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U 461: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 461" '''
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| || [[22.04.1942]] - [[30.07.1943]] || [[Korvettenkapitän]] || [[Wolf-Harro Stiebler]]
 
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
 
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| || [[30.01.1942]] - [[20.06.1942]] || || Erprobung und Ausbildung bei den einzelnen Kommandos ([[UAK]], [[AGRU-Front]] usw.) und Ausbildungsflottillen.
 
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'''1. [[Versorgungsfahrt]]:'''<br>
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Vom: [[21.06.1942]] - [[16.08.1942]]<br>
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'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
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Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Wolf-Harro Stiebler]]<br>
 
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Operationsgebiet: [[Nordatlantik]]<br>
 
  
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[[21.06.1942]] - 07:08 Uhr aus [[Kiel]] ausgelaufen.<br>
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'''<u>1. Unternehmung:</u>'''
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[[18.07.1942]] - 23:20 Uhr [[U 332]] mit 35 m³ Treiböl und 15 Tagen Proviant versorgt.<br>
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[[22.07.1942]] - 21:18 Uhr [[U 161]] mit 40 m³ Treiböl und 8 Tagen Proviant versorgt.<br>
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| || [[21.06.1942]] - 07:08 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[16.08.1942]] - 16:25 Uhr in '''[[St. Nazaire]]'''
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[[29.07.1942]] - 23:00 Uhr [[U 454]] mit 55 m³ Treiböl, 1,5 m³ Schmieröl und 14 Tagen Proviant.<br>
 
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[[29.07.1942]] - 23:30 Uhr [[U 71]] mit 65 m³ Treiböl, 1,6 m³ Schmieröl und 14 Tagen Proviant versorgt.<br>
 
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[[30.07.1942]] - 03:15 Uhr [[U 454]] mit 55 m³ Treiböl, 1,5 m³ Schmieröl und 14 Tagen Proviant versorgt.<br>
 
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[[30.07.1942]] - 08:58 Uhr [[U 43]] mit 80 m³ Treiböl, 1,5 m³ Schmieröl und 14 Tagen Proviant versorgt.<br>
 
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[[30.07.1942]] - 13:44 Uhr [[U 607]] mit 30 m³ Treiböl, 0,8 m³ Schmieröl und 8 Tagen Proviant versorgt.<br>
 
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[[30.07.1942]] - 16:37 Uhr [[U 597]] mit 60 m³ Treiböl, 1,1 m³ Schmieröl und 14 Tagen Proviant versorgt.<br>
 
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[[30.07.1942]] - 20:15 Uhr [[U 552]] mit 35 m³ Treiböl, 1 m³ Schmieröl und 14 Tagen Proviant versorgt.<br>
 
−
[[30.07.1942]] - 23:54 Uhr [[U 86]] mit 49 m³ Treiböl, 1,5 m³ Schmieröl und 14 Tagen Proviant versorgt.<br>
 
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[[31.07.1942]] - 04:58 Uhr [[U 704]] mit 65 m³ Treiböl, 1,3 m³ Schmieröl und 8 Tagen Proviant versorgt.<br>
 
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[[01.08.1942]] - 15:50 Uhr [[U 379]] mit 60 m³ Treiböl, 1,5 m³ Schmieröl und 14 Proviant versorgt.<br>
 
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[[01.08.1942]] - 21:32 Uhr [[U 437]] mit 15 m³ Treiböl, 1 m³ Schmieröl und 8 Tagen Proviant versorgt.<br>
 
−
[[05.08.1942]] - 11:08 Uhr von [[U 43]] mit 15 m³ Treiböl erhalten. An [[U 43]] einem Ju-Verdichter abgegeben.<br>
 
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[[08.08.1942]] - 09:26 Uhr [[U 558]] mit 15 m³ Treiböl und Proviant versorgt.<br>
 
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[[16.08.1942]] - 16:25 Uhr in [[St. Nazaire]] eingelaufen.<br>
 
 
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'''2. [[Versorgungsfahrt]]:'''<br>
 
  
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Vom: [[07.09.1942]] - [[17.10.1942]]<br>
+
* '''Die Fahrt:''' U 461, unter [[Kapitänleutnant]] [[Wolf-Harro Stiebler]], war 57 Tage auf See und legte dabei 6.581,1 [[sm]] über und 269 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot versorgte 14 U-Boote im [[Nordatlantik]]. Es erhielt am [[05.08.1942]] von [[U 43]] mit 15 m³ Brennstoff. U 461 gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Wolf (U-Bootgruppe)|Wolf]].
−
Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Wolf-Harro Stiebler]]<br>
 
−
Operationsgebiet: [[Nordatlantik]], östlich der [[Neufundlandbank]]<br>
 
  
−
[[07.09.1942]] - 14:37 Uhr aus [[St. Nazaire]] ausgelaufen.<br>
+
* '''Versorgt wurden:''' [[18.07.1942]] - '''[[U 332]]''' - 35 m³ Brennstoff und 15 Tagen Proviant ● [[22.07.1942]] - '''[[U 161]]''' - 40 m³ Brennstoff und 8 Tagen Proviant ● [[29.07.1942]] - '''[[U 454]]''' - 55 m³ Brennstoff, 1,5 m³ Schmieröl und 14 Tagen Proviant ● [[29.07.1942]] - '''[[U 71]]''' - 65 m³ Brennstoff, 1,6 m³ Schmieröl und 14 Tagen Proviant ● [[30.07.1942]] - '''[[U 454]]''' - 55 m³ Brennstoff, 1,5 m³ Schmieröl und 14 Tagen Proviant ● [[30.07.1942]] - '''[[U 43]]''' - 80 m³ Brennstoff, 1,5 m³ Schmieröl und 14 Tagen Proviant ● [[30.07.1942]] - '''[[U 607]]''' - 30 m³ Brennstoff, 0,8 m³ Schmieröl und 8 Tagen Proviant ● [[30.07.1942]] - '''[[U 597]]''' - 60 m³ Brennstoff, 1,1 m³ Schmieröl und 14 Tagen Proviant ● [[30.07.1942]] - '''[[U 552]]''' - 35 m³ Brennstoff, 1 m³ Schmieröl und 14 Tagen Proviant ● [[30.07.1942]] - '''[[U 86]]''' - 49 m³ Brennstoff, 1,5 m³ Schmieröl und 14 Tagen Proviant ● [[31.07.1942]] - '''[[U 704]]''' - 65 m³ Brennstoff, 1,3 m³ Schmieröl und 8 Tagen Proviant ● [[01.08.1942]] - '''[[U 379]]''' - 60 m³ Brennstoff, 1,5 m³ Schmieröl und 14 Proviant ● [[01.08.1942]] - '''[[U 437]]''' - 15 m³ Brennstoff, 1 m³ Schmieröl und 8 Tagen Proviant ● [[05.08.1942]] - '''[[U 43]]''' - 1 Ju-Verdichter ● [[08.08.1942]] - '''[[U 558]]''' - 15 m³ Brennstoff und Proviant.
−
[[16.09.1942]] - 23:12 Uhr [[U 594]] mit 30 m³ Treiböl und 8 Tagen Proviant versorgt.<br>
 
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[[17.09.1942]] - 03:10 Uhr [[U 92]] mit 28 m³ Treiböl, 1,5 m³ Schmieröl und 8 Tagen Proviant versorgt.<br>
 
−
[[17.09.1942]] - 09:45 Uhr [[U 211]] mit 8 Tagen Proviant versorgt.<br>
 
−
[[17.09.1942]] - 16:40 Uhr [[U 380]] mit Wasser in Kanistern versorgt.<br>
 
−
[[18.09.1942]] - 10:35 Uhr [[U 411]] mit 25 m³ Treiböl, 200 Liter Destillat, Ersatzteilen für den Ju-Verdichter und 6 Tagen Proviant versorgt.<br>
 
