10.06.1942

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MITTWOCH, 10. JUNI 1942

CHRONIK (1)


U 67 Mittelatlantik - DD 79 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 68 Karibik - 05:20 Uhr - EB 8259 - Zwei Dampfer gesichtet. Angriff. 06:17 Uhr - Drei Torpedos auf einen der Dampfer. Zwei Treffer. Dampfer bleibt liegen, sinkt aber nicht. 06:20 Uhr - EB 8294 - Torpedo auf den zweiten Dampfer los. Treffer. (britische ARDENVOHR). 06:28 Uhr - EB 8294 - Zur Erfragung von Namen und Fracht, zu den Booten des ersten Dampfers gegangen. Ladung ist Munition und Panzer. 07:04 Uhr - Erster Fangschuß, keine Detionation. 07:22 Uhr - Zweiter Fangschuß. Treffer (britische SURREY). 07:40 Uhr - Schwere Unterwasserdetonation der "Surrey", Boot wird angehoben und schwer erschüttert. Viele Schäden: Beide Tiefenrudermotoren, Ruder und Ruderanzeige, Batteriezelle, Standsehrohr klemmt, Feuerleitanlage ausgefallen. Vieles mit Bordmitteln behoben. Abgelaufen. 10:25 Uhr - Umladen von Torpeods vom Oberdeck. Abbgebrochen da Dampfer gesichtet. 11:58 Uhr - EB 8526 - Torpedo auf den Dampfer. Treffer (britische PORT MONTREAL).

U 69 Mittelatlantik - DP 62 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

U 71 La Pallice - BF 68 - Zu Reparaturen im Dock.

U 77

U 81

U 83 Mittelmeer - CP 5922/CP 5973/CP 5984/CP 5976/CP 5954/CP 5925

U 84


EMPFOHLENE LITERATUR

Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.

Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.

Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In englich auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm

Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/

ANMERKUNGEN

(1) Zu den Planquadratangaben:

Nur Buchstaben (AN, AO, DC, AF usw.) – Diese Angaben sind von mir grob geschätzt. Keine genauen Angaben vorhanden.

Buchstaben + zwei Nummern (AN 95, AO 77, DC 89 usw.) – Diese Angaben stammen meist aus dem KTB des BdU. Da diese meist vom B.d.U. mitgekoppelt wurden, stimmen diese Angaben mit dem genauen Positionen der Boote oft nicht überein. Diese Angaben beziehen sich meisten auf den Zeitpunkt 08:00 Uhr

Buchstaben + vier Nummern (AN 3674, DH 3336, AF 3527 usw.) Diese Angaben stammen fast immer aus dem Kriegstagebuch des jeweiligen Bootes.

Buchstaben + eine Nummer + 0 (DH 90, CH 40, AN 30) Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt.

Wenn mehre Planquadratangaben folgen (AN 3674/DH 3336/AF 3527 usw.) Diese Angaben geben meist dem Weg eines Bootes im Laufe des Tages wieder. Meist folgten die Boote einen Einheitlichen Rhythmus (04:00, 08:00, 12:00, 16:00, 20:00, 00:00 Uhr).

Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.

(2) Boot wurde auf dieser Unternehmung versenkt.

PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm

IN EIGENER SACHE

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Speziell für die Chronikseiten bräuchte ich genaue Positionsangaben durch die Planquadrat Angaben.

Danke!

Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: Über mich.

E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de

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