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U 129: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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* '''Die Fahrt : ''' U 129, unter [[Kapitänleutnant]] [[Asmus-Nicolai Clausen]], war 27 Tage auf See und legte dabei zirka 4.830 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und südwestlich von [[Island]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Grönland (U-Bootgruppe)|Grönland]]. U 129 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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* '''Die Fahrt : ''' U 129, unter [[Kapitänleutnant]] [[Asmus-Nicolai Clausen]], war 27 Tage auf See und legte dabei zirka 4.830 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und südwestlich von [[Island]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Grönland (U-Bootgruppe)|Grönland]]. U 129 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
  
 
* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Unternehmung:''' Wegen Diphterieverdachtes bei einem Besatzungsangehörigen und der daraus sich ergebenden Gefahr der Ansteckung der gesamten Besatzung frühzeitig abgebrochene Unternehmung. Der Entschluß des Kommandanten, diesen Krankheitsfall aus einer Gruppenaufstellung heraus erst zu melden, nachdem das Boot vom Feind bemerkt war, ist richtig. Die Begründung des Rückmarsches wegen Gefahr der Ansteckung und damit des Ausfalls eines Teiles der ganzen Besatzung, wird gebilligt. Allgemein muß jedoch die militärische Notwendigkeit des Einsatzes und des Verbleibens am Feind der Sorge um den einzelnen Mann, durch den die Verwendungsmöglichkeit des Bootes nicht entscheidend beeinträchtigt wird, im Krieg vorangehen.
 
* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Unternehmung:''' Wegen Diphterieverdachtes bei einem Besatzungsangehörigen und der daraus sich ergebenden Gefahr der Ansteckung der gesamten Besatzung frühzeitig abgebrochene Unternehmung. Der Entschluß des Kommandanten, diesen Krankheitsfall aus einer Gruppenaufstellung heraus erst zu melden, nachdem das Boot vom Feind bemerkt war, ist richtig. Die Begründung des Rückmarsches wegen Gefahr der Ansteckung und damit des Ausfalls eines Teiles der ganzen Besatzung, wird gebilligt. Allgemein muß jedoch die militärische Notwendigkeit des Einsatzes und des Verbleibens am Feind der Sorge um den einzelnen Mann, durch den die Verwendungsmöglichkeit des Bootes nicht entscheidend beeinträchtigt wird, im Krieg vorangehen.
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* '''Die Fahrt : ''' U 129, unter [[Kapitänleutnant]] [[Asmus-Nicolai Clausen]], war 70 Tage auf See und legte dabei zirka 10.620 [[sm]] über und 227 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]], dem [[Westatlantik]], der [[Karibik]] und vor der Küste von [[Guayana]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit 25.619 [[BRT]] versenken.
 
* '''Die Fahrt : ''' U 129, unter [[Kapitänleutnant]] [[Asmus-Nicolai Clausen]], war 70 Tage auf See und legte dabei zirka 10.620 [[sm]] über und 227 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]], dem [[Westatlantik]], der [[Karibik]] und vor der Küste von [[Guayana]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit 25.619 [[BRT]] versenken.
  
