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U 130: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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'''[[Verlegungsfahrt]]:'''<br>
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
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Vom: [[11.08.1941]] - [[24.08.1941]]<br>
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Unter: [[Korvettenkapitän|Korv.Kpt.]] [[Ernst Kals]]<br>
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[[11.08.1941]] - 05:15 Uhr aus [[Kiel]] ausgelaufen.<br>
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[[12.08.1941]] - 21:20 Uhr in [[Horten]] eingelaufen.<br>
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[[23.08.1941]] - 12:10 Uhr aus [[Horten]] ausgelaufen.<br>
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| || [[17.06.1941]] - [[04.07.1941]] || [[Kiel]] || Erprobungen beim [[UAK]]
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[[24.08.1941]] - 22:40 Uhr in [[Kiel]] eingelaufen.<br>
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| || [[06.07.1941]] - [[13.07.1941]] || [[Warnemünde]] || Ausbildung und Erprobungen beim [[TEK]]
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| || [[14.07.1941]] - [[01.08.1941]] || [[Stettin]] || Restarbeiten bei der [[Oderwerke AG]]
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| || [[05.08.1941]] - [[10.08.1941]] || [[Kiel]] || Ausrüstung
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| || [[12.08.1941]] - [[23.08.1941]] || [[Horten]] || Ausbildung bei der [[AGRU-Front]] Süd
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| || [[24.08.1941]] - [[27.08.1941]] || [[Kiel]] || Marsch nach [[Danzig]]. Dabei sind Schäden an der Motorenanlage aufgetreten
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| || [[30.08.1941]] - [[18.09.1941]] || [[Danzig]] || Werft. Reparaturen des Dieselmotors
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| || [[19.09.1941]] - [[30.09.1941]] || [[Danzig]] || Ausbildung bei der [[25. U-Flottille]]
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| || [[01.10.1941]] - [[13.10.1941]] || [[Danzig]] || Ausbildung und Übungen bei der [[27. U-Flottille]]. L.I. erkrankt.
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| || [[14.10.1941]] - [[27.10.1941]] || [[Danzig]] || Einfahren des neuen L.I.
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| || [[28.10.1941]] - [[08.11.1941]] || [[Danzig]] || Ausbildung und taktische Übungen bei der [[27. U-Flottille]]
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| || [[10.11.1941]] - [[25.11.1941]] || [[Stettin]] || Werft. Überholungsarbeiten und Ausrüstung zur Feindfahrt.
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| || [[27.11.1941]] - [[30.11.1941]] || [[Kiel]] || Restarbeiten.
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'''[[Verlegungsfahrt]]:'''<br>  
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Vom: [[27.08.1941]] - [[29.08.1941]]<br>
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Unter: [[Korvettenkapitän|Korv.Kpt.]] [[Ernst Kals]]<br>
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[[27.08.1941]] - //:// Uhr aus [[Kiel]] ausgelaufen.<br>
 
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[[29.08.1941]] - //:// Uhr in [[Danzig]] eingelaufen.<br>
 
 
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'''[[Verlegungsfahrt]]:'''<br>
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U 130, unter [[Korvettenkapitän|Korv.Kpt.]] [[Ernst Kals]], verlegte von [[Kiel]] nach [[Horten]]. Es nahm an der Ausbildung und Übungen der [[AGRU-Front]] Süd teil.
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Vom: [[25.11.1941]] - [[27.11.1941]]<br>
 
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Unter: [[Korvettenkapitän|Korv.Kpt.]] [[Ernst Kals]]<br>
 
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[[25.11.1941]] - //:// Uhr aus [[Danzig]] ausgelaufen.<br>
 
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[[27.11.1941]] - //:// Uhr in [[Kiel]] eingelaufen.<br>
 
 
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'''1. [[Feindfahrt]]:'''<br>  
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'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:</u>'''<br>  
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Vom: [[01.12.1941]] - [[16.12.1941]]<br>
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Unter: [[Korvettenkapitän|Korv.Kpt.]] [[Ernst Kals]]<br>
 
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Operationsgebiet: [[Nordatlantik]], Überführung nach [[Frankreich]]<br>
 
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[[01.12.1941]] - 05:55 Uhr aus [[Kiel]] ausgelaufen.<br>
 
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[[02.12.1941]] - 15:00 Uhr in [[Kristiansand]] eingelaufen.<br>
 
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[[03.12.1941]] - 05:00 Uhr aus [[Kristiansand]] ausgelaufen.<br>
 
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[[10.12.1941]] - 23:54 Uhr ägyptischen Dampfer ''[[Star of Luxor]]'' mit 5.298 [[BRT]] versenkt.<br>
 
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[[10.12.1941]] - 23:57 Uhr britischen Dampfer ''[[Kurdistan]]'' mit 5.844 [[BRT]] versenkt.<br>
 
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[[10.12.1941]] - 23:57 Uhr britischen Dampfer ''[[Kirnwood]]'' mit 3.829 [[BRT]] versenkt.<br>
 
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[[16.12.1941]] - 15:00 Uhr in [[Lorient]] eingelaufen.<br>
 
 
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'''2. [[Feindfahrt]]:'''<br>
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U 130, unter [[Korvettenkapitän|Korv.Kpt.]] [[Ernst Kals]], verlegte von [[Kiel]] nach [[Danzig]]. Dort erfolgte die weiter Ausbildung des Bootes.
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Vom: [[27.12.1941]] - [[25.02.1942]]<br>
 
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Unter: [[Korvettenkapitän|Korv.Kpt.]] [[Ernst Kals]]<br>
 
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Operationsgebiet: [[Westatlantik]], Ostküste der [[USA]], [[Nova Scotia]], [[Long Island]], [[Chesapeake Bay]] ([[Operation Paukenschlag]])<br>
 
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[[27.12.1941]] - 15:00 Uhr aus [[Lorient]] ausgelaufen.<br>
 
−
[[13.01.1942]] - 01:16 Uhr norwegischen Dampfer ''[[Frisco]]'' mit 1.582 [[BRT]] versenkt.<br>
 
−
[[13.01.1942]] - 10:42 Uhr panamaischen Dampfer ''[[Friar Rock]]'' mit 5.427 [[BRT]] versenkt.<br>
 
