U 129
Aus U-Boot-Archiv Wiki
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DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 129" | |||
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AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN: | |||
| 28.05.1941 - 13.06.1941 | Kiel | Erprobungen beim UAK | |
| 14.06.1941 - 15.06.1941 | Rönne | Abhorchen beim NEK | |
| 16.06.1941 - 20.06.1941 | Warnemünde | Erprobungen beim TEK | |
| 23.06.1941 - 20.07.1941 | Wilhelmshaven | Restarbeiten und Einräumen in der Kriegsmarinewerft | |
| 22.07.1941 - 23.07.1941 | Kiel | Restversuche und Funkbeschickung beim UAK | |
| 24.07.1941 - 01.08.1941 | Horten | Tauchübungen bei der AGRU-Front Süd | |
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DIE UNTERNEHMUNGEN: | |||
| 23.07.1941 - 05:00 Uhr aus Kiel | → → → → | 24.07.1941 - 11:52 Uhr in Horten | |
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Die Fahrt : U 129, unter Kapitänleutnant Asmus-Nicolai Clausen, verlegte von Kiel nach Horten. Dort führte das Boot zusammen mit U 207, U 571 und U 752, Tauchübungen bei der AGRU-Front Süd, im Oslofjord durch. | |||
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1. Unternehmung: | |||
| 03.08.1941 - 13:10 Uhr aus Horten | → → → → | 30.08.1941 - 11:50 Uhr in Lorient | |
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Die Fahrt : U 129, unter Kapitänleutnant Asmus-Nicolai Clausen, war 27 Tage auf See und legte dabei zirka 4.830 sm zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik und südwestlich von Island. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Grönland. U 129 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Befehlshaber der U-Boote zur 1. Unternehmung: Wegen Diphterieverdachtes bei einem Besatzungsangehörigen und der daraus sich ergebenden Gefahr der Ansteckung der gesamten Besatzung frühzeitig abgebrochene Unternehmung. Der Entschluß des Kommandanten, diesen Krankheitsfall aus einer Gruppenaufstellung heraus erst zu melden, nachdem das Boot vom Feind bemerkt war, ist richtig. Die Begründung des Rückmarsches wegen Gefahr der Ansteckung und damit des Ausfalls eines Teiles der ganzen Besatzung, wird gebilligt. Allgemein muß jedoch die militärische Notwendigkeit des Einsatzes und des Verbleibens am Feind der Sorge um den einzelnen Mann, durch den die Verwendungsmöglichkeit des Bootes nicht entscheidend beeinträchtigt wird, im Krieg vorangehen. Vermerk: Nach Rücksprache der beiderseitigen Sachbearbeiter ist in der Stellungnahme des B.d.U. kein Vorwurf gegen den Kommandanten zu erblicken. Es sollte vielmehr darin nur die grundsätzliche Auffassung des B.d.U. zum Ausdruck gebracht werden. | |||
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2. Unternehmung: | |||
| 27.09.1941 - 08:05 Uhr aus Lorient | → → → → | 28.09.1941 - 13:00 Uhr in Verdon | |
| 29.09.1941 - 05:30 Uhr aus Verdon | → → → → | 06.10.1941 - 19:10 Uhr in El Ferrol | |
| 06.10.1941 - 19:40 Uhr aus El Ferrol | → → → → | 30.08.1941 - 11:50 Uhr in Lorient | |
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Die Fahrt : U 129, unter Kapitänleutnant Asmus-Nicolai Clausen, war 12 Tage auf See. Das Boot operierte in der Biscaya, vor Kap Finisterre und der Westküste Spaniens. Es hatte die Sonderaufgabe, der Sicherung des deutschen Blockadebrechers Kota Pinang zu übernehmen. Das Schiff wurde jedoch am 03.10.1941 von einem britischem Kriegsschiff versenkt. U 129 rettete die Besatzung und lief am 06.10.1941, zur Abgabe der geretteten in El Ferrol ein. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Befehlshaber der U-Boote zur 2. Unternehmung: 1.) Dem Kommandanten war es unter den gegebenen Verhältnissen nicht möglich, die Versenkung des "KONRAD" zu verhindern. 2.) Sein braver Entschluß, die gesamte Besatzung aufzunehmen, wurde durch die Rettung von 119 Seeleuten belohnt. Die dafür angestellten Maßnahmen waren gut und richtig. 3.) Am 08.10. handelte es sich um einene M-Noote. | |||
