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02.09.1939: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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[[01.09.1939]] - - [[02.09.1939]] - - [[03.09.1939]] - - - - [[1939]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]'''
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[[01.09.1939]] ← 02.09.1939 → [[03.09.1939]]
  
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'''SONNABEND, 02. SEPTEMBER 1939'''
 
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'''CHRONIK''' (1)
 
 
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| || [[U 5]] || Ostsee || AO 4578 || 06:45 und 19:15 - Schwedisches U-Boot gesichtet.
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">Sonnabend, 02. September 1939</span>
 
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| || [[U 5]] - Ostsee - [[KTB U 5 - 1. Unternehmung Seite 2| siehe → Kriegstagebuch U 5]]
 
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| || [[U 6]] || Ostsee || AO 47 || Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 6]] - Ostsee - [[KTB U 6 - 1. Unternehmung Seite 1| siehe → Kriegstagebuch U 6]]
 
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| || [[U 7]] || Ostsee || AO 47 || Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 7]] - Ostsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 9]] || Nordsee || AN 47 || Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || (Kein KTB vorliegen. Aus Ritschel -KTB- Band 1/S. 16)
 
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| || [[U 9]] - Nordsee - [[KTB U 9 - 1. Unternehmung Seite 10| siehe → Kriegstagebuch U 9]]
 
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| || [[U 12]] || Nordsee || AN 62 || Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 12]] ■ <span style="color:purple;">Nordsee - 07:12 - Aufgetaucht. 08:20 - Verschiedene Dampfer gesichtet. Darunter einer mit Namen HOP ohne Flagge und einen schwedischen Dampfer. 17:42 - Aufgetaucht. In der Nacht nur ein Fahrzeug mit Laterne gesichtet.
 
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| || [[U 13]] || Wilhelmshaven/Nordsee || AN 98 || 00:27 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Abgeblendeter Marsch über
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN
 
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| || || || || "Leuchtfeuer F" in die Nordsee.
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| || [[U 13]] ⌂ ► <span style="color:purple;">Wilhelmshaven/Nordsee - 00:27 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Abgeblendeter Marsch über "Leuchtfeuer F" in die Nordsee (AN 9596). 05:55 - Prüfungstauchen auf Höhe Norderney. Bis 24:00 fünf Mal Alarmtauchen.
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN 9814 → AN 9596
 
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| || [[U 14]] || Ostsee || AO 9195 || 03:20 - Neue Wartestellung eingenommen. Am Tag unter- und nachts über Wasser.
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| || [[U 14]] ■ <span style="color:purple;">Ostsee - 03:20 - Neue Wartestellung eingenommen. Am Tag unter- und nachts über Wasser auf- und abgestanden. Nichts gesehen.
 
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| || [[U 15]] || Nordsee || AN 8435 || 23:00 - Auf Warteposition angekommen. Viele Fischereifahrzeuge.
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: Qu. 2345 M
 
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| || [[U 15]] ► <span style="color:purple;">Nordsee - 02:30 - Gestoppt wegen schlechter Sicht. Warten auf Besserung. 03:00 - Getaucht und auf Grund gelegt. 04:15 - Zur Programmzeit auf 13 - 14 m gegangen. 09:30 - Aufgetaucht zum Durchlüften. 10:00 - Vor Dampfern getaucht. 20:37 - Aufgetaucht. Boot steht auf Position in Qu. 817 K. Viele Fischer. Sonst keine weiteren Vorkommnisse
 
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| || [[U 16]] || Wilhelmshaven/Nordsee || AN 98 || 18:00 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Beginn der 2. Unternehmung.
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: Qu 817 K
 
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| || [[U 16]] ⌂ ► <span style="color:purple;">Wilhelmshaven/Nordsee - 18:00 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 1. Unternehmung. Fahrt durch Südschleuse. 21:40 - Leuchtschiff "D" passiert. 22:15 - Zwei deutsche Bewacher gesichtet. ES-Austausch. Marsch ins Operationsgebiet.
 
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| || [[U 17]] || Nordsee || AN 85 || Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN 9814
 
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| || [[U 17]] ■ <span style="color:purple;">Nordsee - 04:00 - Fahrzeug ausgewichen (Qu. 665 K). 04:55 - Getaucht. 08:00 - Aufgetaucht (Qu. 755 K). 12:00 - 16:00 - Im Quadrat auf- und abgestanden (Qu. 755 K). 19:50 - Aufgetaucht. 20:00 - Fahrzeugen ausgewichen (Qu. 665 K). Keine weiteren Vorkommnisse.
 