−
[[21.01.1942]] - 22:54 Uhr norwegischen Tanker ''[[Alexandra Hoegh]]'' mit 8.248 [[BRT]] versenkt.<br>
 
−
[[25.01.1942]] - 10:02 Uhr norwegischen Tanker ''[[Varanger]]'' mit 9.305 [[BRT]] versenkt.<br>
 
−
[[27.01.1942]] - 09:43 Uhr amerikanischen Tanker ''[[Francis E. Powell]]'' mit 7.096 [[BRT]] versenkt.<br>
 
−
[[06.02.1942]] - 22:50 Uhr [[U 109]] mit 18,3 m³ Treiböl versorgt.<br>
 
−
[[25.02.1942]] - 11:00 Uhr in [[Lorient]] eingelaufen.<br>
 
 
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'''3. [[Feindfahrt]]:'''<br>  
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'''<u>1. [[Feindfahrt]]:</u>'''<br>  
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Vom: [[24.03.1942]] - [[06.06.1942]]<br>
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| || [[01.12.1941]] - 05:55 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → →  → → ||  [[02.12.1941]] - 15:00 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
−
Unter: [[Korvettenkapitän|Korv.Kpt.]] [[Ernst Kals]]<br>
+
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Operationsgebiet: [[Westatlantik]], [[Karibik]], [[Trinidad]], [[Curacao]], [[Venezuela]]<br>
+
| || [[03.12.1941]] - 05:00 Uhr aus '''[[Kristiansand]]''' || → →  → → || [[16.12.1941]] - 15:00 Uhr in '''[[Lorient]]'''
−
 
 
−
[[24.03.1942]] - 19:30 Uhr aus [[Lorient]] ausgelaufen.<br>
 
−
[[11.04.1942]] - 18:55 Uhr norwegischen Tanker ''[[Grenager]]'' mit 5.393 [[BRT]] versenkt.<br>
 
−
[[12.04.1942]] - 19:21 Uhr amerikanischen Tanker ''[[Esso Boston]]'' mit 7.698 [[BRT]] versenkt.<br>
 
−
[[06.06.1942]] - 08:00 Uhr in [[Lorient]] eingelaufen.<br>
 
 
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'''4. [[Feindfahrt]]:'''<br>
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U 130, unter [[Korvettenkapitän|Korv.Kpt.]] [[Ernst Kals]], war 16 Tage auf See und legte dabei 2.334 [[sm]] über und 289 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte, auf seiner Überführungsfahrt nach [[Lorient]], im [[Nordatlantik]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 14.971 [[BRT]] versenken.
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Vom: [[04.07.1942]] - [[12.09.1942]]<br>
+
| || [[10.12.1941]] - 23:54 Uhr || [[äg]] - ''[[Star of Luxor]]'' || 5.298 [[BRT]] versenkt.
−
Unter: [[Korvettenkapitän|Korv.Kpt.]] [[Ernst Kals]]<br>
+
|-
−
Operationsgebiet: [[Mittelatlantik]], vor [[Freetown]]<br>
+
| || [[10.12.1941]] - 23:57 Uhr || [[br]] - ''[[Kurdistan]]'' || 5.844 [[BRT]] versenkt.
−
 
+
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−
[[04.07.1942]] - 20:30 Uhr aus [[Lorient]] ausgelaufen.<br>
+
| || [[10.12.1941]] - 23:57 Uhr || [[br]] - ''[[Kirnwood]]'' || 3.829 [[BRT]] versenkt.
−
[[25.07.1942]] - 16:53 Uhr norwegischen Tanker ''[[Tankexpress]]'' mit 10.095 [[BRT]] versenkt.<br>
 
−
[[27.07.1942]] - 18:40 Uhr britischen Dampfer ''[[Elmwood]]'' mit 7.167 [[BRT]] versenkt.<br>
 
−
[[28.07.1942]] - 12:30 Uhr von U 116 mit 22 m³ Treiböl und 1 Woche Proviant versorgt.<br>
 
−
[[30.07.1942]] - 20:48 Uhr britisches Motorschiff ''[[Danmark]]'' mit 8.291 [[BRT]] versenkt.<br>
 
−
[[09.08.1942]] - 22:38 Uhr norwegischen Dampfer ''[[Malmanger]]'' mit 7.078 [[BRT]] versenkt.<br>
 
−
[[11.08.1942]] - 15:29 Uhr norwegischen Tanker ''[[Mirlo]]'' mit 7.455 [[BRT]] versenkt.<br>
 
−
[[25.08.1942]] - 20:35 Uhr britischen Dampfer ''[[Viking Star]]'' mit 6.445 [[BRT]] versenkt.<br>
 
−
[[26.08.1942]] - 11:24 Uhr britischen Dampfer ''[[Beechwood]]'' mit 4.897 [[BRT]] versenkt.<br>
 
−
[[12.09.1942]] - 14:40 Uhr in [[Lorient]] eingelaufen.<br>
 
 
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'''5. [[Feindfahrt]]:'''<br>
+
'''Der [[Kommandant]] zur 1. Feindfahrt:'''
 +
 
 +
''Das durchweg schlechte Wetter stllte an das Boot starke Beanspruchungen; es hat sich ihn überlegen erwiesen. An Seeschäden ist neben dem Eindrücken der Brückenverkleidung lediglich das Abscheren der 10,5-cm-Geschützhaltebolzen zu erwähnen, wodurch das Geschütz frei herumschwang. Infolge des ständig überkommenden Seewassers wurde bereits bei beginn der Unternehmung sämliche [[Doppelgläser]] unbrauchbar. Abhilfe ist erforderlich. Das Verhalten der Besatzung bei ihrer ersten Feindfahrt war gut. Keine nenneswerten Erkarnkungen bzw. Verletzungen.''
  
