U 130
Aus U-Boot-Archiv Wiki
| |||
|
DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 130" | |||
|
AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN: | |||
| 17.06.1941 - 04.07.1941 | Kiel | Erprobungen beim UAK | |
| 06.07.1941 - 13.07.1941 | Warnemünde | Ausbildung und Erprobungen beim TEK | |
| 14.07.1941 - 01.08.1941 | Stettin | Restarbeiten bei der Oderwerke AG | |
| 05.08.1941 - 10.08.1941 | Kiel | Ausrüstung | |
| 12.08.1941 - 23.08.1941 | Horten | Ausbildung bei der AGRU-Front Süd | |
| 24.08.1941 - 27.08.1941 | Kiel | Marsch nach Danzig. Dabei sind Schäden an der Motorenanlage aufgetreten | |
| 30.08.1941 - 18.09.1941 | Danzig | Werft. Reparaturen des Dieselmotors | |
| 19.09.1941 - 30.09.1941 | Danzig | Ausbildung bei der 25. U-Flottille | |
| 01.10.1941 - 13.10.1941 | Danzig | Ausbildung bei der 27. U-Flottille. L.I. erkrankt. | |
| 14.10.1941 - 27.10.1941 | Danzig | Einfahren des neuen L.I. | |
| 28.10.1941 - 08.11.1941 | Danzig | taktische Ausbildung bei der 27. U-Flottille | |
| 10.11.1941 - 25.11.1941 | Stettin | Werft. Überholungsarbeiten und Ausrüstung zur 1. Unternehmung | |
| 27.11.1941 - 30.11.1941 | Kiel | Restarbeiten und Ausrüstung zur 1. Unternehmung. | |
|
DIE UNTERNEHMUNGEN: | |||
| 11.08.1941 - 05:15 Uhr aus Kiel | → → → → | 12.08.1941 - 21:20 Uhr in Horten | |
| 23.08.1941 - 12:10 Uhr aus Horten | → → → → | 24.08.1941 - 22:40 Uhr in Kiel | |
|
Die Fahrt : U 130, unter Korvettenkapitän Ernst Kals, verlegte von Kiel nach Horten und wieder zürck. Es nahm an der Ausbildung und Übungen der AGRU-Front Süd teil. | |||
| 27.08.1941 - //:// Uhr aus Kiel | → → → → | 29.08.1941 - //:// Uhr in Danzig | |
|
Die Fahrt : U 130, unter Korvettenkapitän Ernst Kals, verlegte von Kiel nach Danzig. Dort erfolgte die weiter Ausbildung des Bootes. | |||
|
1. Unternehmung: | |||
| 01.12.1941 - 05:55 Uhr aus Kiel | → → → → | 02.12.1941 - 15:00 Uhr in Kristiansand | |
| 03.12.1941 - 05:00 Uhr aus Kristiansand | → → → → | 16.12.1941 - 15:00 Uhr in Lorient | |
|
Die Fahrt : U 130, unter Korvettenkapitän Ernst Kals, war 16 Tage auf See und legte dabei 2.334 sm über und 289 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte, auf seiner Überführungsfahrt nach Lorient, im Nordatlantik. Es konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit zusammen 14.971 BRT versenken. Versenkt wurden : 10.12.1941 - äg - Star of Luxor - 5.298 BRT ● 10.12.1941 - br - Kurdistan - 5.844 BRT ● 10.12.1941 - br - Kirnwood - 3.829 BRT. Der Kommandant zur 1. Unternehmung: Das durchweg schlechte Wetter stllte an das Boot starke Beanspruchungen; es hat sich ihn überlegen erwiesen. An Seeschäden ist neben dem Eindrücken der Brückenverkleidung lediglich das Abscheren der 10,5-cm-Geschützhaltebolzen zu erwähnen, wodurch das Geschütz frei herumschwang. Infolge des ständig überkommenden Seewassers wurde bereits bei beginn der Unternehmung sämliche Doppelgläser unbrauchbar. Abhilfe ist erforderlich. Das Verhalten der Besatzung bei ihrer ersten Feindfahrt war gut. Keine nenneswerten Erkarnkungen bzw. Verletzungen. Der Befehlshaber der U-Boote zur 1. Unternehmung: Der Kommandant hat auf seiner 1. Unternehmung mit dem neuen Boot in der kurzen Zeit der Überführung nach Westfrankreich einen schönen Anfangserfolg erzielt. | |||
