U 124: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
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+ | '''<u>BILD UND WAPPEN:</u>''' | ||
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| || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || || [[IX B]] | | || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || || [[IX B]] | ||
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| || [[Indienststellung:]] || || [[11.06.1940]] | | || [[Indienststellung:]] || || [[11.06.1940]] | ||
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− | | || [[Indienststellungskommandant:]] || [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || [[Georg-Wilhelm Schulz]] | + | | || [[Indienststellungskommandant:]]|| [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || [[Georg-Wilhelm Schulz]] |
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| || [[Feldpostnummer:]] || || M - 00 412 | | || [[Feldpostnummer:]] || || M - 00 412 | ||
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+ | '''<u>[[Kommandanten]]</u>''' | ||
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| || [[11.06.1940]] - [[07.09.1941]] || [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || [[Georg-Wilhelm Schulz]] | | || [[11.06.1940]] - [[07.09.1941]] || [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || [[Georg-Wilhelm Schulz]] | ||
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| || [[08.09.1941]] - [[02.04.1943]] || [[Kapitänleutnant|Kptlt.]]/[[Korvettenkapitän|Korv.Kpt.]] || [[Johann Mohr]] | | || [[08.09.1941]] - [[02.04.1943]] || [[Kapitänleutnant|Kptlt.]]/[[Korvettenkapitän|Korv.Kpt.]] || [[Johann Mohr]] | ||
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+ | '''<u>[[Flottillen]]</u>''' | ||
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| || [[11.06.1940]] - [[00.08.1940]] || [[AB]] || [[2. U-Flottille]], [[Wilhelmshaven]] | | || [[11.06.1940]] - [[00.08.1940]] || [[AB]] || [[2. U-Flottille]], [[Wilhelmshaven]] | ||
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| || [[00.08.1940]] - [[02.04.1943]] || [[FB]] || [[2. U-Flottille]], [[Wilhelmshaven]]/[[Lorient]] | | || [[00.08.1940]] - [[02.04.1943]] || [[FB]] || [[2. U-Flottille]], [[Wilhelmshaven]]/[[Lorient]] | ||
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+ | '''<u>[[Feindfahrten]]</u>''' | ||
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| || [[Feindfahrt|Anzahl Feindfahrten:]] || 11 || | | || [[Feindfahrt|Anzahl Feindfahrten:]] || 11 || | ||
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+ | | || [[BRT|Versenkte Tonnage:]] || colspan="3" | 223.100 [[BRT]]+ 5.775 [[ts]] | ||
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+ | | || [[Kriegs- und Handelsschiffe|Beschädigte Schiffe:]] || 3 || | ||
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+ | | || [[BRT|Beschädigte Tonnage:]] || 26.167 [[BRT]]|| | ||
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+ | '''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>''' | ||
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+ | | || [[15.06.1940]] - [[29.06.1940]] || [[Kiel]] || Erprobungen beim [[UAK]] | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[01.07.1940]] - [[03.07.1940]] || [[Danzig]] || Erprobungen bei der [[UAK|U-Abnahmegruppe I]] | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[05.07.1940]] - [[09.07.1940]] || [[Gotenhafen]] || Erprobungen beim [[TEK]] | ||
|- | |- | ||
− | | || [[ | + | | || [[11.07.1940]] - [[17.07.1940]] || [[Memel]] || Torpedoschießen bei der [[UAK|U-Abnahmegruppe II]] |
|- | |- | ||
− | | || [[ | + | | || [[18.07.1940]] - [[25.07.1940]] || [[Gotenhafen]] || Taktische Ausbildung und Übungen |
|- | |- | ||
− | | || [[ | + | | || [[29.07.1940]] - [[11.08.1940]] || [[Bremen]] || Restarbeiten bei der [[Deschimag AG Weser]] |
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− | ! || <br> || || | + | | || [[13.08.1940]] - [[18.08.1940]] || [[Wilhelmshaven]] || Ausrüstung zur Feindfahrt |
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+ | <br> | ||
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+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
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+ | ! || <br><u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u> || || | ||
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− | '''1. [[Feindfahrt]]:'''<br> | + | '''<u>1. [[Feindfahrt]]:</u>'''<br> |
+ | |- | ||
+ | | || [[19.08.1940]] - 17:30 Uhr aus '''[[Wilhelmshaven]]''' || → → → → || [[16.09.1940]] - 18:30 Uhr in '''[[Lorient]]''' | ||
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+ | | || colspan="3" | | ||
+ | U 124, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Georg-Wilhelm Schulz]], war 28 Tage auf See und legte dabei zirka 3.650 [[sm]] über und 330 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], bei den [[Hebriden]], dem [[Nordkanal]], der [[Rockall Bank]] sowie nördlich von [[Irland]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 10.563 [[BRT]] versenken und 1 Schiff mit 3.900 [[BRT]] so schwer beschädigen das es als Totalverlust galt. | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[25.08.1940]] - 23:50 Uhr || [[br]] - ''[[Stakesby]]'' || 3.900 [[BRT]] beschädigt /Totalverlust. | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[25.08.1940]] - 23:51 Uhr || [[br]] - ''[[Harpalyce]]'' || 5.169 [[BRT]] versenkt. | ||
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+ | | || [[25.08.1940]] - 23:56 Uhr || [[br]] - ''[[Firecrest]]'' || 5.394 [[BRT]] versenkt. | ||