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3. Unternehmung: | |||
| 21.10.1941 - 16:40 Uhr aus Lorient | → → → → | 27.12.1941 - 16:06 Uhr in St. Nazaire | |
| 27.12.1941 - 18:30 Uhr aus St. Nazaire | → → → → | 28.12.1941 - 14:30 Uhr in Lorient | |
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Die Fahrt : U 129, unter Kapitänleutnant Asmus-Nicolai Clausen, war 67 Tage auf See und legte dabei zirka 11.420 sm über und 111 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte Südatlantik und bei den Kapverdischen Inseln. Es wurde am 18.11.1941 vom deutschen Versorger Python mit Brennstoff und Proviant versorgt. Das Versorgungsschiff wurde am 01.12.1941 von einem britischen Kriegsschiff versenkt. Daraufhin nahm U 129, am 03.12.1941, 108 Mann der versenkten Python auf. Das Boot wurde am 05.12.1941 von U 68 mit Proviant und am 16.12.1941 vom italienischen U-Boot Finzi mit 80 m³ Brennstoff versorgt. 70 Mann der Python wurden an den Italiener abgegeben. U 129 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Befehlshaber der U-Boote zur 3. Unternehmung: Der bewährte Kommandant mußte zum 2. Male eine Unternehmung wegen der Übernahme deutscher Schiffbrüchiger abbrechen, ohne eine Erfolgschance gehabt zu haben. Die auch diesmal getroffenen Maßnahmen bei der Rettungsaktion verdienen Anerkennung. | |||
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4. Unternehmung: | |||
| 25.01.1942 - 19:00 Uhr aus Lorient | → → → → | 05.04.1942 - 09:30 Uhr in Lorient | |
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Die Fahrt : U 129, unter Kapitänleutnant Asmus-Nicolai Clausen, war 70 Tage auf See und legte dabei zirka 10.620 sm über und 227 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Mittelatlantik, dem Westatlantik, der Karibik und vor der Küste von Guayana. Es konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit zusammen 25.619 BRT versenken. Versenkt wurden : 20.02.1942 - nw - Nordvangen - 2.400 BRT ● 23.02.1942 - ka - George L. Torain - 1.754 BRT ● 23.02.1942 - am - West Zeda - 5.658 BRT ● 23.02.1942 - ka - Lennox - 1.904 BRT ● 28.02.1942 - pa - Bayou - 2.605 BRT ● 03.03.1942 - am - Mary - 5.104 BRT ● 07.03.1942 - am - Steel Age - 6.194 BRT. Der Befehlshaber der U-Boote zur 4. Unternehmung: Sehr gut durchgeführte Unternehmung mit schönem Erfolg. | |||
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5. Unternehmung: | |||
| 20.05.1942 - 19:30 Uhr aus Lorient | → → → → | 21.08.1942 - 13:50 Uhr in Lorient | |
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Die Fahrt : U 129, unter Kapitänleutnant Hans-Ludwig Witt, war 93 Tage auf See und legte zirka 13.800 sm uber und 618 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Westatlantik, der Karibik und bei den Große Antillen. Es wurde am 03.08.1942 von U 463 mit 40 m³ Brennstoff und 2 Wochen Proviant versorgt. U 129 konnte auf dieser Unternehmung 11 Schiffe mit zusammen 41.570 BRT versenken. Versenkt wurden: 10.06.1942 - nw - L.A. Christensen - 4.362 BRT ● 12.06.1942 - br - Hardwicke Grange - 9.005 BRT ● 17.06.1942 - am - Millinocket - 3.274 BRT ● 27.06.1942 - me - Tuxpam - 7.008 BRT ● 27.06.1942 - me - Las Choapas - 2.005 BRT ● 01.07.1942 - nw - Cadmus - 1.855 BRT ● 02.07.1942 - nw - Gundersen - 1.841 BRT ● 05.07.1942 - sj - Tuapse - 6.320 BRT ● 12.07.1942 - am - Tachir - 2.325 BRT ● 19.07.1942 - nw - Port Antonio - 1.266 BRT ● 23.07.1942 - am - Onondaga - 2.309 BRT. Der Befehlshaber der U-Boote zur 5. Unternehmung: Sehr gut durchgeführte Unternehmung des Kommandanten mit einem sehr schönen Erfolg. Nichts zu bemerken. | |||
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6. Unternehmung: | |||
