U 66: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 43: | Zeile 43: | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | '''<u>[[Kommandanten]]</u> | + | '''<u>[[Kommandanten]]</u> ①''' |
|- | |- | ||
− | | || [[02.01.1941]] - [[21.06.1942]] || [[ | + | | || [[02.01.1941]] - [[21.06.1942]] || [[Korvettenkapitän]] || [[Richard Zapp]] |
|- | |- | ||
| || [[22.06.1942]] – [[01.09.1943]] || [[Kapitänleutnant]] || [[Friedrich Markworth]] | | || [[22.06.1942]] – [[01.09.1943]] || [[Kapitänleutnant]] || [[Friedrich Markworth]] | ||
Zeile 123: | Zeile 123: | ||
* '''Die Fahrt : ''' U 66, unter [[Korvettenkapitän]] [[Richard Zapp]], war 43 Tage auf See und legte dabei 7.631 [[sm]] über und 526 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]], bei den [[Kapverdischen Inseln]] und vor [[Freetown]]. Dabei traf es auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[SL-78]]. U 66 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 19.078 [[BRT]] versenken. | * '''Die Fahrt : ''' U 66, unter [[Korvettenkapitän]] [[Richard Zapp]], war 43 Tage auf See und legte dabei 7.631 [[sm]] über und 526 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]], bei den [[Kapverdischen Inseln]] und vor [[Freetown]]. Dabei traf es auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[SL-78]]. U 66 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 19.078 [[BRT]] versenken. | ||
− | * '''Versenkt wurden : ''' [[29.06.1941]] - [[Griechenland|gr]] - '''[[George J. Goulandris]]''' - 4.345 [[BRT]] | + | * '''Versenkt wurden : ''' [[29.06.1941]] - [[Griechenland|gr]] - '''[[George J. Goulandris]]''' - 4.345 [[BRT]] ● [[29.06.1941]] - [[Griechenland|gr]] - '''[[Kalypso Vergotti]]''' - 5.886 [[BRT]] ● [[30.06.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[St. Anselm]]''' - 5.614 [[BRT]] ● [[19.07.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Holmside]]''' - 3.433 [[BRT]]. |
* '''Der Kommandant zur 2. Unternehmung:''' 1.) Das Boot operierte ohne Verkleidungsklappen, die Geschwindigkeit wurde dadurch um etwa 2 [[sm]] herabgesetzt, und hatte außerdem in neu, zusätzlich eingebauten Oberdecksbehälter 6 Torpedos geladen. 2. Eine erwünschte Brennstoff-Versorgung wurde nicht durchgeführt. | * '''Der Kommandant zur 2. Unternehmung:''' 1.) Das Boot operierte ohne Verkleidungsklappen, die Geschwindigkeit wurde dadurch um etwa 2 [[sm]] herabgesetzt, und hatte außerdem in neu, zusätzlich eingebauten Oberdecksbehälter 6 Torpedos geladen. 2. Eine erwünschte Brennstoff-Versorgung wurde nicht durchgeführt. | ||
Zeile 139: | Zeile 139: | ||
* '''Die Fahrt : ''' U 66, unter [[Korvettenkapitän]] [[Richard Zapp]], war 73 Tage auf See und legte dabei zirka 10.500 [[sm]] über und 238 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]], vor den [[Kapverdische Inseln|Kapverdischen Inseln]] und im [[Nordatlantik]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 7.052 [[BRT]] versenken. | * '''Die Fahrt : ''' U 66, unter [[Korvettenkapitän]] [[Richard Zapp]], war 73 Tage auf See und legte dabei zirka 10.500 [[sm]] über und 238 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]], vor den [[Kapverdische Inseln|Kapverdischen Inseln]] und im [[Nordatlantik]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 7.052 [[BRT]] versenken. | ||
− | * '''Versenkt wurde : ''' [[26.09.1941]] - [[Panama|pa]] - '''[[I.C. White]]''' - 7.052 [[BRT]] | + | * '''Versenkt wurde : ''' [[26.09.1941]] - [[Panama|pa]] - '''[[I.C. White]]''' - 7.052 [[BRT]]. |
