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21.04.1940: Unterschied zwischen den Versionen

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| || colspan="3" | Wilhelmshaven/Kiel - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Verlegungsmarsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AN 96 - AO 77). 13:30 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727).
 
| || colspan="3" | Wilhelmshaven/Kiel - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Verlegungsmarsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AN 96 - AO 77). 13:30 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727).
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| || colspan="3" | Wilhelmshaven/Kiel - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Verlegungsmarsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AN 98 - AO 77). 13:30 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727).
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| || colspan="3" | Wilhelmshaven/Kiel - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Verlegungsmarsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AN 96 - AO 77). 20:00 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727).
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| || colspan="3" | Wilhelmshaven/Kiel - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Verlegungsmarsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AN 96 - AO 77). 13:30 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727).
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| || colspan="3" | Wilhelmshaven/Kiel - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Verlegungsmarsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AN 96 - AO 77). 13:30 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727).
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| || [[U 7]]
 
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| || colspan="3" | Ostsee/Kiel - 17:00 – Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 5. Unternehmung.
 
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| || colspan="3" | Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (AN 28).
 
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| || [[U 10]]
 
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| || colspan="3" | Nordsee/Wilhelmshaven – 19:00 – Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 5. Unternehmung.
 
| || colspan="3" | Nordsee/Wilhelmshaven – 19:00 – Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 5. Unternehmung.
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| || [[U 13]]
 
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| || colspan="3" | Bergen/Nordsee - 03:00 – Ausgelaufen von Bergen (AN 2467). Fortsetzung der Unternehmung. Marsch über: AN 2467 - AN 2734 - AN 2636.  
 
| || colspan="3" | Bergen/Nordsee - 03:00 – Ausgelaufen von Bergen (AN 2467). Fortsetzung der Unternehmung. Marsch über: AN 2467 - AN 2734 - AN 2636.  
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| || [[U 14]]
 
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| || colspan="3" | Nordmeer - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AF 87).
 
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| || [[U 17]]
 
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| || colspan="3" | Nordsee – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AN 29).
 
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| || [[U 19]]
 
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| || colspan="3" | Nordsee - Auf dem Rückmarsch. 14:31 - Erkennungssignal Austausch mit [[U 51]] (AN 3440). Angehängt. 15:20 - U 51 taucht plötzlich, in 4-5 sm Entfernung, weg. 15:26 - Torpedodetonation. Alarmtauchen. (Englisches U-Boot griff U 51 erfolglos an). Marsch über: AN 4626 - AN 3447 - AN 3724.
 
| || colspan="3" | Nordsee - Auf dem Rückmarsch. 14:31 - Erkennungssignal Austausch mit [[U 51]] (AN 3440). Angehängt. 15:20 - U 51 taucht plötzlich, in 4-5 sm Entfernung, weg. 15:26 - Torpedodetonation. Alarmtauchen. (Englisches U-Boot griff U 51 erfolglos an). Marsch über: AN 4626 - AN 3447 - AN 3724.
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| || [[U 23]]
 
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| || colspan="3" | Nordsee – 03:00 - Shetland Inseln in Sicht. An der Küste entlang gelaufen (AN 2172).
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| || [[U 24]]
 
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| || colspan="3" | Nordsee – Im Operationsgebiet, keine besondere Vorkommnisse (AN 24).
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| || [[U 25]]
 
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| || colspan="3" | Nordmeer – 17:00 - Geleitzug in Sicht (AF 2957). Steuert starken zickzack Kurs. 20:14 - Geleitzug im Schneetreiben verloren (AF 3714). Marsch über: AF 5286 - AF 5238 - AF 5317 - AF 5318 - AF 2957 - AF 2935 - AF 3714 - AF 3472.
 
| || colspan="3" | Nordmeer – 17:00 - Geleitzug in Sicht (AF 2957). Steuert starken zickzack Kurs. 20:14 - Geleitzug im Schneetreiben verloren (AF 3714). Marsch über: AF 5286 - AF 5238 - AF 5317 - AF 5318 - AF 2957 - AF 2935 - AF 3714 - AF 3472.
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| || [[U 26]]
 
