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U 117: Unterschied zwischen den Versionen

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* '''Die Fahrt : ''' U 117, unter [[Korvettenkapitän]] [[Hans-Werner Neumann]], war 16 Tage auf See und legte dabei 2.124 [[sm]] über und 277 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot legte 66 [[Mine|Minen]] vor dem [[Seidisfjord]] und [[Reydarfjord]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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'''Die Fahrt : ''' U 117, unter [[Korvettenkapitän]] [[Hans-Werner Neumann]], war 16 Tage auf See und legte dabei 2.124 [[sm]] über und 277 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot legte 66 [[Mine|Minen]] vor dem [[Seidisfjord]] und [[Reydarfjord]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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* '''Die Fahrt : ''' U 117, unter [[Korvettenkapitän]] [[Hans-Werner Neumann]], war 43 Tage auf See und legte dabei zirka 4.850 [[sm]] über und zirka 350 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], legte 66 Minen vor dem [[Isafjardhadjup]]/[[Island]] und operierte im mittleren [[Nordatlantik]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. U 117 versorgte 8 U-Boote mit Brennstoff und Versorgungsgütern.
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'''Die Fahrt : ''' U 117, unter [[Korvettenkapitän]] [[Hans-Werner Neumann]], war 43 Tage auf See und legte dabei zirka 4.850 [[sm]] über und zirka 350 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], legte 66 Minen vor dem [[Isafjardhadjup]]/[[Island]] und operierte im mittleren [[Nordatlantik]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. U 117 versorgte 8 U-Boote.
  
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* '''Versorgt wurden : '''  [[04.11.1942]] - '''[[U 753]]''' mit 50 m³ Brennstoff ● [[09.11.1942]] - '''[[U 454]]''' mit 55 m³ Brennstoff ● [[11.11.1942]] - '''[[U 402]]''' mit 20 m³ Brennstoff ● [[11.11.1942]] - '''[[U 381]]''' mit 27 m³ Brennstoff ● [[12.11.1942]] - '''[[U 438]]''' mit 20 m³ Brennstoff ● [[12.11.1942]] - '''[[U 89]]''' mit 22 m³ Brennstoff ● [[12.11.1942]] - '''[[U 624]]''' mit 20 m³ Brennstoff, Medikamenten und zwei [[Doppelgläser]] ● [[13.11.1942]] - '''[[U 606]]''' mit 10 m³ Brennstoff ● [[14.11.1942]] - '''[[U 85]]''' zwei Kranke übernommen.
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'''Versorgt wurden : '''  [[04.11.1942]] - [[U 753]] - 50 m³ Brennstoff ● [[09.11.1942]] - [[U 454]] - 55 m³ Brennstoff ● [[11.11.1942]] - [[U 402]] - 20 m³ Brennstoff ● [[11.11.1942]] - [[U 381]] - 27 m³ Brennstoff ● [[12.11.1942]] - [[U 438]] - 20 m³ Brennstoff ● [[12.11.1942]] - [[U 89]] - 22 m³ Brennstoff ● [[12.11.1942]] - [[U 624]] - 20 m³ Brennstoff, Medikamenten und zwei [[Doppelgläser]] ● [[13.11.1942]] - [[U 606]] - 10 m³ Brennstoff ● [[14.11.1942]] - [[U 85]] - 2 Kranke übernommen.
 
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* '''Die Fahrt : ''' U 117, unter [[Korvettenkapitän]] [[Hans-Werner Neumann]], war 46 Tage auf See und legte dabei zirka 3.920 [[sm]] über und 394,1 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und südwestlich von [[Island]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. U 117 versorgte 10 U-Boote mit Brennstoff und Versorgungsgütern.
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'''Die Fahrt : ''' U 117, unter [[Korvettenkapitän]] [[Hans-Werner Neumann]], war 46 Tage auf See und legte dabei zirka 3.920 [[sm]] über und 394,1 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und südwestlich von [[Island]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. U 117 versorgte 10 U-Boote.
  
