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IX C/40: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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| || '''Art:''' || Tauchboot für ozeanische Verwendung
 
| || '''Art:''' || Tauchboot für ozeanische Verwendung
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| || '''Baujahre:''' || 1940 - 1944
 
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| || '''Baukosten:''' || 6.448000 RM
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">TECHNISCHE DATEN</span></big>  
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<span style="color:saddlebrown;">TECHNISCHE DATEN</span>
 
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| ||''' Aufgetaucht:''' || 1.144 t
 
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| || '''Getaucht:''' || 1.257 t
 
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| || '''Reserveauftrieb:''' || 103 t
 
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| || '''Länge über alles:''' || 76.76 m
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| || '''Breite:''' || 6,86 m
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| || '''Durchmesser Druckkörper:''' || 4.44 m
 
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| || '''Durchmesser Druckkörper:''' || 4,44 m
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| || '''Betriebstauchtiefe:''' || 100 m
 
| || '''Betriebstauchtiefe:''' || 100 m
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| || '''Maximale Tauchtiefe:''' || 165 m
 
| || '''Maximale Tauchtiefe:''' || 165 m
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| || '''Zerstörungstauchtiefe:''' || 250 m
 
| || '''Zerstörungstauchtiefe:''' || 250 m
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| || '''Tauchzeit:''' || -
 
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| || '''Schnelltauchzeit:''' || 35 Sekunden (in Fahrt)
 
| || '''Schnelltauchzeit:''' || 35 Sekunden (in Fahrt)
 
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| || '''Dieselmaschine:''' || 2 x [[MAN]] 9 Zylinder Viertakt-Diesel M9V 40/46 mit Aufladung mit 2 x 2.200 PS
 
| || '''Dieselmaschine:''' || 2 x [[MAN]] 9 Zylinder Viertakt-Diesel M9V 40/46 mit Aufladung mit 2 x 2.200 PS
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| || '''E-Maschine:''' || 2 x [[SSW]] Doppelmaschinen 2 GU 345/34 mit 2 x 500 PS
 
| || '''E-Maschine:''' || 2 x [[SSW]] Doppelmaschinen 2 GU 345/34 mit 2 x 500 PS
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| || '''Batterie:''' || 2 x 62 Zellen [[AFA]]-Akkus 36 MAK 740 W bzw. Akkus 50 MAL 760 E ([[U 194]])
 
| || '''Batterie:''' || 2 x 62 Zellen [[AFA]]-Akkus 36 MAK 740 W bzw. Akkus 50 MAL 760 E ([[U 194]])
 
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| || '''Schrauben:''' || 2 Schrauben mit einem Durchmesser von 1.92 m
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| || '''Schrauben:''' || 2 Schrauben mit einem Durchmesser von 1,92 m
 
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| || '''Höchstgeschwindigkeit:''' || 18,3 kn (Aufgetaucht)
 
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| || '''Höchstgeschwindigkeit:''' || 7,3 kn (Getaucht)
 
 
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| || '''Höchstgeschwindigkeit:''' || 18.3 kn (Aufgetaucht)
 
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| || '''Fahrstrecke:''' || 5.100 sm bei 18,3 kn (Höchstfahrt)
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| || '''Höchstgeschwindigkeit:''' || 7.3 kn (Getaucht)
 
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| || '''Fahrstrecke:''' || 5.100 sm bei 18.3 kn (Höchstfahrt)
 
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| || '''Fahrstrecke:''' || 13.850 sm bei 10 kn (Marschafahrt)
 
| || '''Fahrstrecke:''' || 13.850 sm bei 10 kn (Marschafahrt)
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| || '''Fahrstrecke:''' || 16.800 sm bei 10 kn (Dieselelektrisch)
 
| || '''Fahrstrecke:''' || 16.800 sm bei 10 kn (Dieselelektrisch)
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| || '''Getaucht:''' || 63 sm bei 4 kn (Normalfahrt)
 
| || '''Getaucht:''' || 63 sm bei 4 kn (Normalfahrt)
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| || '''Höchste Zuladung:''' || 214 t (Treiböl)
 
| || '''Höchste Zuladung:''' || 214 t (Treiböl)
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">BEWAFFNUNG</span></big>  
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<span style="color:saddlebrown;">BEWAFFNUNG</span>
 
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| || '''Bugtorpedorohre:''' || 4 x 53,3 cm
 
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| || '''Hecktorpedorohre:''' || 2 x 53,3 cm
+
| || '''Bugtorpedorohre:''' || 4 x 53.3 cm
 
