U 128 ← U 129 → U 130
Kommandanten
Flottillen
Erprobung und Ausbildung
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21.05.1941 |
Bremen |
10:00 - Indienststellung.
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23.05.1941 |
Bremen |
Trimmversuche.
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26.05.1941 |
Bremen |
Marsch nach Kiel.
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28.05.1941 - 13.06.1941 |
Kiel |
Erprobungen beim UAK.
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14.06.1941 |
Ostsee |
Marsch nach Rönne. Achtstündige AK-Fahrt.
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14.06.1941 - 15.06.1941 |
Rönne |
Abhorchen beim NEK. Marsch nach Warnemünde.
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16.06.1941 - 20.06.1941 |
Warnemünde |
Erprobungen beim TEK.
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20.06.1941 |
Ostsee |
Marsch nach Kiel.
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22.06.1941 |
Kiel |
Erprobungen im Druckdock. Marsch nach Brunsbüttel.
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23.06.1941 |
Brunsbüttel |
Marsch im Sperrgeleit nach Wilhelmshaven.
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24.06.1941 |
Wilhelmshaven |
Ausräumen des Bootes, Überladung, Brennstoffabgabe.
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25.06.1941 - 15.07.1941 |
Wilhelmshaven |
Restarbeiten in der Kriegsmarinewerft.
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15.07.1941 |
Wilhelmshaven |
Trimmversuche.
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18.07.1941 |
Wilhelmshaven |
Einräumen. Torpedo- und Munitionsübernahme.
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19.07.1941 |
Wilhelmshaven |
Kompensieren, Entmagnetisieren, Trimmversuche.
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20.07.1941 |
Wilhelmshaven |
Proviantübernahme, Einräumen.
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21.07.1941 |
Wilhelmshaven |
Marsch über Brunsbüttel und KWK, nach Kiel.
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22.07.1941 |
Kiel |
Funkbeschickung und Restversuche des UAK.
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23.07.1941 - 24.07.1941 |
Ostsee |
Marsch nach Horten.
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24.07.1941 - 28.07.1941 |
Horten |
Tauchübungen bei der AGRU-Front Süd.
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28.07.1941 - 01.08.1941 |
Horten |
Eingedockt. Vorderes Tiefenruden neu verpackt.
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01.08.1941 |
Horten |
Brennstoffergänzung aus U 128.
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02.08.1941 |
Horten |
Proviantübernahme.
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Unternehmungen
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Verlegungsfahrt
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23.07.1941 - Kiel |
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24.07.1941 - Horten
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U 129, unter Kapitänleutnant Asmus-Nicolai Clausen, lief am 23.07.1941 von Kiel aus. Das Boot verlegte, nach Horten. Am 24.07.1941 lief U 129 in Horten ein. Dort führte das Boot, zusammen mit U 207, U 571 und U 752, Tauchübungen bei der AGRU-Front Süd, im Oslofjord durch.
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1. Unternehmung
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03.08.1941 - Horten |
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04.08.1941 - Kristiansand
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04.08.1941 - Kristiansand |
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30.08.1941 - Lorient
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U 129, unter Kapitänleutnant Asmus-Nicolai Clausen, lief am 02.08.1941 von Horten aus. Nach einem Geleitwechsel in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik südwestlich von Island. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Grönland. Die Fahrt mußte, wegen Diphterieverdacht, vorzeitig abgebrochen werden. Nach 27 Tagen und zurückgelegten zirka 4.830 sm, lief U 129 am 30.08.1941 in Lorient ein.
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U 129 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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2. Unternehmung
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27.09.1941 - Lorient |
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28.09.1941 - Verdon
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29.09.1941 - Verdon |
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06.10.1941 - El Ferrol
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06.10.1941 - El Ferrol |
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08.10.1941 - Lorient
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U 129, unter Kapitänleutnant Asmus-Nicolai Clausen, lief am 27.09.1941 von Lorient aus. Nach Besprechungen zum Einssatz in Verdon, operierte das Boot in der Biscaya vor Kap Finisterre und der Westküste Spaniens. Es hatte die Sonderaufgabe, der Sicherung des deutschen Blockadebrechers KOTA PINANG. Dieses Schiff wurde am 03.10.1941 von einem britischen Kriegsschiff versenkt. U 129 rettete die Besatzung und lief am 06.10.1941, zur Abgabe der geretteten, in El Ferrol ein. Nach 12 Tagen, lief U 129 am 08.10.1941 wieder in Lorient ein.
