U 119: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 25. August 2020, 14:09 Uhr
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DAS BOOT
Typ: | X B | ||
Bauauftrag: | 31.01.1939 | ||
Bauwerft: | Krupp Germaniawerft, Kiel | ||
Baunummer: | 624 | ||
Serie: | U 116 - U 119 | ||
Kiellegung: | 15.11.1940 | ||
Stapellauf: | 06.01.1942 | ||
Indienststellung: | 02.04.1942 | ||
Kommandant: | Alois Zech | ||
Feldpostnummer: | M - 43 666 | ||
DIE KOMMANDANTEN
02.04.1942 - 16.04.1943 | Kapitänleutnant | Alois Zech | |
16.04.1943 - 24.06.1943 | Kapitänleutnant | Horst-Tessen von Kameke | |
FLOTTILLEN
02.04.1942 - 31.01.1943 | Ausbildungsboot | 4. U-Flottille | |
01.02.1943 - 24.06.1943 | Frontboot | 12. U-Flottille | |
ERPROBUNG UND AUSBILDUNG
02.04.1942 - 31.01.1943 | Erprobungen und Ausbildung, bei UAK, TEK, AGRU-Front sowie bei den Ausbildungsflottillen. | |||
DIE UNTERNEHMUNGEN
ÜBUNGS-UND AUSBILDUNGSFAHRTEN
01.08.1942 - Peyse | - - - - - - - - | 02.08.1942 - Kiel | |
04.08.1942 - Kiel | - - - - - - - - | 05.08.1942 - Frederikshaven | |
07.08.1942 - Frederikshaven | - - - - - - - - | 09.08.1942 - Frederikshaven | |
09.08.1942 - Frederikshaven | - - - - - - - - | 10.08.1942 - Kiel | |
U 119, unter Kapitänleutnant Alois Zech, lief am 01.08.1942 von Peyse aus. Das Boot legte, in der Ausbildungszeit, 66 Minen vor Jütland in einer Defensivminensperre. Davor und danach erfolgte die Ausbildung des Bootes. Am 10.08.1942 lief U 119 in Kiel ein. Dort wurde das Boot mit Minen für die 1. Unternehmung ausgerüstet. Chronik 01.08.1942 – 10.08.1942: 01.08.1942 - 02.08.1942 - 03.08.1942 - 04.08.1942 - 05.08.1942 - 06.08.1942 - 07.08.1942 - 08.08.1942 - 09.08.1942 - 10.08.1942 |
1. UNTERNEHMUNG
06.02.1943 – Kiel | - - - - - - - - | 08.02.1943 - Kristiansand | ||
09.02.1943 - Kristiansand | - - - - - - - - | 09.02.1943 - Egersund | ||
10.02.1943 - Egersund | - - - - - - - - | 01.04.1943 - Bordeaux | ||
U 119, unter Kapitänleutnant Alois Zech, lief am 06.02.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, ging es über Kristiansand und Egersund in den Nordatlantik. U 119 legte 66 Minen vor Reykjavik und operierte anschließend wieder im Nordatlantik. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. U 119 versorgte 12 U-Boote mit Brennstoff und Versorgungsgütern. Nach 54 Tagen und zurückgelegten 4.788 sm über und 807 sm unter Wasser, lief U 119 am 01.04.1943 in Bordeaux ein. Versorgt wurden: | ||||
08.03.1943 - U 608 | 71 m³ Brennstoff, 14 Tage Proviant, Frischkartoffeln, Gemüse, Arzeneimitteln, Ju-Verdichter–Ersatzteile. | |||
09.03.1943 - U 377 | 80 Dosen Brot. | |||
10.03.1943 - U 377 | 24 m³ Brennstoff. | |||
13.03.1943 - U 359 | 30 m³ Brennstoff. | |||
13.03.1943 - U 659 | 21 m³ Brennstoff und Ersatzventiel für den Dieselmotor. | |||
17.03.1943 - U 405 | 21 m³ Brennstoff. | |||
17.03.1943 - U 448 | 19 m³ Brennstoff. | |||
17.03.1943 - U 566 | 19 m³ Brennstoff. | |||
19.03.1943 - U 616 | 1 Metox-Gerät. | |||
19.03.1943 - U 638 | 17 m³ Brennstoff und einem Fu.M.B.-Kabel. | |||
