und 1,2 m³ Schmieröl ● [[01.07.1942]] - '''[[U 402]]''' - 34 m³ Brennstoff ● [[04.07.1942]] - '''[[U 173]]''' - 30 [[Kalipatronen]] und 3 Tage Proviant ● [[05.07.1942]] - '''[[U 171]]''' - 63 m³ Brennstoff, 24 tage Proviant, 50 [[Kalipatronen]], Medikamenten und Verbrauchsstoffen ● [[08.07.1942]] - '''[[U 458]]''' - 42 m³ Brennstoff, 0,9 [[ts]] Schmieröl, 14 Tagen Proviant, Verbrauchsstoffen und ärztlicher Hilfe ● [[10.07.1942]] - '''[[U 202]]''' - 42 m³ Brennstoff, 2 t Schmieröl und 10 Tagen Proviant ● [[10.07.1942]] - '''[[U 548]]''' - 34 m³ Brennstoff und 14 Tagen Proviant ● [[12.07.1942]] - '''[[U 126]]''' - 50 m³ Brennstoff, 2 t Schmieröl und 10 Tagen Proviant versorgt. Arzt Visite ● [[15.07.1942]] - '''[[U 509]]''' - 60 m³ Brennstoff, 24 Tagen Proviant und Verbrauchsstoffen ● [[17.07.1942]] - '''[[U 508]]''' - 25 m³ Brennstoff und 21 Tegen Proviant versorgt. Arzt Visite ●
+* '''Der Kommandant zur 1. Unternehmung:''' Die Besatzung, deren größter Teil hier seine erste Ubootsfahrt machte, hat sich gut eingearbeitet und bemüht. Der Gesundheitszustand auf dem Boot war gut: Außer zwei Erkrankungen wurde die Dienstfähigkeit in keinem Fall beeinträchtigt. Der Gesundheitszustand der versorgten Boote war im allgemeinen befriedigend. Auf [[U 584]] befanden sich auffallend viele Furunkulose innerhalb des Maschinenpersonals, das besonders wenig an der Luft war.
+* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Unternehmung:''' Erste gut durchgeführte Unternehmung des Bootes.
 |-
-| || [[Horst, Rudi]]|| [[Maat|Mt.]] || 13.06.1919
+| || colspan="3" |
+'''<u>2. Unternehmung:</u>'''
 |-
-| || [[Hüttig, Walter]]|| [[Maschinenmaat|Ma.Mt.]] || 10.05.1919
+| || [[27.08.1942]] - 09:30 Uhr aus '''[[St. Nazaire]]'''  || → → → → ||[[29.08.1942]] - 17:35 Uhr in '''[[St. Nazaire]]'''
 |-
-| || [[Kick, Helmut]]|| [[Mechanikerobergefreiter|Me.O.Gfr.]] || 21.09.1923
+| || [[01.09.1942]] - 10:43 Uhr aus '''[[St. Nazaire]]'''  || → → → → || [[12.10.1942]] - 17:20 Uhr in '''[[St. Nazaire]]'''
 |-
-| || [[Koch, Bruno]]|| [[Obermaat|O.Mt.]] || 09.12.1919
+| || colspan="3" |
+* '''Die Fahrt:''' U 460, unter [[Oberleutnant zur See|Oberleutnant zur See d.R.]] [[Ebe Schnoor]], war 47 Tage auf See und legte dabei 6.718 [[sm]] über und 306 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[29.08.1942]] mußte das Boot, wegen defekter Bilgenwasserzelle, zurück nach [[St. Nazaire]]. Anschließend ging es in den [[Mittelatlantik]] und bei Kapverdische Inseln. Dort wurden 15 U-Boote versorgt.