| 28.09.1942 - 18:00 Uhr aus Lorient | → → → → | 06.01.1943 - 10:50 Uhr in Lorient | |
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Die Fahrt : U 129, unter Kapitänleutnant Hans-Ludwig Witt, war 69 Tage auf See und legte dabei zirka 12.900 sm über und 647 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Westatlantik, der Karibik und bei Trinidad. Es wurde am 27.12.1942 von U 463 mit 45 m³ Brennstoff, 1,1 m³ Motorenöl und 8 Tagen Proviant versorgt. U 129 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit zusammen 32.613 BRT versenken. Versenkt wurden : 16.10.1942 - nw - Trafalgar - 5.542 BRT ● 23.10.1942 - am - Reuben Tipton - 6.829 BRT ● 30.10.1942 - am - West Kebar - 5.620 BRT ● 05.11.1942 - am - Meton - 7.027 BRT ● 05.11.1942 - nw - Astrell - 7.595 BRT. Der Befehlshaber der U-Boote zur 6. Unternehmung: Alle Erfolgsmöglichkeiten wurden vorbildlich überlegt und mit sehr gutem Geschick ausgenutzt. Insbesondere war der Angriff auf das Geleit am 05.11. eine ausgezeichnete Leistung. Die Situation am 06.10. hat der Kommandant selbst erkannt. | |||
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7. Unternehmung: | |||
| 11.03.1942 - 17:00 Uhr aus Lorient | → → → → | 29.05.1943 - 14:35 Uhr in Lorient | |
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Die Fahrt : U 129, unter Kapitänleutnant/Korvettenkapitän Hans-Ludwig Witt, war 79 Tage auf See und legte dabei zirka 10.500 sm über und 705 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Westatlantik, bei den Große Antillen, vor Florida und im Sargasso Meer. Es wurde am 21.05.1943 von U 459 mit 20 m³ Brennstoff versorgt. U 129 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit zusammen 26.590 BRT versenken. Versenkt wurden : 02.04.1943 - br - Melbourne Star - 12.806 BRT ● 24.04.1943 - am - Santa Catalina - 6.507 BRT ● 04.05.1943 - pa - Panam - 7.277 BRT. Der Befehlshaber der U-Boote zur 7. Unternehmung: Gut durchgeführte Unternehmung des bewährten Kommandanten. Es wurden alle Chancen gut überlegt und entschlossen wahrgenommen. Sonst nichts zu bemerken. | |||
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8. Unternehmung: | |||
| 27.07.1943 - 12:45 Uhr aus Lorient | → → → → | 30.08.1943 - 11:50 Uhr in Lorient | |
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Die Fahrt : U 129, unter Oberleutnant zur See Richard von Harpe, war 40 Tage auf See und legte dabei 4.360 sm über und 1.070 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik. 4 U-Boote wurden versorgt. Versorgt wurden: 16.08.1943 - U 333 - 30 m³ Brennstoff und 3 Wochen Proviant ● 16.08.1943 - U 571 - 30 m³ Brennstoff und 2 Wochen Proviant ● 19.08.1943 - U 618 - 10 m³ Brennstoff und 8 Tagen Proviant ● 19.08.1943 - [U 600]] - 10 m ³ Brennstoff. Der Befehlshaber der U-Boote zur 8. Unternehmung: Wegen der notwendigen Versorgung anderer Boote mußte U 129 ausgeschlachtet werden. Diese Enttäuschung konnte dem Kommandanten nicht erspart werden. | |||
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9. Unternehmung: | |||
| 09.10.1943 - 16:00 Uhr aus Lorient | → → → → | 11.10.1943 - 09:15 Uhr in St. Nazaire | |
| 12.10.1943 - 18:15 Uhr aus St. Nazaire | → → → → | 31.01.1944 - 10:15 Uhr in Lorient | |
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Die Fahrt : U 129, unter Oberleutnant zur See Richard von Harpe, war 114 Tage auf See und legte dabei 10.190 sm über und 3.197 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Mittelatlantik, bei den Bermudas, vor Kap Hatteras und Florida sowie südlich von Neufundland. Es wurde am 13.11.1943 von U 488 mit 80 m³ Brennstoff, 0,7 m³ Motorenöl und 10 Tagen Proviant versorgt. U 129 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.441 BRT versenken. Versenkt wurde : 04.12.1943 - cu - Libertad - 5.441 BRT. Der Befehlshaber der U-Boote zur 9. Unternehmung: Der Kommandant hat auf seiner 2. Unternehmung ausgezeichnet operiert. Der Angriff auf den Träger wurde energisch angesetzt, der Fehlschuß ist durch hohe Fahrt des verbandes und starken Zacks geklärt. Die weiteren Angriffe zeiegn draufgängerischen Angriffsgeist und kühle klare Überlegung. Besonders hervorzuheben ist der Entschluß, nachdem das Boot bemerkt war, wieder auf Sehrohrtiefe zu gehen, gerade noch rechtzeitig, um den anlaufenden Zerstörer umzulegen. Anerkannte Erfolge: 1 Dampfer und 2 Zerstörer versenkt. | |||
