Aktionen

24.09.1939: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: Zeile 1:
 
[[23.09.1939]] - - [[24.09.1939]] - - [[25.09.1939]] - - - - [[1939]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]'''
 
[[23.09.1939]] - - [[24.09.1939]] - - [[25.09.1939]] - - - - [[1939]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]'''
  
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:23%;align:center"
+
<big><span style="color:saddlebrown;">SONNTAG, 24. SEPTEMBER 1939</span></big>
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
  
−
'''SONNTAG, 24. SEPTEMBER 1939'''
 
−
|-
 
−
|}
 
−
 
−
'''CHRONIK''' (1)
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
Zeile 16: Zeile 9:
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:80%" |
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| <br>
 
|-
 
|-
 
| || [[U 3]] || Nordsee/Wilhelmshaven - AO 98 -  13:15 - Eingelaufen in Wilhelmshaven. Beendigung der 2. Unternehmung.
 
| || [[U 3]] || Nordsee/Wilhelmshaven - AO 98 -  13:15 - Eingelaufen in Wilhelmshaven. Beendigung der 2. Unternehmung.
Zeile 24: Zeile 17:
 
| || [[U 4]] || Ostsee - AO 4146 -  01:38 - Dampfer gesichtet. 10:37 - Schwedischen Dampfer ''[[Gertrud Bratt|GERTRUD BRATT]]'' mit dem MG angehalten. Er hatte
 
| || [[U 4]] || Ostsee - AO 4146 -  01:38 - Dampfer gesichtet. 10:37 - Schwedischen Dampfer ''[[Gertrud Bratt|GERTRUD BRATT]]'' mit dem MG angehalten. Er hatte
 
|-
 
|-
−
| || || [[Bannware]] an Bord. 12:28 - ''GERTRUD BRATT'' versenkt. AO 4411 -  20:15 - Schwedischer Dampfer angehalten, auf [[Bannware]] kontrolliert, und wieder entlassen.
+
| || || [[Bannware]] an Bord. 12:28 - ''GERTRUD BRATT'' versenkt. AO 4411 -  20:15 - Schwedischer Dampfer angehalten, auf [[Bannware]]
 +
|-
 +
| || || kontrolliert, und wieder entlassen.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
Zeile 88: Zeile 83:
 
| || [[U 31]] || Nordatlantik - AM 8858 -  11:45 - Dampfer gesichtet. Herangelaufen. Mit Warnschüssen zum Anhalten aufgefordert. Dampfer versucht
 
| || [[U 31]] || Nordatlantik - AM 8858 -  11:45 - Dampfer gesichtet. Herangelaufen. Mit Warnschüssen zum Anhalten aufgefordert. Dampfer versucht
 
|-
 
|-
−
| || || zu entkommen. 12:50 - Viele Artillerietreffer auf dem Dampfer. Torpedo geschossen. Treffer. 13:00 - Alarmtauchen vor Flugzeug. 6 Fliegerbomben. Keine Schäden. Sinken des Dampfers dadurch nicht beobachtet. Versenkt wurde die ''[[Hazelside|HAZELSIDE]]''.
+
| || || zu entkommen. 12:50 - Viele Artillerietreffer auf dem Dampfer. Torpedo geschossen. Treffer. 13:00 - Alarmtauchen vor Flugzeug.
 +
|-
 +
| || || 6 Fliegerbomben. Keine Schäden. Sinken des Dampfers dadurch nicht beobachtet. Versenkt wurde die ''[[Hazelside|HAZELSIDE]]''.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
Zeile 104: Zeile 101:
 
| || [[U 34]] || Nordsee - AN 34 -  Auf dem Rückmarsch. 12:35 - Norwegischen Dampfer angehalten. Keine [[Bannware]]. Entlassen.  AN 3574 -  14:00 -  
 
| || [[U 34]] || Nordsee - AN 34 -  Auf dem Rückmarsch. 12:35 - Norwegischen Dampfer angehalten. Keine [[Bannware]]. Entlassen.  AN 3574 -  14:00 -  
 
