18.04.1940: Unterschied zwischen den Versionen
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+ | | || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">Donnerstag, 18. April 1940</span> | ||
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
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− | | || [[U 3]] | + | | || [[U 3]] - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. |
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− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | PQ: AN 3548 - AN 3584 - AN 3554 - AN 3879 - AN 9141 - AN 9311 |
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− | | || | + | | || [[U 5]] - Nordsee - 01:00 - Rückmarsch angetreten (AN 3553). 22:50 - Verdächtiges Fahrzeug getroffen. Erkennungssignal gesendet. Keine Antwort. Mit MG zum Stoppen gebracht. War das deutsche Vorpostenboot VUG. |
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− | | || | + | | || colspan="3" | PQ: AN 3553 - AN 3585 - AN 3854 - AN 9117 - AN 9174 - AN 9328 - AN 9367 |
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− | | || [[U | + | | || [[U 6]] - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. |
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− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | PQ: AN 3584 - AN 3854 - AN 3884 - AN 9111 - AN 9117 |
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− | | || | + | | || [[U 7]] - Nordmeer - 04:20 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. |
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+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
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− | | || [[U | + | | || [[U 9]] - Nordmeer - 12:10 - [[U 26]] getroffen (AF 5939). Läuft nach Bergen. 15:12 - [[U 14]] getroffen. Geht auch nach Bergen. 23:41 - Eingang Funkspruch (AF 5938): "Rückmarsch antreten nach Kiel". |
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− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | PQ: AF 5938 - AF 5938 |
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+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
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− | | || | + | | || [[U 10]] - Nordsee – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. |
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+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
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− | | || [[U | + | | || [[U 13]] - Nordmeer/Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Marsch zur Ergänzung nach Bergen. |
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | PQ: AF 7889 - AF 7899 - AN 2237 - AN 2355 |
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+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
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− | | || | + | | || [[U 14]] - Nordmeer - 13:30 - [[U 26]] passiert (AF 5995). Sonst nichts. |
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− | | || | + | | || colspan="3" | PQ: AF 5995 - AF 6741 - AF 5935 |
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+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
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− | | || [[U | + | | || [[U 17]] - Nordsee – 05:07 - Neue Position vor dem Karmsund erreicht (AN 2989). |
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− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | PQ: AN 2989 |
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+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
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− | | || | + | | || [[U 19]] - Nordmeer – 07:50 - Mehrere Kreuzer in Sicht (AF 7919). Angriff. Boot schneidet unter. Chance verpaßt. |
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− | | || | + | | || colspan="3" | PQ: AF 7940 - AF 7919 - AF 7943 - AF 7915 - AF 7941 |
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+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
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− | | || [[U | + | | || [[U 21]] - Nordsee - 07:05 - 21:06 - Getaucht. Boot auf 42 m Grund gelegt. Tauch- und Dichtigkeitsprüfungen. U 21 ist auf der Rückführung, nach der norwegischen Aufbringung am [[27.03.1940]], nach Deutschland. |
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− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | PQ: AN 91 |
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+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
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− | | || | + | | || [[U 23]] - Nordmeer – Vor den Westausgang des Sonjefjord auf und abgestanden. Nichts (AF 8797). |
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+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