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| || [[U 18]] || Ostsee || AO 9271 || 02:30 - Polnisches U-Boot in Sicht. Planquadrat AO 9513 - 14:50 Uhr - Unterwasser.  
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: Qu. 655 K → Qu. 755 K → Qu. 665 K
 
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| || || || || Vier Wabodetonationen gehört.
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| || [[U 18]] ■ <span style="color:purple;">Ostsee - 01:32 - Auf dem Marsch in das alte Operationsgebiet kommt, beim Ausweichen vor einem Dampfer, ein polnisches U-Boot in Sicht (Qu. 2149 M). Versucht anzugreifen. 03:00 - U-Boot kommt außer Sicht. U-Boot weiterverfolgt. 04:00 - Getaucht und auf Gegenkurs gegangen. 07:00 - U-Boot kam nicht mehr in Sicht. Marsch ins Operationsgebiet Qu. 2145 M. 11:30 - Operationsgebiet erreicht. Bis 19:45 im Quadrat auf- und abgestanden. 19:50 - Nach Funkspruch nach Norden gegangen um während der Nacht  aus dem Quadrat nach Norden abzustehen. Keine weiteren Vorkommnisse.
 
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| || [[U 19]] || Nordsee || AN 4192 || 02:53 - Auf neuer Warteposition. Nichts gesichtet.
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: Qu. 2149 M → Qu. 2145 M
 
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| || [[U 19]] ■ <span style="color:purple;">Nordsee - Tagsüber getaucht. 14:47 - Aufgetaucht zum durchlüften. 14:50 - Vor Fischdampfer getaucht. 20:02 - Aufgetaucht. Batterie geladen. Keine weiteren Vorkommnisse.
 
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| || [[U 20]] || Nordsee || AN 62 || Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, ständig vor Dampfern und Fischern getaucht.
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN
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| || [[U 20]] ► <span style="color:purple;">Nordsee - 00:00 - Überwassermarsch (Qu. 336 K). Vielen Fischern ausgewichen. 06:24 - Alarmtauchen vor Flugzeugen. 08:05 - Aufgetaucht. 08:52 - Getaucht vor Dampfer (Qu. 395 K). 11:25 - Aufgetaucht. 12:36 - Getaucht vor Dampfer und Fischern (Qu. 399 K). 16:21 - Aufgetaucht. 19:44 - Getaucht vor zwei Fischkuttern. 20:05 - Aufgetaucht. 24:00 - Überwassermarsch (Qu. 2411 E).
 
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| || [[U 21]] || Nordsee || AN 85 || Im Operationsgebiet vor der niederländischen Küste. Tags unter und Nachts über Wasser.  
+
| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: Qu. 336 K → Qu. 393 K → Qu. 395 K → Qu. 399 K → Qu. 2411 E
 
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| || [[U 21]] ■ <span style="color:purple;">Nordsee - Vor der niederländischen Küste. Auf Position auf- und abgestanden. Mittelstarker Dampferverkehr.
 
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| || [[U 22]] || Ostsee || AO 92 || Auf Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN
 
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| || [[U 22]] ■ <span style="color:maroon;">Ostsee - Auf Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
−
| || [[U 23]] || Nordsee || AN 82 || Auf Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AO
 
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| || [[U 23]] ■ <span style="color:purple;">Nordsee - 18:17 - Flugzeug gesichtet.
 
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| || [[U 24]] || Wilhelmshaven/Nordsee || AN 98 || 18:32 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Beginn der 2. Unternehmung.
+
| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN
 
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+
| || [[U 24]] ⌂ ► <span style="color:purple;">Wilhelmshaven/Nordsee - 18:32 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 1. Unternehmung. Dampferverkehr nördlich umgangen.
 
|-
 
|-
−
| || [[U 26]] || Nordmeer || AF 7456 || 16:00 - U-Boot in 270° gesichtet. Alarmtauchen. ([[U 53]]).
+
| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN 9814
 