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+ | | || colspan="3" | | ||
+ | '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Feindfahrt:''' | ||
− | + | ''1.) Der Angriff auf den Geleitzug am 25.08. stellt eine ausgezeichnete Leistung des Kommandanten dar. 2.) Das Fühlunghalten an mehreren Dampfern, allerdings unter schwierigen Verhältnissen, ist dem Kommandanten nicht geglückt. Es bleibt dahingestellt, ob die Fühlung nicht doch hätte gehalten werden können. 3.) Die möglichen Schwächen und Nachteile eines weitreichenden Minengeleits haben sich hier am 20.08. deutlich gezeigt.'' | |
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+ | '''<u>2. [[Feindfahrt]]:</u>'''<br> | ||
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+ | | || [[05.10.1940]] - 18:30 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → → → → || [[13.11.1940]] - 16:30 Uhr in '''[[Lorient]]''' | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | | ||
+ | U 124, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Georg-Wilhelm Schulz]], war 39 Tage auf See und legte dabei 6.273 [[sm]] über und 303 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und nordwestlich von [[Irland]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 20.061 [[BRT]] versenken. | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[16.10.1940]] - 03:50 Uhr || [[ka]] - ''[[Trevisa]]'' || 1.813 [[BRT]] versenkt. | ||
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+ | | || [[20.10.1940]] - 01:43 Uhr || [[nw]] - ''[[Cubano]]'' || 5.810 [[BRT]] versenkt. | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[20.10.1940]] - 02:29 Uhr || [[br]] - ''[[Sulaco]]'' || 5.389 [[BRT]] versenkt. | ||
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+ | | || [[31.10.1940]] - 21:58 Uhr || [[br]] - ''[[Rutland]]'' || 1.437 [[BRT]] versenkt. | ||
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+ | | || [[01.11.1940]] - 07:06 Uhr || [[br]] - ''[[Empire Bison]]'' || 5.612 [[BRT]] versenkt. | ||
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+ | '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 2. Feindfahrt:''' | ||
− | + | ''1.) Erfolgreiche, gut durchgeführte Unternehmung. 2.) Das Halten der Fühlung in der Dämmerung und Nacht ist noch verbesserungsbedürftig.'' | |
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− | ''' | + | '''<u>3. [[Feindfahrt]]:</u>'''<br> |
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− | + | | || [[16.12.1940]] - 17:00 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → → → → || [[22.01.1941]] - 14:10 Uhr in '''[[Lorient]]''' | |
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− | + | U 124, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Georg-Wilhelm Schulz]], war 37 Tage auf See und legte dabei 6.500 [[sm]] über und 340 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] sowie westlich des [[Nordkanal|Nordkanals]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.965 [[BRT]] versenken. | |
− | + | |- | |
− | + | | || [[06.01.1941]] - 11:37 Uhr || [[br]] - ''[[Empire Thunder]]'' || 5.965 [[BRT]] versenkt. | |
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− | ''' | + | '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 3. Feindfahrt:''' |
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− | + | ''Der geringe Erfolg der Unternehmung ist in erster Linie auf die lange Dunkelheit und die oft sehr mäßige Sicht im Operationsgebiet zurückzuführen. 2.) Vielleicht hätte mehr erwartet werden können, wenn der Kommandant noch zäher vermutete Rauchwolken verfolgt, noch öfter zum Horchen getaucht wäre. Der Wille zum Erfolg muß sich in der andauernden Ausnützung aller nur irgend den Erfolg versprechenden Mittel auswirken.'' | |
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− | ''' | + | '''<u>4. [[Feindfahrt]]:</u>'''<br> |
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− | + | | || [[23.02.1941]] - 16:00 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → → → → || [[04.03.1941]] - 02:45 Uhr in '''[[Las Palmas]]''' | |
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− | ''' | + | U 124, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Georg-Wilhelm Schulz]], war 67 Tage auf See und legte dabei 12.127 [[sm]] über und 275 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]], bei den [[Kanarische Inseln|Kanarischen Inseln]] und vor [[Freetown]]. Es wurde am [[18.03.1941]] und [[19.03.1941]] vom deutschen Hilfskreuzer ''[[HSK 8 Kormoran]]'' 80 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl, 4 m³ Trinkwasser und 5 [[Torpedo|Torpedos]] versorgt. U 124 konnte auf dieser Unternehmung 11 Schiffe mit 53.297 [[BRT]] versenken. Nach dieser Unternehmung ging das Boot, zu einer großen Maschinenüberholung, vom [[01.05.1941]] - [[05.07.1941]] in die Werft. |
− | + | |- | |
− | + | | || [[08.03.1941]] - 05:47 Uhr || [[br]] - ''[[Nardana]]'' || 7.974 [[BRT]] versenkt. | |
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− | + | | || [[08.03.1941]] - 05:56 Uhr || [[br]] - ''[[Hindpool]]'' || 4.897 [[BRT]] versenkt. | |
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− | [[ | + | | || [[08.03.1941]] - 06:00 Uhr || [[br]] - ''[[Tielbank]]'' || 5.984 [[BRT]] versenkt. |
− | [[ | + | |- |
− | [[ | + | | || [[08.03.1941]] - 06:02 Uhr || [[br]] - ''[[Lahore]]'' || 5.304 [[BRT]] versenkt. |
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− | [[ | + | | || [[30.03.1941]] - 23:09 Uhr || [[br]] - ''[[Umona]]'' || 3.767 [[BRT]] versenkt. |
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− | [[ | + | | || [[04.04.1941]] - 23:02 Uhr || [[br]] - ''[[Marlene]]'' || 6.507 [[BRT]] versenkt. |
