U 62
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DAS BOOT (1)
| Typ: | II C | ||
| Bauauftrag: | 21.07.1937 | ||
| Bauwerft: | Deutsche Werke AG, Kiel | ||
| Serie: | U 56 - U 63 | ||
| Baunummer: | 261 | ||
| Kiellegung: | 02.01.1939 | ||
| Stapellauf: | 16.11.1939 | ||
| Indienststellung: | 21.12.1939 | ||
| Kommandant: | Hans-Bernhard Michalowski | ||
| Feldpostnummer: | M - 23 080 | ||
DIE KOMMANDANTEN (2)
| 21.12.1939 – 20.05.1941 | Kapitänleutnant | Hans-Bernhard Michalowski | |
| 20.05.1941 – 00.09.1941 | Oberleutnant zur See | Ludwig Forster | |
| 00.09.1941 – 04.11.1941 | Oberleutnant zur See | Max Wintermeyer | |
| 05.11.1941 - 19.11.1941 | Kapitänleutnant | Waldemar Mehl | |
| 20.11.1941 – 13.04.1942 | Kapitänleutnant | Horst Schünemann | |
| 14.04.1942 – 15.09.1942 | Oberleutnant zur See | Dietrich Epp | |
| 16.09.1942 – 19.07.1943 | Oberleutnant zur See | Adolf Schönberg | |
| 20.07.1943 – 31.10.1944 | Oberleutnant zur See | Horst Slevogt | |
| 01.11.1944 – 20.03.1945 | Leutnant zur See | Hans-Eckart Augustin |
FLOTTILLEN
| 21.12.1939 – 31.01.1940 | Ausbildungsboot | U-Flottille EMSMANN | |
| 01.02.1940 – 30.09.1940 | Frontboot | 1. U-Flottille | |
| 01.10.1940 – 03.05.1940 | Schulboot | 21. U-Flottille |
ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG
| 22.12.1939 - 01.01.1940 | Kiel | Erprobungen beim EAU | |
| 02.01.1940 - 06.01.1940 | Eckernförde | Erprobungen beim TEK | |
| 08.01.1940 - 10.01.1940 | Neustadt/Pelzerhagen | Torpedoschießen beim NVA | |
| 11.01.1940 - 17.01.1940 | Kiel | Erprobungen beim EAU | |
| 18.01.1940 - 20.01.1940 | Eckernförde | Erprobungen beim TEK | |
| 21.01.1940 - 28.01.1940 | Kiel | Restarbeiten und Ausrüstung zur 1. Unternehmung. | |
| 29.01.1940 - 12.02.1940 | Helgoland | Ausbildung und Restausrüstung. |
DIE UNTERNEHMUNGEN
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1. UNTERNEHMUNG | |||
| 13.02.1940 - Helgoland | - - - - - - - - | 04.03.1940 - Helgoland | |
| 06.03.1940 - Helgoland | - - - - - - - - | 06.03.1940 - Wilhelmshaven | |
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U 62, unter Kapitänleutnant Hans-Bernhard Michalowski, lief am 13.02.1940 von Helgoland aus. Das Boot operierte in der Nordsee. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Rückmarsch führte erneut über Helgoland (Abholung Bootsausrüstung), nach Wilhelmshaven. Nach 22 Tagen und zurückgelegten zirka 1.360 sm über und 105 sm unter Wasser, lief U 62 am 06.03.1940 in Wilhelmshaven ein. Chronik 13.02.1940 – 06.03.1940: 13.02.1940 - 14.02.1940 - 15.02.1940 - 16.02.1940 - 17.02.1940 - 18.02.1940 - 19.02.1940 - 20.02.1940 - 21.02.1940 - 22.02.1940 - 23.02.1940 - 24.02.1940 - 25.02.1940 - 26.02.1940 - 27.02.1940 - 28.02.1940 - 29.02.1940 - 01.03.1940 - 02.03.1940 - 03.03.1940 - 04.03.1940 - 05.03.1940 - 06.03.1940 | |||
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| 28.03.1940 - Wilhelmshaven | - - - - - - - - | 28.03.1940 - Helgoland | |
| 30.03.1940 - Helgoland | - - - - - - - - | 30.03.1940 - Wilhelmshaven | |
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U 62, unter Kapitänleutnant Hans-Bernhard Michalowski, lief am 28.03.1940 von Wilhelmshaven aus. Das Boot verlegte, nach Helgoland. Am 28.03.1940 lief U 62 in Helgoland ein. Dort nahm das Boot an Tauchmanövern in der Helgoländer Bucht teil, und ging anschließend wieder nach Wilhelmshaven. Am 30.03.1940 lief U 62 wieder in Wilhelmshaven ein. Chronik 28.03.1940 – 30.03.1940: | |||
