U 33

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DAS BOOT (1)


Typ: VII A
Bauauftrag: 25.03.1935
Bauwerft: Krupp Germaniawerft, Kiel
Baunummer: 556
Serie: U 33 – U 36
Kiellegung: 15.10.1935
Stapellauf: 11.06.1936
Indienststellung: 25.07.1936
Kommandant: Ottoheinrich Junker
Feldpostnummer: M - 28 962

DIE KOMMANDANTEN (2)


25.07.1936 – 21.11.1936 Kapitänleutnant Ottoheinrich Junker
22.11.1936 - 20.12.1936 Kapitänleutnant Kurt Freiwald
21.12.1936 - 02.06.1937 Kapitänleutnant Ottoheinrich Junker
03.06.1937 – 30.07.1937 Kapitänleutnant Kurt Freiwald
01.08.1937 – 28.10.1938 Kapitänleutnant Ottoheinrich Junker
29.10.1938 - 12.02.1940 Kapitänleutnant Hans-Wilhelm von Dresky

FLOTTILLEN


25.07.1936 – 31.08.1939 Einsatzboot U-Flottille SALTZWEDEL
01.09.1939 – 31.12.1939 Frontboot U-Flottille SALTZWEDEL
01.01.1940 – 12.02.1940 Frontboot 2. U-Flottille

DIE UNTERNEHMUNGEN

VORKRIEGSUNTERNEHMEN

20.11.1936 - Wilhelmshaven - - - - - - - - 21.12.1936 - Wilhelmshaven

U 33, unter Kapitänleutnant Kurt Freiwald, lief am 20.11.1936 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte, im Spanischen Bürgerkrieg, im Mittelmeer vor der Küste Spaniens (Operation Ursula). Nach 32 Tagen, lief U 33 am 21.12.1936 wieder in Wilhelmshaven ein.

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VORKRIEGSUNTERNEHMEN

03.06.1937 - Wilhelmshaven - - - - - - - - 30.07.1937 - Wilhelmshaven

U 33, unter Kapitänleutnant Kurt Freiwald, lief am 03.06.1937 von Wilhelmshaven aus. Das Boot nahm, im Spanischen Bürgerkrieg, an der Seeüberwachung vor der Küste Spaniens, vor Alicante teil. Nach 58 Tagen, lief U 33 am 30.07.1937 wieder in Wilhelmshaven ein.

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VORKRIEGSUNTERNEHMEN

00.09.1937 - Wilhelmshaven - - - - - - - - 29.10.1937 - Wilhelmshaven

U 33, unter Kapitänleutnant Ottoheinrich Junker, lief im September 1937 von Wilhelmshaven aus. Das Boot nahm, im Spanischen Bürgerkrieg, an der Seeüberwachung vor der Küste Spaniens teil. Am 29.10.1937 lief U 33 wieder in Wilhelmshaven ein.

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VORKRIEGSUNTERNEHMEN

09.12.1937 - Wilhelmshaven - - - - - - - - 13.12.1937 - El Ferrol
09.02.1938 - El Ferrol - - - - - - - - 12.02.1938 - Wilhelmshaven

U 33, unter Kapitänleutnant Ottoheinrich Junker, lief am 09.12.1937 von Wilhelmshaven aus. Das Boot nahm, im Spanischen Bürgerkrieg, an der Seeüberwachung vor der Küste Spaniens teil. Nach 66 Tagen, lief U 33 am 12.02.1938 wieder in Wilhelmshaven ein.

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VORKRIEGSUNTERNEHMEN

25.07.1938 - Wilhelmshaven - - - - - - - - 10.08.1938 - Wilhelmshaven

U 33, unter Kapitänleutnant Ottoheinrich Junker, lief am 25.07.1938 von Wilhelmshaven aus. Das Boot nahm, in der Biscaya und vor der Küste von Spanien, an Tauch- und Geleitübungen teil. Nach 17 Tagen, lief U 33 am 10.08.1938 wieder in Wilhelmshaven ein.

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VORKRIEGSUNTERNEHMEN

28.09.1938 - Wilhelmshaven - - - - - - - - 28.10.1938 - Wilhelmshaven

U 33, unter Kapitänleutnant Ottoheinrich Junker, lief am 28.09.1938 von Wilhelmshaven aus. Das Boot nahm an Tauchübungen vor Cádiz teil. Nach 31 Tagen, lief U 33 am 28.10.1938 wieder in Wilhelmshaven ein.