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− | | || [[U | + | | || [[U 24]] - Nordsee – 15:00 – Neues Operationsgebiet erreicht. Luftüberwachung durch deutsche Seeaufklärer sowie 3 Schnellboote und einem Kutter (AN 2486). |
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− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | PQ: AN 2486 |
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+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
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+ | | || [[U 25]] - Nordmeer – 00:00 - Britischer Zerstörer läuft auf (AF 3388). Kein Angriff. Entfernung 3000 m. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | PQ: AF 3388 | ||
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+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
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+ | | || [[U 26]] - Trondheim – [[U 14]] getroffen (AF 5995). 19:05 – Eingelaufen in Trondheim (AF 9112). Ausladen der Fracht bestehend aus Munition und drei 2-cm-Flakgeschützen. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | PQ: AF 84 - AF 5995 - AF 9112. | ||
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+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
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+ | | || [[U 29]] - Nordsee - Auf dem Marsch mit Nachschubgütern nach Bergen und Trondheim, keine besonderen Vorkommnisse. | ||
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+ | | || colspan="3" | PQ: AN 34 | ||
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+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
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+ | | || [[U 30]] - Nordmeer – Im Operationsgebiet. 07:00 – Angriff auf Zerstörer schlägt fehl (AF 8510). Zu hohe Fahrt. | ||
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+ | | || colspan="3" | PQ: AF 8510 | ||
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+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
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+ | | || [[U 34]] - Nordmeer – 20:50 - Kreuzer gesichtet (AF 6479). Angriff unter Wasser. 21:12 - Zwei Torpedos los. Keine Detonationen. | ||
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+ | | || colspan="3" | PQ: AF 6479 | ||
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+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
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− | | || colspan="3" | Nordmeer – 04:00 - Boot steht vor dem Namsenfjord (AF 6476). Ruhige See. Bis auf vier Zerstörer weiter weg und Flugzeugen kein Verkehr. Eingang Namsenfjord steht unter ständiger Zerstörer- und Flugzeugüberwachung. | + | | || [[U 37]] - Nordsee/Wilhelmshaven – 10:20 – Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 4. Unternehmung. |
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+ | | || colspan="3" | PQ: AN 9814 | ||
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+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
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+ | | || [[U 38]] - Nordmeer – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | ||
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+ | | || colspan="3" | PQ: AF 33 | ||
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+ | | || [[U 43]] - Nordmeer/Trondheim – 13:50 – Eingelaufen in Trondheim (AF 9112). Löschung der 35 t Infanterie- und Flakmunition. Eigenes MG C/30 alle Handfeuerwaffen mit Munition sowie alle Sanitätsmittel abgegeben. 10.5-cm Kanone nicht abgegeben, da kein geeigneter Ballast zur Verfügung stand. Einen norwegischen Beutetorpedo an Bord genommen. | ||
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+ | | || colspan="3" | PQ: AF 5936 - AF 6714 - AF 9112 | ||
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+ | | || [[U 46]] - Nordmeer – 22:10 - Rückmarsch angetreten (AF 7870). | ||
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+ | | || colspan="3" | PQ: AF 7870 | ||
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+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
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+ | | || [[U 47]] - Nordmeer – 09:42 - Der am 16.04 ausgefallene Steuerborddiesel ist wieder klar (AB 8947). 16:30 - Eingang Funkspruch (AF 3249): "Wartestellung im North Minch einnehmen". | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | PQ: AF 3249 | ||
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+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
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+ | | || [[U 48]] - Nordsee – Auf dem Rückmarsch. 06:35 - Feindliches U-Boot gesichtet (AN 3496). 06:43 - Getaucht. | ||