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* '''Versorgt wurden : ''' [[01.01.1943]] - '''[[U 628]]''' mit 20 m³ Brennstoff ● [[01.01.1943]] - '''[[U 336]]''' mit 15 m³ Brennstoff ● [[04.01.1943]] - '''[[U 524]]''' mit 25 m³ Brennstoff ● [[04.01.1943]] - '''[[U 435]]''' mit 18 m³ Brennstoff ● [[05.01.1943]] - '''[[U 591]]''' mit 20 m³ Brennstoff ● [[10.01.1943]] - '''[[U 662]]''' mit 50 m³ Brennstoff ● [[11.01.1943]] - '''[[U 123]]''' mit 22,3 m³ Brennstoff ● [[13.01.1943]] - '''[[U 706]]''' mit 55 m³ Brennstoff ● [[13.01.1943]] - '''[[U 455]]''' mit 20 m³ Brennstoff, Arzt Visite ● [[24.01.1943]] - '''[[U 260]]''' mit 8 m³ Brennstoff ● [[30.01.1943]] - '''[[U 662]]''' mit 8 m³ Brennstoff.
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'''Versorgt wurden : ''' [[01.01.1943]] - [[U 628]] - 20 m³ Brennstoff ● [[01.01.1943]] - [[U 336]] - 15 m³ Brennstoff ● [[04.01.1943]] - [[U 524]] - 25 m³ Brennstoff ● [[04.01.1943]] - [[U 435]] - 18 m³ Brennstoff ● [[05.01.1943]] - [[U 591]] - 20 m³ Brennstoff ● [[10.01.1943]] - [[U 662]] - 50 m³ Brennstoff ● [[11.01.1943]] - [[U 123]] - 22,3 m³ Brennstoff ● [[13.01.1943]] - [[U 706]] - 55 m³ Brennstoff ● [[13.01.1943]] - [[U 455]] - 20 m³ Brennstoff ● [[24.01.1943]] - [[U 260]] - 8 m³ Brennstoff ● [[30.01.1943]] - [[U 662]] - 8 m³ Brennstoff.
 
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* '''Die Fahrt : ''' U 117, unter [[Korvettenkapitän]] [[Hans-Werner Neumann]], verlegte zur Dock- und Werftliegezeit, sowie zur Ausrüstung und Minenübernahmen von [[Lorient]] nach [[Brest]].
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'''Die Fahrt : ''' U 117, unter [[Korvettenkapitän]] [[Hans-Werner Neumann]], verlegte zur Dock- und Werftliegezeit, sowie zur Ausrüstung und Minenübernahmen von [[Lorient]] nach [[Brest]].
 
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* '''Die Fahrt : ''' U 117, unter [[Korvettenkapitän]] [[Hans-Werner Neumann]], war 44 Tage auf See und legte dabei zirka 4.530 [[sm]] über und 689 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]] und legte 66 [[Mine|Minen]] vor [[Fedala]]/[[Casablanca]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 14.269 [[BRT]]  durch [[Mine|Minen]] beschädigen. U 117 versorgte 9 U-Boote mit Brennstoff und Versorgungsgütern.
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'''Die Fahrt : ''' U 117, unter [[Korvettenkapitän]] [[Hans-Werner Neumann]], war 44 Tage auf See und legte dabei zirka 4.530 [[sm]] über und 689 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]] und legte 66 [[Mine|Minen]] vor [[Fedala]]/[[Casablanca]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit zusammen 14.269 [[BRT]]  durch [[Mine|Minen]] beschädigen. U 117 versorgte 9 U-Boote.
  
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* '''Beschädigt wurden : ''' [[11.04.1943]] - [[USA|am]] - '''[[Matt W. Ransom]]''' - 7.177 [[BRT]] ● [[25.04.1943]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Empire Morn]]''' - 7.092 [[BRT]].
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'''Beschädigt wurden : ''' [[11.04.1943]] - am - ''[[Matt W. Ransom]]'' - 7.177 [[BRT]] ● [[25.04.1943]] - br - ''[[Empire Morn]]'' - 7.092 [[BRT]].
  