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1. UNTERNEHMUNG

19.08.1939 – Wilhelmshaven - - - - - - - - 28.09.1939 – Wilhelmshaven

U 33, unter Kapitänleutnant Hans-Wilhelm von Dresky, lief am 19.08.1939 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich von Irland und der Biscaya. Es konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 5.905 BRT versenken. Nach 40 Tagen, lief U 33 am 28.09.1939 wieder in Wilhelmshaven ein.

Versenkte Schiffe:

07.09.1939 - die britische OLIVEGROVE 4.060 BRT
16.09.1939 - die britische ARKLESIDE 1.567 BRT
24.09.1939 - die britische CALDEW 287 BRT

Fazit des Kommandanten:

Die Kriegsführung nach Priesenordnung stößt bei ungünstigen Witterungsverhältnissen bei einer Entfernung von 300 Meilen auf große Schwierigkeiten, wegen der Bergung der Besatzung. Schlage gehorsamst vor: jedem Boot einen Seestreifen senkrecht zur englischen Küste zuzuweisen, um ein Geleit aufgebrachter Schiffe zur Küste hin zu ermöglichen, falls eine Versenkung gemäß Priesenordnung nicht sofort durchführbar ist.

Chronik 19.08.1939 – 28.09.1939:

19.08.1940 - 20.08.1940 - 21.08.1940 - 22.08.1940 - 23.08.1940 - 24.08.1940 - 25.08.1940 - 26.08.1940 - 27.08.1940 - 28.08.1940 - 29.08.1940 - 30.08.1940 - 31.08.1940 - 01.09.1940 - 02.09.1940 - 03.09.1940 - 04.09.1940 - 05.09.1940 - 06.09.1940 - 07.09.1940 - 08.09.1940 - 09.09.1940 - 10.09.1940 - 11.09.1940 - 12.09.1940 - 13.09.1940 - 14.09.1940 - 15.09.1940 - 16.09.1940 - 17.09.1940 - 18.09.1940 - 19.09.1940 - 20.09.1940 - 21.09.1940 - 22.09.1940 - 23.09.1940 - 24.09.1940 - 25.09.1940 - 26.09.1940 - 27.09.1940 - 28.09.1940

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2. UNTERNEHMUNG

29.10.1939 – Wilhelmshaven - - - - - - - - 26.11.1939 – Wilhelmshaven

U 33, unter Kapitänleutnant Hans-Wilhelm von Dresky, lief am 29.10.1939 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in Nordatlantik, bei den Orkney Inseln und legte 12 Minen in der Swansea Bay. Es konnte auf dieser Unternehmung 8 Schiffe mit 16.973 BRT versenken. Nach 28 Tagen, lief U 33 am 26.11.1939 wieder in Wilhelmshaven ein.

Versenkte Schiffe:

20.11.1939 - die britische THOMAS HANKINS 276 BRT
20.11.1939 - die britische DELPHINE 250 BRT
20.11.1939 - die britische SEA SWEEPER 329 BRT
21.11.1939 - die britische SULBY 287 BRT
21.11.1939 - die britische WILLIAM HUPHRIES 276 BRT
23.11.1939 – die deutsche BORKUM 3.670 BRT
25.11.1939 - die britische STANHOLME 2.473 BRT
16.01.1940 - die britische INVERDARGLE 9.456 BRT

Chronik 29.10.1939 – 26.11.1939:

29.10.1940 - 30.10.1940 - 31.10.1940 - 01.11.1940 - 02.11.1940 - 03.11.1940 - 04.11.1940 - 05.11.1940 - 06.11.1940 - 07.11.1940 - 08.11.1940 - 09.11.1940 - 10.11.1940 - 11.11.1940 - 12.11.1940 - 13.11.1940 - 14.11.1940 - 15.11.1940 - 16.11.1940 - 17.11.1940 - 18.11.1940 - 19.11.1940 - 20.11.1940 - 21.11.1940 - 22.11.1940 - 23.11.1940 - 24.11.1940 - 25.11.1940 - 26.11.1940

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3. UNTERNEHMUNG

05.02.1940 – Wilhelmshaven - - - - - - - - 05.02.1940 - Helgoland
07.02.1940 – Helgoland - - - - - - - - 12.02.1940 – Verlust des Bootes

U 33, unter Kapitänleutnant Hans-Wilhelm von Dresky, lief am 05.02.1940 von Wilhelmshaven aus. Nach Brennstoff- und Wasserergänzung, sowie Schweißarbeiten in Helgoland, operierte das Boot in der Nordsee und legte Minen in der Clyde-Mündung. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 7 Tagen, wurde das Boot beim Minenlegen entdeckt, beschädigt, und anschließend selbst versenkt.

