U 117

	Allgemeine Daten
	Typ:		XB
	Bauauftrag:		31.01.1939
	Bauwerft:		Germaniawerft Kiel
	Baunummer:		616
	Serie:		U 116 - U 119
	Kiellegung:		01.07.1939
	Stapellauf:		26.07.1941
	Indienststellung:		25.10.1941
	Indienststellungskommandant:	Korv.Kpt.	Hans-Werner Neumann
	Feldpostnummer:		M-45 207
	Kommandanten
	25.10.1941 - 07.08.1943	Korv.Kpt.	Hans-Werner Neumann
	Flotillen
	25.10.1941 - 31.01.1942	A	2. U-Flottille Wilhelmshaven
	01.02.1942 - 30.09.1942	A	1. U-Flottille Kiel
	01.10.1942 - 14.10.1942	F	1. U-Flottille Brest
	15.10.1942 - 30.11.1942	F	11. U-Flottille Bergen
	01.12.1942 - 07.08.1943	F	12. U-Flottille Bordeaux
	Feindfahrten
	Anzahl Feindfahrten:	5
	Versenkte Schiffe:	0
	Versenkte Tonnage:	0 BRT
	Beschädigte Schiffe:	2
	Beschädigte Tonnage:	14.269 BRT
	1. Feindfahrt: 19.09.1942 - 05.10.1942 Unter Korv.Kpt. Hans-Werner Neumann Operationsgebiet: Minen vor Island gelegt, Seidisfjord und Reydarfjord 19.09.1942 - 07:00 Uhr aus Kiel ausgelaufen 21.09.1942 - 03:45 Uhr in Kristiansand eingelaufen 21.09.1943 - 13:08 Uhr aus Kristiansand ausgelaufen 01.10.1942 - 13:15 Uhr in Bergen eingelaufen 01.10.1942 - 21:00 Uhr aus Bergen ausgelaufen 03.10.1942 - 16:50 Uhr in Kristiansand eingelaufen 03.10.1942 - 17:55 Uhr aus Kristiansand ausgelaufen 05.10.1942 - 17:00 Uhr in Kiel eingelaufen
	2. Feindfahrt: 10.10.1942 - 22.11.1942 Unter Korv.Kpt. Hans-Werner Neumann Operationsgebiet: Nordatlantik, Minen vor Island gelegt, mittlerer Nordatlantik 10.10.1942 - 06:30 Uhr aus Kiel ausgelaufen 10.10.1942 - 12:05 Uhr in Königsberg eingelaufen 12.10.1942 - 16:15 Uhr aus Königsberg ausgelaufen 15.10.1942 - 14:45 Uhr in Kristiansand eingelaufen 17.10.1942 - 07:00 Uhr aus Kristiansand ausgelaufen 04.11.1942 - 16:05 Uhr U 753 versorgt 08.11.1942 - 14:20 Uhr U 454 versorgt 11.11.1942 - 15:55 Uhr U 402 versorgt 11.11.1942 - 18:48 Uhr U 381 versorgt 12.11.1942 - 11:20 Uhr U 438 versorgt 12.11.1942 - 13:25 Uhr U 89 versorgt 12.11.1942 - 17:00 Uhr U 624 versorgt 13.11.1942 - 16:15 Uhr U 606 versorgt 05.10.1942 - 17:00 Uhr in Kiel eingelaufen
	3. Feindfahrt: 23.12.1942 - 07.02.1943 Unter Korv.Kpt. Hans-Werner Neumann Operationsgebiet: Nordatlantik, südwestlich Irland 23.12.1942 - 16:30 Uhr aus Lorient ausgelaufen 01.01.1943 - 14:10 Uhr U 628 versorgt 01.01.1943 - 16:45 Uhr U 336 versorgt 04.01.1943 - 10:40 Uhr U 524 versorgt 04.01.1943 - 13:15 Uhr U 435 versorgt 05.01.1943 - 10:01 Uhr U 591 versorgt 10.01.1943 - 13:30 Uhr U 662 versorgt 11.01.1943 - 11:24 Uhr U 123 versorgt 13.01.1943 - 11:35 Uhr U 706 versorgt 13.01.1943 - 18:45 Uhr U 455 versorgt 24.01.1943 - 15:35 Uhr U 260 versorgt 30.01.1943 - 19:02 Uhr U 662 versorgt 07.02.1943 - 09:25 Uhr in Lorient eingelaufen
	Verlegungsfahrt: 07.03.1943 - 08.03.1943 Unter Korv.Kpt. Hans-Werner Neumann 07.03.1943 - 17:00 Uhr aus Lorient ausgelaufen 08.03.1943 - 04:40 Uhr in Brest eingelaufen
	4. Feindfahrt: 31.03.1943 - 14.05.1943 Unter Korv.Kpt. Hans-Werner Neumann Operationsgebiet: Mittelatlantik, Minen vor Fedala/Casablanca gelegt 31.03.1943 - 17:15 Uhr aus Brest ausgelaufen 11.04.1943 - //:// Uhr amerikanischen Dampfer Matt W. Ransom mit 7.177 BRT durch Minentreffer beschädigt 16.04.1943 - 09:48 Uhr U 518 versorgt 23.04.1943 - 09:37 Uhr U 516 versorgt 23.04.1943 - 12:03 Uhr U 185 versorgt 23.04.1943 - 15:40 Uhr U 516 versorgt 23.04.1943 - 17:45 Uhr U 185 versorgt 24.04.1943 - 09:52 Uhr U 506 versorgt 24.04.1943 - 12:45 Uhr U 68 versorgt 24.04.1943 - 14:50 Uhr U 506 versorgt 24.04.1943 - 17:40 Uhr U 68 versorgt 25.04.1943 - //:// Uhr britischen Dampfer Empire Morn mit 7.092 BRT durch Minentreffer beschädigt 28.04.1943 - 09:58 Uhr U 509 versorgt 28.04.1943 - 11:24 Uhr U 160 versorgt 01.05.1943 - 13:40 Uhr U 183 versorgt 05.05.1943 - 09:37 Uhr U 460 versorgt 14.05.1943 - 04:40 Uhr in Bordeaux eingelaufen
