23.08.1939

MITTWOCH, 23. AUGUST 1939

	CHRONIK: ① U 9 - Wilhelmshaven - 24:00 Uhr. Eingelaufen aus Kiel kommend. U 10 - Wilhelmshaven - 24:00 Uhr. Eingelaufen aus Kiel kommend. U 13 - Wilhelmshaven - 24:00 Uhr. Eingelaufen aus Kiel kommend. U 14 - Tromper Wiek - 16:40 Uhr. Ausgelaufen zur Transportübung Lübeck. Ab Arkona Marsch mit U 18 und U 22. U 15 - Wilhelmshaven - 24:00 Uhr. Eingelaufen aus Kiel kommend. U 18 - Tromper Wiek - Ausgelaufen zur Transportübung Lübeck. Ab Arkona Marsch mit U 14 und U 22. U 19 - Wilhelmshaven - 24:00 Uhr. Eingelaufen aus Kiel kommend. U 21 - Wilhelmshaven - 24:00 Uhr. Eingelaufen aus Kiel kommend. U 22 - Tromper Wiek - 15:00 Uhr. Ausgelaufen zur Transportübung Lübeck. Ab Arkona Marsch mit U 14 und U 18. U 23 - Wilhelmshaven - 24:00 Uhr. Eingelaufen aus Kiel kommend. U 27 - Wilhelmshaven - 23:00 Uhr. Ausgelaufen. Beginn der 1. Unternehmung. U 28 - Nordmeer - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 29 - Nordmeer - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 30 - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 31 - Neustadt - Warten auf den Weitermarsch. Verlegungsfahrt von Wilhelmshaven über Neustadt nach Memel. U 33 - Nordmeer - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 34 - Nordmeer - Mit U 52 Informationsaustausch durchgeführt. U 37 - Nordmeer - Sehr schlechter Funkempfang. U 39 - Nordmeer - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 40 - Nordmeer - Gutes Wetter bei den Färöer Inseln. U 41 - Nordmeer - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 45 - Nordmeer - Nördlichsten Punkt der Unternehmung erreicht. U 46 - Nordmeer - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 47 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 48 - Nordmeer - Auf dem Marsch in sein Operationsgebiet. U 52 - Nordmeer - Mit U 34 Informationsaustausch durchgeführt. U 57 - Warnemünde - 18:45 Uhr. Ausgelaufen zum Unternehmen Gustav aus.

	ANMERKUNGEN: ① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich Mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke.

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