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* '''Versenkt wurden : ''' [[20.02.1942]] - [[Norwegen|nw]] - '''[[Nordvangen]]''' - 2.400 [[BRT]] + [[23.02.1942]] - [[Kanada|ka]] - '''[[George L. Torain]]''' - 1.754 [[BRT]] + [[23.02.1942]] - [[USA|am]] - '''[[West Zeda]]''' - 5.658 [[BRT]] + [[23.02.1942]] - [[Kanada|ka]] - '''[[Lennox]]''' - 1.904 [[BRT]] + [[28.02.1942]] - [[Panama|pa]] - '''[[Bayou]]''' - 2.605 [[BRT]] + [[03.03.1942]] - [[USA|am]] - '''[[Mary]]''' - 5.104 [[BRT]] + [[07.03.1942]] - [[USA|am]] - '''[[Steel Age]]''' - 6.194 [[BRT]]
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* '''Versenkt wurden : ''' [[20.02.1942]] - [[Norwegen|nw]] - '''[[Nordvangen]]''' - 2.400 [[BRT]] ● [[23.02.1942]] - [[Kanada|ka]] - '''[[George L. Torain]]''' - 1.754 [[BRT]] ● [[23.02.1942]] - [[USA|am]] - '''[[West Zeda]]''' - 5.658 [[BRT]] ● [[23.02.1942]] - [[Kanada|ka]] - '''[[Lennox]]''' - 1.904 [[BRT]] ● [[28.02.1942]] - [[Panama|pa]] - '''[[Bayou]]''' - 2.605 [[BRT]] ● [[03.03.1942]] - [[USA|am]] - '''[[Mary]]''' - 5.104 [[BRT]] ● [[07.03.1942]] - [[USA|am]] - '''[[Steel Age]]''' - 6.194 [[BRT]].
 
   
 
   
 
* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 4. Unternehmung:''' Sehr gut durchgeführte Unternehmung mit schönem Erfolg.
 
* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 4. Unternehmung:''' Sehr gut durchgeführte Unternehmung mit schönem Erfolg.
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* '''Die Fahrt : ''' U 129, unter [[Kapitänleutnant]] [[Hans-Ludwig Witt]], war 93 Tage auf See und legte zirka 13.800 [[sm]] uber und 618 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Westatlantik]], der [[Karibik]] und bei den [[Große Antillen]]. Es wurde am [[03.08.1942]] von [[U 463]] mit 40 m³ Brennstoff und 2 Wochen Proviant versorgt. U 129 konnte auf dieser Unternehmung 11 Schiffe mit 41.570 [[BRT]] versenken.
 
* '''Die Fahrt : ''' U 129, unter [[Kapitänleutnant]] [[Hans-Ludwig Witt]], war 93 Tage auf See und legte zirka 13.800 [[sm]] uber und 618 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Westatlantik]], der [[Karibik]] und bei den [[Große Antillen]]. Es wurde am [[03.08.1942]] von [[U 463]] mit 40 m³ Brennstoff und 2 Wochen Proviant versorgt. U 129 konnte auf dieser Unternehmung 11 Schiffe mit 41.570 [[BRT]] versenken.
  
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* '''Versenkt wurden: ''' [[10.06.1942]] - [[Norwegen|nw]] - '''[[L.A. Christensen]]''' - 4.362 [[BRT]] + [[12.06.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Hardwicke Grange]]''' - 9.005 [[BRT]] + [[17.06.1942]] - [[USA|am]] - '''[[Millinocket]]''' - 3.274 [[BRT]] + [[27.06.1942]] - [[Mexiko|me]] - '''[[Tuxpam]]''' - 7.008 [[BRT]] + [[27.06.1942]] - [[Mexiko|me]] - '''[[Las Choapas]]''' - 2.005 [[BRT]] + [[01.07.1942]] - [[Norwegen|nw]] - '''[[Cadmus]]''' - 1.855 [[BRT]] + [[02.07.1942]] - [[Norwegen|nw]] - '''[[Gundersen]]''' - 1.841 [[BRT]] + [[05.07.1942]] - [[Sowjetunion|sj]] - '''[[Tuapse]]''' - 6.320 [[BRT]] + [[12.07.1942]] - [[USA|am]] - '''[[Tachir]]''' - 2.325 [[BRT]] + [[19.07.1942]] - [[Norwegen|nw]] - '''[[Port Antonio]]''' - 1.266 [[BRT]] + [[23.07.1942]] - [[USA|am]] - '''[[Onondaga]]''' - 2.309 [[BRT]]
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* '''Versenkt wurden: ''' [[10.06.1942]] - [[Norwegen|nw]] - '''[[L.A. Christensen]]''' - 4.362 [[BRT]] ● [[12.06.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Hardwicke Grange]]''' - 9.005 [[BRT]] ● [[17.06.1942]] - [[USA|am]] - '''[[Millinocket]]''' - 3.274 [[BRT]] ● [[27.06.1942]] - [[Mexiko|me]] - '''[[Tuxpam]]''' - 7.008 [[BRT]] ● [[27.06.1942]] - [[Mexiko|me]] - '''[[Las Choapas]]''' - 2.005 [[BRT]] ● [[01.07.1942]] - [[Norwegen|nw]] - '''[[Cadmus]]''' - 1.855 [[BRT]] ● [[02.07.1942]] - [[Norwegen|nw]] - '''[[Gundersen]]''' - 1.841 [[BRT]] ● [[05.07.1942]] - [[Sowjetunion|sj]] - '''[[Tuapse]]''' - 6.320 [[BRT]] ● [[12.07.1942]] - [[USA|am]] - '''[[Tachir]]''' - 2.325 [[BRT]] ● [[19.07.1942]] - [[Norwegen|nw]] - '''[[Port Antonio]]''' - 1.266 [[BRT]] ● [[23.07.1942]] - [[USA|am]] - '''[[Onondaga]]''' - 2.309 [[BRT]].
 