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2. UNTERNEHMUNG | |||
| 04.04.1940 - Wilhelmshaven | - - - - - - - - | 14.04.1940 - Bergen | |
| 14.04.1940 - Bergen | - - - - - - - - | 25.04.1940 - Brunsbüttel | |
| 25.04.1940 - Brunsbüttel | - - - - - - - - | 25.04.1940 - Kiel | |
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U 62, unter Kapitänleutnant Hans-Bernhard Michalowski, lief am 04.04.1940, zum Unternehmen Weserübung, von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der Nordsee, vor Bergen und im Nordmeer. Es gehörte zur Gruppe 3 die vor Bergen operieren sollte. Das Boot ergänzte am 14.04.1940 in Bergen Brennstoff und Proviant und setzte die Fahrt fort. U 62 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Rückmarsch erfolgte über Brunsbüttel und dem Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 21 Tagen und zurückgelegten zirka 2.200 sm über und 613 sm unter Wasser, lief U 62 am 25.04.1940 in Kiel ein. Nach der Unternehmung ging das Boot vom 26.04.1940 - 19.05.1940 zu Instandsetzungsarbeiten zu den Deutschen Werke AG, Kiel. Chronik 04.04.1940 – 25.04.1940: 04.04.1940 - 05.04.1940 - 06.04.1940 - 07.04.1940 - 08.04.1940 - 09.04.1940 - 10.04.1940 - 11.04.1940 - 12.04.1940 - 13.04.1940 - 14.04.1940 - 15.04.1940 - 16.04.1940 - 17.04.1940 - 18.04.1940 - 19.04.1940 - 20.04.1940 - 21.04.1940 - 22.04.1940 - 23.04.1940 - 24.04.1940 - 25.04.1940 | |||
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3. UNTERNEHMUNG | |||
| 18.05.1940 - Kiel | - - - - - - - - | 02.06.1940 - Helgoland | |
| 03.06.1940 - Helgoland | - - - - - - - - | 03.06.1940 - Wilhelmshaven | |
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U 62, unter Kapitänleutnant Hans-Bernhard Michalowski, lief am 18.05.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, operierte das in der Nordsee, im Ärmelkanal und vor Dünkirchen. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Zerstörer mit 1.350 ts versenken. Auf dem Rückmarsch ging es über Helgoland (Geleitaufnahme) nach Wilhelmshaven. Nach 16 Tagen und zurückgelegten zirka 780 sm über und 336 sm unter Wasser, lief U 62 am 03.06.1940 in Wilhelmshaven ein. Versenkt wurde: | |||
| 29.05.1940 - die britische | GRAFTON (H.89) | 1.350 ts | |
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Chronik 18.05.1940 – 03.06.1940: 18.05.1940 - 19.05.1940 - 20.05.1940 - 21.05.1940 - 22.05.1940 - 23.05.1940 - 24.05.1940 - 25.05.1940 - 26.05.1940 - 27.05.1940 - 28.05.1940 - 29.05.1940 - 30.05.1940 - 31.05.1940 - 01.06.1940 - 02.06.1940 - 03.06.1940 | |||
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4. UNTERNEHMUNG | |||
| 13.06.1940 - Wilhelmshaven | - - - - - - - - | 13.06.1940 - Helgoland | |
| 14.06.1940 - Helgoland | - - - - - - - - | 14.06.1940 - Wilhelmshaven | |
| 14.06.1940 - Wilhelmshaven | - - - - - - - - | 17.06.1940 - Bergen | |
| 17.06.1940 - Bergen | - - - - - - - - | 05.07.1940 - Bergen | |
