Aktionen

IX C: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[IX B]] - - [[IX C]] - - [[IX C/40]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[U-Boot-Typen]] - - [[Hauptseite]]
+
[[IX B]] ← IX C → [[IX C/40]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ALLGEMEIN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
−
| style="width:92%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Art:''' || Tauchboot für ozeanische Verwendung
 
| || '''Art:''' || Tauchboot für ozeanische Verwendung
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Baujahre:''' || 1939 - 1942
 
| || '''Baujahre:''' || 1939 - 1942
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Baukosten:''' || 6.448000 RM
 
| || '''Baukosten:''' || 6.448000 RM
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ENTWICKLUNGSGESCHICHTE</span></big>  
+
<span style="color:saddlebrown;">ENTWICKLUNGSGESCHICHTE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:92%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
Zeile 39: Zeile 27:
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">TECHNISCHE DATEN</span></big>  
+
<span style="color:saddlebrown;">TECHNISCHE DATEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
−
| style="width:92%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| ||''' Aufgetaucht:''' || 1.120 t
 
| ||''' Aufgetaucht:''' || 1.120 t
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Getaucht:''' || 1.232 t
 
| || '''Getaucht:''' || 1.232 t
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Reserveauftrieb:''' || 121 t
 
| || '''Reserveauftrieb:''' || 121 t
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || '''Länge über alles:''' || 76.76 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge über alles:''' || 76,76 m
+
| || '''Breite:''' || 6.76 m
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || '''Durchmesser Druckkörper:''' || 4.40 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 6,76 m
+
| || '''Tiefgang:''' || 4.70 m
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || '''Durchmesser Druckkörper:''' || 4,40 m
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || '''Tiefgang:''' || 4,70 m
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Betriebstauchtiefe:''' || 100 m
 
| || '''Betriebstauchtiefe:''' || 100 m
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Maximale Tauchtiefe:''' || 165 m
 
| || '''Maximale Tauchtiefe:''' || 165 m
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Zerstörungstauchtiefe:''' || 250 m
 
| || '''Zerstörungstauchtiefe:''' || 250 m
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Tauchzeit:''' || -
 
| || '''Tauchzeit:''' || -
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Schnelltauchzeit:''' || 35 Sekunden (in Fahrt)
 
| || '''Schnelltauchzeit:''' || 35 Sekunden (in Fahrt)
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">MASCHINENANLAGE</span></big>  
+
<span style="color:saddlebrown;">MASCHINENANLAGE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
−
| style="width:92%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Dieselmaschine:''' || 2 x [[MAN]] 9 Zylinder Viertakt-Diesel M9V 40/46 mit Aufladung mit 2 x 2.200 PS
 
| || '''Dieselmaschine:''' || 2 x [[MAN]] 9 Zylinder Viertakt-Diesel M9V 40/46 mit Aufladung mit 2 x 2.200 PS
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''E-Maschine:''' || 2 x [[SSW]] Doppelmaschinen 2 GU 345/34 mit 2 x 500 PS
 
| || '''E-Maschine:''' || 2 x [[SSW]] Doppelmaschinen 2 GU 345/34 mit 2 x 500 PS
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Batterie:''' || 2 x 62 Zellen [[AFA]]-Akkus 36 MAK 740 W
 
| || '''Batterie:''' || 2 x 62 Zellen [[AFA]]-Akkus 36 MAK 740 W
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || '''Schrauben:''' || 2 Schrauben mit einem Durchmesser von 1.92 m
−
|-
 
−
| || '''Schrauben:''' || 2 Schrauben mit einem Durchmesser von 1,92 m
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
−
| || '''Höchstgeschwindigkeit:''' || 18,3 kn (Aufgetaucht)
+
| || '''Höchstgeschwindigkeit:''' || 18.3 kn (Aufgetaucht)
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || '''Höchstgeschwindigkeit:''' || 7.3 kn (Getaucht)
 
|-
 
|-
−
| || '''Höchstgeschwindigkeit:''' || 7,3 kn (Getaucht)
+
| || '''Fahrstrecke:''' || 5.000 sm bei 18.3 kn (Höchstfahrt)
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || '''Fahrstrecke:''' || 5.000 sm bei 18,3 kn (Höchstfahrt)
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Fahrstrecke:''' || 13.450 sm bei 10 kn (Marschafahrt)
 
| || '''Fahrstrecke:''' || 13.450 sm bei 10 kn (Marschafahrt)
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Fahrstrecke:''' || 16.300 sm bei 10 kn (Dieselelektrisch)
 
| || '''Fahrstrecke:''' || 16.300 sm bei 10 kn (Dieselelektrisch)
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Getaucht:''' || 63 sm bei 4 kn (Normalfahrt)
 
| || '''Getaucht:''' || 63 sm bei 4 kn (Normalfahrt)
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Höchste Zuladung:''' || 208 t (Treiböl)
 
