Aktionen

VII C: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: Zeile 1:
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:90%;align:center"
 
|-
 
|-
 
! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
 
! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:35%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:76%" |
 
| style="width:76%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''''Typenverdrängung''''' || ||  
+
| || Art: || || Hochseetauchboot
 
|-
 
|-
−
| || Aufgetaucht: || || 761,29 t
+
| || U-Boote: || || [[U 69]] - [[U 72]], [[U 77]] - [[U 82]], [[U 88]] - [[U 98]], [[U 132]] - [[U 136]], [[U 201]] - [[U 212]], [[U 221]] - [[U 232]], [[U 235]] - [[U 291]], [[U 301]] - [[U 316]], [[U 329]] - [[U 458]], [[U 465]] - [[U 782]], [[U 821]] - [[U 826]], [[U 829]] - [[U 840]], [[U 901]] - [[U 912]], [[U 921]] - [[U 928]], [[U 933]] - [[U 936]], [[U 951]] - [[U 994]], [[U 1031]] - [[U 1062]], [[U 1066]] - [[U 1068]], [[U 1101]] - [[U 1114]], [[U 1131]] - [[U 1146]], [[U 1161]] - [[U 1162]], [[U 1177]] - [[U 1214]], [[U 1283]] - [[U 1291]], [[U 1301]] - [[U 1312]], [[U 1331]] - [[U 1338]], [[U 1401]] - [[U 1404]], [[U 1417]] - [[U 1422]], [[U 1435]] - [[U 1439]], [[U 1801]] - [[U 1804]], [[U 1823]] - [[U 1828]]
 
|-
 
|-
−
| || Getaucht: || || 864,69 t
+
| || Bauwerften: || || [[Krupp Germaniawerft]], [[Kiel]]/[[Kriegsmarinewerft (Wilhelmshaven)|Kriegsmarinewerft]], [[Wilhelmshaven]]/[[Oderwerke AG]], [[Stettin]]/[[Vulcan Stettiner Maschinenbau AG]], [[Stettin]]/[[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutsche Werke AG]], [[Kiel]]/[[Howaldtswerke AG (Kiel)|Howaldtswerke AG]], [[Kiel]]/[[Howaldtswerke AG (Hamburg)|Howaldtswerke AG]], [[Hamburg]]/[[H.C. Stülcken & Sohn]], [[Hamburg]]/[[Bremer Vulkan Werft]], [[Vegesack]]/[[Nordseewerke GmbH]], [[Emden]]/[[Blohm & Voss]], [[Hamburg]]/[[Flender Werke AG]], [[Lübeck]]/[[Danziger Werft AG]], [[Danzig]]/[[Flensburger Schiffbaugesellschaft]], [[Flensburg]]/[[F. Schichau Werft GmbH (Danzig)|F. Schichau Werft GmbH]], [[Danzig]]/[[Neptun Werft AG]], [[Rostock]]
 
|-
 
|-
−
| || '''''Abmessungen''''' || ||
+
| || Baujahre: || || 1938 - 1944
 
|-
 
|-
−
| || Länge: || || 67,10 m
+
| || Baukosten:|| || 4.439000 - 4.760000 [[RM]]
 
|-
 
|-
−
| || Breite: || || 6,18 m
+
! || <br><u>Wasserverdrängung und Maße</u> || ||
 
|-
 
|-
−
| || Tiefgang: || || 4,74 m
+
| || Aufgetaucht: || || 769 [[t]]
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Maschinenanlagen</u> || ||
+
| || Getaucht: || || 871 [[t]]
 
|-
 
|-
−
| || '''''Motorenanlage''''' || ||  
+
| || Länge über alles: || || 67,10 m
 
|-
 
|-
−
| || Dieslmaschine: || || 2 Motoren (GW/MAN)
+
| || Länge Waserlinie: || || 50,50 m
 
|-
 
|-
−
| || E-Maschine: || || 2 Motoren (verschiedener Fabrikate)
+
| || Breite: || || 6,20 m
 