−
Vom: [[29.10.1942]] - [[30.12.1942]]<br>
+
'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Feindfahrt:''
−
Unter: [[Korvettenkapitän|Korv.Kpt.]] [[Ernst Kals]]<br>
 
−
Operationsgebiet: [[Mittelatlantik]], vor [[Marokko]], Küste Nordwestafrikas<br>
 
  
−
[[29.10.1942]] - 17:00 Uhr aus [[Lorient]] ausgelaufen.<br>
+
''Der Kommandant hat auf seiner 1. Unternehmung mit dem neuen Boot in der kurzen Zeit der Überführung nach Westfrankreich einen schönen Anfangserfolg erzielt.''
−
[[12.11.1942]] - 18:28 Uhr amerikanischen Truppentransporter ''[[Edward Rutledge]]'' mit 9.360 [[BRT]] versenkt.<br>
 
−
[[12.11.1942]] - 18:28 Uhr amerikanischen Truppentransporter ''[[Tasker H. Bliss]]'' mit 12.568 [[BRT]] versenkt.<br>
 
−
[[12.11.1942]] - 18:28 Uhr amerikanischen Truppentransporter ''[[Hugh L. Scott]]'' mit 12.479 [[BRT]] versenkt.<br>
 
−
[[23.12.1942]] - 14:55 Uhr von [[U 463]] versorgt.<br>
 
−
[[30.12.1942]] - 14:00 Uhr in [[Lorient]] eingelaufen.<br>
 
 
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'''6. [[Feindfahrt]]:'''<br>  
+
'''<u>2. [[Feindfahrt]]:</u>'''<br>  
−
 
 
−
Vom: [[28.02.1943]] - [[12.03.1943]]<br>
 
−
Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Siegfried Keller]]<br>
 
−
Operationsgebiet: [[Mittelatlantik]], westlich [[Spanien]] und [[Gibraltar]]<br>
 
−
 
 
−
[[28.02.1943]] - //:// Uhr aus [[Lorient]] ausgelaufen.<br>
 
−
[[05.03.1943]] - 17:45 Uhr britischen Dampfer ''[[Fidra]]'' mit 1.574 [[BRT]] versenkt.<br>
 
−
[[05.03.1943]] - 17:45 Uhr britischen Dampfer ''[[Empire Tower]]'' mit 4.378 [[BRT]] versenkt.<br>
 
−
[[05.03.1943]] - 17:45 Uhr britischen Dampfer ''[[Trefusius]]'' mit 5.299 [[BRT]] versenkt.<br>
 
−
[[05.03.1943]] - 17:45 Uhr britischen Dampfer ''[[Ger-y-Bryn]]'' mit 5.108 [[BRT]] versenkt.<br>
 
−
[[12.03.1943]] - //:// Uhr Verlust des Bootes.<br>
 
 
|-
 
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−
! || <br><u>Schicksal</u> || ||
+
| || [[27.12.1941]] - 15:00 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → →  → → || [[25.02.1942]] - 11:00 Uhr in '''[[Lorient]]'''
 
|-
 
|-
−
| || Datum: || || [[12.03.1943]]
+
| || colspan="3" |  
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|-
+
U 130, unter [[Korvettenkapitän|Korv.Kpt.]] [[Ernst Kals]], war  61 Tage auf See und legte dabei 8.529 [[sm]] zurück. Das Boot operierte bei der [[Operation Paukenschlag]] im [[Westatlantik]], vor der Ostküste der [[USA]], [[Nova Scotia]], [[Long Island]] und der [[Chesapeake Bay]]. Es versorgte am [[06.02.1942]] [[U 109]] mit 18,3 m³ Brennstoff. U 130 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 31.658 [[BRT]] versenken.
−
| || Letzter Kommandant: || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || [[Siegfried Keller]]
 
−
|-
 
−
| || Ort: || || [[Nordatlantik]]
 
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−
| || [[Position]]: || || colspan="3" | [http://toolserver.org/~geohack/geohack.php?pagename=Versenkungsposition&language=de&params=37.166666666667_N_40.35_W_region:XA_type:landmark_&title=Versenkungsposition+U+130| 37°10' N - 40°21' W]
 
 
|-
 
|-
−
| || [[Planquadrat]]: || || CD 8263
+
| || [[13.01.1942]] - 01:16 Uhr || [[nw]] - ''[[Frisco]]'' || 1.582 [[BRT]] versenkt.
 
|-
 
|-
−
| || Versenkt durch: || || [[USS]] ''[[Champlin (DD-601)]]''
+
| || [[13.01.1942]] - 10:42 Uhr || [[pa]] - ''[[Friar Rock]]'' || 5.427 [[BRT]] versenkt.
 
|-
 
|-
−
| || Tote: || || 53
+
| || [[21.01.1942]] - 22:54 Uhr || [[nw]] - ''[[Alexandra Hoegh]]'' || 8.248 [[BRT]] versenkt.
 
|-
 
|-
−
| || Überlebende: || || 0
+
| || [[25.01.1942]] - 10:02 Uhr || [[nw]] - ''[[Varanger]]'' || 9.305 [[BRT]] versenkt.
 
|-
 
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! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 2. Feindfahrt:'''
  
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U 130 wurde am [[12.03.1943]] im [[Nordatlantik]] westlich der [[Azorische Inseln|Azorischen Inseln]] durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] des US-amerikanischen Zerstörers [[USS]] ''[[Champlin (DD-601)]]'' versenkt. Das Boot befand sich vor seiner Versenkung am [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[UGS-6]].  
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''1.) Sehr gut und überlegt durchgeführte, erfolgreiche Unternehmung. 2.) Die Vorschläge des Kommandanten sind veranlaßt, bzw. werden geprüft. Das Nah-S-Gerät wird nicht mehr eingebaut. Bereits vorhandene Geräte werden verbessert. 3. Der Kommandant hat nicht nur selbst schöne Erfolge erzielt, sondern sich auch mit besonderen Verständnis in den Dienst anderer Boote gestellt.''
 
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! || <br><u>Es kamen ums Leben:</u> || ||
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'''<u>3. [[Feindfahrt]]:</u>'''<br>
 
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| || [[Auerswald, Willy]] || [[Maschinengefreiter|Ma.Gfr.]] || 19.02.1924
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| || [[24.03.1942]] - 19:30 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → →  → → || [[06.06.1942]] - 08:00 Uhr in '''[[Lorient]]'''
 
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| || [[Becker, Georg-Johann]] || [[Obermaschinenmaat|O.Ma.Mt.]] || 23.09.1914
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U 130, unter [[Korvettenkapitän|Korv.Kpt.]] [[Ernst Kals]], war  75 Tage auf See und legte dabei 10.558 [[sm]] über und 534 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Westatlantik]], der [[Karibik]], bei [[Trinidad]] und [[Curacao]], sowie vor [[Venezuela]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 13.091 [[BRT]] versenken.
 