	5. Feindfahrt: 22.07.1943 - 07.08.1943 Unter Korv.Kpt. Hans-Werner Neumann Operationsgebiet: Nordatlantik, südlich der Azorischen Inseln, Minen legen vor Gibraltar (nicht durchgeführt) 22.07.1943 - 12:00 Uhr aus Bordeaux ausgelaufen 06.08.1943 - 12:00 Uhr U 66 versorgt 07.08.1943 - 09:00 Uhr U 66 versorgt 07.08.1943 - //:// Uhr Verlust des Bootes
	Schicksal
	Datum:		07.08.1943
	Letzter Kommandant:	Korv.Kpt.	Hans-Werner Neumann
	Ort:		Nordatlantik
	Position:		39°42' N - 38°21' W
	Planquadrat:		CD 6156
	Versenkt durch:		zwei Grumman F4F Wildcat und drei Grumman TBF Avenger Flugzeugen der Squadron VC 1 des US Geleitträgers USS Card (CVE-11)
	Tote:		62
	Überlebende:		2
	Detailangaben zum Schicksal
	U 117 wurde am 07.08.1943 im mittleren Nordatlantik von zwei Grumman F4F Wildcat, geflogen von Norman D. Hodson und Ernest E. Jackson, und drei Grumman TBF Avenger, geflogen von Asbury H. Sallanger, Charles R. Stapler und R.H. Forney, der Squadron VC 1 des US Geleitträgers USS Card (CVE-11) durch Bordwaffenbeschuß, Wasserbomben und einen akustischen Torpedo Fido, der fehlging versenkt. Als U 117 angegriffen wurde versorgte es gerade U 66. Von der U 117 Besatzung befanden sich während des Angriffes der Marine-Assistenz-Arzt Dr. Schrenk und der Zusatzwachoffizier Paul Frerks an Bord von U 66. Dr. Schrenk sollte die Verwundeten von U 66 behandeln und Oblt.z.S. Paul Frerks sollte den verwundeten Kommandanten von U 66 vertreten. Zu dem Hergang ein KTB-Auszug von U 66: 06.08.1943 - 11:43 Uhr: U 117 in Sicht. In Rufweite gegangen und Beginn der Übernahme vereinbart. Arzt Dr. Schrenk an Bord. 06.08.1943 - 13:20 Uhr: Getaucht Kurs 0 Grad. 06.08.1943 - 23:00 Uhr: Aufgetaucht. 06.08.1943 - 23:10 Uhr: U 117 in Sicht. Proviantübernahme. Oberleutnant Frerks an Bord als stellvertretender Kommandant bzw. I WO. 07.08.1943 - 00:55 Uhr: Proviantübernahme abgebrochen. Nordkurs und 1500 Meter Abstand im Kielwasser von U 117. Funkspruch: Obl. Frerks von U 117 steigt auf U 66 als stellvertretender Kommandant über. 07.08.1943 - 09:00 Uhr: Beginn der Treibölübernahmearbeiten. 07.08.1943 - 11:54 Uhr: Backbord achteraus aus Sonnensektor ein Jäger vom Typ Fulmar. Beider Diesel AK voraus! 2 cm klar! Beim ersten Anflug eine Bombe zwischen beide Boote in Höhe des Turms. Dadurch bricht der Übernahmeschlauch, dessen Ende sofort gekappt wurde. Der Jäger hielt nach dem Bombenwurf in 4000 bis 5000 Meter Entfernung Fühlung. Als sich das Boot in Feuerlee von U 117 befand, wurde, wie mit U 117 vereinbart, Alarmtauchen durchgeführt. 07.08.1943 - 12:20 Uhr: Kurs 0 Grad 07.08.1943 - 12:25 Uhr: Letzte Horchpeilung von U 117 (Diesel) in rechtweisend 185 Grad. 07.08.1943 - 12:35 Uhr: 2 Detonationen. 07.08.1943 - 12:47 Uhr: 3 Detonationen / Backbord achteraus knackende Gräusche. 07.08.1943 - 12:58 Uhr: Dumpfe Detonationen.

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