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+ | | || colspan="3" | PQ: AN 3496 - AN 38 - AN 9174. | ||
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+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
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+ | | || [[U 51]] - Nordmeer – 23:00 - Rückmarsch fortgesetzt (AF 6189). | ||
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+ | | || colspan="3" | PQ: AF 6189 | ||
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+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
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+ | | || [[U 52]] - Nordmeer – 23:25 - Eingang Funkspruch (AF 8182): "Rückmarsch antreten". | ||
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+ | | || colspan="3" | PQ: AF 8182 | ||
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+ | | || [[U 56]] - Nordmeer – 07:01 - Viele Zerstörer in diesem Gebiet (AF 7835). Suchen es ab. 07:40 - Langsam laufender Dampfer gesichtet. Könnte U-Boote anlocken und zu den Zerstörern ziehen. 22:30 - Eingang Funkspruch (AN 7941): "Rückmarsch antreten über Planquadrat AN 1680 und AN 3480 nach Kiel über Elbe". | ||
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+ | | || colspan="3" | PQ: AF 7835 - AF 7941 | ||
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+ | | || [[U 57]] - Nordsee – Helle Mondnächte (AN 2650). Nachtangriff in Landnähe nicht möglich. Nachts mindestens 6 Stunden zur Batterieladung verwendet. 14:25 - Alarmtauchen vor Flugzeug. Eine Fliegerbombe. Keine Schäden. | ||
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+ | | || colspan="3" | PQ: AN 2650 | ||
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+ | | || [[U 58]] - Nordsee – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Rauchfahne gesichtet. Kein rankommen. | ||
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+ | | || colspan="3" | PQ: AN 2377 - AN 2728 - AN 2751 - AN 2666 - AN 2646 | ||
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+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
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+ | | || [[U 59]] - Nordsee – Im Operationsgebiet. 05:44 - Treibmine Steuerbord querab in 100 m (AN 2757). | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | PQ: AN 2757 | ||
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+ | | || [[U 60]] - Nordmeer – 03:20 - Zerstörer gesichtet (AF 6487). Überwasserangriff nicht möglich, zu hell. Unterwasser im Sehrohr nichts zu sehen. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | PQ: AF 6487 | ||
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+ | |- | ||
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+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
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+ | | || [[U 61]] - Nordmeer – 23:00 - Eingang Funkspruch (AF 8343): "[[U 13]] und [[U 61]] zur Ergänzung nach Bergen gehen". | ||
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+ | | || colspan="3" | PQ: AF 8343 | ||
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+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
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+ | | || [[U 62]] - Nordmeer – 04:00 - Boot steht vor dem Namsenfjord (AF 6476). Ruhige See. Bis auf vier Zerstörer weiter weg und Flugzeugen kein Verkehr. Eingang Namsenfjord steht unter ständiger Zerstörer- und Flugzeugüberwachung. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | PQ: AF 6476 | ||
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− | | || [[U 65]] | + | | || [[U 65]] - Nordmeer – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. |
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− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | PQ: AB 9745 - AB 9747 - AB 9748 - AB 9745 |
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Version vom 18. Mai 2021, 11:35 Uhr
17.04.1940 ← 18.04.1940 → 19.04.1940
Donnerstag, 18. April 1940 | |||
Statistik des Tages → hier Klicken | |||
U 3 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
PQ: AN 3548 - AN 3584 - AN 3554 - AN 3879 - AN 9141 - AN 9311 | |||
U 5 - Nordsee - 01:00 - Rückmarsch angetreten (AN 3553). 22:50 - Verdächtiges Fahrzeug getroffen. Erkennungssignal gesendet. Keine Antwort. Mit MG zum Stoppen gebracht. War das deutsche Vorpostenboot VUG. | |||
PQ: AN 3553 - AN 3585 - AN 3854 - AN 9117 - AN 9174 - AN 9328 - AN 9367 | |||
U 6 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
PQ: AN 3584 - AN 3854 - AN 3884 - AN 9111 - AN 9117 | |||
U 7 - Nordmeer - 04:20 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
PQ: AF 84 | |||
U 9 - Nordmeer - 12:10 - U 26 getroffen (AF 5939). Läuft nach Bergen. 15:12 - U 14 getroffen. Geht auch nach Bergen. 23:41 - Eingang Funkspruch (AF 5938): "Rückmarsch antreten nach Kiel". | |||