   
 
   
 
* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 5. Unternehmung:''' Sehr gut durchgeführte Unternehmung des Kommandanten mit einem sehr schönen Erfolg. Nichts zu bemerken.
 
* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 5. Unternehmung:''' Sehr gut durchgeführte Unternehmung des Kommandanten mit einem sehr schönen Erfolg. Nichts zu bemerken.
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* '''Die Fahrt : ''' U 129, unter [[Kapitänleutnant]] [[Hans-Ludwig Witt]], war 69 Tage auf See und legte dabei zirka 12.900 [[sm]] über und 647 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Westatlantik]], der [[Karibik]] und bei [[Trinidad]]. Es wurde am [[27.12.1942]] von [[U 463]] mit 45 m³ Brennstoff, 1,1 m³ Motorenöl und 8 Tagen Proviant versorgt. U 129 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 32.613 [[BRT]] versenken.
 
* '''Die Fahrt : ''' U 129, unter [[Kapitänleutnant]] [[Hans-Ludwig Witt]], war 69 Tage auf See und legte dabei zirka 12.900 [[sm]] über und 647 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Westatlantik]], der [[Karibik]] und bei [[Trinidad]]. Es wurde am [[27.12.1942]] von [[U 463]] mit 45 m³ Brennstoff, 1,1 m³ Motorenöl und 8 Tagen Proviant versorgt. U 129 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 32.613 [[BRT]] versenken.
  
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* '''Versenkt wurden : ''' [[16.10.1942]] - [[Norwegen|nw]] - '''[[Trafalgar]]''' - 5.542 [[BRT]] + [[23.10.1942]] - [[USA|am]] - '''[[Reuben Tipton]]''' - 6.829 [[BRT]] + [[30.10.1942]] - [[USA|am]] - '''[[West Kebar]]''' - 5.620 [[BRT]] + [[05.11.1942]] - [[USA|am]] - '''[[Meton]]''' - 7.027 [[BRT]] + [[05.11.1942]] - [[Norwegen|nw]] - '''[[Astrell]]''' - 7.595 [[BRT]]
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* '''Versenkt wurden : ''' [[16.10.1942]] - [[Norwegen|nw]] - '''[[Trafalgar]]''' - 5.542 [[BRT]] ● [[23.10.1942]] - [[USA|am]] - '''[[Reuben Tipton]]''' - 6.829 [[BRT]] ● [[30.10.1942]] - [[USA|am]] - '''[[West Kebar]]''' - 5.620 [[BRT]] ● [[05.11.1942]] - [[USA|am]] - '''[[Meton]]''' - 7.027 [[BRT]] ● [[05.11.1942]] - [[Norwegen|nw]] - '''[[Astrell]]''' - 7.595 [[BRT]].
  