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| || colspan="3" | Nordmeer – 06:55 - Getaucht vor gesichteten Geleitzug (AF 8274). Dieser besteht aus drei Dampfern und zwei Zerstörern. 07:49 - Torpedo auf Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die britische ''[[Cedarbank|CEDARBANK]]''. 13:20 - Aufgetaucht. Rückmarsch angetreten.
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| || colspan="3" | Nordmeer – 06:55 - Getaucht vor gesichteten Geleitzug (AF 8274). Dieser besteht aus drei Dampfern und zwei Zerstörern. 07:49 - Torpedo auf Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die britische [[Cedarbank|CEDARBANK]]. 13:20 - Aufgetaucht. Rückmarsch angetreten.
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| || [[U 29]]
 
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| || colspan="3" | Nordmeer – Auf dem Marsch mit Nachschubgütern nach Trondheim. 08:40 - Alarmtauchen vor gesichteten Zerstörer (AF 8451). Angriff nicht möglich, zu schnell.
 
| || colspan="3" | Nordmeer – Auf dem Marsch mit Nachschubgütern nach Trondheim. 08:40 - Alarmtauchen vor gesichteten Zerstörer (AF 8451). Angriff nicht möglich, zu schnell.
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| || [[U 30]]
 
| || [[U 30]]
 
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| || colspan="3" | Nordmeer – 08:00 - Geleitzug gesichtet (AF 7823). Zwei Dampfer, zwei Landungsschiffe und zwei Zerstörer. 12:00 - Muckle Flugga (Shetland Inseln) in Sicht. Abgesetzt. Marsch über: AF 7667 - AF 7675 - AF 7823 - AF 7851 - AF 7827 - AF 7821.
 
| || colspan="3" | Nordmeer – 08:00 - Geleitzug gesichtet (AF 7823). Zwei Dampfer, zwei Landungsschiffe und zwei Zerstörer. 12:00 - Muckle Flugga (Shetland Inseln) in Sicht. Abgesetzt. Marsch über: AF 7667 - AF 7675 - AF 7823 - AF 7851 - AF 7827 - AF 7821.
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| || [[U 34]]
 
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| || colspan="3" | Nordmeer – Auf den Marsch ins neue Operationsgebiet in AF 7780, keine besonderen Vorkommnisse (AF 81).
 
| || colspan="3" | Nordmeer – Auf den Marsch ins neue Operationsgebiet in AF 7780, keine besonderen Vorkommnisse (AF 81).
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| || [[U 38]]
 
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| || colspan="3" | Nordmeer – Auf dem Marsch ins neue Operationsgebiet. 08:45 - Stark gesicherter Geleitzug in Sicht (AF 5236). 11:00 - Gesichtet von Zerstörer, er dreht zu und wirft Wasserbomben. Wabos liegen sehr nahe. Verfolgung. Keine größeren Schäden.
 
| || colspan="3" | Nordmeer – Auf dem Marsch ins neue Operationsgebiet. 08:45 - Stark gesicherter Geleitzug in Sicht (AF 5236). 11:00 - Gesichtet von Zerstörer, er dreht zu und wirft Wasserbomben. Wabos liegen sehr nahe. Verfolgung. Keine größeren Schäden.
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| || [[U 43]]
 
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| || colspan="3" | Nordmeer/Nordsee – Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. Marsch über: AF 8218 - AF 8196 - AF 8452 - AF 8712 - AF 8717 - AN 2316 - AN 2348.
 
| || colspan="3" | Nordmeer/Nordsee – Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. Marsch über: AF 8218 - AF 8196 - AF 8452 - AF 8712 - AF 8717 - AN 2316 - AN 2348.
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| || [[U 46]]
 
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| || colspan="3" | Nordsee – Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (AN 43).
 
| || colspan="3" | Nordsee – Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (AN 43).
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| || [[U 47]]
 
| || [[U 47]]
 
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| || colspan="3" | Nordmeer – Verfolgten Geleitzug verloren. Marsch über: AF 5272 - AF 5258 - AF 5255 - AF 5261 - AF 5235 - AF 5239 - AF 5312 - AF 2984 - AF 2950.
 
