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U 460: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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[[U 459]] - - [[U 460]] - - [[U 461]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 460" '''
 
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'''ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG'''
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
 
 
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'''DIE UNTERNEHMUNGEN'''
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'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
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'''Die Fahrt:''' U 460, unter [[Kapitänleutnant|Kapitänleutnant z.V.]] [[Friedrich Schäfer]], war 53 Tage, 23 Stunden und 30 Minuten auf See und legte dabei 7.377 [[sm]] über und 258 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[08.06.1942]] wurde in [[Kristiansand]] nochmals Brennstoff aufgenommen. Anschließend ging es in den [[Westatlantik]] und östlich der [[Karibik]]. Dort wurden 14 U-Boote versorgt.
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U 460, unter Kapitänleutnant [[Friedrich Schäfer]], lief am 07.06.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, und Brennstoffergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik und östlich der Karibik. Dort wurden 14 U-Boote versorgt.
  
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'''Versorgt wurden: ''' [[19.06.1942]] - [[U 132]] - 40 m³ Brennstoff, 2.000 Liter Schmieröl und 10 Tage Proviant ● [[19.06.1942]] - [[U 89]] - Verbrauchsstoffen und 10 Tagen Proviant ● [[21.06.1942]] - [[U 89]] - 44 m³ Brennstoff ● [[22.06.1942]] - [[U 406]] - 3 m³ Brennstoff und 10 Frischbroten ● [[23.06.1942]] - [[U 96]] - 3 m³ Brennstoff und 0,5 m³ Schmieröl ● [[30.06.1942]] - [[U 567]] - 31 m³ Brennstoff und 8 Tagen Proviant ● [[30.06.1942]] - [[U 173]] - 52 m³ Brennstoff und 1,2 m³ Schmieröl ● [[01.07.1942]] - [[U 402]] - 34 m³ Brennstoff ● [[04.07.1942]] - [[U 173]] - 30 [[Kalipatronen]] und 3 Tage Proviant ● [[05.07.1942]] - [[U 171]] - 63 m³ Brennstoff, 24 Tage Proviant, 50 [[Kalipatronen]], Medikamenten und Verbrauchsstoffen ● [[08.07.1942]] - [[U 458]] - 42 m³ Brennstoff, 0,9 t Schmieröl, 14 Tagen Proviant, Verbrauchsstoffen und ärztlicher Hilfe ● [[10.07.1942]] - [[U 202]] - 42 m³ Brennstoff, 2 t Schmieröl und 10 Tagen Proviant ● [[10.07.1942]] - [[U 548]] - 34 m³ Brennstoff und 14 Tagen Proviant ● [[12.07.1942]] - [[U 126]] - 50 m³ Brennstoff, 2 t Schmieröl und 10 Tagen Proviant. Arzt Visite ● [[15.07.1942]] - [[U 509]] - 60 m³ Brennstoff, 24 Tagen Proviant und Verbrauchsstoffen ● [[17.07.1942]] - [[U 508]] - 25 m³ Brennstoff und 21 Tagen Proviant. Arzt Visite ●
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'''Versorgt wurden:''' 19.06.1942 - [[U 132]] mit 40 m³ Brennstoff, 2.000 Liter Schmieröl und 10 Tage Proviant, [[U 89]] mit Verbrauchsstoffen und 10 Tagen Proviant. Am 21.06.1942 - [[U 89]] mit 44 m³ Brennstoff. 22.06.1942 - [[U 406]] mit 3 m³ Brennstoff und 10 Frischbroten. Am 23.06.1942 - [[U 96]] mit 3 m³ Brennstoff und 0,5 m³ Schmieröl. Am 30.06.1942 - [[U 567]] mit 31 m³ Brennstoff und 8 Tagen Proviant, [[U 173]] mit 52 m³ Brennstoff und 1,2 m³ Schmieröl. Am 01.07.1942 - [[U 402]] mit 34 m³ Brennstoff. 04.07.1942 - [[U 173]] mit 30 [[Kalipatronen]] und 3 Tage Proviant. Am 05.07.1942 - [[U 171]] mit 63 m³ Brennstoff, 24 Tage Proviant, 50 [[Kalipatronen]], Medikamenten und Verbrauchsstoffen. Am 08.07.1942 - [[U 458]] mit 42 m³ Brennstoff, 0,9 ts Schmieröl, 14 Tagen Proviant, Verbrauchsstoffen und ärztlicher Hilfe. Am 10.07.1942 - [[U 202]] mit 42 m³ Brennstoff, 2 t Schmieröl und 10 Tagen Proviant und [[U 548]] mit 34 m³ Brennstoff und 14 Tagen Proviant. Am 12.07.1942 - [[U 126]] mit 50 m³ Brennstoff, 2 t Schmieröl und 10 Tagen Proviant versorgt. Arzt Visite. Am 15.07.1942 - [[U 509]] mit 60 m³ Brennstoff, 24 Tagen Proviant und Verbrauchsstoffen, und am 17.07.1942 - [[U 508]] mit 25 m³ Brennstoff und 21 Tagen Proviant versorgt. Arzt Visite.
  
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'''Der Kommandant zur 1. Unternehmung:''' Die Besatzung, deren größter Teil hier seine erste Ubootsfahrt machte, hat sich gut eingearbeitet und bemüht. Der Gesundheitszustand auf dem Boot war gut: Außer zwei Erkrankungen wurde die Dienstfähigkeit in keinem Fall beeinträchtigt. Der Gesundheitszustand der versorgten Boote war im allgemeinen befriedigend. Auf [[U 584]] befanden sich auffallend viele Furunkulose innerhalb des Maschinenpersonals, das besonders wenig an der Luft war.
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Nach 55 Tagen und zurückgelegten 7.377 sm über und 258 sm unter Wasser, lief U 460 am 31.07.1944 in St. Nazaire ein.
  