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| || [[Becker, Johannes]] || [[Maschinengefreiter|Ma.Gfr.]] || 03.04.1924
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| || [[11.04.1942]] - 18:55 Uhr || [[nw]] - ''[[Grenager]]'' || 5.393 [[BRT]] versenkt.
 
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| || [[Blech, Helmuth]] || [[Leutnant (Ing.)|Lt.(Ing.)]] || 30.04.1917
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| || [[12.04.1942]] - 19:21 Uhr || [[am]] - ''[[Esso Boston]]'' || 7.698 [[BRT]] versenkt.
 
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| || [[Bracht, Otto-Christian]] || [[Matrosenobergefreiter|Mtr.O.Gfr.]] || 06.05.1922
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'''Der [[Kommandant]] zur 3. Feindfahrt:'''
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''Den artilleristischen Einsatz des Bootes zur Beschießung von Landzielen halte ich für wenig Erfolg versprechend, da Tarnung und Abwehr des Gegners nunmehr auf der Höhe ist. Der Gesundheitszustand der Besatzung war, abgesehen von den in den Tropen auftretenden furukulösen Erkrankungen, gut. Bin weiterhin sehr zufrieden.''
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 3. Feindfahrt:'''
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''1.) Der Kommandant hat auf dieser Unternehmung in der Wahl seines Operationsgebietes, wie auch bei Angriffen auf gesichtete Ziele Pech gehabt. 2.) Eine von einem anderen Boot sehr verspätete Lagemeldung wirkte sich nachteilig aus, da dieses verkehrsreiche Gebiet in unmittelbarer Nähe lag und auch für U 130 erfolgversprechend war. 3.) Dem Kommandanten ist wegen des geringen Erfolges kein Vorwurf zu machen.''
 
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| || [[Clasen, Werner]] || [[Maschinenmaat|Ma.Mt.]] || 31.10.1919
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'''<u>4. [[Feindfahrt]]:</u>'''<br>
 
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| || [[Czehak, Karl]] || [[Bootsmannsmaat|Btsm.Mt.]] || 29.10.1918
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| || [[04.07.1942]] - 20:30 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → →  → → || [[12.09.1942]] - 14:40 Uhr in '''[[Lorient]]'''
 
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| || [[Dachsbacher, Karl]] || [[Maschinengefreiter|Ma.Gfr.]] || 22.12.1923
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U 130, unter [[Korvettenkapitän|Korv.Kpt.]] [[Ernst Kals]], war  70 Tage auf See und legte dabei 10.619 [[sm]] über und 481 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]] und vor [[Freetown]]. Es wurde am [[28.07.1942]] von [[U 116]] mit 22 m³ Brennstoff und 1 Woche Proviant versorgt. U 130 konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit 51.528 [[BRT]] versenken.
 
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| || [[Döbbelin, Werner]] || [[Oberfunkmaat|O.Fk.Mt.]] || 19.08.1919
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| || [[25.07.1942]] - 16:53 Uhr || [[nw]] - ''[[Tankexpress]]'' || 10.095 [[BRT]] versenkt.
 
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| || [[Dross, Heinz-Otto-Ernst]] || [[Maschinengefreiter|Ma.Gfr.]] || 20.04.1923
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| || [[27.07.1942]] - 18:40 Uhr || [[br]] - ''[[Elmwood]]'' || 7.167 [[BRT]] versenkt.
 
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| || [[Fast, Theodor]] || [[Bootsmannsmaat|Btsm.Mt.]] || 20.06.1910
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| || [[30.07.1942]] - 20:48 Uhr || [[br]] - ''[[Danmark]]'' || 8.291 [[BRT]] versenkt.
 
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| || [[Flämig, Kurt]] || [[Obermaschinenmaat|O.Ma.Mt.]] || 06.08.1917
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| || [[09.08.1942]] - 22:38 Uhr || [[nw]] - ''[[Malmanger]]'' || 7.078 [[BRT]] versenkt.
 
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| || [[Gabor, Helmut]] || [[Funkgefreiter|Fk.Gfr.]] || 19.08.1924
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| || [[11.08.1942]] - 15:29 Uhr || [[nw]] - ''[[Mirlo]]'' || 7.455 [[BRT]] versenkt.
 
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| || [[Gewalt, Günter]] || [[Leutnant zur See|Lt.z.S.]] || 19.02.1922
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| || [[25.08.1942]] - 20:35 Uhr || [[br]] - ''[[Viking Star]]'' || 6.445 [[BRT]] versenkt.
 
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| || [[Greif, Herbert]] || [[Maschinenmaat|Ma.Mt.]] || 04.06.1921
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| || [[26.08.1942]] - 11:24 Uhr || [[br]] - ''[[Beechwood]]'' || 4.897 [[BRT]] versenkt.
 
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| || [[Gross, Ewald]] || [[Obermaschinist|O.Masch.]] || 19.04.1916
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'''Der [[Kommandant]] zur 4. Feindfahrt:'''
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''Boot fuhr ohne [[Fu.M.B.]] Luftherrschaft des Gegners in der [[Biscaya]] ist erschreckend. Als einzig sicheren Schutz gegen Luftüberraschung hatt ich das Vorhandensein eines Ortungsgerätes (auf Sehrohrpodest zwischen beiden Sehrohren) für unbedingt notwendig. Die 2 Norweger, sympathische, bescheidene Leute, die, auch dem Engländer gegenüber, aus ihrer Abneigung gegen England keinen Hel machten, sollten in ihre Heimat ([[Bergen]]) zurück gesandt werden, wegen ihrer günstigen Einstellung gegenüber Deutschland.''
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 4. Feindfahrt:'''
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''Unter leichten Verhältnissen in verkehrsreichem Operationsgebiet durchgeführte Unternehmung. Der Kommandant hat alle Möglichkeiten gut ausgenutzt und einen sehr schönen Erfolg erzielt.''
 