− | * '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 3. Unternehmung:''' 1.) Die Unternehmung in verkehrslosen Gebieten hatte keine größeren Erfolgschancen. 2.) Bei dem am | + | * '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 3. Unternehmung:''' 1.) Die Unternehmung in verkehrslosen Gebieten hatte keine größeren Erfolgschancen. 2.) Bei dem am 27.09. versenkten Dampfer (geschätzte Tonnage 12.000 [[BRT]]) handelte es sich um die ''I.C. White'' 7.052 [[BRT]]. |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 153: | Zeile 153: | ||
* '''Die Fahrt : ''' U 66, unter [[Korvettenkapitän]] [[Richard Zapp]], war 47 Tage auf See und legte dabei zirka 7.500 [[sm]] über und 414 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Westatlantik]], und an der Ostküste der [[USA]]. Das Boot gehörte zu den U-Booten der [[Operation Paukenschlag]]. U 66 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 33.455 [[BRT]] versenken. | * '''Die Fahrt : ''' U 66, unter [[Korvettenkapitän]] [[Richard Zapp]], war 47 Tage auf See und legte dabei zirka 7.500 [[sm]] über und 414 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Westatlantik]], und an der Ostküste der [[USA]]. Das Boot gehörte zu den U-Booten der [[Operation Paukenschlag]]. U 66 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 33.455 [[BRT]] versenken. | ||
− | * '''Versenkt wurde : ''' [[18.01.1942]] - [[USA|am]] - '''[[Allan Jackson]]''' - 6.635 [[BRT]] | + | * '''Versenkt wurde : ''' [[18.01.1942]] - [[USA|am]] - '''[[Allan Jackson]]''' - 6.635 [[BRT]] ● [[19.01.1942]] - [[Kanada|ka]] - '''[[Lady Hawkins]]''' - 7.988 [[BRT]] ● [[22.01.1942]] - [[USA|am]] - '''[[Norvana]]''' - 2.677 [[BRT]] ● [[24.01.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Empire Gem]]''' - 8.139 [[BRT]] ● [[24.01.1942]] - [[USA|am]] - '''[[Venore]]''' - 8.016 [[BRT]]. |
* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 4. Unternehmung:''' Gut durchgeführte, sehr erfolgreiche Unternehmung. | * '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 4. Unternehmung:''' Gut durchgeführte, sehr erfolgreiche Unternehmung. | ||
Zeile 167: | Zeile 167: | ||
U 66, unter [[Korvettenkapitän]] [[Richard Zapp]], war 67 Tage auf See und legte dabei 10.447 [[sm]] über und 478 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Westatlantik]] und der [[Karibik]]. Es wurde am [[10.05.1942]] von [[U 156]] mit 5 m³ Brennstoff versorgt. U 66 konnte auf dieser Unternehmung 6 Schiffe mit 43.956 [[BRT]] versenken und 1 Schiff mit 12.502 [[BRT]] beschädigen. | U 66, unter [[Korvettenkapitän]] [[Richard Zapp]], war 67 Tage auf See und legte dabei 10.447 [[sm]] über und 478 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Westatlantik]] und der [[Karibik]]. Es wurde am [[10.05.1942]] von [[U 156]] mit 5 m³ Brennstoff versorgt. U 66 konnte auf dieser Unternehmung 6 Schiffe mit 43.956 [[BRT]] versenken und 1 Schiff mit 12.502 [[BRT]] beschädigen. | ||
− | * '''Versenkt wurden : ''' [[14.04.1942]] - [[Griechenland|gr]] - '''[[Korthion]]''' - 2.116 [[BRT]] + [[16.04.1942]] - [[Niederlande|nl]] - '''[[Amsterdam]]''' - 7.329 [[BRT]] | + | * '''Versenkt wurden : ''' [[14.04.1942]] - [[Griechenland|gr]] - '''[[Korthion]]''' - 2.116 [[BRT]] + [[16.04.1942]] - [[Niederlande|nl]] - '''[[Amsterdam]]''' - 7.329 [[BRT]] ● [[17.04.1942]] - [[Panama|pa]] - '''[[Heinrich von Riedemann]]''' - 11.020 [[BRT]] ● [[26.04.1942]] - [[USA|am]] - '''[[Alcoa Partner]]''' - 5.513 [[BRT]] ● [[29.04.1942]] - [[Panama|pa]] - '''[[Harry G. Seidel]]''' - 10.354 [[BRT]] ● [[02.05.1942]] - [[Norwegen|nw]] - '''[[Sandar]]''' - 7.624 [[BRT]]. |
− | * '''Beschädigt wurde : ''' [[03.05.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Geo W. McKnight]]''' - 12.502 [[BRT]] | + | * '''Beschädigt wurde : ''' [[03.05.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Geo W. McKnight]]''' - 12.502 [[BRT]]. |