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U 62, unter Kapitänleutnant Hans-Bernhard Michalowski, lief am 13.06.1940 von Wilhelmshaven aus. Nach dem Auslaufen mußte das Boot, wegen eines defekten Kreiselkompaß, wieder nach Wilhelmshaven zurück, da dieses in Helgoland nicht gemacht werden konnte. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, lief das Boot am 14.07.1940 in Bergen ein um einen am Blinddarm erkrankte Wachoffizier abzugeben. Anschließend operierte das Boot im Nordatlantik und bei den Hebriden. Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 22 Tagen und zurückgelegten 2.000 sm über und 467 sm unter Wasser, lief U 62 am 05.07.1940 in Bergen ein. Chronik 13.06.1940 – 05.07.1940: 13.06.1940 - 14.06.1940 - 15.06.1940 - 16.06.1940 - 17.06.1940 - 18.06.1940 - 19.06.1940 - 20.06.1940 - 21.06.1940 - 22.06.1940 - 23.06.1940 - 24.06.1940 - 25.06.1940 - 26.06.1940 - 27.06.1940 - 28.06.1940 - 29.06.1940 - 30.06.1940 - 01.07.1940 - 02.07.1940 - 03.07.1940 - 04.07.1940 - 05.07.1940 | |||
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5. UNTERNEHMUNG | |||
| 10.07.1940 - Bergen | - - - - - - - - | 27.07.1940 - Bergen | |
| 28.07.1940 - Bergen | - - - - - - - - | 01.08.1940 - Helgoland | |
| 02.08.1940 - Helgoland | - - - - - - - - | 02.08.1940 - Kiel | |
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U 62, unter Kapitänleutnant Hans-Bernhard Michalowski, lief am 10.07.1940 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, dem North Minch und dem Nordkanal. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 4.581 BRT versenken. Der Rückmarsch führte über Helgoland (Geleitaufnahme) und dem Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 23 Tagen und zurückgelegten zirka 2.100 sm über und 434 sm unter Wasser, lief U 62 am 02.08.1940 in Kiel ein. Versenkt wurde: | |||
| 19.07.1940 - die britische | PEARLMOOR | 4.581 BRT | |
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Chronik 10.07.1940 – 02.08.1940: 10.07.1940 - 11.07.1940 - 12.07.1940 - 13.07.1940 - 14.07.1940 - 15.07.1940 - 16.07.1940 - 17.07.1940 - 18.07.1940 - 19.07.1940 - 20.07.1940 - 21.07.1940 - 22.07.1940 - 23.07.1940 - 24.07.1940 - 25.07.1940 - 26.07.1940 - 27.07.1940 - 28.07.1940 - 29.07.1940 - 30.07.1940 - 31.07.1940 - 01.08.1940 - 02.08.1940 | |||
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| 01.08.1942 - Kiel | - - - - - - - - | 03.08.1942 - Pillau | |
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U 62, unter Oberleutnant zur See Dietrich Epp, lief am 01.08.1942 von Kiel aus. Das Boot verlegte, zur 21. U-Flottille, nach Pillau. Am 03.08.1942 lief U 62 in Pillau ein. Chronik 01.08.1942 – 03.08.1942: | |||
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| 26.01.1945 - Pillau | - - - - - - - - | 29.01.1945 - Kiel | |
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U 62, unter Leutnant zur See Hans-Eckart Augustin, lief am 26.01.1945 von Pillau aus. Das Boot verlegte, bei der Räumung des Stützpunktes, zusammen mit der UBENA und 10 weiteren U-Booten, nach Kiel. Am 29.01.1945 lief U 62 in Kiel ein. Später nach Wilhelmshaven verlegt. Chronik 26.01.1945 – 29.01.1945: | |||
DIE VERLUSTURSACHE
| Boot: | U 62 | ||
| Datum: | 05.05.1945 | ||
| Letzter Kommandant: | Hans-Eckart Augustin | ||
| Ort: | Wilhelmshaven | ||
| Position: | 53°31' Nord - 08°10' Ost | ||
| Planquadrat: | AN 9815 | ||
| Verlust durch: | Selbstversenkung | ||
| Tote: | 0 | ||
| Überlebende: | - | ||
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U 62 wurde am 05.05.1945 in Wilhelmshaven/Raederschleuse bei der Aktion Regenbogen selbst versenkt. Das Boot wurde bereits am 20.03.1945 in Wilhelmshaven außer Dienst gestellt. Zusammen mit U 62 versenkten sich weitere 22 U-Boote in Wilhelmshaven/Raederschleuse in der IV. Einfahrt/Westkammer. Sie wurden nach dem Krieg von den Briten mit geballten Ladungen, zwischen dem 10.10.1945 und dem 25.10.1945 gesprengt. Später gehoben und verschrottet. | |||
