U 53

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DAS BOOT (1)

	Typ:	VII B
	Bauauftrag:	15.05.1937
	Bauwerft:	Krupp Germaniawerft, Kiel
	Serie:	U 45 - U 55
	Baunummer:	586
	Kiellegung:	13.03.1937
	Stapellauf:	06.05.1939
	Indienststellung:	24.06.1939
	Kommandant:	Dietrich Knorr
	Feldpostnummer:	M - 10 424

DIE KOMMANDANTEN (2)

	24.06.1939 – 00.08.1939	Oberleutnant zur See	Dietrich Knorr
	00.08.1939 – 00.12.1939	Kapitänleutnant	Ernst-Günter Heinicke
	00.12.1939 – 00.01.1940	Oberleutnant zur See	Heinrich Schonder
	00.01.1940 – 14.01.1940	Kapitänleutnant	Ernst-Günter Heinicke
	15.01.1940 – 23.02.1940	Korvettenkapitän	Harald Grosse

FLOTTILLEN

	24.06.1939 – 31.12.1939	Ausbildungs-/Frontboot	U-Flottille WEGENER
	01.01.1940 – 23.02.1940	Frontboot	7. U-Flottille

DIE UNTERNEHMUNGEN

	1. UNTERNEHMUNG
	29.08.1939 - Kiel	- - - - - - - -	30.09.1939 - Kiel
	U 53, unter Kapitänleutnant Ernst-Günter Heinicke, lief am 29.08.1939 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, operierte das Boot im Nordatlantik, südwestlich von Irland. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 14.018 BRT versenken. Nach dem Marsch über die Ostsee, lief U 53, nach 32 Tagen, wieder in Kiel ein. Versenkt wurden:
	15.09.1939 - die britische	CHEYENNE	8.825 BRT
	17.09.1939 - die britische	KAFIRISTAN	5.193 BRT
	Chronik 29.08.1939 – 30.09.1939: 29.08.1939 - 30.08.1939 - 31.08.1939 - 01.09.1939 - 02.09.1939 - 03.09.1939 - 04.09.1939 - 05.09.1939 - 06.09.1939 - 07.09.1939 - 08.09.1939 - 09.09.1939 - 10.09.1939 - 11.09.1939 - 12.09.1939 - 13.09.1939 - 14.09.1939 - 15.09.1939 - 16.09.1939 - 17.09.1939 - 18.09.1939 - 19.09.1939 - 20.09.1939 - 21.09.1939 - 22.09.1939 - 23.09.1939 - 24.09.1939 - 25.09.1939 - 26.09.1939 - 27.09.1939 - 28.09.1939 - 29.09.1939 - 30.09.1939

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	2. UNTERNEHMUNG
	21.10.1939 - Kiel	- - - - - - - -	22.10.1939 - Cuxhaven
	23.10.1939 - Cuxhaven	- - - - - - - -	30.11.1939 - Kiel
	U 53, unter Kapitänleutnant Ernst-Günter Heinicke, lief am 21.10.1939 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, und dem Vergleichen von Minenkarten in Cuxhaven, operierte das Boot im Nordatlantik und westlich von Gibraltar. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 40 Tagen, und dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, lief U 52 am 30.11.1939 wieder in Kiel ein. Chronik 21.10.1939 – 30.11.1939: 21.10.1939 - 22.10.1939 - 23.10.1939 - 24.10.1939 - 25.10.1939 - 26.10.1939 - 27.10.1939 - 28.10.1939 - 29.10.1939 - 30.10.1939 - 31.10.1939 - 01.11.1939 - 02.11.1939 - 03.11.1939 - 04.11.1939 - 05.11.1939 - 06.11.1939 - 07.11.1939 - 08.11.1939 - 09.11.1939 - 10.11.1939 - 11.11.1939 - 12.11.1939 - 13.11.1939 - 14.11.1939 - 15.11.1939 - 16.11.1939 - 17.11.1939 - 18.11.1939 - 19.11.1939 - 20.11.1939 - 21.11.1939 - 22.11.1939 - 23.11.1939 - 24.11.1939 - 25.11.1939 - 26.11.1939 - 27.11.1939 - 28.11.1939 - 29.11.1939 - 30.11.1939

