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U 461: Unterschied zwischen den Versionen

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[[U 460]] - - [[U 461]] - - [[U 461]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
  
 
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U 461, unter Kapitänleutnant [[Wolf-Harro Stiebler]], lief am 21.06.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, versorgte das Boot 14 U-Boote im Nordatlantik. Es erhielt am 05.08.1942 von [[U 43]] 15 m³ Brennstoff. U 461 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Wolf (U-Bootgruppe)|Wolf]].
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U 461, unter Kapitänleutnant [[Wolf-Harro Stiebler]], lief am 21.06.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, versorgte das Boot 14 U-Boote im Nordatlantik. Es erhielt am 05.08.1942 von [[U 43]] 15 m³ Brennstoff. U 461 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Wolf (U-Bootgruppe)|Wolf]]. Nach 56 Tagen und zurückgelegten 6.581,1 sm über und 269 sm unter Wasser, lief U 461 am 16.08.1942 in St. Nazaire ein.
  
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'''Versorgt wurden:''' 18.07.1942 - [[U 332]] mit 35 m³ Brennstoff und 15 Tagen Proviant. Am 22.07.1942 - [[U 161]] mit 40 m³ Brennstoff und 8 Tagen Proviant. Am 29.07.1942 - [[U 454]] mit 55 m³ Brennstoff, 1,5 m³ Schmieröl und 14 Tagen Proviant, und [[U 71]] mit 65 m³ Brennstoff, 1,6 m³ Schmieröl und 14 Tagen Proviant. Am 30.07.1942 - [[U 454]] mit 55 m³ Brennstoff, 1,5 m³ Schmieröl und 14 Tagen Proviant, [[U 43]] mit 80 m³ Brennstoff, 1,5 m³ Schmieröl und 14 Tagen Proviant, [[U 607]] mit 30 m³ Brennstoff, 0,8 m³ Schmieröl und 8 Tagen Proviant, [[U 597]] mit 60 m³ Brennstoff, 1,1 m³ Schmieröl und 14 Tagen Proviant, [[U 552]] mit 35 m³ Brennstoff, 1 m³ Schmieröl und 14 Tagen Proviant, und [[U 86]] mit 49 m³ Brennstoff, 1,5 m³ Schmieröl und 14 Tagen Proviant. Am 31.07.1942 - [[U 704]] mit 65 m³ Brennstoff, 1,3 m³ Schmieröl und 8 Tagen Proviant. Am 01.08.1942 - [[U 379]] mit 60 m³ Brennstoff, 1,5 m³ Schmieröl und 14 Proviant, und [[U 437]] mit 15 m³ Brennstoff, 1 m³ Schmieröl und 8 Tagen Proviant. Am 05.08.1942 - [[U 43]] mit 1 Ju-Verdichter, sowie am 08.08.1942 - [[U 558]] mit 15 m³ Brennstoff und Proviant.
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Nach 57 Tagen und zurückgelegten 6.581,1 sm über und 269 sm unter Wasser, lief U 461 am 16.08.1942 in St. Nazaire ein.
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'''Chronik 21.06.1942 – 16.08.1942:''' (die Chronikfunktion ist für U 461 noch nicht verfügbar)
  
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'''Zeitstrahl:'''
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[[21.06.1942]] - [[22.06.1942]] - [[23.06.1942]] - [[24.06.1942]] - [[25.06.1942]] - [[26.06.1942]] - [[27.06.1942]] - [[28.06.1942]] - [[29.06.1942]] - [[30.06.1942]] - [[01.07.1942]] - [[02.07.1942]] - [[03.07.1942]] - [[04.07.1942]] - [[05.07.1942]] - [[06.07.1942]] - [[07.07.1942]] - [[08.07.1942]] - [[09.07.1942]] - [[10.07.1942]] - [[11.07.1942]] - [[12.07.1942]] - [[13.07.1942]] - [[14.07.1942]] - [[15.07.1942]] - [[16.07.1942]] - [[17.07.1942]] - [[18.07.1942]] - [[19.07.1942]] - [[20.07.1942]] - [[21.07.1942]] - [[22.07.1942]] - [[23.07.1942]] - [[24.07.1942]] - [[25.07.1942]] - [[26.07.1942]] - [[27.07.1942]] - [[28.07.1942]] - [[29.07.1942]] - [[30.07.1942]] - [[31.07.1942]] - [[01.08.1942]] - [[02.08.1942]] - [[03.08.1942]] - [[04.08.1942]] - [[05.08.1942]] - [[06.08.1942]] - [[07.08.1942]] - [[08.08.1942]] - [[09.08.1942]] - [[10.08.1942]] - [[11.08.1942]] - [[12.08.1942]] - [[13.08.1942]] - [[14.08.1942]] - [[15.08.1942]] - [[16.08.1942]]
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U 461, unter Kapitänleutnant [[Wolf-Harro Stiebler]], lief am 07.09.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot versorgte 15 U-Boote im Nordatlantik, östlich der Neufundlandbank. Es Übernahm am 18.09.1942 von [[U 218]] 65 m³ Brennstoff. U 461 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Vorwärts (U-Bootgruppe)|Vorwärts]].
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U 461, unter Kapitänleutnant [[Wolf-Harro Stiebler]], lief am 07.09.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot versorgte 15 U-Boote im Nordatlantik, östlich der Neufundlandbank. Es Übernahm am 18.09.1942 von [[U 218]] 65 m³ Brennstoff. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Vorwärts (U-Bootgruppe)|Vorwärts]]. Nach 40 Tagen und zurückgelegten 5.620,6 sm über und 379 sm unter Wasser, lief U 461 am 17.10.1942 in St. Nazaire ein.
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'''Versorgt wurden:'''
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'''Fazit des Kommandanten:'''
  
