07.02.1940

Aus U-Boot-Archiv Wiki

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MITTWOCH, 07. FEBRUAR 1940

CHRONIK (1)


U 9 Nordsee - AN 38 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 17 Nordsee - AN 49 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

U 21 Nordsee - AN 37 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

U 24 Nordsee - AN 37 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

U 25 Nordatlantik - BE 6682 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

U 26 Nordatlantik - AN 11 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 28 Helgoland - AN 95 - Nach Restarbeiten an der Maschine, warten auf Auslaufen.

U 29 Nordsee/Helgoland - AN 95 - 13:30 - Eingelaufen in Helgoland. Kontrolle des Bootskörpers nach Auflaufen auf eine Düne vor Helgoland.

U 33 Helgoland/Nordsee - AN 95 - 16:30 - Ausgelaufen von Helgoland nach Reparaturarbeiten und Ergänzungen.

U 37 Nordatlantik - AM 28 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 44 Nordsee - AN 2972/AN 3116/AN 3181/AN 3188/AN 3453 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

U 48 Nordatlantik - BF 1377 - 12:30 - Dampfer, Hilfskreuzer, in Sicht. 13:05 - Torpedo auf den Dampfer geht fehl. Wegen starker Dünung
kein zweiter Angriff.

U 50 Nordsee/Helgoland - AN 9563 - 16:08 - Grundberührung vor Helgoland. Boot sitzt fest. 19:42 - Boot kommt durch Schlepperhilfe frei.
AN 95 - 20:55 - Eingelaufen in Helgoland. Keine Schäden.

U 51 Nordsee - AN - Auf dem Rückmarsch. 13:10 - Bei "Leuchtschiff F" geankert. Warten auf Eisgeleit.

U 53 Nordsee - AN 46 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 56 Nordsee - AN 14 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 58 Nordsee - AN - Auf dem Rückmarsch. 14:45 - Bei "Leuchtschiff F", Verbindung mit U 59, geankert. Warten auf Eisgeleit.

U 59 Nordsee - AN - Auf dem Rückmarsch. 14:45 - Verbindung mit U 58 aufgenommen. Warten auf Eisgeleit.

EMPFOHLENE LITERATUR

Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.

Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.

Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm

Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/

ANMERKUNGEN

(1) Die Planquadratangaben stammen aus den Büchern Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zurzeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Planquadratangaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korrigieren. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer.

Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe festgestellt. Dies wird dann als AN, AO, DC, AF usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: AN 95, AO 77 usw. - diese Angaben stammen zumeist aus dem KTB des BdU. Sie können jedoch stark von den tatsächlichen Standorten des Bootes abweichen. Volle Planquadratangaben, AN 3674, DH 3336, AF 3527, stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der U-Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Dann gibt es noch die Planquadratangaben z.Bsp. DH 90, CH 40, AN 30. Dies bedeutet das das Boot im DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.

PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm

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