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28.08.1939: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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| || [[U 6]] - Ostsee - Zu Ergänzungen, auf Rückmarsch nach Kiel.
 
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| || [[U 12]] - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 13]] - Nordsee - 05:51 - Neue Wartestellung erreicht (AN 8138). Die Sicht war schlecht, vorderes Sehrohr beschlagen, [[GHG]] ausgefallen. Die Reparatur mit Bordmitteln nicht möglich.
 
| || [[U 13]] - Nordsee - 05:51 - Neue Wartestellung erreicht (AN 8138). Die Sicht war schlecht, vorderes Sehrohr beschlagen, [[GHG]] ausgefallen. Die Reparatur mit Bordmitteln nicht möglich.
 
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| || [[U 15]] - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
| || [[U 15]] - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 16]] - Nordsee - Auf Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse. Viele Fischerbooten, kein Verkehr (AN 4986).
 
| || [[U 16]] - Nordsee - Auf Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse. Viele Fischerbooten, kein Verkehr (AN 4986).
 
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| || [[U 17]] - Nordsee - 20:15 - Marsch auf neue Warteposition, wo es noch am selben Tag ankam (AN 8243).
 
| || [[U 17]] - Nordsee - 20:15 - Marsch auf neue Warteposition, wo es noch am selben Tag ankam (AN 8243).
 
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| || [[U 19]] - Nordsee - 21:00 - Torpedos gezogen und Batterie geladen.
 
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| || [[U 20]] - Nordsee - Auf Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
 
| || [[U 20]] - Nordsee - Auf Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 21]] - Nordsee - Auf Warteposition vor der niederländischen Küste. Tags unter und nachts über Wasser. Starker Dampferverkehr.
 
| || [[U 21]] - Nordsee - Auf Warteposition vor der niederländischen Küste. Tags unter und nachts über Wasser. Starker Dampferverkehr.
 
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| || [[U 22]] - Ostsee - Überwachung und Kontrolle in der Irbenstraße (AO 6458). Kaum Verkehr. Die Besatzung litt an Durchfall durch eine leichte Fleischvergiftung.
 
| || [[U 22]] - Ostsee - Überwachung und Kontrolle in der Irbenstraße (AO 6458). Kaum Verkehr. Die Besatzung litt an Durchfall durch eine leichte Fleischvergiftung.
 
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| || [[U 23]] - Nordsee - Auf neuer Warteposition (AN 6870).
 
| || [[U 23]] - Nordsee - Auf neuer Warteposition (AN 6870).
 
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| || [[U 24]] - Nordsee - Auf Warteposition. Bei in Sicht kommen von Dampfern getaucht.
 
| || [[U 24]] - Nordsee - Auf Warteposition. Bei in Sicht kommen von Dampfern getaucht.
 
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| || [[U 27]] - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
| || [[U 27]] - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 28]] - Nordatlantik - 18:00 - Wartestellung erreicht (AL 7556).
 
| || [[U 28]] - Nordatlantik - 18:00 - Wartestellung erreicht (AL 7556).
 
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| || [[U 29]] - Nordatlantik - 12:00 - Wartestellung erreicht (AL 6950). Schlechtes Wetter mit Wind in stärke 3-5 und hohem Seegang.
 
| || [[U 29]] - Nordatlantik - 12:00 - Wartestellung erreicht (AL 6950). Schlechtes Wetter mit Wind in stärke 3-5 und hohem Seegang.
 
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| || [[U 30]] - Nordatlantik - Auf Wartestellung (AL 2845).
 
| || [[U 30]] - Nordatlantik - Auf Wartestellung (AL 2845).
 
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| || [[U 31]] - Ostsee - Überwachung des Seeverkehrs nördlich von Hela, keine besonderen Vorkommnisse (AO 95).
 
| || [[U 31]] - Ostsee - Überwachung des Seeverkehrs nördlich von Hela, keine besonderen Vorkommnisse (AO 95).
 
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| || [[U 32]] - Ostsee - Überwachung des Seeverkehrs nördlich von Hela, keine besonderen Vorkommnisse (AO 95).
 
| || [[U 32]] - Ostsee - Überwachung des Seeverkehrs nördlich von Hela, keine besonderen Vorkommnisse (AO 95).
 
