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06.11.1941: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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[[05.11.1941]] - - [[06.11.1941]] - - [[07.11.1941]] - - - - [[1941]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
  
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'''DONNERSTAG, 06. NOVEMBER 1941'''
 
'''DONNERSTAG, 06. NOVEMBER 1941'''
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(Ohne Mittelmeer und Nordmeerboote)
 
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'''CHRONIK''' (1)
 
'''CHRONIK''' (1)
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| || [[U 38]] || Nordatlantik - Planquadrat AJ 70 - Im neuen Vorpostenstreifen eingetreten. Auf- und abgestanden. Nichts zu sehen.
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| || [[U 66]] || Nordatlantik - Planquadrat CF 20 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 68]] || Südatlantik - Planquadrat GH 2419 - 19:30 Uhr - 20:47 Uhr - Die letzen beiden [[Torpedo|Torpedos]] vom Obedeck umgeladen.
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| || [[U 69]] || Nordatlantik - Planquadrat CF 5218 - 10:00 Uhr - [[U 96]] getroffen. Signalverkehr.
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| || [[U 73]] || Nordatlantik - Planquadrat BE 44 - Auf dem Rückmarsch
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| || [[U 74]] || Nordatlantik - Planquadrat AK 41 - Auf dem Rückmarsch
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| || [[U 77]] || Nordatlantik - Planquadrat CG 11
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| || [[U 81]] || Biscaya - Planquadrat BF
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| || [[U 82]] || Nordatlantik - Planquadrat AJ 61
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| || [[U 84]] || Nordatlantik - Planquadrat AJ 87 - Auf dem Rückmarsch
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| || [[U 85]] || Nordatlantik - Planquadrat AJ 62
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| || [[U 93]] || Nordatlantik - Planquadrat AJ 86 - Auf dem Rückmarsch
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| || [[U 101]] || Nordmeer - Planquadrat AF 70 - Auf dem Rückmarsch
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| || [[U 502]] || Nordatlantik - Planquadrat BE 64 - Auf dem Rückmarsch
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| || [[U 569]] || Nordatlantik - Planquadrat AJ 97 - Auf dem Rückmarsch
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Version vom 30. Dezember 2017, 20:41 Uhr

05.11.1941 - - 06.11.1941 - - 07.11.1941 - - - - 1941 - - Chronik des U-Boot-Krieges - - Hauptseite

DONNERSTAG, 06. NOVEMBER 1941

(Ohne Mittelmeer und Nordmeerboote)

CHRONIK (1)

U 38 Nordatlantik - Planquadrat AJ 70 - Im neuen Vorpostenstreifen eingetreten. Auf- und abgestanden. Nichts zu sehen.

.

U 66 Nordatlantik - Planquadrat CF 20 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

.

U 68 Südatlantik - Planquadrat GH 2419 - 19:30 Uhr - 20:47 Uhr - Die letzen beiden Torpedos vom Obedeck umgeladen.

.

U 69 Nordatlantik - Planquadrat CF 5218 - 10:00 Uhr - U 96 getroffen. Signalverkehr.

.

U 73 Nordatlantik - Planquadrat BE 44 - Auf dem Rückmarsch

.

U 74 Nordatlantik - Planquadrat AK 41 - Auf dem Rückmarsch

.

U 77 Nordatlantik - Planquadrat CG 11

.

U 81 Biscaya - Planquadrat BF

.

U 82 Nordatlantik - Planquadrat AJ 61

.

U 84 Nordatlantik - Planquadrat AJ 87 - Auf dem Rückmarsch

.

U 85 Nordatlantik - Planquadrat AJ 62

.

U 93 Nordatlantik - Planquadrat AJ 86 - Auf dem Rückmarsch

.

U 96 Nordatlantik - Planquadrat CF 52

.

U 98 Nordatlantik - Planquadrat CF 51

.

U 101 Nordmeer - Planquadrat AF 70 - Auf dem Rückmarsch

.

U 103 Nordatlantik - Planquadrat CF 38 - Auf dem Rückmarsch

.

U 106 Nordatlantik - Planquadrat AJ 29

.

U 107 Nordatlantik - Planquadrat CF 51

.

U 109 Nordatlantik - Planquadrat CD 51

.

U 123 Nordatlantik - Planquadrat AJ 29

.

U 124 Nordatlantik - Planquadrat CF 67

.

U 126 Mittelatlantik - Planquadrat EV

.

U 129 Nordatlantik - Planquadrat CF 94

.

U 133 Nordatlantik - Planquadrat AJ 34

.

U 201 Nordatlantik - Planquadrat CF 29

.

U 202 - Planquadrat AJ 82 - Auf dem Rückmarsch

.

U 203 Nordatlantik - Planquadrat AJ 96 - Auf dem Rückmarsch

.

U 205 Nordatlantik - Planquadrat BE 99

.

U 208 Nordatlantik - Planquadrat BC 66 - Auf dem Rückmarsch

.

U 332 - Planquadrat

.

U 373 Nordatlantik - Planquadrat CF 60

.

U 374 Nordatlantik - Planquadrat BD 51 - Auf dem Rückmarsch

.

U 402 Nordatlantik - Planquadrat AE 76

.

U 433 Biscaya - Planquadrat BF 60

.

U 434 Nordatlantik - Planquadrat AE 85

.

U 502 Nordatlantik - Planquadrat BE 64 - Auf dem Rückmarsch

.

U 552 Nordatlantik - Planquadrat AL 81

.

U 561 Nordatlantik - Planquadrat BE 14

.

U 567 Nordatlantik - Planquadrat AL 82

.

U 568 Nordatlantik - Planquadrat BF 48 - Auf dem Rückmarsch

.

U 569 Nordatlantik - Planquadrat AJ 97 - Auf dem Rückmarsch

.

U 571 Nordatlantik - Planquadrat AJ 29 - Auf dem Rückmarsch

.

U 572 Nordatlantik - Planquadrat CF 52

.

U 573 Nordatlantik - Planquadrat CF 29 - Auf dem Rückmarsch

.

U 577 Nordatlantik - Planquadrat AJ 66

.

U 652 Nordatlantik - Planquadrat BE 42

.

U 751 Nordatlantik- Planquadrat BE 94

.

U A Mittelatlantik - Planquadrat DS 51

EMPFOHLENE LITERATUR

Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.

Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.

Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In englich auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm

Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/

ANMERKUNGEN

(1) Die Planquadratangaben stammen aus den Büchern Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Planquadratangaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korregieren. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer.

Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe Planquadrat festgestellt. Dies wird dann als AN, AO, DC, AF usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: AN 95, AO 77 usw. - diese Angaben stammen zumeist aus dem KTB des BdU. Sie können jedoch stark von den tatsächlichen Standorten des Bootes abweichen. Volle Planquadratangaben, AN 3674, DH 3336, AF 3527, stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der U-Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Dann gibt es noch die Planquadratangaben z.Bsp. DH 90, CH 40, AN 30. Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.

PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm

05.11.1941 - - 06.11.1941 - - 07.11.1941 - - - - 1941 - - Chronik des U-Boot-Krieges - - Hauptseite

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