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U 129 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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3. Unternehmung
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21.10.1941 - Lorient |
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23.10.1941 - Lorient
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27.10.1941 - Lorient |
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27.12.1941 - St. Nazaire
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27.12.1941 - St. Nazaire |
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28.12.1941 - Lorient
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U 129, unter Kapitänleutnant Asmus-Nicolai Clausen, lief am 21.10.1941 von Lorient aus. Beim Auslaufen wurde festgestellt das die Backbordkupplung stark schlug. Das Boot ging zurück nach Lorient. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte das Boor im Südatlantik und bei den Kapverdischen Inseln. Es wurde am 18.11.1941 vom deutschen Versorger PYTHON mit Brennstoff und Proviant versorgt. Das Versorgungsschiff wurde am 01.12.1941 von einem britischen Kriegsschiff versenkt. Am 03.12.1941 nahm U 129, 108 Mann der versenkten PYTHON auf. Das Boot wurde am 05.12.1941 von U 68 mit Proviant und am 16.12.1941 vom italienischen U-Boot FINZI mit 80 m³ Brennstoff versorgt. 70 Mann der PYTHON wurden an den Italiener abgegeben. Am 27.12.1942 lief U 129 in St. Nazaire ein. Dort wurden die restlichen geretteten von Bord gegeben. Nach 68 Tagen und zurückgelegten zirka 11.420 sm über und 111 sm unter Wasser, lief U 129 am 28.12.1942 wieder in Lorient ein.
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U 129 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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5. Unternehmung
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20.05.1942 - Lorient |
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21.08.1942 - Lorient
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U 129, unter Kapitänleutnant Hans-Ludwig Witt, lief am 20.05.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Karibik und bei den Großen Antillen. Es wurde am 03.08.1942 von U 463 mit 40 m³ Brennstoff und 2 Wochen Proviant versorgt. Nach 93 Tagen zurückgelegten zirka 13.800 sm über und 618 sm unter Wasser, lief U 129 am 21.08.1942 wieder in Lorient ein.
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U 129 konnte auf dieser Unternehmung 11 Schiffe mit 41.570 BRT versenken.
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Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
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Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung
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6. Unternehmung
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28.09.1942 - Lorient |
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06.01.1943 - Lorient
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U 129, unter Kapitänleutnant Hans-Ludwig Witt, lief am 28.09.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Karibik und bei Trinidad. Es wurde am 27.12.1942 von U 463 mit 45 m³ Brennstoff, 1,1 m³ Motorenöl und 8 Tagen Proviant versorgt. Nach 100 Tagen und zurückgelegten zirka 12.900 sm über und 647 sm unter Wasser, lief U 129 am 06.01.1943 wieder in Lorient ein.
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U 129 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 32.613 BRT versenken.
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Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
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Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung
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7. Unternehmung
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11.03.1943 - Lorient |
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29.05.1943 - Lorient
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U 129, unter Kapitänleutnant/Korvettenkapitän Hans-Ludwig Witt, lief am 11.03.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, bei den Großen Antillen, vor Florida und im Sargasso Meer. Es wurde am 21.05.1943 von U 459 mit 20 m³ Brennstoff versorgt. Nach 79 Tagen und zurückgelegten zirka 10.500 sm über und 705 sm unter Wasser, lief U 129 am 29.05.1943 wieder in Lorient ein.
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U 129 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 26.590 BRT versenken.
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Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
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8. Unternehmung
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27.07.1943 - Lorient |
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30.08.1943 - Lorient
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U 129, unter Oberleutnant zur See Richard von Harpe, lief am 27.07.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Nach dem Verlust mehrerer Versorger mußte U 129 als U-Tanker herhalten. Das Boot versorgte 4 U-Boote mit Brennstoff und Proviant. Nach 34 Tagen und zurückgelegten 4.360 sm über und 1.070 sm unter Wasser, lief U 129 am 30.08.1943 wieder in Lorient ein.
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16.08.1943 - U 333 - 30 m³ Brennstoff und 3 Wochen Proviant.
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16.08.1943 - U 571 - 30 m³ Brennstoff und 2 Wochen Proviant.
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19.08.1943 - U 618 - 10 m³ Brennstoff und 8 Tagen Proviant.
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19.08.1943 - U 600 - 10 m ³ Brennstoff.
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U 129 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. 4 U-Boote wurden mit Brennstoff und Proviant versorgt.