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| || [[U 33]] - Nordatlantik - 17:00 - Auf seiner Wartestellung, keine besonderen Vorkommnisse (BE 2610).
 
| || [[U 33]] - Nordatlantik - 17:00 - Auf seiner Wartestellung, keine besonderen Vorkommnisse (BE 2610).
 
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| || [[U 34]] - Nordatlantik - Auf Wartestellung, keine besonderen Vorkommnisse.
 
| || [[U 34]] - Nordatlantik - Auf Wartestellung, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 35]] - Ostsee - Überwachung des Seeverkehrs nördlich von Hela, keine besonderen Vorkommnisse.
 
| || [[U 35]] - Ostsee - Überwachung des Seeverkehrs nördlich von Hela, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 37]] - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
| || [[U 37]] - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 38]] - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
| || [[U 38]] - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 39]] - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
| || [[U 39]] - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 40]] - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
| || [[U 40]] - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 41]] - Nordatlantik - 18:08 - Getaucht vor einem Dampfer (BE 2870). Beim tauchen ließ sich die Auspuffklappe nicht richtig schließen. Das Boot machte stark Wasser und fiel auf 60 m. Der Verbrauchsölbehälter lief voll Wasser und U 41 mußte Auftauchen. Maschinenmaat Brunotte und Obermaschinist Daugs wurden ans Oberdeck zu Reparaturen geschickt. Dabei wurde Brunotte über Bord gespült und mit einer Leine wieder an Bord geholt. Die Reparatur war bei diesem Seegang nicht möglich.
 
| || [[U 41]] - Nordatlantik - 18:08 - Getaucht vor einem Dampfer (BE 2870). Beim tauchen ließ sich die Auspuffklappe nicht richtig schließen. Das Boot machte stark Wasser und fiel auf 60 m. Der Verbrauchsölbehälter lief voll Wasser und U 41 mußte Auftauchen. Maschinenmaat Brunotte und Obermaschinist Daugs wurden ans Oberdeck zu Reparaturen geschickt. Dabei wurde Brunotte über Bord gespült und mit einer Leine wieder an Bord geholt. Die Reparatur war bei diesem Seegang nicht möglich.
 
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| || [[U 45]] - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
| || [[U 45]] - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 46]] - Nordatlantik - 04:00 - Wartestellung erreicht (BE 2430). Um nicht entdeckt zu werden, getaucht bei Insichtkommen von Dampfern.
 
| || [[U 46]] - Nordatlantik - 04:00 - Wartestellung erreicht (BE 2430). Um nicht entdeckt zu werden, getaucht bei Insichtkommen von Dampfern.
 
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| || [[U 47]] - Nordatlantik - 05:15 - Wartestellung erreicht (BF 4853).
 
| || [[U 47]] - Nordatlantik - 05:15 - Wartestellung erreicht (BF 4853).
 
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| || [[U 48]] - Nordatlantik - 14:10 - Nordgrenze des Operationsgebietes erreicht (BE 3790).
 
| || [[U 48]] - Nordatlantik - 14:10 - Nordgrenze des Operationsgebietes erreicht (BE 3790).
 
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| || [[U 52]] - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
| || [[U 52]] - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 56]] - Nordsee - [[U 58]] angesteuert, es lief auf Südkurs (AN 3742). Anschließend mehrmals vor Dampfern getaucht. Die Aufgabe des Bootes bestand in der Überwachung des Verkehrs.
 