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+
| || [[U 26]] ► <span style="color:maroon;">Nordmeer - 16:00 - U-Boot in 270° gesichtet (AF 7456). Alarmtauchen. ([[U 53]]).
 
|-
 
|-
−
| || [[U 27]] || Nordatlantik || AM 45 || Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. (da Verlust des Bootes,
+
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AF 7456
 
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| || || || || keine genauen Angaben).
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|<br>
+
| || [[U 27]] ↓ ■ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
−
| || [[U 28]] || Nordatlantik || AM 75 || In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AM
 
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−
|<br>
+
| ||
 
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|}
 
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|<br>
+
| || [[U 28]] ■ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
−
| || [[U 29]] || Nordatlantik || AL 93 || In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AM
 
|-
 
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−
|<br>
+
| ||
 
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|-
 
|-
−
|<br>
+
| || [[U 29]] ■ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
−
| || [[U 30]] || Nordatlantik || AM 03 || In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AL
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
−
.
+
 
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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|<br>
 
 
|-
 
|-
−
| || [[U 31]] || Wilhelmshaven || AN 96/AN 98 || Eingelaufen in Wilhelmshaven von Kiel kommend. Beendigung der 
+
| || [[U 30]] ■ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
−
| || || || || 1. Unternehmung.
+
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AM
 
|-
 
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−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
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+
 
 
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|-
 
|-
−
|<br>
+
| || [[U 31]] ⌂ ◄ <span style="color:maroon;">Wilhelmshaven - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814) von Kiel kommend. Beendigung der 1. Unternehmung.
 
|-
 
|-
−
| || [[U 33]] || Nordatlantik || BE 26 || In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AN 9814
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
−
.
+
 
 
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| style="width:10%" |
 
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || [[U 33]] ■ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
−
| || [[U 34]] || Nordatlantik || BE 39 || In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: BE
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
−
.
+
 
 
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−
|<br>
+
| || [[U 34]] ■ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
−
| || [[U 35]] || Kiel || AO 77/AN 96 || Ausgelaufen. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Wilhelmshaven.
+
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: BE
 
|-
 
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−
|<br>
+
| ||
 
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+
 
 
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|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
−
| || [[U 36]] || Nordsee || AN 6260 || Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. Ab 05:00 Unterwassermmarsch, da ständig
+
| || [[U 35]] ⌂ ► <span style="color:maroon;">Kiel - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AO 7727 - AN 9694) nach Wilhelmshaven.
 
|-
 
|-
−
| || || || || Fahrzeuge in Sicht.
+
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AO 7727 → AN 9694
 
|-
 
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−
|<br>
+
| ||
 
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|}
 
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−
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+
 
 
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|-
−
|<br>
+
| || [[U 36]] ► <span style="color:maroon;">Nordsee - Ab 05:00 Unterwassermarsch, da ständig Fahrzeuge in Sicht (AN 6260).
 
|-
 
|-
−
| || [[U 37]] || Nordatlantik || CF 31 || Auf Warteposition nordwestlich von Porto. Teil des völlig zerschlagenen Dingis
+
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AN 6260
 
|-
 
|-
−
| || || || || geht über Bord. Verwendung des Geschützes fraglich, da seit einer Woche keine Konservierung möglich.
+
| ||
−
|-
 
−
|<br>
 
 
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|-
 
|}
 
|}
−
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+
 
 
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|-
 
|-
−
|<br>
+
| || [[U 37]] ■ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - Auf Warteposition nordwestlich von Porto (CF 31). Teil des völlig zerschlagenen Dingis geht über Bord. Verwendung des Geschützes fraglich, da seit einer Woche keine Konservierung möglich.
 
|-
 
|-
−
| || [[U 38]] || Nordatlantik || CF 68 || Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: CF
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
−
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+
 
 
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|-
 
|-
−
|<br>
+
| || [[U 38]] ■ <span style="color:purple;">Nordatlantik - 00:00 - 24:00 - Im laufe des Tages vier Dampfer gesichtet, davon einen abgeblendet bei Nacht.
 
|-
 
|-
−
| || [[U 39]] || Nordatlantik || AM 16 || Im Operationsgebiet. Auf Warteposition. (da Verlust des Bootes, keine genauen
+
| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: 37°42' N - 13°39' W
 
|-
 
|-
−
| || || || || Angaben).
+
| ||
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
−
.
+
 