|
2. Unternehmung: | |||
| 27.12.1941 - 15:00 Uhr aus Lorient | → → → → | 25.02.1942 - 11:00 Uhr in Lorient | |
|
Die Fahrt : U 130, unter Korvettenkapitän Ernst Kals, war 61 Tage auf See und legte dabei 8.529 sm zurück. Das Boot operierte, bei der Operation Paukenschlag, im Westatlantik, vor der Ostküste der USA, Nova Scotia, Long Island und der Chesapeake Bay. U 130 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit zusammen 31.658 BRT versenken. Versenkt wurden : 13.01.1942 - nw - Frisco - 1.582 BRT ● 13.01.1942 - pa - Friar Rock - 5.427 BRT ● 21.01.1942 - nw - Alexandra Hoegh - 8.248 BRT ● 25.01.1942 - nw - Varanger - 9.305 BRT ● 27.01.1942 - am - Francis E. Powell - 7.096 BRT. Versorgt wurde: 06.02.1942 - U 109 - 18,3 m³ Brennstoff. Der Befehlshaber der U-Boote zur 2. Unternehmung: 1.) Sehr gut und überlegt durchgeführte, erfolgreiche Unternehmung. 2.) Die Vorschläge des Kommandanten sind veranlaßt, bzw. werden geprüft. Das Nah-S-Gerät wird nicht mehr eingebaut. Bereits vorhandene Geräte werden verbessert. 3. Der Kommandant hat nicht nur selbst schöne Erfolge erzielt, sondern sich auch mit besonderen Verständnis in den Dienst anderer Boote gestellt. | |||
|
3. Unternehmung: | |||
| 24.03.1942 - 19:30 Uhr aus Lorient | → → → → | 06.06.1942 - 08:00 Uhr in Lorient | |
|
Die Fahrt : U 130, unter Korvettenkapitän Ernst Kals, war 75 Tage auf See und legte dabei 10.558 sm über und 534 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Westatlantik, der Karibik, bei Trinidad und Curacao, sowie vor Venezuela. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit zusammen 13.091 BRT versenken. Versenkt wurden : 11.04.1942 - nw - Grenager - 5.393 BRT ● 12.04.1942 - am - Esso Boston - 7.698 BRT. Der Kommandant zur 3. Unternehmung: Den artilleristischen Einsatz des Bootes zur Beschießung von Landzielen halte ich für wenig Erfolg versprechend, da Tarnung und Abwehr des Gegners nunmehr auf der Höhe ist. Der Gesundheitszustand der Besatzung war, abgesehen von den in den Tropen auftretenden furukulösen Erkrankungen, gut. Bin weiterhin sehr zufrieden. Der Befehlshaber der U-Boote zur 3. Unternehmung: 1.) Der Kommandant hat auf dieser Unternehmung in der Wahl seines Operationsgebietes, wie auch bei Angriffen auf gesichtete Ziele Pech gehabt. 2.) Eine von einem anderen Boot sehr verspätete Lagemeldung wirkte sich nachteilig aus, da dieses verkehrsreiche Gebiet in unmittelbarer Nähe lag und auch für U 130 erfolgversprechend war. 3.) Dem Kommandanten ist wegen des geringen Erfolges kein Vorwurf zu machen. | |||
|
4. Unternehmung: | |||
| 04.07.1942 - 20:30 Uhr aus Lorient | → → → → | 12.09.1942 - 14:40 Uhr in Lorient | |
|
Die Fahrt : U 130, unter Korvettenkapitän Ernst Kals, war 70 Tage auf See und legte dabei 10.619 sm über und 481 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Mittelatlantik und vor Freetown. Es wurde am 28.07.1942 von U 116 mit 22 m³ Brennstoff und 1 Woche Proviant versorgt. U 130 konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit zusammen 51.528 BRT versenken. Versenkt wurden : 25.07.1942 - nw - Tankexpress - 10.095 BRT ● 27.07.1942 - br - Elmwood - 7.167 BRT ● 30.07.1942 - br - Danmark - 8.291 BRT ● 09.08.1942 - nw - Malmanger - 7.078 BRT ● 11.08.1942 - nw - Mirlo - 7.455 BRT ● 25.08.1942 - br - Viking Star - 6.445 BRT ● 26.08.1942 - br - Beechwood - 4.897 BRT. Der Kommandant zur 4. Unternehmung: Boot fuhr ohne Fu.M.B. Luftherrschaft des Gegners in der Biscaya ist erschreckend. Als einzig sicheren Schutz gegen Luftüberraschung hatt ich das Vorhandensein eines Ortungsgerätes (auf Sehrohrpodest zwischen beiden Sehrohren) für unbedingt notwendig. Die 2 Norweger, sympathische, bescheidene Leute, die, auch dem Engländer gegenüber, aus ihrer Abneigung gegen England keinen Hel machten, sollten in ihre Heimat (Bergen) zurück gesandt werden, wegen ihrer günstigen Einstellung gegenüber Deutschland. Der Befehlshaber der U-Boote zur 4. Unternehmung: Unter leichten Verhältnissen in verkehrsreichem Operationsgebiet durchgeführte Unternehmung. Der Kommandant hat alle Möglichkeiten gut ausgenutzt und einen sehr schönen Erfolg erzielt. | |||
|
5. Unternehmung: | |||
| 29.10.1942 - 17:00 Uhr aus Lorient | → → → → | 30.12.1942 - 14:00 Uhr in Lorient | |
|
Die Fahrt : U 130, unter Korvettenkapitän Ernst Kals, war 62 Tage auf See und legte dabei 7.402 sm über und 482 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Mittelatlantik, vor Marokko und der Küste Nordwestafrikas. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen Schlagetot und Westwall. U 129 wurde am 23.12.1942 von U 463 mit 9 m³ Brennstoff und einem Metox versorgt. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit zusammen 34.407 BRT versenken. Versenkt wurden : 12.11.1942 - am - Edward Rutledge - 9.360 BRT ● 12.11.1942 - am - Tasker H. Bliss - 12.568 BRT ● 12.11.1942 - am - Hugh L. Scott - 12.479 BRT. Der Befehlshaber der U-Boote zur 5. Unternehmung: Der Angriff auf Fedala-Reede wurde entschlossen, überlegt und ruhig durchgeführt und brachte einen schönen, voll verdienten Erfolg. Die Operation in Gruppe Westwall ergab keine Erfolgsmöglichkeiten. Sonst nichts zu bemerken. | |||
|
6. Unternehmung: | |||
| 28.02.1943 - //:// Uhr aus Lorient | → → → → | 12.03.1943 - //:// Uhr Verlust des Bootes | |
|
Die Fahrt : U 130, unter Oberleutnant zur See Siegfried Keller, war 14 Tage auf See. Das Boot operierte im Mittelatlantik, sowie westlich von Spanien und Gibraltar. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Unverzagt. U 129 konnte 4 Schiffe mit zusammen 16.359 BRT versenken. Das Boot selbst, wurde auf dieser Unternehmung durch ein amerikanisches Kriegsschiff versenkt. Versenkt wurden : 05.03.1943 - br - Fidra - 1.574 BRT ● 05.03.1943 - br - Empire Tower - 4.378 BRT ● 05.03.1943 - br - Trefusius - 5.299 BRT ● 05.03.1943 - br - Ger-y-Bryn - 5.108 BRT. | |||
|
DAS SCHICKSAL: | |||||
| Datum: | 12.03.1943 | ||||
| Letzter Kommandant: | Oberleutnant zur See | Siegfried Keller | |||
| Ort: | Nordatlantik | ||||
| Position: | 37°10' N - 40°21' W | ||||
| Planquadrat: | CD 8263 | ||||
| Versenkt durch: | USS Champlin (DD-601) | ||||
| Tote: | 53 | ||||
| Überlebende: | 0 | ||||
|
Detailangaben zum Schicksal: U 130 wurde am 12.03.1943 im Nordatlantik westlich der Azorischen Inseln durch Wasserbomben des US-amerikanischen Zerstörers USS Champlin (DD-601) versenkt. Das Boot befand sich vor seiner Versenkung am Geleitzug UGS-6. | |||||
|
ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. | |||