U 217

	DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 217"

	DAS BOOT:
	Typ:		VII D
	Bauauftrag:		16.02.1940
	Bauwerft:		Krupp Germaniawerft, Kiel
	Baunummer:		649
	Serie:		U 213 - U 218
	Kiellegung:		30.01.1941
	Stapellauf:		15.11.1941
	Indienststellung:		31.01.1942
	Indienststellungskommandant:	Oberleutnant zur See	Kurt Reichenbach-Klinke
	Feldpostnummer:		M - 47 721
	Kommandanten ①
	31.01.1942 - 05.06.1943	Kapitänleutnant	Kurt Reichenbach-Klinke
	Flottillen
	31.01.1942 - 31.07.1942	Ausbildungsboot	5. U-Flottille, Kiel
	01.08.1942 - 05.06.1943	Frontboot	9. U-Flottille, Brest

	AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:
	31.01.1942 - 09.02.1942	Kiel	Dieselreparturen in der Krupp Germaniawerft.
	10.02.1942 - 01.04.1942	Kiel	Im Eis fest.
	02.04.1942 - 16.04.1942	Kiel	Erprobungen und Ausbildung beim UAK.
	17.04.1942 - 20.04.1942	Kiel	Reparaturen in der Krupp Germaniawerft.
	21.04.1942 - 22.04.1942	Kiel	Ausbildung.
	23.04.1942 - 25.05.1942	Rönne	Abhorchen bei der UAG-Schall.
	26.04.1942 - 01.05.1942	Danzig	Erprobungen und Ausbildung bei der UAK.
	02.05.1942 - 04.05.1942	Gotenhafen	Erprobungen beim TEK.
	05.05.1942 - 16.05.1942	Hela	Ausbildung bei der AGRU-Front.
	17.05.1942 - 29.05.1942	Pillau	Torpedoschießen bei der 26. U-Flottille.
	30.05.1942 - 31.05.1942	Danzig	Taktische Ausbildung bei der 25. U-Flottille.
	01.06.1942 - 10.06.1942	Gotenhafen	Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille.
	11.06.1942 - 12.06.1942	Rönne	Abhorchen bei der UAG-Schall.
	13.06.1942 - 14.06.1942	Hela	Minenübungen beim SVK.
	15.06.1942 - 07.07.1942	Kiel	Restarbeiten bei der Krupp Germaniawerft.

	DIE UNTERNEHMUNGEN: 1. Unternehmung:
	14.07.1942 - 07:10 Uhr aus Kiel	→ → → →	16.07.1942 - 01:21 Uhr in Kristiansand
	16.07.1942 - 04:56 Uhr aus Kristiansand	→ → → →	16.10.1942 - 20:00 Uhr in Brest
	Die Fahrt : U 217, unter Oberleutnant zur See Kurt Reichenbach-Klinke, war 95 Tage auf See und legte dabei 13.221 sm über und 629 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Karibik und vor der Insel Curacao. Es wurde am 12.08.1942 von U 463 mit 30,3 m³ Brennstoff, 1,1 m³ Motorenöl und 21 Tagen Proviant, am 28.09.1942 von U 461 mit 18 Tagen Proviant und am 29.09.1942 von U 461 mit 55 m³ Brennstoff und Ersatzteilen für den Ju-Verdichter versorgt. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Pirat. U 217 konnte auf dieser Fahrt 1 Schiff mit 75 BRT versenken. Versenkt wurde : 19.08.1942 - br - Seagull D. - 75 BRT. Der Befehlshaber der U-Boote zur 1. Unternehmung: Der Erfolg ist für die Länge der Unternehmung sehr gering. Dem Kommandanten trifft daran keine Schuld. Die Durchführung war klar und überlegt. Das Kriegsglück bot ihm keine Chance.
	2. Unternehmung:
	24.11.1942 - 16:14 Uhr aus Brest	→ → → →	23.02.1943 - 14:00 Uhr in Brest
	Die Fahrt : U 217, unter Kapitänleutnant Kurt Reichenbach-Klinke, war 91 Tage auf See und legte dabei 10.322 sm über und 1.120 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Westatlantik, der Karibik sowie nördlich von Trinidad. U 217 wurde am 09.02.1943 von U 504 mit 43 m³ Brennstoff, und am 15.02.1943 von U 155 mit einem Metox-Gerät mit Antenne und Ersatzteilen versorgt. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung es 2 Schiffe mit zusammen 10.576 BRT] versenken. Versenkt wurde : 14.12.1942 - sw - Etna - 2.619 BRT ● 03.02.1943 - br - Rhexenor - 7.957 BRT. Der Befehlshaber der U-Boote zur 2. Unternehmung: Die Unternehmung brachte trotz langer Dauer und überlegter Durchführung nur einen geringen Erfolg. Grund: Geringer Verkehr im Operationsgebiet.
	3. Unternehmung:
	19.04.1943 - 17:10 Uhr aus Brest	→ → → →	05.06.1943 - //:// Uhr Verlust des Bootes
	Die Fahrt : U 217, unter Kapitänleutnant Kurt Reichenbach-Klinke, war 47 Tage auf See. Das Boot legte 15 Minen im Bristol Kanal und operierte anschließend im Mittelatlantik und südwestlich der Azorischen Inseln. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Trutz. Schiffe konnte keine versenkt oder beschädigt werden. U 217 wurde auf dieser Fahrt von amerikanischen Trägerflugzeugen versenkt.