| || colspan="3" | Nordmeer – Verfolgten Geleitzug verloren. Marsch über: AF 5272 - AF 5258 - AF 5255 - AF 5261 - AF 5235 - AF 5239 - AF 5312 - AF 2984 - AF 2950.
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| || [[U 51]]
 
| || [[U 51]]
 
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| || colspan="3" | Nordsee – Auf dem Rückmarsch. 14:31 - [[U 19]] getroffen (AN 3751). Erkennungssignal Austausch. Hängt sich ran. 15:20 - Drei Torpedos gehen hart Backbord vorbei. Alarmtauchen. Zwei Detonationen, Boot springt mehrere Meter aus dem Wasser.
 
| || colspan="3" | Nordsee – Auf dem Rückmarsch. 14:31 - [[U 19]] getroffen (AN 3751). Erkennungssignal Austausch. Hängt sich ran. 15:20 - Drei Torpedos gehen hart Backbord vorbei. Alarmtauchen. Zwei Detonationen, Boot springt mehrere Meter aus dem Wasser.
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| || [[U 52]]
 
| || [[U 52]]
 
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| || colspan="3" | Nordatlantik – 00:44 - Alarmtauchen vor Bewacher (AM 3299). Sehr helle Nächte. Sehrohrantrieb, Schwenkwerk, Turmluk (undicht), Trimm- und Kühlwasserpumpe ausgefallen.
 
| || colspan="3" | Nordatlantik – 00:44 - Alarmtauchen vor Bewacher (AM 3299). Sehr helle Nächte. Sehrohrantrieb, Schwenkwerk, Turmluk (undicht), Trimm- und Kühlwasserpumpe ausgefallen.
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| || [[U 56]]
 
| || [[U 56]]
 
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| || colspan="3" | Nordsee – Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (AN 18).
 
| || colspan="3" | Nordsee – Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (AN 18).
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| || [[U 57]]
 
| || [[U 57]]
 
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| || colspan="3" | Nordsee – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AN 16).
 
| || colspan="3" | Nordsee – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AN 16).
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| || [[U 58]]
 
| || [[U 58]]
 
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| || colspan="3" | Nordsee – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Morgens Fair Isle in Sicht. Marsch über: AN 2644 - AN 2642 - AN 2615 - AN 2179.
 
| || colspan="3" | Nordsee – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Morgens Fair Isle in Sicht. Marsch über: AN 2644 - AN 2642 - AN 2615 - AN 2179.
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| || [[U 59]]
 
| || [[U 59]]
 
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| || colspan="3" | Nordsee – 18:25 - Auf 20 m Tiefe zwei Fliegerbomben (AN 2675). 18:55 - Auf 60 m Tiefe eine Fliegerbombe. Keine Schäden. Kurs geändert.
 
| || colspan="3" | Nordsee – 18:25 - Auf 20 m Tiefe zwei Fliegerbomben (AN 2675). 18:55 - Auf 60 m Tiefe eine Fliegerbombe. Keine Schäden. Kurs geändert.
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| || [[U 60]]
 
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| || colspan="3" | Nordsee – Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (AN 26).
 
| || colspan="3" | Nordsee – Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (AN 26).
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| || [[U 61]]
 
| || [[U 61]]
 
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| || colspan="3" | Bergen – Brennstoff und Proviant ergänzt (AN 2467). Reparaturen erledigt. Boot ist Auslaufbereit. Es kommt keine Anweisung zum Auslaufen.
 
| || colspan="3" | Bergen – Brennstoff und Proviant ergänzt (AN 2467). Reparaturen erledigt. Boot ist Auslaufbereit. Es kommt keine Anweisung zum Auslaufen.
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| || [[U 62]]
 
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| || colspan="3" | Nordmeer – AF 79 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (AF 79).
 
| || colspan="3" | Nordmeer – AF 79 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (AF 79).
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| || [[U 65]]
 