+* '''Versorgt wurden:''' [[07.09.1942]] - '''[[U 155]]''' - Überbrückungsverbindungen und Kabel, 2000 Zigaretten, 50 Zigarren, 21 Taschenlampenbatterien und 3 Rollen Isolierband versorgt. Arzt Visite ● [[13.09.1942]] - '''[[U 66]]''' - 31 m³ Brennstoff, 1,5 [[ts]] Schmieröl, Maschinenteilen, Verbrauchsstoffen und 10 Tagen Proviant ● [[16.09.1942]] - '''[[U 201]]''' - 31 m³ Brennstoff und 5 Tagen Proviant ● [[16.09.1942]] - '''[[U 202]]''' - 37 m³ Brennstoff und 2 t Schmieröl ● [[17.09.1942]] - '''[[U 511]]''' - 65 m³ Brennstoff und 5 Tagen Proviant ● [[17.09.1942]] - '''[[U 332]]''' - 33 m³ Brennstoff und 5 Tagen Proviant ● [[20.09.1942]] - '''[[U 109]]''' - 42 m³ Brennstoff und 5 Tagen Proviant versorgt. Arzt Visite ● [[23.09.1942]] - '''[[UD 5]]''' - 50 m³ Brennstoff, 2,6 m³ Schmieröl und 10 Tagen Proviant versorgt. Arzt Visite ● [[25.09.1942]] - '''[[U 107]]''' - 63 m³ Brennstoff, 3 m³ Schmieröl, 15 Tagen Proviant und 4 [[Torpedo|Torpedos]] ● [[25.09.1942]] - '''[[U 333]]''' - 45 m³ Brennstoff und Proviant ● [[25.09.1942]] - '''[[U 406]]''' - 20 m³ Brennstoff und 7 Tagen Proviant versorgt. Arzt Visite ● [[26.09.1942]] - '''[[U 87]]''' - 45 m³ Brennstoff und 7 Tagen Proviant versorgt. Arzt Visite ● [[26.09.1942]] - '''[[U 590]]''' - 20 m³ Brennstoff, 3 m³ Schmieröl und 7 Tagen Proviant versorgt. Arzt Visite ● [[28.09.1942]] - '''[[U 178]]''' - Ersatzteilen ● [[29.09.1942]] - '''[[U 507]]''' - 40 m³ Brennstoff und 7 Tagen Proviant versorgt. Arzt Visite.
+* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 2. Unternehmung;''' Gut durchgeführte Versorgungsaufgabe. Zur Durchführung nichts zu bemerken.
 |-
-| || [[Krocker, Helmut]]|| [[Gefreiter|Gfr.]] || 09.03.1925
+| || colspan="3" |
+'''<u>3. Unternehmung:</u>'''
 |-
-| || [[Krzistetzko, Friedrich]]|| [[Obergefreiter|O.Gfr.]] || 26.11.1923
+| || [[11.11.1942]] - 17:03 Uhr aus '''[[St. Nazaire]]'''  || → → → → || [[19.12.1942]] - 13:25 Uhr in '''[[St. Nazaire]]'''
 |-
-| || [[Kühl, Herbert]]|| [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || 16.12.1910
+| || colspan="3" |
+* '''Die Fahrt:''' U 460, unter [[Oberleutnant zur See|Oberleutnant zur See d.R.]] [[Ebe Schnoor]], war 38 Tage auf See und legte dabei 3.361 [[sm]] über und 249 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot versorgte 18 U-Boote im mittleren [[Nordatlantik]].
+* '''Versorgt wurde:''' [[22.11.1942]] - '''[[U 454]]''' - Proviant ● [[26.11.1942]] - '''[[U 84]]''' - 26 m³ Brennstoff und Proviant versorgt. Arzt Visite ● [[26.11.1942]] - '''[[U 606]]''' - 26 m³ Brennstoff und Proviant ● [[26.11.1942]] - '''[[U 753]]''' - 10 m³ Brennstoff ● [[27.11.1942]] - '''[[U 753]]''' - 30,5 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl und Proviant ● [[27.11.1942]] - '''[[U 224]]''' - 30 m³ Brennstoff und Proviant ● [[27.11.1942]] - '''[[U 454]]''' - 27,5 m³ Brennstoff und 2,2 m³ Schmieröl ● [[29.11.1942]] - '''[[U 43]]''' - 45 m³ Brennstoff versorgt. Arzt Visite ● [[29.11.1942]] - '''[[U 106]]''' - 55,5 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl und 20 Tagen Proviant ● [[30.11.1942]] - '''[[U 608]]''' - 40 m³ Brennstoff versorgt. Arzt Visite ● [[30.11.1942]] - '''[[U 383]]''' - 37 m³ Brennstoff und 5 Tagen Proviant ● [[03.12.1942]] - '''[[U 623]]''' - 55 m³ Brennstoff und 5 Tagen Proviant ● [[03.12.1942]] - '''[[U 611]]''' - 30 m³ Brennstoff ● [[04.12.1942]] - '''[[U 611]]''' - 40 m³ Brennstoff, 3 m³ Schmieröl und 10 Tagen Proviant ● [[07.12.1942]] - '''[[U 373]]''' - 25 m³ Brennstoff und 10 Tagen Proviant ● [[07.12.1942]] - '''[[U 445]]''' - 50 m³ Brennstoff und 10 Tagen Proviant ● [[07.12.1942]] - '''[[U 663]]''' - 55 m³ Brennstoff und 10 Tagen Proviant ● [[11.12.1942]] - '''[[U 67]]''' - 16 m³ Brennstoff ● [[11.12.1942]] - '''[[U 183]]''' - Brennstoff ● [[13.12.1942]] - '''[[ U 183]]''' - 10 Tagen Proviant.
+* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 3. Unternehmung:''' Gut durchgeführte Versorgungsaufgabe, eodurch die Operationsdauer von 15 Booten wesentlich verlängert werden konnte.
 |-
-| || [[Kühlewind, Gerd]]|| [[Obermaschinist|O.Masch.]] || 10.04.1914
+| || colspan="3" |
+'''<u>4. Unternehmung:</u>'''
 |-
-| || [[Lay, Walter]]|| [[Obergefreiter|O.Gfr.]] || 27.03.1922
+| ||[[27.01.1943]] - 09:50 Uhr aus '''[[St. Nazaire]]'''  || → → → → || [[29.01.1943]] - 19:38 Uhr in '''[[St. Nazaire]]'''
 |-
-| || [[Lindacher, Anton]]|| [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 26.05.1921
+| ||[[31.01.1943]] - 14:05 Uhr aus '''[[St. Nazaire]]'''  || → → → → || [[05.03.1943]] - 19:35 Uhr in '''[[Bordeaux]]'''
 |-
-| || [[Lohfeld, August]]|| [[Maschinenmaat|Ma.Mt.]] || 19.04.1920
+| || colspan="3" |
+* '''Die Fahrt:''' U 460, unter [[Oberleutnant zur See|Oberleutnant zur See d.R.]]/[[Kapitänleutnant|Kapitänleutnant d.R.]] [[Ebe Schnoor]], war 38 Tage auf See und legte dabei 4.002 [[sm]] über und 349 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[29.01.1943]] mußte das Boot, wegen defekter Bilgenwasserzelle, wieder nach [[St. Nazaire]] zurück. Anschließend lief es in den [[Nordatlantik]], wo 20 U-Boote versorgt wurden.
+* '''Versorgt wurden:''' [[07.02.1943]] - '''[[U 706]]''' - 10 m³ Brennstoff und 10 Tagen Proviant ● [[08.02.1943]] - '''[[U 632]]''' - 25 m³ Brennstoff, Frischproviant und einer [[Metox]]-Antenne ● [[11.02.1943]] - '''[[U 414]]''' - 11 m³ Brennstoff und Proviant ● [[11.02.1943]] - '''[[U 594]]''' - 30 m³ Brennstoff und Frischproviant ● [[12.02.1943]] - '''[[U 608]]''' - 35 m³ Brennstoff, 5 Tagen Proviant und einem Kurzwellen-Empfänger ● [[12.02.1943]] - '''[[U 135]]''' - 35 m³ Brennstoff und 7 Tagen Proviant ● [[15.02.1943]] - '''[[U 402]]''' - 25 m³ Brennstoff versorgt. Arzt Visite ● [[15.02.1943]] - '''[[U 454]]''' - 55 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl und 10 Tagen Proviant ● [[16.02.1943]] - '''[[U 89]]''' - 45 m³ Brennstoff, Ersatzteilen und einem[[ Fu.M.B.]]-Gerät ● [[17.02.1943]] - '''[[U 614]]''' - 30 m³ Brennstoff ● [[19.02.1943]] - '''[[U 456]]''' - 28 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl und Proviant ● [[21.02.1943]] - '''[[U 606]]''' - 21 m³ Brennstoff und 5 Tagen Proviant versorgt. Arzt Visite ● [[21.02.1943]] - '''[[U 303]]''' - 21 m³ Brennstoff versorgt. Arzt Visite ● [[22.02.1943]] - '''[[U 607]]''' - 10 Tagen Proviant und einem [[Metox]]-Gerät mit Kabel ● [[22.02.1943]] - '''[[U 226]]''' - 10 Tagen Proviant ● [[23.02.1943]] - '''[[U 383]]''' - 25 m³ Brennstoff und 5 Tagen Proviant ● [[23.02.1943]] - '''[[U 607]]''' - 40 m³ Brennstoff versorgt. Arzt Visite ● [[23.02.1943]] - '''[[U 525]]''' - 40 m³ Brennstoff und 10 Tagen Proviant ● [[23.02.1943]] - '''[[U 403]]''' - 28 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl und 5 Tagen Proviant ● [[24.02.1943]] - '''[[U 223]]''' - Ersatzteilen ● [[25.02.1943]] - '''[[U 223]]''' - 18 m³ Brennstoff und 5 Tagen Proviant ● [[25.02.1943]] - '''[[U 186]]''' - 24 m³ Brennstoff und 10 Tagen Proviant.
+* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 4. Unternehmung:''' Gut durchgeführte Versorgungsaufgabe, durch die die Seeausdauer und die Operationsdauer von 18 Booten verlängert werden konnte.
 |-
-| || [[Mendel, Egon]]|| [[Gefreiter|Gfr.]] || 26.05.1923
+| || colspan="3" |
+'''<u>5. Unternehmung:</u>'''
 |-
-| || [[Meyer, Gerhard]]|| [[Gefreiter|Gfr.]] || 05.04.1923
+| || [[24.04.1943]] - 08:30 Uhr aus '''[[Bordeaux]]'''  || → → → → || [[25.06.1943]] - 20:20 Uhr in '''[[Bordeaux]]'''
 |-
-| || [[Miodda, Erwin]]|| [[Obergefreiter|O.Gfr.]] || 24.02.1922
+| || colspan="3" |
+* '''Die Fahrt:''' U 460, unter [[Kapitänleutnant|Kapitänleutnant d.R.]] [[Ebe Schnoor]], war 63 Tage auf See und legte dabei 7.883 [[sm]] über und 494 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot versorgte 12 U-Boote im [[Mittelatlantik]] und vor [[Freetown]]. Es übernahm am [[05.05.1943]] von [[U 117]] - 45 m³ Brennstoff und 150 kg Büchsenfleisch.
+* '''Versorgt wurden:''' [[03.05.1943]] - '''[[U 183]]''' - 10 Tagen Proviant versorgt. Arzt Visite ● [[05.05.1943]] - '''[[U 117]]''' -  430 kg Gefrierfleisch, 20 kg Gefriergemüse und [[Batterie]]-Ersatzteile ● [[17.05.1943]] - '''[[U 126]]''' - 70 m³ Brennstoff und 20 Tagen Proviant ● [[18.05.1943]] - '''[[U 123]]''' - 60 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl und 20 Tagen Proviant ● [[19.05.1943]] - '''[[U 105]]''' - 90 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl und 20 Tagen Proviant ● [[20.05.1943]] - '''[[U 154]]''' - 70 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl und 20 Tagen Proviant ● [[22.05.1943]] - '''[[U 515]]''' - 70 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl, 35 Tagen Proviant und 4 [[Torpedo|Torpedos]] ● [[26.05.1943]] - '''[[U 511]]''' - 80 m³ Brennstoff, 2,1 m³ Schmieröl und Ersatzteilen ● [[03.06.1943]] - '''[[U 513]]''' - 64 m³ Brennstoff, 1 m³ Schmieröl und 10 Tagen Proviant ● [[10.06.1943]] - '''[[U 118]]''' - 32 m³ Brennstoff ● [[11.06.1943]] - '''[[U 758]]''' - Frischbrot ● [[12.06.1943]] - '''[[U 92]]''' - 18 m³ Brennstoff, Proviant und Ersatzteilen ● [[16.06.1943]] - '''[[U 214]]''' Arzt Visite ● [[17.06.1943]] - '''[[U 214]]''' - Frischbrot.