	DAS SCHICKSAL:
	Datum:		05.06.1943
	Letzter Kommandant:	Kapitänleutnant	Kurt Reichenbach-Klinke
	Ort:		Nordatlantik
	Position:		30°18' N - 42°50' W
	Planquadrat:		DF 4598
	Versenkt durch:		Avenger und Wildcat der Squadron VC-9
	Tote:		50
	Überlebende:		0
	Detailangaben zum Schicksal: U 217 wurde am 05.06.1943 im mittleren Nordatlantik von einer Avenger, geflogen von Lt. Alexander C. McAuslan, und einer Wildcat, geflogen von Ensing Richard S. Rogers, der Squadron VC-9 des US-Geleitträgers USS Bogue (CVE-9) gesichtet, mit Bordwaffen beschossen und mit Wasserbomben versenkt.

	DIE BESATZUNG: Am 05.06.1943 kamen ums Leben : (50) Aichert, Walter ● Asendorf, Wilhelm ● Bauer, Helmut ● Benecke, Richard-Hans ● Berger, Hellmut-Reinhard ● Breves, Gerhard-Hans-Kurt ● Bruhn, Rudolf ● Dahm, Rudolf ● Diester, Paul ● Domgörgen, Wilhelm ● Ertel, Gerhard ● Fehlen, Heinz-Wilhelm ● Habermehl, Hans ● Hamann, Kurt ● Häusler, Gerhard ● Dr. Holl, Heinrich ● Höpfner, Werner ● Kleen, Heinz ● Koch, Hermann ● Maassen, Ernst-Günther ● Mann, Erich ● Merker, Helmut ● Mohn, Johannes ● Mutze, Erich ● Nau, Karl ● Nickel, Kurt ● Noack, Erich ● Reichenbach-Klinke, Kurt ● Rös, Walter ● Rothe, Gustav ● Schäfer, Herbert ● Scholten, Heinrich-Theodor ● Schön, Gerhard ● Siebert, Werner ● Sörgel, Leonhard ● Stratmann, Helmut ● Tscherner, Rudi ● Turban, Georg ● Veh, Martin ● Vetter, Werner ● Vogt, Erich ● Voigt, Werner ● Voss, Helmut ● Wachsmuth, Gustav ● Wagner, Joachim ● Waldeyer-Hartz, Wilhelm von ● Wallis, Artur ● Weber, Egbert ● Wolter, Heinz ● Wöstemeier, Hans Vor dem 19.04.1943: (10) ② Becker, Hermann ● Gréus, Friedrich-Augut ● Grün, Willi ● Haardt, Willi ● Klusmann, Walter ● Kruschka, Max ● Paasch, Herbert ● Röder, Erich ● Ruick, Kurt ● Traut, Walter

	LITERATUR: Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" Herbert Ritschel - Band 5 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 171 - U 222"

	ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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