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'''Versorgt wurden:''' 16.09.1942 - [[U 594]] mit 30 m³ Brennstoff und 8 Tagen Proviant. Am 17.09.1942 - [[U 92]] mit 28 m³ Brennstoff, 1,5 m³ Schmieröl und 8 Tagen Proviant, [[U 211]] mit 8 Tagen Proviant, und [[U 380]] mit Wasser in Kanistern. Am 18.09.1942 - [[U 411]] mit 25 m³ Brennstoff, 200 Liter Destillat, Ersatzteilen für den [[Ju-Verdichter]] und 6 Tagen Proviant, [[U 380]] mit 1,7 t Trinkwasser und 14 Tagen Proviant, und [[U 407]] mit 14 Tagen Proviant. Am 19.09.1942 - [[U 91]] mit 0,5 t Trinkwasser, [[Ju-Verdichter]]-Teilen und 14 Tagen Proviant, [[U 96]] mit 45 m³ Brennstoff und 16 Tagen Proviant, [[U 380]] mit 66 m³ Brennstoff, [[U 404]] mit 14 Tagen Proviant, und [[U 91]] mit 75 m³ Brennstoff. Am 20.09.1942 - [[U 584]] mit 14 Tagen Proviant und  34 m³ Brennstoff, [[U 404]] mit 55 m³ Brennstoff, und [[U 211]] mit 30 m³ Brennstoff. Am 24.09.1942 - [[U 171]] mit 23,5 m³ Brennstoff und 3 Wochen Proviant, und [[U 164]] mit 51 m³ Brennstoff. Am 27.09.1942 - [[U 217]] Arzt Visite. 28.09.1942 - [[U 217]] mit 18 Tagen Proviant. Am 29.09.1942 - [[U 217]] mit 55 m³ Brennstoff und Ersatzteilen für den [[Ju-Verdichter]]. Am 30.09.1942 - [[U 558]] mit 41 m³ Brennstoff und 14 Tagen Proviant, und am 05.10.1942 - [[U 160]] mit [[Ju-Verdichter]] - Ersatzteilen, Frischbrot und Frischfleisch.
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Die Materialanforderungen der Boote waren nicht zu erfüllen, auch bei Außerachtlassen der eigenen Sicherheit. Teils hatte ich den Eindruck, daß Boote sich bei uns nur Teile zu ihrer eigenen Reserve holen wollten. Unbedingt notwendig erscheint die Mitgabe von [[Doppelgläser|Doppelgläsern]], wenn Versorger Nordgruppen versorgt. Diesmal war es nicht möglich auch nur ein Doppelglas in Nazaire als Abgabereserve zu erhalten. So habe ich die Hälfte meiner eigenen Gläser abgegeben. Obwohl diesmal dem Boot Ju-Verdichterersatzteile zur Abgabe mit gegeben wurden, reichten sie nicht aus. Auch diesmal mußte ich beide Ju-Verdichter ausschlachten lassen und an vier verschiedene Boote verteilen.
  
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Nach 40 Tagen und zurückgelegten 5.620,6 sm über und 379 sm unter Wasser, lief U 461 am 17.10.1942 in St. Nazaire ein.
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
  
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'''Fazit des Kommandanten:''' Die Materialanforderungen der Boote waren nicht zu erfüllen, auch bei Außerachtlassen der eigenen Sicherheit. Teils hatte ich den Eindruck, daß Boote sich bei uns nur Teile zu ihrer eigenen Reserve holen wollten. Unbedingt notwendig erscheint die Mitgabe von [[Doppelgläser|Doppelgläsern]], wenn Versorger Nordgruppen versorgt. Diesmal war es nicht möglich auch nur ein Doppelglas in Nazaire als Abgabereserve zu erhalten. So habe ich die Hälfte meiner eigenen Gläser abgegeben. Obwohl diesmal dem Boot Ju-Verdichterersatzteile zur Abgabe mit gegeben wurden, reichten sie nicht aus. Auch diesmal mußte ich beide Ju-Verdichter ausschlachten lassen und an vier verschiedene Boote verteilen.
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Die vom Kommandanten gemeldeten Nachteile in der Ausrüstung werden verfolgt. Bei der sehr unterschiedlichen Ausbildung der Ubootbesatzungen in Seemannschaft werden sich bei schwierigen Wetterbedingungen wie hier gemeldete Vorfälle nicht vermeiden lassen.
  
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'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Die vom Kommandanten gemeldeten Nachteile in der Ausrüstung werden verfolgt. Bei der sehr unterschiedlichen Ausbildung der Ubootbesatzungen in Seemannschaft werden sich bei schwierigen Wetterbedingungen wie hier gemeldete Vorfälle nicht vermeiden lassen.
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'''Chronik 07.09.1942 – 17.10.1942:'''
  
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'''Zeitstrahl:'''
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[[07.09.1942]] - [[08.09.1942]] - [[09.09.1942]] - [[10.09.1942]] - [[11.09.1942]] - [[12.09.1942]] - [[13.09.1942]] - [[14.09.1942]] - [[15.09.1942]] - [[16.09.1942]] - [[17.09.1942]] - [[18.09.1942]] - [[19.09.1942]] - [[20.09.1942]] - [[21.09.1942]] - [[22.09.1942]] - [[23.09.1942]] - [[24.09.1942]] - [[25.09.1942]] - [[26.09.1942]] - [[27.09.1942]] - [[28.09.1942]] - [[29.09.1942]] - [[30.09.1942]] - [[01.10.1942]] - [[02.10.1942]] - [[03.10.1942]] - [[04.10.1942]] - [[05.10.1942]] - [[06.10.1942]] - [[07.10.1942]] - [[08.10.1942]] - [[09.10.1942]] - [[10.10.1942]] - [[11.10.1942]] - [[12.10.1942]] - [[13.10.1942]] - [[14.10.1942]] - [[15.10.1942]] - [[16.10.1942]] - [[17.10.1942]]
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U 461, unter Kapitänleutnant [[Wolf-Harro Stiebler]], lief am 19.11.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot versorgte 13 U-Boote im Mittelatlantik.
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U 461, unter Kapitänleutnant [[Wolf-Harro Stiebler]], lief am 19.11.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot versorgte 13 U-Boote im Mittelatlantik. Nach 45 Tage und zurückgelegten 6.232,1 sm über und 358,3 sm unter Wasser, lief U 461 am 03.01.1943 wieder in St. Nazaire ein.
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'''Versorgt wurden:'''
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| || 26.11.1942 - [[U 519]] || colspan="3" | 1 [[Fu.M.B.]]-Kabel versorgt. Arzt Visite
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| || 26.11.1942 - [[U 185]] || colspan="3" | [[Ju-Verdichter]] - Ersatzteilen versorgt. Arzt Visite
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| || 30.11.1942 - [[U 505]] || colspan="3" | 1 [[Fu.M.B.]]-Kabel, Verbrauchsstoffen und Ersatzteilen
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| || 02.12.1942 - [[U 504]] || colspan="3" | 7 Tagen Proviant versorgt. Arzt Visite
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| || 03.12.1942 - [[U 552]] || colspan="3" | 10 m³ Brennstoff 800 l Schmieröl und 7 Tagen Proviant
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| || 08.12.1942 - [[U 161]] || colspan="3" | 100 m³ Brennstoff, 2000 l Schmieröl, 2000 Liter Trinkwasser, 14 Tagen Proviant. Arzt Visite
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| || 08.12.1942 - [[U 172]] || colspan="3" | 7 Tagen Proviant versorgt. Arzt Visite
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| || 08.12.1942 - [[U 159]] || colspan="3" | 28 Tagen Proviant
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| || 09.12.1942 - [[U 172]] || colspan="3" | 55 m³ Brennstoff, 10000 l Schmieröl
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| || 09.12.1942 - [[U 159]] || colspan="3" | Proviant, 90 m³ Brennstoff, 1000 l Trinkwasser
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| || 09.12.1942 - [[U 161]] || colspan="3" | Frischwasser
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| || 09.12.1942 - [[U 126]] || colspan="3" | 21 Tagen Proviant. Arzt Visite, 90 m³ Brennstoff, 1.500 l Schmieröl, 2.500 l Wasser
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'''Versorgt wurden:''' 25.11.1942 - [[U 515]] mit einem [[Fu.M.B.]]-Kabel. Am 26.11.1942 - [[U 519]] mit einem [[Fu.M.B.]]-Kabel versorgt. Arzt Visite, und [[U 185]] mit [[Ju-Verdichter]] - Ersatzteilen versorgt. Arzt Visite. Am 30.11.1942 - [[U 505]] mit 1 [[Fu.M.B.]]-Kabel, Verbrauchsstoffen und Ersatzteilen. Am 02.12.1942 - [[U 504]] mit 7 Tagen Proviant versorgt. Arzt Visite. Am 03.12.1942 - [[U 552]] mit 10 m³ Brennstoff 800 Liter Schmieröl und 7 Tagen Proviant. Am 08.12.1942 - [[U 161]] mit 100 m³ Brennstoff, 2000 Liter Schmieröl, 2000 Liter Trinkwasser und 14 Tagen Proviant versorgt. Arzt Visite, [[U 172]] mit 7 Tagen Proviant versorgt. Arzt Visite, und [[U 159]] mit 28 Tagen Proviant. Am 09.12.1942 - [[U 172]] mit 55 m³ Brennstoff und 10000 Liter Schmieröl, [[U 159]] mit Proviant, 90 m³ Brennstoff und 1000 Liter Trinkwasser, [[U 161]] mit Frischwasser, und [[U 126]] mit 21 Tagen Proviant. Arzt Visite, 90 m³ Brennstoff, 1.500 Liter Schmieröl und 2.500 Liter Wasser. Am 10.12.1942 - [[U 126]] mit 1.500 Liter Trinkwasser, [[U 128]] mit 60 m³ Brennstoff, 2.500 Liter Schmieröl, 1.500 Liter Trinkwasser und 14 Tagen Proviant, [[U 174]] mit 100 m³ Brennstoff, 2.500 Liter Schmieröl und 14 Tagen Proviant, und [[U 134]] mit 30 m³ Brennstoff, 500 Liter Schmieröl und 14 Tagen Proviant, sowie am 11.12.1942 - [[U 176]] mit 50 m³ Brennstoff, 1.000 Liter Schmieröl, 3 [[Torpedo|Torpedos]] und 14 Tagen Proviant.
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'''Fazit des Kommandanten:'''  
  