|-
 
|-
−
| || || weiterer Dampfer in Sicht. Este ''[[Hanonia|HANONIA]]''. Untersucht und als [[Prise]] beschlagnahmt. Mit einem Prisenkommando nach Kiel geschickt. 17:00 - die dänischen Dampfer ''GRENAA'' und ''MARIANNE'' passieren. 17:15 - Eingang eines Funkspruchs, nachdem ein polnischer Dampfer aus Gothenburg ausgelaufen sei. Kehrt und den beiden um 17:00  gesichteten Dampfern hinterher. 18:30 - den schnelleren der beiden Dampfer angehalten. Papiere sind in Ordnung. Entlassen.
+
| || || weiterer Dampfer in Sicht. Este ''[[Hanonia|HANONIA]]''. Untersucht und als [[Prise]] beschlagnahmt. Mit einem Prisenkommando nach Kiel geschickt.
 +
|-
 +
| || || 17:00 - die dänischen Dampfer ''GRENAA'' und ''MARIANNE'' passieren. 17:15 - Eingang eines Funkspruchs, nachdem ein polnischer Dampfer
 +
|-
 +
| || || aus Gothenburg ausgelaufen sei. Kehrt und den beiden um 17:00  gesichteten Dampfern hinterher. 18:30 - den schnelleren der beiden
 +
|-
 +
| || || Dampfer angehalten. Papiere sind in Ordnung. Entlassen.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
Zeile 124: Zeile 127:
 
|}
 
|}
  
−
'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
+
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
Zeile 134: Zeile 137:
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
  
−
Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.
+
<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
−
 
 
−
Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
 
−
 
 
−
Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
 
−
 
 
−
Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''ANMERKUNGEN'''
+
<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:5%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
 
−
(1) Zu den Planquadratangaben:
 
−
 
 
−
Nur Buchstaben (AN, AO, DC, AF usw.) – Diese Angaben sind von mir grob geschätzt. Keine genauen Angaben vorhanden.
 
−
 
 
−
Buchstaben + zwei Nummern (AN 95, AO 77, DC 89 usw.) – Diese Angaben stammen meist aus dem KTB des BdU. Da diese meist vom B.d.U. mitgekoppelt wurden, stimmen diese Angaben mit dem genauen Positionen der Boote oft nicht überein. Diese Angaben beziehen sich meisten auf den Zeitpunkt 08:00 Uhr
 
−
 
 
−
Buchstaben + vier Nummern (AN 3674, DH 3336, AF 3527 usw.) Diese Angaben stammen fast immer aus dem Kriegstagebuch des jeweiligen Bootes.
 
−
 
 
−
Buchstaben + eine Nummer + 0 (DH 90, CH 40, AN 30)  Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt.
 
−
 
 
−
Wenn mehre Planquadratangaben folgen (AN 3674/DH 3336/AF 3527 usw.) Diese Angaben geben meist dem Weg eines Bootes im Laufe des Tages wieder. Meist folgten die Boote einen Einheitlichen Rhythmus (04:00, 08:00, 12:00, 16:00, 20:00, 00:00 Uhr).
 
−
 
 
−
Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
 
−
 
 
−
(2) Boot wurde auf dieser Unternehmung versenkt.
 
−
 
 
−
'''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm'''
 
−
|-
 
−
|}
 
−
 
 
−
'''IN EIGENER SACHE'''
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
Zeile 186: Zeile 153:
 
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
  
−
Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Schiffen, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Bei Interesse wird auch gern der Name des edlen Spenders genannt.  
+
Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 +
 
 +
Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
  
−
Speziell für die Chronikseiten bräuchte ich genaue Positionsangaben durch die Planquadrat Angaben.  
+
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
  
−
Danke!
+
Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
  
−
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich]].
+
Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
  
−
E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
+
Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[23.09.1939]] - - [[24.09.1939]] - - [[25.09.1939]] - - - - [[1939]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
 
[[23.09.1939]] - - [[24.09.1939]] - - [[25.09.1939]] - - - - [[1939]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]

Version vom 22. Dezember 2019, 14:13 Uhr

23.09.1939 - - 24.09.1939 - - 25.09.1939 - - - - 1939 - - Chronik des U-Boot-Krieges - - Hauptseite

SONNTAG, 24. SEPTEMBER 1939


U 3 Nordsee/Wilhelmshaven - AO 98 - 13:15 - Eingelaufen in Wilhelmshaven. Beendigung der 2. Unternehmung.

U 4 Ostsee - AO 4146 - 01:38 - Dampfer gesichtet. 10:37 - Schwedischen Dampfer GERTRUD BRATT mit dem MG angehalten. Er hatte
Bannware an Bord. 12:28 - GERTRUD BRATT versenkt. AO 4411 - 20:15 - Schwedischer Dampfer angehalten, auf Bannware
kontrolliert, und wieder entlassen.

