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23.06.1940: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[22.06.1940]] - - [[23.06.1940]] - - [[24.06.1940]] - - - - [[1940]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
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[[22.06.1940]] ← 23.06.1940 → [[24.06.1940]]  
  
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'''SONNTAG, 23. JUNI 1940'''
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| || [[U 25]] ◄ <span style="color:purple;"> Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch. 02:00 - Rauhe See. Getaucht zum Unterwassermarsch. 13:00 - Aufgetaucht zum Überwassermarsch. Keine weiteren Vorkommnisse.
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: BF 1424 → BE 3638 → BE 3623 → BE 3358 → BE 3253 → BE 3213
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'''CHRONIK''' (1)
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| || [[U 26]] ↓ ► <span style="color:maroon;"> Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
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'''[[U 25]]''' - '''Nordatlantik''' - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 28]] ■ <span style="color:maroon;"> Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse. 20:00 - [[U 46]] in Rufweite getroffen (BE 3625).
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'''[[U 26]]''' - '''Nordsee''' - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. (da Verlust des Bootes, keine genauen Angaben).
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| || [[U 29]] ■ <span style="color:maroon;"> Nordatlantik - 09:30 - Geleitzug in Sicht (BF 7476). Entkommt wegen Schlechtwetter. See 6-7.
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'''[[U 28]]''' - '''Nordatlantik''' - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. 20:00 Uhr - [[U 46]] in Rufweite getroffen.
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| || [[U 30]] ■ <span style="color:maroon;"> Nordatlantik - 23:00 - Gesichteten Tanker gejagt (BF 4172). Dabei fällt der Backborddiesel aus. Abbruch.
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'''[[U 29]]''' - '''Nordatlantik''' - 09:30 Uhr - [[Geleitzüge|Geleitzug]] in Sicht. Entkommt wegen Schlechtwetter. See 6-7.
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'''[[U 30]]''' - '''Nordatlantik''' - 23:00 Uhr - Gesichteten Tanker gejagt. Dabei fällt der Backborddiesel aus. Abbruch.
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| || [[U 34]] ►<span style="color:maroon;"> Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse. Mehrere Treibminen gesichtet.
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'''[[U 32]]''' - '''Nordatlantik''' - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 38]] ■ <span style="color:maroon;"> Biscaya - Keine besonderen Vorkommnisse.
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'''[[U 34]]''' - '''Nordsee''' - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Mehrere Treibminen gesichtet.
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| || [[U 43]] ■ <span style="color:maroon;"> Nordatlantik - 13:16 - Tanker in Sicht (CG 2180). Anlauf. 18:08 - Dampfer gesichtet. Anlauf auf diesen. 20:15 - Torpedo auf Dampfer geht fehl (CG 2494). Wegen Wetterlage Nachsetzen nicht möglich. Verkleidungsklappe Rohr I losgerissen, Mündungsklappe leicht undicht. Torpedo gezogen. Rohr I leergefahren.
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'''[[U 38]]''' - '''Biscaya''' - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 46]] ◄ <span style="color:maroon;"> Nordatlantik - 18:55 - [[U 28]] getroffen (BE 3591). Erkennungssignal Austausch.
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'''[[U 43]]''' - '''Nordatlantik''' - 13:16 Uhr - Tanker in Sicht. Anlauf. 18:08 Uhr - Dampfer gesichtet. Anlauf auf diesen. 20:15 Uhr - [[Torpedo]] auf Dampfer geht fehl. Wegen Wetterlage Nachsetzen nicht möglich. Verkleidungsklappe Rohr I losgerissen, Mündungsklappe leicht undicht. Torpedo gezogen. Rohr I leergefahren.