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Nach 45 Tage und zurückgelegten 6.232,1 sm über und 358,3 sm unter Wasser, luef U 461 am 03.01.1943 wieder in St. Nazaire ein.
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Dem Boot waren 15 Wochen Abgabeproviant und 70 Tage Eigenproviant mitgegeben. Dadurch, daß auch der Eigenproviant mit zur Abgabe herangezogen wurde, waren folgende Proviantsorten gemäß Aufstellung des Abgabezettels für 7 Tage zu wenig: Butter, Fleischkonserven, Obst, Schmalz, Kokosfett, Sauerkraut, Puddingpulver, Preßkaffee, Mischobst, Makkaroni und Nudeln. Ferner waren dem Boot auch keinerlei Weihnachtszuwendungen für andere Boote mitgegeben worden. Ärztliche Versorgung: Auf dieser Unternehmung wurden 12 Typ IX-Boote und 2 Typ VII-Boote ärztlicherseits versorgt. Von etwa 800 Mann einschließlich der eigenen Besatzung wurden 99 Krankmeldungen erfaßt.
  
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'''Fazit des Kommandanten:''' Dem Boot waren 15 Wochen Abgabeproviant und 70 Tage Eigenproviant mitgegeben. Dadurch, daß auch der Eigenproviant mit zur Abgabe herangezogen wurde, waren folgende Proviantsorten gemäß Aufstellung des Abgabezettels für 7 Tage zu wenig: Butter, Fleischkonserven, Obst, Schmalz, Kokosfett, Sauerkraut, Puddingpulver, Preßkaffee, Mischobst, Makkaroni und Nudeln. Ferner waren dem Boot auch keinerlei Weihnachtszuwendungen für andere Boote mitgegeben worden. Ärztliche Versorgung: Auf dieser Unternehmung wurden 12 Typ IX-Boote und 2 Typ VII-Boote ärztlicherseits versorgt. Von etwa 800 Mann einschließlich der eigenen Besatzung wurden 99 Krankmeldungen erfaßt.
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'''Chronik 19.11.1942 – 03.01.1943:'''
  
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'''Zeitstrahl:'''
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[[19.11.1942]] - [[20.11.1942]] - [[21.11.1942]] - [[22.11.1942]] - [[23.11.1942]] - [[24.11.1942]] - [[25.11.1942]] - [[26.11.1942]] - [[27.11.1942]] - [[28.11.1942]] - [[29.11.1942]] - [[30.11.1942]] - [[01.12.1942]] - [[02.12.1942]] - [[03.12.1942]] - [[04.12.1942]] - [[05.12.1942]] - [[06.12.1942]] - [[07.12.1942]] - [[08.12.1942]] - [[09.12.1942]] - [[10.12.1942]] - [[11.12.1942]] - [[12.12.1942]] - [[13.12.1942]] - [[14.12.1942]] - [[15.12.1942]] - [[16.12.1942]] - [[17.12.1942]] - [[18.12.1942]] - [[19.12.1942]] - [[20.12.1942]] - [[21.12.1942]] - [[22.12.1942]] - [[23.12.1942]] - [[24.12.1942]] - [[25.12.1942]] - [[26.12.1942]] - [[27.12.1942]] - [[28.12.1942]] - [[29.12.1942]] - [[30.12.1942]] - [[31.12.1942]] - [[01.01.1943]] - [[02.01.1943]] - [[03.01.1943]]
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U 461, unter Kapitänleutnant [[Wolf-Harro Stiebler]], lief am 13.02.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot versorgte 12 U-Boote im Mittelatlantik, bei den Kanarischen Inseln. U 461 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Rochen (U-Bootgruppe)|Rochen]].
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U 461, unter Kapitänleutnant [[Wolf-Harro Stiebler]], lief am 13.02.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot versorgte 12 U-Boote im Mittelatlantik, bei den Kanarischen Inseln. U 461 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Rochen (U-Bootgruppe)|Rochen]]. Nach 37 Tagen und zurückgelegten 4.404 sm über und 470,8 sm unter Wasser, lief U 461 am 22.03.1943 wieder in St. Nazaire ein.
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'''Versorgt wurden:'''
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| || 26.02.1943 - [[U 87|U 87]] || colspan="3" | 18 m³ Brennstoff, 2.500 l Schmieröl, 1 [[Fu.M.B.]]-Gerät, Maschinenersatzteilen, 7 Tagen Proviant. Arzt Visite
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'''Versorgt wurden:''' 20.02.1943 - [[U 522]] mit 80 m³ Brennstoff, Maschinenersatzteilen, Verbrauchsstoffen und 14 Tagen Proviant. Am 23.02.1943 - [[U 511]] mit einer [[Fu.M.B.]]-Antenne und Proviant versorgt. Arzt Visite. Am 26.02.1943 - [[U 87]] mit 18 m³ Brennstoff, 2.500 Liter Schmieröl, einem [[Fu.M.B.]]-Gerät, Maschinenersatzteilen und 7 Tagen Proviant versorgt. Arzt Visite, und [[U 382]] mit Maschinen- und [[Ju-Verdichter]]- Teilen versorgt. Arzt Visite. Am 28.02.1943 - [[U 43]] mit 81 m³ Brennstoff, 2.000 Liter Schmieröl und 14 Tagen Proviant, [[U 558]] mit 85 m³ Brennstoff, 1.000 Liter Schmieröl, 2 [[Torpedo|Torpedos]] und 14 Tagen Proviant, [[U 202]] mit 88 m³ Brennstoff, 2.000 Liter Schmieröl, einem [[Metox]]-Gerät, einem [[Fu.M.B.]]-Gerät mit Kabel, 2 [[Torpedo|Torpedos]] und 14 Tagen Proviant, und [[U 569]] mit 18 m³ Brennstoff und einem [[Metox]]-Gerät. Am 01.03.1943 - [[U 504]] mit 90 m³ Brennstoff, Verbrauchsstoffen, 3.000 Liter Schmieröl, Maschinenersatzteilen und 7 Tagen Proviant, und [[U 66]] mit 67 m³ Brennstoff, 2.000 Liter Schmieröl, einem [[Fu.M.B.]]-Gerät mit Kabel und einem [[Metox]]-Gerät, sowie am 05.03.1943 - [[U 106]] mit 51 m³ Brennstoff, 1.000 Liter Schmieröl und 21 Tagen Proviant, und [[U 521]] mit 62 m³ Brennstoff, Verbrauchsstoffen, einem [[Metox]]-Gerät, einem [[Fu.M.B.]]-Gerät mit Kabel und 14 Tagen Proviant.
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''  
  