−
[[18.09.1942]] - 16:25 Uhr [[U 380]] mit 1,7 t Trinkwasser und 14 Tagen Proviant versorgt.<br>
 
−
[[18.09.1942]] - 17:20 Uhr [[U 407]] mit 14 Tagen Proviant versorgt.<br>
 
−
[[18.09.1942]] - 17:25 Uhr von [[U 218]] 65 m³ Treiböl übernommen.<br>
 
−
[[19.09.1942]] - 11:30 Uhr [[U 91]] mit 0,5 t Trinkwasser, Ju-Verdichterteilen und 14 Tagen Proviant versorgt.<br>
 
−
[[19.09.1942]] - 13:00 Uhr [[U 96]] mit 45 m³ Treiböl und 16 Tagen Proviant versorgt.<br>
 
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[[19.09.1942]] - 15:25 Uhr [[U 380]] mit 66 m³ Treiböl versorgt.<br>
 
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[[19.09.1942]] - 18:00 Uhr [[U 404]] mit 14 Tagen Proviant versorgt.<br>
 
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[[19.09.1942]] - 19:10 Uhr [[U 91]] mit 75 m³ Treiböl versorgt.<br>
 
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[[20.09.1942]] - 10:30 Uhr [[U 584]] mit 14 Tagen Proviant versorgt.<br>
 
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[[20.09.1942]] - 11:00 Uhr [[U 404]] mit 55 m³ Treiböl versorgt.<br>
 
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[[20.09.1942]] - 14:16 Uhr [[U 211]] mit 30 m³ Treiböl versorgt.<br>
 
−
[[20.09.1942]] - 20:45 Uhr [[U 584]] mit 34 m³ Treiböl versorgt.<br>
 
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[[24.09.1942]] - 14:50 Uhr [[U 171]] mit 23,5 m³ Treiböl und 3 Wochen Proviant versorgt.<br>
 
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[[24.09.1942]] - 18:15 Uhr [[U 164]] mit 51 m³ Treiböl versorgt.<br>
 
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[[27.09.1942]] - 16:20 Uhr [[U 217]] Arzt Visite.<br>
 
−
[[28.09.1942]] - 13:15 Uhr [[U 217]] mit 18 Tagen Proviant versorgt.<br>
 
−
[[29.09.1942]] - 11:00 Uhr [[U 217]] mit 55 m³ Treiböl und Ersatzteilen für den Ju-Verdichter versorgt.<br>
 
−
[[30.09.1942]] - 13:55 Uhr [[U 558]] mit 41 m³ Treiböl und 14 Tagen Proviant versorgt.<br>
 
−
[[05.10.1942]] - 11:12 Uhr [[U 160]] mit Ju-Verdichterersatzteilen, Frischbrot und Frischfleisch versorgt.<br>
 
−
[[17.10.1942]] - 13:25 Uhr in [[St. Nazaire]] eingelaufen.<br>
 
 
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'''3. [[Versorgungsfahrt]]:'''<br>
 
  
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Vom: [[19.11.1942]] - [[03.01.1943]]<br>
+
'''<u>2. Unternehmung:</u>'''
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Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Wolf-Harro Stiebler]]<br>
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Operationsgebiet: [[Mittelatlantik]]<br>
+
| || [[07.09.1942]] - 14:37 Uhr aus '''[[St. Nazaire]]'''  || → → → → || [[17.10.1942]] - 13:25 Uhr in '''[[St. Nazaire]]'''
−
 
 
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[[19.11.1942]] - 12:10 Uhr aus [[St. Nazaire]] ausgelaufen.<br>
 
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[[25.11.1942]] - 16:00 Uhr [[U 515]] mit einem [[Fu.M.B.]]-Kabel versorgt.<br>
 
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[[26.11.1942]] - 13:05 Uhr [[U 519]] mit einem [[Fu.M.B.]]-Kabel versorgt. Arzt Visite.<br>
 
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[[26.11.1942]] - 17:05 Uhr [[U 185]] mit Ju-Verdichterersatzteilen versorgt. Arzt Visite.<br>
 
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[[30.11.1942]] - 15:30 Uhr [[U 505]] mit einem [[Fu.M.B.]]-Kabel, Verbrauchsstoffen und Esatzteilen versorgt.<br>
 
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[[02.12.1942]] - 13:30 Uhr [[U 504]] mit 7 Tagen Proviant versorgt. Arzt Visite.<br>
 
−
[[03.12.1942]] - 16:15 Uhr [[U 552]] mit 10 m³ Treiböl 800 Liter Schmieröl und 7 Tagen Proviant versorgt.<br>
 
−
[[08.12.1942]] - 13:13 Uhr [[U 161]] mit 100 m³ Treiböl, 2000 Liter Schmieröl, 2000 Liter Trinkwasser und 14 Tagen Proviant versorgt. Arzt Visite.<br>
 
−
[[08.12.1942]] - 17:10 Uhr [[U 172]] mit 7 Tagen Proviant versorgt. Arzt Visite.<br>
 
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[[08.12.1942]] - 18:40 Uhr [[U 159]] mit 28 Tagen Proviant versorgt.<br>
 
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[[09.12.1942]] - 09:10 Uhr [[U 172]] mit 55 m³ Treiböl und 10000 Liter Schmieröl versorgt.<br>
 
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[[09.12.1942]] - 09:44 Uhr [[U 159]] mit Proviant versorgt.<br>
 
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[[09.12.1942]] - 11:20 Uhr [[U 161]] mit Frischwasser versorgt.<br>
 
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[[09.12.1942]] - 11:34 Uhr [[U 126]] mit 21 Tagen Proviant versorgt. Arzt Visite.<br>
 
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[[09.12.1942]] - 12:00 Uhr [[U 159]] mit 90 m³ Treiböl und 1000 Liter Trinkwasser versorgt.<br>
 
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[[09.12.1942]] - 17:15 Uhr [[U 126]] mit 90 m³ Treiböl, 1.500 Liter Schmieröl und 2.500 Liter Wasser versorgt.<br>
 
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[[10.12.1942]] - 10:05 Uhr [[U 126]] mit 1.500 Liter Trinkwasser versorgt.<br>
 
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[[10.12.1942]] - 10:10 Uhr [[U 128]] mit 60 m³ Treiböl, 2.500 Liter Schmieröl, 1.500 Liter Trinkwasser und 14 Tagen Proviant versorgt.<br>
 
−
[[10.12.1942]] - 15:30 Uhr [[U 174]] mit 100 m³ Treiböl, 2.500 Liter Schmieröl und 14 Tagen Proviant versorgt.<br>
 
−
[[10.12.1942]] - 19:55 Uhr [[U 134]] mit 30 m³ Treiböl, 500 Liter Schmieröl und 14 Tagen Proviant versorgt.<br>
 
−
[[11.12.1942]] - 09:15 Uhr [[U 176]] mit 50 m³ Treiböl, 1.000 Liter Schmieröl, 3 [[Torpedo|Torpedos]] und 14 Tagen Proviant versorgt.<br>
 
−
[[03.01.1943]] - 14:17 Uhr in [[St. Nazaire]] eingelaufen.<br>
 
 
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'''4. [[Versorgungsfahrt]]:'''<br>
 
  
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Vom: [[13.02.1943]] - [[22.03.1943]]<br>
+
* '''Die Fahrt:''' U 461, unter [[Kapitänleutnant]] [[Wolf-Harro Stiebler]], war 40 Tage auf See und legte dabei 5.620,6 [[sm]] über und 379 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot versorgte 15 U-Boote im [[Nordatlantik]], östlich der [[Neufundlandbank]]. Es Übernahm am [[18.09.1942]] von [[U 218]] 65 m³ Brennstoff. U 461 gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Vorwärts (U-Bootgruppe)|Vorwärts]].
−
Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Wolf-Harro Stiebler]]<br>
 