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| || [[Hoos, Walter]] || [[Obermaschinist|O.Masch.]] || 19.07.1915
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'''<u>5. [[Feindfahrt]]:</u>'''<br>
 
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| || [[Hubein, Helmut]] || [[Maschinengefreiter|Ma.Gfr.]] || 20.10.1920
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| || [[29.10.1942]] - 17:00 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → →  → → || [[30.12.1942]] - 14:00 Uhr in '''[[Lorient]]'''
 
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| || [[Jahrmarkt, Horst]] || [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 16.10.1919
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U 130, unter [[Korvettenkapitän|Korv.Kpt.]] [[Ernst Kals]], war  62 Tage auf See und legte dabei 7.402 [[sm]] über und 482 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]], vor [[Marokko]] und der Küste Nordwestafrikas. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Schlagetot]] und [[Westwall]]. U 129 wurde am [[23.12.1942]] von [[U 463]] mit 9 m³ Brennstoff und einem [[Metox]] versorgt. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 34.407 [[BRT]] versenken.
 
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| || [[Kästner, Willi]] || [[Maschinengefreiter|Ma.Gfr.]] || 28.06.1923
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| || [[12.11.1942]] - 18:28 Uhr || [[am]] - ''[[Edward Rutledge]]'' || 9.360 [[BRT]] versenkt.
 
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| || [[Siegfried Keller|Keller, Siegfried]] || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || 30.10.1917
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| || [[12.11.1942]] - 18:28 Uhr || [[am]] - ''[[Tasker H. Bliss]]'' || 12.568 [[BRT]] versenkt.
 
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| || [[Kiefhaber, Heinrich-Adam]] || [[Maschinengefreiter|Ma.Gfr.]] || 26.03.1924
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| || [[12.11.1942]] - 18:28 Uhr || [[am]] - ''[[Hugh L. Scott]]'' || 12.479 [[BRT]] versenkt.
 
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| || [[Kleeberg, Heinz]] || [[Matrosenobergefreiter|Mtr.O.Gfr.]] || 17.03.1922
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 5. Feindfahrt:'''
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''Der Angriff auf Fedala-Reede wurde entschlossen, überlegt und ruhig durchgeführt und brachte einen schönen, voll verdienten Erfolg. Die Operation in Gruppe [[Westwall]] ergab keine Erfolgsmöglichkeiten. Sonst nichts zu bemerken.''
 
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| || [[Knabe, Karl]] || [[Matrosengefreiter|Mtr.Gfr.]] || 18.07.1923
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'''<u>6. [[Feindfahrt]]:</u>'''<br>
 
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| || [[Knop, Erwin]] || [[Bootsmannsmaat|Btsm.Mt.]] || 31.01.1920
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| || [[28.02.1943]] - //:// Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → →  → → || [[12.03.1943]] - //:// Uhr '''Verlust des Bootes'''
 
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| || [[Knopp, Erwin]] || [[Maschinengefreiter|Ma.Gfr.]] || 24.07.1923
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U 130, unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Siegfried Keller]], war 14 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]], sowie westlich von [[Spanien]] und [[Gibraltar]]. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Unverzagt]]. U 129 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 16.359 [[BRT]] versenken. Das Boot wurde auf dieser Fahrt nach schweren Beschädigungen, durch britische Kriegsschiffe, selbst versenkt.
 
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| || [[Köpf, Leopold]] || [[Matrosengefreiter|Mtr.Gfr.]] || 15.11.1923
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| || [[05.03.1943]] - 17:45 Uhr || [[br]] - ''[[Fidra]]'' || 1.574 [[BRT]] versenkt.
 
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| || [[Krafft, Günter]] || [[Mechanikergefreiter|Me.Gfr.(T)]] || 15.04.1922
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| || [[05.03.1943]] - 17:45 Uhr || [[br]] - ''[[Empire Tower]]'' || 4.378 [[BRT]] versenkt.
 
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| || [[Krug, Willi]] || [[Matrose|Mtr.II]] || 25.03.1924
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| || [[05.03.1943]] - 17:45 Uhr || [[br]] - ''[[Trefusius]]'' || 5.299 [[BRT]] versenkt.
 
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| || [[Laws, Helmut]] || [[Mechanikergefreiter|Me.Gfr.]] || 20.05.1924
+
| || [[05.03.1943]] - 17:45 Uhr || [[br]] - ''[[Ger-y-Bryn]]'' || 5.108 [[BRT]] versenkt.
 
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| || [[Mätze, Kurt]] || [[Maschinenmaat|Ma.Mt.]]  || 09.02.1920
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| || [[Meyer, Rudolf]] || [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 22.05.1921
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || [[Opelka, Josef]] || [[Matrosenobergefreiter|Mtr.O.Gfr.]] || 07.12.1922
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| || [[Pigors, Wilhelm]] || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || 06.02.1906
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'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
 
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| || [[Pohl, Karl]] || [[Matrosengefreiter|Mtr.Gfr.]] || 20.10.1922
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| || Datum: || || [[12.03.1943]]
 
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| || [[Pöppel, Wilhelm]] || [[Funkmaat|Fk.Mt.]] || 13.11.1919
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| || Letzter Kommandant: || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || [[Siegfried Keller]]
 
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| || [[Porstner, Karl]] || [[Matrose|Mtr.]] || 04.06.1925
+
| || Ort: || || [[Nordatlantik]]
 
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| || [[Riebe, Heinz]] || [[Maschinengefreiter|Ma.Gfr.]] || 09.03.1924
+
| || [[Position]]: || || colspan="3" | [http://toolserver.org/~geohack/geohack.php?pagename=Versenkungsposition&language=de&params=37.166666666667_N_40.35_W_region:XA_type:landmark_&title=Versenkungsposition+U+130| 37°10' N - 40°21' W]
 
|-
 
|-
−
| || [[Riener, Alfred]] || [[Funkgefreiter|Fk.Gfr.]] || 26.05.1922
+
| || [[Planquadrat]]: || || CD 8263
 
|-
 
|-
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| || [[Rösler, Helmut]] || [[Mechanikermaat|Me.Mt.]] || 28.11.1916
+
| || Versenkt durch: || || [[USS]] ''[[Champlin (DD-601)]]''
 
|-
 
|-
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| || [[Sanftenberg, Walter]] || [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 26.01.1922
+
| || Tote: || || 53
 
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|-
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| || [[Sauerbier, Erich]] || [[Kapitänleutnant (Ing.)|Kptlt.(Ing.)]] || 08.01.1905
+
| || Überlebende: || || 0
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−
| || [[Schmitz, Hans]] || [[Mechanikergefreiter|Me.Gfr.]] || 28.04.1922
 
 
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| || [[Schrabback, Heinz]] || [[Maschinengefreiter|Ma.Gfr.]] || 09.08.1923
+
! || <br>Detailangaben zum Schicksal: || ||
 
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| || [[Schubert, Theodor]] || [[Matrosenobergefreiter|Mtr.O.Gfr.]] || 25.10.1921
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U 130 wurde am [[12.03.1943]] im [[Nordatlantik]] westlich der [[Azorische Inseln|Azorischen Inseln]] durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] des US-amerikanischen Zerstörers [[USS]] ''[[Champlin (DD-601)]]'' versenkt. Das Boot befand sich vor seiner Versenkung am [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[UGS-6]].  
 