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Nach 37 Tagen und zurückgelegten 4.404 sm über und 470,8 sm unter Wasser, lief U 461 am 22.03.1943 wieder in St. Nazaire ein.
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Gut durchgeführte Versorgungsaufgabe.
  
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'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Gut durchgeführte Versorgungsaufgabe.
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'''Chronik 13.02.1943 – 22.03.1943:'''
  
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'''Zeitstrahl:'''
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[[13.02.1943]] - [[14.02.1943]] - [[15.02.1943]] - [[16.02.1943]] - [[17.02.1943]] - [[18.02.1943]] - [[19.02.1943]] - [[20.02.1943]] - [[21.02.1943]] - [[22.02.1943]] - [[23.02.1943]] - [[24.02.1943]] - [[25.02.1943]] - [[26.02.1943]] - [[27.02.1943]] - [[28.02.1943]] - [[01.03.1943]] - [[02.03.1943]] - [[03.03.1943]] - [[04.03.1943]] - [[05.03.1943]] - [[06.03.1943]] - [[07.03.1943]] - [[08.03.1943]] - [[09.03.1943]] - [[10.03.1943]] - [[11.03.1943]] - [[12.03.1943]] - [[13.03.1943]] - [[14.03.1943]] - [[15.03.1943]] - [[16.03.1943]] - [[17.03.1943]] - [[18.03.1943]] - [[19.03.1943]] - [[20.03.1943]] - [[21.03.1943]] - [[22.03.1943]]
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U 461, unter Kapitänleutnant [[Wolf-Harro Stiebler]], lief am 20.04.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot versorgte 20 U-Boote im Nordatlantik. Am 29.04.1943 wurden von [[U 487]]: 5 [[Fu.M.B.]]-Geräte, 7 Kreuze, 11 Kabel und 11 [[Doppelgläser|Brückengläser]] übernommen.
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U 461, unter Kapitänleutnant [[Wolf-Harro Stiebler]], lief am 20.04.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot versorgte 20 U-Boote im Nordatlantik. Am 29.04.1943 wurden von [[U 487]]: 5 [[Fu.M.B.]]-Geräte, 7 Kreuze, 11 Kabel und 11 [[Doppelgläser|Brückengläser]] übernommen. Nach 40 Tagen und zurückgelegten 3.390,6 sm über und 575,5 sm unter Wasser, lief U 461 am 30.05.1943 in Bordeaux ein.
  
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'''Versorgt wurden:''' 01.05.1943 - [[U 631]] mit 23 m³ Brennstoff, [[U 267]] mit 80 m³ Brennstoff, 2.000 Liter Schmieröl, einem [[Metox]]-Kabel, 7 [[Doppelgläser|Brückengläsern]] und 15 Tagen Proviant, und [[U 610]] mit 23 m³ Brennstoff, 1.000 Liter Schmieröl, einem [[Metox]]-Kabel und 5 Tagen Proviant. Am 02.05.1943 - [[U 108]] mit 23 m³ Brennstoff, 1.000 Liter Schmieröl, ein [[Metox]] Kabel mit Kreuz und 4 [[Doppelgläser|Brückengläsern]], und [[U 706]] mit 13 m³ Brennstoff, 4.000 Liter Schmieröl einem [[Metox]]-Kabel mit Kreuz und 5 Tagen Proviant. Am 05.05.1943 - [[U 532]] mit 1 [[Fu.M.B.]]-Gerät, einem Kreuz mit Kabel und Proviant, und [[U 598]] mit 35 m³ Brennstoff, 1.500 Liter Schmieröl, einem [[Metox]]-Kabel mit Kreuz, 5 [[Doppelgläser|Brückengläsern]]  und 5 Tagen Proviant. Am 07.05.1943 - [[U 528]] mit 1 [[Metox]]-Kabel. Am 09.05.1943 - [[U 662]] mit 12 m³ Brennstoff, einem [[Metox]]-Kabel, Ersatzteilen, 7 [[Doppelgläser|Brückengläsern]] und 10 Tagen Proviant. Am 09.05.1943 - [[U 266]] mit 1.900 Liter Schmieröl,250 Liter Destillat,  Maschinenersatzteilen und einem [[Metox]]-Kabel. Am 10.05.1943 - [[U 707]] mit 77 m³ Brennstoff, 4  [[Doppelgläser|Brückengläsern]] und 15 Tagen Proviant, [[U 413]] mit 81 m³ Brennstoff, 1.500 Liter Schmieröl, einem [[Metox]]-Kabel und 4 [[Doppelgläser|Brückengläsern]], [[U 264]] mit 1.500 Liter Schmieröl, und [[U 552]] mit 81 m³ Brennstoff, 10 [[Doppelgläser|Brückengläsern]], einem Kreuz mit Kabel und 15 Tagen Proviant. Am 11.05.1943 - [[U 264]] mit 80 m³ Brennstoff, einem [[Metox]]-Kabel, 3 [[Doppelgläser|Brückengläsern]]   und 10 Tagen Proviant, Am 13.05.1943 - [[U 218]]'' mit einem [[Metox]]-Kabel. Am 16.05.1943 - [[U 221]] mit 27 m³ Brennstoff, 3 [[Doppelgläser|Brückengläsern]] , einem [[Metox]]-Kabel und 5 Tagen Proviant, [[U 228]] mit 9 [[Doppelgläser|Brückengläsern]], [[U 666]] mit 20 m³ Brennstoff, 4 [[Doppelgläser|Brückengläsern]] und einem [[Metox]]-Kabel, [[U 642]] mit 35 m³ Brennstoff, einem [[Metox]]-Kabel, 5 [[Doppelgläser|Brückengläsern]] und 5 Tagen Proviant, und [[U 603]] mit 27 m³ Brennstoff und 7 [[Doppelgläser|Brückengläsern]], und am 19.05.1943 - [[U 217]] mit 10 [[Doppelgläser|Brückengläsern]] und einem [[Sextant|Sextanten]].
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Nach 40 Tagen und zurückgelegten 3.390,6 sm über und 575,5 sm unter Wasser, lief U 461 am 30.05.1943 in Bordeaux ein.
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U 461, unter Korvettenkapitän [[Wolf-Harro Stiebler]], lief am 22.07.1943 von Bordeaux aus. Das Boot wurde nach 9 Tagen, beim Ausmarsch, in der Biscaya, von einem australischen Flugzeug versenkt.
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U 461, unter Korvettenkapitän [[Wolf-Harro Stiebler]], lief am 22.07.1943 von Bordeaux aus. Das Boot wurde nach 8 Tagen, beim Ausmarsch, in der Biscaya, von einem australischen Flugzeug versenkt.
  