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Unternehmung:''' Erste gut durchgeführte Unternehmung des Bootes.
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'''Fazit des Kommandanten:''' Die Besatzung, deren größter Teil hier seine erste Ubootsfahrt machte, hat sich gut eingearbeitet und bemüht. Der Gesundheitszustand auf dem Boot war gut: Außer zwei Erkrankungen wurde die Dienstfähigkeit in keinem Fall beeinträchtigt. Der Gesundheitszustand der versorgten Boote war im Allgemeinen befriedigend. Auf [[U 584]] befanden sich auffallend viele Furunkulose innerhalb des Maschinenpersonals, das besonders wenig an der Luft war.
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'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Erste gut durchgeführte Unternehmung des Bootes.
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'''<u>2. Unternehmung:</u>'''  
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'''Die Fahrt:''' U 460, unter [[Oberleutnant zur See|Oberleutnant zur See d.R.]] [[Ebe Schnoor]], war 43 Tage, 14 Stunden und 42 Minuten auf See und legte dabei 6.718 [[sm]] über und 306 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[29.08.1942]] mußte das Boot, wegen defekter Bilgenwasserzelle, zurück nach [[St. Nazaire]]. Anschließend ging es in den [[Mittelatlantik]], bei den [[Kapverdische Inseln|Kapverdischen Inseln]]. Dort wurden 15 U-Boote versorgt.
+
U 460, unter Oberleutnant zur See [[Ebe Schnoor]], lief am 27.08.1942 von St. Nazaire aus. war 47 Tage auf See und legte dabei zurück. Einen Tag später mußte das Boot, wegen defekter Bilgenwasserzelle, wieder nach St. Nazaire zurück. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot im Mittelatlantik und bei Kapverdische Inseln. Dort wurden 15 U-Boote versorgt.
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'''Versorgt wurden:''' 07.09.1942 - [[U 155]] mit Überbrückungsverbindungen und Kabel, 2000 Zigaretten, 50 Zigarren, 21 Taschenlampenbatterien und 3 Rollen Isolierband versorgt. Arzt Visite. Am 13.09.1942 - [[U 66]] mit 31 m³ Brennstoff, 1,5 ts Schmieröl, Maschinenteilen, Verbrauchsstoffen und 10 Tagen Proviant. Am 16.09.1942 - [[U 201]] mit 31 m³ Brennstoff und 5 Tagen Proviant, und [[U 202]] mit 37 m³ Brennstoff und 2 t Schmieröl. Am 17.09.1942 - [[U 511]] mit 65 m³ Brennstoff und 5 Tagen Proviant, und [[U 332]] mit 33 m³ Brennstoff und 5 Tagen Proviant. Am 20.09.1942 - [[U 109]] mit 42 m³ Brennstoff und 5 Tagen Proviant versorgt. Arzt Visite. Am 23.09.1942 - [[UD 5]] mit 50 m³ Brennstoff, 2,6 m³ Schmieröl und 10 Tagen Proviant versorgt. Arzt Visite. Am 25.09.1942 - [[U 107]] mit 63 m³ Brennstoff, 3 m³ Schmieröl, 15 Tagen Proviant und 4 [[Torpedo|Torpedos]], [[U 333]] mit 45 m³ Brennstoff und Proviant, und [[U 406]] mit 20 m³ Brennstoff und 7 Tagen Proviant versorgt. Arzt Visite. Am 26.09.1942 - [[U 87]] mit 45 m³ Brennstoff und 7 Tagen Proviant versorgt. Arzt Visite, und [[U 590]] mit 20 m³ Brennstoff, 3 m³ Schmieröl und 7 Tagen Proviant versorgt. Arzt Visite. Am 28.09.1942 - [[U 178]] mit Ersatzteilen, und am 29.09.1942 - [[U 507]] mit 40 m³ Brennstoff und 7 Tagen Proviant versorgt. Arzt Visite.
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Nach 47 Tagen und zurückgelegten 6.718 sm über und 306 sm unter Wasser, lief U 460 am 12.10.1942 wieder in St. Nazaire ein.
  
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'''Versorgt wurden:''' [[07.09.1942]] - [[U 155]] - Überbrückungsverbindungen und Kabel, 2000 Zigaretten, 50 Zigarren, 21 Taschenlampenbatterien und 3 Rollen Isolierband. Arzt Visite ● [[13.09.1942]] - [[U 66]] - 31 m³ Brennstoff, 1,5 t Schmieröl, Maschinenteilen, Verbrauchsstoffen und 10 Tagen Proviant ● [[16.09.1942]] - [[U 201]] - 31 m³ Brennstoff und 5 Tagen Proviant ● [[16.09.1942]] - [[U 202]] - 37 m³ Brennstoff und 2 t Schmieröl ● [[17.09.1942]] - [[U 511]] - 65 m³ Brennstoff und 5 Tagen Proviant ● [[17.09.1942]] - [[U 332]] - 33 m³ Brennstoff und 5 Tagen Proviant ● [[20.09.1942]] - [[U 109]] - 42 m³ Brennstoff und 5 Tagen Proviant. Arzt Visite ● [[23.09.1942]] - [[UD 5]] - 50 m³ Brennstoff, 2,6 m³ Schmieröl und 10 Tagen Proviant. Arzt Visite ● [[25.09.1942]] - [[U 107]] - 63 m³ Brennstoff, 3 m³ Schmieröl, 15 Tagen Proviant und 4 [[Torpedo|Torpedos]] ● [[25.09.1942]] - [[U 333]] - 45 m³ Brennstoff und Proviant ● [[25.09.1942]] - [[U 406]] - 20 m³ Brennstoff und 7 Tagen Proviant. Arzt Visite ● [[26.09.1942]] - [[U 87]] - 45 m³ Brennstoff und 7 Tagen Proviant. Arzt Visite ● [[26.09.1942]] - [[U 590]] - 20 m³ Brennstoff, 3 m³ Schmieröl und 7 Tagen Proviant. Arzt Visite ● [[28.09.1942]] - [[U 178]] - Ersatzteilen ● [[29.09.1942]] - [[U 507]] - 40 m³ Brennstoff und 7 Tagen Proviant. Arzt Visite.
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'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:'''  Gut durchgeführte Versorgungsaufgabe. Zur Durchführung nichts zu bemerken.
  
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 2. Unternehmung;''' Gut durchgeführte Versorgungsaufgabe. Zur Durchführung nichts zu bemerken.
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'''Zeitstrahl:'''  
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'''<u>3. Unternehmung:</u>'''  
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'''<u>3. UNTERNEHMUNG:</u>'''  
 
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| || [[11.11.1942]] - 17:03 Uhr aus '''[[St. Nazaire]]'''  || → → → → || [[19.12.1942]] - 13:25 Uhr in '''[[St. Nazaire]]'''
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'''Die Fahrt:''' U 460, unter [[Oberleutnant zur See|Oberleutnant zur See d.R.]] [[Ebe Schnoor]], war 38 Tage, 20 Stunden und 22 Minuten auf See und legte dabei 3.361 [[sm]] über und 249 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot versorgte 18 U-Boote im mittleren [[Nordatlantik]].
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U 460, unter Oberleutnant zur See [[Ebe Schnoor]], lief am 11.11.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot versorgte 18 U-Boote im mittleren Nordatlantik.
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'''Versorgt wurde:''' 22.11.1942 - [[U 454]] mit Proviant. Am 26.11.1942 - [[U 84]] mit 26 m³ Brennstoff und Proviant, Arzt Visite, [[U 606]] mit 26 m³ Brennstoff und Proviant, und [[U 753]] mit 10 m³ Brennstoff. Am 27.11.1942 - [[U 753]] mit 30,5 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl und Proviant, [[U 224]] mit 30 m³ Brennstoff und Proviant, und [[U 454]] mit 27,5 m³ Brennstoff und 2,2 m³ Schmieröl. Am 29.11.1942 - [[U 43]] mit 45 m³ Brennstoff, und [[U 106]] mit 55,5 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl und 20 Tagen Proviant. Am 30.11.1942 - [[U 608]] mit 40 m³ Brennstoff, Arzt Visite, und [[U 383]] mit 37 m³ Brennstoff und 5 Tagen Proviant. Am 03.12.1942 - [[U 623]] mit 55 m³ Brennstoff und 5 Tagen Proviant, und [[U 611]] mit 30 m³ Brennstoff. Am 04.12.1942 - [[U 611]] mit 40 m³ Brennstoff, 3 m³ Schmieröl und 10 Tagen Proviant. Am 07.12.1942 - [[U 373]] mit 25 m³ Brennstoff und 10 Tagen Proviant, [[U 445]] mit 50 m³ Brennstoff und 10 Tagen Proviant, und [[U 663]] mit 55 m³ Brennstoff und 10 Tagen Proviant. Am 11.12.1942 - [[U 67]] mit 16 m³ Brennstoff, und [[U 183]] mit Brennstoff, und am 13.12.1942 - [[U 183]] mit 10 Tagen Proviant.
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Nach 38 Tagen und zurückgelegten 3.361 sm über und 249 sm unter Wasser, am 19.12.1942 wieder in St. Nazaire ein.
  