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| || [[Spielhofer, Josef]] || [[Matrosengefreiter|Mtr.Gfr.]] || 15.03.1923
+
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| || [[Stefaniak, Paul]] || [[Maschinengefreiter|Ma.Gfr.]] || 05.04.1923
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || [[Stolpner, Paul]] || [[Obersteuermann|O.Strm.]] || 26.03.1910
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! || <br><u>DIE BESATZUNG:</u> || ||
 
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| || [[Utech, Willi]] || [[Maschinenmaat|Ma.Mt.]] || 25.03.1917
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'''Am 12.03.1943 kamen ums leben (53):'''
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| || [[Warmbold, Heinz]] || [[Maschinenmaat|Ma.Mt.]] || 02.03.1921
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[[Auerswald, Willy]] + [[Becker, Georg-Johann]] + [[Becker, Johannes]] + [[Blech, Helmuth]] + [[Bracht, Otto-Christian]] + [[Clasen, Werner]] + [[Czehak, Karl]] + [[Dachsbacher, Karl]] + [[Döbbelin, Werner]] + [[Dross, Heinz-Otto-Ernst]] + [[Fast, Theodor]] + [[Flämig, Kurt]] + [[Gabor, Helmut]] + [[Gewalt, Günter]] + [[Greif, Herbert]] + [[Gross, Ewald]] + [[Hoos, Walter]] + [[Hubein, Helmut]] + [[Jahrmarkt, Horst]] + [[Kästner, Willi]] + [[Siegfried Keller|Keller, Siegfried]] + [[Kiefhaber, Heinrich-Adam]] + [[Kleeberg, Heinz]] + [[Knabe, Karl]] + [[Knop, Erwin]] + [[Knopp, Erwin]] + [[Köpf, Leopold]] + [[Krafft, Günter]] + [[Krug, Willi]] + [[Laws, Helmut]] + [[Mätze, Kurt]] + [[Meyer, Rudolf]] + [[Opelka, Josef]] + [[Pigors, Wilhelm]] + [[Pohl, Karl]] + [[Pöppel, Wilhelm]] + [[Porstner, Karl]] + [[Riebe, Heinz]] + [[Riener, Alfred]] + [[Rösler, Helmut]] + [[Sanftenberg, Walter]] + [[Sauerbier, Erich]] + [[Schmitz, Hans]] + [[Schrabback, Heinz]] + [[Schubert, Theodor]] + [[Spielhofer, Josef]] + [[Stefaniak, Paul]] + [[Stolpner, Paul]] + [[Utech, Willi]] + [[Warmbold, Heinz]] + [[Wittmann, Fritz]] + [[Zaiser, Karl]] + [[Zimmermann, Josef]]  
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| || [[Wittmann, Fritz]] || [[Maschinengefreiter|Ma.Gfr.]] || 12.02.1923
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'''Vor dem 28.02.1943:'''
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In Arbeit.
 
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| || [[Zaiser, Karl]] || [[Matrosenobergefreiter|Mtr.O.Gfr.]] || 08.02.1921
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| || [[Zimmermann, Josef]] || [[Matrosengefreiter|Mtr.Gfr.]] || 17.02.1923
 
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|}

Version vom 24. Mai 2010, 12:32 Uhr

BILD UND WAPPEN:

Testbild.jpg


DAS BOOT:

Typ: IX C
Bauauftrag: 07.08.1939
Bauwerft: Deschimag AG Weser, Bremen
Baunummer: 993
Serie: U 125 – U 131
Kiellegung: 20.08.1940
Stapellauf: 14.03.1941
Indienststellung: 11.06.1941
Indienststellungskommandant: Korv.Kpt. Ernst Kals
Feldpostnummer: M - 41 224

Kommandanten

11.06.1941 - 01.01.1943 Korv.Kpt. Ernst Kals
02.01.1943 - 06.02.1943 Unbesetzt
07.02.1943 - 12.03.1943 Oblt.z.S. Siegfried Keller

Flottillen

11.06.1941 - 31.08.1941 AB 4. U-Flottille, Stettin
01.09.1941 - 30.11.1941 AB 2. U-Flottille, Wilhelmshaven
01.12.1941 - 12.03.1943 FB 2. U-Flottille, Lorient

Feindfahrten

Anzahl Feindfahrten: 6
Versenkte Schiffe: 24
Versenkte Tonnage: 162.014 BRT
Beschädigte Schiffe: 0
Beschädigte Tonnage: 0 BRT

AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:

17.06.1941 - 04.07.1941 Kiel Erprobungen beim UAK
06.07.1941 - 13.07.1941 Warnemünde Ausbildung und Erprobungen beim TEK
14.07.1941 - 01.08.1941 Stettin Restarbeiten bei der Oderwerke AG
05.08.1941 - 10.08.1941 Kiel Ausrüstung
12.08.1941 - 23.08.1941 Horten Ausbildung bei der AGRU-Front Süd
24.08.1941 - 27.08.1941 Kiel Marsch nach Danzig. Dabei sind Schäden an der Motorenanlage aufgetreten
30.08.1941 - 18.09.1941 Danzig Werft. Reparaturen des Dieselmotors
19.09.1941 - 30.09.1941 Danzig Ausbildung bei der 25. U-Flottille
01.10.1941 - 13.10.1941 Danzig Ausbildung und Übungen bei der 27. U-Flottille. L.I. erkrankt.
14.10.1941 - 27.10.1941 Danzig Einfahren des neuen L.I.
28.10.1941 - 08.11.1941 Danzig Ausbildung und taktische Übungen bei der 27. U-Flottille
10.11.1941 - 25.11.1941 Stettin Werft. Überholungsarbeiten und Ausrüstung zur Feindfahrt.
27.11.1941 - 30.11.1941 Kiel Restarbeiten.