− | * '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 5. Unternehmung:''' 1.) Der Kommandant hat auf dieser Unternehmung die zahlreichen Erfolgschancen gut ausgenutzt und einen sehr schönen Erfolg erzielt. 2.) Bei Einzelfahrern hätte der Versuch gemacht werden müssen, nach der Torpedierung die Artillerie zum Ansatz zu bringen, um die Fangschußtorpedos zu sparen. 3.) Die späte Abgabe der Lagemeldung war falsch und wirkte sich für andere Boote im gleichen Seegebiet nachteilig aus. Daß starker Verkehr war, hat schon vor dem | + | * '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 5. Unternehmung:''' 1.) Der Kommandant hat auf dieser Unternehmung die zahlreichen Erfolgschancen gut ausgenutzt und einen sehr schönen Erfolg erzielt. 2.) Bei Einzelfahrern hätte der Versuch gemacht werden müssen, nach der Torpedierung die Artillerie zum Ansatz zu bringen, um die Fangschußtorpedos zu sparen. 3.) Die späte Abgabe der Lagemeldung war falsch und wirkte sich für andere Boote im gleichen Seegebiet nachteilig aus. Daß starker Verkehr war, hat schon vor dem 03.05. festgestanden. |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 185: | Zeile 185: | ||
* '''Die Fahrt : ''' U 66, unter [[Kapitänleutnant]] [[Friedrich Markworth]], war 98 Tage auf See und legte dabei zirka 14.050 [[sm]] über und 894 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Westatlantik]], der [[Karibik]], südöstlich von [[Trinidad]] und legte 5 [[Mine|Minen]] vor [[Port Castries]]. Es wurde am [[14.09.1942]] von [[U 460]] mit 30 m³ Brennstoff, 1000 kg Schmieröl und 10 Tagen Proviant, sowie am [[25.06.1942]] in [[El Ferrol]] von deutschen Versorger ''[[Max Albrecht]]'' mit 10 m³ Brennstoff versorgt. U 66 konnte auf dieser Unternehmung 9 Schiffe mit 49.274 [[BRT]] versenken und durch [[Mine|Minen]] 2 Kriegsschiffe mit 64 [[ts]] beschädigen. Einen tragischen Todesfall gab es auf dieser Fahrt, der [[Matrose]] [[Keller, Horst|Horst Keller]] beging Selbstmord, er wurde auf See beigesetzt. | * '''Die Fahrt : ''' U 66, unter [[Kapitänleutnant]] [[Friedrich Markworth]], war 98 Tage auf See und legte dabei zirka 14.050 [[sm]] über und 894 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Westatlantik]], der [[Karibik]], südöstlich von [[Trinidad]] und legte 5 [[Mine|Minen]] vor [[Port Castries]]. Es wurde am [[14.09.1942]] von [[U 460]] mit 30 m³ Brennstoff, 1000 kg Schmieröl und 10 Tagen Proviant, sowie am [[25.06.1942]] in [[El Ferrol]] von deutschen Versorger ''[[Max Albrecht]]'' mit 10 m³ Brennstoff versorgt. U 66 konnte auf dieser Unternehmung 9 Schiffe mit 49.274 [[BRT]] versenken und durch [[Mine|Minen]] 2 Kriegsschiffe mit 64 [[ts]] beschädigen. Einen tragischen Todesfall gab es auf dieser Fahrt, der [[Matrose]] [[Keller, Horst|Horst Keller]] beging Selbstmord, er wurde auf See beigesetzt. | ||
− | * '''Versenkt wurden : ''' [[09.07.1942]] - [[Jugoslawien|jg]] - '''[[Triglav]]''' - 6.363 [[BRT]] | + | * '''Versenkt wurden : ''' [[09.07.1942]] - [[Jugoslawien|jg]] - '''[[Triglav]]''' - 6.363 [[BRT]] ● [[26.07.1942]] - [[Brasilien|bz]] - '''[[Tamandaré]]''' - 4.942 [[BRT]] ● [[28.07.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Weirbank]]''' - 5.150 [[BRT]] ● [[06.08.1942]] - [[Polen|po]] - '''[[Rozewie]]''' - 766 [[BRT]] ● [[29.08.1942]] - [[USA|am]] - '''[[Topa Topa]]''' - 5.356 [[BRT]] ● [[30.08.1942]] - [[Panama|pa]] - '''[[Sir Huon]]''' - 6.049 [[BRT]] ● [[30.08.1942]] - [[USA|am]] - '''[[West Lashaway]]''' - 5.637 [[BRT]] ● [[31.08.1942]] - [[Großbritanien|br]] - '''[[Winamac]]''' - 8.621 [[BRT]] ● [[09.09.1942]] - [[Schweden|sw]] - '''[[Peiping]]''' - 6.390 [[BRT]]. |
− | * '''Beschädigt wurden : ''' [[02.08.1942]] - [[Großbritannien|br]] - [[HMS]] '''[[MTB-339]]''' - 32 [[ts]] | + | * '''Beschädigt wurden : ''' [[02.08.1942]] - [[Großbritannien|br]] - [[HMS]] '''[[MTB-339]]''' - 32 [[ts]] ● [[02.08.1942]] - [[Großbritannien|br]] - [[HMS]] '''[[MTB-342]]''' - 32 [[ts]]. |
* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 6. Unternehmung:''' Erste Unternehmung des Kommandanten mit einem eingefahrenen Boot. Die sehr gute Durchführung, bei der die Minenaufgabe besonders hervorgehoben wird, brachte einen erfreulichen Erfolg. | * '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 6. Unternehmung:''' Erste Unternehmung des Kommandanten mit einem eingefahrenen Boot. Die sehr gute Durchführung, bei der die Minenaufgabe besonders hervorgehoben wird, brachte einen erfreulichen Erfolg. | ||
Zeile 211: | Zeile 211: | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | * '''Die Fahrt : ''' U 66, unter [[Kapitänleutnant]] [[Friedrich Markworth]], war 77 Tage auf See und legte dabei zirka 10.970 [[sm]] über und 1.012 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]], bei den [[Kanarischen Inseln|Kanarischen]] und [[Azorischen Inseln]], es setzte am [[20.01.1943]] den [[Frankreich|französischen]] Agenten [[Allard, J.M.|J.M. Allard]] an der Küste von [[Mauretanien]] ab. Dabei gelangten der [[Bootsmaat]] [[Weber, ]] und der [[Obergefreiter|Obergefreite]] [[Dachkey, ]] nicht wieder zurück an Bord. U 66 gehörte zu den U-Boot-Gruppen [[Rochen (U-Bootgruppe)|Rochen]] und [[Tümmler (U-Bootgruppe)|Tümmler]]. Das Boot wurde am [[01.03.1943]] von [[U 461]] mit 67 m³ Brennstoff, 2 m³ Motorenöl und 14 Tagen Proviant versorgt. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 4.425 [[BRT]] versenken. | + | * '''Die Fahrt : ''' U 66, unter [[Kapitänleutnant]] [[Friedrich Markworth]], war 77 Tage auf See und legte dabei zirka 10.970 [[sm]] über und 1.012 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]], bei den [[Kanarischen Inseln|Kanarischen]] und [[Azorischen Inseln]], es setzte am [[20.01.1943]] den [[Frankreich|französischen]] Agenten [[Allard, J.M.|J.M. Allard]] an der Küste von [[Mauretanien]] ab. Dabei gelangten der [[Bootsmaat]] [[Weber, ]] und der [[Obergefreiter|Obergefreite]] [[Dachkey, ]] nicht wieder zurück an Bord. U 66 gehörte zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Rochen (U-Bootgruppe)|Rochen]] und [[Tümmler (U-Bootgruppe)|Tümmler]]. Das Boot wurde am [[01.03.1943]] von [[U 461]] mit 67 m³ Brennstoff, 2 m³ Motorenöl und 14 Tagen Proviant versorgt. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 4.425 [[BRT]] versenken. |
− | * '''Versenkt wurden : ''' [[01.02.1943]] - [[Frankfreich|fr]] - '''[[Joseph Elise]]''' - 113 [[BRT]] | + | * '''Versenkt wurden : ''' [[01.02.1943]] - [[Frankfreich|fr]] - '''[[Joseph Elise]]''' - 113 [[BRT]] ● [[27.02.1943]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[St. Margaret]]''' - 4.312 [[BRT]]. |
− | * '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 8. Feindfahrt:''' 1.) Zur Sonderaufgabe: Die Sonderaufgabe ist nicht gut durchgeführt worden. Durch geeignetere Maßnahmen z.B. Signalverbindung wäre der Verlust der Leute vielleicht zu vermeiden gewesen. 2.) Zum Verhalten am | + | * '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 8. Feindfahrt:''' 1.) Zur Sonderaufgabe: Die Sonderaufgabe ist nicht gut durchgeführt worden. Durch geeignetere Maßnahmen z.B. Signalverbindung wäre der Verlust der Leute vielleicht zu vermeiden gewesen. 2.) Zum Verhalten am 31.01. - 03:44 Uhr: Das Anleuchten eines Seglers entsprach nicht den Anweisungen über Verhalten in Gruppenaufstellungen. Ein Funkspruch, in dem auf die Notwendigkeit des Unentdeckbleibens hingewiesen wurde, war gerade am 28.01. -23:05 Uhr eingegangen. 3.) Zum Operieren auf "Becker"-Geleit: Erst tauchen, wenn ein Ablaufen über Wasser unmöglich ist. Sobald es irgend geht, auftauchen und nachstoßen. 4.) Zum Feuerleitversager am 24.02.: Ausbildungsschwäche des Bootes ! Der Kommandant hat nicht alle Chancen voll ausgenutzt. Beim Operieren auf und an den Geleitzügen hätte mehr erreicht werden müssen. Der Kommandant muß sich die Erfahrungen dieser Unternehmung zunutze machen. |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 227: | Zeile 227: | ||