|-
 
|-
−
| || Batterien: || || 2 x 62 Zellen AFA 33 MAL 800 W oder E mit 9160 Ah bei 20 stündiger Entladung
+
| || Durchmesser Druckkörper: || || 4,70 m
 
|-
 
|-
−
| || Batteriegewicht: || || 61.996 t
+
| || Tiefgang: || || 4,74 m
 
|-
 
|-
−
| || '''''Höchstleistung''''' || ||
+
! || <br><u>Maschinenanlagen</u> || ||
 
|-
 
|-
−
| || Aufgetaucht: || || 3.200 PS
+
| || Dieselmaschine: || || 2 x [[MAN]] 6 Zylinder Viertakt-Diesel M 6 V 40/46 oder 2 x [[GW]] 6 Zylinder Viertakt-Diesel F 46 mit Aufladung mit 2 x 1.600 PS
 
|-
 
|-
−
| || Getaucht: || || 750 PS
+
| || E-Maschine: || || 2 x [[BBC]] Doppelmaschinen GG UB 720/8, 2 x [[AEG]] Doppelmaschinen GU 460/8-276 oder 2 x [[GL]] Doppelmaschinen RP 137/c mit 3 x 375 PS
 
|-
 
|-
−
| || '''''Höchstgeschwindigkeit''''' || ||
+
| || Batterie: || || 2 x 62 Zellen in Kasten ohne Weichgummi [[AFA]]-Akkus 27 MAK 740 bzw. Akkus 33 MAL 740 bzw Akkus 33 MAL 800 W bzw. Akkus 33 MAL 800 W
 
|-
 
|-
−
| || Aufgetaucht: || || 17,60 Knoten
+
| || Schrauben: || || 2 Schrauben mit einem Durchmesser von 1,23 m
 
|-
 
|-
−
| || Getaucht: || || 7,60 Knoten
+
! || <br><u>Geschwindigkeit</u> || ||
 
|-
 
|-
−
| || '''''Maximale Fahrstrecke''''' || ||
+
| || Aufgetaucht: || || 17,7 [[kn]]
 
|-
 
|-
−
| || Aufgetaucht: || || 8.500 - 8.550 Seemeilen bei 10 Knoten
+
| || Getaucht: || || 7,6 [[kn]]
 
|-
 
|-
−
| || Getaucht: || || 80 Seemeilen bei 4 Knoten
+
! || <br><u>Fahrstrecke</u> || ||
 
|-
 
|-
−
| || '''''Kraftstoffvorrat''''' || ||
+
| || Aufgetaucht: || || 8.500 [[sm]] bei 10 [[kn]]
 
|-
 
|-
−
| || Im Druckkörper: || || 62,14 t
+
| || Getaucht: || || 130 [[sm]] bei 2 [[kn]]
 
|-
 
|-
−
| || mit Tauchbunkern: || || 105,30 t
+
! || <br><u>Kraftstoff</u> || ||
 
|-
 
|-
−
| || mit Tauch- und Regelbunkern: || || 113,47 t
+
| || Höchste Zuladung: || || 113,5 [[t]]
 
|-
 
|-
−
| || mit zusätzlich gefüllten Torpedozellen 1 und 3: || || 67 t
+
| || Größte auf [[CWL]] : || || 105,3 [[t]]
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Gewichte</u> || ||
+
! || <br><u>Bewaffnung</u> || ||
 
|-
 
|-
−
| || '''''Schiffskörper ohne Ballast''''' || ||
+
| || Bugtorpedorohre: || || 4 x 53,3 cm ([[U 72]], [[U 78]], [[U 80]], [[U 554]], [[U 555]] nur 2 x 53,3 cm)
 
|-
 
|-
−
| || S I - Schiffbau: || || 268,31 t
+
| || Hecktorpedorohre: || || 1 x 53,3 cm ([[U 83]], [[U 203]], [[U 331]], [[U 351]], [[U 401]], [[U 431]], [[U 651]] kein Heckrohr)
 