−
Operationsgebiet: [[Mittelatlantik]], [[Kanarische Inseln]]<br>
 
  
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[[13.02.1943]] - 12:34 Uhr aus [[St. Nazaire]] ausgelaufen.<br>
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* '''Versorgt wurden:''' [[16.09.1942]] - '''[[U 594]]''' - 30 m³ Brennstoff und 8 Tagen Proviant ● [[17.09.1942]] - '''[[U 92]]''' - 28 m³ Brennstoff, 1,5 m³ Schmieröl und 8 Tagen Proviant ● [[17.09.1942]] - '''[[U 211]]''' - 8 Tagen Proviant ● [[17.09.1942]] - '''[[U 380]]''' - Wasser in Kanistern ● [[18.09.1942]] - '''[[U 411]]''' - 25 m³ Brennstoff, 200 Liter Destillat, Ersatzteilen für den [[Ju-Verdichter]] und 6 Tagen Proviant ● [[18.09.1942]] - '''[[U 380]]''' - 1,7 t Trinkwasser und 14 Tagen Proviant ● [[18.09.1942]] - '''[[U 407]]''' - 14 Tagen Proviant ● [[19.09.1942]] - '''[[U 91]]''' - 0,5 t Trinkwasser, [[Ju-Verdichter]]-Teilen und 14 Tagen Proviant ● [[19.09.1942]] - '''[[U 96]]''' - 45 m³ Brennstoff und 16 Tagen Proviant ● [[19.09.1942]] - '''[[U 380]]''' - 66 m³ Brennstoff ● [[19.09.1942]] - '''[[U 404]]''' - 14 Tagen Proviant ● [[19.09.1942]] - '''[[U 91]]''' - 75 m³ Brennstoff ● [[20.09.1942]] - '''[[U 584]]''' - 14 Tagen Proviant und  34 m³ Brennstoff ● [[20.09.1942]] - '''[[U 404]]''' - 55 m³ Brennstoff ● [[20.09.1942]] - '''[[U 211]]''' - 30 m³ Brennstoff ● [[24.09.1942]] - '''[[U 171]]''' - 23,5 m³ Brennstoff und 3 Wochen Proviant ● [[24.09.1942]] - '''[[U 164]]''' - 51 m³ Brennstoff ● [[27.09.1942]] - '''[[U 217]]''' - Arzt Visite ● [[28.09.1942]] - '''[[U 217]]''' - 18 Tagen Proviant ● [[29.09.1942]] - '''[[U 217]]''' - 55 m³ Brennstoff und Ersatzteilen für den [[Ju-Verdichter]] ● [[30.09.1942]] - '''[[U 558]]''' - 41 m³ Brennstoff und 14 Tagen Proviant ● [[05.10.1942]] - '''[[U 160]]''' - [[Ju-Verdichter]] - Ersatzteilen, Frischbrot und Frischfleisch.
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[[20.02.1943]] - 10:50 Uhr [[U 522]] mit 80 m³ Treiböl, Maschinenersatzteilen, Verbrauchsstoffen und 14 Tagen Proviant versorgt.<br>
 
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[[23.02.1943]] - 16:25 Uhr [[U 511]] mit einer [[Fu.M.B.]]-Antenne und Proviant versorgt. Arzt Visite.<br>
 
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[[26.02.1943]] - 10:55 Uhr [[U 87]] mit 18 m³ Treiböl, 2.500 Liter Schmieröl, einem [[Fu.M.B.]]-Gerät, Maschinenersatzteilen und 7 Tagen Proviant versorgt. Arzt Visite.<br>
 
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[[26.02.1943]] - 20:30 Uhr [[U 382]] mit Machinen- und Ju-Verdichterteilen versorgt. Arzt Visite.<br>
 
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[[28.02.1943]] - 10:10 Uhr [[U 43]] mit 81 m³ Treiböl, 2.000 Liter Schmieröl und 14 Tagen Proviant versorgt.<br>
 
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[[28.02.1943]] - 10:15 Uhr [[U 558]] mit 85 m³ Treiböl, 1.000 Liter Schmieröl, 2 [[Torpedo|Torpedos]] und 14 Tagen Proviant versorgt.<br>
 
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[[28.02.1943]] - 12:40 Uhr [[U 202]] mit 88 m³ Treiböl, 2.000 Liter Schmieröl, einem [[Metox]]-Gerät, einem [[Fu.M.B.]]-Gerät mit Kabel, 2 [[Torpedo|Torpedos]] und 14 Tagen Proviant versorgt.<br>
 
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[[28.02.1943]] - 19:20 Uhr [[U 569]] mit 18 m³ Treiböl und einem [[Metox]]-Gerät versorgt.<br>
 
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[[01.03.1943]] - 14:15 Uhr [[U 504]] mit 90 m³ Treiböl, Verbrauchsstoffen, 3.000 Liter Schmieröl, Maschinenersatzteilen und 7 Tagen Proviant versorgt.<br>
 
−
[[01.03.1943]] - 14:45 Uhr [[U 66]] mit 67 m³ Treiböl, 2.000 Liter Schmieröl, einem [[Fu.M.B.]]-Gerät mit Kabel und einem [[Metox]]-Gerät versorgt.<br>
 
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[[05.03.1943]] - 13:10 Uhr [[U 106]] mit 51 m³ Treiböl, 1.000 Liter Schmieröl und 21 Tagen Proviant versorgt.<br>
 
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[[05.03.1943]] - 18:20 Uhr [[U 106]] mit 62 m³ Treiböl, Verbrauchsstoffen, einem [[Metox]]-Gerät, einem [[Fu.M.B.]]-Gerät mit Kabel und 14 Tagen Proviant versorgt.<br>
 
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[[22.03.1943]] - 15:30 Uhr in [[St. Nazaire]] eingelaufen.<br>
 
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'''5. [[Versorgungsfahrt]]:'''<br>
 
  
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Vom: [[20.04.1943]] - [[30.05.1943]]<br>
+
* '''Der Kommandant zur 2. Unternehmung:''' Die Materialanforderungen der Boote waren nicht zu erfüllen, auch bei Außerachtlassen der eigenen Sicherheit. Teils hatte ich den Eindruck, daß Boote sich bei uns nur Teile zu ihrer eigenen Reserve holen wollten. Unbedingt notwendig erscheint die Mitgabe von [[Doppelgläser|Doppelgläsern]], wenn Versorger Nordgruppen versorgt. Diesmal war es nicht möglich auch nur ein Doppelglas in Nazaire als Abgabereserve zu erhalten. So habe ich die Hälfte meiner eigenen Gläser abgegeben. Obwohl diesmal dem Boot Ju-Verdichterersatzteile zur Abgabe mit gegeben wurden, reichten sie nicht aus. Auch diesmal mußte ich beide Ju-Verdichter ausschlachten lassen und an vier verschiedene Boote verteilen.
−
Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Wolf-Harro Stiebler]]<br>
 
−
Operationsgebiet: [[Nordatlantik]]<br>
 
  
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[[20.04.1943]] - 18:00 Uhr aus [[St. Nazaire]] ausgelaufen.<br>
+
* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 2. Unternehmung:''' Die vom Kommandanten gemeldeten Nachteile in der Ausrüstung werden verfolgt. Bei der sehr unterschiedlichen Ausbildung der Uboozbesatzungen in Seemannschaft werden sich bei schwierigen Wetterbedingungen wie hier gemeldete Vorfälle nicht vermeiden lassen.
−
[[29.04.1943]] - 20:08 Uhr von [[U 487]] 5 [[Fu.M.B.]]-Geräte, 7 Kreuze, 11 Kabel und 11 Brückengläser übernommen.<br>
 