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| || colspan="3" | Nordmeer – 09:04 - Rauchwolken gesichtet. Fühlungshalten (AF 5237). 09:36 - getaucht. Entfernung zu groß. Aufgetaucht. 13:00 - Boot steht vor dem Verband. Zerstörer dreht zu und kommt in Lage 0 auf das Boot zu. Auf 50 m gegangen. Zerstörer läuft genau über den Turm. Auf Sehrohrtiefe, Rundblick. Gemerkt das Boot zirka 50 m neben Zerstörer steht. Wieder auf 50 m gegangen. [[GHG]] ausgefallen. Abgelaufen. 23:00 - Erneutes Vorsetzen wegen starken Seegang abgebrochen (AF 2962). Marsch über: AF 3477 - AF 2958 - AF 5233 - AF 5237 - AF 5321 - AF 2997 - AF 2991 - AF 2985 - AF 2967 - AF 2964 - AF 2962.
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| || colspan="3" | Nordmeer – 09:04 - Rauchwolken gesichtet. Fühlungshalten (AF 5237). 09:36 - Getaucht. Entfernung zu groß. Aufgetaucht. 13:00 - Boot steht vor dem Verband. Zerstörer dreht zu und kommt in Lage 0 auf das Boot zu. Auf 50 m gegangen. Zerstörer läuft genau über den Turm. Auf Sehrohrtiefe, Rundblick. Gemerkt das Boot zirka 50 m neben Zerstörer steht. Wieder auf 50 m gegangen. [[GHG]] ausgefallen. Abgelaufen. 23:00 - Erneutes Vorsetzen wegen starkem Seegang abgebrochen (AF 2962). Marsch über: AF 3477 - AF 2958 - AF 5233 - AF 5237 - AF 5321 - AF 2997 - AF 2991 - AF 2985 - AF 2967 - AF 2964 - AF 2962.
 
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[[20.04.1940]] ← [[21.04.1940]] → [[22.04.1940]]