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| || [[U 57]] - Ostsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 58]] - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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Version vom 13. Mai 2021, 06:36 Uhr

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Montag, 28. August 1939
Statistik des Tages → hier Klicken
U 5 - Ostsee - Zu Ergänzungen, auf dem Rückmarsch nach Kiel.
PQ: AO 45
U 6 - Ostsee - Zu Ergänzungen, auf Rückmarsch nach Kiel.
PQ: AO 74
U 7 - Ostsee - Zu Ergänzungen, auf Rückmarsch nach Kiel.
PQ: AO 74
U 9 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AM 47
U 12 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN 61
U 13 - Nordsee - 05:51 - Neue Wartestellung erreicht (AN 8138). Die Sicht war schlecht, vorderes Sehrohr beschlagen, GHG ausgefallen. Die Reparatur mit Bordmitteln nicht möglich.
PQ: AN 8138
U 15 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN 82
U 16 - Nordsee - Auf Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse. Viele Fischerbooten, kein Verkehr (AN 4986).
PQ: AN 4986
U 17 - Nordsee - 20:15 - Marsch auf neue Warteposition, wo es noch am selben Tag ankam (AN 8243).
PQ: AN 8243
U 19 - Nordsee - 21:00 - Torpedos gezogen und Batterie geladen.
PQ: AN 53
U 20 - Nordsee - Auf Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN 48
U 21 - Nordsee - Auf Warteposition vor der niederländischen Küste. Tags unter und nachts über Wasser. Starker Dampferverkehr.
PQ: AN 82
U 22 - Ostsee - Überwachung und Kontrolle in der Irbenstraße (AO 6458). Kaum Verkehr. Die Besatzung litt an Durchfall durch eine leichte Fleischvergiftung.
PQ: AO 6458
U 23 - Nordsee - Auf neuer Warteposition (AN 6870).
PQ: AN 6870
U 24 - Nordsee - Auf Warteposition. Bei in Sicht kommen von Dampfern getaucht.
PQ: AN 34
U 27 - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN 22
U 28 - Nordatlantik - 18:00 - Wartestellung erreicht (AL 7556).
PQ: AL 7556
U 29 - Nordatlantik - 12:00 - Wartestellung erreicht (AL 6950). Schlechtes Wetter mit Wind in stärke 3-5 und hohem Seegang.
PQ: AL 6950
U 30 - Nordatlantik - Auf Wartestellung (AL 2845).
PQ: AL 2845
U 31 - Ostsee - Überwachung des Seeverkehrs nördlich von Hela, keine besonderen Vorkommnisse (AO 95).
PQ: AO 95
U 32 - Ostsee - Überwachung des Seeverkehrs nördlich von Hela, keine besonderen Vorkommnisse (AO 95).
PQ: AO 95
U 33 - Nordatlantik - 17:00 - Auf seiner Wartestellung, keine besonderen Vorkommnisse (BE 2610).
PQ: BE 2610
U 34 - Nordatlantik - Auf Wartestellung, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: BE 33
U 35 - Ostsee - Überwachung des Seeverkehrs nördlich von Hela, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AO 95
U 37 - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: BE 53
U 38 - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: BE 29
U 39 - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AM 20
U 40 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: BE 31
U 41 - Nordatlantik - 18:08 - Getaucht vor einem Dampfer (BE 2870). Beim tauchen ließ sich die Auspuffklappe nicht richtig schließen. Das Boot machte stark Wasser und fiel auf 60 m. Der Verbrauchsölbehälter lief voll Wasser und U 41 mußte Auftauchen. Maschinenmaat Brunotte und Obermaschinist Daugs wurden ans Oberdeck zu Reparaturen geschickt. Dabei wurde Brunotte über Bord gespült und mit einer Leine wieder an Bord geholt. Die Reparatur war bei diesem Seegang nicht möglich.
PQ: BE 2870
U 45 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AL 77
U 46 - Nordatlantik - 04:00 - Wartestellung erreicht (BE 2430). Um nicht entdeckt zu werden, getaucht bei Insichtkommen von Dampfern.
PQ: BE 2430
U 47 - Nordatlantik - 05:15 - Wartestellung erreicht (BF 4853).
PQ: BF 4853
U 48 - Nordatlantik - 14:10 - Nordgrenze des Operationsgebietes erreicht (BE 3790).
PQ: BE 3790
U 52 - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: BE 13
U 56 - Nordsee - U 58 angesteuert, es lief auf Südkurs (AN 3742). Anschließend mehrmals vor Dampfern getaucht. Die Aufgabe des Bootes bestand in der Überwachung des Verkehrs.
PQ: AN 3742 - AN 3760
U 57 - Ostsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AO 93
U 58 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN 37

ANMERKUNGEN

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