−
[[01.05.1943]] - 16:00 Uhr [[U 631]] mit 23 m³ Treiböl versorgt.<br>
 
−
[[01.05.1943]] - 17:40 Uhr [[U 267]] mit 80 m³ Treiböl, 2.000 Liter Schmieröl, einem [[Metox]]-Kabel, 7 Brückengläsern und 15 Tagen Proviant versorgt.<br>
 
−
[[01.05.1943]] - 19:00 Uhr [[U 610]] mit 23 m³ Treiböl, 1.000 Liter Schmieröl,  einem [[Metox]]-Kabel und 5 Tagen Proviant versorgt.<br>
 
−
[[02.05.1943]] - 12:30 Uhr [[U 108]] mit 23 m³ Treiböl, 1.000 Liter Schmieröl, ein [[Metox]] Kabel mit Kreuz und 4 Brückengläsern versorgt.<br>
 
−
[[02.05.1943]] - 13:40 Uhr [[U 706]] mit 13 m³ Treiböl, 4.000 Liter Schmieröl einem [[Metox]]-Kabel mit Kreuz und 5 Tagen Proviant versorgt.<br>
 
−
[[05.05.1943]] - 12:40 Uhr [[U 532]] mit einem [[Fu.M.B.]]-Gerät, einem Kreuz mit Kabel und Proviant versorgt.<br>
 
−
[[05.05.1943]] - 15:55 Uhr [[U 598]] mit 35 m³ Treiböl, 1.500 Liter Schmieröl, einem [[Metox]]-Kabel mit Kreuz, 5 Brückengläsern und 5 Tagen Proviant versenkt.<br>
 
−
[[07.05.1943]] - 17:00 Uhr [[U 528]] mit einem [[Metox]]-Kabel versorgt.<br>
 
−
[[09.05.1943]] - 18:20 Uhr [[U 662]] mit 12 m³ Treiböl, einem [[Metox]]-Kabel, Ersatzteilen, 7 [[Doppelgläser]] und 10 Tagen Proviant versorgt.<br>
 
−
[[09.05.1943]] - 20:15 Uhr [[U 266]] mit 1.900 Liter Schmieröl,250 Liter Destillat,  Maschinenersatzteilen und einem [[Metox]]-Kabel versorgt.<br>
 
−
[[10.05.1943]] - 08:50 Uhr [[U 707]] mit 77 m³ Treiböl, 4 Doppelgläsern und 15 Tagen Proviant versorgt.<br>
 
−
[[10.05.1943]] - 10:20 Uhr [[U 413]] mit 81 m³ Treiböl, 1.500 Liter Schmieröl, einem [[Metox]]-Kabel und 4 Brückengläsern versorgt.<br>
 
−
[[10.05.1943]] - 20:00 Uhr [[U 264]] mit 1.500 Liter Schmieröl versorgt.<br>
 
−
[[10.05.1943]] - 14:55 Uhr [[U 552]] mit 81 m³ Treiböl, 10 Brückengläsern, einem Kreuz mit Kabel und 15 Tagen Proviant versenkt.<br>
 
−
[[11.05.1943]] - 11:55 Uhr [[U 264]] mit 80 m³ Treiböl, einem [[Metox]]-Kabel, 3 Brückengläsern und 10 Tagen Proviant versorgt.<br>
 
−
[[13.05.1943]] - 10:50 Uhr [[U 218]] mit einem [[Metox]]-Kabel versorgt.<br>
 
−
[[16.05.1943]] - 12:17 Uhr [[U 221]] mit 27 m³ Treiböl, 3 Brückengläsern, einem [[Metox]]-Kabel und 5 Tagen Proviant versogt.<br>
 
−
[[16.05.1943]] - 16:50 Uhr [[U 228]] mit 9 Doppelgläsern versorgt.<br>
 
−
[[16.05.1943]] - 17:05 Uhr [[U 666]] mit 20 m³ Treiböl, 4 Brückengläsern und einem [[Metox]]-Kabel versorgt.<br>
 
−
[[16.05.1943]] - 18:40 Uhr [[U 642]] mit 35 m³ Treiböl, einem [[Metox]]-Kabel, 5 Brückengläsern und 5 Tagen Proviant versorgt.<br>
 
−
[[16.05.1943]] - 20:20 Uhr [[U 603]] mit 27 m³ Treiböl und 7 Brückengläsern versorgt.<br>
 
−
[[19.05.1943]] - 08:40 Uhr [[U 217]] mit 10 Brückengläsern und einem Sextanten versorgt.<br>
 
−
[[30.05.1943]] - 18:00 Uhr in [[Bordeaux]] eingelaufen.<br>
 
 
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| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
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'''6. [[Versorgungsfahrt]]:'''<br>
 
−
 
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Vom: [[22.07.1943]] - [[30.07.1943]]<br>
 
−
Unter: [[Korvettenkapitän|Korv.Kpt.]] [[Wolf-Harro Stiebler]]<br>
 
−
Operationsgebiet: [[Biscaya]], nordwestlich [[Kap Ortegal]]<br>
 
  
−
[[22.07.1943]] - 07:00 Uhr aus [[Bordeaux]] ausgelaufen.<br>
+
'''<u>3. Unternehmung:</u>'''
−
[[30.07.1943]] - 12:14 Uhr Verlust des Bootes.<br>
 
 
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! || <br><u>Schicksal</u> || ||
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| || [[19.11.1942]] - 12:10 Uhr aus '''[[St. Nazaire]]'''  || → → → → || [[03.01.1943]] - 14:17 Uhr in '''[[St. Nazaire]]'''
 
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| || Datum: || || [[30.07.1943]]
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* '''Die Fahrt:''' U 461, unter [[Kapitänleutnant]] [[Wolf-Harro Stiebler]], war 45 Tage auf See und legte dabei 6.232,1 [[sm]] über und 358,3 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot versorgte 13 U-Boote im [[Mittelatlantik]].
 +
 