|-
 
|-
−
| || S II - Schlosserei: || || 28,47 t
+
| || Torpedos: || || 14
 
|-
 
|-
−
| || S III - Tischlerei: || || 3,81 t
+
| || Minen: || || 26 TMA oder 39 TMB
 
|-
 
|-
−
| || S IV - Malerei: || || 4,09 t
+
| || Deckgeschütz: || || 1 x 8,8-cm Tk L/45 (250 Schuß) ab 1943 entfernt
 
|-
 
|-
−
| || '''''Maschinenanlage''''' || ||
+
| || Flugabwehr: || || 1 x 2-cm (1195 Schuß) ab 1944 1 x 3,7-cm (1195 Schuß), 2 x 2-cm Zwilling (4380 Schuß). Flak U-Boote [[U 256]], [[U 441]], [[U 621]], [[U 953]] - 1 x 3,7-cm (1160 Schuß), 8 x 2-cm Vierling (2 x 2) (6.000 Schuß) + diverse MG 42
 
|-
 
|-
−
| || M I - Hauptmaschinen: || || 169,04 t
+
! || <br><u>Besatzung</u> || ||
 
|-
 
|-
−
| || M II - Hilfsmaschinen: || || 41,36 t
+
| || Insgesamt: || || 44 - 57 Mann
 
|-
 
|-
−
| || Wasser, Öl, Luft: || || 5,02 t
+
| || Offiziere: || || 4
 
|-
 
|-
−
| || '''''Sonstige''''' || ||
+
| || Mannschaften: || || 40 - 53
 
|-
 
|-
−
| || Bewaffnung und Zuladung: || || 149,15 t
+
! || <br><u>Sonstiges</u> || ||
−
|-
 
−
| || Indiensthaltungsreserve: || || 1,50 t
 
−
|-
 
−
| || Schiffsgewicht ohne Ballst: || || 67,75 t
 
−
|-
 
−
| || Wirksamer Ballast: || || 41,14 t
 
−
|-
 
−
| || Schiffsgewicht bei kleiner Zuladung: || || 711,89 t
 
−
|-
 
−
| || Schiffsgewicht bei großer Zuladung: || || 761,29 t
 
−
|-
 
−
! || <br><u>Bewaffnung</u> || ||
 
−
|-
 
−
| || '''''Torpedorohre''''' || ||
 
−
|-
 
−
| || Bugtorpedorohre: || || 4 x 53,3 cm
 
−
|-
 
−
| || Hecktorpedorohre: || || 1 x 53,3 cm
 
−
|-
 
−
| || Torpedos: || ||14 Stück
 
−
|-
 
−
| || '''''Artillerie''''' || ||
 
−
|-
 
−
| || Deckgeschütz: || || 1 x 8,8-cm L/45 (bis 1943)
 
−
|-
 
−
| || Flugabwehr: || || 1 x 2-cm (später 2 x 2-cm, 1 x 3,7-cm)
 
−
|-
 
−
! || <br><u>Besatzung</u> || ||
 
−
|-
 
−
| || Insgesamt: || || 44 Mann
 
 
|-
 
|-
−
| || Offiziere: || || 4
+
| || Ruder: || || 1 Ruder und 2 Tiefenruder (vorn und achtern)
 
|-
 
|-
−
| || Unteroffiziere: || || 14
+
| || Schnorchel: || || Ja
 
|-
 
|-
−
| || Mannschaften: || || 20
+
| || Sehrohre: || || 1 Zentrale- und ein Turmsehrohr
−
|-  
 
−
| || colspan="3" |
 
−
Ab 1940 - 44 Mann (zusätzlich ein Unteroffizier und fünf Mannschaften. Ab 1943 - bis zu 57 Mann (wegen zusätzlicher Flakbedienungen). Das Bordgeschütz wurde ab 1943 demontiert.
 