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+ | | || [[07.04.1941]] - 17:39 Uhr || [[br]] - ''[[Portadoc]]'' || 1.746 [[BRT]] versenkt. | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[08.04.1941]] - 12:25 Uhr || [[br]] - ''[[Tweed]]'' || 2.697 [[BRT]] versenkt. | ||
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+ | | || [[11.04.1941]] - 21:00 Uhr || [[gr]] - ''[[Aegeon]]'' || 5.285 [[BRT]] versenkt. | ||
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+ | | || [[12.04.1941]] - 05:10 Uhr || [[br]] - ''[[St. Helena]]'' || 4.313 [[BRT]] versenkt. | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[13.04.1941]] - 22:54 Uhr || [[br]] - ''[[Corinthic]]'' || 4.823 [[BRT]] versenkt. | ||
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− | ''' | + | '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 4. Feindfahrt:''' |
− | + | ''Der Angriff auf den Geleitzug am 08.03. stellt eine besonders gute Leistung dar. Die gesamte Durchführung der Unternehmung ist klar, überlegt und gut. Ihr Erfolg ist sehr befriedigend.'' | |
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− | ''' | + | '''<u>5. [[Feindfahrt]]:</u>'''<br> |
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− | + | | || [[10.07.1941]] - 20:00 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → → → → || [[12.07.1941]] - 09:30 Uhr in '''[[Lorient]]''' | |
− | + | |- | |
− | + | | || [[15.07.1942]] - 21:00 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → → → → || [[25.08.1941]] - 11:00 Uhr in '''[[Lorient]]''' | |
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− | + | U 124, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Georg-Wilhelm Schulz]], war 53 Tage auf See und legte dabei 7.052 [[BRT]] über und 232 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]], westlich [[Gibraltar]] und vor der Küste [[Nordafrika|Nordwestafrikas]]. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Süd]]. U 124 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. | |
− | + | '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 5. Feindfahrt:''' | |
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− | + | ''Der sonst oft bewährte Kommandant hat auf dieser Unternehmung kein besonderes Glück entwickelt. Sehr ungünstige Wetter- und Sichtverhältnisse haben die Operationen, besonders an den stark und geschickt gesicherten Geleitzügen sehr erschwert.'' | |
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− | ''' | + | '''<u>6. [[Feindfahrt]]:</u>'''<br> |
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− | + | | || [[16.09.1941]] - 16:15 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → → → → || [[01.10.1941]] - 15:00 Uhr in '''[[Lorient]]''' | |
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− | + | U 124, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Johann Mohr]], war 15 Tage auf See und legte dabei 3.192 [[sm]] über und 112 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und südwestlich von [[Irland]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 6 Schiffe mit 11.659 [[BRT]] versenken. | |
− | + | |- | |
− | + | | || [[20.09.1941]] - 23:31 Uhr || [[br]] - ''[[Baltallinn]]'' || 1.303 [[BRT]] versenkt. | |
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− | + | | || [[20.09.1941]] - 23:35 Uhr || [[br]] - ''[[Empire Moat]]'' || 2.922 [[BRT]] versenkt. | |
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− | [[ | + | | || [[25.09.1941]] - 07:44 Uhr || [[br]] - ''[[Empire Stream]]'' || 2.922 [[BRT]] versenkt. |
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− | + | | || [[26.09.1941]] - 02:23 Uhr || [[br]] - ''[[Petrel]]'' || 1.354 [[BRT]] versenkt. | |
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− | | || | + | | || [[26.09.1941]] - 23:35 Uhr || [[br]] - ''[[Cervantes]]'' || 1.810 [[BRT]] versenkt. |
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+ | '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 6. Feindfahrt:''' | ||
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+ | ''Kurze, sehr erfolgreiche Unternehmung. Die ausgezeichnete Durchführung verdient besondere Anerkennung, zumal es sich um die erste Unternehmung des Kommandanten handelt. Für die am 25.09. zum Ausdruck gebrachten Bedenken betreffs Senden von Peilzeichen besteht vorerst noch keine Anhaltspunkte, daß Boote dadurch abgedrängt werden. Selbst auf diese Gefahr hin muß aber der Fühlungshalter Peilzeichen senden, um andere Boote heranzuführen. Die erste Anwendung der S-Anlage vom U-Boot aus hat zu vollem Erfolg geführt. Statt der S-Anlage ist z.Zt. Dete-Anlage für Einbau vorgesehen, die den Vorteil hat, vom Gegner weniger bemerkbar und über Wasser benutzbar zu sein. Die leistungen der Dete-Anlage bleiben allerdings abzuwarten.'' | ||
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+ | '''<u>7. [[Feindfahrt]]:</u>'''<br> | ||
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− | | || [[ | + | | || [[30.10.1941]] - 15:35 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → → → → || [[28.12.1941]] - 15:20 Uhr in '''[[St. Nazaire]]''' |
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− | + | | || [[28.12.1941]] - 17:20 Uhr aus '''[[St. Nazaire]]''' || → → → → || [[29.12.1941]] - 15:00 Uhr in '''[[Lorient]]''' | |
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− | | || | + | | || colspan="3" | |