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Blair – '''Der U-Boot-Krieg – Die Gejagten 1943 - 1945''' – S. 62, 67, 91, 109, 114, 115, 191, 220, 228, 246, 250, 251, 255, 313, 335, 337, 385, 396, 405, 456, 464, 467, 468, 479.
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Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten''' - S. 28, 235.
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Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften''' - S. 67, 190.
  
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - S. 67, 190.
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Busch/Röll – '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945''' - S. 126 – 127.
  
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - S. 126 – 127.
+
Ritschel - '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 436 - U 500''' - S. 217 – 229.
  
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Herbert Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945" - Band 9 - S. 217 – 229.
+
White – '''U-Boot-Tanker 1941 – 1945''' – S. 7, 52, 54, 55, 56, 57, 63, 64, 65, 66, 72, 73, 74, 76, 85, 91, 95, 97, 99, 100, 106, 114, 117, 118, 125, 127, 131, 132, 145, 147, 148, 149, 156, 157, 159, 182.
 
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(1) Bilder von U 400 sind vorhanden. Können jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''
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(1) Bild von U 461 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''.
  
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(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
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(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
  
 
(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

Version vom 28. August 2017, 15:45 Uhr

U 460 - - U 461 - - U 461 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite

DAS BOOT (1)

Typ: XIV
Bauauftrag: 14.05.1940
Bauwerft: Deutsche Werke AG, Kiel
Serie: U 459 - U 464
Baunummer: 292
Kiellegung: 09.12.1940
Stapellauf: 08.11.1941
Indienststellung: 30.01.1942
Kommandant: Hinrich-Oscar Bernbeck
Feldpostnummer: M - 26 683

DIE KOMMANDANTEN (2)

30.01.1942 - 21.04.1942 Kapitänleutnant Hinrich-Oscar Bernbeck
22.04.1942 - 30.07.1943 Korvettenkapitän Wolf-Harro Stiebler

FLOTTILLEN

30.01.1942 - 20.06.1942 Ausbildungsboot 4. U-Flottille
01.07.1942 - 31.10.1942 Frontboot 10. U-Flottille
01.11.1942 - 30.07.1943 Frontboot 12. U-Flottille

ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG

30.01.1942 - 20.06.1942 Erprobung und Ausbildung bei den einzelnen Kommandos (UAK, AGRU-Front usw.) und Ausbildungsflottillen.

DIE UNTERNEHMUNGEN

1. UNTERNEHMUNG:'

21.06.1942 - Kiel - - - - - - - - 16.08.1942 - St. Nazaire

U 461, unter Kapitänleutnant Wolf-Harro Stiebler, lief am 21.06.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, versorgte das Boot 14 U-Boote im Nordatlantik. Es erhielt am 05.08.1942 von U 43 15 m³ Brennstoff. U 461 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Wolf. Nach 56 Tagen und zurückgelegten 6.581,1 sm über und 269 sm unter Wasser, lief U 461 am 16.08.1942 in St. Nazaire ein.

Versorgt wurden:

18.07.1942 - U 332 35 m³ Brennstoff, 15 Tagen Proviant
22.07.1942 - U 161 40 m³ Brennstoff, 8 Tagen Proviant
29.07.1942 - U 454 55 m³ Brennstoff, 1,5 m³ Schmieröl, 14 Tagen Proviant
29.07.1942 - U 71 65 m³ Brennstoff, 1,6 m³ Schmieröl, 14 Tagen Proviant
30.07.1942 - U 454 55 m³ Brennstoff, 1,5 m³ Schmieröl, 14 Tagen Proviant
30.07.1942 - U 43 80 m³ Brennstoff, 1,5 m³ Schmieröl, 14 Tagen Proviant
30.07.1942 - U 607 30 m³ Brennstoff, 0,8 m³ Schmieröl, 8 Tagen Proviant
30.07.1942 - U 597 60 m³ Brennstoff, 1,1 m³ Schmieröl, 14 Tagen Proviant
30.07.1942 - U 552 35 m³ Brennstoff, 1 m³ Schmieröl, 14 Tagen Proviant
30.07.1942 - U 86 49 m³ Brennstoff, 1,5 m³ Schmieröl, 14 Tagen Proviant
31.07.1942 - U 704 65 m³ Brennstoff, 1,3 m³ Schmieröl, 8 Tagen Proviant
01.08.1942 - U 379 60 m³ Brennstoff, 1,5 m³ Schmieröl, 14 Tagen Proviant
01.08.1942 - U 437 15 m³ Brennstoff, 1 m³ Schmieröl, 8 Tagen Proviant
05.08.1942 - U 43 1 Ju-Verdichter
08.08.1942 - U 558 15 m³ Brennstoff, Proviant

Chronik 21.06.1942 – 16.08.1942: (die Chronikfunktion ist für U 461 noch nicht verfügbar)

21.06.1942 - 22.06.1942 - 23.06.1942 - 24.06.1942 - 25.06.1942 - 26.06.1942 - 27.06.1942 - 28.06.1942 - 29.06.1942 - 30.06.1942 - 01.07.1942 - 02.07.1942 - 03.07.1942 - 04.07.1942 - 05.07.1942 - 06.07.1942 - 07.07.1942 - 08.07.1942 - 09.07.1942 - 10.07.1942 - 11.07.1942 - 12.07.1942 - 13.07.1942 - 14.07.1942 - 15.07.1942 - 16.07.1942 - 17.07.1942 - 18.07.1942 - 19.07.1942 - 20.07.1942 - 21.07.1942 - 22.07.1942 - 23.07.1942 - 24.07.1942 - 25.07.1942 - 26.07.1942 - 27.07.1942 - 28.07.1942 - 29.07.1942 - 30.07.1942 - 31.07.1942 - 01.08.1942 - 02.08.1942 - 03.08.1942 - 04.08.1942 - 05.08.1942 - 06.08.1942 - 07.08.1942 - 08.08.1942 - 09.08.1942 - 10.08.1942 - 11.08.1942 - 12.08.1942 - 13.08.1942 - 14.08.1942 - 15.08.1942 - 16.08.1942

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2. UNTERNEHMUNG:

07.09.1942 - St. Nazaire - - - - - - - - 17.10.1942 - St. Nazaire

U 461, unter Kapitänleutnant Wolf-Harro Stiebler, lief am 07.09.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot versorgte 15 U-Boote im Nordatlantik, östlich der Neufundlandbank. Es Übernahm am 18.09.1942 von U 218 65 m³ Brennstoff. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Vorwärts. Nach 40 Tagen und zurückgelegten 5.620,6 sm über und 379 sm unter Wasser, lief U 461 am 17.10.1942 in St. Nazaire ein.