* '''Die Fahrt : ''' U 66, unter [[Kapitänleutnant]] [[Friedrich Markworth]], war 127 Tage auf See und legte dabei zirka 11.400 [[sm]] über und 2.760 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Westatlantik]], an der Ostküste der [[USA]], im [[Mittelatlantik]] und bei den [[Azorischen Inseln]]. Es wurde am [[06.08.1943]] und am [[07.08.1943]] von [[U 118]] mit Brennstoff und Proviant, sowie am [[17.08.1943]] durch [[U 847]] mit 19 m³ Brennstoff und 5 Tagen Proviant versorgt. U 66 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 20.368 [[BRT]] versenken und 1 Schiff mit 10.172 [[BRT]] beschädigen. Auf dieser Fahrt verlor das Boot 3 Mann durch einen Luftangriff durch Trägerflugzeuge. Es waren der [[Matrosengefreiter|Matrosengefreite]] [[Lorenz, Erich|Erich Lorenz]], der [[Mechanikergefreiter|Mechanikergefreite]] [[Nitsch, Heinz|Heinz Nitsch]] und der [[Oberleutnant zur See]] [[Schütz, Kurt|Kurt Schütz]]. Auch der Kommandant wurde schwer Verwundet. Dadurch stieg am [[06.08.1943]] der [[Oberleutnant zur See|Oberleutnant zur See d.R.]] [[Paul Frerks]] von [[U 117]] auf U 66 ein und übernahm das Kommando. Gleichzeitig wurde von [[U 117]] noch Proviant übernommen. | * '''Die Fahrt : ''' U 66, unter [[Kapitänleutnant]] [[Friedrich Markworth]], war 127 Tage auf See und legte dabei zirka 11.400 [[sm]] über und 2.760 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Westatlantik]], an der Ostküste der [[USA]], im [[Mittelatlantik]] und bei den [[Azorischen Inseln]]. Es wurde am [[06.08.1943]] und am [[07.08.1943]] von [[U 118]] mit Brennstoff und Proviant, sowie am [[17.08.1943]] durch [[U 847]] mit 19 m³ Brennstoff und 5 Tagen Proviant versorgt. U 66 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 20.368 [[BRT]] versenken und 1 Schiff mit 10.172 [[BRT]] beschädigen. Auf dieser Fahrt verlor das Boot 3 Mann durch einen Luftangriff durch Trägerflugzeuge. Es waren der [[Matrosengefreiter|Matrosengefreite]] [[Lorenz, Erich|Erich Lorenz]], der [[Mechanikergefreiter|Mechanikergefreite]] [[Nitsch, Heinz|Heinz Nitsch]] und der [[Oberleutnant zur See]] [[Schütz, Kurt|Kurt Schütz]]. Auch der Kommandant wurde schwer Verwundet. Dadurch stieg am [[06.08.1943]] der [[Oberleutnant zur See|Oberleutnant zur See d.R.]] [[Paul Frerks]] von [[U 117]] auf U 66 ein und übernahm das Kommando. Gleichzeitig wurde von [[U 117]] noch Proviant übernommen. | ||
− | * '''Versenkt wurden : ''' [[10.06.1943]] - [[USA|am]] - '''[[Esso Gettysburg]]''' - 10.173 [[BRT]] | + | * '''Versenkt wurden : ''' [[10.06.1943]] - [[USA|am]] - '''[[Esso Gettysburg]]''' - 10.173 [[BRT]] ● [[02.07.1943]] - [[USA|am]] - '''[[Bloody Marsh]]''' - 10.195 [[BRT]]. |
− | * '''Beschädigt wurde : ''' [[22.07.1943]] - [[USA|am]] - '''[[Cherry Valley]]''' - 10.172 [[BRT]] | + | * '''Beschädigt wurde : ''' [[22.07.1943]] - [[USA|am]] - '''[[Cherry Valley]]''' - 10.172 [[BRT]]. |