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* '''Versorgt wurden:''' [[25.11.1942]] - '''[[U 515]]''' - einem [[Fu.M.B.]]-Kabel ● [[26.11.1942]] - '''[[U 519]]''' - einem [[Fu.M.B.]]-Kabel versorgt. Arzt Visite ● [[26.11.1942]] - '''[[U 185]]''' - [[Ju-Verdichter]] - Ersatzteilen versorgt. Arzt Visite ● [[30.11.1942]] - '''[[U 505]]''' - 1 [[Fu.M.B.]]-Kabel, Verbrauchsstoffen und Esatzteilen ● [[02.12.1942]] - '''[[U 504]]''' - 7 Tagen Proviant versorgt. Arzt Visite ● [[03.12.1942]] - '''[[U 552]]''' - 10 m³ Brennstoff 800 Liter Schmieröl und 7 Tagen Proviant ● [[08.12.1942]] - '''[[U 161]]''' - 100 m³ Brennstoff, 2000 Liter Schmieröl, 2000 Liter Trinkwasser und 14 Tagen Proviant versorgt. Arzt Visite ● [[08.12.1942]] - '''[[U 172]]''' - 7 Tagen Proviant versorgt. Arzt Visite ● [[08.12.1942]] - '''[[U 159]]''' - 28 Tagen Proviant ● [[09.12.1942]] - '''[[U 172]]''' - 55 m³ Brennstoff und 10000 Liter Schmieröl ● [[09.12.1942]] - '''[[U 159]]''' - Proviant, 90 m³ Brennstoff und 1000 Liter Trinkwasser ● [[09.12.1942]] - '''[[U 161]]''' - Frischwasser ● [[09.12.1942]] - '''[[U 126]]''' - 21 Tagen Proviant. Arzt Visite, 90 m³ Brennstoff, 1.500 Liter Schmieröl und 2.500 Liter Wasser ● [[10.12.1942]] - '''[[U 126]]''' - 1.500 Liter Trinkwasser ● [[10.12.1942]] - '''[[U 128]]''' - 60 m³ Brennstoff, 2.500 Liter Schmieröl, 1.500 Liter Trinkwasser und 14 Tagen Proviant ● [[10.12.1942]] - '''[[U 174]]''' - 100 m³ Brennstoff, 2.500 Liter Schmieröl und 14 Tagen Proviant ● [[10.12.1942]] - '''[[U 134]]''' - 30 m³ Brennstoff, 500 Liter Schmieröl und 14 Tagen Proviant ● [[11.12.1942]] - '''[[U 176]]''' - 50 m³ Brennstoff, 1.000 Liter Schmieröl, 3 [[Torpedo|Torpedos]] und 14 Tagen Proviant.
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* '''Der Kommandant zur 3. Unternehmung:''' Dem Boot waren 15 Wochen Abgabeproviant und 70 Tage Eigenproviant mitgegeben. Dadurch, daß auch der Eigenproviant mit zur Abgabe herangezogen wurde, waren folgende Proviantsorten gemäß Aufstellung des Abgabezettels für 7 Tage zu wenig: Butter, Fleischkonserven, Obst, Schmalz, Kokosfett, Sauerkraut, Puddingpulver, Preßkaffee, Mischobst, Makkaroni und Nudeln. Ferner waren dem Boot auch keinerlei Weihnachtszuwendungen für andere Boote mitgegeben worden. Ärztliche Versorgung: Auf dieser Unternehmung wurden 12 Typ IX-Boote und 2 Typ VII-Boote ärztlicherseits versorgt. Von etwa 800 Mann einschließlich der eigenen Besatzung wurden 99 Krankmeldungen erfaßt.
 
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| || Letzter Kommandant: || [[Korvettenkapitän|Korv.Kpt.]] || [[Wolf-Harro Stiebler]]
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'''<u>4. Unternehmung:</u>'''
 
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| || Ort: || || [[Nordatlantik]]
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| || [[13.02.1943]] - 12:34 Uhr aus '''[[St. Nazaire]]'''  || → → → → || [[22.03.1943]] - 15:30 Uhr in '''[[St. Nazaire]]'''
 
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| || [[Position]]: || || 45°33' N - 10°47' W
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| || colspan="3" |
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* '''Die Fahrt:''' U 461, unter [[Kapitänleutnant]] [[Wolf-Harro Stiebler]], war 37 Tage auf See und legte dabei 4.404 [[sm]] über und 470,8 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot versorgte 12 U-Boote im [[Mittelatlantik]], bei den [[Kanarische Inseln|Kanarischen Inseln]]. U 461 gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Rochen (U-Bootgruppe)|Rochen]].
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* '''Versorgt wurden:''' [[20.02.1943]] - '''[[U 522]]''' - 80 m³ Brennstoff, Maschinenersatzteilen, Verbrauchsstoffen und 14 Tagen Proviant ● [[23.02.1943]] - '''[[U 511]]''' - einer [[Fu.M.B.]]-Antenne und Proviant versorgt. Arzt Visite ● [[26.02.1943]] - '''[[U 87]]''' - 18 m³ Brennstoff, 2.500 Liter Schmieröl, einem [[Fu.M.B.]]-Gerät, Maschinenersatzteilen und 7 Tagen Proviant versorgt. Arzt Visite ● [[26.02.1943]] - '''[[U 382]]''' - Machinen- und [[Ju-Verdichter]]- Teilen versorgt. Arzt Visite ● [[28.02.1943]] - '''[[U 43]]''' - 81 m³ Brennstoff, 2.000 Liter Schmieröl und 14 Tagen Proviant ● [[28.02.1943]] - '''[[U 558]]''' - 85 m³ Brennstoff, 1.000 Liter Schmieröl, 2 [[Torpedo|Torpedos]] und 14 Tagen Proviant ● [[28.02.1943]] - '''[[U 202]]''' - 88 m³ Brennstoff, 2.000 Liter Schmieröl, einem [[Metox]]-Gerät, einem [[Fu.M.B.]]-Gerät mit Kabel, 2 [[Torpedo|Torpedos]] und 14 Tagen Proviant ● [[28.02.1943]] - '''[[U 569]]''' - 18 m³ Brennstoff und einem [[Metox]]-Gerät ● [[01.03.1943]] - '''[[U 504]]''' - 90 m³ Brennstoff, Verbrauchsstoffen, 3.000 Liter Schmieröl, Maschinenersatzteilen und 7 Tagen Proviant ● [[01.03.1943]] - '''[[U 66]]''' - 67 m³ Brennstoff, 2.000 Liter Schmieröl, einem [[Fu.M.B.]]-Gerät mit Kabel und einem [[Metox]]-Gerät ● [[05.03.1943]] - '''[[U 106]]''' - 51 m³ Brennstoff, 1.000 Liter Schmieröl und 21 Tagen Proviant ● [[05.03.1943]] - '''[[U 521]]''' - 62 m³ Brennstoff, Verbrauchsstoffen, einem [[Metox]]-Gerät, einem [[Fu.M.B.]]-Gerät mit Kabel und 14 Tagen Proviant.
 +
 
 +
* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 4. Unternehmung:''' Gut durchgeführte Versorgungsaufgabe.
 
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| || [[Planquadrat]]: || || BF 7123
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| || colspan="3" |
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'''<u>5. Unternehmung:</u>'''
 
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| || Versenkt durch: || || ''[[Short Sunderland|Sunderland]]'' U der [[RAAF]] Squadron 461
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| || [[20.04.1943]] - 18:00 Uhr aus '''[[St. Nazaire]]'''  || → → → → || [[30.05.1943]] - 18:00 Uhr in '''[[Bordeaux]]'''
 