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'''Versorgt wurde:''' [[22.11.1942]] - [[U 454]] - Proviant ● [[26.11.1942]] - [[U 84]] - 26 m³ Brennstoff und Proviant. Arzt Visite ● [[26.11.1942]] - [[U 606]] - 26 m³ Brennstoff und Proviant ● [[26.11.1942]] - [[U 753]] - 10 m³ Brennstoff ● [[27.11.1942]] - [[U 753]] - 30,5 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl und Proviant ● [[27.11.1942]] - [[U 224]] - 30 m³ Brennstoff und Proviant ● [[27.11.1942]] - [[U 454]] - 27,5 m³ Brennstoff und 2,2 m³ Schmieröl ● [[29.11.1942]] - [[U 43]] - 45 m³ Brennstoff. Arzt Visite ● [[29.11.1942]] - [[U 106]] - 55,5 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl und 20 Tagen Proviant ● [[30.11.1942]] - [[U 608]] - 40 m³ Brennstoff. Arzt Visite ● [[30.11.1942]] - [[U 383]] - 37 m³ Brennstoff und 5 Tagen Proviant ● [[03.12.1942]] - [[U 623]] - 55 m³ Brennstoff und 5 Tagen Proviant ● [[03.12.1942]] - [[U 611]] - 30 m³ Brennstoff ● [[04.12.1942]] - [[U 611]] - 40 m³ Brennstoff, 3 m³ Schmieröl und 10 Tagen Proviant ● [[07.12.1942]] - [[U 373]] - 25 m³ Brennstoff und 10 Tagen Proviant ● [[07.12.1942]] - [[U 445]] - 50 m³ Brennstoff und 10 Tagen Proviant ● [[07.12.1942]] - [[U 663]] - 55 m³ Brennstoff und 10 Tagen Proviant ● [[11.12.1942]] - [[U 67]] - 16 m³ Brennstoff ● [[11.12.1942]] - [[U 183]] - Brennstoff ● [[13.12.1942]] - [[ U 183]] - 10 Tagen Proviant.
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'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Gut durchgeführte Versorgungsaufgabe, wodurch die Operationsdauer von 15 Booten wesentlich verlängert werden konnte.
  
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 3. Unternehmung:''' Gut durchgeführte Versorgungsaufgabe, eodurch die Operationsdauer von 15 Booten wesentlich verlängert werden konnte.
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'''Zeitstrahl:'''  
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'''<u>4. Unternehmung:</u>'''  
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'''Die Fahrt:''' U 460, unter [[Oberleutnant zur See|Oberleutnant zur See d.R.]]/[[Kapitänleutnant|Kapitänleutnant d.R.]] [[Ebe Schnoor]], war 35 Tage, 15 Stunden und 18 Minuten auf See und legte dabei 4.002 [[sm]] über und 349 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[29.01.1943]] mußte das Boot, wegen defekter Bilgenwasserzelle, wieder nach [[St. Nazaire]] zurück. Anschließend lief es in den [[Nordatlantik]], wo 20 U-Boote versorgt wurden.
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U 460, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant [[Ebe Schnoor]], war zurück. Lief am 27.01.1943 von St. Nazaire aus. Am 29.01.1943 mußte das Boot, wegen defekter Bilgenwasserzelle, wieder zurück nach St. Nazaire. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, lief es in den Nordatlantik, wo 20 U-Boote versorgt wurden.
  
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'''Versorgt wurden:''' [[07.02.1943]] - [[U 706]] - 10 m³ Brennstoff und 10 Tagen Proviant ● [[08.02.1943]] - [[U 632]] - 25 m³ Brennstoff, Frischproviant und 1 [[Fu.M.B.]]-Antenne ● [[11.02.1943]] - [[U 414]] - 11 m³ Brennstoff und Proviant ● [[11.02.1943]] - [[U 594]] - 30 m³ Brennstoff und Frischproviant ● [[12.02.1943]] - [[U 608]] - 35 m³ Brennstoff, 5 Tagen Proviant und einem Kurzwellen-Empfänger ● [[12.02.1943]] - [[U 135]] - 35 m³ Brennstoff und 7 Tagen Proviant ● [[15.02.1943]] - [[U 402]] - 25 m³ Brennstoff. Arzt Visite ● [[15.02.1943]] - [[U 454]] - 55 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl und 10 Tagen Proviant ● [[16.02.1943]] - [[U 89]] - 45 m³ Brennstoff, Ersatzteilen und 1 [[Fu.M.B.]]-Gerät ● [[17.02.1943]] - [[U 614]] - 30 m³ Brennstoff ● [[19.02.1943]] - [[U 456]] - 28 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl und Proviant ● [[21.02.1943]] - [[U 606]] - 21 m³ Brennstoff und 5 Tagen Proviant. Arzt Visite ● [[21.02.1943]] - [[U 303]] - 21 m³ Brennstoff. Arzt Visite ● [[22.02.1943]] - [[U 607]] - 10 Tagen Proviant und 1 [[Metox]]-Gerät mit Kabel ● [[22.02.1943]] - [[U 226]] - 10 Tagen Proviant ● [[23.02.1943]] - [[U 383]] - 25 m³ Brennstoff und 5 Tagen Proviant ● [[23.02.1943]] - [[U 607]] - 40 m³ Brennstoff. Arzt Visite ● [[23.02.1943]] - [[U 525]] - 40 m³ Brennstoff und 10 Tagen Proviant ● [[23.02.1943]] - [[U 403]] - 28 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl und 5 Tagen Proviant ● [[24.02.1943]] - [[U 223]] - Ersatzteilen ● [[25.02.1943]] - [[U 223]] - 18 m³ Brennstoff und 5 Tagen Proviant ● [[25.02.1943]] - [[U 186]] - 24 m³ Brennstoff und 10 Tagen Proviant.
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'''Versorgt wurden:''' 07.02.1943 - [[U 706]] mit 10 m³ Brennstoff und 10 Tagen Proviant. Am 08.02.1943 - [[U 632]] mit 25 m³ Brennstoff, Frischproviant und einer [[Metox]]-Antenne. Am 11.02.1943 - [[U 414]] mit 11 m³ Brennstoff und Proviant, und [[U 594]] mit 30 m³ Brennstoff und Frischproviant. Am 12.02.1943 - [[U 608]] mit 35 m³ Brennstoff, 5 Tagen Proviant und einem Kurzwellen-Empfänger, und [[U 135]] mit 35 m³ Brennstoff und 7 Tagen Proviant. Am 15.02.1943 - [[U 402]] mit 25 m³ Brennstoff versorgt. Arzt Visite, und [[U 454]] mit 55 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl und 10 Tagen Proviant. Am 16.02.1943 - [[U 89]] mit 45 m³ Brennstoff, Ersatzteilen und einem [[ Fu.M.B.]]-Gerät. Am 17.02.1943 - [[U 614]] mit 30 m³ Brennstoff. Am 19.02.1943 - [[U 456]] mit 28 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl und Proviant. Am 21.02.1943 - [[U 606]] mit 21 m³ Brennstoff und 5 Tagen Proviant versorgt. Arzt Visite, und [[U 303]] mit 21 m³ Brennstoff. Arzt Visite. Am 22.02.1943 - [[U 607]] mit 10 Tagen Proviant und einem [[Metox]]-Gerät mit Kabel, und [[U 226]] mit 10 Tagen Proviant. Am 23.02.1943 - [[U 383]] mit 25 m³ Brennstoff und 5 Tagen Proviant, [[U 607]] mit 40 m³ Brennstoff. Arzt Visite, [[U 525]] mit 40 m³ Brennstoff und 10 Tagen Proviant, und [[U 403]] mit 28 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl und 5 Tagen Proviant. Am 24.02.1943 - [[U 223]] mit Ersatzteilen, und am 25.02.1943 - [[U 223]] mit 18 m³ Brennstoff und 5 Tagen Proviant, und [[U 186]] mit 24 m³ Brennstoff und 10 Tagen Proviant.
  