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* '''Versorgt wurden : ''' [[16.04.1943]] - '''[[U 518]]''' mit 35 m³ Brennstoff, ''[[Fu.M.B.]]''-Antenne und Proviant ● [[23.04.1943]] - '''[[U 516]]''' mit 20 m³ Brennstoff ● [[23.04.1943]] - '''[[U 185]]''' mit 35 m³ Brennstoff ● [[23.04.1943]] - '''[[U 516]]''' mit 14 Tage Proviant, [[Fu.M.B.]]-Kabel und Schlüsselunterlagen ● [[23.04.1943]] - '''[[U 185]]''' mit 1 Woche Proviant, Arzt Visite ● [[24.04.1943]] - '''[[U 506]]''' mit 25 m³ Brennstoff ● [[24.04.1943]] - '''[[U 68]]''' mit 25 m³ Brennstoff ● [[24.04.1943]] - '''[[U 506]]''' mit 14 Tage Proviant ● [[24.04.1943]] - '''[[U 68]]''' mit 1 Woche Proviant ● [[28.04.1943]] - '''[[U 509]]''' mit 21 m³ Brennstoff und 1 Woche Proviant ● [[28.04.1943]] - '''[[U 160]]''' mit 16 m³ Triböl und 1 Woche Proviant ● [[01.05.1943]] - '''[[U 183]]''' mit 26 m³ Brennstoff ● [[05.05.1943]] - [[U 460]] mit 56 m³ Brennstoff und 150 kg Büchsenfleisch. Von '''[[U 460]]''' 430 kg Gefrierfleisch erhalten.
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'''Versorgt wurden : ''' [[16.04.1943]] - [[U 518]] - 35 m³ Brennstoff, [[Fu.M.B.]]-Antenne und Proviant ● [[23.04.1943]] - [[U 516]] - 20 m³ Brennstoff ● [[23.04.1943]] - [[U 185]] - 35 m³ Brennstoff ● [[23.04.1943]] - [[U 516]] - 14 Tage Proviant, [[Fu.M.B.]]-Kabel und Schlüsselunterlagen ● [[23.04.1943]] - [[U 185]] - 1 Woche Proviant ● [[24.04.1943]] - [[U 506]] - 25 m³ Brennstoff ● [[24.04.1943]] - [[U 68]] - 25 m³ Brennstoff ● [[24.04.1943]] - [[U 506]] - 14 Tage Proviant ● [[24.04.1943]] - [[U 68]] - 1 Woche Proviant ● [[28.04.1943]] - [[U 509]] - 21 m³ Brennstoff und 1 Woche Proviant ● [[28.04.1943]] - [[U 160]] - 16 m³ Triböl und 1 Woche Proviant ● [[01.05.1943]] - [[U 183]] - 26 m³ Brennstoff ● [[05.05.1943]] - [[U 460]] mit 56 m³ Brennstoff und 150 kg Büchsenfleisch. Von '''[[U 460]]''' 430 kg Gefrierfleisch erhalten.
 
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* '''Die Fahrt :''' U 117, unter [[Korvettenkapitän]] [[Hans-Werner Neumann]], war 17 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], südlich der [[Azorische Inseln|Azorischen Inseln]]. Es sollte außerdem 66 [[Mine|Minen]] vor [[Gibraltar]], wurde jedoch nich durchgeführt. U 117 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Es versorgte 1 U-Boot mit Brennstoff und Versorgungsgütern. Das Boot wurde auf dieser Fahrt von amerikanischen Trägerflugzeugen versenkt.
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'''Die Fahrt :''' U 117, unter [[Korvettenkapitän]] [[Hans-Werner Neumann]], war 17 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], südlich der [[Azorische Inseln|Azorischen Inseln]]. Es sollte außerdem 66 [[Mine|Minen]] vor [[Gibraltar]], wurde jedoch nich durchgeführt. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Es wurde 1 U-Boot versorgt. U 117 wurde auf dieser Unternehmung von amerikanischen Trägerflugzeugen versenkt.
  
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* '''Versorgt wurden : ''' [[06.08.1943]] - '''[[U 66]]''' mit Proviant ● [[07.08.1943]] - '''[[U 66]]''' mit Brennstoff, Arzt Visite.
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'''Versorgt wurden : ''' [[06.08.1943]] - [[U 66]] - Proviant ● [[07.08.1943]] - [[U 66]] - Brennstoff, Arzt Visite.
 