 
* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 6. Unternehmung:''' Alle Erfolgsmöglichkeiten wurden vorbildlich überlegt und mit sehr gutem Geschick ausgenutzt. Insbesondere war der Angriff auf das Geleit am 05.11. eine ausgezeichnete Leistung. Die Situation am 06.10. hat der Kommandant selbst erkannt.
 
* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 6. Unternehmung:''' Alle Erfolgsmöglichkeiten wurden vorbildlich überlegt und mit sehr gutem Geschick ausgenutzt. Insbesondere war der Angriff auf das Geleit am 05.11. eine ausgezeichnete Leistung. Die Situation am 06.10. hat der Kommandant selbst erkannt.
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* '''Die Fahrt : ''' U 129, unter [[Kapitänleutnant]]/[[Korvettenkapitän]] [[Hans-Ludwig Witt]], war 79 Tage auf See und legte dabei zirka 10.500 [[sm]] über und 705 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Westatlantik]], bei den [[Große Antillen]], vor [[Florida]] und im [[Sargasso Meer]]. Es wurde am [[21.05.1943]] von [[U 459]] mit 20 m³ Brennstoff versorgt. U 129 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 26.590 [[BRT]] versenken.
 
* '''Die Fahrt : ''' U 129, unter [[Kapitänleutnant]]/[[Korvettenkapitän]] [[Hans-Ludwig Witt]], war 79 Tage auf See und legte dabei zirka 10.500 [[sm]] über und 705 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Westatlantik]], bei den [[Große Antillen]], vor [[Florida]] und im [[Sargasso Meer]]. Es wurde am [[21.05.1943]] von [[U 459]] mit 20 m³ Brennstoff versorgt. U 129 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 26.590 [[BRT]] versenken.
  
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* '''Versenkt wurden : ''' [[02.04.1943]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Melbourne Star]]''' - 12.806 [[BRT]] + [[24.04.1943]] - [[USA|am]] - '''[[Santa Catalina]]''' - 6.507 [[BRT]] + [[04.05.1943]] - [[Panama|pa]] - '''[[Panam]]''' - 7.277 [[BRT]]
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* '''Versenkt wurden : ''' [[02.04.1943]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Melbourne Star]]''' - 12.806 [[BRT]] ● [[24.04.1943]] - [[USA|am]] - '''[[Santa Catalina]]''' - 6.507 [[BRT]] ● [[04.05.1943]] - [[Panama|pa]] - '''[[Panam]]''' - 7.277 [[BRT]].
  
 
* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 7. Unternehmung:''' Gut durchgeführte Unternehmung des bewährten Kommandanten. Es wurden alle Chancen gut überlegt und entschlossen wahrgenommen. Sonst nichts zu bemerken.
 
* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 7. Unternehmung:''' Gut durchgeführte Unternehmung des bewährten Kommandanten. Es wurden alle Chancen gut überlegt und entschlossen wahrgenommen. Sonst nichts zu bemerken.
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* '''Die Fahrt : ''' U 129, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Richard von Harpe]], war 40 Tage auf See und legte dabei 4.360 [[sm]] über und 1.070 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]]. Es versorgte 4 U-Boote mit Brennstoff und Proviant.
 
* '''Die Fahrt : ''' U 129, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Richard von Harpe]], war 40 Tage auf See und legte dabei 4.360 [[sm]] über und 1.070 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]]. Es versorgte 4 U-Boote mit Brennstoff und Proviant.
  
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* '''Versorgt wurden: ''' [[16.08.1943]] - '''[[U 333]]''' mit 30 m³ Brennstoff und 3 Wochen Proviant + [[16.08.1943]] - '''[[U 571]]''' mit 30 m³ Brennstoff und 2 Wochen Proviant + [[19.08.1943]] - '''[[U 618]]''' mit 10 m³ Brennstoff und 8 Tagen Proviant + [[19.08.1943]] - '''[[U 600]]''' mit 10 m ³ Brennstoff
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* '''Versorgt wurden: ''' [[16.08.1943]] - '''[[U 333]]''' mit 30 m³ Brennstoff und 3 Wochen Proviant ● [[16.08.1943]] - '''[[U 571]]''' mit 30 m³ Brennstoff und 2 Wochen Proviant ● [[19.08.1943]] - '''[[U 618]]''' mit 10 m³ Brennstoff und 8 Tagen Proviant ● [[19.08.1943]] - '''[[U 600]]''' mit 10 m ³ Brennstoff.
  