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 4. Unternehmung:''' Gut durchgeführte Versorgungsaufgabe, durch die die Seeausdauer und die Operationsdauer von 18 Booten verlängert werden konnte.
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Nach 38 Tage und zurückgelegten 4.002 sm über und 349 sm unter Wasser, lief U 460 am 05.03.1943 in Bordeaux ein.
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'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Gut durchgeführte Versorgungsaufgabe, durch die die Seeausdauer und die Operationsdauer von 18 Booten verlängert werden konnte.
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'''Zeitstrahl:'''
 
   
 
   
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'''Die Fahrt:''' U 460, unter [[Kapitänleutnant|Kapitänleutnant d.R.]] [[Ebe Schnoor]], war 62 Tage, 11 Stunden und 50 Minuten auf See und legte dabei 7.883 [[sm]] über und 494 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot versorgte 12 U-Boote im [[Mittelatlantik]] und vor [[Freetown]]. Es übernahm am [[05.05.1943]] von [[U 117]] - 45 m³ Brennstoff und 150 kg Büchsenfleisch.
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U 460, unter Kapitänleutnant [[Ebe Schnoor]], lief am 24.04.1943 von Bordeaux aus. Das Boot versorgte 12 U-Boote im Mittelatlantik und vor Freetown. Es übernahm am 05.05.1943 von [[U 117]] - 45 m³ Brennstoff und 150 kg Büchsenfleisch.
  
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'''Versorgt wurden:''' [[03.05.1943]] - [[U 183]] - 10 Tagen Proviant. Arzt Visite ● [[05.05.1943]] - [[U 117]] - 430 kg Gefrierfleisch, 20 kg Gefriergemüse und [[Batterie]]-Ersatzteile ● [[17.05.1943]] - [[U 126]] - 70 m³ Brennstoff und 20 Tagen Proviant ● [[18.05.1943]] - [[U 123]] - 60 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl und 20 Tagen Proviant ● [[19.05.1943]] - [[U 105]] - 90 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl und 20 Tagen Proviant ● [[20.05.1943]] - [[U 154]] - 70 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl und 20 Tagen Proviant ● [[22.05.1943]] - [[U 515]] - 70 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl, 35 Tagen Proviant und 4 [[Torpedo|Torpedos]] ● [[26.05.1943]] - [[U 511]] - 80 m³ Brennstoff, 2,1 m³ Schmieröl und Ersatzteilen ● [[03.06.1943]] - [[U 513]] - 64 m³ Brennstoff, 1 m³ Schmieröl und 10 Tagen Proviant ● [[10.06.1943]] - [[U 118]] - 32 m³ Brennstoff ● [[11.06.1943]] - [[U 758]] - Frischbrot ● [[12.06.1943]] - [[U 92]] - 18 m³ Brennstoff, Proviant und Ersatzteilen ● [[16.06.1943]] - [[U 214]] Arzt Visite ● [[17.06.1943]] - [[U 214]] - Frischbrot.
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'''Versorgt wurden:''' 03.05.1943 - [[U 183]] mit 10 Tagen Proviant. Arzt Visite. Am 05.05.1943 - [[U 117]] mit 430 kg Gefrierfleisch, 20 kg Gefriergemüse und [[Batterie]]-Ersatzteile. Am 17.05.1943 - [[U 126]] mit 70 m³ Brennstoff und 20 Tagen Proviant. Am 18.05.1943 - [[U 123]] mit 60 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl und 20 Tagen Proviant. Am 19.05.1943 - [[U 105]] mit 90 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl und 20 Tagen Proviant. Am 20.05.1943 - [[U 154]] mit 70 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl und 20 Tagen Proviant. Am 22.05.1943 - [[U 515]] mit 70 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl, 35 Tagen Proviant und 4 [[Torpedo|Torpedos]]. Am 26.05.1943 - [[U 511]] mit 80 m³ Brennstoff, 2,1 m³ Schmieröl und Ersatzteilen. Am 03.06.1943 - [[U 513]] mit 64 m³ Brennstoff, 1 m³ Schmieröl und 10 Tagen Proviant. Am 10.06.1943 - [[U 118]] mit 32 m³ Brennstoff. Am 11.06.1943 - [[U 758]] mit Frischbrot. Am 12.06.1943 - [[U 92]] mit 18 m³ Brennstoff, Proviant und Ersatzteilen. Am 16.06.1943 - [[U 214]] Arzt Visite, und am 17.06.1943 - [[U 214]] mit Frischbrot.
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Nach 63 Tagen und zurückgelegten 7.883 sm über und 494 sm unter Wasser, lief U 460 am 25.06.1943 wieder in Bordeaux ein.
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'''Zeitstrahl:'''
  
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'''Die Fahrt:''' U 460, unter [[Kapitänleutnant|Kapitänleutnant d.R.]] [[Ebe Schnoor]], war wahrscheinlich 37 Tage auf See. Das Boot versorgte 9 U-Boote im [[Nordatlantik]] und im [[Mittelatlantik]] nördlich der [[Azorische Inseln|Azorischen Inseln]]. Es erhielt am [[24.09.1943]] von [[U 68]] ein [[Wanze]]-Gerät mit Netzkabel. U 460 ist auf dieser Unternehmung verschollen.
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U 460, unter Kapitänleutnant [[Ebe Schnoor]], lief am 23.08.1943 von Bordeaux aus. Am 25.08.1943 mußte das Boot, wegen einem Leck im Batteriemontageluk, zurück nach Bordeaux. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, versorgte es 9 U-Boote im Nord- und im Mittelatlantik nördlich der Azorischen Inseln. Es erhielt am 24.09.1943 von [[U 68]] ein [[Wanze]]-Gerät mit Netzkabel. U 460 ist auf dieser Unternehmung, aus unbekannter Ursache verschollen.
  
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'''Versorgt wurden:''' [[11.09.1943]] - [[U 260]] - 24 m³ Brennstoff, 1 m³ Schmieröl und 5 Tagen Proviant ● [[11.09.1943]] - [[U 645]] - 24 m³ Brennstoff und 10 Tagen Proviant ● [[11.09.1943]] - [[U 386]] - 24 m³ Brennstoff und 10 Tagen Proviant ● [[11.09.1943]] - [[U 305]] - 30 m³ Brennstoff und 10 Tagen Proviant ● [[16.09.1943]] - [[U 170]] - 47,9 m³ Brennstoff und 3 Wochen Proviant ● [[24.09.1943]] - [[U 336]] - 20 m³ Brennstoff und Proviant ● [[24.09.1943]] - [[U 610]] - 20 m³ Brennstoff und Proviant ● [[24.09.1943]] - [[U 448]] - 20,5 m³ Brennstoff und Proviant ● [[04.10.1943]] - [[U 264]] - 15 m³ Brennstoff und 1.100 Liter Motorenöl.
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'''Versorgt wurden:''' 11.09.1943 - [[U 260]] mit 24 m³ Brennstoff, 1 m³ Schmieröl und 5 Tagen Proviant, [[U 645]] mit 24 m³ Brennstoff und 10 Tagen Proviant, [[U 386]] mit 24 m³ Brennstoff und 10 Tagen Proviant, und [[U 305]] mit 30 m³ Brennstoff und 10 Tagen Proviant. Am 16.09.1943 - [[U 170]] mit 47,9 m³ Brennstoff und 3 Wochen Proviant. Am 24.09.1943 - [[U 336]] mit 20 m³ Brennstoff und Proviant, [[U 610]] mit 20 m³ Brennstoff und Proviant, und [[U 448]] mit 20,5 m³ Brennstoff und Proviant, und am 04.10.1943 - [[U 264]] mit 15 m³ Brennstoff und 1.100 Liter Motorenöl.
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'''Zeitstrahl:'''
 