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	VERLEGUNGSFAHRT
	27.01.1940 - Kiel	- - - - - - - -	28.01.1940 - Wilhelmshaven
	U 53, unter Korvettenkapitän Harald Grosse, lief am 27.01.1940 von Kiel aus. Das Boot verlegte, durch den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Wilhelmshaven. Am 28.01.1940 lief U 53 in Wilhelmshaven ein. Chronik 27.01.1940 – 28.01.1940: 27.01.1940 - 28.01.1940

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18.02.1940 || die spanische || BANDERAS || 2.140 BRT

	3. UNTERNEHMUNG
	02.02.1940 - Wilhelmshaven	- - - - - - - -	03.02.1940 - Helgoland
	04.02.1940 - Helgoland	- - - - - - - -	04.02.1940 - Helgoland
	06.02.1940 - Helgoland	- - - - - - - -	23.02.1940 - Verlust des Bootes
	U 53, unter Korvettenkapitän Harald Grosse, lief am 02.02.1940 von Wilhelmshaven aus. Nach Probefahrten vor Helgoland, bei dem ein Kreiselschaden festgestellt wurde, sowie der anschließenden Reparatur in Helgoland, operierte das Boot im Nordatlantik. Es konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 13.298 BRT versenken und 1 Schiff mit 8.022 BRT beschädigen. Nach 21 Tagen wurde U 53 selbst, von einem britischen Kriegsschiff versenkt. Versenkt und beschädigt (b.) wurden:
	11.02.1940 - die norwegische	SNESTAD	4.114 BRT
	11.02.1940 - die britische	IMPERIAL TRANSPORT	8.022 BRT (b.)
	12.02.1940 - die schwedische	DALARÖ	3.927 BRT
	13.02.1940 - die schwedische	NORNA	1.022 BRT
	14.02.1940 - die dänische	MARTIN GOLDSCHMIDT	2.095 BRT
	Chronik 02.02.1940 – 23.02.1940: 02.02.1940 - 03.02.1940 - 04.02.1940 - 05.02.1940 - 06.02.1940 - 07.02.1940 - 08.02.1940 - 09.02.1940 - 10.02.1940 - 11.02.1940 - 12.02.1940 - 13.02.1940 - 14.02.1940 - 15.02.1940 - 16.02.1940 - 17.02.1940 - 18.02.1940 - 19.02.1940 - 20.02.1940 - 21.02.1940 - 22.02.1940 - 23.02.1940

DIE VERLUSTURSACHE

	Boot:	U 53
	Datum:	23.02.1940
	Letzter Kommandant:	Harald Grosse
	Ort:	Nordatlantik
	Position:	60°32' Nord - 06°14' West
	Planquadrat:	AM 3243
	Verlust durch:	GURKHA (F.20)
	Tote:	42
	Überlebende:	0
	U 53 wurde, am 23.02.1940, im Nordatlantik westlich der Orkney Inseln, durch 14 Wasserbomben des britischen Zerstörers GURKHA, versenkt.

DIE BESATZUNG (3)