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Sonstiges</u> || ||
+
| || Betriebstauchtiefe: || || 100 m
 
|-
 
|-
−
| || Maximale Tauchtiefe: || || 100 m (laut Werft)
+
| || Maximale Tauchtiefe: || || 200 m
 
|-
 
|-
−
| || Prüfungstauchtiefe: || || 165 m
+
| || Zerstörungstauchtiefe: || || 280 m
 
|-
 
|-
−
| || Rechnerische Zerstörungstauchtiefe: || || 250 m
+
| || Schnelltauchzeit (Stillstand): || || 50 Sekunden
 
|-
 
|-
−
| || Schnelltauchzeit: || || 25 - 30 Sekunden
+
| || Schnelltauchzeit (in Fahrt): || || 30 Sekunden
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
Nach heutigen Erkenntnissen betrug die rechnerische Zerstörungstauchtiefe mindestens 280 m.
 
 
|-
 
|-
 
! || <br><u>Details</u> || ||
 
! || <br><u>Details</u> || ||
Zeile 142: Zeile 106:
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
  
−
Diese beiden Typvarianten - zwischen ihnen gab es nur geringfügige Unterschiede - wiesen in der Fertigung die größten Stückzahlen (661 Einheiten) auf. [[U 69]] (ex. U 99), das erste Boot der Variante VII C, wurde am 18.04.1940 in Dienst gestellt in Dienst gestellt. 1943/44 wurde der Bau zahlreicher Boote zugunsten eines moderneren Typs annulliert. Als Ergebnis einer größeren Ladefähigkeit besaß die Variante VII C eine gringfügig größere Wasserverdrängung als die Variante [[VII B]].
+
Zwischen der Variante [[VII B]] und VII C gab es nur geringfügige Unterschiede. Der Typ VII C wies in der Fertigung die größten Stückzahlen (661 Einheiten) auf. U 69 (ex. U 99), das erste Boot der Variante VII C, wurde am 18.04.1940 in Dienst gestellt in Dienst gestellt. 1943/44 wurde der Bau zahlreicher Boote zugunsten eines moderneren Typs annulliert. Als Ergebnis einer größeren Ladefähigkeit besaß die Variante VII C eine gringfügig größere Wasserverdrängung als die Variante VII B.
 +
 
 +
Bei folgenden Booten der Variante VII C wurden die Aufträge am 06.11.1943 sistiert und am 22.07.1944 annulliert:
 +
U 769 - U 770; U 780 - U 782; U 823 - U 824
  
 
|}
 
|}

Version vom 28. Februar 2010, 15:02 Uhr


Allgemeine Daten
Art: Hochseetauchboot
U-Boote: U 69 - U 72, U 77 - U 82, U 88 - U 98, U 132 - U 136, U 201 - U 212, U 221 - U 232, U 235 - U 291, U 301 - U 316, U 329 - U 458, U 465 - U 782, U 821 - U 826, U 829 - U 840, U 901 - U 912, U 921 - U 928, U 933 - U 936, U 951 - U 994, U 1031 - U 1062, U 1066 - U 1068, U 1101 - U 1114, U 1131 - U 1146, U 1161 - U 1162, U 1177 - U 1214, U 1283 - U 1291, U 1301 - U 1312, U 1331 - U 1338, U 1401 - U 1404, U 1417 - U 1422, U 1435 - U 1439, U 1801 - U 1804, U 1823 - U 1828
Bauwerften: Krupp Germaniawerft, Kiel/Kriegsmarinewerft, Wilhelmshaven/Oderwerke AG, Stettin/Vulcan Stettiner Maschinenbau AG, Stettin/Deutsche Werke AG, Kiel/Howaldtswerke AG, Kiel/Howaldtswerke AG, Hamburg/H.C. Stülcken & Sohn, Hamburg/Bremer Vulkan Werft, Vegesack/Nordseewerke GmbH, Emden/Blohm & Voss, Hamburg/Flender Werke AG, Lübeck/Danziger Werft AG, Danzig/Flensburger Schiffbaugesellschaft, Flensburg/F. Schichau Werft GmbH, Danzig/Neptun Werft AG, Rostock
Baujahre: 1938 - 1944
Baukosten: 4.439000 - 4.760000 RM