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| || Tote: || || 53
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| || colspan="3" |
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| || Überlebende: || || 15
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* '''Die Fahrt:''' U 461, unter [[Kapitänleutnant]] [[Wolf-Harro Stiebler]], war 40 Tage auf See und legte dabei 3.390,6 [[sm]] über und 575,5 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot versorgte 20 U-Boote im [[Nordatlantik]]. Am [[29.04.1943]] wurde von [[U 487]] : 5 [[Fu.M.B.]]-Geräte, 7 Kreuze, 11 Kabel und 11 [[Doppelgläser|Brückengläsern]]  übernommen.
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! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
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* '''Versorgt wurden:''' [[01.05.1943]] - '''[[U 631]]''' - 23 m³ Brennstoff ● [[01.05.1943]] - '''[[U 267]]''' - 80 m³ Brennstoff, 2.000 Liter Schmieröl, einem [[Metox]]-Kabel, 7 [[Doppelgläser|Brückengläsern]]  und 15 Tagen Proviant ● [[01.05.1943]] - '''[[U 610]]''' - 23 m³ Brennstoff, 1.000 Liter Schmieröl,  einem [[Metox]]-Kabel und 5 Tagen Proviant ● [[02.05.1943]] - '''[[U 108]]''' - 23 m³ Brennstoff, 1.000 Liter Schmieröl, ein [[Metox]] Kabel mit Kreuz und 4 [[Doppelgläser|Brückengläsern]] ● [[02.05.1943]] - '''[[U 706]]''' - 13 m³ Brennstoff, 4.000 Liter Schmieröl einem [[Metox]]-Kabel mit Kreuz und 5 Tagen Proviant ● [[05.05.1943]] - '''[[U 532]]''' - 1 [[Fu.M.B.]]-Gerät, einem Kreuz mit Kabel und Proviant ● [[05.05.1943]] - '''[[U 598]]''' - 35 m³ Brennstoff, 1.500 Liter Schmieröl, einem [[Metox]]-Kabel mit Kreuz, 5 [[Doppelgläser|Brückengläsern]]  und 5 Tagen Proviant ● [[07.05.1943]] - '''[[U 528]]''' - 1 [[Metox]]-Kabel ● [[09.05.1943]] - '''[[U 662]]''' - 12 m³ Brennstoff, einem [[Metox]]-Kabel, Ersatzteilen, 7 [[Doppelgläser|Brückengläsern]]  und 10 Tagen Proviant ● [[09.05.1943]] - '''[[U 266]]''' - 1.900 Liter Schmieröl,250 Liter Destillat,  Maschinenersatzteilen und einem [[Metox]]-Kabel ● [[10.05.1943]] - '''[[U 707]]''' - 77 m³ Brennstoff, 4  [[Doppelgläser|Brückengläsern]]  und 15 Tagen Proviant ● [[10.05.1943]] - '''[[U 413]]''' - 81 m³ Brennstoff, 1.500 Liter Schmieröl, einem [[Metox]]-Kabel und 4 [[Doppelgläser|Brückengläsern]]  ● [[10.05.1943]] - '''[[U 264]]''' - 1.500 Liter Schmieröl ● [[10.05.1943]] - '''[[U 552]]''' - 81 m³ Brennstoff, 10 [[Doppelgläser|Brückengläsern]]  , einem Kreuz mit Kabel und 15 Tagen Proviant ● [[11.05.1943]] - '''[[U 264]]''' - 80 m³ Brennstoff, einem [[Metox]]-Kabel, 3 [[Doppelgläser|Brückengläsern]]  und 10 Tagen Proviant ● [[13.05.1943]] - '''[[U 218]]''' - einem [[Metox]]-Kabel ● [[16.05.1943]] - '''[[U 221]]''' - 27 m³ Brennstoff, 3 [[Doppelgläser|Brückengläsern]]  , einem [[Metox]]-Kabel und 5 Tagen Proviant ● [[16.05.1943]] - '''[[U 228]]''' - 9 [[Doppelgläser|Brückengläsern]] ● [[16.05.1943]] - '''[[U 666]]''' - 20 m³ Brennstoff, 4 [[Doppelgläser|Brückengläsern]]  und einem [[Metox]]-Kabel ● [[16.05.1943]] - '''[[U 642]]''' - 35 m³ Brennstoff, einem [[Metox]]-Kabel, 5 [[Doppelgläser|Brückengläsern]]  und 5 Tagen Proviant ● [[16.05.1943]] - '''[[U 603]]''' - 27 m³ Brennstoff und 7 [[Doppelgläser|Brückengläsern]] ● [[19.05.1943]] - '''[[U 217]]''' - 10 [[Doppelgläser|Brückengläsern]]  und einem [[Sextant|Sextanten]].
 
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U 461 wurde am [[30.07.1943]] im [[Nordatlantik]] nordwestlich von [[Kap Ortegal]] durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der ''[[Short Sunderland|Sunderland]]'' U der australischen [[RAAF]] Squadron 461, geflogen von D. Marrows, versenkt.
+
'''<u>6. Unternehmung:</u>'''
 
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! || <br><u>Es kamen ums Leben:</u> || ||
+
| || [[22.07.1943]] - 07:00 Uhr aus '''[[Bordeaux]]'''  || → → → → || [[30.07.1943]] - 12:14 Uhr '''Verlust des Bootes'''
 
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| || [[Assmann, Kurt]]|| [[Maschinenmaat|Ma.Mt.]] || 25.09.1919
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* '''Die Fahrt:''' U 461, unter [[Korvettenkapitän]] [[Wolf-Harro Stiebler]], war 9 Tage auf See. Das Boot wurde beim Ausmarsch, in der [[Biscaya]], von einem australischen Flugzeug versenkt.
 
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| || [[Aufschläger, Edwin]]|| [[Matrosengefreiter|Mtr.Gfr.]] || 17.06.1924
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| || [[Bausche, Rolf]]|| [[Maschinengefreiter|Ma.Gfr.]] || 14.12.1923
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| || [[Benter, Kurt]]|| [[Matrosenobergefreiter|Mtr.O.Gfr.]] || 13.04.1923
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || [[Bölling, Franz]]|| [[Matrosenobergefreiter|Mtr.O.Gfr.]] || 16.08.1923
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| || [[Bordes, Siegfried-Wolfgang]]|| [[Maschinenmaat|Ma.Mt.]] || 21.09.1918
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'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
 
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| || [[Brüger, Otto-Ernst-Georg]]|| [[Mechanikerobergefreiter|Me.O.Gfr.]] || 06.07.1922
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| || Datum: || || [[30.07.1943]]
 
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| || [[Buhmann, Hans-Martin]]|| [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 01.02.1923
+
| || Letzter Kommandant: || [[Korvettenkapitän]] || [[Wolf-Harro Stiebler]]
 
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| || [[Dahms, Willi]]|| [[Maschinenmaat|Ma.Mt.]] || 29.08.1922
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| || Ort: || || [[Nordatlantik]]
 
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| || [[Falk, Hans-Wilhelm-Artur]]|| [[Leutnant zur See|Lt.z.S.]] || 31.07.1917
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| || [[Position]]: || || colspan="3" | [http://toolserver.org/~geohack/geohack.php?pagename=Wikipedia:Spielwiese&language=de&params=45.55_N_10.783333333333_W_region:XA_type:landmark&title=U+461| 45°33' N - 10°47' W]
 
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| || [[Flemming, Gerhard]]|| [[Obermaschinenmaat|O.Ma.Mt.]] || 15.03.1917
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| || [[Planquadrat]]: || || BF 7123
 
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| || [[Forster, Hermann]]|| [[Maschinenmaat|Ma.Mt.]] || 13.06.1918
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| || Versenkt durch: || || ''[[Short Sunderland|Sunderland]]'' U der [[RAAF]] Squadron 461
 
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| || [[Freyer, Adolf]]|| [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 16.06.1923
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| || Tote: || || 53
 
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| || [[Gerth, Friedrich|Dr. Gerth, Friedrich]]|| [[Marineoberstabsarzt|Mar.O.St.Arzt]] || 12.10.1909
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| || Überlebende: || || 15
 
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| || [[Grygier, Heinrich]]|| [[Bootsmann|Btsm.]] || 25.02.1917
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'''<u>Detailangaben zum Schicksal</u>'''
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U 461 wurde am [[30.07.1943]] im [[Nordatlantik]] nordwestlich von [[Kap Ortegal]] durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der ''[[Short Sunderland|Sunderland]]'' U der australischen [[RAAF]] Squadron 461, geflogen von D. Marrows, versenkt.
 
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| || [[Hermann, Hans]]|| [[Obermaschinist|O.Masch.]] || 31.08.1915
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| || [[Hänsch, Kurt]]|| [[Matrosenobergefreiter|Mtr.O.Gfr.]] || 15.08.1923
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| || [[Hansen, Karl]]|| [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 04.01.1924
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| || [[Heinrichs, Helmuth]]|| [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 28.02.1924
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'''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''
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'''Am 30.07.2943 kamen ums Leben: ()'''
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In Arbeit.
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'''Überlebende des 30.07.1943: ()'''
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'''Vor dem 22.07.1943: ()''' ②
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In Arbeit.
 