− | * '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 9. Unternehmung:''' Dem Boot wurde in seinem Operationsgebiet an der stark luftgesicherten amerikanischen Küste mehrere günstige Chancen geboten, aus denen der Kommandant zwei klare Versenkungserfolge machen konnte. Durch überraschenden Flugzeugangriff am | + | * '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 9. Unternehmung:''' Dem Boot wurde in seinem Operationsgebiet an der stark luftgesicherten amerikanischen Küste mehrere günstige Chancen geboten, aus denen der Kommandant zwei klare Versenkungserfolge machen konnte. Durch überraschenden Flugzeugangriff am 03.08. erlitt das Boot schwere Ausfälle der Brückenwache. Durch Bordwaffenbeschuß u.a. wurde der Kommandant schwer verwundet, so daß sich zur sicheren Rückführung des Bootes der Oberleutnant zur See Frerks von U 117 übersteigen und das Kommando übernehmen mußte. Sonst nichts zu bemerken. |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 243: | Zeile 243: | ||
* '''Die Fahrt : ''' U 66, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt]] [[Friedrich Markworth]], war 111 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]], vor [[Freetown]], im [[Golf von Guinea]] und wieder im [[Mittelatlantik]] und traf dabei auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[STL-12]]. U 66 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 19.754 [[BRT]] versenken. Das Boot wurde auf dieser Fahrt von einem amerikanischen Kriegsschiff versenkt. | * '''Die Fahrt : ''' U 66, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt]] [[Friedrich Markworth]], war 111 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]], vor [[Freetown]], im [[Golf von Guinea]] und wieder im [[Mittelatlantik]] und traf dabei auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[STL-12]]. U 66 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 19.754 [[BRT]] versenken. Das Boot wurde auf dieser Fahrt von einem amerikanischen Kriegsschiff versenkt. | ||
− | * '''Versenkt wurden : ''' [[26.02.1944]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Silvermaple]]''' - 5.313 [[BRT]] | + | * '''Versenkt wurden : ''' [[26.02.1944]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Silvermaple]]''' - 5.313 [[BRT]] ● [[01.03.1944]] - [[Frankreich|fr]] - '''[[Saint Louis]]''' - 5.202 [[BRT]] ● [[05.03.1944]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[John Holt]]''' - 4.964 [[BRT]] ● [[20.03.1944]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Matadian]]''' - 4.275 [[BRT]]. |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 262: | Zeile 262: | ||
| || Datum: || || [[06.05.1944]] | | || Datum: || || [[06.05.1944]] | ||
|- | |- | ||
− | | || Letzter Kommandant: || [[Oberleutnant zur See | + | | || Letzter Kommandant: || [[Oberleutnant zur See]] || [[Gerhard Seehausen]] |
|- | |- | ||
| || Ort: || || [[Mittelatlantik]] | | || Ort: || || [[Mittelatlantik]] | ||
Zeile 299: | Zeile 299: | ||
'''Am 06.05.1944 kamen ums Leben: (24)''' | '''Am 06.05.1944 kamen ums Leben: (24)''' | ||
− | [[Dreyer, Heinrich]] | + | [[Dreyer, Heinrich]] ● [[Ehrlichmann, Helmut]] ● [[Friedrich, Günther]] ● [[Geisen, Peter]] ● [[Gutzner, Heinz]] ● [[Hansen, Willi]] ● [[Jahn, Rudolf]] ● [[Jeuschede, Karl-Heinz]] ● [[Lindner, Werner]] ● [[Mayer, Herbert]] ● [[Mildenberger, August]] ● [[Reinfeld, Werner]] ● [[Riesenbeck, Reinhold]] ● [[Ronge, Alfred]] ● [[Scholz, Gerhard]] ● [[Scholz, Willibald]] ● [[Schönknecht, Günter]] ● [[Schubert, Walter]] ● [[Gerhard Seehausen|Seehausen, Gerhard]] ● [[Steinhilber, Rudolf]] ● [[Stotmeister, Günter]] ● [[Stumpp, Albert]] ● [[Sündermann, Heinz]] ● [[Weissbach, Helmut]] |
'''Überlebende des 06.05.1944: (36)''' | '''Überlebende des 06.05.1944: (36)''' | ||