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Version vom 27. August 2013, 05:16 Uhr

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DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 117"


DAS BOOT:

Typ: X B
Bauauftrag: 31.01.1939
Bauwerft: Krupp Germaniawerft, Kiel
Baunummer: 616
Serie: U 116 - U 119
Kiellegung: 01.07.1939
Stapellauf: 26.07.1941
Indienststellung: 25.10.1941
Indienststellungskommandant: Korvettenkapitän Hans-Werner Neumann
Feldpostnummer: M - 45 207

Kommandanten ①

25.10.1941 - 07.08.1943 Korvettenkapitän Hans-Werner Neumann

Flottillen

25.10.1941 - 31.01.1942 Ausbildungsboot 2. U-Flottille, Wilhelmshaven
01.02.1942 - 30.09.1942 Ausbildungsboot 1. U-Flottille, Kiel
01.10.1942 - 14.10.1942 Frontboot 1. U-Flottille, Brest
15.10.1942 - 30.11.1942 Frontboot 11. U-Flottille, Bergen
01.12.1942 - 07.08.1943 Frontboot 12. U-Flottille, Bordeaux

AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:

29.10.1941 - 22.11.1941 Kiel Erprobungen beim UAK.
23.11.1941 - 27.11.1941 Rönne Abhorchen bei der UAG-Schall.
29.11.1941 - 09.12.1941 Danzig Erprobungen bei der UAK.
10.12.1941 - 15.12.1941 Gotenhafen Torpedoschießen beim TEK.
17.12.1941 - 28.12.1941 Danzig Werftliegezeit und Einzelausbildung.
28.12.1941 - 29.12.1941 Peyse Übernahme von Minen.
29.12.1941 - 31.12.1941 Hela Übungen von Minenlegen vor Hela.
02.01.1942 - 03.01.1942 Danzig Erprobungen bei der UAK.
05.01.1942 - 17.01.1942 Hela AGRU-Front. Minenübernahme und Werfen.
18.01.1942 - 23.04.1942 Danzig Angriffsübungen, Torpedo- und Artillerieschießen bei der 25. U-Flottille.
24.04.1942 - 06.05.1942 Gotenhafen Taktische Ausbildung bei der 27. U-Flottille.
07.05.1942 - 12.05.1942 Peyse Übernahme von Minen.
14.05.1942 - 24.05.1942 Kiel Üben von Minenlegen in der Ostsee.
25.05.1942 - 09.07.1942 Kiel Restarbeiten in der Krupp Germaniawerft
10.07.1942 - 12.07.1942 Rönne Abhorchen bei der UAG-Schall.
13.07.1942 - 31.08.1942 Kiel Umbauten und Restarbeiten
01.09.1942 - 13.09.1942 Kiel Einzelübungen in der Ostsee. Ölübernahme und Abgabe Übung mit U 118
14.09.1942 - 18.09.1942 Kiel Ausrüstung zur 1. Unternehmung.

DIE UNTERNEHMUNGEN:

1. Unternehmung:

19.09.1942 - 07:00 Uhr aus Kiel → → → → 21.09.1942 - 03:45 Uhr in Kristiansand
21.09.1942 - 13:08 Uhr aus Kristiansand → → → → 01.10.1942 - 13:15 Uhr in Bergen
01.10.1942 - 21:00 Uhr aus Bergen → → → → 03.10.1942 - 16:50 Uhr in Kristiansand
03.10.1942 - 17:55 Uhr aus Kristiansand → → → → 05.10.1942 - 17:00 Uhr in Kiel

Die Fahrt : U 117, unter Korvettenkapitän Hans-Werner Neumann, war 16 Tage auf See und legte dabei 2.124 sm über und 277 sm unter Wasser zurück. Das Boot legte 66 Minen vor dem Seidisfjord und Reydarfjord. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.

2. Unternehmung:

10.10.1942 - 06:30 Uhr aus Kiel → → → → 10.10.1942 - 12:05 Uhr in Königsberg
12.10.1942 - 16:15 Uhr aus Königsberg → → → → 15.10.1942 - 14:45 Uhr in Kristiansand
17.10.1942 - 07:00 Uhr aus Kristiansand → → → → 22.11.1942 - 17:00 Uhr in Kiel

Die Fahrt : U 117, unter Korvettenkapitän Hans-Werner Neumann, war 43 Tage auf See und legte dabei zirka 4.850 sm über und zirka 350 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik, legte 66 Minen vor dem Isafjardhadjup/Island und operierte im mittleren Nordatlantik. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. U 117 versorgte 8 U-Boote.