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| || '''Hecktorpedorohre:''' || 2 x 53.3 cm
 
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| || '''[[Torpedo|Torpedos]]:''' || 22 Stück
 
| || '''[[Torpedo|Torpedos]]:''' || 22 Stück
 
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| || '''[[Mine|Minen]]:''' || 44 TMA oder 66 TMB (keine bei [[U 167]] - [[U 170]])
 
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| || '''[[Mine|Minen]]:''' || 44 TMA oder 66 TMB44(keine bei [[U 167]] - [[U 170]])
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| || '''Deckgeschütz:''' || 1 x 10.5-cm Utof L/45 (180 Schuß) bis 1943/44
 
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| || '''Flugabwehr:''' || 1 x 3.7-cm (2625 Schuß), 1 x 2-cm Zwilling (4250 Schuß). Ab 1943/44 2 x 2 cm Zwilling (8500 Schuß)
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| || '''Deckgeschütz:''' || 1 x 10,5-cm Utof L/45 (180 Schuß) bis 1943/44
 
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| || '''Flugabwehr:''' || 1 x 3,7-cm (2625 Schuß), 1 x 2-cm Zwilling (4250 Schuß) ab 1943/44 2 x 2 cm Zwilling (8500 Schuß)
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<big><span style="color:saddlebrown;">BESATZUNGSSTÄRKE</span></big>  
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<span style="color:saddlebrown;">BESATZUNGSSTÄRKE</span>
 
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| || '''Insgesamt:''' || 48 - 60 Mann
 
| || '''Insgesamt:''' || 48 - 60 Mann
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| || '''Offiziere:''' || 4 Mann
 
| || '''Offiziere:''' || 4 Mann
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| || '''Mannschaften:''' || 44 - 56 Mann
 
| || '''Mannschaften:''' || 44 - 56 Mann
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<big><span style="color:saddlebrown;">SONSTIGE AUSRÜSTUNG</span></big>  
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<span style="color:saddlebrown;">SONSTIGE AUSRÜSTUNG</span>
 
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| || '''Ruder:''' || 1 Ruder und 2 Tiefenruder (vorn und achtern)
 
| || '''Ruder:''' || 1 Ruder und 2 Tiefenruder (vorn und achtern)
 
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| || '''[[Schnorchel]]:''' || Ab 1943/44
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| || '''[[Schnorchel]]:''' || ab 1943/44
 
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| || '''[[Sehrohr|Sehrohre:]]''' || 2 Turmsehrohre
 
| || '''[[Sehrohr|Sehrohre:]]''' || 2 Turmsehrohre
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">BAUWERFTEN &. BOOTE</span></big>  
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<span style="color:saddlebrown;">BAUWERFTEN &. BOOTE</span>
 
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| || colspan="3" |
 
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'''[[Deschimag AG Weser]], Bremen'''
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[[Deschimag AG Weser]]
  
 
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[[U 183]], [[U 184]], [[U 185]], [[U 186]], [[U 187]], [[U 188]], [[U 189]], [[U 190]], [[U 191]], [[U 192]], [[U 193]], [[U 194]], [[U 841]], [[U 842]], [[U 843]], [[U 844]], [[U 845]], [[U 846]], [[U 853]], [[U 854]], [[U 855]], [[U 856]], [[U 857]], [[U 858]], [[U 865]], [[U 866]], [[U 867]], [[U 868]], [[U 869]], [[U 870]], [[U 877]], [[U 878]], [[U 879]], [[U 880]], [[U 881]], [[U 882]], [[U 889]], [[U 890]], [[U 891]], [[U 892]], [[U 893]], [[U 894]], [[U 1501]], [[U 1502]], [[U 1503]], [[U 1504]], [[U 1505]], [[U 1506]], [[U 1507]], [[U 1508]], [[U 1509]], [[U 1510]], [[U 1511]], [[U 1512]], [[U 1513]], [[U 1514]]
  
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'''[[Seebeckwerft]], Geestemünde'''
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[[Seebeckwerft]]
  
 
[[U 167]], [[U 168]], [[U 169]], [[U 170]], [[U 801]], [[U 802]], [[U 803]], [[U 804]], [[U 805]], [[U 806]], [[U 807]], [[U 808]], [[U 809]], [[U 810]], [[U 811]], [[U 812]], [[U 813]], [[U 814]], [[U 815]], [[U 816]], [[U 1501]], [[U 1502]], [[U 1503]], [[U 1504]], [[U 1505]], [[U 1506]]
 
