14.02.1940

MITTWOCH, 14. FEBRUAR 1940

	CHRONIK: ① U 9 - Nordsee/Helgoland - AN 95 - 04:08 Uhr - Eingelaufen. Anbringen des Eisschutzes. 08:30 Uhr - Ausgelaufen. Da trotz des Eisschutzes, und dem Sperrbrecher VI, kein vorankommen ist, geht das Boot zurück nach Helgoland. U 10 - Wilhelmshaven/Nordsee - AN 98 - 07:14 Uhr - Ausgelaufen. Von 09:00 Uhr - 16:00 Uhr - Im Eisschlepp der "Schlesien". U 14 - Nordsee - AN 55 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 18 - Nordsee - AN 41 - Im Operationsgebiet keine besonderen Vorkommnisse. U 19 - Nordsee - AN 48 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 22 - Nordsee - AN 22 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. AN 2246 - 12:00 Uhr - Detonationen von Wasserbomben weit ab zu hören. U 23 - Nordsee - AN 2174 - 07:40 Uhr - Getaucht. In allen vier Buchten des Cat Firth keine Kriegsfahrzeuge. 16:00 Uhr aus dem Firth gelaufen. U 25 - Nordsee - AN 2831/AN 3118/AN 3142/AN 3421 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. U 26 - Nordatlantik - BE 3332 - 09:20 Uhr - Dampfer in Sicht. Getaucht zum Angriff. AM 7995 - 10:16 Uhr - Torpedo auf den Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die Langleeford. AM 7965 - 19:12 Uhr - norwegischen Dampfer gesichtet. Vorsetzmanöver um ihn bei Tageslicht anzuhalten. U 29 - Nordsee - AN 41 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. AN 4132 - 02:25 Uhr - Torpedo auf gesichteten Dampfer geht fehl. AN 2630 - 12:40 Uhr - 13:40 Uhr 15 Fliegerbomben in großer Entfernung gehorcht. U 37 - Biscaya - BF 5115 - 12:40 Uhr - Sehrohr gesichtet. Darauf zu gelaufen. Das Sehrohr kommt noch zwei Mal in Sicht. Abgelaufen. BF 5511 - 13:42 Uhr - Alarmtauchen vor gesichteten Dampfer. Kein Angriff ist jugoslawische "Dianara". U 48 - Nordatlantik - BF 1520 - 15:55 Uhr - Dampfer im Flugzeuggeleit in Sicht. Angriff. BF 1527 - 16:55 Uhr - Torpedo auf den Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die britische Sultan Star 17:10 - Zerstörer verfolgung. Alle 15 - 30 Minuten fallen Wasserbomben insgesamt 22 Stück. Keine Schäden, keine Ortung. 19:20 Uhr - Aufgetaucht. Am Ort der Versenkung beleuchtete Fahrzeuge. U 50 - Nordatlantik - AM 2722 - 15:45 Uhr - Dänischen Dampfer angehalten. Keine Bannware. 16:00 Uhr - entlassen. U 53 - Nordatlantik - AM 4350 - Das Boot versenkte die dänische Martin Goldschmidt. (Verlust des Bootes, keine genauen Angaben). U 54 - Nordsee - AN 6649 - Boot wurde durch Minentreffer versenkt. U 56 - Nordsee/Helgoland - AN 95 - 08:12 Uhr - Eingelaufen. Anlegen des Eisschutz. 10:45 Uhr - Ausgelaufen. Bei Leuchtschiff F zu starker Eisgang, zurück nach Helgoland. 18:55 Uhr - Eingelaufen in Helgoland. U 57 - Nordsee - AN 1648 - 00:34 Uhr - Tanker und drei Bewacher gesichtet. Angriff. AN 1671 - 01:33 Uhr - Torpedo auf den Tanker. Treffer. Sinkt nicht. 01:48 Uhr - Fangschuß. Treffer. Versenkt wurde die britische Gretafield. U 60 - Wilhelmshaven/Helgoland - AN 98 - 06:45 Uhr - Ausgelaufen. Beginn der 4. Unternehmung. Marsch im Schlepp von Sperrbrecher 6. Ab Jade wegen Eis kein weiterkommen. "Schlesien" zur Hilfe geschickt. Im Eisgeleit der "Schlesien", Marsch in die Nordsee. AN 95 - 21:28 Uhr - Eingelaufen in Helgoland. Eisschutz abgegeben. U 61 - Nordsee - AN 6468 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Kurs auf die Südspitze der Shetland Inseln. U 62 - Nordsee - AN 66 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

	ANMERKUNGEN: ① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich Mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke.

13.02.1940 ← 14.02.1940 → 15.02.1940

1940