Versorgt wurden : 04.11.1942 - U 753 - 50 m³ Brennstoff ● 09.11.1942 - U 454 - 55 m³ Brennstoff ● 11.11.1942 - U 402 - 20 m³ Brennstoff ● 11.11.1942 - U 381 - 27 m³ Brennstoff ● 12.11.1942 - U 438 - 20 m³ Brennstoff ● 12.11.1942 - U 89 - 22 m³ Brennstoff ● 12.11.1942 - U 624 - 20 m³ Brennstoff, Medikamenten und zwei Doppelgläser ● 13.11.1942 - U 606 - 10 m³ Brennstoff ● 14.11.1942 - U 85 - 2 Kranke übernommen.

3. Unternehmung:

23.12.1942 - 16:30 Uhr aus Lorient → → → → 07.02.1943 - 09:25 Uhr in Lorient

Die Fahrt : U 117, unter Korvettenkapitän Hans-Werner Neumann, war 46 Tage auf See und legte dabei zirka 3.920 sm über und 394,1 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik und südwestlich von Island. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. U 117 versorgte 10 U-Boote.

Versorgt wurden : 01.01.1943 - U 628 - 20 m³ Brennstoff ● 01.01.1943 - U 336 - 15 m³ Brennstoff ● 04.01.1943 - U 524 - 25 m³ Brennstoff ● 04.01.1943 - U 435 - 18 m³ Brennstoff ● 05.01.1943 - U 591 - 20 m³ Brennstoff ● 10.01.1943 - U 662 - 50 m³ Brennstoff ● 11.01.1943 - U 123 - 22,3 m³ Brennstoff ● 13.01.1943 - U 706 - 55 m³ Brennstoff ● 13.01.1943 - U 455 - 20 m³ Brennstoff ● 24.01.1943 - U 260 - 8 m³ Brennstoff ● 30.01.1943 - U 662 - 8 m³ Brennstoff.

Verlegungsfahrt:

07.03.1943 - 17:00 Uhr aus Lorient → → → → 08.03.1943 - 04:40 Uhr in Brest

Die Fahrt : U 117, unter Korvettenkapitän Hans-Werner Neumann, verlegte zur Dock- und Werftliegezeit, sowie zur Ausrüstung und Minenübernahmen von Lorient nach Brest.

4. Unternehmung:

31.03.1943 - 17:15 Uhr aus Brest → → → → 14.05.1943 - 04:40 Uhr in Bordeaux

Die Fahrt : U 117, unter Korvettenkapitän Hans-Werner Neumann, war 44 Tage auf See und legte dabei zirka 4.530 sm über und 689 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Mittelatlantik und legte 66 Minen vor Fedala/Casablanca. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit zusammen 14.269 BRT durch Minen beschädigen. U 117 versorgte 9 U-Boote.

Beschädigt wurden : 11.04.1943 - am - Matt W. Ransom - 7.177 BRT ● 25.04.1943 - br - Empire Morn - 7.092 BRT.

Versorgt wurden : 16.04.1943 - U 518 - 35 m³ Brennstoff, Fu.M.B.-Antenne und Proviant ● 23.04.1943 - U 516 - 20 m³ Brennstoff ● 23.04.1943 - U 185 - 35 m³ Brennstoff ● 23.04.1943 - U 516 - 14 Tage Proviant, Fu.M.B.-Kabel und Schlüsselunterlagen ● 23.04.1943 - U 185 - 1 Woche Proviant ● 24.04.1943 - U 506 - 25 m³ Brennstoff ● 24.04.1943 - U 68 - 25 m³ Brennstoff ● 24.04.1943 - U 506 - 14 Tage Proviant ● 24.04.1943 - U 68 - 1 Woche Proviant ● 28.04.1943 - U 509 - 21 m³ Brennstoff und 1 Woche Proviant ● 28.04.1943 - U 160 - 16 m³ Triböl und 1 Woche Proviant ● 01.05.1943 - U 183 - 26 m³ Brennstoff ● 05.05.1943 - U 460 mit 56 m³ Brennstoff und 150 kg Büchsenfleisch. Von U 460 430 kg Gefrierfleisch erhalten.