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'''<u>Detailangaben zum Schicksal</u>'''
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U 460 ist seit dem 04.10.1943 im mittleren Nordatlantik nördlich der Azorischen Inseln verschollen. Das Boot wurde auf dem Versorgungsplatz, zusammen mit den U-Booten [[U 264]], [[U 455]] und [[U 422]] von einer ''[[Grumman TBF Avenger]]'', geflogen von R.L. Stearns, und zwei ''[[Grumman F4F Wildcat]]'', geflogen von E.S. Heim und D.O. Puckett, angegriffen. Die drei anderen U-Boot gingen sofort auf Tiefe. Nur U 460 blieb noch an der Oberfläche. Nach einen weiteren Angriff tauchte auch U 460. Seitdem ist das Boot verschollen. Die beiden Überlebenden befanden sich noch an Bord von [[U 264]].
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U 460 ist seit dem [[04.10.1943]] im mittleren [[Nordatlantik]] nördlich der [[Azorische Inseln|Azorischen Inseln]] verschollen. Das Boot wurde auf dem Versorgungsplatz, zusammen mit den U-Booten [[U 264]], [[U 455]] und [[U 422]] von einer ''[[Grumman TBF Avenger|Avenger]]'', geflogen von R.L. Stearns, und zwei ''[[Grumman F4F Wildcat|Wildcats]]'', geflogen von E.S. Heim und D.O. Puckett, angegriffen. Die drei anderen U-Boot gingen sofort auf Tiefe. Nur U 460 blieb noch an der Oberfläche. Nach einen weiteren Angriff tauchte auch U 460. Seitdem ist das Boot verschollen. Die beiden Überlebenden befanden sich noch an Bord von [[U 264]].
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'''DIE BESATZUNG'''
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'''Am 04.10.1943 kamen ums Leben:''' (62 Personen)
  
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'''Am 04.10.1943 kamen ums Leben: (62)'''
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[[Bartsch, Kurt]] - [[Bergbauer, Anton]] - [[Blom, Richard]] - [[Budczinski, Heinz]] - [[Bürker, Konrad|Dr. Bürker, Konrad]] - [[Cleves, Hans]] - [[Dettmer, Georg]] - [[Dittrich, Walter]] - [[Dominik, Klaus]] - [[Dziewior, Heinrich]] - [[Fieger, Hermann]] - [[Franke, Paul]] - [[Fuchs, Siegfried]] - [[Funke, Günter]] - [[Glathe, Gerd]] - [[Gross, Walter]] - [[Heidel, Werner]] - [[Herzog, Kurt]] - [[Hobelsberger, Hans]] - [[Holzapfel, Johann]] - [[Horst, Rudi]] - [[Hüttig, Walter]] - [[Kick, Helmut]] - [[Koch, Bruno]] - [[Krocker, Helmut]] - [[Krzistetzko, Friedrich]] - [[Kühl, Herbert]] - [[Kühlewind, Gerd]] - [[Lay, Walter]] - [[Lindacher, Anton]] - [[Lohfeld, August]] - [[Mendel, Egon]] - [[Meyer, Gerhard]] - [[Miodda, Erwin]] - [[Müller, Walter]] - [[Müller, Wilhelm]] - [[Peters, Erwin]] - [[Philipps, Walter]] - [[Pismiok, Bernhard]] - [[Platz, Edwin]] - [[Rieder, Erich]] - [[Sammer, Erwin]] - [[Schattschneider, Alfred]] - [[Schneider, Heinz]] - [[Ebe Schnoor|Schnoor, Ebe]] - [[Schott, Karl]] - [[Schülbe, Hermann]] - [[Schulz, Hermann]] - [[Speith, Horst]] - [[Spek, Ernst von der]] - [[Stoll, Erich]] - [[Teubern, Manfred]] - [[Thorn, Heinrich]] - [[Verge, Wilhelm]] - [[Vossbrink, Emil]] - [[Wagner, Ludwig]] - [[Wassermann, Richard]] - [[Weiss, Ernst]] - [[Wirth, Franz]] - [[Wolf, Edelbert]] - [[Woltersdorf, Heinz]] - [[Ziegenhagen, Hans]]
  
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[[Bartsch, Kurt]] ● [[Bergbauer, Anton]] ● [[Blom, Richard]] ● [[Budczinski, Heinz]] ● [[Bürker, Konrad|Dr. Bürker, Konrad]] ● [[Cleves, Hans]] ● [[Dettmer, Georg]] ● [[Dittrich, Walter]] ● [[Dominik, Klaus]] ● [[Dziewior, Heinrich]] ● [[Fieger, Hermann]] ● [[Franke, Paul]] ● [[Fuchs, Siegfried]] ● [[Funke, Günter]] ● [[Glathe, Gerd]] ● [[Gross, Walter]] ● [[Heidel, Werner]] ● [[Herzog, Kurt]] ● [[Hobelsberger, Hans]] ● [[Holzapfel, Johann]] ● [[Horst, Rudi]] ● [[Hüttig, Walter]] ● [[Kick, Helmut]] ● [[Koch, Bruno]] ● [[Krocker, Helmut]] ● [[Krzistetzko, Friedrich]] ● [[Kühl, Herbert]] ● [[Kühlewind, Gerd]] ● [[Lay, Walter]] ● [[Lindacher, Anton]] ● [[Lohfeld, August]] ● [[Mendel, Egon]] ● [[Meyer, Gerhard]] ● [[Miodda, Erwin]] ● [[Müller, Walter]] ● [[Müller, Wilhelm]] ● [[Peters, Erwin]] ● [[Philipps, Walter]] ● [[Pismiok, Bernhard]] ● [[Platz, Edwin]] ● [[Rieder, Erich]] ● [[Sammer, Erwin]] ● [[Schattschneider, Alfred]] ● [[Schneider, Heinz]] ● [[Ebe Schnoor|Schnoor, Ebe]] ● [[Schott, Karl]] ● [[Schülbe, Hermann]] ● [[Schulz, Hermann]] ● [[Speith, Horst]] ● [[Spek, Ernst von der]] ● [[Stoll, Erich]] ● [[Teubern, Manfred]] ● [[Thorn, Heinrich]] ● [[Verge, Wilhelm]] ● [[Vossbrink, Emil]] ● [[Wagner, Ludwig]] ● [[Wassermann, Richard]] ● [[Weiss, Ernst]] ● [[Wirth, Franz]] ● [[Wolf, Edelbert]] ● [[Woltersdorf, Heinz]] ● [[Ziegenhagen, Hans]]
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'''Überlebende des 04.10.1943:''' (2 Personen)
  
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'''Überlebende des 04.10.1943: (2)'''
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[[Conen, Karl]] - [[Wagner, ]]
  