 
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|-
 
|-
−
|<br>
+
| || [[U 39]] ↓ ■ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - Im Operationsgebiet. Auf Warteposition.
 
|-
 
|-
−
| || [[U 40]] || Nordatlantik || CF 67 || Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AM
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
−
.
+
 
 
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|-
 
|-
−
|<br>
+
| || [[U 40]] ► <span style="color:purple;"> Nordatlantik - Auf dem Marsch in das befohlene Op.-Gebiet wurden sämtliche Fahrzeuge in Sichtweite abgelaufen, bzw. getaucht, bis sie in Grenze der Sicht kamen. Keine weiteren Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
−
| || [[U 41]] || Nordatlantik || CF 8760 || 08:00 - Auf Warteposition westlich Gibraltar. Besatzung badet, jeweils zwei
+
| || colspan="3" | <span style="color:purple;"> PQ: CF  
 
|-
 
|-
−
| || || || || Mann unter angeschlagenem Feuerwehrschlauch.
+
| ||
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|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
−
.
+
 
 
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|-
 
|-
−
|<br>
+
| || [[U 41]] ■ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - 08:00 - Auf Warteposition westlich von Gibraltar (CF 8760). Besatzung badet, jeweils zwei Mann unter angeschlagenem Feuerwehrschlauch.
 
|-
 
|-
−
| || [[U 45]] || Nordatlantik || AL 77 || Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: CF 8760
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
−
.
+
 
 
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|-
 
|-
−
|<br>
+
| || [[U 45]] ■ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
−
| || [[U 46]] || Nordatlantik || BE 24 || Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AL
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
−
.
+
 
 
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−
|<br>
+
| || [[U 46]] ■ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
−
| || [[U 47]] || Nordatlantik || BF 4868 || In Warteposition. 05:47 - Zwei französische U-Boote gesichtet.
+
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: BE
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
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+
 
 
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|-
 
|-
−
|<br>
+
| || [[U 47]] ■ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - In Warteposition (BF 4686). 05:47 - Zwei französische U-Boote gesichtet.
 
|-
 
|-
−
| || [[U 48]] || Nordatlantik || BE 67 || Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: BF 4686
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
−
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+
 
 
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|-
 
|-
−
|<br>
+
| || [[U 48]] ■ Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
−
| || [[U 52]] || Nordatlantik || BE 47 || Im Operationsgebiet. Auf Warteposition keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || colspan="3" | PQ: BE
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
−
.
+
 
 
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|-
 
|-
−
|<br>
+
| || [[U 52]] ■ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - Auf Warteposition keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
−
| || [[U 53]] || Nordmeer || AF 75 || Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: BE
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
−
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+
 
 
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|-
 
|-
−
|<br>
+
| || [[U 53]] ► <span style="color:maroon;">Nordmeer - Keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
−
| || [[U 56]] || Nordsee || AN 49 || Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AF
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
−
.
+
 
 
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|-
 
|-
−
|<br>
+
| || [[U 56]] ■ <span style="color:maroon;">Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
−
| || [[U 57]] || Ostsee/Memel || AO 96 || 18:15 - Eingelaufen in Memel zu Ergänzungen.
+
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AN
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
−
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+
 
 
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|-
 
|-
 
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| style="width:10%" |
 
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || [[U 57]] ⌂ ◄ Ostsee/Memel - 18:15 - Eingelaufen in Memel (AO 9391). Ergänzungen.
 
|-
 
|-
−
| || [[U 58]] || Nordsee || AN 37 || Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || colspan="3" | PQ: AO 9391
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
−
.
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Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.
 
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Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
 
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Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
 
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Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
 
 
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'''ANMERKUNGEN'''
 
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(1) Die Planquadratangaben stammen aus den Büchern '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote''' von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber Zurzeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Planquadratangaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korrigieren. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer '''Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe''' die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer.
 
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Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe Planquadrat festgestellt. Dies wird dann als '''AN, AO, DC, AF''' usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: '''AN 95, AO 77''' usw. - diese Angaben stammen zumeist aus dem KTB des BdU (diese können von der tatsächlichen Position stark abweichen, da stellenweise die Position der Boote mitgekoppelt wurde). Volle Planquadratangaben, '''AN 3674, DH 3336, AF 3527''', stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der U-Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Dann gibt es noch die Planquadratangaben z.Bsp. '''DH 90, CH 40, AN 30'''. Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
 
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'''PLANQUADRATKARTEN''' zum Vergleichen gibt es unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm
 
 
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'''IN EIGENER SACHE'''
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
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Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Schiffen, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Bei interesse wird auch gern der Name des edelen Spenders genannt. Danke!
 