+ | U 124, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Johann Mohr]], war 61 Tage auf See und legte dabei 12.034 [[sm]] über und 225 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]], bei den [[Kapverdische Inseln]], der [[Insel Ascension]]sowie vor der [[Insel St. Helena]]. Es wurde am [[18.11.1941]] vom deutschen Versorger ''[[Python]]'' || 106 m³ Brennstoff, Schmieröl, Destillat und Proviant, und am [[06.12.1941]] von [[U 68]] mit 50 m³ Brennstoff, und 1.000 Liter Schmieröl versorgt. Außerdem wurden 104 Überlebenden des Hilfskreuzers ''[[HSK 16 Atlantis]]'' an Bord genommen. U 124 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 6.275 [[BRT]] und 1 Leichten Kreuzer mit 4.850 [[ts]] versenken. | ||
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− | | || | + | | || [[24.11.1941]] - 15:21 Uhr || [[br]] - [[HMS]] ''[[Dunedin (D.93)]]'' || 4.850 [[ts]] versenkt. |
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− | + | | || [[03.12.1941]] - 21:47 Uhr || [[am]] - ''[[Sagadahoc]]'' || 6.275 [[BRT]] versenkt. | |
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+ | '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 7. Feindfahrt:''' | ||
− | + | ''1.) Die Unternehmung mußte wegen des Zurückbringens deutscher Schiffbrüchiger frühzeitig abgebrochen werden. 2.) Die Versenkung der ''[[Dunedin (D.93)|Dunedin]]'' ist ein sehr erfreulicher Erfolg. 3.) Das Ausnutzen der Erfolgschance auf dem Marsch zum Treffpunkt war durchaus richtig. 4.) Betreffs der Schaltung wäre es auf Grund der zu erwartenden Funksprüche vom Führerboot der Rettungsaktion notwendig gewesen, die befohlene Afrika-Schaltung besetzt zu halten.'' | |
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− | + | | || colspan="3" | | |
+ | '''<u>8. [[Feindfahrt]]:</u>'''<br> | ||
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− | | || [[ | + | | || [[21.02.1942]] - 19:00 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → → → → || [[10.04.1942]] - 09:30 Uhr in '''[[Lorient]]''' |
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− | | || [[ | + | | || colspan="3" | |
+ | U 124, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Johann Mohr]], war 48 Tage auf See und legte dabei 7.563 [[sm]] über und 378 [[sm]] über Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Westatlantik]], vor der Ostküste der [[USA]], [[Kap Lookout]] und [[Kap Hatteras]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit 42.047 [[BRT]] versenken und 3 Schiffe mit 26.167 [[BRT]] beschädigen. | ||
|- | |- | ||
− | | || [[ | + | | || [[14.03.1942]] - 21:33 Uhr || [[br]] - ''[[British Resource]]'' || 7.209 [[BRT]] versenkt. |
|- | |- | ||
− | | || [[ | + | | || [[17.03.1942]] - 02:26 Uhr || [[ho]] - ''[[Ceiba]]'' || 1.698 [[BRT]] versenkt. |
|- | |- | ||
− | | || [[ | + | | || [[17.03.1942]] - 23:52 Uhr || [[am]] - ''[[Acme]]'' || 6.878 [[BRT]] beschädigt. |
|- | |- | ||
− | | || [[ | + | | || [[18.03.1942]] - 01:14 Uhr || [[gr]] - ''[[Kassandra Louloudis]]'' || 5.106 [[BRT]] versenkt. |
|- | |- | ||
− | | || [[ | + | | || [[18.03.1942]] - 08:43 Uhr || [[am]] - ''[[E.M. Clark]]'' || 9.647 [[BRT]] versenkt. |
|- | |- | ||
− | | || [[ | + | | || [[19.03.1942]] - 04:44 Uhr || [[am]] - ''[[Papoose]]'' || 5.939 [[BRT]] versenkt. |
|- | |- | ||
− | | || [[ | + | | || [[19.03.1942]] - 05:48 Uhr || [[am]] - ''[[W.E. Hutton]]'' || 7.076 [[BRT]] versenkt. |
|- | |- | ||
− | | || [[ | + | | || [[21.03.1942]] - 06:08 Uhr || [[am]] - ''[[Esso Nashville]]'' || 7.934 [[BRT]] beschädigt. |
|- | |- | ||
− | | || [[ | + | | || [[21.03.1942]] - 10:05 Uhr || [[am]] - ''[[Atlantic Sun]]'' || 11.355 [[BRT]] beschädigt. |
|- | |- | ||
− | | || [[ | + | | || [[23.03.1942]] - 10:23 Uhr || [[am]] - ''[[Naeco]]'' || 5.372 [[BRT]] versenkt. |
|- | |- | ||
− | | || [[ | + | | || colspan="3" | |
+ | '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 8. Feindfahrt:''' | ||
+ | |||
+ | ''Ausgezeichnet durchgeführte Unternehmung. Der Kommandant hat auf seinen bisherigen Unternehmungen Können, überlegtes Handeln und vorbildlichen Angriffsgeist bewiesen. Besonders hervorgehoben wird das auf dieser Unternehmung erfolgte Operieren auf Wassertiefen von 20 - 40 m. Diesem Entschluß verdankt der Kommandant seine in kürzester Zeit errungenen, großen Erfolge.'' | ||
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− | | || | + | | || colspan="3" | |
+ | '''<u>9. [[Feindfahrt]]:</u>'''<br> | ||
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− | | || [[ | + | | || [[04.05.1942]] - 20:00 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → → → → || [[26.06.1942]] - 18:00 Uhr in '''[[Lorient]]''' |
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− | | || [[ | + | | || colspan="3" | |
+ | U 124, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Johann Mohr]], war 54 Tage auf See und legte dabei 8.353 [[sm]] über und 232 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und vor [[Neufundland]]. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Hecht]] und wurde am [[27.05.1942]] von [[U 116]] mit 30 m³ Brennstoff versorgt. U 124 konnte auf dieser Unternehmung 6 Schiffe mit 31.504 [[BRT]] und 1 Korvette mit 925 [[ts]] versenken. | ||
|- | |- | ||
− | | || [[ | + | | || [[12.05.1942]] - 01:56 Uhr || [[br]] - ''[[Empire Dell]]'' || 7.065 [[BRT]] versenkt. |
|- | |- | ||
− | | || [[ | + | | || [[12.05.1942]] - 01:59 Uhr || [[br]] - ''[[Llanover]]'' || 4.959 [[BRT]] versenkt. |
|- | |- | ||
− | | || [[ | + | | || [[12.05.1942]] - 03:55 Uhr || [[gr]] - ''[[Mount Parnes]]'' || 4.371 [[BRT]] versenkt. |
|- | |- | ||
− | | || [[ | + | | || [[12.05.1942]] - 03:58 Uhr || [[br]] - ''[[Cristales]]'' || 5.389 [[BRT]] versenkt. |
|- | |- | ||
− | | || [[ | + | | || [[09.06.1942]] - 04:10 Uhr || [[fr]] - [[FFN]] ''[[Mimose]]'' || 925 [[ts]] versenkt. |