Version vom 5. März 2021, 18:51 Uhr

20.04.1940 ← 21.04.1940 → 22.04.1940

SONNTAG, 21. APRIL 1940

U 2
Wilhelmshaven/Kiel - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Verlegungsmarsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AN 96 - AO 77). 13:30 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727).
U 3
Wilhelmshaven/Kiel - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Verlegungsmarsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AN 98 - AO 77). 13:30 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727).
U 4
Wilhelmshaven/Kiel - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Verlegungsmarsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AN 96 - AO 77). 20:00 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727).
U 5
Wilhelmshaven/Kiel - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Verlegungsmarsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AN 96 - AO 77). 13:30 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727).
U 6
Wilhelmshaven/Kiel - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Verlegungsmarsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AN 96 - AO 77). 13:30 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727).
U 7
Ostsee/Kiel - 17:00 – Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 5. Unternehmung.
U 9
Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (AN 28).
U 10
Nordsee/Wilhelmshaven – 19:00 – Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 5. Unternehmung.
U 13
Bergen/Nordsee - 03:00 – Ausgelaufen von Bergen (AN 2467). Fortsetzung der Unternehmung. Marsch über: AN 2467 - AN 2734 - AN 2636.
U 14
Nordmeer - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AF 87).
U 17
Nordsee – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AN 29).
U 19
Nordsee - Auf dem Rückmarsch. 14:31 - Erkennungssignal Austausch mit U 51 (AN 3440). Angehängt. 15:20 - U 51 taucht plötzlich, in 4-5 sm Entfernung, weg. 15:26 - Torpedodetonation. Alarmtauchen. (Englisches U-Boot griff U 51 erfolglos an). Marsch über: AN 4626 - AN 3447 - AN 3724.
U 23
Nordsee – 03:00 - Shetland Inseln in Sicht. An der Küste entlanggelaufen (AN 2172).
U 24
Nordsee – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AN 24).
U 25
Nordmeer – 17:00 - Geleitzug in Sicht (AF 2957). Steuert starken zickzack Kurs. 20:14 - Geleitzug im Schneetreiben verloren (AF 3714). Marsch über: AF 5286 - AF 5238 - AF 5317 - AF 5318 - AF 2957 - AF 2935 - AF 3714 - AF 3472.
U 26
Nordmeer – 06:55 - Getaucht vor gesichteten Geleitzug (AF 8274). Dieser besteht aus drei Dampfern und zwei Zerstörern. 07:49 - Torpedo auf Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die britische CEDARBANK. 13:20 - Aufgetaucht. Rückmarsch angetreten.
U 29
Nordmeer – Auf dem Marsch mit Nachschubgütern nach Trondheim. 08:40 - Alarmtauchen vor gesichteten Zerstörer (AF 8451). Angriff nicht möglich, zu schnell.
U 30
Nordmeer – 08:00 - Geleitzug gesichtet (AF 7823). Zwei Dampfer, zwei Landungsschiffe und zwei Zerstörer. 12:00 - Muckle Flugga (Shetland Inseln) in Sicht. Abgesetzt. Marsch über: AF 7667 - AF 7675 - AF 7823 - AF 7851 - AF 7827 - AF 7821.
U 34
Nordmeer – Auf den Marsch ins neue Operationsgebiet in AF 7780, keine besonderen Vorkommnisse (AF 81).
U 38
Nordmeer – Auf dem Marsch ins neue Operationsgebiet. 08:45 - Stark gesicherter Geleitzug in Sicht (AF 5236). 11:00 - Gesichtet von Zerstörer, er dreht zu und wirft Wasserbomben. Wabos liegen sehr nahe. Verfolgung. Keine größeren Schäden.
U 43
Nordmeer/Nordsee – Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. Marsch über: AF 8218 - AF 8196 - AF 8452 - AF 8712 - AF 8717 - AN 2316 - AN 2348.
U 46
Nordsee – Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (AN 43).
U 47
Nordmeer – Verfolgten Geleitzug verloren. Marsch über: AF 5272 - AF 5258 - AF 5255 - AF 5261 - AF 5235 - AF 5239 - AF 5312 - AF 2984 - AF 2950.
U 51
Nordsee – Auf dem Rückmarsch. 14:31 - U 19 getroffen (AN 3751). Erkennungssignal Austausch. Hängt sich ran. 15:20 - Drei Torpedos gehen hart Backbord vorbei. Alarmtauchen. Zwei Detonationen, Boot springt mehrere Meter aus dem Wasser.
U 52
Nordatlantik – 00:44 - Alarmtauchen vor Bewacher (AM 3299). Sehr helle Nächte. Sehrohrantrieb, Schwenkwerk, Turmluk (undicht), Trimm- und Kühlwasserpumpe ausgefallen.
U 56
Nordsee – Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (AN 18).
U 57
Nordsee – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AN 16).
U 58
Nordsee – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Morgens Fair Isle in Sicht. Marsch über: AN 2644 - AN 2642 - AN 2615 - AN 2179.
U 59
Nordsee – 18:25 - Auf 20 m Tiefe zwei Fliegerbomben (AN 2675). 18:55 - Auf 60 m Tiefe eine Fliegerbombe. Keine Schäden. Kurs geändert.
U 60
Nordsee – Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (AN 26).
U 61
Bergen – Brennstoff und Proviant ergänzt (AN 2467). Reparaturen erledigt. Boot ist Auslaufbereit. Es kommt keine Anweisung zum Auslaufen.
U 62
Nordmeer – AF 79 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (AF 79).
U 65
Nordmeer – 09:04 - Rauchwolken gesichtet. Fühlungshalten (AF 5237). 09:36 - Getaucht. Entfernung zu groß. Aufgetaucht. 13:00 - Boot steht vor dem Verband. Zerstörer dreht zu und kommt in Lage 0 auf das Boot zu. Auf 50 m gegangen. Zerstörer läuft genau über den Turm. Auf Sehrohrtiefe, Rundblick. Gemerkt das Boot zirka 50 m neben Zerstörer steht. Wieder auf 50 m gegangen. GHG ausgefallen. Abgelaufen. 23:00 - Erneutes Vorsetzen wegen starkem Seegang abgebrochen (AF 2962). Marsch über: AF 3477 - AF 2958 - AF 5233 - AF 5237 - AF 5321 - AF 2997 - AF 2991 - AF 2985 - AF 2967 - AF 2964 - AF 2962.

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