19.03.1943 - U 603 | 1 Fu.M.B.-Kabel. | |||
23.03.1943 - U 590 | Maschinenersatzteilen versorgt. Einen Kranken übernommen. | |||
Fazit des Befehlshabers der U-Boote: Die Minenaufgabe wurde sinngemäß ohne Abwehr durchgeführt. Das Werfen erfolgte bei schwerem Wetter, so daß wegen einer größeren Zahl von Frühzündern mit vorzeitig Bemerktsein und Unwirksamkeit der Verseuchung gerechnet werden muß. Chronik 06.02.1943 – 01.04.1943: 06.02.1943 - 07.02.1943 - 08.02.1943 - 09.02.1943 - 10.02.1943 - 11.02.1943 - 12.02.1943 - 13.02.1943 - 14.02.1943 - 15.02.1943 - 16.02.1943 - 17.02.1943 - 18.02.1943 - 19.02.1943 - 20.02.1943 - 21.02.1943 - 22.02.1943 - 23.02.1943 - 24.02.1943 - 25.02.1943 - 26.02.1943 - 27.02.1943 - 28.02.1943 - 01.03.1943 - 02.03.1943 - 03.03.1943 - 04.03.1943 - 05.03.1943 - 06.03.1943 - 07.03.1943 - 08.03.1943 - 09.03.1943 - 10.03.1943 - 11.03.1943 - 12.03.1943 - 13.03.1943 - 14.03.1943 - 15.03.1943 - 16.03.1943 - 17.03.1943 - 18.03.1943 - 19.03.1943 - 20.03.1943 - 21.03.1943 - 22.03.1943 - 23.03.1943 - 24.03.1943 - 25.03.1943 - 26.03.1943 - 27.03.1943 - 28.03.1943 - 29.03.1943 - 30.03.1943 - 31.03.1943 - 01.04.1943 |
2. UNTERNEHMUNG
25.04.1943 - Bordeaux | - - - - - - - - | 24.06.1943 - Verlust des Bootes | ||
U 119, unter Kapitänleutnant Horst-Tessen von Kameke, lief am 25.04.1943 von Bordeaux aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, legte 66 Minen vor Halifax und operierte anschließend im mittleren Nordatlantik. Es konnte auf dieser Unternehmung, durch Minen, 1 Schiff mit 2.973 BRT versenken und 1 Schiff mit 7.176 BRT beschädigen. U 119 versorgte außerdem noch 7 U-Boote mit Brennstoff und Versorgungsgüter. Nach 60 Tagen wurde U 119, von britischen Kriegsschiffen versenkt. Versenkt und beschädigt (b.) wurden: | ||||
03.06.1943 - die panamaische | HALMA | 2.973 BRT | ||
28.07.1943 - die amerikanische | JOHN A. POOR | 7.176 BRT (b.) | ||
Versorgte Boote: | ||||
08.05.1943 - U 954 | Proviant. | |||
08.05.1943 - U 628 | 1 Zylinderkopf für U 92. | |||
09.05.1943 - U 954 | Brennstoff. | |||
09.05.1943 - U 628 | 9 m³ Brennstoff. | |||
09.05.1943 - U 92 | Brennstoff und Proviant. | |||
10.05.1943 - U 92 | Proviant. | |||
15.05.1943 - U 614 | 19 m³ Brennstoff. | |||
15.05.1943 - U 383 | 18 m³ Brennstoff. | |||
15.05.1943 - U 584 | 20 m³ Brennstoff. | |||
10.06.1943 - U 603 | 31 m³ Brennstoff, Mehl, Gemüse, Frischfleisch, Ersatzteilen, eine Kreiselpumpe und Kalipatronen. | |||
10.06.1943 - U 221 | Ersatzteile. | |||
12.06.1943 - U 608 | 31 m³ Brennstoff und 5 Tage Proviant. | |||
Chronik 25.04.1943 – 24.06.1943: 25.04.1943 - 26.04.1943 - 27.04.1943 - 28.04.1943 - 29.04.1943 - 30.04.1943 - 01.05.1943 - 02.05.1943 - 03.05.1943 - 04.05.1943 - 05.05.1943 - 06.05.1943 - 07.05.1943 - 08.05.1943 - 09.05.1943 - 10.05.1943 - 11.05.1943 - 12.05.1943 - 13.05.1943 - 14.05.1943 - 15.05.1943 - 16.05.1943 - 17.05.1943 - 18.05.1943 - 19.05.1943 - 20.05.1943 - 21.05.1943 - 22.05.1943 - 23.05.1943 - 24.05.1943 - 25.05.1943 - 26.05.1943 - 27.05.1943 - 28.05.1943 - 29.05.1943 - 30.05.1943 - 31.05.1943 - 01.06.1943 - 02.06.1943 - 03.06.1943 - 04.06.1943 - 05.06.1943 - 06.06.1943 - 07.06.1943 - 08.06.1943 - 09.06.1943 - 10.06.1943 - 11.06.1943 - 12.06.1943 - 13.06.1943 - 14.06.1943 - 15.06.1943 - 16.06.1943 - 17.06.1943 - 18.06.1943 - 19.06.1943 - 20.06.1943 - 21.06.1943 - 22.06.1943 - 23.06.1943 - 24.06.1943 |