|- | |- | ||
− | | || [[ | + | | || [[12.06.1942]] - 06:12 Uhr || [[br]] - ''[[Dartford]]'' || 4.093 [[BRT]] versenkt. |
|- | |- | ||
− | | || [[ | + | | || [[18.06.1942]] - 06:21 Uhr || [[am]] - ''[[Seattle Spirit]]'' || 5.627 [[BRT]] versenkt. |
|- | |- | ||
− | | || [[ | + | | || colspan="3" | |
+ | '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 9. Feindfahrt:''' | ||
+ | |||
+ | ''Der Kommandant bewies bei den ausgezeichnet durchgeführten Geleitzugs-Operationen erneut sein großes Können. Zähigkeit im Operieren, Geschicklichkeit beim Fühlungshalten und Vorsetzen sowie Entschlossenheit beim Angriff sind Eigenschaften des Kommandanten, die diesen sehr schönen Erfolg ermöglichten.'' | ||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | |
+ | '''<u>10. [[Feindfahrt]]:</u>'''<br> | ||
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− | | || [[ | + | | || [[25.11.1942]] - 17:00 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → → → → || [[13.02.1943]] - 10:00 Uhr in '''[[Lorient]]''' |
|- | |- | ||
− | | || [[ | + | | || colspan="3" | |
+ | U 124, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Johann Mohr]], war 81 Tage auf See und legte dabei 10.656 [[sm]] über und 640 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Westatlantik]] sowie östlich der [[Karibik]]. Es wurde am [[04.12.1942]] von [[U 118]] mit 20 m³ Brennstoff, 300 Liter Motorenöl, [[Kalipatronen]], Ersatzteile und einer Ölpumpe, und am [[02.02.1943]] von [[U 504]] mit 40 m³ Brennstoff und 1,2 m³ Schmieröl versorgt. U 124 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 28.259 [[BRT]] versenkt. | ||
|- | |- | ||
− | | || [[ | + | | || [[28.12.1942]] - 09:46 Uhr || [[br]] - ''[[Treworlas]]'' || 4.692 [[BRT]] versenkt. |
|- | |- | ||
− | | || [[ | + | | || [[09.01.1943]] - 04:33 Uhr || [[am]] - ''[[Broad Arrow]]'' || 7.718 [[BRT]] versenkt. |
|- | |- | ||
− | | || [[ | + | | || [[09.01.1943]] - 04:36 Uhr || [[am]] - ''[[Birmingham City]]'' || 6.194 [[BRT]] versenkt. |
|- | |- | ||
− | | || [[ | + | | || [[09.01.1943]] - 05:57 Uhr || [[am]] - ''[[Collingsworth]]'' || 5.125 [[BRT]] versenkt. |
|- | |- | ||
− | | || [[ | + | | || [[09.01.1943]] - 05:59 Uhr || [[am]] - ''[[Minotaur]]'' || 4.553 [[BRT]] versenkt. |
|- | |- | ||
− | | || [[ | + | | || colspan="3" | |
+ | '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 10. Feindfahrt:''' | ||
+ | |||
+ | ''Überlegt, entschlossen und mit glücklicher Hand durchgeführte Unternehmung des bewährten Kommandanten. Die Beeinträchtigung durch die Brennstoff- und Pumpenschwierigkeiten waren ärgelich, konnten den erfreulichen Erfolg des Bootes aber nicht verringern.'' | ||
|- | |- | ||
− | | || [[ | + | | || colspan="3" | |
+ | '''<u>11. [[Feindfahrt]]:</u>'''<br> | ||
+ | |||
+ | Vom:| || [[27.03.1943]] - [[02.04.1943]]<br> | ||
+ | Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]]/[[Korvettenkapitän|Korv.Kpt.]] [[Johann Mohr]]<br> | ||
+ | Operationsgebiet: [[Nordatlantik]], westlich [[Spanien]]<br> | ||
|- | |- | ||
− | | || [[ | + | | || [[27.03.1943]] - //:// Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → → → → || [[02.04.1943]] - //:// Uhr '''Verlust des Bootes''' |
|- | |- | ||
− | | || [[ | + | | || colspan="3" | |
+ | U 124, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Johann Mohr]], war 6 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und westlich von [[Spanien]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 9.547 [[BRT]] versenken. U 124 wurde auf dieser Fahrt von britischen Kriegsschiffen versenkt. | ||
|- | |- | ||
− | | || [[ | + | | || [[02.04.1943]] - 18:55 Uhr || [[br]] - ''[[Katha]]'' || 4.357 [[BRT]] versenkt. |
|- | |- | ||
− | | || [[ | + | | || [[02.04.1943]] - 18:55 Uhr || [[br]] - ''[[Gogra]]'' || 5.190 [[BRT]] versenkt. |
|- | |- | ||
− | + | <br> | |
|- | |- | ||
− | | | + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center" |
|- | |- | ||
− | | || | + | | style="width:2%" | |
+ | | style="width:35%" | | ||
+ | | style="width:20%" | | ||
+ | | style="width:80%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | |
+ | '''<u>DAS SCHICKSAL:</u>''' | ||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Datum: || || [[02.04.1943]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Letzter Kommandant: || [[Korvettenkapitän|Korv.Kpt.]] || [[Johann Mohr]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Ort: || || [[Nordatlantik]] |
|- | |- | ||
− | | || [[ | + | | || [[Position]]: || || colspan="3" | [http://toolserver.org/~geohack/geohack.php?pagename=Versenkungsposition&language=de¶ms=41.033333333333_N_15.65_W_region:XA_type:landmark_&title=Versenkungsposition+U+124| 41°02' N - 15°39' W] |
+ | |- | ||
+ | | || [[Planquadrat]]: || || CF 3922 | ||
+ | |- | ||
+ | | || Versenkt durch: || || [[HMS]] ''[[Black Swan (U.57)]]'', [[HMS]] ''[[Stonecrop (K.142)]]'' | ||
+ | |- | ||
+ | | || Tote: || || 53 | ||
+ | |- | ||
+ | | || Überlebende: || || 0 | ||
|- | |- | ||
− | | || | + | ! || <br>Detailangaben zum Schicksal: || || |
|- | |- | ||
− | | || [[ | + | | || colspan="3" | |
+ | |||
+ | U 124 wurde am [[02.04.1943]] im [[Nordatlantik]] westlich von [[Porto]] durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der britischen Sloop [[HMS]] ''[[Black Swan (U.57)]]'' und der Korvette [[HMS]] ''[[Stonecrop (K.142)]]'' versenkt. Das Boot wurde am [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[OS-45]] vom [[Radar]] geortet und anschließend durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] versenkt. [[U 178]] hörte am [[02.04.1943]], in der Nähe stehend, eine Doppel- und anschließend zwei Einzeldetonationen. Es hörte zwischen 23:10 Uhr und 23:20 Uhr mehrere [[Wasserbombe|Wasserbomben]]-Explosionen und sah mehrfach einen Lichtschein wie von Scheinwerfern in rw. 20°. | ||