 
* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 8. Unternehmung:''' Wegen der notwendigen Versorgung anderer Boote mußte U 129 ausgeschlachtet werden. Diese Enttäuschung konnte dem Kommandanten nicht erspart werden.
 
* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 8. Unternehmung:''' Wegen der notwendigen Versorgung anderer Boote mußte U 129 ausgeschlachtet werden. Diese Enttäuschung konnte dem Kommandanten nicht erspart werden.
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* '''Die Fahrt : ''' U 129, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Richard von Harpe]], war 114 Tage auf See und legte dabei 10.190 [[sm]] über und 3.197 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]],  bei den [[Bermudas]], vor [[Kap Hatteras]] und [[Florida]] sowie südlich von [[Neufundland]]. Es wurde am [[13.11.1943]] von [[U 488]] mit 80 m³ Brennstoff, 0,7 m³ Motorenöl und 10 Tagen Proviant versorgt. U 129 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.441 [[BRT]] versenken.
 
* '''Die Fahrt : ''' U 129, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Richard von Harpe]], war 114 Tage auf See und legte dabei 10.190 [[sm]] über und 3.197 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]],  bei den [[Bermudas]], vor [[Kap Hatteras]] und [[Florida]] sowie südlich von [[Neufundland]]. Es wurde am [[13.11.1943]] von [[U 488]] mit 80 m³ Brennstoff, 0,7 m³ Motorenöl und 10 Tagen Proviant versorgt. U 129 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.441 [[BRT]] versenken.
  
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* '''Versenkt wurde : ''' [[04.12.1943]] - [[Kuba|cu]] - '''[[Libertad]]''' - 5.441 [[BRT]]
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* '''Versenkt wurde : ''' [[04.12.1943]] - [[Kuba|cu]] - '''[[Libertad]]''' - 5.441 [[BRT]].
 
   
 
   
 
* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 9. Unternehmung:''' Der Kommandant hat auf seiner 2. Unternehmung ausgezeichnet operiert. Der Angriff auf den Träger wurde energisch angesetzt, der Fehlschuß ist durch hohe Fahrt des verbandes und starken Zacks geklärt. Die weiteren Angriffe zeiegn draufgängerischen Angriffsgeist und kühle klare Überlegung. Besonders hervorzuheben ist der Entschluß, nachdem das Boot bemerkt war, wieder auf Sehrohrtiefe zu gehen, gerade noch rechtzeitig, um den anlaufenden Zerstörer umzulegen. Anerkannte Erfolge: 1 Dampfer und 2 Zerstörer versenkt.
 
* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 9. Unternehmung:''' Der Kommandant hat auf seiner 2. Unternehmung ausgezeichnet operiert. Der Angriff auf den Träger wurde energisch angesetzt, der Fehlschuß ist durch hohe Fahrt des verbandes und starken Zacks geklärt. Die weiteren Angriffe zeiegn draufgängerischen Angriffsgeist und kühle klare Überlegung. Besonders hervorzuheben ist der Entschluß, nachdem das Boot bemerkt war, wieder auf Sehrohrtiefe zu gehen, gerade noch rechtzeitig, um den anlaufenden Zerstörer umzulegen. Anerkannte Erfolge: 1 Dampfer und 2 Zerstörer versenkt.
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* '''Die Fahrt : ''' U 129, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Richard von Harpe]], war 119 Tage auf See und legte dabei 8.508 [[sm]] über und 3.645 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Südatlantik]], der Südostküste von [[Brasilien|Brasiliens]] und vor [[Rio de Janeiro]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 11.964 [[BRT]] versenken. Von  00.07.1944 - 00.08.1944 erfolgte der Einbau einer [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] bei der [[Kriegsmarinewerft (Lorient)|Kriegsmarinewerft]], [[Lorient]]. Dieser wurde unfertig abgebrochen. Das Boot wurde danach außer Dienst gestellt.
 