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9. Unternehmung
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09.10.1943 - Lorient |
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11.10.1943 - St. Nazaire
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12.10.1943 - St. Nazaire |
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31.01.1944 - Lorient
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U 129, unter Oberleutnant zur See Richard von Harpe, lief am 09.10.1943 von Lorient aus. Nach kleinere Reparaturen und der vervollständigung der Torpedoausrüstung in St. Nazaire, operierte das Boot im Mittelatlantik, bei den Bermudas, vor Kap Hatteras und Florida sowie südlich von Neufundland. Es wurde am 13.11.1943 von U 488 mit 80 m³ Brennstoff, 0,7 m³ Motorenöl und 10 Tagen Proviant versorgt. Nach 114 Tagen und zurückgelegten 10.190 sm über und 3.197 sm unter Wasser, lief U 129 am 31.01.1944 wieder in Lorient ein.
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U 129 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.441 BRT versenken.
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Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
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Klick hier → Original KTB für die 9. Unternehmung
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10. Unternehmung
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22.03.1944 - Lorient |
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19.07.1944 - Lorient
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U 129, unter Oberleutnant zur See Richard von Harpe, lief am 22.03.1944 von Lorient aus. Das Boot operierte im Südatlantik, an der Südostküste von Brasiliens vor Rio de Janeiro. Nach 119 Tagen und zurückgelegten 8.508 sm über und 3.645 sm unter Wasser, lief U 129 am 19.07.1944 wieder in Lorient ein. Nach dieser Unternehmung erfolgte, von 00.07.1944 - 00.08.1944, der Einbau einer Schnorchelanlage bei der Kriegsmarinewerft, Lorient. Dies wurde unfertig abgebrochen. Das Boot wurde danach außer Dienst gestellt.
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U 129 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 11.964 BRT versenken.
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Verlustursache
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U 129 wurde am 19.08.1944 in Lorient selbst versenkt. Das Boot wurde bereits am 04.07.1944 in Lorient außer Dienst gestellt. Als sich die Alliierten Lorient näherten sollte U 129 von Lorient nach Norwegen verlegen. Doch konnte es wegen fehlender Batterien und mangelnder Fahrtüchtigkeit nicht einsatzklar gamacht werden. Da die Amerikander immer näher auf Lorient anrückten und mit der Einnahme des wichtigen Kriegshafens gerechnet werden musste, kam der Befehl zur Selbstversenkung des Bootes. Am 10.05.1945 fiel U 129 zuerst in amerikanische Hände, wurde dann französische Beute. 1946 wurde das Boot ausgeschlachtet und die noch brauchbaren Teile zur Wiederinstansetzung von U 123 benutzt. Die Reste wurden abgebrochen und verschrottet.
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U 129 konnte auf insgesamt 10 Unternehmungen 29 Schiffe mit zusammen 143.791 BRT versenken.
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Zwischen Indienststellung und Selbstversenkung zwischenzeitlich an Bord (43 Personen - unvollständig)
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Albing, Willi |
Bange, Gustav |
Behrens, Karl
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Bensel, Rolf-Rüdiger |
Böder, Heinz |
Braun, Max
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Burchards, Rüdiger |
Clausen, Asmus-Nicolai |
Dammeier, Heinrich
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Donsbach, Karl |
Döring, Wilfried |
Drewello, Herbert
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Eberhardt, Harald |
Glosemeyer, Franz |
Gutendorf, Willi
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Hallas,Paul |
Hansen, Hermann |
Harpe, Richard von
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Jünger, Heinz |
Kartenkämper, Heinz-Otto |
Klingspor, Leonhard
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Kölbel, Rolf |
Kroiß, Anton |
Lange, Erich
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Lassak, Albert |
Leonhardt, Kurt |
Lüdden, Siegfried
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Manthey, Kurt |
Metz, Helmut |
Offermann, Hans-Werner
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Peters, Hermann |
Pietzsch, Werner |
Riedel, Helmut
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Schiff, Fritz |
Schmidt, Erich |
Schmidt, Friedrich
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Schneider, Erich |
Schuster, Hubert |
Ulbing, Willibald
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Dr. Wandel, Armin |
Wille, Johannes |
Witt, Hans-Ludwig
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Zaubitzer, Joachim
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Einzelverluste (1 Person)
Literaturverweise
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Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942" - Heyne Verlag 1998 - ISBN-978-3453123458 - Seite 402, 426, 478, 479, 480, 482, 483, 515, 588, 592, 593, 708, 709, 710, 711.
|
|
Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - ISBN -978-3453160590 - Seite 87, 88, 277, 288, 447, 468, 469, 545, 546, 621, 662, 723.
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|
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - ISBN-978-3813204902 - Seite 44, 89, 256.
|
|
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - ISBN-978-3813205121 - Seite 45, 211.
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|
Busch/Röll - "Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205145 - Seite 182, 280.
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|
Busch/Röll - "Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 110, 111.
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|
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag ohne ISBN - Seite 56 - 81.
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Anmerkungen
U 128 ← U 129 → U 130