|- | |- | ||
− | + | <br> | |
|- | |- | ||
− | | | + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center" |
|- | |- | ||
− | | || | + | ! || <br><u>DIE BESATZUNG:</u> || || |
|- | |- | ||
− | || || [[Ziemke, Gernot|Dr. Ziemke, Gernot]] | + | | || colspan="3" | |
+ | '''Am 02.04.1943 kamen ums leben (53):''' | ||
+ | |||
+ | [[Ahland, Rolf]] + [[Bachmann, Walter]] + [[Baumann, Albert]] + [[Bednorz, Heinz]] + [[Beyer, Joachim]] + [[Beyer, Konstantin]] + [[Bockemann, Hans]] + [[Dittloff, Kurt]] + [[Doliwa, Hermann]] + [[Dörner, Hans]] + [[Engmann, Johannes-Hermann ]] + [[Fahrion, Walter]] + [[Gieseler, Karl-Heinz]] + [[Hasley, Heinrich]] + [[Hennig, Hubert]] + [[Herden, Herbert]] + [[Hetzert, Hermann]] + [[Hey, Hans]] + [[Hofbauer, Anton]] + [[Höltje, Heinrich]] + [[Kirschnik, Josef-Adolf]] + [[Knof, Heinz]] + [[Korb, Günther]] + [[Korter, Eugen]] + [[Kutschke, Rudolf]] + [[Krygel, Ernst]] + [[Langheinrich, Erich]] + [[Lattmann, Erhard]] + [[Löber, Eduard]] + [[Mannel, Walter]] + [[Matauschek, Walter]] + [[Meyer, Lutz]] + [[Johannes Mohr|Mohr, Johannes]] + [[Molsen, Gert-Ulrich]] + [[Naechster, Erwin]] + [[Opherk, Heinrich]] + [[Oppermann, Herbert]] + [[Peschkes, Josef]] + [[Ramm, Heinrich]] + [[Ranfft, Karl]] + [[Roth, Rudolf]] + [[Schmidt, Helmut]] + [[Schmidtke, Herbert]] + [[Schulz, Helmut]] + [[Sebastian, Otto]] + [[Sperber, Kuno]] + [[Stobbe, Heinrich]] + [[Uischner, Erich]] + [[Wember, Johannes]] + [[Wendt, Heinz]] + [[Winckler, Gerhard]] + [[Ziemke, Gernot|Dr. Ziemke, Gernot]] + [[Zitko, Fritz]] | ||
+ | |||
+ | '''Vor dem 27.03.1943:''' | ||
+ | |||
+ | In Arbeit. | ||
|- | |- | ||
− | + | <br> | |
|- | |- | ||
|} | |} |
Version vom 24. Mai 2010, 10:30 Uhr
BILD UND WAPPEN: |
AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN: | |||
15.06.1940 - 29.06.1940 | Kiel | Erprobungen beim UAK | |
01.07.1940 - 03.07.1940 | Danzig | Erprobungen bei der U-Abnahmegruppe I | |
05.07.1940 - 09.07.1940 | Gotenhafen | Erprobungen beim TEK | |
11.07.1940 - 17.07.1940 | Memel | Torpedoschießen bei der U-Abnahmegruppe II | |
18.07.1940 - 25.07.1940 | Gotenhafen | Taktische Ausbildung und Übungen | |
29.07.1940 - 11.08.1940 | Bremen | Restarbeiten bei der Deschimag AG Weser | |
13.08.1940 - 18.08.1940 | Wilhelmshaven | Ausrüstung zur Feindfahrt |
DIE UNTERNEHMUNGEN: |
|||
---|---|---|---|
1. Feindfahrt: | |||
19.08.1940 - 17:30 Uhr aus Wilhelmshaven | → → → → | 16.09.1940 - 18:30 Uhr in Lorient | |
U 124, unter Kptlt. Georg-Wilhelm Schulz, war 28 Tage auf See und legte dabei zirka 3.650 sm über und 330 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik, bei den Hebriden, dem Nordkanal, der Rockall Bank sowie nördlich von Irland. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 10.563 BRT versenken und 1 Schiff mit 3.900 BRT so schwer beschädigen das es als Totalverlust galt. | |||
25.08.1940 - 23:50 Uhr | br - Stakesby | 3.900 BRT beschädigt /Totalverlust. | |
25.08.1940 - 23:51 Uhr | br - Harpalyce | 5.169 BRT versenkt. | |
25.08.1940 - 23:56 Uhr | br - Firecrest | 5.394 BRT versenkt. | |
Der Befehlshaber der U-Boote zur 1. Feindfahrt: 1.) Der Angriff auf den Geleitzug am 25.08. stellt eine ausgezeichnete Leistung des Kommandanten dar. 2.) Das Fühlunghalten an mehreren Dampfern, allerdings unter schwierigen Verhältnissen, ist dem Kommandanten nicht geglückt. Es bleibt dahingestellt, ob die Fühlung nicht doch hätte gehalten werden können. 3.) Die möglichen Schwächen und Nachteile eines weitreichenden Minengeleits haben sich hier am 20.08. deutlich gezeigt. | |||
2. Feindfahrt: | |||
05.10.1940 - 18:30 Uhr aus Lorient | → → → → | 13.11.1940 - 16:30 Uhr in Lorient | |
U 124, unter Kptlt. Georg-Wilhelm Schulz, war 39 Tage auf See und legte dabei 6.273 sm über und 303 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik und nordwestlich von Irland. Es konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 20.061 BRT versenken. | |||
16.10.1940 - 03:50 Uhr | ka - Trevisa | 1.813 BRT versenkt. | |
20.10.1940 - 01:43 Uhr | nw - Cubano | 5.810 BRT versenkt. | |
20.10.1940 - 02:29 Uhr | br - Sulaco | 5.389 BRT versenkt. | |
31.10.1940 - 21:58 Uhr | br - Rutland | 1.437 BRT versenkt. | |
01.11.1940 - 07:06 Uhr | br - Empire Bison | 5.612 BRT versenkt. | |
Der Befehlshaber der U-Boote zur 2. Feindfahrt: 1.) Erfolgreiche, gut durchgeführte Unternehmung. 2.) Das Halten der Fühlung in der Dämmerung und Nacht ist noch verbesserungsbedürftig. | |||
3. Feindfahrt: | |||
16.12.1940 - 17:00 Uhr aus Lorient | → → → → | 22.01.1941 - 14:10 Uhr in Lorient | |
U 124, unter Kptlt. Georg-Wilhelm Schulz, war 37 Tage auf See und legte dabei 6.500 sm über und 340 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik sowie westlich des Nordkanals. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.965 BRT versenken. | |||
06.01.1941 - 11:37 Uhr | br - Empire Thunder | 5.965 BRT versenkt. | |
Der Befehlshaber der U-Boote zur 3. Feindfahrt: Der geringe Erfolg der Unternehmung ist in erster Linie auf die lange Dunkelheit und die oft sehr mäßige Sicht im Operationsgebiet zurückzuführen. 2.) Vielleicht hätte mehr erwartet werden können, wenn der Kommandant noch zäher vermutete Rauchwolken verfolgt, noch öfter zum Horchen getaucht wäre. Der Wille zum Erfolg muß sich in der andauernden Ausnützung aller nur irgend den Erfolg versprechenden Mittel auswirken. | |||