* '''Die Fahrt : ''' U 129, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Richard von Harpe]], war 119 Tage auf See und legte dabei 8.508 [[sm]] über und 3.645 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Südatlantik]], der Südostküste von [[Brasilien|Brasiliens]] und vor [[Rio de Janeiro]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 11.964 [[BRT]] versenken. Von  00.07.1944 - 00.08.1944 erfolgte der Einbau einer [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] bei der [[Kriegsmarinewerft (Lorient)|Kriegsmarinewerft]], [[Lorient]]. Dieser wurde unfertig abgebrochen. Das Boot wurde danach außer Dienst gestellt.
  
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* '''Versenkt wurden : ''' [[06.05.1944]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Anadyr]]''' - 5.321 [[BRT]] + [[11.05.1944]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Empire Heath]]''' - 6.643 [[BRT]]
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* '''Versenkt wurden : ''' [[06.05.1944]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Anadyr]]''' - 5.321 [[BRT]] ● [[11.05.1944]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Empire Heath]]''' - 6.643 [[BRT]].
  
 
* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 10. Unternehmung:''' Geschickt durchgeführte Unternehmung. Angriffschancen wurden energisch und zäh ausgenutzt. Kommandant zeigte sich allen Lagen gewachsen.
 
* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 10. Unternehmung:''' Geschickt durchgeführte Unternehmung. Angriffschancen wurden energisch und zäh ausgenutzt. Kommandant zeigte sich allen Lagen gewachsen.
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'''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''
 
'''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''
  
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'''Vom 21.05.1941 - 04.07.1944: ²'''
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'''Vom 21.05.1941 - 04.07.1944: ②'''
  
 
In Arbeit.
 
In Arbeit.
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
 
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
  
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[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 3 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 U 125 - U 170"]
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[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 4 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 125 - U 170"]
 
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
 
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''¹ Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].''
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① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
  
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''² Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.''
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② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
  
 
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Version vom 7. September 2012, 08:36 Uhr

Testbild.jpg

DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 129"


DAS BOOT:

Typ: IX C
Bauauftrag: 07.08.1939
Bauwerft: Deschimag AG Weser, Bremen
Baunummer: 992
Serie: U 125 – U 131
Kiellegung: 30.07.1940
Stapellauf: 28.02.1941
Indienststellung: 21.05.1941
Indienststellungskommandant: Kapitänleutnant Asmus-Nicolai Clausen
Feldpostnummer: M - 41 124

Kommandanten ①

21.05.1941 - 13.05.1942 Kapitänleutnant Asmus-Nicolai Clausen
14.05.1942 - 11.07.1943 Korvettenkapitän Hans-Ludwig Witt
12.07.1943 - 18.08.1944 Oberleutnant zur See Richard von Harpe

Flottillen

21.05.1941 - 30.06.1941 Ausbildungsboot 2. U-Flottille, Wilhelmshaven
01.07.1941 - 18.08.1944 Frontboot 2. U-Flottille, Lorient

AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:

28.05.1941 - 13.06.1941 Kiel Erprobungen beim UAK
14.06.1941 - 15.06.1941 Rönne Abhorchen beim NEK
16.06.1941 - 20.06.1941 Warnemünde Erprobungen beim TEK
23.06.1941 - 20.07.1941 Wilhelmshaven Restarbeiten und Einräumen in der Kriegsmarinewerft
22.07.1941 - 23.07.1941 Kiel Restversuche und Funkbeschickung beim UAK
24.07.1941 - 01.08.1941 Horten Tauchübungen bei der AGRU-Front Süd

DIE UNTERNEHMUNGEN:

Verlegungsfahrt:

23.07.1941 - 05:00 Uhr aus Kiel → → → → 24.07.1941 - 11:52 Uhr in Horten

1. Unternehmung:

03.08.1941 - 13:10 Uhr aus Horten → → → → 30.08.1941 - 11:50 Uhr in Lorient
  • Der Befehlshaber der U-Boote zur 1. Unternehmung: Wegen Diphterieverdachtes bei einem Besatzungsangehörigen und der daraus sich ergebenden Gefahr der Ansteckung der gesamten Besatzung frühzeitig abgebrochene Unternehmung. Der Entschluß des Kommandanten, diesen Krankheitsfall aus einer Gruppenaufstellung heraus erst zu melden, nachdem das Boot vom Feind bemerkt war, ist richtig. Die Begründung des Rückmarsches wegen Gefahr der Ansteckung und damit des Ausfalls eines Teiles der ganzen Besatzung, wird gebilligt. Allgemein muß jedoch die militärische Notwendigkeit des Einsatzes und des Verbleibens am Feind der Sorge um den einzelnen Mann, durch den die Verwendungsmöglichkeit des Bootes nicht entscheidend beeinträchtigt wird, im Krieg vorangehen.
  • Vermerk: Nach Rücksprache der beiderseitigen Sachbearbeiter ist in der Stellungnahme des B.d.U. kein Vorwurf gegen den Kommandanten zu erblicken. Es sollte vielmehr darin nur die grundsätzliche Auffassung des B.d.U. zum Ausdruck gebracht werden.

2. Unternehmung:

27.09.1941 - 08:05 Uhr aus Lorient → → → → 28.09.1941 - 13:00 Uhr in Verdon
29.09.1941 - 05:30 Uhr aus Verdon → → → → 06.10.1941 - 19:10 Uhr in El Ferrol
06.10.1941 - 19:40 Uhr aus El Ferrol → → → → 30.08.1941 - 11:50 Uhr in Lorient
  • Der Befehlshaber der U-Boote zur 2. Unternehmung: 1.) Dem Kommandanten war es unter den gegebenen Verhältnissen nicht möglich, die Versenkung des "KONRAD" zu verhindern. 2.) Sein braver Entschluß, die gesamte Besatzung aufzunehmen, wurde durch die Rettung von 119 Seeleuten belohnt. Die dafür angestellten Maßnahmen waren gut und richtig. 3.) Am 08.10. handelte es sich um einene M-Noote.

3. Unternehmung:

21.10.1941 - 16:40 Uhr aus Lorient → → → → 27.12.1941 - 16:06 Uhr in St. Nazaire
27.12.1941 - 18:30 Uhr aus St. Nazaire → → → → 28.12.1941 - 14:30 Uhr in Lorient
  • Der Befehlshaber der U-Boote zur 3. Unternehmung: Der bewährte Kommandant mußte zum 2. Male eine Unternehmung wegen der Übernahme deutscher Schiffbrüchiger abbrechen, ohne eine Erfolgschance gehabt zu haben. Die auch diesmal getroffenen Maßnahmen bei der Rettungsaktion verdienen Anerkennung.

4. Unternehmung:

25.01.1942 - 19:00 Uhr aus Lorient → → → → 05.04.1942 - 09:30 Uhr in Lorient

5. Unternehmung:

20.05.1942 - 19:30 Uhr aus Lorient → → → → 21.08.1942 - 13:50 Uhr in Lorient
  • Der Befehlshaber der U-Boote zur 5. Unternehmung: Sehr gut durchgeführte Unternehmung des Kommandanten mit einem sehr schönen Erfolg. Nichts zu bemerken.

6. Unternehmung:

28.09.1942 - 18:00 Uhr aus Lorient → → → → 06.01.1943 - 10:50 Uhr in Lorient
  • Der Befehlshaber der U-Boote zur 6. Unternehmung: Alle Erfolgsmöglichkeiten wurden vorbildlich überlegt und mit sehr gutem Geschick ausgenutzt. Insbesondere war der Angriff auf das Geleit am 05.11. eine ausgezeichnete Leistung. Die Situation am 06.10. hat der Kommandant selbst erkannt.

