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14.06.1940: Unterschied zwischen den Versionen

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<big><span style="color:saddlebrown;">FREITAG, 14. JUNI 1940</span></big>
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'''FREITAG, 14. JUNI 1940'''
 
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| || || Alarmtauchen vor zickzach fahrenden Dampfer. Kein Angriff da Angriffsverboot bis 11° West. Nur Schiffe ab Kreuzer aufwärts
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| || colspan="3" | Nordatlantik - 14:20 - Schweren Kreuzer gesichtet. 14:23 - Getaucht. 14:50 - Vier Fliegerbomben, keine Schäden. Wohl vom Kreuzer gesichtet, der Flugzeuge schickte. 17:23 - Griechischen Dampfer ''KATERINA'' gesichtet. Laut B.d.U. kein Angriff.
 
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| || colspan="3" | Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 04:25 - Dampfer gesichtet. Vorsetzmanöver. In Regenböe verloren. 21:43 - Alarmtauchen vor zickzach fahrenden Dampfer. Kein Angriff da Angriffsverboot bis 11° West. Nur Schiffe ab Kreuzer aufwärts erlaubt.
 
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| || [[U 56]] || Helgoland/Wilhelmshaven - AN 95/AN 98 - 05:45 - Ausgelaufen von Helgoland (AN 95). Marsch hinter "SPERRBRECHER 6". 11:20 -
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| || colspan="3" | Nordatlantik - 07:47 - Alarmtauchen. in 270° läuft der britische Flugzeugträger ''[[HMS Ark Royal (91)|HMS ARK ROYAL (91)]]''. Viele Flugzeuge und Zerstörer in Sicht. Kurs Südost.
 
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'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
 
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Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.
 
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Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
 
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Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In englich auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
 
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Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
 
 
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'''ANMERKUNGEN'''
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<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
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(1) Zu den Planquadratangaben:
 
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Nur Buchstaben (AN, AO, DC, AF usw.) – Diese Angaben sind von mir grob geschätzt. Keine genauen Angaben vorhanden.
 
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Buchstaben + zwei Nummern (AN 95, AO 77, DC 89 usw. – Diese Angaben stammen meist aus dem KTB des BdU. Da diese meist vom B.d.U. mitgekoppelt wurden, stimmen diese Angaben mit dem genauen Positionen der Boote oft nicht überein. Diese Angaben beziehen sich meisten auf den Zeitpunkt 08:00 Uhr
 
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Buchstaben + vier Nummern (AN 3674, DH 3336, AF 3527 usw.) Diese Angaben stammen fast immer aus dem Kriegstagebuch des jeweiligen Bootes.
 
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Buchstaben + eine Nummer + 0 (DH 90, CH 40, AN 30)  Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt.
 
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Wenn mehre Planquadratangaben folgen (AN 3674/DH 3336/AF 3527 usw.) Diese Angaben geben meist dem Weg eines Bootes im Laufe des Tages wieder. Meist folgten die Boote einen Einheitlichen Rhythmus (04:00, 08:00, 12:00, 16:00, 20:00, 00:00 Uhr).
 
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Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
 
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PLANQUADRATKARTEN zum Vergleichen gibt es unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm
 
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Weitere Suchadressen Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
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'''IN EIGENER SACHE'''
 
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
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Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke!
 
  
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Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumente finden sie hier: [[Über mich]].
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[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
  
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E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
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[[13.06.1940]] - - [[14.06.1940]] - - [[15.06.1940]] - - - - [[1940]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
 
[[13.06.1940]] - - [[14.06.1940]] - - [[15.06.1940]] - - - - [[1940]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]

Version vom 22. April 2020, 17:35 Uhr

13.06.1940 - - 14.06.1940 - - 15.06.1940 - - - - 1940 - - Chronik des U-Boot-Krieges - - Hauptseite

FREITAG, 14. JUNI 1940


U 25
Nordatlantik - 07:30 - 07:30 - Im Operationsgebiet auf- und abgestanden. Nichts. 09:30 - U 47 gesichtet. Erkennungssignal Austausch. 20:00 - U 47 erneut in Sicht. Marschiert nach Süden.

U 28
Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 29
Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 30
Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 32
Nordatlantik - 19:49 - Zwei Torpedos auf gesichteten Dampfer gehen fehl. Dampfer zackte weg. Nachgesetzt. Durch schlechte Sicht Dampfer verloren.

U 38
Nordatlantik - 14:00 - Dampfer gesichtet. Vorgesetzt. 19:11 - zwei Torpedos auf den Dampfer gehen fehl. Dampfer stoppt. Aufgetaucht. Mit Artillerie beschossen. Nach plötzlichem Alarmtauchen kommt Boot durch frühzeitiges Fluten in gefahrenlage. 6 Mann gehen über Bord und müssen 10 Minuten schwimmen bevor die wieder aufgefischt werden. 53 Schuß Artillerie bringen den Dampfer nicht zum Sinken. 19:58 - Getaucht. Fangschuß. Treffer. Versenkt wurde die griechische MOUNT MYRTO. 20:00 - Geleitzug in Sicht. von Flugzeug abgedrängt.

U 43
Nordatlantik - Dampfer gesichtet. 20:20 - 23:38 Dampfer verfolgt. Abbruch, zu schnell.

U 46
Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 47
Nordatlantik - 06:17 - Dampfer gesichtet. Angriff. 07:53 - Torpedo auf den Dampfer geht fehl. Dampfer zackte weg. Geleitzug in Sicht. 15:14 - Von Fischdampfer bis 18:00 unter Wasser gedrückt. 18:15 - Getaucht vor Flugzeug. Verfolgung des Geleitzuges aufgegeben. 18:39 - Dampfer gesichtet. 19:45 - Torpedo auf den Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die britische BALMORALWOOD.

U 48
Nordatlantik - 14:20 - Schweren Kreuzer gesichtet. 14:23 - Getaucht. 14:50 - Vier Fliegerbomben, keine Schäden. Wohl vom Kreuzer gesichtet, der Flugzeuge schickte. 17:23 - Griechischen Dampfer KATERINA gesichtet. Laut B.d.U. kein Angriff.

U 51
Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 04:25 - Dampfer gesichtet. Vorsetzmanöver. In Regenböe verloren. 21:43 - Alarmtauchen vor zickzach fahrenden Dampfer. Kein Angriff da Angriffsverboot bis 11° West. Nur Schiffe ab Kreuzer aufwärts erlaubt.

U 52
Nordatlantik - 08:00 - 12:48 - Reparatur der defekten Steuerbord-Auslaßventile.

U 56
Helgoland/Wilhelmshaven - AN 95/AN 98 - 05:45 - Ausgelaufen von Helgoland (AN 95). Marsch hinter SPERRBRECHER 6. 11:20 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 98). Beendigung der 9. Unternehmung.

U 58
Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

U 61
Nordatlantik - 07:47 - Alarmtauchen. in 270° läuft der britische Flugzeugträger HMS ARK ROYAL (91). Viele Flugzeuge und Zerstörer in Sicht. Kurs Südost.

U 62
Helgoland/Wilhelmshaven/Nordsee - AN 95/AN 98 - 04:00 - Ausgelaufen von Helgoland (AN 95). Zur Reparatur des Kreiselkompaß zurück nach Wilhelmshaven. 10:45 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 98). Reparatur des Kreiselkompaß. 16:00 - Ausgelaufen aus Wilhelmshaven (AN 98). Marsch auf Weg blau in die Nordsee.

U 65
Nordmeer - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

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