30.06.1941

Aus U-Boot-Archiv Wiki

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MONTAG, 30. JUNI 1941

CHRONIK (1)

U 43 - Biscaya - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

U 66 - Mittelatlantik - 01:10 Uhr - Ersten Torpedo auf den am Vortag gesichteten Dampfer geht fehl. Dampfer fährt wilde Abwehrmanöver. 01:46 Uhr - Zweiter Torpedo geht fehl. 03:28 Uhr - Dritter Torpedo geht fehl. 03:30 Uhr - Vierter Torpedo geht fehl. Pistolenversager. 03:32 Uhr - Fünfter Torpedo geht fehl. Getaucht zum Nachladen. 05:58 Uhr - Sechster Torpedo geht fehl. Pistolenversager. 05:59 Uhr - Siebter Torpedo. Treffer. Versenkt wurde die britische SAINT ANSELM. 09:30 Uhr - Weiterer Dampfer in Sicht. Verfolgt zum Nachtangriff.

U 68 - Kiel - 05:00 Uhr - AO 77 - Ausgelaufen von Kiel. Beginn der 1. Unternehmung. 08:00 Uhr - 19:25 Uhr - Marsch in den Großen Belt hinter Sperrbrecher 61. AO 3624 - Marsch im Flakgeleit von Vp-1702 und Vp-1704.

U 69 - Mittelatlantik/Las Palmas - 00:00 Uhr - DH 9547 - Boot steht vor Las Palmas. Einlaufen verzögert sich wegen einlaufenden Dampfer. Vor der Hafeneinfahrt kreuzen zwei Segelboote. 01:48 Uhr - festgemacht an der Steuerbordseite der CORRIENTES. Ergänzung von Proviant und Brennstoff. Die Ausstattung des Schiffes ist gut und die Vorebreitungen ausgezeichnet. Der Blinddarmkranke kann, nach Ansicht des Arztes der CORRIENTES an Bord bleiben. 05:30 Uhr - Versorgung abgeschlossen. Abgelegt. Fortsetzung des Rückmarsches. 08:00 Uhr - DH 9194 - Wind NNO 0-1, See 0, leichte bewölkung, gute Sicht. Übungstauchen. 12:00 Uhr - DH 9129. 16:00 Uhr - DH 6784. 20:00 Uhr - DH 6719 - Wind NNW 1, See 1, teilweise bewölkt, gute Sicht.

U 71 - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

U 75 -

U 77 -

U 79 -

U 81 -


EMPFOHLENE LITERATUR

Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.

Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.

Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm

Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/

ANMERKUNGEN

(1) Zu den Planquadratangaben:

Nur Buchstaben (AN, AO, DC, AF usw.) – Diese Angaben sind von mir grob geschätzt. Keine genauen Angaben vorhanden.

Buchstaben + zwei Nummern (AN 95, AO 77, DC 89 usw.) – Diese Angaben stammen meist aus dem KTB des BdU. Da diese meist vom B.d.U. mitgekoppelt wurden, stimmen diese Angaben mit dem genauen Positionen der Boote oft nicht überein. Diese Angaben beziehen sich meisten auf den Zeitpunkt 08:00 Uhr

Buchstaben + vier Nummern (AN 3674, DH 3336, AF 3527 usw.) Diese Angaben stammen fast immer aus dem Kriegstagebuch des jeweiligen Bootes.

Buchstaben + eine Nummer + 0 (DH 90, CH 40, AN 30) Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt.

Wenn mehre Planquadratangaben folgen (AN 3674/DH 3336/AF 3527 usw.) Diese Angaben geben meist dem Weg eines Bootes im Laufe des Tages wieder. Meist folgten die Boote einen Einheitlichen Rhythmus (04:00, 08:00, 12:00, 16:00, 20:00, 00:00 Uhr).

Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.

(2) Boot wurde auf dieser Unternehmung versenkt.

PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm

IN EIGENER SACHE

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Speziell für die Chronikseiten bräuchte ich genaue Positionsangaben durch die Planquadrat Angaben.

Danke!

Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: Über mich.

E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de

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