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| || [[U 47]] ■ <span style="color:purple;"> Nordatlantik - Im Operationsgebiet. 05:50 - Getaucht. 06:53 - Aufgetaucht. 09:xx - Getaucht. 12:xx - Aufgetaucht. Keine weiteren Vorkommnisse. (Kopie vom KTB stellenweise sehr schlecht zu lesen).
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: BE 3398 → BE 3632 → BE 3631 → BE 3826 → BE 3379 → BE 3293 (KTB)
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'''[[U 46]]''' - '''Nordatlantik''' - Auf dem Rückmarsch. 18:55 Uhr - [[U 28]] getroffen. Erkennungssignal Austausch.
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| || [[U 48]] ◄ <span style="color:purple;"> Nordatlantik - Keine Vorkommnisse.
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'''[[U 47]]''' - '''Nordatlantik''' - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 51]] ■ <span style="color:maroon;"> Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
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'''[[U 48]]''' - '''Nordatlantik''' - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 52]] ■ <span style="color:maroon;"> Biscaya - 09:20 - Einen Tanker mit Ost- und zwei mit Südkurs gesichtet (BF 9239). Vor dem Angriff von Bewachern abgedrängt. 16:45 - Alarmtauchen vor zwei Torpedobooten (BF 9347). Angriff. Boote sind zu schnell. Angriff abgebrochen.
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'''[[U 51]]''' - '''Nordatlantik''' - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 60]] ⌂ ◄ <span style="color:maroon;"> Ostsee/Memel - Eingelaufen in Memel (AO 9391), von Kiel kommend. Boot geht zur Verfügung der [[24. U-Flottille]].
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'''[[U 52]]''' - '''Biscaya''' - 09:20 Uhr - Einen Tanker mit Ost- und zwei mit Südkurs gesichtet. Vor dem Angriff von Bewachern abgedrängt. 16:45 Uhr - Alarmtauchen vor zwei Torpedobooten. Angriff. Boote sind zu schnell. Angriff abgebrochen.
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| || [[U 61]] ■ <span style="color:maroon;"> Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
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'''[[U 60]]''' - '''Ostsee/Memel''' - Eingelaufen von Kiel kommend. Boot geht zur Verfügung der [[24. U-Flottille]].
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| || [[U 62]] ■ <span style="color:maroon;"> Nordatlantik - 15:00 - Dampfer gesichtet (AM 5283). Angriff. 15:10 - Torpedo auf den Dampfer geht fehl. Boot schlingerte stark, ließ sich kaum auf Tiefe halten.
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'''[[U 61]]''' - '''Nordatlantik''' - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 65]] ■ <span style="color:maroon;"> Biscaya - 06:32 - Dampfer gesichtet (BF 5284). Vorsetzmanöver. 11:29 - Dampfer auf Gegenkurs in Sicht. Regenböen. 13:49 - Boot kommt nicht zum Schuß, zu starker Seegang.
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'''[[U 62]]''' - '''Nordatlantik''' - 15:00 Uhr - Dampfer gesichtet. Angriff. 15:10 Uhr - [[Torpedo]] auf den Dampfer geht fehl. Boot schlingerte stark, ließ sich kaum auf Tiefe halten.
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'''[[U 65]]''' - '''Biscaya''' - 06:32 Uhr - Dampfer gesichtet. Vorsetzmanöver. 11:29 Uhr - Dampfer auf Gegenkurs in Sicht. Regenböen. 13:49 Uhr - Boot kommt nicht zum Schuß, zu starker Seegang.
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'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
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Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.
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Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
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Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In englich auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
 