DIE BESATZUNG
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Vom 21.12.1939 - 05.05.1945: (36 Personen) (3) | |||
| Affelt, | Obersteuermann | - | |
| Albrecht, Karl | Oberleutnant zur See | 21.04.1904 | |
| Augustin, Hans-Eckart | Oberleutnant zur See | 07.01.1924 | |
| Bär, Kurt-Heinz | Leutnant (Ing.) | - | |
| Beckmann, Günther | Oberleutnant (Ing.) | 11.10.1921 | |
| Bohland, Kurt | Matrosengefreiter | - | |
| Böse, Josef | - | 09.01.1925 | |
| Buschmann, Hans-Georg | Oberleutnant zur See | 16.02.1922 | |
| Christmann, Heinz | Funkmaat | 01.09.1920 | |
| Epp, Dietrich | Oberleutnant zur See | 09.08.1917 | |
| Fitz, Walter | Leutnant zur See | - | |
| Forster, Ludwig | Oberleutnant zur See | 09.10.1915 | |
| Gaides, Ernst | - | - | |
| Gerke, Ernst-August | Oberleutnant zur See | 09.05.1921 | |
| Grossmann, Ernst | Mechanikermaat | 15.02.1913 | |
| Haack, Rudolf | - | - | |
| Höhne, | Oberfähnrich zur See | - | |
| Jacob, Egon | Leutnant zur See | - | |
| Lindke, Siegfried | Kapitänleutnant | 12.12.1900 | |
| Mattke, Willy | Korvettenkapitän | 25.01.1909 | |
| Mehl, Waldemar | Korvettenkapitän | 07.09.1914 | |
| Michalowski, Hans-Bernhard | Kapitänleutnant | 13.04.1912 | |
| Morgenstern, Henri | - | - | |
| Noack, Paul | Matrose | 17.08.1916 | |
| Reichelt, Fritz | Leutnant (Ing.) | - | |
| Rettig, Robert | - | - | |
| Scheid, Ernst | Oberleutnant (Ing.) | 22.05.1922 | |
| Schimmelpfennig, Eckhard | Leutnant (Ing.) | - | |
| Schönberg, Adolf | Oberleutnant zur See | 07.08.1918 | |
| Schröer, Rudolf | Mechanikermaat | - | |
| Schünemann, Horst | Kapitänleutnant | 02.01.1914 | |
| Slevogt, Horst | Oberleutnant zur See | 04.07.1922 | |
| Strunk, Otto | Oberleutnant (Ing.) | 12.09.1907 | |
| Unbehau, Ernst | Obersteuermann | - | |
| Wendler, Kurt | - | - | |
| Wintermeyer, Max | Kapitänleutnant | 02.02.1914 | |
| Witzendorff, Ernst von | Kapitänleutnant | 26.06.1916 | |
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Einzelverluste: (2 Personen) | |||
| Pagels, Willi | Obersteuermann | 19.01.1912 | |
| Unger, Walter | Matrosengefreiter | 26.11.1921 | |
EMPFOHLENE LITERATUR
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Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - die deutschen U-Boot-Kommandanten - S. 18, 60, 68, 158, 161, 212, 218, 228, 256. Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften - S. 29, 190. Busch/Röll – Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 - S. 358, 368. Busch/Röll - Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945 - S. 58. Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 51 - U 99 – S. 110 – 115. | |||
ANMERKUNGEN
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(1) Bild von U 62 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und teilweise ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: aang@mdcc-fun.de. (2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken. (3) In den Besatzungslisten wird immer der letzte mir bekannte Dienstgrad angegeben. Viele Angaben sind unvollständig und nicht ermittelt. Wenn sie Informationen über Besatzungsmitglieder besitzen, würde ich mich über diese Informationen freuen. (E-Mail - siehe oben). (4) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Selbstversenkung auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. | |||
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