11.04.1940
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DONNERSTAG, 11. APRIL 1940
| U 2 | |||
| Nordsee - Beim Tauchen Schäden am Tiefenruder festgestellt (AN 4630). Rückmarsch angetreten (AN 3416). | |||
| U 3 | |||
| Wilhelmshaven/Nordsee - 23:55 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 5. Unternehmung. Fahrt durch die Schleuse zum Ankerplatz auf Reede. | |||
| U 4 | |||
| Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Marsch über: AN 3123 - AN 2997 - AN 3131 - AN 3152. | |||
| U 5 | |||
| Nordsee - 05:16 - Ein britisches U-Boot gesichtet (AN 3466). 05:28 - Torpedo auf das gesichtete U-Boot, geht fehl. 22:15 - Marsch in neue Wartestellung in Planquadrat AN 3270 - 3520. | |||
| U 6 | |||
| Nordsee - Auf Warteposition. Keine Vorkommnisse (AN 43). | |||
| U 7 | |||
| Nordsee - 21:30 - Vor der Insel Marstein Dampfer angehalten (AN 2485). Er sollte die Besatzung des Leuchtturmes ablösen. Vier Mann der Besatzung besetzen den Leuchturm und die Insel. | |||
| U 9 | |||
| Nordmeer - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AF 87). | |||
| U 10 | |||
| Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AN 29). | |||
| U 13 | |||
| Nordsee - 02:30 - Im Operationsgebiet auf- und abgestanden (AN 2890). Nichts. 12:45 - Eingang Funkspruch (AN 2896): "AF 7890 besetzen - Warteaufstellung". | |||
| U 14 | |||
| Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AN 24). | |||
| U 19 | |||
| Nordsee/Nordmeer – Neue Warteposition erreicht (AN 2397). Auf Befehl in neue Wartestellung AF 7940 marschiert. Marsch über: AN 2397 - AN 2391 - AN 2398 - AN 2381 - AF 7988. | |||
| U 25 | |||
| Nordmeer – 03:01 - Alarmtauchen vor zwei Zerstörern (AF 3393). Bis 07:10 - Horchverfolgung. 15:25 - Deutschen Zerstörer Z 18 HANS LÜDEMANN passiert auf Rufweite. | |||
| U 30 | |||
| Nordmeer – 00:00 - Unterwasser-Erkennungssignal Austausch mit U 34 (AF 9116). 12:30 - Getaucht Bomben und zwei sehr laute Detonationen gehört. | |||
| U 34 | |||
| Nordmeer – 00:00 - Unterwasser-Erkennungsignale Austausch mit U 30, schlecht zu verstehen (AF 9116). 06:30 - Sechs englische Trägerflugzeuge in Sicht (AF 9115). Sie kommen aus den Fjorden und werfen Bomben. 10 Bomben detonieren an der Wasseroberfläche, erheblich mehr zünden nicht und gehen ins Wasser. | |||
| U 37 | |||
| Nordmeer – Warteposition erreicht, keine besonderen Vorkommnisse (AF 2229). | |||
| U 38 | |||
| Nordmeer - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 21:15 - Torpedoschuß von U 48 gehorcht (AF 5833). | |||
| U 46 | |||
| Narvik – 01:18 – Eingelaufen in Narvik (AG 1158). Längsseits des Zerstörers Z 9 WOLFGANG ZENKER festgemacht. Im Hafen alles voll gesunkener und teils noch brennender Schiffe. Einsatzbesprechung mit Fregattenkapitän Bay, dem Chef der 4. Zerstörerflottille. Boot soll nachts Position vor Narvik einnehmen. 03:50 - Ausgelaufen von Narvik (AG 1158). Auf Position vor Narvik. 09:50 - Eingelaufen in Narvik (AG 1149). 19:50 - Ausgelaufen (AG 1149). Wieder auf Position vor Narvik. | |||
| U 47 | |||
| Nordmeer – 14:40 - U 48 und einen Gegner gesichtet (AF 5912). 15:05 - Getaucht. Ein Kreuzer, Schlachtschiffe und Zerstörer gesichtet. Bis 19:55 - Wasserbomben auf 50 m. | |||
