21.01.1940

SONNTAG, 21. JANUAR 1940

	CHRONIK: ① U 9 - Nordsee/Helgoland - AN 95 - Auf dem Rückmarsch. Warten auf Geleit. U 14 - Nordsee - AN 6854 - 19:45 Uhr - U 59 getroffen. Erkennungssignal-Austausch. U 18 - Nordsee - AN 55 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 19 - Nordsee - AN 52 - Im Operationsgebiet auf- und abgestanden. Nichts. U 20 - Wilhelmshaven/Helgoland - AN 98 - 05:15 Uhr - Ausgelaufen. Beginn der 7. Unternehmung. Diesel zeitweise unklar, Flansch am Auspuff undicht, voller Druck am Ausblasemanometer. AN 95 - 16:49 Uhr - Eingelaufen in Helgoland. Dieselreparatur. U 22 - Nordsee - AN 1684 - 04:25 Uhr - Erneut drei kleine Dampfer mit gesetzten Laternen in Sicht. Nach der Erfahrung vom Vortag verdächtig. Wärend der Betrachtung der Dampfer, kommen zwei große Schatten in Sicht. Dampfer und ein Zerstörer. 05:38 Uhr - Torpedo auf den Dampfer geht fehl. 05:55 Uhr - Torpedo auf den Zerstörer. Treffer. Versenkt wurde die britische HMS Exmouth. 07:11 Uhr - zweiter Schuß auf den Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die norwegische Miranda. U 23 - Nordsee - AN 2659 - 05:42 Uhr - Torpedo auf gesichteten Dampfer geht fehl. AN 2619 - 07:50 Uhr - Abgeblendeten Tanker in Sicht. Angriff wegen Helligkeit abgebrochen. 11:30 Uhr - Wasserbomben sehr Nahe. In unregelmäßigen Abständen Pfeiftöne wahrgenommen. U 25 - Nordatlantik - AM 84 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 28 - Brunsbüttel - AN 96 - In der Schleuse fest wegen Eis. U 31 - North Minch - AN 38 - Kein Verkehr. Leuchtfeuer brennen. AN 3852 - 18:04 Uhr - 19:05 Uhr 12 Minen vor Loch Ewe gelegt. Position: 57°53' - 57°53,5' Nord - 05°39,6' - 05°40,8' West. Abgelaufen. U 32 - Helgoland - AN 95 - 17:00 Uhr - Eingelaufen. Warten auf Rückmarschgeleit. U 34 - Nordatlantik - BF 15 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 44 - Nordatlantik - CG 2800 - Sturm, See 6-7. Kein Waffeneinsatz möglich. U 51 - Nordsee/Nordatlantik - AN 26 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. AN 2642 - 00:10 Uhr - Bei hellem Mondschein zwei Bewachern ausgewichen. AM 3151 - 13:45 Uhr - Alarmtauchen vor zwei Flugzeugen. U 55 - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. Versenkt wurde die dänische Tekla. (da Boot versenkt wurde, keine genauen Angaben). U 57 - Nordsee - 00:00 Uhr - 01:31 Uhr - Minen geladen. 04:00 Uhr - Anlauf zum Minenlegen. 04:48 Uhr - Getaucht zum Minenlegen. 05:05 Uhr - 05:40 Uhr - Neun Minen vor dem Cromarty Firth gelegt. Position: 57°40,4' - 57°38,3' Nord - 03°53,4' - 03°55,5' West. 05:48 Uhr - Aufgetaucht. Rückmarsch angetreten. U 58 - Brunsbüttel - Wegen Eislage in Brunsbüttel fest. U 59 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch. 19:45 Uhr - U 14 getroffen. Erkennungssignal Austausch. U 60 - Nordsee/Wilhelmshaven - 14:53 Uhr - Eingelaufen. Beendigung der 3. Unternehmung. U 61 - Nordsee - 08:36 Uhr - Rauchfahne gesichtet. Verfolgt. Fischdampfer.

	ANMERKUNGEN: ① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich Mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke.

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