 |-
-| || [[Müller, Walter]]|| [[Obermaat|O.Mt.]] || 22.06.1919
+| || colspan="3" |
+'''<u>6. Unternehmung:</u>'''
 |-
-| || [[Müller, Wilhelm]]|| [[Maat|Mt.]] || 17.04.1915
+| || [[23.08.1943]] - 07:00 Uhr aus '''[[Bordeaux]]'''  || → → → → || [[25.08.1943]] - 15:00 Uhr in '''[[Bordeaux]]'''
 |-
-| || [[Peters, Erwin]]|| [[Leutnant zur See|Lt.z.S.]] || 20.07.1917
+| || [[30.08.1943]] - 07:00 Uhr aus '''[[Bordeaux]]'''  || → → → → || [[04.10.1943]] - 12:40 Uhr '''Boot verschollen'''
 |-
-| || [[Philipps, Walter]]|| [[Obergefreiter|O.Gfr.]] || 18.07.1920
+| || colspan="3" |
+* '''Die Fahrt:''' U 460, unter [[Kapitänleutnant|Kapitänleutnant d.R.]] [[Ebe Schnoor]], war wahrscheinlich 43 Tage auf See. Das Boot versorgte 9 U-Boote im [[Nordatlantik]] und im [[Mittelatlantik]] nördlich der [[Azorische Inseln|Azorischen Inseln]]. Es erhielt am [[24.09.1943]] von [[U 68]] ein [[Wanze]]-Gerät mit Netzkabel. U 460 ist auf dieser Unternehmung verschollen.
+* '''Versorgt wurden:''' [[11.09.1943]] - '''[[U 260]]''' - 24 m³ Brennstoff, 1 m³ Schmieröl und 5 Tagen Proviant ● [[11.09.1943]] - '''[[U 645]]''' - 24 m³ Brennstoff und 10 Tagen Proviant ● [[11.09.1943]] - '''[[U 386]]''' - 24 m³ Brennstoff und 10 Tagen Proviant ● [[11.09.1943]] - '''[[U 305]]''' - 30 m³ Brennstoff und 10 Tagen Proviant ● [[16.09.1943]] - '''[[U 170]]''' - 47,9 m³ Brennstoff und 3 Wochen Proviant ● [[24.09.1943]] - '''[[U 336]]''' - 20 m³ Brennstoff und Proviant ● [[24.09.1943]] - '''[[U 610]]''' - 20 m³ Brennstoff und Proviant ● [[24.09.1943]] - '''[[U 448]]''' - 20,5 m³ Brennstoff und Proviant ● [[04.10.1943]] - '''[[U 264]]''' - 15 m³ Brennstoff und 1.100 Liter Motorenöl.
 |-
-| || [[Pismiok, Bernhard]]|| [[Obergefreiter|O.Gfr.]] || 08.08.1923
+| || colspan="3" |
 |-
-| || [[Platz, Edwin]]|| [[Obergefreiter|O.Gfr.]] || 02.04.1922
+<br>
 |-
-| || [[Rieder, Erich]]|| [[Gefreiter|Gfr.]] || 22.08.1924
+{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
 |-
-| || [[Sammer, Erwin]]|| [[Obergefreiter|O.Gfr.]] || 10.02.1923
+| style="width:2%" |
+| style="width:35%" |
+| style="width:20%" |
+| style="width:80%" |
 |-
-| || [[Schattschneider, Alfred]]|| [[Gefreiter|Gfr.]] || 31.10.1924
+| || colspan="3" |
+'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
 |-
-| || [[Schneider, Heinz]]|| [[Obermaat|O.Mt.]] || 23.09.1919
+| || Datum: || || [[04.10.1943]]
 |-
-| || [[Ebe Schnoor|Schnoor, Ebe]]|| [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || 22.06.1895
+| || Letzter Kommandant: || [[Kapitänleutnant|Kapitänleutnant d.R.]] || [[Ebe Schnoor]]
 |-
-| || [[Schott, Karl]]|| [[Obergefreiter|O.Gfr.]] || 22.08.1922
+| || Ort: || ||[[Nordatlantik]]
 |-
-| || [[Schülbe, Hermann]]|| [[Maat|Mt.]] || 08.08.1922
+| || [[Position]]: || || colspan="3" | [http://toolserver.org/~geohack/geohack.php?pagename=Wikipedia:Spielwiese&language=de&params=43.3_N_28.966666666667_W_region:XA_type:landmark&title=U+460| (43°18' N - 28°58' W)]
-|-
-| || [[Schulz, Hermann]]|| [[Obergefreiter|O.Gfr.]] || 14.06.1923
 |-
-| || [[Speith, Horst]]|| [[Leutnant (Ing.)|Lt.(Ing.)]] || 14.01.1921
+| || [[Planquadrat]]: || || (BD 9757)
 |-
-| || [[Spek, Ernst von der]]|| [[Gefreiter|Gfr.]] || 21.03.1924