− | [[Angerstein, Helmuth]] | + | [[Angerstein, Helmuth]] ● [[Brode, Kurt]] ● [[Burian, Leonhard]] ● [[Buttgereit, Fritz]] ● [[Degener-Böning, Karl]] ● [[Drewek, Walter]] ● [[Fickel, Kurt]] ● [[Flintsch, Ludwig]] ● [[Fröhlich, Werner]] ● [[Gaiser, Roland]] ● [[Grölz, Georg]] ● [[Hahner, Willi]] ● [[Haller, Heinrich]] ● [[Hartmann, Hermann]] ● [[Herbig, Klaus-Joachim]] ● [[Hoffmann, Hans]] ● [[Hon, Richard]] ● [[Illig, Helmut]] ● [[Ketelsen, Richard]] ● [[Klaus, Anton]] ● [[Koch, Horst]] ● [[Künkel, Helmut]] ● [[Landvoigt, Walter]] ● [[Lehmann, Heinz]] ● [[Loch, Wolff]] ● [[Löser, Helmut]] ● [[Melmuka, Gottlieb]] ● [[Nimberger, Franz]] ● [[Nosch, Vinzenz]] ● [[Olschewski, Georg]] ● [[Pasedag, Werner]] ● [[Rautenberg, Helmut]] ● [[Schmidt, Günther]] ● [[Schöneck, Harry]] ● [[Terinde, Bernhard]] ● [[Teuscher, Herbert]] |
'''Einzelverluste: (4)''' | '''Einzelverluste: (4)''' | ||
− | [[Keller, Horst]] | + | [[Keller, Horst]] ● [[Lorenz, Erich]] ● [[Nitsch, Heinz]] ● [[Schütz, Kurt]] |
− | '''Vor dem 06.05.1944: (33) | + | '''Vor dem 06.05.1944: (33) ②''' |
− | |||
− | |||
+ | [[Albrecht Achilles|Achilles, Albrecht]] ● [[Bernbeck, ]] ● [[Birnmeyer, Paul]] ● [[Breyer, Paul]] ● [[Dachkey, ]] ● [[Paul Frerks|Frerks, Paul]] ● [[Gahl, Heinz]] ● [[Gierck, Hermann]] ● [[Hildebrand, Hans]] ● [[Jung, Wilhelm]] ● [[Koch, Günther]] ● [[Kreienbrink, Gerhard]] ● [[Kressman, Richard]] ● [[Lierse, Johannes]] ● [[Kurt Makowski|Makowski, Kurt]] ● [[Friedrich Markworth|Markworth, Friedrich]] ● [[Müller,]] ● [[Pfaff, ]] ● [[Karl-Heinz Sammler|Sammler, Karl-Heinz]] ● [[Schleewald, Gerhard]] ● [[Schmiedel, Helmut-Hermann]] ● [[Schreiber, Karl]] ● [[Schrenk, |Dr. Schrenk, ]] ● [[Schuler, Georg]] ● [[Karl-Hartwig Siebold|Siebold, Karl-Hartwig]] ● [[Trabold, Karl]] ● [[Trautes, Willi]] ● [[Valentin, Richard]] ● [[Voigt, Hans]] ● [[Heimar Wedemeyer|Wedemeyer, Heimar]] ● [[Weber, ]] ● [[Wilshusen, Edmund]] ● [[Richard Zapp|Zapp, Richard]] | ||
|- | |- | ||
<br> | <br> | ||
Zeile 335: | Zeile 334: | ||
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"] | [http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"] | ||
− | [http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 U 51 - U 99"] | + | [http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 2 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 51 - U 99"] |
|- | |- | ||
<br> | <br> | ||
Zeile 350: | Zeile 349: | ||
'''<u>ANMERKUNGEN:</u>''' | '''<u>ANMERKUNGEN:</u>''' | ||
− | + | ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]]. | |
− | + | ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. | |
|- | |- |
Version vom 5. September 2012, 13:51 Uhr
DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 66" |
AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN: | |||
04.01.1941 - 24.01.1941 | Kiel | Erprobungen beim UAK | |
25.01.1941 - 30.03.1941 | Gotenhafen/Danzig | Einzelausbildung und Angriffsübungen in der Ostsee | |
01.04.1941 - 24.04.1941 | Stettin | Werftliegezeit | |
25.04.1941 | Bornholm/Kiel | Tieftauchversuche. Danach Marsch nach Kiel in die Werft. | |
DIE UNTERNEHMUNGEN: 1. Unternehmung: | |||
13.05.1941 - 13:30 Uhr aus Kiel | → → → → | 13.05.1941 - 20:50 Uhr in Brunsbüttel | |
14.05.1941 - 12:15 Uhr aus Brunsbüttel | → → → → | 11.06.1941 - 10:08 Uhr in Lorient | |
| |||
2. Unternehmung: | |||
23.06.1941 - 18:00 Uhr aus Lorient | → → → → | 05.08.1941 - 20:05 Uhr in Lorient | |
| |||
3. Unternehmung: | |||
28.08.1941 - 21:12 Uhr aus Lorient | → → → → | 09.11.1941 - 10:45 Uhr in Lorient | |
| |||
4. Unternehmung: | |||
25.12.1941 - 13:19 Uhr aus Lorient | → → → → | 10.02.1942 - 11:40 Uhr in Lorient | |
| |||
5. Unternehmung: | |||
21.03.1942 - 19:10 Uhr aus Lorient | → → → → | 27.05.1942 - 12:00 Uhr in Lorient | |
U 66, unter Korvettenkapitän Richard Zapp, war 67 Tage auf See und legte dabei 10.447 sm über und 478 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Westatlantik und der Karibik. Es wurde am 10.05.1942 von U 156 mit 5 m³ Brennstoff versorgt. U 66 konnte auf dieser Unternehmung 6 Schiffe mit 43.956 BRT versenken und 1 Schiff mit 12.502 BRT beschädigen.