4. Feindfahrt: | |||
23.02.1941 - 16:00 Uhr aus Lorient | → → → → | 04.03.1941 - 02:45 Uhr in Las Palmas | |
04.03.1941 - 06:00 Uhr aus Las Palmas | → → → → | 01.05.1941 - 09:50 Uhr in Lorient | |
U 124, unter Kptlt. Georg-Wilhelm Schulz, war 67 Tage auf See und legte dabei 12.127 sm über und 275 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Mittelatlantik, bei den Kanarischen Inseln und vor Freetown. Es wurde am 18.03.1941 und 19.03.1941 vom deutschen Hilfskreuzer HSK 8 Kormoran 80 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl, 4 m³ Trinkwasser und 5 Torpedos versorgt. U 124 konnte auf dieser Unternehmung 11 Schiffe mit 53.297 BRT versenken. Nach dieser Unternehmung ging das Boot, zu einer großen Maschinenüberholung, vom 01.05.1941 - 05.07.1941 in die Werft. | |||
08.03.1941 - 05:47 Uhr | br - Nardana | 7.974 BRT versenkt. | |
08.03.1941 - 05:56 Uhr | br - Hindpool | 4.897 BRT versenkt. | |
08.03.1941 - 06:00 Uhr | br - Tielbank | 5.984 BRT versenkt. | |
08.03.1941 - 06:02 Uhr | br - Lahore | 5.304 BRT versenkt. | |
30.03.1941 - 23:09 Uhr | br - Umona | 3.767 BRT versenkt. | |
04.04.1941 - 23:02 Uhr | br - Marlene | 6.507 BRT versenkt. | |
07.04.1941 - 17:39 Uhr | br - Portadoc | 1.746 BRT versenkt. | |
08.04.1941 - 12:25 Uhr | br - Tweed | 2.697 BRT versenkt. | |
11.04.1941 - 21:00 Uhr | gr - Aegeon | 5.285 BRT versenkt. | |
12.04.1941 - 05:10 Uhr | br - St. Helena | 4.313 BRT versenkt. | |
13.04.1941 - 22:54 Uhr | br - Corinthic | 4.823 BRT versenkt. | |
Der Befehlshaber der U-Boote zur 4. Feindfahrt: Der Angriff auf den Geleitzug am 08.03. stellt eine besonders gute Leistung dar. Die gesamte Durchführung der Unternehmung ist klar, überlegt und gut. Ihr Erfolg ist sehr befriedigend. | |||
5. Feindfahrt: | |||
10.07.1941 - 20:00 Uhr aus Lorient | → → → → | 12.07.1941 - 09:30 Uhr in Lorient | |
15.07.1942 - 21:00 Uhr aus Lorient | → → → → | 25.08.1941 - 11:00 Uhr in Lorient | |
U 124, unter Kptlt. Georg-Wilhelm Schulz, war 53 Tage auf See und legte dabei 7.052 BRT über und 232 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Mittelatlantik, westlich Gibraltar und vor der Küste Nordwestafrikas. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Süd. U 124 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Befehlshaber der U-Boote zur 5. Feindfahrt: Der sonst oft bewährte Kommandant hat auf dieser Unternehmung kein besonderes Glück entwickelt. Sehr ungünstige Wetter- und Sichtverhältnisse haben die Operationen, besonders an den stark und geschickt gesicherten Geleitzügen sehr erschwert. | |||
6. Feindfahrt: | |||
16.09.1941 - 16:15 Uhr aus Lorient | → → → → | 01.10.1941 - 15:00 Uhr in Lorient | |
U 124, unter Kptlt. Johann Mohr, war 15 Tage auf See und legte dabei 3.192 sm über und 112 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik und südwestlich von Irland. Es konnte auf dieser Unternehmung 6 Schiffe mit 11.659 BRT versenken. | |||
20.09.1941 - 23:31 Uhr | br - Baltallinn | 1.303 BRT versenkt. | |
20.09.1941 - 23:35 Uhr | br - Empire Moat | 2.922 BRT versenkt. | |
25.09.1941 - 07:44 Uhr | br - Empire Stream | 2.922 BRT versenkt. | |
26.09.1941 - 02:23 Uhr | br - Petrel | 1.354 BRT versenkt. | |
26.09.1941 - 02:23 Uhr | br - Lapwing | 1.348 BRT versenkt. | |
26.09.1941 - 23:35 Uhr | br - Cervantes | 1.810 BRT versenkt. | |
Der Befehlshaber der U-Boote zur 6. Feindfahrt: Kurze, sehr erfolgreiche Unternehmung. Die ausgezeichnete Durchführung verdient besondere Anerkennung, zumal es sich um die erste Unternehmung des Kommandanten handelt. Für die am 25.09. zum Ausdruck gebrachten Bedenken betreffs Senden von Peilzeichen besteht vorerst noch keine Anhaltspunkte, daß Boote dadurch abgedrängt werden. Selbst auf diese Gefahr hin muß aber der Fühlungshalter Peilzeichen senden, um andere Boote heranzuführen. Die erste Anwendung der S-Anlage vom U-Boot aus hat zu vollem Erfolg geführt. Statt der S-Anlage ist z.Zt. Dete-Anlage für Einbau vorgesehen, die den Vorteil hat, vom Gegner weniger bemerkbar und über Wasser benutzbar zu sein. Die leistungen der Dete-Anlage bleiben allerdings abzuwarten. | |||
7. Feindfahrt: | |||
30.10.1941 - 15:35 Uhr aus Lorient | → → → → | 28.12.1941 - 15:20 Uhr in St. Nazaire | |
28.12.1941 - 17:20 Uhr aus St. Nazaire | → → → → | 29.12.1941 - 15:00 Uhr in Lorient | |
U 124, unter Kptlt. Johann Mohr, war 61 Tage auf See und legte dabei 12.034 sm über und 225 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Mittelatlantik, bei den Kapverdische Inseln, der Insel Ascensionsowie vor der Insel St. Helena. Es wurde am 18.11.1941 vom deutschen Versorger Python || 106 m³ Brennstoff, Schmieröl, Destillat und Proviant, und am 06.12.1941 von U 68 mit 50 m³ Brennstoff, und 1.000 Liter Schmieröl versorgt. Außerdem wurden 104 Überlebenden des Hilfskreuzers HSK 16 Atlantis an Bord genommen. U 124 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 6.275 BRT und 1 Leichten Kreuzer mit 4.850 ts versenken. | |||
24.11.1941 - 15:21 Uhr | br - HMS Dunedin (D.93) | 4.850 ts versenkt. | |
03.12.1941 - 21:47 Uhr | am - Sagadahoc | 6.275 BRT versenkt. | |
Der Befehlshaber der U-Boote zur 7. Feindfahrt: 1.) Die Unternehmung mußte wegen des Zurückbringens deutscher Schiffbrüchiger frühzeitig abgebrochen werden. 2.) Die Versenkung der Dunedin ist ein sehr erfreulicher Erfolg. 3.) Das Ausnutzen der Erfolgschance auf dem Marsch zum Treffpunkt war durchaus richtig. 4.) Betreffs der Schaltung wäre es auf Grund der zu erwartenden Funksprüche vom Führerboot der Rettungsaktion notwendig gewesen, die befohlene Afrika-Schaltung besetzt zu halten. | |||