+| || Versenkt durch: || || Unbekannt
 |-
-| || [[Stoll, Erich]]|| [[Gefreiter|Gfr.]] || 30.09.1919
+| || Tote: || || 62
 |-
-| || [[Teubern, Manfred]]|| [[Obergefreiter|O.Gfr.]] || 29.10.1922
+| || Überlebende: || || 2
 |-
-| || [[Thorn, Heinrich]]|| [[Gefreiter|Gfr.]] || 14.09.1923
+| || colspan="3" |
+'''<u>Detailangaben zum Schicksal</u>'''
+U 460 ist seit dem [[04.10.1943]] im mittleren [[Nordatlantik]] nördlich der [[Azorische Inseln|Azorischen Inseln]] verschollen. Das Boot wurde auf dem Versorgungsplatz, zusammen mit den U-Booten [[U 264]], [[U 455]] und [[U 422]] von einer ''[[Grumman TBF Avenger|Avenger]]'', geflogen von R.L. Stearns, und zwei ''[[Grumman F4F Wildcat|Wildcats]]'', geflogen von E.S. Heim und D.O. Puckett, angegriffen. Die drei anderen U-Boot gingen sofort auf Tiefe. Nur U 460 blieb noch an der Oberfläche. Nach einen weiteren Angriff tauchte auch U 460. Seitdem ist das Boot verschollen. Die beiden Überlebenden befanden sich noch an Bord von [[U 264]].
 |-
-| || [[Verge, Wilhelm]]|| [[Stabsobermaschinist|St.O.Masch.]] || 18.04.1913
+<br>
 |-
-| || [[Vossbrink, Emil]]|| [[Obergefreiter|O.Gfr.]] || 17.12.1923
+{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
 |-
-| || [[Wagner, Ludwig]]|| [[Obergefreiter|O.Gfr.]] || 18.01.1920
+| style="width:2%" |
+| style="width:35%" |
+| style="width:20%" |
+| style="width:80%" |
 |-
-| || [[Wassermann, Richard]]|| [[Obergefreiter|O.Gfr.]] || 21.04.1920
+| || colspan="3" |
+'''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''
+'''Am 04.10.1943 kamen ums Leben: ()'''
+In Arbeit.
+'''Überlebende des 04.10.1943: ()'''
+In Arbeit.
+'''Vor dem 23.08.1943: ()''' ②
+In Arbeit.
 |-
-| || [[Weiss, Ernst]]|| [[Gefreiter|Gfr.]] || 16.06.1920
+<br>
 |-
-| || [[Wirth, Franz]]|| [[Obergefreiter|O.Gfr.]] || 21.10.1922
+{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
 |-
-| || [[Wolf, Edelbert]]|| [[Maat|Mt.]] || 12.08.1922
+| style="width:2%" |
+| style="width:35%" |
+| style="width:20%" |
+| style="width:80%" |
 |-
-| || [[Woltersdorf, Heinz]]|| [[Obersteuermann|O.Strm.]] || 23.04.1917
+| || colspan="3" |
+'''<u>LITERATUR:</u>'''
+[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"]
+[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"]
+[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"]
+[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
+[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 9 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 436 - U 500]]
+|-
+<br>
 |-
-| || [[Ziegenhagen, Hans]]|| [[Kapitänleutnant (Ing.)|Kptlt.(Ing.)]] || 23.11.1905
+{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
 |-
-! || <br><u>Überlebende:</u> || ||
+| style="width:2%" |
+| style="width:35%" |
+| style="width:20%" |
+| style="width:80%" |
 |-
-| || [[Conen, Karl]]|| [[Obermaschinist|O.Masch.]] || 26.10.1913
+| || colspan="3" |
+'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
+① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
+② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 |-
-| || [[Wagner,]]|| [[Matrosengefreiter|Mtr.Gfr.]] ||
+<br>
 |-
 |}

U 460: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

Version vom 26. Januar 2013, 18:24 Uhr