| |||
6. Unternehmung: | |||
23.06.1942 - 20:35 Uhr aus Lorient | → → → → | 25.09.1942 - 23:16 Uhr in El Ferrol | |
26.09.1942 - 05:07 Uhr aus El Ferrol | → → → → | 29.09.1942 - 15:30 Uhr in Lorient | |
| |||
7. Unternehmung: | |||
09.11.1942 - 17:10 Uhr aus Lorient | → → → → | 11.11.1942 - 21:00 Uhr in Lorient | |
| |||
8. Unternehmung: | |||
06.01.1943 - 16:30 Uhr aus Lorient | → → → → | 24.03.1943 - 06:00 Uhr in Lorient | |
| |||
9. Unternehmung: | |||
27.04.1943 - 18:00 Uhr aus Lorient | → → → → | 01.09.1943 - 13:05 Uhr in Lorient | |
| |||
10. Unternehmung: | |||
16.01.1944 - 17:30 Uhr aus Lorient | → → → → | 06.05.1944 - 10:36 Uhr Verlust des Bootes | |
| |||
DAS SCHICKSAL: | |||||
Datum: | 06.05.1944 | ||||
Letzter Kommandant: | Oberleutnant zur See | Gerhard Seehausen | |||
Ort: | Mittelatlantik | ||||
Position: | 17°17' N - 32°29' W | ||||
Planquadrat: | EH 2544 | ||||
Versenkt durch: | USS Buckley (DE-51) | ||||
Tote: | 24 | ||||
Überlebende: | 36 | ||||
Detailangaben zum Schicksal: U 66 wurde am 06.05.1944, im Mittelatlantik westlich der Kapverdischen Inseln, durch Artilleriebeschuß des US Begleitzerstörer USS Buckley (DE-51) versenkt. Das Boot wurde von einer Avenger, geflogen von Lt. J.J.Sellars, der Squadron VC-55 des US-Geleitträgers USS Block Island (CVE-21) sowie den US Geleitzerstörern USS Ahrens (DE-575), USS Eugene E. Elmore (DE-686), USS Barr (DE-576) und USS Buckley (DE-51) der US-Task Group 21.11 seit dem 01.05.1944 gejagt. Es wurden einige Angriffe auf das Boot geflogen (Inklusive Zielsuchende Torpedos (Fido), die nach dem Boot geschmissen wurden). Dann am Morgen des 06.05.1944 wurde das Boot vom US Begleitzerstörer USS Buckley (DE-51) entdeckt. Nach einigen gegenseitigen Feuersalven rammte der Zerstörer U 66 um 03:29 Uhr und einige Besatzungsmitglieder von U 66 kletterten auf das Vordeck des Zerstörers. Die Amerikaner glaubten geentert zu werden, denn ein paar U-Bootmänner trugen Waffen bei sich und so entwickelten sich kleinere Kämpfe an Bord des Amerikaners. Nachdem sich der Zerstörer wieder vom gerammt Boot entfernte blieben 5 bewaffnete Deutsche an Bord des Begleitschiffes. Sie wurden überwältigt und in Gewahrsam genommen. Das U-Boot begann sich nun rückwärts zu entfernen aber drehte sich dann und rammte den Zerstörer erneut in der Nähe der Maschinenräume. Jetzt wurde U 66 mit Maschinengewehrfeuer bestrichen. Versenkt wurde es endlich durch eine finale Salve der 3inch Kanone. Der Kampf zwischen U 66 und dem amerikanischen Zerstörer gehörte zu den längsten Feuergefechten zwischen einem U-Boot und Überwasserschiffen des 2. Weltkrieges. |
ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. |