08.02.1940

DONNERSTAG, 08. FEBRUAR 1940

	CHRONIK: ① U 9 - Nordsee - AN 42 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. AN 4293 - 08:41 Uhr - 17:30 Uhr. Getaucht. Auf Grund gelegt. U 17 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. U 21 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. U 22 - Wilhelmshaven - 12:14 Uhr. Ausgelaufen. Beginn der 7. Unternehmung. Ab 13:14 Uhr Marsch im Schlepp von "Albatros" und im Geleit von Sperrbrecher 6 in die Nordsee. 20:09 Uhr - in Helgoland eingelaufen. Eisschutz abgegeben. U 24 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. U 25 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 26 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 28 - Helgoland - Nach Maschinen-Restarbeiten, warten auf Auslaufen. U 29 - Helgoland - Kontrolle des Bootskörpers nach Auflaufen auf eine Düne vor Helgoland. U 33 Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. (da Boot versenkt wurde, keine genauen Angaben). U 37 - Donegal Bay - Abesetzen des Agenten Ernst Weber-Drohl an der irischen Küste. U 44 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. Seit sieben Tagen ersten Besteck. U 48 - Ärmelkanal - 07:10 Uhr - Getaucht zur Vorbereitung zum Minenlegen. 11:30 Uhr - Vom Grund gelöst. Marsch unter Wasser ins Operationsgebiet. 18:20 Uhr - Aufgetaucht. Marsch nach St. Albans. U 50 - Helgoland - 12:40 Uhr. Ausgelaufen. Marsch auf Weg "Grün". Immer noch Ölspur. Bunker IV leergefahren. U 51 - Nordsee/Wilhelmshaven - Auf dem Rückmarsch. 09:00 Uhr - Marsch im Eisgeleit von von Sperrbrecher 6 die Jade aufwärts. 13:15 Uhr - In Wilhelmshaven eingelaufen. Beendigung der 1. Unternehmung. U 53 - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. (Da Boot versenkt wurde, keine genauen Angaben). U 56 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Marsch durch die Fair-Ronaldsay Enge. U 57 - Wilhelmshaven - 12:20 Uhr - Ausgelaufen. Beginn der 6. Unternehmung. 13:33 Uhr - Marsch im Schlepp von "Steinbock" hinter Sperrbrecher 7. 16:57 Uhr - Schlepper entlassen. 20:29 Uhr - Festgemacht in Helgoland. Abgabe des Eisschutz. U 58 - Nordsee/Wilhelmshaven - Auf dem Rückmarsch. 03:30 Uhr - Leuchtschiff F. Geankert bei U 59. Ankerketten der beiden Boote haben sich ineinander verdreht. Wegen Eisgang geschlipt. 08:00 Uhr - Boot treib und die Eismassen wollen sich über das Boot schieben, 45° Schlagseite. Lotsendampfer schleppt das Boot ins Fahrwasser zurück. Dort lag Sperrbrecher 7 der U 58 nach Wilhelmshaven begleiten soll. 12:30 Uhr - Sperrbrecher will U 58 in Schlepp nehmen. Dabei rammt U 58 den Sperrbrecher. Zwei Zacken aus der Netzsäge brechen ab. 16:08 Uhr - In Wilhelmshaven eingelaufen. Beendigung der 5. Unternehmung. U 59 - Nordsee/Wilhelmshaven - Auf dem Rückmarsch. 03:30 Uhr - Ankerketten von U 58 und U 59 haben sich vertörnt. Kette wegen Eisgang geslipt. Ankerkette verloren. 08:30 Uhr - Marsch im Eisgeleit nach Wilhelmshaven. 12:50 Uhr - Eingelaufen in Wilhelmshaven. Beendigung der 6. Unternehmung.

	ANMERKUNGEN: ① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich Mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke.

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