5. Unternehmung:

22.07.1943 - 12:00 Uhr aus Bordeaux → → → → 07.08.1943 - //:// Uhr Verlust des Bootes

Die Fahrt : U 117, unter Korvettenkapitän Hans-Werner Neumann, war 17 Tage auf See. Das Boot operierte im Nordatlantik, südlich der Azorischen Inseln. Es sollte außerdem 66 Minen vor Gibraltar, wurde jedoch nich durchgeführt. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Es wurde 1 U-Boot versorgt. U 117 wurde auf dieser Unternehmung von amerikanischen Trägerflugzeugen versenkt.

Versorgt wurden : 06.08.1943 - U 66 - Proviant ● 07.08.1943 - U 66 - Brennstoff, Arzt Visite.


DAS SCHICKSAL:

Datum: 07.08.1943
Letzter Kommandant: Korvettenkapitän Hans-Werner Neumann
Ort: Nordatlantik
Position: 39°42' N - 38°21' W
Planquadrat: CD 6156
Versenkt durch: Wildcat und Avenger der Squadron VC 1
Tote: 61
Überlebende: 2

Detailangaben zum Schicksal:

U 117 wurde am 07.08.1943 im mittleren Nordatlantik von zwei Wildcat, geflogen von Norman D. Hodson und Ernest E. Jackson, und drei Avenger, geflogen von Asbury H. Sallanger, Charles R. Stapler und R.H. Forney, der Squadron VC 1 des US Geleitträgers USS Card (CVE-11) durch Bordwaffenbeschuß, Wasserbomben und einen akustischen Torpedo Fido, der fehlging versenkt. Als U 117 angegriffen wurde versorgte es gerade U 66. Von der U 117 Besatzung befanden sich während des Angriffes der Marine-Assistenz-Arzt Dr. Schrenk und der Zusatzwachoffizier Paul Frerks an Bord von U 66. Dr. Schrenk sollte die Verwundeten von U 66 behandeln und Oblt.z.S. Paul Frerks sollte den verwundeten Kommandanten von U 66 vertreten.


DIE BESATZUNG:

Am 07.08.1943 kamen ums eben (61):

Ackermann, Bruno ● Aflenzer, Josef ● Albrecht, Erich ● Barlach, Karl ● Becker, Franz ● Böhm, Walter ● Borek, Albrecht ● Eggebrecht, Walter ● Eilers, Alfred ● Gross, Albert ● Gudehus, Wilhelm ● Hauptmann, Max-Albert ● Hirsch, Hellmuth ● Hirschfeld, Alfred ● Hollbach, Karl ● Hübgen, Magnus ● Isdepski, Werner ● Jäkel, Hans ● Klammt, Alfred-Paul ● Klein, Günter ● Klughammer, Gottfried ● Kögler, Walter ● Korth, Walter ● Kristandt, Siegfried ● Kühne, Heinrich ● Kurz, Reinhold ● Kuschel, Johannes ● Landgraf, Johann ● Lessmann, Laurenz ● Machleb, Karl-Heinz ● Mewes, Paul ● Mielke, Erwin ● Möller, Otto ● Mühlbauer, Otto ● Müller, Erich ● Neumann, Hans-Werner ● Neuse, Hellmut-Willi ● Niebert, Erwin ● Pahl, Martin ● Petermann, Erich ● Petersen, Siegfried ● Preuss, Gustav ● Reising, Gerhard ● Rommel, Gerhard ● Sandmeyer, August ● Schlegel, Kurt ● Schneider, Peter ● Schnurfeil, Helmut ● Schott, Reinhard ● Schulz, Georg ● Schuricht, Erhard ● Sinther, Michael ● Ströbele, Hermann ● Suhm, Franz ● Titze, Paul ● Trunk, Heinrich ● Tycksen, Hans ● Wedekind, Karl ● Weinhold, Karl ● Zester, Hans ● Zillmer, Günter

Überlebende des 07.08.1943:(2)

Dr. Schrenk, ● Frerks, Paul

Vor dem 22.07.1943: (5) ②

Arco-Zinneberg, Ulrich-Philipp Graf von und zu ● Gergen, A. ● Krakow, Friedrich ● Steen, Hans ● Trierweiler, Peter-Alois

Einzelverluste: (1)

Schwenzel, Helmut


LITERATUR:

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"

Herbert Ritschel - Band 3 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 100 - U 124"


ANMERKUNGEN:

① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten.

② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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Liste aller U-Boote

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