DIE UNTERNEHMUNGEN:

Verlegungsfahrt:

11.08.1941 - 05:15 Uhr aus Kiel → → → → 12.08.1941 - 21:20 Uhr in Horten
23.08.1941 - 12:10 Uhr aus Horten → → → → 24.08.1941 - 22:40 Uhr in Kiel

U 130, unter Korv.Kpt. Ernst Kals, verlegte von Kiel nach Horten. Es nahm an der Ausbildung und Übungen der AGRU-Front Süd teil.

Verlegungsfahrt:

27.08.1941 - //:// Uhr aus Kiel → → → → 29.08.1941 - //:// Uhr in Danzig

U 130, unter Korv.Kpt. Ernst Kals, verlegte von Kiel nach Danzig. Dort erfolgte die weiter Ausbildung des Bootes.

1. Feindfahrt:

01.12.1941 - 05:55 Uhr aus Kiel → → → → 02.12.1941 - 15:00 Uhr in Kristiansand
03.12.1941 - 05:00 Uhr aus Kristiansand → → → → 16.12.1941 - 15:00 Uhr in Lorient

U 130, unter Korv.Kpt. Ernst Kals, war 16 Tage auf See und legte dabei 2.334 sm über und 289 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte, auf seiner Überführungsfahrt nach Lorient, im Nordatlantik. Es konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 14.971 BRT versenken.

10.12.1941 - 23:54 Uhr äg - Star of Luxor 5.298 BRT versenkt.
10.12.1941 - 23:57 Uhr br - Kurdistan 5.844 BRT versenkt.
10.12.1941 - 23:57 Uhr br - Kirnwood 3.829 BRT versenkt.

Der Kommandant zur 1. Feindfahrt:

Das durchweg schlechte Wetter stllte an das Boot starke Beanspruchungen; es hat sich ihn überlegen erwiesen. An Seeschäden ist neben dem Eindrücken der Brückenverkleidung lediglich das Abscheren der 10,5-cm-Geschützhaltebolzen zu erwähnen, wodurch das Geschütz frei herumschwang. Infolge des ständig überkommenden Seewassers wurde bereits bei beginn der Unternehmung sämliche Doppelgläser unbrauchbar. Abhilfe ist erforderlich. Das Verhalten der Besatzung bei ihrer ersten Feindfahrt war gut. Keine nenneswerten Erkarnkungen bzw. Verletzungen.

'Der Befehlshaber der U-Boote zur 1. Feindfahrt:

Der Kommandant hat auf seiner 1. Unternehmung mit dem neuen Boot in der kurzen Zeit der Überführung nach Westfrankreich einen schönen Anfangserfolg erzielt.

2. Feindfahrt:

27.12.1941 - 15:00 Uhr aus Lorient → → → → 25.02.1942 - 11:00 Uhr in Lorient

U 130, unter Korv.Kpt. Ernst Kals, war 61 Tage auf See und legte dabei 8.529 sm zurück. Das Boot operierte bei der Operation Paukenschlag im Westatlantik, vor der Ostküste der USA, Nova Scotia, Long Island und der Chesapeake Bay. Es versorgte am 06.02.1942 U 109 mit 18,3 m³ Brennstoff. U 130 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 31.658 BRT versenken.

13.01.1942 - 01:16 Uhr nw - Frisco 1.582 BRT versenkt.
13.01.1942 - 10:42 Uhr pa - Friar Rock 5.427 BRT versenkt.
21.01.1942 - 22:54 Uhr nw - Alexandra Hoegh 8.248 BRT versenkt.
25.01.1942 - 10:02 Uhr nw - Varanger 9.305 BRT versenkt.
27.01.1942 - 09:43 Uhr am - Francis E. Powell 7.096 BRT versenkt.

Der Befehlshaber der U-Boote zur 2. Feindfahrt:

1.) Sehr gut und überlegt durchgeführte, erfolgreiche Unternehmung. 2.) Die Vorschläge des Kommandanten sind veranlaßt, bzw. werden geprüft. Das Nah-S-Gerät wird nicht mehr eingebaut. Bereits vorhandene Geräte werden verbessert. 3. Der Kommandant hat nicht nur selbst schöne Erfolge erzielt, sondern sich auch mit besonderen Verständnis in den Dienst anderer Boote gestellt.

3. Feindfahrt:

24.03.1942 - 19:30 Uhr aus Lorient → → → → 06.06.1942 - 08:00 Uhr in Lorient

U 130, unter Korv.Kpt. Ernst Kals, war 75 Tage auf See und legte dabei 10.558 sm über und 534 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Westatlantik, der Karibik, bei Trinidad und Curacao, sowie vor Venezuela. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 13.091 BRT versenken.

11.04.1942 - 18:55 Uhr nw - Grenager 5.393 BRT versenkt.
12.04.1942 - 19:21 Uhr am - Esso Boston 7.698 BRT versenkt.

Der Kommandant zur 3. Feindfahrt:

Den artilleristischen Einsatz des Bootes zur Beschießung von Landzielen halte ich für wenig Erfolg versprechend, da Tarnung und Abwehr des Gegners nunmehr auf der Höhe ist. Der Gesundheitszustand der Besatzung war, abgesehen von den in den Tropen auftretenden furukulösen Erkrankungen, gut. Bin weiterhin sehr zufrieden.

Der Befehlshaber der U-Boote zur 3. Feindfahrt:

1.) Der Kommandant hat auf dieser Unternehmung in der Wahl seines Operationsgebietes, wie auch bei Angriffen auf gesichtete Ziele Pech gehabt. 2.) Eine von einem anderen Boot sehr verspätete Lagemeldung wirkte sich nachteilig aus, da dieses verkehrsreiche Gebiet in unmittelbarer Nähe lag und auch für U 130 erfolgversprechend war. 3.) Dem Kommandanten ist wegen des geringen Erfolges kein Vorwurf zu machen.