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'''Vor dem 23.08.1943: (11)''' ②
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[[Gustav Borchardt|Borchardt, Gustav]] - [[Böse, Werner|Dr. Böse, Werner]] - [[Hensellek, Ortwin]] - [[Menke, Hartmut]] - [[Omerzu, |Dr. Omerzu, ]] - [[Rogasch, Fritz]] - [[Friedrich Schäfer|Schäfer, Friederich]] - [[Springorum, Paul-Werner|Dr. Springorum, Paul-Werner]] - [[Starzetz, Alfred]] - [[Steiner, Friedrich-Karl]] - [[Friederich Wittenberg|Wittenberg, Friedrich]]
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[[Gustav Borchardt|Borchardt, Gustav]] ● [[Böse, Werner|Dr. Böse, Werner]] ● [[Hensellek, Ortwin]] ● [[Menke, Hartmut]] ● [[Omerzu, |Dr. Omerzu, ]] ● [[Rogasch, Fritz]] ● [[Friedrich Schäfer|Schäfer, Friederich]] ● [[Springorum, Paul-Werner|Dr. Springorum, Paul-Werner]] ● [[Starzetz, Alfred]] ● [[Steiner, Friedrich-Karl]] ● [[Friederich Wittenberg|Wittenberg, Friedrich]]
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'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
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'''<u>LITERATUR:</u>'''
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - S. 202 – 203.
  
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"]
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - S. 65, 190.
  
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"]
+
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - S. 60, 108, 149 – 152.
  
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"]
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Herbert Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945" - Band 9 - S. 201 – 216.
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
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[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 9 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 436 - U 500] Seite 201 - 216.
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'''ANMERKUNGEN'''
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
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(1) Bilder von U 460 sind vorhanden. Können jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''
  
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① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
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(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
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② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
  
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(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
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[[U 459]] ← [[U 460]] →  [[U 461]]
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[[U 459]] - - [[U 460]] - - [[U 461]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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[[U-Boote|Liste aller U-Boote]]
 

Version vom 3. April 2017, 16:14 Uhr

U 459 - - U 460 - - U 461 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite

DAS BOOT (1)

Typ: XIV
Bauauftrag: 14.05.1940
Bauwerft: Deutsche Werke AG, Kiel
Serie: U 459 - U 464
Baunummer: 291
Kiellegung: 30.11.1940
Stapellauf: 13.09.1941
Indienststellung: 24.12.1941
Kommandant: Friedrich Schäfer
Feldpostnummer: M - 47 974

DIE KOMMANDANTEN (2)

24.12.1941 - 09.08.1942 Kapitänleutnant Friedrich Schäfer
10.08.1942 - 04.10.1943 Kapitänleutnant Ebe Schnoor

FLOTTILLEN

24.12.1941 - 30.06.1942 Ausbildungsboot 4. U-Flottille
01.07.1942 - 31.10.1942 Frontboot 10. U-Flottille
01.11.1942 - 04.10.1943 Frontboot 12. U-Flottille

ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG

25.12.1941 - 11.01.1942 Kiel Erprobungen beim UAK.
17.01.1942 - 24.01.1942 Kiel Reparaturen im Dock der Deutschen Werke AG.
25.01.1942 - 01.02.1942 Kiel Erprobungen beim UAK.
02.02.1942 - 18.03.1942 Kiel Restarbeiten bei den Deutschen Werke AG.
21.03.1942 - 16.04.1942 Kiel Erprobungen beim UAK.
20.04.1942 - 27.04.1942 Danzig Erprobungen beim UAK. Ölübergabeübung mit U 614.
18.04.1942 - 29.04.1942 Danzig Übungen bei der 25. U-Flottille.
30.04.1942 - 03.05.1942 Hela Seeausbildung bei der AGRU-Front.
05.05.1942 - 10.05.1942 Gotenhafen Zur Verfügung der 27. U-Flottille.
11.05.1942 - 16.05.1942 Gotenhafen Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille.
17.05.1942 - 18.05.1942 Rönne Abhorchen bei der UAG-Schall.
19.05.1942 - 03.06.1942 Kiel Restarbeiten bei den Deutschen Werke AG.
04.06.1942 - 06.06.1942 Kiel Ausrüstung zur 1. Unternehmung.

DIE UNTERNEHMUNGEN

1. UNTERNEHMUNG:'

07.06.1942 - Kiel - - - - - - - - 08.06.1942 - Kristiansand
09.06.1942 - Kristiansand - - - - - - - - 31.07.1942 - St. Nazaire

U 460, unter Kapitänleutnant Friedrich Schäfer, lief am 07.06.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, und Brennstoffergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik und östlich der Karibik. Dort wurden 14 U-Boote versorgt.

Versorgt wurden: 19.06.1942 - U 132 mit 40 m³ Brennstoff, 2.000 Liter Schmieröl und 10 Tage Proviant, U 89 mit Verbrauchsstoffen und 10 Tagen Proviant. Am 21.06.1942 - U 89 mit 44 m³ Brennstoff. 22.06.1942 - U 406 mit 3 m³ Brennstoff und 10 Frischbroten. Am 23.06.1942 - U 96 mit 3 m³ Brennstoff und 0,5 m³ Schmieröl. Am 30.06.1942 - U 567 mit 31 m³ Brennstoff und 8 Tagen Proviant, U 173 mit 52 m³ Brennstoff und 1,2 m³ Schmieröl. Am 01.07.1942 - U 402 mit 34 m³ Brennstoff. 04.07.1942 - U 173 mit 30 Kalipatronen und 3 Tage Proviant. Am 05.07.1942 - U 171 mit 63 m³ Brennstoff, 24 Tage Proviant, 50 Kalipatronen, Medikamenten und Verbrauchsstoffen. Am 08.07.1942 - U 458 mit 42 m³ Brennstoff, 0,9 ts Schmieröl, 14 Tagen Proviant, Verbrauchsstoffen und ärztlicher Hilfe. Am 10.07.1942 - U 202 mit 42 m³ Brennstoff, 2 t Schmieröl und 10 Tagen Proviant und U 548 mit 34 m³ Brennstoff und 14 Tagen Proviant. Am 12.07.1942 - U 126 mit 50 m³ Brennstoff, 2 t Schmieröl und 10 Tagen Proviant versorgt. Arzt Visite. Am 15.07.1942 - U 509 mit 60 m³ Brennstoff, 24 Tagen Proviant und Verbrauchsstoffen, und am 17.07.1942 - U 508 mit 25 m³ Brennstoff und 21 Tagen Proviant versorgt. Arzt Visite.

Nach 55 Tagen und zurückgelegten 7.377 sm über und 258 sm unter Wasser, lief U 460 am 31.07.1944 in St. Nazaire ein.

Fazit des Kommandanten: Die Besatzung, deren größter Teil hier seine erste Ubootsfahrt machte, hat sich gut eingearbeitet und bemüht. Der Gesundheitszustand auf dem Boot war gut: Außer zwei Erkrankungen wurde die Dienstfähigkeit in keinem Fall beeinträchtigt. Der Gesundheitszustand der versorgten Boote war im Allgemeinen befriedigend. Auf U 584 befanden sich auffallend viele Furunkulose innerhalb des Maschinenpersonals, das besonders wenig an der Luft war.

Fazit des B.d.U.: Erste gut durchgeführte Unternehmung des Bootes.