Versorgt wurden:

16.09.1942 - U 594 30 m³ Brennstoff und 8 Tagen Proviant
17.09.1942 - U 92 28 m³ Brennstoff, 1,5 m³ Schmieröl, 8 Tagen Proviant
17.09.1942 - U 211 8 Tagen Proviant
17.09.1942 - U 380 Wasser in Kanistern
18.09.1942 - U 411 25 m³ Brennstoff, 200 Liter Destillat, Ersatzteilen für den Ju-Verdichter, 6 Tagen Proviant
18.09.1942 - U 380 1,7 t Trinkwasser, 14 Tagen Proviant
18.09.1942 - U 407 14 Tagen Proviant
19.09.1942 - U 91 0,5 t Trinkwasser, Ju-Verdichter-Teilen, 14 Tagen Proviant
19.09.1942 - U 96 45 m³ Brennstoff, 16 Tagen Proviant
19.09.1942 - U 380 66 m³ Brennstoff
19.09.1942 - U 404 14 Tagen Proviant
19.09.1942 - U 91 75 m³ Brennstoff
20.09.1942 - U 584 34 m³ Brennstoff, 14 Tage Proviant
20.09.1942 - U 404 55 m³ Brennstoff
20.09.1942 - U 211 30 m³ Brennstoff
24.09.1942 - U 171 23,5 m³ Brennstoff, 3 Wochen Proviant
24.09.1942 - U 164 51 m³ Brennstoff
27.09.1942 - U 217 Arzt Visite
28.09.1942 - U 217 18 Tagen Proviant
29.09.1942 - U 217 55 m³ Brennstoff, Ersatzteile für den Ju-Verdichter
30.09.1942 - U 558 41 m³ Brennstoff, 14 Tagen Proviant
05.10.1942 - U 160 Ju-Verdichter - Ersatzteilen, Frischbrot, Frischfleisch.

Fazit des Kommandanten:

Die Materialanforderungen der Boote waren nicht zu erfüllen, auch bei Außerachtlassen der eigenen Sicherheit. Teils hatte ich den Eindruck, daß Boote sich bei uns nur Teile zu ihrer eigenen Reserve holen wollten. Unbedingt notwendig erscheint die Mitgabe von Doppelgläsern, wenn Versorger Nordgruppen versorgt. Diesmal war es nicht möglich auch nur ein Doppelglas in Nazaire als Abgabereserve zu erhalten. So habe ich die Hälfte meiner eigenen Gläser abgegeben. Obwohl diesmal dem Boot Ju-Verdichterersatzteile zur Abgabe mit gegeben wurden, reichten sie nicht aus. Auch diesmal mußte ich beide Ju-Verdichter ausschlachten lassen und an vier verschiedene Boote verteilen.

Fazit des Befehlshabers der U-Boote:

Die vom Kommandanten gemeldeten Nachteile in der Ausrüstung werden verfolgt. Bei der sehr unterschiedlichen Ausbildung der Ubootbesatzungen in Seemannschaft werden sich bei schwierigen Wetterbedingungen wie hier gemeldete Vorfälle nicht vermeiden lassen.

Chronik 07.09.1942 – 17.10.1942:

07.09.1942 - 08.09.1942 - 09.09.1942 - 10.09.1942 - 11.09.1942 - 12.09.1942 - 13.09.1942 - 14.09.1942 - 15.09.1942 - 16.09.1942 - 17.09.1942 - 18.09.1942 - 19.09.1942 - 20.09.1942 - 21.09.1942 - 22.09.1942 - 23.09.1942 - 24.09.1942 - 25.09.1942 - 26.09.1942 - 27.09.1942 - 28.09.1942 - 29.09.1942 - 30.09.1942 - 01.10.1942 - 02.10.1942 - 03.10.1942 - 04.10.1942 - 05.10.1942 - 06.10.1942 - 07.10.1942 - 08.10.1942 - 09.10.1942 - 10.10.1942 - 11.10.1942 - 12.10.1942 - 13.10.1942 - 14.10.1942 - 15.10.1942 - 16.10.1942 - 17.10.1942

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3. UNTERNEHMUNG:

19.11.1942 - St. Nazaire - - - - - - - - 03.01.1943 - St. Nazaire

U 461, unter Kapitänleutnant Wolf-Harro Stiebler, lief am 19.11.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot versorgte 13 U-Boote im Mittelatlantik. Nach 45 Tage und zurückgelegten 6.232,1 sm über und 358,3 sm unter Wasser, lief U 461 am 03.01.1943 wieder in St. Nazaire ein.

Versorgt wurden:

25.11.1942 - U 515 1 Fu.M.B.-Kabel
26.11.1942 - U 519 1 Fu.M.B.-Kabel versorgt. Arzt Visite
26.11.1942 - U 185 Ju-Verdichter - Ersatzteilen versorgt. Arzt Visite
30.11.1942 - U 505 1 Fu.M.B.-Kabel, Verbrauchsstoffen und Ersatzteilen
02.12.1942 - U 504 7 Tagen Proviant versorgt. Arzt Visite
03.12.1942 - U 552 10 m³ Brennstoff 800 l Schmieröl und 7 Tagen Proviant
08.12.1942 - U 161 100 m³ Brennstoff, 2000 l Schmieröl, 2000 Liter Trinkwasser, 14 Tagen Proviant. Arzt Visite
08.12.1942 - U 172 7 Tagen Proviant versorgt. Arzt Visite
08.12.1942 - U 159 28 Tagen Proviant
09.12.1942 - U 172 55 m³ Brennstoff, 10000 l Schmieröl
09.12.1942 - U 159 Proviant, 90 m³ Brennstoff, 1000 l Trinkwasser
09.12.1942 - U 161 Frischwasser
09.12.1942 - U 126 21 Tagen Proviant. Arzt Visite, 90 m³ Brennstoff, 1.500 l Schmieröl, 2.500 l Wasser
10.12.1942 - U 126 1.500 l Trinkwasser
10.12.1942 - U 128 60 m³ Brennstoff, 2.500 l Schmieröl, 1.500 l Trinkwasser, 14 Tagen Proviant
10.12.1942 - U 174 100 m³ Brennstoff, 2.500 l Schmieröl, 14 Tagen Proviant
10.12.1942 - U 134 30 m³ Brennstoff, 500 l Schmieröl, 14 Tagen Proviant
11.12.1942 - U 176 50 m³ Brennstoff, 1.000 l Schmieröl, 3 Torpedos, 14 Tagen Proviant

Fazit des Kommandanten:

Dem Boot waren 15 Wochen Abgabeproviant und 70 Tage Eigenproviant mitgegeben. Dadurch, daß auch der Eigenproviant mit zur Abgabe herangezogen wurde, waren folgende Proviantsorten gemäß Aufstellung des Abgabezettels für 7 Tage zu wenig: Butter, Fleischkonserven, Obst, Schmalz, Kokosfett, Sauerkraut, Puddingpulver, Preßkaffee, Mischobst, Makkaroni und Nudeln. Ferner waren dem Boot auch keinerlei Weihnachtszuwendungen für andere Boote mitgegeben worden. Ärztliche Versorgung: Auf dieser Unternehmung wurden 12 Typ IX-Boote und 2 Typ VII-Boote ärztlicherseits versorgt. Von etwa 800 Mann einschließlich der eigenen Besatzung wurden 99 Krankmeldungen erfaßt.