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10. Unternehmung: | |||
| 22.03.1944 - 18:30 Uhr aus Lorient | → → → → | 19.07.1944 - 06:02 Uhr in Lorient | |
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Die Fahrt : U 129, unter Oberleutnant zur See Richard von Harpe, war 119 Tage auf See und legte dabei 8.508 sm über und 3.645 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Südatlantik, der Südostküste von Brasiliens und vor Rio de Janeiro. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit zusammen 11.964 BRT versenken. Nach dieser fahrt erfolgte von 00.07.1944 bis 00.08.1944 der Einbau einer Schnorchelanlage bei der Kriegsmarinewerft, Lorient. Der Einbau des Schnorchels wurde unfertig abgebrochen und das Boot außer Dienst gestellt. Versenkt wurden : 06.05.1944 - br - Anadyr - 5.321 BRT ● 11.05.1944 - br - Empire Heath - 6.643 BRT. Der Befehlshaber der U-Boote zur 10. Unternehmung: Geschickt durchgeführte Unternehmung. Angriffschancen wurden energisch und zäh ausgenutzt. Kommandant zeigte sich allen Lagen gewachsen. | |||
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DAS SCHICKSAL: | |||
| Datum: | 19.08.1944 | ||
| Letzter Kommandant: | Oberleutnant zur See | Richard von Harpe | |
| Ort: | Lorient | ||
| Position: | - | ||
| Planquadrat: | - | ||
| Versenkt durch: | Selbstversenkung | ||
| Tote: | 0 | ||
| Überlebende: | - | ||
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Detailangaben zum Schicksal: U 129 wurde am 19.08.1944 in Lorient selbst versenkt. Das Boot wurde bereits am 04.07.1944 in Lorient außer Dienst gestellt. Als sich die Alliierten nun Lorient näherten sollte U 129 von Lorient nach Norwegen verlegen. Doch konnte es wegen fehlender Batterien und mangelnder Fahrtüchtigkeit nicht einsatzklar gamacht werden. Da die Amerikander immer näher auf Lorient anrückten und mit der Einnahme des wichtigen Kriegshafens gerechnet werden musste, kam der Befehl zur Selbstversenkung des Bootes. Am 10.05.1945 fiel U 129 zuerst in amerikanische Hände, wurde dann französische Beute. 1946 wurde das Boot ausgeschlachtet und die noch brauchbaren Teile zur Wiederinstansetzung von U 123 benutzt. Die Reste wurden abgebrochen und verschrottet. | |||
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DIE BESATZUNG: Vom 21.05.1941 - 04.07.1944: (42) ② Albing, Willi ● Bange, Gustav ● Behrens, Karl ● Bensel, Rolf-Rüdiger ● Böder, Heinz ● Braun, Max ● Burchards, Rüdiger ● Clausen, Asmus-Nicolai ● Dammeier, Heinrich ● Donsbach, Karl ● Döring, Wilfried ● Drewello, Herbert ● Eberhardt, Harald ● Glosemeyer, Franz ● Gutendorf, Willi ● Hallas,Paul ● Hansen, Hermann ● Harpe, Richard von ● Jünger, Heinz ● Kartenkämper, Heinz-Otto ● Klingspor, Leonhard ● Kölbel, Rolf ● Kroiß, Anton ● Lange, Erich ● Lassak, Albert ● Leonhardt, Kurt ● Lüdden, Siegfried ● Manthey, Kurt ● Metz, Helmut ● Offermann, Hans-Werner ● Peters, Hermann ● Pietzsch, Werner ● Riedel, Helmut ● Schiff, Fritz ● Schmidt, Erich ● Schneider, Erich ● Schuster, Hubert ● Ulbing, Willibald ● Dr. Wandel, Armin ● Wille, Johannes ● Witt, Hans-Ludwig ●Zaubitzer, Joachim Einzelverluste: (1) | |||
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ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. | |||