Zeitstrahl:

2. UNTERNEHMUNG:

27.08.1942 - St. Nazaire - - - - - - - - 29.08.1942 - St. Nazaire
01.09.1942 - St. Nazaire - - - - - - - - 12.10.1942 - St. Nazaire

U 460, unter Oberleutnant zur See Ebe Schnoor, lief am 27.08.1942 von St. Nazaire aus. war 47 Tage auf See und legte dabei zurück. Einen Tag später mußte das Boot, wegen defekter Bilgenwasserzelle, wieder nach St. Nazaire zurück. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot im Mittelatlantik und bei Kapverdische Inseln. Dort wurden 15 U-Boote versorgt.

Versorgt wurden: 07.09.1942 - U 155 mit Überbrückungsverbindungen und Kabel, 2000 Zigaretten, 50 Zigarren, 21 Taschenlampenbatterien und 3 Rollen Isolierband versorgt. Arzt Visite. Am 13.09.1942 - U 66 mit 31 m³ Brennstoff, 1,5 ts Schmieröl, Maschinenteilen, Verbrauchsstoffen und 10 Tagen Proviant. Am 16.09.1942 - U 201 mit 31 m³ Brennstoff und 5 Tagen Proviant, und U 202 mit 37 m³ Brennstoff und 2 t Schmieröl. Am 17.09.1942 - U 511 mit 65 m³ Brennstoff und 5 Tagen Proviant, und U 332 mit 33 m³ Brennstoff und 5 Tagen Proviant. Am 20.09.1942 - U 109 mit 42 m³ Brennstoff und 5 Tagen Proviant versorgt. Arzt Visite. Am 23.09.1942 - UD 5 mit 50 m³ Brennstoff, 2,6 m³ Schmieröl und 10 Tagen Proviant versorgt. Arzt Visite. Am 25.09.1942 - U 107 mit 63 m³ Brennstoff, 3 m³ Schmieröl, 15 Tagen Proviant und 4 Torpedos, U 333 mit 45 m³ Brennstoff und Proviant, und U 406 mit 20 m³ Brennstoff und 7 Tagen Proviant versorgt. Arzt Visite. Am 26.09.1942 - U 87 mit 45 m³ Brennstoff und 7 Tagen Proviant versorgt. Arzt Visite, und U 590 mit 20 m³ Brennstoff, 3 m³ Schmieröl und 7 Tagen Proviant versorgt. Arzt Visite. Am 28.09.1942 - U 178 mit Ersatzteilen, und am 29.09.1942 - U 507 mit 40 m³ Brennstoff und 7 Tagen Proviant versorgt. Arzt Visite.

Nach 47 Tagen und zurückgelegten 6.718 sm über und 306 sm unter Wasser, lief U 460 am 12.10.1942 wieder in St. Nazaire ein.

Fazit des B.d.U.: Gut durchgeführte Versorgungsaufgabe. Zur Durchführung nichts zu bemerken.

Zeitstrahl:

3. UNTERNEHMUNG:

11.11.1942 - St. Nazaire - - - - - - - - 19.12.1942 - St. Nazaire

U 460, unter Oberleutnant zur See Ebe Schnoor, lief am 11.11.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot versorgte 18 U-Boote im mittleren Nordatlantik.

Versorgt wurde: 22.11.1942 - U 454 mit Proviant. Am 26.11.1942 - U 84 mit 26 m³ Brennstoff und Proviant, Arzt Visite, U 606 mit 26 m³ Brennstoff und Proviant, und U 753 mit 10 m³ Brennstoff. Am 27.11.1942 - U 753 mit 30,5 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl und Proviant, U 224 mit 30 m³ Brennstoff und Proviant, und U 454 mit 27,5 m³ Brennstoff und 2,2 m³ Schmieröl. Am 29.11.1942 - U 43 mit 45 m³ Brennstoff, und U 106 mit 55,5 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl und 20 Tagen Proviant. Am 30.11.1942 - U 608 mit 40 m³ Brennstoff, Arzt Visite, und U 383 mit 37 m³ Brennstoff und 5 Tagen Proviant. Am 03.12.1942 - U 623 mit 55 m³ Brennstoff und 5 Tagen Proviant, und U 611 mit 30 m³ Brennstoff. Am 04.12.1942 - U 611 mit 40 m³ Brennstoff, 3 m³ Schmieröl und 10 Tagen Proviant. Am 07.12.1942 - U 373 mit 25 m³ Brennstoff und 10 Tagen Proviant, U 445 mit 50 m³ Brennstoff und 10 Tagen Proviant, und U 663 mit 55 m³ Brennstoff und 10 Tagen Proviant. Am 11.12.1942 - U 67 mit 16 m³ Brennstoff, und U 183 mit Brennstoff, und am 13.12.1942 - U 183 mit 10 Tagen Proviant.

Nach 38 Tagen und zurückgelegten 3.361 sm über und 249 sm unter Wasser, am 19.12.1942 wieder in St. Nazaire ein.

Fazit des B.d.U.: Gut durchgeführte Versorgungsaufgabe, wodurch die Operationsdauer von 15 Booten wesentlich verlängert werden konnte.

Zeitstrahl:

4. UNTERNEHMUNG:

27.01.1943 - St. Nazaire - - - - - - - - 29.01.1943 - St. Nazaire
31.01.1943 - St. Nazaire - - - - - - - - 05.03.1943 - Bordeaux

U 460, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant Ebe Schnoor, war zurück. Lief am 27.01.1943 von St. Nazaire aus. Am 29.01.1943 mußte das Boot, wegen defekter Bilgenwasserzelle, wieder zurück nach St. Nazaire. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, lief es in den Nordatlantik, wo 20 U-Boote versorgt wurden.

Versorgt wurden: 07.02.1943 - U 706 mit 10 m³ Brennstoff und 10 Tagen Proviant. Am 08.02.1943 - U 632 mit 25 m³ Brennstoff, Frischproviant und einer Metox-Antenne. Am 11.02.1943 - U 414 mit 11 m³ Brennstoff und Proviant, und U 594 mit 30 m³ Brennstoff und Frischproviant. Am 12.02.1943 - U 608 mit 35 m³ Brennstoff, 5 Tagen Proviant und einem Kurzwellen-Empfänger, und U 135 mit 35 m³ Brennstoff und 7 Tagen Proviant. Am 15.02.1943 - U 402 mit 25 m³ Brennstoff versorgt. Arzt Visite, und U 454 mit 55 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl und 10 Tagen Proviant. Am 16.02.1943 - U 89 mit 45 m³ Brennstoff, Ersatzteilen und einem Fu.M.B.-Gerät. Am 17.02.1943 - U 614 mit 30 m³ Brennstoff. Am 19.02.1943 - U 456 mit 28 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl und Proviant. Am 21.02.1943 - U 606 mit 21 m³ Brennstoff und 5 Tagen Proviant versorgt. Arzt Visite, und U 303 mit 21 m³ Brennstoff. Arzt Visite. Am 22.02.1943 - U 607 mit 10 Tagen Proviant und einem Metox-Gerät mit Kabel, und U 226 mit 10 Tagen Proviant. Am 23.02.1943 - U 383 mit 25 m³ Brennstoff und 5 Tagen Proviant, U 607 mit 40 m³ Brennstoff. Arzt Visite, U 525 mit 40 m³ Brennstoff und 10 Tagen Proviant, und U 403 mit 28 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl und 5 Tagen Proviant. Am 24.02.1943 - U 223 mit Ersatzteilen, und am 25.02.1943 - U 223 mit 18 m³ Brennstoff und 5 Tagen Proviant, und U 186 mit 24 m³ Brennstoff und 10 Tagen Proviant.