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| || [[Heintze, Kurt]]|| [[Matrosengefreiter|Mtr.Gfr.]] || 14.05.1924
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| || [[Herrndorf, Heinz]]|| [[Maschinenmaat|Ma.Mt.]] || 14.04.1919
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| || [[Hunger, Erich]]|| [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 19.05.1922
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| || [[Jahn, Egon]]|| [[Oberfunkmaat|O.Fk.Mt.]] || 11.02.1920
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'''<u>LITERATUR:</u>'''
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"]
 +
 
 +
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"]
 +
 
 +
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"]
 +
 
 +
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
 +
 
 +
[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 9 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 436 - U 500]]
 
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| || [[Klimaszewski, Bernhard]]|| [[Obersteuermann|O.Strm.]] || 17.04.1917
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| || [[Koch, Werner]]|| [[Maschinenmaat|Ma.Mt.]] || 29.06.1919
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| || [[Lachzinski, Robert]]|| [[Bootsmannsmaat|Btsm.Mt.]] || 07.10.1920
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| || [[Lehnen, Günter]]|| [[Maschinengefreiter|Ma.Gfr.]] || 15.03.1924
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| || [[Lösecke, Kurt]]|| [[Oberfunkmaat|O.Fk.Mt.]] || 22.04.1919
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
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| || [[Mankopf, Ernst]]|| [[Oberleutnant (Ing.)|Oblt.(Ing.)]] || 07.09.1904
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① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
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| || [[Manz, Ewald]]|| [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 15.08.1923
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② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
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| || [[Meyer, Helmut]]|| [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 29.01.1923
 
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| || [[Muschick, Heinz]]|| [[Maschinengefreiter|Ma.Gfr.]] || 28.11.1924
 
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| || [[Neumann, Bruno]]|| [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 29.09.1923
 
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| || [[Niemczyk, Herbert]]|| [[Obergefreiter|O.Gfr.]] || 10.06.1924
 
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| || [[Rau, Kurt]]|| [[Obergefreiter|O.Gfr.]] || 06.02.1924
 
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| || [[Reh, Waldemar]]|| [[Maschinenmaat|Ma.Mt.]] || 13.03.1918
 
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| || [[Römer, Fritz]]|| [[Funkhauptgefreiter|Fk.H.Gfr.]] || 03.05.1921
 
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| || [[Sander, Werner]]|| [[Matrosengefreiter|Mtr.Gfr.]] || 03.06.1924
 
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| || [[Schaaf, Paul]]|| [[Funkobergefreiter|Fk.O.Gfr.]] || 17.10.1922
 
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| || [[Schlemmer, Kurt]]|| [[Maat|Mt.]] || 18.10.1919
 
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| || [[Seidel, Helmut]]|| [[Gefreiter|Gfr.]] || 19.07.1923
 
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| || [[Stein, Johannes]]|| [[Matrose|Mtr.]] || 19.03.1924
 
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| || [[Stock, Karl-Heinz]]|| [[Maschinengefreiter|Ma.Gfr.]] || 06.07.1924
 
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| || [[Thönnissen, Heinz]]|| [[Matrose|Mtr. II]] || 26.03.1922
 
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| || [[Tomilin, Nikolai]]|| [[Matrosengefreiter|Mtr.Gfr.]] || 09.09.1922
 
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| || [[Waldow, Heinz]]|| [[Leutnant (Ing.)|Lt.(Ing.)]] || 01.02.1920
 
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| || [[Walter, Heinz]]|| [[Gefreiter|Gfr.]] || 22.05.1924
 
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| || [[Weber, Ernst]]|| [[Obermaschinist|O.Masch.]] || 13.01.1915
 
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| || [[Weidner, Harry]]|| [[Obergefreiter|O.Gfr.]] || 08.10.1919
 
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| || [[Werner, Josef]]|| [[Gefreiter|Gfr.]] || 02.02.1925
 
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| || [[Wiessner, Heinz]]|| [[Bootsmannsmaat|Btsm.Mt.]] || 26.02.1920
 
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| || [[Wilhelm, Kurt]]|| [[Maschinengefreiter|Ma.Gfr.]] || 19.11.1924
 
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| || [[Ziegenhohn, Emil]]|| [[Maschinenmaat|Ma.Mt.]] || 18.05.1916
 
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! || <br><u>Überlebende:</u> || ||
 
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| || [[Alex, Franz]]|| [[Matrosenobergefreiter|Mtr.O.Gfr.]] || 06.09.1923
 
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| || [[Anger, Erich]]|| [[Matrosenobergefreiter|Mtr.O.Gfr.]] || 23.03.1924
 
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| || [[Höffken, Wilhelm]]|| [[Sanitätsobergefreiter|San.O.Gfr.]] || 25.11.1919
 
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| || [[Korbjuhn, Gerhardt]]|| [[Matrosengefreiter|Mtr.Gfr.]] || 28.06.1924
 
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| || [[Lenz, Joseph]]|| [[Obermaschinist|O.Masch.]] || 14.01.1914
 
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| || [[Ludewig, Herbert]]|| [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || 09.11.1904
 
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| || [[Maass, Hubert]]|| [[Bootsmannsmaat|Btsm.Mt.]] || 01.01.1921
 
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| || [[Meier, Wilhelm]]|| [[Matrosenobergefreiter|Mtr.O.Gfr.]] || 19.12.1921
 
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| || [[Momper, Alois]]|| [[Bootsmannsmaat|Btsm.Mt.]] || 13.05.1920
 
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| || [[Möseneder, Hermann]]|| [[Matrosenobergefreiter|Mtr.O.Gfr.]] || 11.03.1924
 
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|-
 
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| || [[Rochinski, Helmut]]|| [[Matrosenobergefreiter|Mtr.O.Gfr.]] || 18.10.1922
 
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|-
 
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| || [[Schmerse, Hans]]|| [[Matrosengefreiter|Mtr.Gfr.]] || 02.07.1922
 
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|-
 
−
| || [[Schröck, Carsten]]|| [[Oberfähnrich zur See|O.Fähnr.z.S.]] || 24.04.1923
 
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| || [[Wolf-Harro Stiebler|Stiebler, Wolf-Harro]]|| [[Korvettenkapitän|Korv.Kpt.]] || 04.08.1907
 
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| || [[Weidemann, Alfred]]|| [[Verwaltungsmaat|Verw.Mt.]] || 12.06.1918
 
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! || <br><u>Einzelverluste:</u> || ||
 
 
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| || [[Wulff, Richard]]|| [[Matrosenobergefreiter|Mtr.O.Gfr.]] || 03.11.1922 † 11.07.1943
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Version vom 27. Januar 2013, 07:35 Uhr

Testbild.jpg

DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 461"


DAS BOOT:

Typ: XIV
Bauauftrag: 14.05.1940
Bauwerft: Deutsche Werke AG, Kiel
Serie: U 459 - U 464
Baunummer: 292
Kiellegung: 09.12.1940
Stapellauf: 08.11.1941
Indienststellung: 30.01.1942
Indienststellungskommandant: Oberleutnant zur See Hinrich-Oscar Bernbeck
Feldpostnummer: M - 26 683

Kommandanten ①

30.01.1942 - 21.04.1942 Kapitänleutnant Hinrich-Oscar Bernbeck
22.04.1942 - 30.07.1943 Korvettenkapitän Wolf-Harro Stiebler

Flottillen

30.01.1942 - 20.06.1942 Ausbildungsboot 4. U-Flottille, Stettin
01.07.1942 - 31.10.1942 Frontboot 10. U-Flottille, Lorient
01.11.1942 . 30.07.1943 Frontboot 12. U-Flottille, Bordeaux

AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:

30.01.1942 - 20.06.1942 Erprobung und Ausbildung bei den einzelnen Kommandos (UAK, AGRU-Front usw.) und Ausbildungsflottillen.