DIE VERLUSTURSACHE
Boot: | U 119 | ||
Datum: | 24.06.1943 | ||
Letzter Kommandant: | Horst-Tessen von Kameke | ||
Ort: | Nordatlantik | ||
Position:' | 44°59' Nord - 12°24' West | ||
Planquadrat:' | BE 9381 | ||
Verlust durch: | HMS STARLING (U.66) | ||
Tote: | 55 | ||
Überlebende: | 1 | ||
U 119 wurde am 24.06.1943 im Nordatlantik nordwestlich von Kap Ortegal durch Rammstoß und Wasserbomben der britischen Sloop HMS STARLING (U.66) versenkt. Das Boot befand sich im Gruppenrückmarsch zusammen mit den, ebenfalls mit Bomben angefriffenen, U 449 und U 650. Die britische Sloop STARLING, unter dem U-Boot-Killer Capt. Walker, ortete U 119 mit Asdic. Sofort ließ Walker das U-Boot mit Wasserbomben angreifen. Als die STARLING zum zweiten Angriff andrehte, tauchte U 119 hinter der Sloop auf. Das Boot wurde sofort, von den Sloops HMS KITE (U.87), HMS WILD GOOSE (U.45), HMS WREN (U.28) und HMS WOODPECKER (U.08) der 2. Support Group, unter Feuer genommen. In der Zwischenzeit lief die STARLING zu Rammstoß an. Noch bevor sie das U-Boot rammte wurde sie von einer hohen Welle hochgehoben, so dass der Kiel hinter der Brücke des U-Bootes aufsetzte, um dann am Heck entlang zu schrammen. Noch während des Überlaufs warf die Sloop noch einmal Wasserbomben, die U 119 zum sinken brachten. Auch die WOODPECKER warf noch eine Wasserbomben-Salve in die Sinkstelle des U-Bootes. Danach schwammen Wrackteile und zerfetzte Leichen auf. Die Sloops der 2. Support Group wurden von einem Flugzeug des Costal Command an U 119, U 449 und U 650 herangeführt. |
DIE BESATZUNG
LITERATURVERWEISE
Clay Blair | Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945 | ||
1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 | |||
Seite 227, 228, 317, 319, 337, 340, 416, 429, 472. | |||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten | ||
1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 | |||
Seite 118, 262. | |||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften | ||
1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 | |||
Seite 73, 194. | |||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 | ||
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 | |||
Seite 88, 101 – 111. | |||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945 | ||
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
Seite 101. | |||
Michael L. Hadley | U-Boote gegen Kanada | ||
1990 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813203332 | |||
Seite 200, 203, 204, 205. | |||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 100 - U 124 | ||
Eigenverlag ohne ISBN | |||
Seite 235 – 239. | |||
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