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Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
 
 
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'''ANMERKUNGEN'''
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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(1) Die Planquadratangaben stammen aus den Büchern '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote''' von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Planquadratangaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korregieren. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer '''Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe''' die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer.
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
  
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Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe Planquadrat festgestellt. Dies wird dann als '''AN, AO, DC, AF''' usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: '''AN 95, AO 77''' usw. - diese Angaben stammen zumeist aus dem KTB des BdU. Sie können jedoch stark von den tatsächlichen Standorten des Bootes abweichen. Volle Planquadratangaben, '''AN 3674, DH 3336, AF 3527''', stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der U-Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Dann gibt es noch die Planquadratangaben z.Bsp. '''DH 90, CH 40, AN 30'''. Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
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[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
  
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'''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm'''
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
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[[22.06.1940]] - - [[23.06.1940]] - - [[24.06.1940]] - - - - [[1940]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
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[[22.06.1940]] ← 23.06.1940 → [[24.06.1940]]

Aktuelle Version vom 15. Oktober 2021, 10:15 Uhr

22.06.1940 ← 23.06.1940 → 24.06.1940

Sonntag, 23. Juni 1940
Statistik des Tages → hier Klicken
Anmerkungen - Wichtig !!! unbedingt vorher lesen → hier Klicken
U 25 ◄ Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch. 02:00 - Rauhe See. Getaucht zum Unterwassermarsch. 13:00 - Aufgetaucht zum Überwassermarsch. Keine weiteren Vorkommnisse.
PQ: BF 1424 → BE 3638 → BE 3623 → BE 3358 → BE 3253 → BE 3213
U 26 ↓ ► Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN
U 28 ■ Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse. 20:00 - U 46 in Rufweite getroffen (BE 3625).
PQ: BE 3625
U 29 ■ Nordatlantik - 09:30 - Geleitzug in Sicht (BF 7476). Entkommt wegen Schlechtwetter. See 6-7.
PQ: BF 7476
U 30 ■ Nordatlantik - 23:00 - Gesichteten Tanker gejagt (BF 4172). Dabei fällt der Backborddiesel aus. Abbruch.
PQ: BF 4172
U 32 ◄ Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
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U 34 ► Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse. Mehrere Treibminen gesichtet.
PQ: AN
U 38 ■ Biscaya - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: BF
U 43 ■ Nordatlantik - 13:16 - Tanker in Sicht (CG 2180). Anlauf. 18:08 - Dampfer gesichtet. Anlauf auf diesen. 20:15 - Torpedo auf Dampfer geht fehl (CG 2494). Wegen Wetterlage Nachsetzen nicht möglich. Verkleidungsklappe Rohr I losgerissen, Mündungsklappe leicht undicht. Torpedo gezogen. Rohr I leergefahren.
PQ: CG 2180 - CG 2494
U 46 ◄ Nordatlantik - 18:55 - U 28 getroffen (BE 3591). Erkennungssignal Austausch.
PQ: BE 3591
U 47 ■ Nordatlantik - Im Operationsgebiet. 05:50 - Getaucht. 06:53 - Aufgetaucht. 09:xx - Getaucht. 12:xx - Aufgetaucht. Keine weiteren Vorkommnisse. (Kopie vom KTB stellenweise sehr schlecht zu lesen).
PQ: BE 3398 → BE 3632 → BE 3631 → BE 3826 → BE 3379 → BE 3293 (KTB)
U 48 ◄ Nordatlantik - Keine Vorkommnisse.
PQ: BE 2519 → BE 2257 → BE 2225 → AL 9891 → AL 9835 → AL 9645
U 51 ■ Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: -
U 52 ■ Biscaya - 09:20 - Einen Tanker mit Ost- und zwei mit Südkurs gesichtet (BF 9239). Vor dem Angriff von Bewachern abgedrängt. 16:45 - Alarmtauchen vor zwei Torpedobooten (BF 9347). Angriff. Boote sind zu schnell. Angriff abgebrochen.
PQ: BF 9239 → BF 9347
U 60 ⌂ ◄ Ostsee/Memel - Eingelaufen in Memel (AO 9391), von Kiel kommend. Boot geht zur Verfügung der 24. U-Flottille.
PQ: AO 9391
U 61 ■ Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: -
U 62 ■ Nordatlantik - 15:00 - Dampfer gesichtet (AM 5283). Angriff. 15:10 - Torpedo auf den Dampfer geht fehl. Boot schlingerte stark, ließ sich kaum auf Tiefe halten.
PQ: AM 5283
U 65 ■ Biscaya - 06:32 - Dampfer gesichtet (BF 5284). Vorsetzmanöver. 11:29 - Dampfer auf Gegenkurs in Sicht. Regenböen. 13:49 - Boot kommt nicht zum Schuß, zu starker Seegang.
PQ: BF 5284
U 99
U 101

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

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