23.04.1940

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	Dienstag, 23. April 1940
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	U 5
	Kiel - Warten auf Weitermarsch nach Neustadt (AO 7727).
	PQ: AO 7727

	U 9 - Nordsee – Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (AN 95).
	PQ: AN 95

	U 10 - Kiel - 14:15 – Eingelaufen in Kiel (AO 7727), aus Wilhelmshaven kommend.
	PQ: AO 7727

	U 13
	Nordsee - Marsch ins neue Operationsgebiet (westlich Pentland Firth). Mehrmals vor Flugzeugen getaucht.
	PQ: -

	U 14 - Nordmeer - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: AF 87

	U 17 - Nordsee – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: AN 29

	U 19 - Nordsee/KWK/Kiel – Auf dem Rückmarsch, Helgoland querab passiert. Ab "Elbe I" Fahrt mit Flakschutz. 11:30 in Brunsbüttel festgemacht (AN 9694). Anschließend Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AN 9694 - AO 7727) nach Kiel. 18:30 - in Kiel eingelaufen (AO 7727). Beendigung der 9. Unternehmung.
	PQ: AN 95 - AN 9694 - AO 7727

	U 23 - Nordsee – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: AN 26

	U 24 - Nordsee – 03:00 - Deutsches U-Boot passiert einlaufend nach Bergen (AN 2486). (war U 61).
	PQ: AN 2486

	U 25 - Nordmeer – Nach abreißen der Fühlung am Geleitzug, marsch in das Planquadrat AN 1700.
	PQ: AF 5287 - AF 5794 - AF 5724 - AF 4986 - AF 7324 - AF 7342

	U 26 - Nordsee – Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: AN 46

	U 29 - Nordmeer/ Trondheim – Eingelaufen in Trondheim (AF 9112). Ausladen der Nachschubgüter und Reparaturen an der Maschine.
	PQ: AF 9112

	U 30 - Nordmeer/Nordatlantik – Von Flugzeug angegriffen (AN 1153). Nur leichte Schäden.
	PQ: AF 7552 - AF 7776 - AN 1153 - AN 1149 - AN 1117 - AN 3600

	U 34 - Nordmeer - Im neuen Operationsgebiet. 08:43 - Alarmtauchen vor anfliegendem Flugzeug. MG-Beschuß. Eingang Funkspruch: "U 34 neues Operationsgebiet AM 34 - AN 13".
	PQ: AF

	U 38 - Nordmeer – Auf dem Rückmarsch. 18:30 - Gewaltige Bombendetonation gehört (AF 8120). Boot hat wieder Ölspur. Ausgeblasen.
	PQ: AF 8120

	U 43 - Nordsee/Wilhelmshaven – 23:10 – Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 3. Unternehmung.
	PQ: AN 6241 - AN 6541 - AN 6821 - AN 95 - AN 9814

	U 46 - KWK/Kiel – 10:10 - Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AN 9694 - AO 7727), in Kiel eingelaufen (AO 7727). Beendigung der 4. Unternehmung.
	PQ: AN 9694 - AO 7727

	U 47 - Nordmeer – 02:00 - Eingang Funkspruch: "Rückmarsch antreten. Marsch auf Weg I". 13:16 - Drei gewaltige Detonationen gehorcht (AF 7390). 16:00 - Mehrere Wasserbomben Serien. Keine Horchpeilung.
	PQ: AF 5743 - AF 7390 - AF 7391

	U 52 - Nordatlantik – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: AM 31

	U 56 - Nordsee – Auf dem Rückmarsch. 19:30 - Zerstörermasten gesichtet (AN 3716). Rohre klar. Zerstörer als deutschen Z-36 erkannt.
	PQ: AN 3716

	U 57 - Nordsee – 00:46 - Nach Wasserbomben am Vortag, aufgetaucht (AN 2623). Zerstörer außer Sicht.
	PQ: AN 2623

	U 58 - Nordsee – Am Vormittag vor Flugzeug getaucht (AN 2155). 17:14 – Zerstörer gesichtet (AN 2181). Angriff. Boot wird entdeckt. Angriff abgebrochen. Zerstörer überläuft das Boot und verschwindet schnell.
	PQ: AN 2155 - AN 2157 - AN 2181 - AN 2173 - AN 2176

	U 59 - Nordsee – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: AN 21

	U 60 - Nordsee – Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: AN 44

	U 61 - Bergen/Nordsee/Nordmeer – 01:00 - Nach Ergänzungen von Bergen ausgelaufen (AN 2467). 03:30 - Marstein passiert. Kurs Shetland Inseln. 15:28 - Eingang Funkspruch: "Als Wetterboote besetzen: U 13 AN 15, U 30 AM 35/36, U 34 AM 34 - AN 13, U 65 AN 11/12, U 25 - AF 77/78, U 61 Minch, Vorstöße nach Loch Ewe". 21:25 - Alarmtauchen vor Zerstörer (AN 2139). Ändert seinen Kurs.
	PQ: AN 2484 - AN 2394 - AN 2372 - AN 2258 - AN 2139 - AF 7882.

	U 62 - Nordsee – Auf dem Rückmarsch. 17:45 - Alarmtauchen vor anfliegenden Bomber (AN 4869). Keine Bomben.
	PQ: AN 4869

	U 65 - Nordmeer – Kreuzer und Zerstörer gesichtet (AF 7358). Kein Angriff. 16:14 - Eingang Funkspruch: "U 65 AN 11 und 12 besetzen".
	PQ: AF 5465 - AF 5722 - AF 7332 - AF 8114 - AF 5779 - AF 7365 - AF 7358

ANMERKUNGEN

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