Chronik 05.02.1940 – 12.02.1940:

05.02.1941 - 06.02.1941 - 07.02.1941 - 08.02.1941 - 09.02.1941 - 10.02.1941 - 11.02.1941 - 12.02.1941

DIE VERLUSTURSACHE


Boot: U 33
Datum: 12.02.1940
Letzter Kommandant: Hans-Wilhelm von Dresky
Ort: Firth of Clyde
Position: 55°21,29' Nord – 05°01,41' West
Planquadrat: AM 6516
Verlust durch: Selbstsprengung
Tote: 25
Überlebende: 17

U 33 wurde am 12.02.1940 im Firth of Clyde, nach Beschädigungen durch den britischen Minenräumer GLEANER (N.83), selbst versenkt. Das Boot befand sich gerade dabei seine Minen zu legen, als es vom britischen Minenräumer entdeckt und mit 11 Wasserbomben zum Auftauchen gezwungen wurde. Das Boot versuchte noch zu entkommen, wurde jedoch durch starkes Artilleriefeuer der GLEANER daran gehindert. Nachdem die Besatzung unter Verlusten ausgestiegen war, zündeten die Sprengpatronen im U-Boot und U 31 versank. Die Briten konnten aus dem gesunkenen U-Boot noch drei Schlüsselwalzen der Enigma-Maschine bergen. Die Überlebenden wurden gerettet und kamen in Kriegsgefangenschaft.

DIE BESATZUNG

Am 12.02.1940 kamen ums Leben: (25 Personen) v.l.n.r.

Anger, Paul Bergfeld, Hans-Georg Braun, Friedrich
Dresky, Hans-Wilhelm von Enders, Werner Gross, Karl
Heckerodt, Adalbert Henneberg, Gustav Johne, Johannes
Kampert, Heinrich Keller, Werner Kunick, Walter
Kursiefen, Heinrich Liebert, Heinrich Mohr, Heinz
Patten, Erich Peters, Heinz-Karl Pöppel, Leopold
Raath, Herbert Rausch, Paul Schmid, Christian
Steiner, Willibald Wagner, Ludwig Wilden, Wilhelm
Winterhoff, August

Überlebende vom 12.02.1940: (17 Personen) v.l.n.r.

Becker, Johannes Ehrhardt, Hans-Joachim Galileia, Paul
Krampe, Manfred Krink, Heinz Kumpf, Friedrich
Lingscheidt, Peter Marticke, Heinz Masanek, Ernst
Puchta, Robert Rottmann, Heinz Scherer, Ernst
Schiller, Max Schilling, Friedrich-Ernst Siegert, Werner
Vietor, Karl Weber, Heinrich

Vor dem 05.02.1940: (19 Personen) (3) v.l.n.r.

Becker, Ewald Bergen-Windels, Ernst von Estenfeld, Johann
Freiwald, Kurt Heidtmann, Hans Junker, Ottoheinrich
Linders, Loeser, Paul-Karl Metzler, Siegfried
Neuling, Wilhelm Sanders, Matthias Scheel, Karl
Schünemann, Horst Schulz, Georg-Wilhelm Sinders, Matthias
Stahr, Georg Wadulla, Franz Winders,
Zahn, Wilhelm

EMPFOHLENE LITERATUR

Blair - Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942 - S. 124, 128, 129, 160, 183, 184.

Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten - S. 53, 71, 116.

Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften - S. 17, 18, 25, 194.

Busch/Röll – Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 - S. 15 – 16.

Busch/Röll - Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945 - S. 34 – 35.

Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 1 - U 50 – S. 198 – 201.

ANMERKUNGEN

(1) Bild von U 33 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und teilweise ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten.

(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.

(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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