U 7 Nordmeer - AF 87 - Alarmtauchen vor Flugzeug.

U 12 Nordsee - AN 82 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 13 Nordsee - AN 01 - Tagsüber unter Wasser, keine besonderen Vorkommnisse. Wenig Verkehr.

U 14 Nordsee - AN 1649 - 15:29 - 21:00 - Drei Zerstörer werfen 17 Wabos. Keine Schäden.

U 15 Ärmelkanal - BF 3337 - Boot ist auf Sehrohrtiefe nicht zu halten. Wind NNO 7, See 5-6. Boot kommt bis 6 m raus und rauscht
anschließend durch auf 60 m Grund. Keine Schäden.

U 16 Nordsee - AN 3165 - 21:30 - Norwegischen Dampfer PLUTO angerufen. Laufen lassen.

U 18 Kiel - AO 77 - 12:15 - Eingelaufen. Beendigung der 3. Unternehmung.

U 21 Nordsee - AN 51 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 24 Nordsee - AN 45 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

U 26 Nordsee - AN 3410 - Auf dem Rückmarsch. 16:40 - estnischen Dampfer OTTO ESTI. AN 3450 - 20:10 schwedischen Dampfer
LUZIE JUSTERO angehalten. Beide keine Bannware. Entlassen.

U 28 Nordmeer - AF 78 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

U 29 Nordsee - AN 3469 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

U 30 Nordsee - AN 4320/AN 4367 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. Unterwasser kein Langwellen-Empfang mehr mit
der neuen Gonio-Peilanlage.

U 31 Nordatlantik - AM 8858 - 11:45 - Dampfer gesichtet. Herangelaufen. Mit Warnschüssen zum Anhalten aufgefordert. Dampfer versucht
zu entkommen. 12:50 - Viele Artillerietreffer auf dem Dampfer. Torpedo geschossen. Treffer. 13:00 - Alarmtauchen vor Flugzeug.
6 Fliegerbomben. Keine Schäden. Sinken des Dampfers dadurch nicht beobachtet. Versenkt wurde die HAZELSIDE.

U 32 Nordatlantik - AM 54 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

U 33 Nordatlantik - AM 3228 - Auf dem Rückmarsch. 08:00 - gesichteten Dampfer angehalten. Besatzung steigt aus. Dampfer mit Artillerie
versenkt. Versenkt wurde die CALDEW.

U 34 Nordsee - AN 34 - Auf dem Rückmarsch. 12:35 - Norwegischen Dampfer angehalten. Keine Bannware. Entlassen. AN 3574 - 14:00 -
weiterer Dampfer in Sicht. Este HANONIA. Untersucht und als Prise beschlagnahmt. Mit einem Prisenkommando nach Kiel geschickt.
17:00 - die dänischen Dampfer GRENAA und MARIANNE passieren. 17:15 - Eingang eines Funkspruchs, nachdem ein polnischer Dampfer
aus Gothenburg ausgelaufen sei. Kehrt und den beiden um 17:00 gesichteten Dampfern hinterher. 18:30 - den schnelleren der beiden
Dampfer angehalten. Papiere sind in Ordnung. Entlassen.

U 35 Ärmelkanal - BF 3520 - 03:29 - Französisches Torpedoboot in Sicht. Kein Angriff. Verbot.

U 36 Nordsee - AN 3465 - 19:00 - Dänischen Dampfer HALLAND angehalten. Untersuchung wegen Seegang nicht möglich. Entlassen.

U 53 Nordatlantik - AM 5113 - Auf dem Rückmarsch. Norwegischen Dampfer FANEFJELD angehalten. Holzladung nach Manchester. Schiff lief
allerdings vor Kriegsausbruch aus. Deshalb nicht versenkt. Entlassen.

ANMERKUNGEN

HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.

IN EIGENER SACHE

Sie wollen diese Seiten unterstützen ?

Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.

Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !

Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: Über meine Person.

Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : Such-Adressen

Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier Internetseiten

Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: Kontaktadresse

23.09.1939 - - 24.09.1939 - - 25.09.1939 - - - - 1939 - - Chronik des U-Boot-Krieges - - Hauptseite

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=24.09.1939&oldid=94984“