28.11.1939

Aus U-Boot-Archiv Wiki

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DIENSTAG, 28. NOVEMBER 1939

CHRONIK (1)


U 21 Nordsee - AN 6635 - 08:00 - Zwei U-Boote gesichtet. Das eine mit Südkurs, das zweite taucht sofort weg. (U 49 und U 53).

U 26 Nordatlantik - AM 7670 - Auf dem Marsch Rückmarsch. 09:00 - Getaucht. Dampfer in Sicht. Wegen Seegang kein Waffeneinsatz möglich.

U 28 Nordatlantik - BF 11 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 29 Nordatlantik - AM 9817 - 08:00 - auf 13 m Tiefe, Small´s Leuchtturm in Sicht. AM 9735 - 14:10 - Zerstörer sichtet Sehrohr.
Drei Wasserbomben. Auf 80 m getaucht und abgelaufen. Minenlegen nicht durchgeführt.

U 31 Nordsee - AN 16 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 35 Nordsee - AN 23 - Im Operationsgebiet. Letzter Funkspruch von U 35: Englischen Kreuzer gesichtet. Es war der britische
Schwere Kreuzer NORFOLK (78).

U 38 Barentssee - AC 8825 - 22:30 - Dampfer in Sicht. Angriff. Dampfer sieht Sehrohr und läuft drauf zu. Er stoppt 100 m neben
dem Boot. Unterwasser abgelaufen.

U 41 Nordatlantik - AM 87 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

U 43 Nordatlantik - BF 2785 - 01:59 - Dampfer gesichtet. Angriff abgebrochen zu nah an Land.

U 47 Nordatlantik - AN 2250 - 12:49 - Kreuzer in Sicht. Angriff. 13:34 - Torpedo auf den Kreuzer. Treffer. (nicht bestätigt, könnte
laut Ritschel die NORFOLK (78) gewesen sein)

U 48 Nordsee - AN 2185 - 01:50 - Kreuzer mit Gegenkurs in Sicht. Angriff oder Fühlunghalten wegen Orkan nicht möglich. Boot geht
zurück in die Lerwick-Bucht. AN 2174 - 12:00 - In der Bucht nur 2 Fischdampfer. 23:05 - 1 Zerstörer und 1 Dampfer in Sicht. Angriff. 23:32 - 1. Torpedoschuß wird Fehlschuß. 23:55 - 2. Schuß wird Frühzünder. 23:56 - Alarmtauchen vor Zerstörer. Keine Wasserbomben.

U 49 Nordsee/Brunsbüttel - AN 3758/AN 6632 - Auf dem Rückmarsch. Seit drei Tagen kein Besteck. AN 96 - 23:45 - In Brunsbüttel festgemacht.

U 53 Nordsee - AN 6635 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

U 56 Nordsee - AN 6839 - 14:30 - Alarmtauchen vor Flugzeug. Keine Bomben.

U 61 Kiel/Nordsee - AO 77/AN 96 - 01:00 - Ausgelaufen von Kiel. Beginn der 2. Unternehmung. 01:28 - 08:20 - Marsch durch den Kaiser
Wilhelm Kanal. Anschließend Marsch auf Weg I in die Nordsee.

EMPFOHLENE LITERATUR

Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.

Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.

Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm

Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/

ANMERKUNGEN

(1) Zu den Planquadratangaben:

Nur Buchstaben (AN, AO, DC, AF usw.) – Diese Angaben sind von mir grob geschätzt. Keine genauen Angaben vorhanden.

Buchstaben + zwei Nummern (AN 95, AO 77, DC 89 usw.) – Diese Angaben stammen meist aus dem KTB des BdU. Da diese meist vom B.d.U. mitgekoppelt wurden, stimmen diese Angaben mit dem genauen Positionen der Boote oft nicht überein. Diese Angaben beziehen sich meisten auf den Zeitpunkt 08:00 Uhr

Buchstaben + vier Nummern (AN 3674, DH 3336, AF 3527 usw.) Diese Angaben stammen fast immer aus dem Kriegstagebuch des jeweiligen Bootes.

Buchstaben + eine Nummer + 0 (DH 90, CH 40, AN 30) Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt.

Wenn mehre Planquadratangaben folgen (AN 3674/DH 3336/AF 3527 usw.) Diese Angaben geben meist dem Weg eines Bootes im Laufe des Tages wieder. Meist folgten die Boote einen Einheitlichen Rhythmus (04:00, 08:00, 12:00, 16:00, 20:00, 00:00 Uhr).

Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.

PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm

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