Nach 38 Tage und zurückgelegten 4.002 sm über und 349 sm unter Wasser, lief U 460 am 05.03.1943 in Bordeaux ein.

Fazit des B.d.U.: Gut durchgeführte Versorgungsaufgabe, durch die die Seeausdauer und die Operationsdauer von 18 Booten verlängert werden konnte.

Zeitstrahl:

5. UNTERNEHMUNG:

24.04.1943 - Bordeaux - - - - - - - - 25.06.1943 - Bordeaux

U 460, unter Kapitänleutnant Ebe Schnoor, lief am 24.04.1943 von Bordeaux aus. Das Boot versorgte 12 U-Boote im Mittelatlantik und vor Freetown. Es übernahm am 05.05.1943 von U 117 - 45 m³ Brennstoff und 150 kg Büchsenfleisch.

Versorgt wurden: 03.05.1943 - U 183 mit 10 Tagen Proviant. Arzt Visite. Am 05.05.1943 - U 117 mit 430 kg Gefrierfleisch, 20 kg Gefriergemüse und Batterie-Ersatzteile. Am 17.05.1943 - U 126 mit 70 m³ Brennstoff und 20 Tagen Proviant. Am 18.05.1943 - U 123 mit 60 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl und 20 Tagen Proviant. Am 19.05.1943 - U 105 mit 90 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl und 20 Tagen Proviant. Am 20.05.1943 - U 154 mit 70 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl und 20 Tagen Proviant. Am 22.05.1943 - U 515 mit 70 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl, 35 Tagen Proviant und 4 Torpedos. Am 26.05.1943 - U 511 mit 80 m³ Brennstoff, 2,1 m³ Schmieröl und Ersatzteilen. Am 03.06.1943 - U 513 mit 64 m³ Brennstoff, 1 m³ Schmieröl und 10 Tagen Proviant. Am 10.06.1943 - U 118 mit 32 m³ Brennstoff. Am 11.06.1943 - U 758 mit Frischbrot. Am 12.06.1943 - U 92 mit 18 m³ Brennstoff, Proviant und Ersatzteilen. Am 16.06.1943 - U 214 Arzt Visite, und am 17.06.1943 - U 214 mit Frischbrot.

Nach 63 Tagen und zurückgelegten 7.883 sm über und 494 sm unter Wasser, lief U 460 am 25.06.1943 wieder in Bordeaux ein.

Zeitstrahl:

6. UNTERNEHMUNG:

23.08.1943 - Bordeaux - - - - - - - - 25.08.1943 - Bordeaux
30.08.1943 - Bordeaux - - - - - - - - 04.10.1943 - Boot verschollen

U 460, unter Kapitänleutnant Ebe Schnoor, lief am 23.08.1943 von Bordeaux aus. Am 25.08.1943 mußte das Boot, wegen einem Leck im Batteriemontageluk, zurück nach Bordeaux. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, versorgte es 9 U-Boote im Nord- und im Mittelatlantik nördlich der Azorischen Inseln. Es erhielt am 24.09.1943 von U 68 ein Wanze-Gerät mit Netzkabel. U 460 ist auf dieser Unternehmung, aus unbekannter Ursache verschollen.

Versorgt wurden: 11.09.1943 - U 260 mit 24 m³ Brennstoff, 1 m³ Schmieröl und 5 Tagen Proviant, U 645 mit 24 m³ Brennstoff und 10 Tagen Proviant, U 386 mit 24 m³ Brennstoff und 10 Tagen Proviant, und U 305 mit 30 m³ Brennstoff und 10 Tagen Proviant. Am 16.09.1943 - U 170 mit 47,9 m³ Brennstoff und 3 Wochen Proviant. Am 24.09.1943 - U 336 mit 20 m³ Brennstoff und Proviant, U 610 mit 20 m³ Brennstoff und Proviant, und U 448 mit 20,5 m³ Brennstoff und Proviant, und am 04.10.1943 - U 264 mit 15 m³ Brennstoff und 1.100 Liter Motorenöl.

Zeitstrahl:

DIE VERLUSTURSACHE

Boot: U 460
Datum: 04.10.1943
Letzter Kommandant: Ebe Schnoor
Ort: Nordatlantik
Position: (43°18' Nord - 28°58' W)]
Planquadrat: (BD 9757)
Verlust durch: Unbekannt
Tote: 62
Überlebende: 2

U 460 ist seit dem 04.10.1943 im mittleren Nordatlantik nördlich der Azorischen Inseln verschollen. Das Boot wurde auf dem Versorgungsplatz, zusammen mit den U-Booten U 264, U 455 und U 422 von einer Grumman TBF Avenger, geflogen von R.L. Stearns, und zwei Grumman F4F Wildcat, geflogen von E.S. Heim und D.O. Puckett, angegriffen. Die drei anderen U-Boot gingen sofort auf Tiefe. Nur U 460 blieb noch an der Oberfläche. Nach einen weiteren Angriff tauchte auch U 460. Seitdem ist das Boot verschollen. Die beiden Überlebenden befanden sich noch an Bord von U 264.

DIE BESATZUNG

Am 04.10.1943 kamen ums Leben: (62 Personen)

Bartsch, Kurt - Bergbauer, Anton - Blom, Richard - Budczinski, Heinz - Dr. Bürker, Konrad - Cleves, Hans - Dettmer, Georg - Dittrich, Walter - Dominik, Klaus - Dziewior, Heinrich - Fieger, Hermann - Franke, Paul - Fuchs, Siegfried - Funke, Günter - Glathe, Gerd - Gross, Walter - Heidel, Werner - Herzog, Kurt - Hobelsberger, Hans - Holzapfel, Johann - Horst, Rudi - Hüttig, Walter - Kick, Helmut - Koch, Bruno - Krocker, Helmut - Krzistetzko, Friedrich - Kühl, Herbert - Kühlewind, Gerd - Lay, Walter - Lindacher, Anton - Lohfeld, August - Mendel, Egon - Meyer, Gerhard - Miodda, Erwin - Müller, Walter - Müller, Wilhelm - Peters, Erwin - Philipps, Walter - Pismiok, Bernhard - Platz, Edwin - Rieder, Erich - Sammer, Erwin - Schattschneider, Alfred - Schneider, Heinz - Schnoor, Ebe - Schott, Karl - Schülbe, Hermann - Schulz, Hermann - Speith, Horst - Spek, Ernst von der - Stoll, Erich - Teubern, Manfred - Thorn, Heinrich - Verge, Wilhelm - Vossbrink, Emil - Wagner, Ludwig - Wassermann, Richard - Weiss, Ernst - Wirth, Franz - Wolf, Edelbert - Woltersdorf, Heinz - Ziegenhagen, Hans

Überlebende des 04.10.1943: (2 Personen)

Conen, Karl - Wagner,

Vor dem 23.08.1943: (11 Personen) (3)

Borchardt, Gustav - Dr. Böse, Werner - Hensellek, Ortwin - Menke, Hartmut - Dr. Omerzu, - Rogasch, Fritz - Schäfer, Friederich - Dr. Springorum, Paul-Werner - Starzetz, Alfred - Steiner, Friedrich-Karl - Wittenberg, Friedrich

EMPFOHLENE LITERATUR

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - S. 202 – 203.

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - S. 65, 190.

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - S. 60, 108, 149 – 152.

Herbert Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945" - Band 9 - S. 201 – 216.

ANMERKUNGEN

(1) Bilder von U 460 sind vorhanden. Können jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: aang@mdcc-fun.de

(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten.

(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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