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01.07.1940: Unterschied zwischen den Versionen

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<big><span style="color:saddlebrown;">MONTAG 01. Juli 1940</span></big>
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'''CHRONIK''' (1)
 
 
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| || colspan="3" | Nordatlantik/Vigo - CG 23 - 04:36 - Vor Vigo/Spanien auf Grund gelegt. 15:09 - Boot vom Grund gelöst. Einlaufen unter Wasser in die Vigo-Bucht (CG 23). 20:48 - 300 m neben dem Versorger ''[[Besse|BESSELl]]'' auf Grund gelegt. 23:14 - Aufgetaucht. Längsseits der ''BESSEL'' festgemacht. 67 m³ Brennstoff, 6 t Wasser und 2,3 t Proviant aufgenommen. Torpedo vom Oberdeck ins Boot genommen.
 
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'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
 
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Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.
 
 
 
Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
 
 
 
Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In englich auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
 
 
 
Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
 
 
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'''ANMERKUNGEN'''
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<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
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(1) Zu den Planquadratangaben:
 
 
Nur Buchstaben (AN, AO, DC, AF usw.) – Diese Angaben sind von mir grob geschätzt. Keine genauen Angaben vorhanden.
 
 
Buchstaben + zwei Nummern (AN 95, AO 77, DC 89 usw.) – Diese Angaben stammen meist aus dem KTB des BdU. Da diese meist vom B.d.U. mitgekoppelt wurden, stimmen diese Angaben mit dem genauen Positionen der Boote oft nicht überein. Diese Angaben beziehen sich meisten auf den Zeitpunkt 08:00 Uhr
 
 
Buchstaben + vier Nummern (AN 3674, DH 3336, AF 3527 usw.) Diese Angaben stammen fast immer aus dem Kriegstagebuch des jeweiligen Bootes.
 
 
Buchstaben + eine Nummer + 0 (DH 90, CH 40, AN 30)  Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt.
 
 
Wenn mehre Planquadratangaben folgen (AN 3674/DH 3336/AF 3527 usw.) Diese Angaben geben meist dem Weg eines Bootes im Laufe des Tages wieder. Meist folgten die Boote einen Einheitlichen Rhythmus (04:00, 08:00, 12:00, 16:00, 20:00, 00:00 Uhr).
 
 
Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
 
 
(2) Boot wurde auf dieser Unternehmung versenkt.
 
 
'''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm'''
 
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'''IN EIGENER SACHE'''
 
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
 
Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Schiffen, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Bei Interesse wird auch gern der Name des edlen Spenders genannt.
 
 
 
Speziell für die Chronikseiten bräuchte ich genaue Positionsangaben durch die Planquadrat Angaben.  
 
 
 
Danke!
 
  
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich]].
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[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
  
E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
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[[30.06.1940]] - - [[01.07.1940]] - - [[02.07.1940]] - - - - [[1940]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
 
[[30.06.1940]] - - [[01.07.1940]] - - [[02.07.1940]] - - - - [[1940]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]

Version vom 24. August 2020, 18:10 Uhr

30.06.1940 - - 01.07.1940 - - 02.07.1940 - - - - 1940 - - Chronik des U-Boot-Krieges - - Hauptseite

MONTAG 01. Juli 1940


U 26
Nordatlantik - Im Operationsgebiet. Beschädigt wurde die ZARIAN. Anschließend wurde U 26 von einem britischen Flugzeug versenkt.

U 28
Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

U 29
Nordatlantik - 17:16 - Dampfer in Sicht. Angriff. 19:17 - Aufgetaucht. Besatzung verläßt sofort das Schiff. Mit Artillerie versenkt. Versenkt wurde die ADAMASTROS. 22:00 - U 43 getroffen.

U 30
Nordatlantik - 00:23 - Torpedo auf einen Dampfer im am Vortag gesichteten Geleitzug. Treffer. (nicht bestätigt). 03:15 - zweiter Schuß auf Frachter geht fehl. 04:00 - dritter Schuß. Treffer. Versenkt wurde die BEIGNON.

U 32
Nordsee/Wilhelmshaven - AN 98 - 03:45 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 98). Beendigung der 6. Unternehmung.

U 34
Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. 19:30 - Leeres Rettungsboot der LENDA gesichtet.

U 38
Nordmeer/Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

U 43
Nordatlantik - 21:45 - Treffen mit U 29. Erfahrungsaustausch.

U 46
Kiel - AN 96/AO 7727 - Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AN 96). 05:00 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 5. Unternehmung.

U 47
Nordatlantik - 00:00 - Torpedo von Oberdeck umgeladen.

U 51
Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

U 52
Nordatlantik/Vigo - CG 23 - 04:36 - Vor Vigo/Spanien auf Grund gelegt. 15:09 - Boot vom Grund gelöst. Einlaufen unter Wasser in die Vigo-Bucht (CG 23). 20:48 - 300 m neben dem Versorger BESSELl auf Grund gelegt. 23:14 - Aufgetaucht. Längsseits der BESSEL festgemacht. 67 m³ Brennstoff, 6 t Wasser und 2,3 t Proviant aufgenommen. Torpedo vom Oberdeck ins Boot genommen.

U 56
Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 61
Nordsee/Bergen - AN 24 - 05:50 – Eingelaufen in Bergen (AN 24). Beendigung der 7. Unternehmung.

U 62
Nordatlantik - AM 5299 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. 00:00 - Rückmarsch angetreten.

U 65
Nordatlantik - 08:00 - Geleitzug OA-175 gesichtet. 12:00 - Getaucht zum Angriff. 13:55 - Torpedo auf einen Dampfer. Treffer. Beschädigt wurde die niederländische AMSTELLAND. 20:07 - Aufgetaucht. Rückmarsch angetreten.

ANMERKUNGEN

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Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

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