8. Feindfahrt: | |||
21.02.1942 - 19:00 Uhr aus Lorient | → → → → | 10.04.1942 - 09:30 Uhr in Lorient | |
U 124, unter Kptlt. Johann Mohr, war 48 Tage auf See und legte dabei 7.563 sm über und 378 sm über Wasser zurück. Das Boot operierte im Westatlantik, vor der Ostküste der USA, Kap Lookout und Kap Hatteras. Es konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit 42.047 BRT versenken und 3 Schiffe mit 26.167 BRT beschädigen. | |||
14.03.1942 - 21:33 Uhr | br - British Resource | 7.209 BRT versenkt. | |
17.03.1942 - 02:26 Uhr | ho - Ceiba | 1.698 BRT versenkt. | |
17.03.1942 - 23:52 Uhr | am - Acme | 6.878 BRT beschädigt. | |
18.03.1942 - 01:14 Uhr | gr - Kassandra Louloudis | 5.106 BRT versenkt. | |
18.03.1942 - 08:43 Uhr | am - E.M. Clark | 9.647 BRT versenkt. | |
19.03.1942 - 04:44 Uhr | am - Papoose | 5.939 BRT versenkt. | |
19.03.1942 - 05:48 Uhr | am - W.E. Hutton | 7.076 BRT versenkt. | |
21.03.1942 - 06:08 Uhr | am - Esso Nashville | 7.934 BRT beschädigt. | |
21.03.1942 - 10:05 Uhr | am - Atlantic Sun | 11.355 BRT beschädigt. | |
23.03.1942 - 10:23 Uhr | am - Naeco | 5.372 BRT versenkt. | |
Der Befehlshaber der U-Boote zur 8. Feindfahrt: Ausgezeichnet durchgeführte Unternehmung. Der Kommandant hat auf seinen bisherigen Unternehmungen Können, überlegtes Handeln und vorbildlichen Angriffsgeist bewiesen. Besonders hervorgehoben wird das auf dieser Unternehmung erfolgte Operieren auf Wassertiefen von 20 - 40 m. Diesem Entschluß verdankt der Kommandant seine in kürzester Zeit errungenen, großen Erfolge. | |||
9. Feindfahrt: | |||
04.05.1942 - 20:00 Uhr aus Lorient | → → → → | 26.06.1942 - 18:00 Uhr in Lorient | |
U 124, unter Kptlt. Johann Mohr, war 54 Tage auf See und legte dabei 8.353 sm über und 232 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik und vor Neufundland. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Hecht und wurde am 27.05.1942 von U 116 mit 30 m³ Brennstoff versorgt. U 124 konnte auf dieser Unternehmung 6 Schiffe mit 31.504 BRT und 1 Korvette mit 925 ts versenken. | |||
12.05.1942 - 01:56 Uhr | br - Empire Dell | 7.065 BRT versenkt. | |
12.05.1942 - 01:59 Uhr | br - Llanover | 4.959 BRT versenkt. | |
12.05.1942 - 03:55 Uhr | gr - Mount Parnes | 4.371 BRT versenkt. | |
12.05.1942 - 03:58 Uhr | br - Cristales | 5.389 BRT versenkt. | |
09.06.1942 - 04:10 Uhr | fr - FFN Mimose | 925 ts versenkt. | |
12.06.1942 - 06:12 Uhr | br - Dartford | 4.093 BRT versenkt. | |
18.06.1942 - 06:21 Uhr | am - Seattle Spirit | 5.627 BRT versenkt. | |
Der Befehlshaber der U-Boote zur 9. Feindfahrt: Der Kommandant bewies bei den ausgezeichnet durchgeführten Geleitzugs-Operationen erneut sein großes Können. Zähigkeit im Operieren, Geschicklichkeit beim Fühlungshalten und Vorsetzen sowie Entschlossenheit beim Angriff sind Eigenschaften des Kommandanten, die diesen sehr schönen Erfolg ermöglichten. | |||
10. Feindfahrt: | |||
25.11.1942 - 17:00 Uhr aus Lorient | → → → → | 13.02.1943 - 10:00 Uhr in Lorient | |
U 124, unter Kptlt. Johann Mohr, war 81 Tage auf See und legte dabei 10.656 sm über und 640 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Westatlantik sowie östlich der Karibik. Es wurde am 04.12.1942 von U 118 mit 20 m³ Brennstoff, 300 Liter Motorenöl, Kalipatronen, Ersatzteile und einer Ölpumpe, und am 02.02.1943 von U 504 mit 40 m³ Brennstoff und 1,2 m³ Schmieröl versorgt. U 124 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 28.259 BRT versenkt. | |||
28.12.1942 - 09:46 Uhr | br - Treworlas | 4.692 BRT versenkt. | |
09.01.1943 - 04:33 Uhr | am - Broad Arrow | 7.718 BRT versenkt. | |
09.01.1943 - 04:36 Uhr | am - Birmingham City | 6.194 BRT versenkt. | |
09.01.1943 - 05:57 Uhr | am - Collingsworth | 5.125 BRT versenkt. | |
09.01.1943 - 05:59 Uhr | am - Minotaur | 4.553 BRT versenkt. | |
Der Befehlshaber der U-Boote zur 10. Feindfahrt: Überlegt, entschlossen und mit glücklicher Hand durchgeführte Unternehmung des bewährten Kommandanten. Die Beeinträchtigung durch die Brennstoff- und Pumpenschwierigkeiten waren ärgelich, konnten den erfreulichen Erfolg des Bootes aber nicht verringern. | |||
11. Feindfahrt: Vom:| || 27.03.1943 - 02.04.1943 | |||
27.03.1943 - //:// Uhr aus Lorient | → → → → | 02.04.1943 - //:// Uhr Verlust des Bootes | |
U 124, unter Kptlt. Johann Mohr, war 6 Tage auf See. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich von Spanien. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 9.547 BRT versenken. U 124 wurde auf dieser Fahrt von britischen Kriegsschiffen versenkt. | |||
02.04.1943 - 18:55 Uhr | br - Katha | 4.357 BRT versenkt. | |
02.04.1943 - 18:55 Uhr | br - Gogra | 5.190 BRT versenkt. |
DAS SCHICKSAL: | |||||
Datum: | 02.04.1943 | ||||
Letzter Kommandant: | Korv.Kpt. | Johann Mohr | |||
Ort: | Nordatlantik | ||||
Position: | 41°02' N - 15°39' W | ||||
Planquadrat: | CF 3922 | ||||
Versenkt durch: | HMS Black Swan (U.57), HMS Stonecrop (K.142) | ||||
Tote: | 53 | ||||
Überlebende: | 0 | ||||
Detailangaben zum Schicksal: |
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U 124 wurde am 02.04.1943 im Nordatlantik westlich von Porto durch Wasserbomben der britischen Sloop HMS Black Swan (U.57) und der Korvette HMS Stonecrop (K.142) versenkt. Das Boot wurde am Geleitzug OS-45 vom Radar geortet und anschließend durch Wasserbomben versenkt. U 178 hörte am 02.04.1943, in der Nähe stehend, eine Doppel- und anschließend zwei Einzeldetonationen. Es hörte zwischen 23:10 Uhr und 23:20 Uhr mehrere Wasserbomben-Explosionen und sah mehrfach einen Lichtschein wie von Scheinwerfern in rw. 20°. |