31.08.1939

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	Donnerstag, 31. August 1939
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	U 5 - Ostsee/Kattegat - 07:40 - Drei polnische Zerstörer gesichtet (AO 4578).
	PQ: AO 4578 (HR)

	U 6 - Ostsee/Kattegat - 08:00 - Drei polnische Zerstörer gesichtet (AO 4577).
	PQ: AO 4577 (HR)

	U 7 - Ostsee/Skagerrak - 01:00 - Position im Skagerrak erreicht (AO 4459).
	PQ: AO 4459 (HR)

	U 9 - Nordsee - Auf Wartestellung. 24:00 - 10 sm nach Osten marschiert. 02:00 - Auf Wartestellung gestoppt gelegen (Qu. 1266 E). 06:10 - Dampferschornstein und Masten gesichtet. 06:15 - Getaucht. Dampfer läuft vorbei. XX:XX - Aufgetaucht zum Nachrichtenempfang und durchlüften. Bis 20:00 - Laufen mehrere Dampfer vorbei. 20:45 - Aufgetaucht. Bis 24:00 gestoppt gelegen und Batterie geladen.
	PQ: Qu. 1266 E (KTB)

	U 12 - Nordsee - Im Operationsgebiet. 09:42 - Aufgetaucht. Fahrzeugen ausgewichen. 11:49 - Getaucht. 15:45 - Aufgetaucht. In die Nähe von U 58 gegangen, daß durch durchs Sehrohr ausgemacht wurde. Besteckvergleich und Nachrichtenaustausch durchgeführt (AN 6162). Marsch in neue Wartestellung in Qu. 2285 E fortgesetzt. 17:00 - Getaucht vor Flugzeug. 17:17 - Aufgetaucht. 18:15 - Getaucht vor zwei Dampfern. 19:20 - Aufgetaucht. 20:00 - Neue Wartestellung erreicht (QU. 2285 E). Im Operationsgebiet auf- und abgestanden. Nachts mehreren Fahrzeugen mit Laternen azsgewichen.
	PQ: AN 6162 (HR) Qu. 2285 E (KTB)

	U 13 - Nordsee/Wilhelmshaven - 07:05 - Eingelaufen in Wilhelmshaven ein (AN 9814). Beendigung der 1. Unternehmung.
	PQ: AN 9814 (HR)

	U 14 - Ostsee - Auf dem Marsch in seine Vorpostenstreifen. 06:08 - Alarmtauchen vor zwei Dampfern. 07:41 - Aufgetaucht. 08:02 - Auf Position auf- und abgestanden (Qu. 2089 M). 12:48 - Alarmtauchen vor Dampfer. 14:41 - Unter Wasser deutschen Dampfer ausgewichen. 18:00 - Getaucht vor Flugzeug. 18:08 - Aufgetaucht. 18:53 - Getaucht vor Flugzeug. 19:09- Aufgetaucht. Rege deutsche Luftaufklärung. 18:28 - Eingang Fall Weiß. U 14 und U 18 bleiben auf den befohlenen Wartestellungen. 21:43 - Getaucht vor Dampfer. 22:01 - Aufgetaucht. Zwischen 20:00 und 21:30 brennen nochmals die polnischen Feuer an der Küste. Danach sind alle Feuer gelöscht.
	PQ: Qu. 2089 M (KTB)

	U 15 - Wilhelmshaven/Nordsee - 14:30 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven/I. Einfahrt (AN 9814). Beginn der 1. Unternehmung. Zwischen 19:00 - 20:10 lag das Boot, 6 sm nördlich von Feuerschiff Norderney, gestoppt und wartete die Dunkelheit ab. 20:10 - Marsch ins Operationsgebiet.
	PQ: AN 9814 (im KTB keine Angaben)

	U 16 - Nordsee/Wilhelmshaven - Auf dem Rückmarsch. 04:55 - Norderney Feuerschiff passiert. 07:00 - Weser Feuerschiff passiert. 10:00 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der Vorkriegsunternehmung.
	PQ: AN 9814 (im KTB keine Angaben)

	U 17 - Wilhelmshaven/Nordsee - 11:50 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven/Schleuse (AN 9814). Beginn der 1. Unternehmung. 16:00 - Norderney Feuerschiff passiert. 20:00 - Borkumriff Feuerschiff passiert. Marsch ins Operationsgebiet.
	PQ: AN 9814 → 05°36' N - 53°49' O (KTB)

	U 18 - Ostsee - Drei deutsche Zerstörer gesichtet (AO 9541).
	PQ: AO 9541

	U 19 - Nordsee - Auf Warteposition. U 19 marschierte Richtung Scapa Flow um die ausgebrochenen polnische Zerstörer abzufangen (AN 59).
	PQ: AN 59

	U 20 - Nordsee/Wilhelmshaven - 04:02 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 1. Unternehmung.
	PQ: AN 9814

	U 21 - Nordsee - Auf Warteposition vor der niederländischen Küste.
	PQ: AN 85

	U 22 - Ostsee - Auf Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: AO 92

	U 23 - Nordsee - Auf alte Warteposition zurückgekehrt (AN 8274).
	PQ: AN 8274

	U 24 - Nordsee/Wilhelmshaven - 13:30 - Eingelaufen in Wilhelmshaven ein (AN 9814). Beendigung der 1. Unternehmung.
	PQ: AN 9814

	U 26 - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: AN 45

	U 27 ↓ - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: AM 23

	U 28 - Nordatlantik - In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: AM 75

	U 29 - Nordatlantik - In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: AL 67

	U 30 - Nordatlantik - In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: AL 28

	U 31 - Ostsee - Überwachung des Seeverkehrs nördlich von Hela (AO 85). Nichts gesichtet. Rückmarsch nach Kiel.
	PQ: AO 85

	U 32 - Ostsee - Überwachung des Seeverkehrs nördlich von Hela, keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: AO 85

	U 33 - Nordatlantik - In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: BE 23

	U 34 - Nordatlantik - In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: BE 35

	U 35 - Ostsee - Überwachung des Seeverkehrs nördlich von Hela, keine besonderen Vorkommnisse. Rückmarsch.
	PQ: AO 85

	U 36 - Wilhelmshaven/Nordsee - 20:00 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 1. Unternehmung.
	PQ: AN 9814

	U 37 - Nordatlantik - Auf Warteposition nordwestlich von Porto, keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: CF 33

	U 38 - Nordatlantik - Operationsgebiet westlich Porto erreicht, keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: CF 62

	U 39 ↓ - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: AM 20

	U 40 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: CF 33

	U 41 - Nordatlantik - Marsch auf Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: CF 23

	U 45 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: AL 77

	U 46 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: BE 20

	U 47 - Nordatlantik - In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: BF 48

	U 48 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: BE 59

	U 52 - Nordatlantik - Auf Warteposition keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: BE 71

	U 53 - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: AN 37

	U 56 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: AN 49

	U 57 - Ostsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: AO 93

	U 58 - Nordsee - Im Operationsgebiet, starker Dampferverkehr (AN 3713). Am Tage unter Wasser.
	PQ: AN 3713

	U 59 - Nordsee - 13:55 im Operationsgebiet schlechte Sicht, zirka 10 m. 14:50 - Torpedos explodiert in Rohr II beim Heizen (AN 6230). Der Torpedos wurde gezogen und Schußklar wiedereingesetzt. Bei ziehen des Torpedos aus Rohr II wurde ein Brand in der Motorenwicklung festgestellt. Der Torpedo war unklar. 15:50 - U 12 getroffen. Erfahrungsaustausch (AN 6162).
	PQ: AN 6230 - AN 6162

ANMERKUNGEN

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