4. Feindfahrt:

04.07.1942 - 20:30 Uhr aus Lorient → → → → 12.09.1942 - 14:40 Uhr in Lorient

U 130, unter Korv.Kpt. Ernst Kals, war 70 Tage auf See und legte dabei 10.619 sm über und 481 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Mittelatlantik und vor Freetown. Es wurde am 28.07.1942 von U 116 mit 22 m³ Brennstoff und 1 Woche Proviant versorgt. U 130 konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit 51.528 BRT versenken.

25.07.1942 - 16:53 Uhr nw - Tankexpress 10.095 BRT versenkt.
27.07.1942 - 18:40 Uhr br - Elmwood 7.167 BRT versenkt.
30.07.1942 - 20:48 Uhr br - Danmark 8.291 BRT versenkt.
09.08.1942 - 22:38 Uhr nw - Malmanger 7.078 BRT versenkt.
11.08.1942 - 15:29 Uhr nw - Mirlo 7.455 BRT versenkt.
25.08.1942 - 20:35 Uhr br - Viking Star 6.445 BRT versenkt.
26.08.1942 - 11:24 Uhr br - Beechwood 4.897 BRT versenkt.

Der Kommandant zur 4. Feindfahrt:

Boot fuhr ohne Fu.M.B. Luftherrschaft des Gegners in der Biscaya ist erschreckend. Als einzig sicheren Schutz gegen Luftüberraschung hatt ich das Vorhandensein eines Ortungsgerätes (auf Sehrohrpodest zwischen beiden Sehrohren) für unbedingt notwendig. Die 2 Norweger, sympathische, bescheidene Leute, die, auch dem Engländer gegenüber, aus ihrer Abneigung gegen England keinen Hel machten, sollten in ihre Heimat (Bergen) zurück gesandt werden, wegen ihrer günstigen Einstellung gegenüber Deutschland.

Der Befehlshaber der U-Boote zur 4. Feindfahrt:

Unter leichten Verhältnissen in verkehrsreichem Operationsgebiet durchgeführte Unternehmung. Der Kommandant hat alle Möglichkeiten gut ausgenutzt und einen sehr schönen Erfolg erzielt.

5. Feindfahrt:

29.10.1942 - 17:00 Uhr aus Lorient → → → → 30.12.1942 - 14:00 Uhr in Lorient

U 130, unter Korv.Kpt. Ernst Kals, war 62 Tage auf See und legte dabei 7.402 sm über und 482 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Mittelatlantik, vor Marokko und der Küste Nordwestafrikas. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Schlagetot und Westwall. U 129 wurde am 23.12.1942 von U 463 mit 9 m³ Brennstoff und einem Metox versorgt. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 34.407 BRT versenken.

12.11.1942 - 18:28 Uhr am - Edward Rutledge 9.360 BRT versenkt.
12.11.1942 - 18:28 Uhr am - Tasker H. Bliss 12.568 BRT versenkt.
12.11.1942 - 18:28 Uhr am - Hugh L. Scott 12.479 BRT versenkt.

Der Befehlshaber der U-Boote zur 5. Feindfahrt:

Der Angriff auf Fedala-Reede wurde entschlossen, überlegt und ruhig durchgeführt und brachte einen schönen, voll verdienten Erfolg. Die Operation in Gruppe Westwall ergab keine Erfolgsmöglichkeiten. Sonst nichts zu bemerken.

6. Feindfahrt:

28.02.1943 - //:// Uhr aus Lorient → → → → 12.03.1943 - //:// Uhr Verlust des Bootes

U 130, unter Oblt.z.S. Siegfried Keller, war 14 Tage auf See. Das Boot operierte im Mittelatlantik, sowie westlich von Spanien und Gibraltar. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Unverzagt. U 129 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 16.359 BRT versenken. Das Boot wurde auf dieser Fahrt nach schweren Beschädigungen, durch britische Kriegsschiffe, selbst versenkt.

05.03.1943 - 17:45 Uhr br - Fidra 1.574 BRT versenkt.
05.03.1943 - 17:45 Uhr br - Empire Tower 4.378 BRT versenkt.
05.03.1943 - 17:45 Uhr br - Trefusius 5.299 BRT versenkt.
05.03.1943 - 17:45 Uhr br - Ger-y-Bryn 5.108 BRT versenkt.

DAS SCHICKSAL:

Datum: 12.03.1943
Letzter Kommandant: Oblt.z.S. Siegfried Keller
Ort: Nordatlantik
Position: 37°10' N - 40°21' W
Planquadrat: CD 8263
Versenkt durch: USS Champlin (DD-601)
Tote: 53
Überlebende: 0

Detailangaben zum Schicksal:

U 130 wurde am 12.03.1943 im Nordatlantik westlich der Azorischen Inseln durch Wasserbomben des US-amerikanischen Zerstörers USS Champlin (DD-601) versenkt. Das Boot befand sich vor seiner Versenkung am Geleitzug UGS-6.



DIE BESATZUNG:

Am 12.03.1943 kamen ums leben (53):

Auerswald, Willy + Becker, Georg-Johann + Becker, Johannes + Blech, Helmuth + Bracht, Otto-Christian + Clasen, Werner + Czehak, Karl + Dachsbacher, Karl + Döbbelin, Werner + Dross, Heinz-Otto-Ernst + Fast, Theodor + Flämig, Kurt + Gabor, Helmut + Gewalt, Günter + Greif, Herbert + Gross, Ewald + Hoos, Walter + Hubein, Helmut + Jahrmarkt, Horst + Kästner, Willi + Keller, Siegfried + Kiefhaber, Heinrich-Adam + Kleeberg, Heinz + Knabe, Karl + Knop, Erwin + Knopp, Erwin + Köpf, Leopold + Krafft, Günter + Krug, Willi + Laws, Helmut + Mätze, Kurt + Meyer, Rudolf + Opelka, Josef + Pigors, Wilhelm + Pohl, Karl + Pöppel, Wilhelm + Porstner, Karl + Riebe, Heinz + Riener, Alfred + Rösler, Helmut + Sanftenberg, Walter + Sauerbier, Erich + Schmitz, Hans + Schrabback, Heinz + Schubert, Theodor + Spielhofer, Josef + Stefaniak, Paul + Stolpner, Paul + Utech, Willi + Warmbold, Heinz + Wittmann, Fritz + Zaiser, Karl + Zimmermann, Josef

Vor dem 28.02.1943:

In Arbeit.

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Liste aller U-Boote

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