[[U 167]], [[U 168]], [[U 169]], [[U 170]], [[U 801]], [[U 802]], [[U 803]], [[U 804]], [[U 805]], [[U 806]], [[U 807]], [[U 808]], [[U 809]], [[U 810]], [[U 811]], [[U 812]], [[U 813]], [[U 814]], [[U 815]], [[U 816]], [[U 1501]], [[U 1502]], [[U 1503]], [[U 1504]], [[U 1505]], [[U 1506]]
  
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'''[[Deutsche Werft AG]], Hamburg'''
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[[Deutsche Werft AG]]
  
 
[[U 525]], [[U 526]],[[U 527]], [[U 528]], [[U 529]], [[U 530]], [[U 531]], [[U 532]], [[U 533]], [[U 534]], [[U 535]], [[U 536]], [[U 537]], [[U 538]], [[U 539]], [[U 540]], [[U 541]], [[U 542]], [[U 543]], [[U 544]], [[U 545]], [[U 546]], [[U 547]], [[U 548]], [[U 549]], [[U 550]], [[U 1221]], [[U 1223]], [[U 1224]], [[U 1225]], [[U 1226]], [[U 1227]], [[U 1228]], [[U 1229]], [[U 1230]], [[U 1231]], [[U 1232]], [[U 1233]], [[U 1234]], [[U 1235]], [[U 1236]], [[U 1237]], [[U 1238]], [[U 1239]], [[U 1240]], [[U 1241]], [[U 1242]], [[U 1243]], [[U 1244]], [[U 1245]], [[U 1246]], [[U 1247]], [[U 1248]], [[U 1249]], [[U 1250]], [[U 1251]], [[U 1252]], [[U 1253]], [[U 1254]], [[U 1255]], [[U 1256]], [[U 1257]], [[U 1258]], [[U 1259]], [[U 1260]], [[U 1261]], [[U 1262]]
 
[[U 525]], [[U 526]],[[U 527]], [[U 528]], [[U 529]], [[U 530]], [[U 531]], [[U 532]], [[U 533]], [[U 534]], [[U 535]], [[U 536]], [[U 537]], [[U 538]], [[U 539]], [[U 540]], [[U 541]], [[U 542]], [[U 543]], [[U 544]], [[U 545]], [[U 546]], [[U 547]], [[U 548]], [[U 549]], [[U 550]], [[U 1221]], [[U 1223]], [[U 1224]], [[U 1225]], [[U 1226]], [[U 1227]], [[U 1228]], [[U 1229]], [[U 1230]], [[U 1231]], [[U 1232]], [[U 1233]], [[U 1234]], [[U 1235]], [[U 1236]], [[U 1237]], [[U 1238]], [[U 1239]], [[U 1240]], [[U 1241]], [[U 1242]], [[U 1243]], [[U 1244]], [[U 1245]], [[U 1246]], [[U 1247]], [[U 1248]], [[U 1249]], [[U 1250]], [[U 1251]], [[U 1252]], [[U 1253]], [[U 1254]], [[U 1255]], [[U 1256]], [[U 1257]], [[U 1258]], [[U 1259]], [[U 1260]], [[U 1261]], [[U 1262]]
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 267.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121
 
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[[IX C]] ← IX C/40 → [[IX D1]]

Version vom 2. April 2021, 11:18 Uhr

IX C ← IX C/40 → IX D1

Art: Tauchboot für ozeanische Verwendung
Baujahre: 1940 - 1944
Baukosten: 6.448000 RM

ENTWICKLUNGSGESCHICHTE

Von dieser Variante wurden von den 95 begonnenen Einheiten zwischen Juli 1942 und Mai 1944 nur 87 Boote in Dienst gestellt. Im Grunde war der Unterschied zur vorhergehenden Version des Tys IX eine weitere Steigerung des Brennstoffvorrats auf 214.22 t. Zur Unterbringung der Brennstoffzellen wurde vom Raum zwischen den Hüllen größerer Gebrauch gemacht. Die maximale Überwasserfahrstrecke vergrößerte sich um ca. 1500 - 1800 Seemeilen. Die Lieferverträge für weitere 76 Einheiten wurden 1944 zugunsten der neuen Elektrounterseeboote vom Typ XXI und XXIII annulliert, zu deren Bau man alle Ressourcen der deutschen Schiffbauindustrie verfügbar gemacht. Die Boote U 170, U 190, U 530, U 539, U 804, U 805, U 858, U 866, U 867, U 868, U 1232 und U 1233 wuden mit einer Schnelltauchback ausgerüstet. Dies war eine starke einengung und einschnürung des Oberdecks zum schnelleren Tauchen.