  
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Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [http://www.ubootarchiv.de/ubootwiki/index.php/%C3%9Cber_mich |Über mich|].
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[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
  
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E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
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[[01.09.1939]] - - [[02.09.1939]] - - [[03.09.1939]] - - - - [[1939]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
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[[01.09.1939]] ← 02.09.1939 → [[03.09.1939]]

Version vom 27. April 2022, 15:17 Uhr

01.09.1939 ← 02.09.1939 → 03.09.1939

Sonnabend, 02. September 1939
U 5 - Ostsee - siehe → Kriegstagebuch U 5
U 6 - Ostsee - siehe → Kriegstagebuch U 6
U 7 - Ostsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
(Kein KTB vorliegen. Aus Ritschel -KTB- Band 1/S. 16)
U 9 - Nordsee - siehe → Kriegstagebuch U 9
U 12 ■ Nordsee - 07:12 - Aufgetaucht. 08:20 - Verschiedene Dampfer gesichtet. Darunter einer mit Namen HOP ohne Flagge und einen schwedischen Dampfer. 17:42 - Aufgetaucht. In der Nacht nur ein Fahrzeug mit Laterne gesichtet.
PQ: AN
U 13 ⌂ ► Wilhelmshaven/Nordsee - 00:27 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Abgeblendeter Marsch über "Leuchtfeuer F" in die Nordsee (AN 9596). 05:55 - Prüfungstauchen auf Höhe Norderney. Bis 24:00 fünf Mal Alarmtauchen.
PQ: AN 9814 → AN 9596
U 14 ■ Ostsee - 03:20 - Neue Wartestellung eingenommen. Am Tag unter- und nachts über Wasser auf- und abgestanden. Nichts gesehen.
PQ: Qu. 2345 M
U 15 ► Nordsee - 02:30 - Gestoppt wegen schlechter Sicht. Warten auf Besserung. 03:00 - Getaucht und auf Grund gelegt. 04:15 - Zur Programmzeit auf 13 - 14 m gegangen. 09:30 - Aufgetaucht zum Durchlüften. 10:00 - Vor Dampfern getaucht. 20:37 - Aufgetaucht. Boot steht auf Position in Qu. 817 K. Viele Fischer. Sonst keine weiteren Vorkommnisse
PQ: Qu 817 K
U 16 ⌂ ► Wilhelmshaven/Nordsee - 18:00 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 1. Unternehmung. Fahrt durch Südschleuse. 21:40 - Leuchtschiff "D" passiert. 22:15 - Zwei deutsche Bewacher gesichtet. ES-Austausch. Marsch ins Operationsgebiet.
PQ: AN 9814
U 17 ■ Nordsee - 04:00 - Fahrzeug ausgewichen (Qu. 665 K). 04:55 - Getaucht. 08:00 - Aufgetaucht (Qu. 755 K). 12:00 - 16:00 - Im Quadrat auf- und abgestanden (Qu. 755 K). 19:50 - Aufgetaucht. 20:00 - Fahrzeugen ausgewichen (Qu. 665 K). Keine weiteren Vorkommnisse.
PQ: Qu. 655 K → Qu. 755 K → Qu. 665 K
U 18 ■ Ostsee - 01:32 - Auf dem Marsch in das alte Operationsgebiet kommt, beim Ausweichen vor einem Dampfer, ein polnisches U-Boot in Sicht (Qu. 2149 M). Versucht anzugreifen. 03:00 - U-Boot kommt außer Sicht. U-Boot weiterverfolgt. 04:00 - Getaucht und auf Gegenkurs gegangen. 07:00 - U-Boot kam nicht mehr in Sicht. Marsch ins Operationsgebiet Qu. 2145 M. 11:30 - Operationsgebiet erreicht. Bis 19:45 im Quadrat auf- und abgestanden. 19:50 - Nach Funkspruch nach Norden gegangen um während der Nacht aus dem Quadrat nach Norden abzustehen. Keine weiteren Vorkommnisse.
PQ: Qu. 2149 M → Qu. 2145 M
U 19 ■ Nordsee - Tagsüber getaucht. 14:47 - Aufgetaucht zum durchlüften. 14:50 - Vor Fischdampfer getaucht. 20:02 - Aufgetaucht. Batterie geladen. Keine weiteren Vorkommnisse.
PQ: AN