Wasserverdrängung und Maße
Aufgetaucht: 769 t
Getaucht: 871 t
Länge über alles: 67,10 m
Länge Waserlinie: 50,50 m
Breite: 6,20 m
Durchmesser Druckkörper: 4,70 m
Tiefgang: 4,74 m

Maschinenanlagen
Dieselmaschine: 2 x MAN 6 Zylinder Viertakt-Diesel M 6 V 40/46 oder 2 x GW 6 Zylinder Viertakt-Diesel F 46 mit Aufladung mit 2 x 1.600 PS
E-Maschine: 2 x BBC Doppelmaschinen GG UB 720/8, 2 x AEG Doppelmaschinen GU 460/8-276 oder 2 x GL Doppelmaschinen RP 137/c mit 3 x 375 PS
Batterie: 2 x 62 Zellen in Kasten ohne Weichgummi AFA-Akkus 27 MAK 740 bzw. Akkus 33 MAL 740 bzw Akkus 33 MAL 800 W bzw. Akkus 33 MAL 800 W
Schrauben: 2 Schrauben mit einem Durchmesser von 1,23 m

Geschwindigkeit
Aufgetaucht: 17,7 kn
Getaucht: 7,6 kn

Fahrstrecke
Aufgetaucht: 8.500 sm bei 10 kn
Getaucht: 130 sm bei 2 kn

Kraftstoff
Höchste Zuladung: 113,5 t
Größte auf CWL : 105,3 t

Bewaffnung
Bugtorpedorohre: 4 x 53,3 cm (U 72, U 78, U 80, U 554, U 555 nur 2 x 53,3 cm)
Hecktorpedorohre: 1 x 53,3 cm (U 83, U 203, U 331, U 351, U 401, U 431, U 651 kein Heckrohr)
Torpedos: 14
Minen: 26 TMA oder 39 TMB
Deckgeschütz: 1 x 8,8-cm Tk L/45 (250 Schuß) ab 1943 entfernt
Flugabwehr: 1 x 2-cm (1195 Schuß) ab 1944 1 x 3,7-cm (1195 Schuß), 2 x 2-cm Zwilling (4380 Schuß). Flak U-Boote U 256, U 441, U 621, U 953 - 1 x 3,7-cm (1160 Schuß), 8 x 2-cm Vierling (2 x 2) (6.000 Schuß) + diverse MG 42

Besatzung
Insgesamt: 44 - 57 Mann
Offiziere: 4
Mannschaften: 40 - 53

Sonstiges
Ruder: 1 Ruder und 2 Tiefenruder (vorn und achtern)
Schnorchel: Ja
Sehrohre: 1 Zentrale- und ein Turmsehrohr
Betriebstauchtiefe: 100 m
Maximale Tauchtiefe: 200 m
Zerstörungstauchtiefe: 280 m
Schnelltauchzeit (Stillstand): 50 Sekunden
Schnelltauchzeit (in Fahrt): 30 Sekunden

Details

Zwischen der Variante VII B und VII C gab es nur geringfügige Unterschiede. Der Typ VII C wies in der Fertigung die größten Stückzahlen (661 Einheiten) auf. U 69 (ex. U 99), das erste Boot der Variante VII C, wurde am 18.04.1940 in Dienst gestellt in Dienst gestellt. 1943/44 wurde der Bau zahlreicher Boote zugunsten eines moderneren Typs annulliert. Als Ergebnis einer größeren Ladefähigkeit besaß die Variante VII C eine gringfügig größere Wasserverdrängung als die Variante VII B.

Bei folgenden Booten der Variante VII C wurden die Aufträge am 06.11.1943 sistiert und am 22.07.1944 annulliert: U 769 - U 770; U 780 - U 782; U 823 - U 824

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=VII_C&oldid=22203“