TECHNISCHE DATEN

Aufgetaucht: 1.144 t
Getaucht: 1.257 t
Reserveauftrieb: 103 t
Länge über alles: 76.76 m
Breite: 6.86 m
Durchmesser Druckkörper: 4.44 m
Tiefgang: 4.67 m
Betriebstauchtiefe: 100 m
Maximale Tauchtiefe: 165 m
Zerstörungstauchtiefe: 250 m
Tauchzeit: -
Schnelltauchzeit: 35 Sekunden (in Fahrt)

MASCHINENANLAGE

Dieselmaschine: 2 x MAN 9 Zylinder Viertakt-Diesel M9V 40/46 mit Aufladung mit 2 x 2.200 PS
E-Maschine: 2 x SSW Doppelmaschinen 2 GU 345/34 mit 2 x 500 PS
Batterie: 2 x 62 Zellen AFA-Akkus 36 MAK 740 W bzw. Akkus 50 MAL 760 E (U 194)
Schrauben: 2 Schrauben mit einem Durchmesser von 1.92 m
Höchstgeschwindigkeit: 18.3 kn (Aufgetaucht)
Höchstgeschwindigkeit: 7.3 kn (Getaucht)
Fahrstrecke: 5.100 sm bei 18.3 kn (Höchstfahrt)
Fahrstrecke: 13.850 sm bei 10 kn (Marschafahrt)
Fahrstrecke: 16.800 sm bei 10 kn (Dieselelektrisch)
Getaucht: 63 sm bei 4 kn (Normalfahrt)
Höchste Zuladung: 214 t (Treiböl)

BEWAFFNUNG

Bugtorpedorohre: 4 x 53.3 cm
Hecktorpedorohre: 2 x 53.3 cm
Torpedos: 22 Stück
Minen: 44 TMA oder 66 TMB (keine bei U 167 - U 170)
Deckgeschütz: 1 x 10.5-cm Utof L/45 (180 Schuß) bis 1943/44
Flugabwehr: 1 x 3.7-cm (2625 Schuß), 1 x 2-cm Zwilling (4250 Schuß). Ab 1943/44 2 x 2 cm Zwilling (8500 Schuß)

BESATZUNGSSTÄRKE

Insgesamt: 48 - 60 Mann
Offiziere: 4 Mann
Mannschaften: 44 - 56 Mann

SONSTIGE AUSRÜSTUNG

Ruder: 1 Ruder und 2 Tiefenruder (vorn und achtern)
Schnorchel: Ab 1943/44
Sehrohre: 2 Turmsehrohre

BAUWERFTEN &. BOOTE

Deschimag AG Weser

U 183, U 184, U 185, U 186, U 187, U 188, U 189, U 190, U 191, U 192, U 193, U 194, U 841, U 842, U 843, U 844, U 845, U 846, U 853, U 854, U 855, U 856, U 857, U 858, U 865, U 866, U 867, U 868, U 869, U 870, U 877, U 878, U 879, U 880, U 881, U 882, U 889, U 890, U 891, U 892, U 893, U 894, U 1501, U 1502, U 1503, U 1504, U 1505, U 1506, U 1507, U 1508, U 1509, U 1510, U 1511, U 1512, U 1513, U 1514

Seebeckwerft

U 167, U 168, U 169, U 170, U 801, U 802, U 803, U 804, U 805, U 806, U 807, U 808, U 809, U 810, U 811, U 812, U 813, U 814, U 815, U 816, U 1501, U 1502, U 1503, U 1504, U 1505, U 1506

Deutsche Werft AG

U 525, U 526,U 527, U 528, U 529, U 530, U 531, U 532, U 533, U 534, U 535, U 536, U 537, U 538, U 539, U 540, U 541, U 542, U 543, U 544, U 545, U 546, U 547, U 548, U 549, U 550, U 1221, U 1223, U 1224, U 1225, U 1226, U 1227, U 1228, U 1229, U 1230, U 1231, U 1232, U 1233, U 1234, U 1235, U 1236, U 1237, U 1238, U 1239, U 1240, U 1241, U 1242, U 1243, U 1244, U 1245, U 1246, U 1247, U 1248, U 1249, U 1250, U 1251, U 1252, U 1253, U 1254, U 1255, U 1256, U 1257, U 1258, U 1259, U 1260, U 1261, U 1262

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 267.

ANMERKUNGEN

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