U 20 ► Nordsee - 00:00 - Überwassermarsch (Qu. 336 K). Vielen Fischern ausgewichen. 06:24 - Alarmtauchen vor Flugzeugen. 08:05 - Aufgetaucht. 08:52 - Getaucht vor Dampfer (Qu. 395 K). 11:25 - Aufgetaucht. 12:36 - Getaucht vor Dampfer und Fischern (Qu. 399 K). 16:21 - Aufgetaucht. 19:44 - Getaucht vor zwei Fischkuttern. 20:05 - Aufgetaucht. 24:00 - Überwassermarsch (Qu. 2411 E).
PQ: Qu. 336 K → Qu. 393 K → Qu. 395 K → Qu. 399 K → Qu. 2411 E
U 21 ■ Nordsee - Vor der niederländischen Küste. Auf Position auf- und abgestanden. Mittelstarker Dampferverkehr.
PQ: AN
U 22 ■ Ostsee - Auf Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AO
U 23 ■ Nordsee - 18:17 - Flugzeug gesichtet.
PQ: AN
U 24 ⌂ ► Wilhelmshaven/Nordsee - 18:32 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 1. Unternehmung. Dampferverkehr nördlich umgangen.
PQ: AN 9814
U 26 ► Nordmeer - 16:00 - U-Boot in 270° gesichtet (AF 7456). Alarmtauchen. (U 53).
PQ: AF 7456
U 27 ↓ ■ Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AM
U 28 ■ Nordatlantik - In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AM
U 29 ■ Nordatlantik - In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AL
U 30 ■ Nordatlantik - In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AM
U 31 ⌂ ◄ Wilhelmshaven - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814) von Kiel kommend. Beendigung der 1. Unternehmung.
PQ: AN 9814
U 33 ■ Nordatlantik - In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: BE
U 34 ■ Nordatlantik - In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: BE
U 35 ⌂ ► Kiel - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AO 7727 - AN 9694) nach Wilhelmshaven.
PQ: AO 7727 → AN 9694
U 36 ► Nordsee - Ab 05:00 Unterwassermarsch, da ständig Fahrzeuge in Sicht (AN 6260).
PQ: AN 6260
U 37 ■ Nordatlantik - Auf Warteposition nordwestlich von Porto (CF 31). Teil des völlig zerschlagenen Dingis geht über Bord. Verwendung des Geschützes fraglich, da seit einer Woche keine Konservierung möglich.
PQ: CF
U 38 ■ Nordatlantik - 00:00 - 24:00 - Im laufe des Tages vier Dampfer gesichtet, davon einen abgeblendet bei Nacht.
PQ: 37°42' N - 13°39' W
U 39 ↓ ■ Nordatlantik - Im Operationsgebiet. Auf Warteposition.
PQ: AM
U 40 ► Nordatlantik - Auf dem Marsch in das befohlene Op.-Gebiet wurden sämtliche Fahrzeuge in Sichtweite abgelaufen, bzw. getaucht, bis sie in Grenze der Sicht kamen. Keine weiteren Vorkommnisse.
PQ: CF
U 41 ■ Nordatlantik - 08:00 - Auf Warteposition westlich von Gibraltar (CF 8760). Besatzung badet, jeweils zwei Mann unter angeschlagenem Feuerwehrschlauch.
PQ: CF 8760
U 45 ■ Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AL
U 46 ■ Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: BE
U 47 ■ Nordatlantik - In Warteposition (BF 4686). 05:47 - Zwei französische U-Boote gesichtet.
PQ: BF 4686
U 48 ■ Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: BE
U 52 ■ Nordatlantik - Auf Warteposition keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: BE
U 53 ► Nordmeer - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AF
U 56 ■ Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN
U 57 ⌂ ◄ Ostsee/Memel - 18:15 - Eingelaufen in Memel (AO 9391). Ergänzungen.
PQ: AO 9391
U 58 ■ Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN
U 59 ■ Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN

ANMERKUNGEN

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Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken

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