7. Unternehmung:

11.03.1942 - 17:00 Uhr aus Lorient → → → → 29.05.1943 - 14:35 Uhr in Lorient
  • Der Befehlshaber der U-Boote zur 7. Unternehmung: Gut durchgeführte Unternehmung des bewährten Kommandanten. Es wurden alle Chancen gut überlegt und entschlossen wahrgenommen. Sonst nichts zu bemerken.

8. Unternehmung:

27.07.1943 - 12:45 Uhr aus Lorient → → → → 30.08.1943 - 11:50 Uhr in Lorient
  • Der Befehlshaber der U-Boote zur 8. Unternehmung: Wegen der notwendigen Versorgung anderer Boote mußte U 129 ausgeschlachtet werden. Diese Enttäuschung konnte dem Kommandanten nicht erspart werden.

9. Unternehmung:

09.10.1943 - 16:00 Uhr aus Lorient → → → → 11.10.1943 - 09:15 Uhr in St. Nazaire
12.10.1943 - 18:15 Uhr aus St. Nazaire → → → → 31.01.1944 - 10:15 Uhr in Lorient
  • Der Befehlshaber der U-Boote zur 9. Unternehmung: Der Kommandant hat auf seiner 2. Unternehmung ausgezeichnet operiert. Der Angriff auf den Träger wurde energisch angesetzt, der Fehlschuß ist durch hohe Fahrt des verbandes und starken Zacks geklärt. Die weiteren Angriffe zeiegn draufgängerischen Angriffsgeist und kühle klare Überlegung. Besonders hervorzuheben ist der Entschluß, nachdem das Boot bemerkt war, wieder auf Sehrohrtiefe zu gehen, gerade noch rechtzeitig, um den anlaufenden Zerstörer umzulegen. Anerkannte Erfolge: 1 Dampfer und 2 Zerstörer versenkt.

10. Unternehmung:

22.03.1944 - 18:30 Uhr aus Lorient → → → → 19.07.1944 - 06:02 Uhr in Lorient
  • Der Befehlshaber der U-Boote zur 10. Unternehmung: Geschickt durchgeführte Unternehmung. Angriffschancen wurden energisch und zäh ausgenutzt. Kommandant zeigte sich allen Lagen gewachsen.

DAS SCHICKSAL:

Datum: 19.08.1944
Letzter Kommandant: Oberleutnant zur See Richard von Harpe
Ort: Lorient
Position: -
Planquadrat: -
Versenkt durch: Selbstversenkung
Tote: 0
Überlebende: -

Detailangaben zum Schicksal:

U 129 wurde am 19.08.1944 in Lorient selbst versenkt. Das Boot wurde bereits am 04.07.1944 in Lorient außer Dienst gestellt. Als sich die Alliierten nun Lorient näherten sollte U 129 von Lorient nach Norwegen verlegen. Doch konnte es wegen fehlender Batterien und mangelnder Fahrtüchtigkeit nicht einsatzklar gamacht werden. Da die Amerikander immer näher auf Lorient anrückten und mit der Einnahme des wichtigen Kriegshafens gerechnet werden musste, kam der Befehl zur Selbstversenkung des Bootes. Am 10.05.1945 fiel U 129 zuerst in amerikanische Hände, wurde dann französische Beute. 1946 wurde das Boot ausgeschlachtet und die noch brauchbaren Teile zur Wiederinstansetzung von U 123 benutzt. Die Reste wurden abgebrochen und verschrottet.


DIE BESATZUNG:

Vom 21.05.1941 - 04.07.1944: ②

In Arbeit.

Einzelverluste: (1)

Rüchel, Hans


LITERATUR:

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"

Herbert Ritschel - Band 4 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 125 - U 170"


ANMERKUNGEN:

① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten.

② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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Liste aller U-Boote

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