Chronik 19.11.1942 – 03.01.1943:

19.11.1942 - 20.11.1942 - 21.11.1942 - 22.11.1942 - 23.11.1942 - 24.11.1942 - 25.11.1942 - 26.11.1942 - 27.11.1942 - 28.11.1942 - 29.11.1942 - 30.11.1942 - 01.12.1942 - 02.12.1942 - 03.12.1942 - 04.12.1942 - 05.12.1942 - 06.12.1942 - 07.12.1942 - 08.12.1942 - 09.12.1942 - 10.12.1942 - 11.12.1942 - 12.12.1942 - 13.12.1942 - 14.12.1942 - 15.12.1942 - 16.12.1942 - 17.12.1942 - 18.12.1942 - 19.12.1942 - 20.12.1942 - 21.12.1942 - 22.12.1942 - 23.12.1942 - 24.12.1942 - 25.12.1942 - 26.12.1942 - 27.12.1942 - 28.12.1942 - 29.12.1942 - 30.12.1942 - 31.12.1942 - 01.01.1943 - 02.01.1943 - 03.01.1943

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4. UNTERNEHMUNG:

13.02.1943 - St. Nazaire - - - - - - - - 22.03.1943 - St. Nazaire

U 461, unter Kapitänleutnant Wolf-Harro Stiebler, lief am 13.02.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot versorgte 12 U-Boote im Mittelatlantik, bei den Kanarischen Inseln. U 461 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Rochen. Nach 37 Tagen und zurückgelegten 4.404 sm über und 470,8 sm unter Wasser, lief U 461 am 22.03.1943 wieder in St. Nazaire ein.

Versorgt wurden:

20.02.1943 - U 522 80 m³ Brennstoff, Maschinenersatzteilen, Verbrauchsstoffen, 14 Tagen Proviant
23.02.1943 - U 511 1 Fu.M.B.-Antenne, Proviant. Arzt Visite
26.02.1943 - U 87 18 m³ Brennstoff, 2.500 l Schmieröl, 1 Fu.M.B.-Gerät, Maschinenersatzteilen, 7 Tagen Proviant. Arzt Visite
26.02.1943 - U 382 Maschinen- und Ju-Verdichter- Teilen. Arzt Visite
28.02.1943 - U 43 81 m³ Brennstoff, 2.000 l Schmieröl, 14 Tagen Proviant
28.02.1943 - U 558 85 m³ Brennstoff, 1.000 l Schmieröl, 2 Torpedos, 14 Tagen Proviant
28.02.1943 - U 202 88 m³ Brennstoff, 2.000 l Schmieröl, 1 Metox-Gerät, 1 Fu.M.B.-Gerät mit Kabel, 2 Torpedos, 14 Tagen Proviant
28.02.1943 - U 569 18 m³ Brennstoff, 1 Metox-Gerät
01.03.1943 - U 504 90 m³ Brennstoff, Verbrauchsstoffen, 3.000 l Schmieröl, Maschinenersatzteilen, 7 Tagen Proviant
01.03.1943 - U 66 67 m³ Brennstoff, 2.000 l Schmieröl, 1 Fu.M.B.-Gerät mit Kabel, 1 Metox-Gerät
05.03.1943 - U 106 51 m³ Brennstoff, 1.000 l Schmieröl, 21 Tagen Proviant
05.03.1943 - U 521 62 m³ Brennstoff, Verbrauchsstoffen, 1 Metox-Gerät, 1 Fu.M.B.-Gerät mit Kabel, 14 Tagen Proviant

Fazit des Befehlshabers der U-Boote:

Gut durchgeführte Versorgungsaufgabe.

Chronik 13.02.1943 – 22.03.1943:

13.02.1943 - 14.02.1943 - 15.02.1943 - 16.02.1943 - 17.02.1943 - 18.02.1943 - 19.02.1943 - 20.02.1943 - 21.02.1943 - 22.02.1943 - 23.02.1943 - 24.02.1943 - 25.02.1943 - 26.02.1943 - 27.02.1943 - 28.02.1943 - 01.03.1943 - 02.03.1943 - 03.03.1943 - 04.03.1943 - 05.03.1943 - 06.03.1943 - 07.03.1943 - 08.03.1943 - 09.03.1943 - 10.03.1943 - 11.03.1943 - 12.03.1943 - 13.03.1943 - 14.03.1943 - 15.03.1943 - 16.03.1943 - 17.03.1943 - 18.03.1943 - 19.03.1943 - 20.03.1943 - 21.03.1943 - 22.03.1943

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5. UNTERNEHMUNG:

20.04.1943 - St. Nazaire - - - - - - - - 30.05.1943 - Bordeaux

U 461, unter Kapitänleutnant Wolf-Harro Stiebler, lief am 20.04.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot versorgte 20 U-Boote im Nordatlantik. Am 29.04.1943 wurden von U 487: 5 Fu.M.B.-Geräte, 7 Kreuze, 11 Kabel und 11 Brückengläser übernommen. Nach 40 Tagen und zurückgelegten 3.390,6 sm über und 575,5 sm unter Wasser, lief U 461 am 30.05.1943 in Bordeaux ein.

Versorgt wurden:

01.05.1943 - U 631 23 m³ Brennstoff
01.05.1943 - U 267 80 m³ Brennstoff, 2.000 l Schmieröl, 1 Metox-Kabel, 7 Brückengläsern, 15 Tagen Proviant
01.05.1943 - U 610 23 m³ Brennstoff, 1.000 l Schmieröl, 1 Metox-Kabel, 5 Tagen Proviant
02.05.1943 - U 108 23 m³ Brennstoff, 1.000 l Schmieröl, 1 Metox Kabel mit Kreuz, 4 Brückengläsern
02.05.1943 - U 706 13 m³ Brennstoff, 4.000 l Schmieröl, 1 Metox-Kabel mit Kreuz, 5 Tagen Proviant
05.05.1943 - U 532 1 Fu.M.B.-Gerät, 1 Kreuz mit Kabel, Proviant
05.05.1943 - U 598 35 m³ Brennstoff, 1.500 l Schmieröl, 1 Metox-Kabel mit Kreuz, 5 Brückengläsern, 5 Tagen Proviant
07.05.1943 - U 528 1 Metox-Kabel
09.05.1943 - U 662 12 m³ Brennstoff, 1 Metox-Kabel, Ersatzteilen, 7 Brückengläsern, 10 Tagen Proviant
09.05.1943 - U 266 1.900 l Schmieröl, 250 l Destillat, Maschinenersatzteilen, 1 Metox-Kabel
10.05.1943 - U 707 77 m³ Brennstoff, 4 Brückengläsern, 15 Tagen Proviant
10.05.1943 - U 413 81 m³ Brennstoff, 1.500 l Schmieröl, 1 Metox-Kabel, 4 Brückengläsern
10.05.1943 - U 264 1.500 l Schmieröl
10.05.1943 - U 552 81 m³ Brennstoff, 10 Brückengläsern, 1 Kreuz mit Kabel, 15 Tagen Proviant
11.05.1943 - U 264 80 m³ Brennstoff, 1 Metox-Kabel, 3 Brückengläsern, 10 Tagen Proviant
13.05.1943 - U 218 1 Metox-Kabel
16.05.1943 - U 221 27 m³ Brennstoff, 3 Brückengläsern, 1 Metox-Kabel, 5 Tagen Proviant
16.05.1943 - U 228 9 Brückengläsern
16.05.1943 - U 666 20 m³ Brennstoff, 4 Brückengläsern, 1 Metox-Kabel
16.05.1943 - U 642 35 m³ Brennstoff, 1 Metox-Kabel, 5 Brückengläsern, 5 Tagen Proviant
16.05.1943 - U 603 27 m³ Brennstoff, 7 Brückengläsern
19.05.1943 - U 217 10 Brückengläsern, 1 Sextanten

Chronik 20.04.1943 – 30.05.1943:

20.04.1943 - 21.04.1943 - 22.04.1943 - 23.04.1943 - 24.04.1943 - 25.04.1943 - 26.04.1943 - 27.04.1943 - 28.04.1943 - 29.04.1943 - 30.04.1943 - 01.05.1943 - 02.05.1943 - 03.05.1943 - 04.05.1943 - 05.05.1943 - 06.05.1943 - 07.05.1943 - 08.05.1943 - 09.05.1943 - 10.05.1943 - 11.05.1943 - 12.05.1943 - 13.05.1943 - 14.05.1943 - 15.05.1943 - 16.05.1943 - 17.05.1943 - 18.05.1943 - 19.05.1943 - 20.05.1943 - 21.05.1943 - 22.05.1943 - 23.05.1943 - 24.05.1943 - 25.05.1943 - 26.05.1943 - 27.05.1943 - 28.05.1943 - 29.05.1943 - 30.05.1943

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6. UNTERNEHMUNG:'

22.07.1943 - Bordeaux - - - - - - - - 30.07.1943 - Verlust des Bootes

U 461, unter Korvettenkapitän Wolf-Harro Stiebler, lief am 22.07.1943 von Bordeaux aus. Das Boot wurde nach 8 Tagen, beim Ausmarsch, in der Biscaya, von einem australischen Flugzeug versenkt.

Chronik 22.07.1943 – 30.07.1943:

22.07.1943 - 23.07.1943 - 24.07.1943 - 25.07.1943 - 26.07.1943 - 27.07.1943 - 28.07.1943 - 29.07.1943 - 30.07.1943

DIE VERLUSTURSACHE

Boot: U 461
Datum: 30.07.1943
Letzter Kommandant: Wolf-Harro Stiebler
Ort: Nordatlantik
Position: 45°33' Nord - 10°47' West
Planquadrat: BF 7123
Verlust durch: Short Sunderland
Tote: 53
Überlebende: 15

U 461 wurde am 30.07.1943 im Nordatlantik nordwestlich von Kap Ortegal durch Wasserbomben der Sunderland U der australischen RAAF Squadron 461, geflogen von D. Marrows, versenkt.

DIE BESATZUNG

Am 30.07.2943 kamen ums Leben: (53 Personen)

Assmann, Kurt - Aufschläger, Edwin - Bausche, Rolf - Benter, Kurt - Bölling, Franz - Bordes, Siegfried-Wolfgang - Brüger, Otto-Ernst-Georg - Buhmann, Hans-Martin - Dahms, Willi - Falk, Hans-Wilhelm-Artur - Flemming, Gerhard - Forster, Hermann - Freyer, Adolf - Dr. Gerth, Friedrich - Grygier, Heinrich - Hermann, Hans - Hänsch, Kurt - Hansen, Karl - Heinrichs, Helmuth - Heintze, Kurt - Herrndorf, Heinz - Hunger, Erich - Jahn, Egon - Klimaszewski, Bernhard - Koch, Werner - Lachzinski, Robert - Lehnen, Günter - Lösecke, Kurt - Mankopf, Ernst - Manz, Ewald - Meyer, Helmut - Muschick, Heinz - Neumann, Bruno - Niemczyk, Herbert - Rau, Kurt - Reh, Waldemar - Römer, Fritz - Sander, Werner - Schaaf, Paul - Schlemmer, Kurt - Seidel, Helmut - Stein, Johannes - Stock, Karl-Heinz - Thönnissen, Heinz - Tomilin, Nikolai - Waldow, Heinz - Walter, Heinz - Weber, Ernst - Weidner, Harry - Werner, Josef - Wiessner, Heinz - Wilhelm, Kurt - Ziegenhohn, Emil

Überlebende des 30.07.1943: (15 Personen)

Alex, Franz - Anger, Erich - Höffken, Wilhelm - Korbjuhn, Gerhardt - Lenz, Joseph - Ludewig, Herbert - Maass, Hubert - Meier, Wilhelm - Momper, Alois - Möseneder, Hermann - Rochinski, Helmut - Schmerse, Hans - Schröck, Carsten - Stiebler, Wolf-Harro - Weidemann, Alfred

Vor dem 22.07.1943: (10 Personen) (3)

Bernbeck, Hinrich-Oscar - Borchardt, Helmuth - Eckoldt, Günther - Hyronimus, Guido - Mörstedt, Alfred - Paas, Günther - Steinert, Rolf - Dr. Stenger, - Vogel, Fritz - Zwengauer, Karl

Einzelverluste: (1 Personen)

Wulff, Richard

EMPFOHLENE LITERATUR

Blair – Der U-Boot-Krieg – Die Jäger 1939 - 1942 – S. 704, 719, 722, 736, 761.

Blair – Der U-Boot-Krieg – Die Gejagten 1943 - 1945 – S. 62, 67, 91, 109, 114, 115, 191, 220, 228, 246, 250, 251, 255, 313, 335, 337, 385, 396, 405, 456, 464, 467, 468, 479.

Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten - S. 28, 235.

Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften - S. 67, 190.

Busch/Röll – Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 - S. 126 – 127.

Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 436 - U 500 - S. 217 – 229.

White – U-Boot-Tanker 1941 – 1945 – S. 7, 52, 54, 55, 56, 57, 63, 64, 65, 66, 72, 73, 74, 76, 85, 91, 95, 97, 99, 100, 106, 114, 117, 118, 125, 127, 131, 132, 145, 147, 148, 149, 156, 157, 159, 182.

ANMERKUNGEN

(1) Bild von U 461 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: aang@mdcc-fun.de.

(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.

(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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