| U 48 | |||
| Nordmeer – 10:20 - Schwerer Kreuzer und Zerstörer gesichtet. Angriff. 12:30 - Dreierfächer auf den Kreuzer gehen fehl. Enddetonierer (AF 5863). 16:25 - Getaucht vor drei Zerstörern. Fliegerangriff auf britische Streitkräfte gehört, viele Bomben. 21:15 - Dreierfächer auf einen treibenden Kreuzer geht fehl (AF 7652). Marsch über: AF 5860 - AF 5863 - AF 5838 - AF 7652. | |||
| U 49 | |||
| Nordmeer – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AF 58). | |||
| U 51 | |||
| Nordmeer – 02:05 - Zerstörer gesichtet. Angriff. 02:19 - Zwei Torpedos auf den Zerstörer gehen fehl. Verschätzt. 02:38 - Dritter Torpedo auf den Zerstörer. Frühdetonierer (AF 3613). Verfolgung durch Zerstörer. Durch Kursänderungen abgeschüttelt. Anschließend in die Bucht von Lille Molle eingelaufen. 05:03 - 10:45 - Batterien geladen (AF 3379). 15:00 - Befohlene Position bei Tranöy erreicht. 15:28 - Zerstörer gesichtet. Angriff. Zerstörer dreht ab. 16:45 - Zweiter Angriff. Zerstörer dreht ab und kommt zurück. 17:02 - Dritter Angriff. Torpedo auf den Zerstörer. Frühdetonierer (AF 3397). Zerstörer läuft ab und kommt mit einen zweiten zurück. Zwischen die Felsen verholt. 19:10 - 23:05 - Boot bei 60 m auf Grund gelegt. Ruhe (AF 3395). | |||
| U 52 | |||
| Nordsee – Viele Funksprüche über Magnetzünder-Torpedoversager. Der Kommandant beschließt am nächsten Tag die Torpedos auf "A" umzustellen (AN 87). | |||
| U 56 | |||
| Nordsee – 13:00 - Eingang Funkspruch (AN 2333): "U 56, neue Wartestellung in Planquadrat AF 7920". | |||
| U 57 | |||
| Nordsee – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Eingang Funkspruch (AN 2828): "Neue Wartestellung AF 7850". | |||
| U 58 | |||
| Nordsee – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. 13:10 - Eingang Funkspruch: "Neue Wartestellung U 58 in Planquadrat AF 7810". 16:47 – Deutsches U-Boot gesichtet. Verschwindet schnell wieder (AN 2196). Marsch über: AN 2750 - AN 2752 - AN 2196 - AN 2129 - AN 2124. | |||
| U 59 | |||
| Nordsee – Eingang Funkspruch: Planquadrat AF 7870 besetzen. Auf dem Marsch ins neue Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AN 26). | |||
| U 60 | |||
| Nordsee - Innerhalb der Fjorde starker Dampferverkehr. Am Ausgang des Bjoafjord liegen norwegische Bewacher (AN 24). | |||
| U 61 | |||
| Kiel/Kaiser Wilhelm Kanal - 22:45 – Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Beginn der 6. Unternehmung. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AO 77 - AN 96) bis Brunsbüttel. | |||
| U 62 | |||
| Nordsee – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AN 29). | |||
| U 64 | |||
| Nordmeer – Vor Varöy drei Zerstörer gesichtet (AF 35). Getaucht. 04:00 – 18:00 – Auf Grund gelegt. | |||
| U 65 | |||
| Nordsee – Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 10:45 - Auf Sehrohrtiefe Flugzeug gesichtet und Detonationen gehört (AN 4685). 14:49 - Eingang Funkspruch (AN 4657: "U 65 Neue Anfangsstellung in Planquadrat AF 7670". Marsch über: AN 6126 - AN 4946 - AN 4685 - AN 4657 - AN 4381. | |||
ANMERKUNGEN
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