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IX C: Unterschied zwischen den Versionen

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Version vom 9. Dezember 2019, 14:05 Uhr

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ALLGEMEIN


Art: Tauchboot für ozeanische Verwendung

Baujahre: 1939 - 1942

Baukosten: 6.448000 RM

ENTWICKLUNGSGESCHICHTE

Von dieser Variante wurden 54 Einheiten zwischen März 1939 und Juli 1942 in Dienst gestellt. Im Grunde war der Unterschied zur vorhergehenden Version des Tys IX A eine weitere Steigerung des Brennstoffvorrats auf 207.51 t. Zur Unterbringung der Brennstoffzellen wurde vom Raum zwischen den Hüllen größerer Gebrauch gemacht. Die maximale Überwasserfahrstrecke vergrößerte sich um ca. 1500 - 1800 Seemeilen. Der fast identische Nachfolger war die Version IX C/40.

TECHNISCHE DATEN


Aufgetaucht: 1.120 t

Getaucht: 1.232 t

Reserveauftrieb: 121 t

Länge über alles: 76,76 m

Breite: 6,76 m

Durchmesser Druckkörper: 4,40 m

Tiefgang: 4,70 m

Betriebstauchtiefe: 100 m

Maximale Tauchtiefe: 165 m

Zerstörungstauchtiefe: 250 m

Tauchzeit: -

Schnelltauchzeit: 35 Sekunden (in Fahrt)

MASCHINENANLAGE


Dieselmaschine: 2 x MAN 9 Zylinder Viertakt-Diesel M9V 40/46 mit Aufladung mit 2 x 2.200 PS

E-Maschine: 2 x SSW Doppelmaschinen 2 GU 345/34 mit 2 x 500 PS

Batterie: 2 x 62 Zellen AFA-Akkus 36 MAK 740 W

Schrauben: 2 Schrauben mit einem Durchmesser von 1,92 m

Höchstgeschwindigkeit: 18,3 kn (Aufgetaucht)

Höchstgeschwindigkeit: 7,3 kn (Getaucht)

Fahrstrecke: 5.000 sm bei 18,3 kn (Höchstfahrt)

Fahrstrecke: 13.450 sm bei 10 kn (Marschafahrt)

Fahrstrecke: 16.300 sm bei 10 kn (Dieselelektrisch)

Getaucht: 63 sm bei 4 kn (Normalfahrt)

Höchste Zuladung: 208 t (Treiböl)

BEWAFFNUNG


Bugtorpedorohre: 4 x 53,3 cm

Hecktorpedorohre: 2 x 53,3 cm

Torpedos: 22 Stück

Minen: 44 TMA oder 66 TMB (keine bei U 505 - U 524)

Deckgeschütz: 1 x 10,5-cm Utof L/45 (180 Schuß) bis 1943/44

Flugabwehr: 1 x 3,7-cm (2625 Schuß), 1 x 2-cm Zwilling (4250 Schuß) ab 1943/44 2 x 2 cm Zwilling (8500 Schuß)

Weitere Waffen: -

BESATZUNGSSTÄRKE


Insgesamt: 48 Mann

Offiziere: 4 Mann

Mannschaften: 44 Mann

SONSTIGE AUSRÜSTUNG


Ruder: 1 Ruder und 2 Tiefenruder (vorn und achtern)

Schnorchel: ab 1943/44

Sehrohre: 2 Turmsehrohre

BAUWERFTEN &. BOOTE

Deschimag AG Weser, Bremen

U 66, U 67, U 68, U 125, U 126, U 127, U 128, U 129, U 130, U 131, U 153, U 154, U 155, U 156, U 157, U 158, U 159, U 160, U 171, U 172, U 173, U 174, U 175, U 176.

Seebeckwerft, Geestemünde

U 161, U 162, U 163, U 164, U 165, U 166

Deutsche Werft AG, Hamburg

U 501, U 502, U 503, U 504,U 505, U 506, U 507, U 508, U 509, U 510, U 511, U 512, U 513, U 514, U 515, U 516, U 517, U 518, U 519, U 520, U 521, U 522, U 523, U 524


ANMERKUNGEN

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LITERATURVERWEISE


Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121
Seite 267.

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