DIE UNTERNEHMUNGEN:

1. Unternehmung:

21.06.1942 - 07:08 Uhr aus Kiel → → → → 16.08.1942 - 16:25 Uhr in St. Nazaire
  • Versorgt wurden: 18.07.1942 - U 332 - 35 m³ Brennstoff und 15 Tagen Proviant ● 22.07.1942 - U 161 - 40 m³ Brennstoff und 8 Tagen Proviant ● 29.07.1942 - U 454 - 55 m³ Brennstoff, 1,5 m³ Schmieröl und 14 Tagen Proviant ● 29.07.1942 - U 71 - 65 m³ Brennstoff, 1,6 m³ Schmieröl und 14 Tagen Proviant ● 30.07.1942 - U 454 - 55 m³ Brennstoff, 1,5 m³ Schmieröl und 14 Tagen Proviant ● 30.07.1942 - U 43 - 80 m³ Brennstoff, 1,5 m³ Schmieröl und 14 Tagen Proviant ● 30.07.1942 - U 607 - 30 m³ Brennstoff, 0,8 m³ Schmieröl und 8 Tagen Proviant ● 30.07.1942 - U 597 - 60 m³ Brennstoff, 1,1 m³ Schmieröl und 14 Tagen Proviant ● 30.07.1942 - U 552 - 35 m³ Brennstoff, 1 m³ Schmieröl und 14 Tagen Proviant ● 30.07.1942 - U 86 - 49 m³ Brennstoff, 1,5 m³ Schmieröl und 14 Tagen Proviant ● 31.07.1942 - U 704 - 65 m³ Brennstoff, 1,3 m³ Schmieröl und 8 Tagen Proviant ● 01.08.1942 - U 379 - 60 m³ Brennstoff, 1,5 m³ Schmieröl und 14 Proviant ● 01.08.1942 - U 437 - 15 m³ Brennstoff, 1 m³ Schmieröl und 8 Tagen Proviant ● 05.08.1942 - U 43 - 1 Ju-Verdichter ● 08.08.1942 - U 558 - 15 m³ Brennstoff und Proviant.

2. Unternehmung:

07.09.1942 - 14:37 Uhr aus St. Nazaire → → → → 17.10.1942 - 13:25 Uhr in St. Nazaire
  • Der Kommandant zur 2. Unternehmung: Die Materialanforderungen der Boote waren nicht zu erfüllen, auch bei Außerachtlassen der eigenen Sicherheit. Teils hatte ich den Eindruck, daß Boote sich bei uns nur Teile zu ihrer eigenen Reserve holen wollten. Unbedingt notwendig erscheint die Mitgabe von Doppelgläsern, wenn Versorger Nordgruppen versorgt. Diesmal war es nicht möglich auch nur ein Doppelglas in Nazaire als Abgabereserve zu erhalten. So habe ich die Hälfte meiner eigenen Gläser abgegeben. Obwohl diesmal dem Boot Ju-Verdichterersatzteile zur Abgabe mit gegeben wurden, reichten sie nicht aus. Auch diesmal mußte ich beide Ju-Verdichter ausschlachten lassen und an vier verschiedene Boote verteilen.
  • Der Befehlshaber der U-Boote zur 2. Unternehmung: Die vom Kommandanten gemeldeten Nachteile in der Ausrüstung werden verfolgt. Bei der sehr unterschiedlichen Ausbildung der Uboozbesatzungen in Seemannschaft werden sich bei schwierigen Wetterbedingungen wie hier gemeldete Vorfälle nicht vermeiden lassen.

3. Unternehmung:

19.11.1942 - 12:10 Uhr aus St. Nazaire → → → → 03.01.1943 - 14:17 Uhr in St. Nazaire
  • Der Kommandant zur 3. Unternehmung: Dem Boot waren 15 Wochen Abgabeproviant und 70 Tage Eigenproviant mitgegeben. Dadurch, daß auch der Eigenproviant mit zur Abgabe herangezogen wurde, waren folgende Proviantsorten gemäß Aufstellung des Abgabezettels für 7 Tage zu wenig: Butter, Fleischkonserven, Obst, Schmalz, Kokosfett, Sauerkraut, Puddingpulver, Preßkaffee, Mischobst, Makkaroni und Nudeln. Ferner waren dem Boot auch keinerlei Weihnachtszuwendungen für andere Boote mitgegeben worden. Ärztliche Versorgung: Auf dieser Unternehmung wurden 12 Typ IX-Boote und 2 Typ VII-Boote ärztlicherseits versorgt. Von etwa 800 Mann einschließlich der eigenen Besatzung wurden 99 Krankmeldungen erfaßt.

4. Unternehmung:

13.02.1943 - 12:34 Uhr aus St. Nazaire → → → → 22.03.1943 - 15:30 Uhr in St. Nazaire
  • Versorgt wurden: 20.02.1943 - U 522 - 80 m³ Brennstoff, Maschinenersatzteilen, Verbrauchsstoffen und 14 Tagen Proviant ● 23.02.1943 - U 511 - einer Fu.M.B.-Antenne und Proviant versorgt. Arzt Visite ● 26.02.1943 - U 87 - 18 m³ Brennstoff, 2.500 Liter Schmieröl, einem Fu.M.B.-Gerät, Maschinenersatzteilen und 7 Tagen Proviant versorgt. Arzt Visite ● 26.02.1943 - U 382 - Machinen- und Ju-Verdichter- Teilen versorgt. Arzt Visite ● 28.02.1943 - U 43 - 81 m³ Brennstoff, 2.000 Liter Schmieröl und 14 Tagen Proviant ● 28.02.1943 - U 558 - 85 m³ Brennstoff, 1.000 Liter Schmieröl, 2 Torpedos und 14 Tagen Proviant ● 28.02.1943 - U 202 - 88 m³ Brennstoff, 2.000 Liter Schmieröl, einem Metox-Gerät, einem Fu.M.B.-Gerät mit Kabel, 2 Torpedos und 14 Tagen Proviant ● 28.02.1943 - U 569 - 18 m³ Brennstoff und einem Metox-Gerät ● 01.03.1943 - U 504 - 90 m³ Brennstoff, Verbrauchsstoffen, 3.000 Liter Schmieröl, Maschinenersatzteilen und 7 Tagen Proviant ● 01.03.1943 - U 66 - 67 m³ Brennstoff, 2.000 Liter Schmieröl, einem Fu.M.B.-Gerät mit Kabel und einem Metox-Gerät ● 05.03.1943 - U 106 - 51 m³ Brennstoff, 1.000 Liter Schmieröl und 21 Tagen Proviant ● 05.03.1943 - U 521 - 62 m³ Brennstoff, Verbrauchsstoffen, einem Metox-Gerät, einem Fu.M.B.-Gerät mit Kabel und 14 Tagen Proviant.

5. Unternehmung:

20.04.1943 - 18:00 Uhr aus St. Nazaire → → → → 30.05.1943 - 18:00 Uhr in Bordeaux

6. Unternehmung:

22.07.1943 - 07:00 Uhr aus Bordeaux → → → → 30.07.1943 - 12:14 Uhr Verlust des Bootes

DAS SCHICKSAL:

Datum: 30.07.1943
Letzter Kommandant: Korvettenkapitän Wolf-Harro Stiebler
Ort: Nordatlantik
Position: 45°33' N - 10°47' W
Planquadrat: BF 7123
Versenkt durch: Sunderland U der RAAF Squadron 461
Tote: 53
Überlebende: 15

Detailangaben zum Schicksal

U 461 wurde am 30.07.1943 im Nordatlantik nordwestlich von Kap Ortegal durch Wasserbomben der Sunderland U der australischen RAAF Squadron 461, geflogen von D. Marrows, versenkt.


DIE BESATZUNG:

Am 30.07.2943 kamen ums Leben: ()

In Arbeit.

Überlebende des 30.07.1943: ()

In Arbeit.

Vor dem 22.07.1943: () ②

In Arbeit.


LITERATUR:

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"

Herbert Ritschel - Band 9 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 436 - U 500]


ANMERKUNGEN:

① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten.

② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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Liste aller U-Boote

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