	Am 23.03.1940 kamen ums Leben: (42 Personen)
	Albrecht, Josef	Stabsobermaschinist	04.04.1907
	Bannier, Bruno	Oberbootsmannsmaat	20.06.1915
	Becker, Ernst-August	Oberfunkmaat	23.02.1916
	Behrens, Harald	Maschinengefreiter	19.09.1917
	Brockmann, Wilhelm	Funkobergefreiter	06.02.1913
	Frost, Helmut	Funkmaat	30.05.1915
	Gade, Martin	Matrosengefreiter	08.06.1919
	Glesmann, Edmund	Maschinenmaat	12.03.1916
	Grosse, Harald	Korvettenkapitän	17.11.1906
	Grube, Richard	Oberbootsmannsmaat	13.07.1916
	Haubold, Hans	Maschinenobergefreiter	06.09.1918
	Heilscher, Alfred	Mechanikergefreiter	04.12.1919
	Held, Paul	Maschinenhauptgefreiter	11.04.1916
	Hoffmann, Günter	Mechanikergefreiter	16.10.1920
	Jöster, Franz	Stabsobersteuermann	29.07.1909
	Klinger, Walter	Obermaschinenmaat	29.03.1914
	Köhler, Wilhelm	Mechanikerhauptgefreiter	03.08.1917
	Kohnle, Kaspar	Matrosengefreiter	26.11.1920
	Labschis, Friedrich-Wilhelm	Maschinenhauptgefreiter	05.01.1915
	Menhorn, Reimar	Oberleutnant (Ing.)	14.06.1914
	Moser, Josef	Oberbootsmannsmaat	05.07.1911
	Müller, Dietrich	Oberleutnant zur See	08.09.1913
	Naase, Paul	Stabsmaschinist	14.11.1903
	Röseke, Hermann	Maschinenhauptgefreiter	04.02.1915
	Runne, Berthold	Obermaschinist	25.06.1918
	Sauerbrey, Hans-Otto	Oberleutnant zur See	11.04.1915
	Schellhorn, Helmuth-Heinrich	Funkobergefreiter	13.02.1914
	Schiede, Rudolf-Ernst	Obermechanikermaat	11.12.1914
	Schröder, Karl	Matrosenobergefreiter	22.03.1918
	Schröder, Walter	Maschinenobergefreiter	19.10.1917
	Schwachmeier, Ewald	Matrosenobergefreiter	21.10.1918
	Schwarz, Erich-Georg	Maschinenhauptgefreiter	27.08.1915
	Semmelmann, Heinrich	Maschinenmaat	23.10.1917
	Sonntag, Alfred	Obermaschinenmaat	21.02.1916
	Stenzel, Rudolf	Matrosenobergefreiter	27.02.1916
	Teupel, Fritz	Maschinenobergefreiter	17.06.1915
	Thom, Gerhard	Maschinenmaat	08.11.1915
	Thomas, Willi	Matrosenobergefreiter	15.07.1918
	Treitz, Wilhelm	Maschinenhauptgefreiter	01.03.1916
	Vogel, Gerhard	Matrosenobergefreiter	28.03.1914
	Wermke, Willy	Maschinenobergefreiter	14.02.1919
	Zehnder, Otto	Maschinenobergefreiter	02.01.1920
	Vor dem 02.02.1940: (8 Personen) (4)
	Frank, Wolfgang	Marinekriegsberichterstatter	12.06.1909
	Haar, Emil	Obersteuermann	13.12.1915
	Heinicke, Ernst-Günther	Korvettenkapitän	24.09.1908
	Huber, Anton	-	13.05.1891
	Hürter, Heinz	-	15.05.1909
	Knorr, Dietrich	Kapitänleutnant	13.02.1912
	Schonder, Heinrich	Kapitänleutnant	23.07.1910
	Wichmann, Johannes	Stabsobersteuermann	02.09.1906

EMPFOHLENE LITERATUR

	Blair - Der U-Boot-Krieg - die Jäger 1939 - 1942 - S. 88, 125, 126, 129, 152, 153, 156, 157, 181, 182, 184. Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - die deutschen U-Boot-Kommandanten - S. 84, 94, 127, 214. Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften - S. 20, 26, 194. Busch/Röll – Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 - S. 16. Busch/Röll - Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945 - S. 53 – 54. Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 51 - U 99 – S. 28 - 33.

ANMERKUNGEN

	(1) Bild von U 53 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und teilweise ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: aang@mdcc-fun.de. (2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken. (3) In den Besatzungslisten wird immer der letzte mir bekannte Dienstgrad angegeben. Viele Angaben sind unvollständig und nicht ermittelt. Wenn sie Informationen über Besatzungsmitglieder besitzen, würde ich mich über diese Informationen freuen. (E-Mail - siehe oben). (4) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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