| || '''Höchste Zuladung:''' || 208 t (Treiböl)
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">BEWAFFNUNG</span></big>  
+
<span style="color:saddlebrown;">BEWAFFNUNG</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
−
| style="width:92%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || '''Bugtorpedorohre:''' || 4 x 53.3 cm
 
|-
 
|-
−
| || '''Bugtorpedorohre:''' || 4 x 53,3 cm
+
| || '''Hecktorpedorohre:''' || 2 x 53.3 cm
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || '''Hecktorpedorohre:''' || 2 x 53,3 cm
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Torpedo|Torpedos]]:''' || 22 Stück
 
| || '''[[Torpedo|Torpedos]]:''' || 22 Stück
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Mine|Minen]]:''' || 44 TMA oder 66 TMB (keine bei [[U 505]] - [[U 524]])
 
| || '''[[Mine|Minen]]:''' || 44 TMA oder 66 TMB (keine bei [[U 505]] - [[U 524]])
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || '''Deckgeschütz:''' || 1 x 10.5-cm Utof L/45 (180 Schuß) bis 1943/44
−
|-
 
−
| || '''Deckgeschütz:''' || 1 x 10,5-cm Utof L/45 (180 Schuß) bis 1943/44
 
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || '''Flugabwehr:''' || 1 x 3.7-cm (2625 Schuß), 1 x 2-cm Zwilling (4250 Schuß). Ab 1943/44 2 x 2 cm Zwilling (8500 Schuß)
−
|-
 
−
| || '''Flugabwehr:''' || 1 x 3,7-cm (2625 Schuß), 1 x 2-cm Zwilling (4250 Schuß) ab 1943/44 2 x 2 cm Zwilling (8500 Schuß)
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Weitere Waffen:''' || -
 
| || '''Weitere Waffen:''' || -
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">BESATZUNGSSTÄRKE</span></big>  
+
<span style="color:saddlebrown;">BESATZUNGSSTÄRKE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
−
| style="width:92%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Insgesamt:''' || 48 Mann
 
| || '''Insgesamt:''' || 48 Mann
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Offiziere:''' || 4 Mann
 
| || '''Offiziere:''' || 4 Mann
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Mannschaften:''' || 44 Mann
 
| || '''Mannschaften:''' || 44 Mann
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SONSTIGE AUSRÜSTUNG</span></big>  
+
<span style="color:saddlebrown;">SONSTIGE AUSRÜSTUNG</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
−
| style="width:92%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Ruder:''' || 1 Ruder und 2 Tiefenruder (vorn und achtern)
 
| || '''Ruder:''' || 1 Ruder und 2 Tiefenruder (vorn und achtern)
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Schnorchel]]:''' || ab 1943/44
 
| || '''[[Schnorchel]]:''' || ab 1943/44
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Sehrohr|Sehrohre:]]''' || 2 Turmsehrohre
 
| || '''[[Sehrohr|Sehrohre:]]''' || 2 Turmsehrohre
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">BAUWERFTEN &. BOOTE</span></big>  
+
<span style="color:saddlebrown;">BAUWERFTEN &. BOOTE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:92%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
  
−
'''[[Deschimag AG Weser]], Bremen'''
+
[[Deschimag AG Weser]]
  
 
[[U 66]], [[U 67]], [[U 68]], [[U 125]], [[U 126]], [[U 127]], [[U 128]], [[U 129]], [[U 130]], [[U 131]], [[U 153]], [[U 154]], [[U 155]], [[U 156]], [[U 157]], [[U 158]], [[U 159]], [[U 160]], [[U 171]], [[U 172]], [[U 173]], [[U 174]], [[U 175]], [[U 176]].
 
[[U 66]], [[U 67]], [[U 68]], [[U 125]], [[U 126]], [[U 127]], [[U 128]], [[U 129]], [[U 130]], [[U 131]], [[U 153]], [[U 154]], [[U 155]], [[U 156]], [[U 157]], [[U 158]], [[U 159]], [[U 160]], [[U 171]], [[U 172]], [[U 173]], [[U 174]], [[U 175]], [[U 176]].
  
−
'''[[Seebeckwerft]], Geestemünde'''
+
[[Seebeckwerft]]
  
 
[[U 161]], [[U 162]], [[U 163]], [[U 164]], [[U 165]], [[U 166]]
 
[[U 161]], [[U 162]], [[U 163]], [[U 164]], [[U 165]], [[U 166]]
  
−
'''[[Deutsche Werft AG]], Hamburg'''
+
[[Deutsche Werft AG]]
  
 
[[U 501]], [[U 502]], [[U 503]], [[U 504]],[[U 505]], [[U 506]], [[U 507]], [[U 508]], [[U 509]], [[U 510]], [[U 511]], [[U 512]], [[U 513]], [[U 514]], [[U 515]], [[U 516]], [[U 517]], [[U 518]], [[U 519]], [[U 520]], [[U 521]], [[U 522]], [[U 523]], [[U 524]]
 