PQ: AF 5938 - AF 5938 | |||
U 10 - Nordsee – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
PQ: AN 27 | |||
U 13 - Nordmeer/Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Marsch zur Ergänzung nach Bergen. | |||
PQ: AF 7889 - AF 7899 - AN 2237 - AN 2355 | |||
U 14 - Nordmeer - 13:30 - U 26 passiert (AF 5995). Sonst nichts. | |||
PQ: AF 5995 - AF 6741 - AF 5935 | |||
U 17 - Nordsee – 05:07 - Neue Position vor dem Karmsund erreicht (AN 2989). | |||
PQ: AN 2989 | |||
U 19 - Nordmeer – 07:50 - Mehrere Kreuzer in Sicht (AF 7919). Angriff. Boot schneidet unter. Chance verpaßt. | |||
PQ: AF 7940 - AF 7919 - AF 7943 - AF 7915 - AF 7941 | |||
U 21 - Nordsee - 07:05 - 21:06 - Getaucht. Boot auf 42 m Grund gelegt. Tauch- und Dichtigkeitsprüfungen. U 21 ist auf der Rückführung, nach der norwegischen Aufbringung am 27.03.1940, nach Deutschland. | |||
PQ: AN 91 | |||
U 23 - Nordmeer – Vor den Westausgang des Sonjefjord auf und abgestanden. Nichts (AF 8797). | |||
PQ: AF 8797 | |||
U 24 - Nordsee – 15:00 – Neues Operationsgebiet erreicht. Luftüberwachung durch deutsche Seeaufklärer sowie 3 Schnellboote und einem Kutter (AN 2486). | |||
PQ: AN 2486 | |||
U 25 - Nordmeer – 00:00 - Britischer Zerstörer läuft auf (AF 3388). Kein Angriff. Entfernung 3000 m. | |||
PQ: AF 3388 | |||
U 26 - Trondheim – U 14 getroffen (AF 5995). 19:05 – Eingelaufen in Trondheim (AF 9112). Ausladen der Fracht bestehend aus Munition und drei 2-cm-Flakgeschützen. | |||
PQ: AF 84 - AF 5995 - AF 9112. | |||
U 29 - Nordsee - Auf dem Marsch mit Nachschubgütern nach Bergen und Trondheim, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
PQ: AN 34 | |||
U 30 - Nordmeer – Im Operationsgebiet. 07:00 – Angriff auf Zerstörer schlägt fehl (AF 8510). Zu hohe Fahrt. | |||
PQ: AF 8510 | |||
U 34 - Nordmeer – 20:50 - Kreuzer gesichtet (AF 6479). Angriff unter Wasser. 21:12 - Zwei Torpedos los. Keine Detonationen. | |||
PQ: AF 6479 | |||
U 37 - Nordsee/Wilhelmshaven – 10:20 – Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 4. Unternehmung. | |||
PQ: AN 9814 | |||
U 38 - Nordmeer – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
PQ: AF 33 | |||
U 43 - Nordmeer/Trondheim – 13:50 – Eingelaufen in Trondheim (AF 9112). Löschung der 35 t Infanterie- und Flakmunition. Eigenes MG C/30 alle Handfeuerwaffen mit Munition sowie alle Sanitätsmittel abgegeben. 10.5-cm Kanone nicht abgegeben, da kein geeigneter Ballast zur Verfügung stand. Einen norwegischen Beutetorpedo an Bord genommen. | |||
PQ: AF 5936 - AF 6714 - AF 9112 | |||
U 46 - Nordmeer – 22:10 - Rückmarsch angetreten (AF 7870). | |||
PQ: AF 7870 | |||
U 47 - Nordmeer – 09:42 - Der am 16.04 ausgefallene Steuerborddiesel ist wieder klar (AB 8947). 16:30 - Eingang Funkspruch (AF 3249): "Wartestellung im North Minch einnehmen". | |||
PQ: AF 3249 | |||
U 48 - Nordsee – Auf dem Rückmarsch. 06:35 - Feindliches U-Boot gesichtet (AN 3496). 06:43 - Getaucht. | |||
PQ: AN 3496 - AN 38 - AN 9174. | |||
U 51 - Nordmeer – 23:00 - Rückmarsch fortgesetzt (AF 6189). | |||
PQ: AF 6189 | |||
U 52 - Nordmeer – 23:25 - Eingang Funkspruch (AF 8182): "Rückmarsch antreten". | |||
PQ: AF 8182 | |||
U 56 - Nordmeer – 07:01 - Viele Zerstörer in diesem Gebiet (AF 7835). Suchen es ab. 07:40 - Langsam laufender Dampfer gesichtet. Könnte U-Boote anlocken und zu den Zerstörern ziehen. 22:30 - Eingang Funkspruch (AN 7941): "Rückmarsch antreten über Planquadrat AN 1680 und AN 3480 nach Kiel über Elbe". | |||
PQ: AF 7835 - AF 7941 | |||
U 57 - Nordsee – Helle Mondnächte (AN 2650). Nachtangriff in Landnähe nicht möglich. Nachts mindestens 6 Stunden zur Batterieladung verwendet. 14:25 - Alarmtauchen vor Flugzeug. Eine Fliegerbombe. Keine Schäden. | |||
PQ: AN 2650 | |||
U 58 - Nordsee – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Rauchfahne gesichtet. Kein rankommen. | |||
PQ: AN 2377 - AN 2728 - AN 2751 - AN 2666 - AN 2646 | |||
U 59 - Nordsee – Im Operationsgebiet. 05:44 - Treibmine Steuerbord querab in 100 m (AN 2757). | |||
PQ: AN 2757 | |||
U 60 - Nordmeer – 03:20 - Zerstörer gesichtet (AF 6487). Überwasserangriff nicht möglich, zu hell. Unterwasser im Sehrohr nichts zu sehen. | |||
PQ: AF 6487 | |||
U 61 - Nordmeer – 23:00 - Eingang Funkspruch (AF 8343): "U 13 und U 61 zur Ergänzung nach Bergen gehen". | |||
PQ: AF 8343 | |||
U 62 - Nordmeer – 04:00 - Boot steht vor dem Namsenfjord (AF 6476). Ruhige See. Bis auf vier Zerstörer weiter weg und Flugzeugen kein Verkehr. Eingang Namsenfjord steht unter ständiger Zerstörer- und Flugzeugüberwachung. | |||
PQ: AF 6476 | |||
U 65 - Nordmeer – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
PQ: AB 9745 - AB 9747 - AB 9748 - AB 9745 | |||
ANMERKUNGEN
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