[[U 501]], [[U 502]], [[U 503]], [[U 504]],[[U 505]], [[U 506]], [[U 507]], [[U 508]], [[U 509]], [[U 510]], [[U 511]], [[U 512]], [[U 513]], [[U 514]], [[U 515]], [[U 516]], [[U 517]], [[U 518]], [[U 519]], [[U 520]], [[U 521]], [[U 522]], [[U 523]], [[U 524]]
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
+
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
 +
|-
 +
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 267.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
−
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
+
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
  
−
Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
+
[[Anmerkungen für U-Boot Typen|Anmerkungen für U-Boote-Typen - - Bitte hier Klicken]]
  
−
Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
+
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
−
 
 
−
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 
−
 
 
−
Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
−
 
 
−
Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
 
−
 
 
−
Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 
−
|-
 
−
|}
 
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:27%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
 
−
|-
 
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121
 
−
|-
 
−
| || || Seite 267.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[IX B]] - - [[IX C]] - - [[IX C/40]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[U-Boot-Typen]] - - [[Hauptseite]]
+
[[IX B]] ← IX C → [[IX C/40]]

Version vom 2. April 2021, 11:09 Uhr

IX B ← IX C → IX C/40

Art: Tauchboot für ozeanische Verwendung
Baujahre: 1939 - 1942
Baukosten: 6.448000 RM

ENTWICKLUNGSGESCHICHTE

Von dieser Variante wurden 54 Einheiten zwischen März 1939 und Juli 1942 in Dienst gestellt. Im Grunde war der Unterschied zur vorhergehenden Version des Tys IX A eine weitere Steigerung des Brennstoffvorrats auf 207.51 t. Zur Unterbringung der Brennstoffzellen wurde vom Raum zwischen den Hüllen größerer Gebrauch gemacht. Die maximale Überwasserfahrstrecke vergrößerte sich um ca. 1500 - 1800 Seemeilen. Der fast identische Nachfolger war die Version IX C/40.

TECHNISCHE DATEN

Aufgetaucht: 1.120 t
Getaucht: 1.232 t
Reserveauftrieb: 121 t
Länge über alles: 76.76 m
Breite: 6.76 m
Durchmesser Druckkörper: 4.40 m
Tiefgang: 4.70 m
Betriebstauchtiefe: 100 m
Maximale Tauchtiefe: 165 m
Zerstörungstauchtiefe: 250 m
Tauchzeit: -
Schnelltauchzeit: 35 Sekunden (in Fahrt)

MASCHINENANLAGE

Dieselmaschine: 2 x MAN 9 Zylinder Viertakt-Diesel M9V 40/46 mit Aufladung mit 2 x 2.200 PS
E-Maschine: 2 x SSW Doppelmaschinen 2 GU 345/34 mit 2 x 500 PS
Batterie: 2 x 62 Zellen AFA-Akkus 36 MAK 740 W
Schrauben: 2 Schrauben mit einem Durchmesser von 1.92 m
Höchstgeschwindigkeit: 18.3 kn (Aufgetaucht)
Höchstgeschwindigkeit: 7.3 kn (Getaucht)
Fahrstrecke: 5.000 sm bei 18.3 kn (Höchstfahrt)
Fahrstrecke: 13.450 sm bei 10 kn (Marschafahrt)
Fahrstrecke: 16.300 sm bei 10 kn (Dieselelektrisch)
Getaucht: 63 sm bei 4 kn (Normalfahrt)
Höchste Zuladung: 208 t (Treiböl)

BEWAFFNUNG

Bugtorpedorohre: 4 x 53.3 cm
Hecktorpedorohre: 2 x 53.3 cm
Torpedos: 22 Stück
Minen: 44 TMA oder 66 TMB (keine bei U 505 - U 524)
Deckgeschütz: 1 x 10.5-cm Utof L/45 (180 Schuß) bis 1943/44
Flugabwehr: 1 x 3.7-cm (2625 Schuß), 1 x 2-cm Zwilling (4250 Schuß). Ab 1943/44 2 x 2 cm Zwilling (8500 Schuß)
Weitere Waffen: -

BESATZUNGSSTÄRKE

Insgesamt: 48 Mann
Offiziere: 4 Mann
Mannschaften: 44 Mann

SONSTIGE AUSRÜSTUNG

Ruder: 1 Ruder und 2 Tiefenruder (vorn und achtern)
Schnorchel: ab 1943/44
Sehrohre: 2 Turmsehrohre

BAUWERFTEN &. BOOTE

Deschimag AG Weser

U 66, U 67, U 68, U 125, U 126, U 127, U 128, U 129, U 130, U 131, U 153, U 154, U 155, U 156, U 157, U 158, U 159, U 160, U 171, U 172, U 173, U 174, U 175, U 176.

Seebeckwerft

U 161, U 162, U 163, U 164, U 165, U 166

Deutsche Werft AG

U 501, U 502, U 503, U 504,U 505, U 506, U 507, U 508, U 509, U 510, U 511, U 512, U 513, U 514, U 515, U 516, U 517, U 518, U 519, U 520, U 521, U 522, U 523, U 524

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 267.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für U-Boote-Typen - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

IX B ← IX C → IX C/40

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=IX_C&oldid=122332“