Otto-Ulrich Blum: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
| Zeile 73: | Zeile 73: | ||
| 03.04.1936 || colspan="3" | Eintritt in die [[Kriegsmarine]] als [[Offiziersanwärter|Seeoffiziersanwärter]]. [[Crew 1936|Crew 36]]. | | 03.04.1936 || colspan="3" | Eintritt in die [[Kriegsmarine]] als [[Offiziersanwärter|Seeoffiziersanwärter]]. [[Crew 1936|Crew 36]]. | ||
|- | |- | ||
| − | | 03.04.1936 - 13.06.1936 || colspan="3" | [[Grundausbildung]] bei der [[II. Schiffsstammabteilung der Ostsee]], Dänholm/Stralsund. | + | | 03.04.1936 - 13.06.1936 || colspan="3" | [[Grundausbildung|Infanteristische Grundausbildung]] bei der [[II. Schiffsstammabteilung der Ostsee]], Dänholm/Stralsund. |
|- | |- | ||
| 14.06.1936 - 12.09.1936 || colspan="3" | [[Bordausbildung]] auf dem Segelschulschiff [[Gorch Fock]]. | | 14.06.1936 - 12.09.1936 || colspan="3" | [[Bordausbildung]] auf dem Segelschulschiff [[Gorch Fock]]. | ||
| Zeile 79: | Zeile 79: | ||
| 13.09.1936 - 30.04.1937 || colspan="3" | [[Bordausbildung]] auf dem Leichten Kreuzer [[Emden]]. | | 13.09.1936 - 30.04.1937 || colspan="3" | [[Bordausbildung]] auf dem Leichten Kreuzer [[Emden]]. | ||
|- | |- | ||
| − | | 01.05.1937 - 27.11.1937 || colspan="3" | Hauptlehrgang für Fähnriche mit anschließender Offiziershauptprüfung an der [[Marineschule]], Flensburg-Mürwik. | + | | 01.05.1937 - 27.11.1937 || colspan="3" | [[Hauptlehrgang für Fähnriche]] mit anschließender [[Offiziershauptprüfung]] an der [[Marineschule]], Flensburg-Mürwik. |
|- | |- | ||
| 28.11.1937 - 02.04.1938 || colspan="3" | [[Fähnrichslehrgänge]]. | | 28.11.1937 - 02.04.1938 || colspan="3" | [[Fähnrichslehrgänge]]. | ||
| Zeile 85: | Zeile 85: | ||
| 03.04.1938 - 08.07.1939 || colspan="3" | Nicht ermittelt. | | 03.04.1938 - 08.07.1939 || colspan="3" | Nicht ermittelt. | ||
|- | |- | ||
| − | | 09.07.1939 - 27.02.1940 || colspan="3" | 2. Funktechnischer-Offizier auf dem Leichten Kreuzer [[Leipzig]]. | + | | 09.07.1939 - 27.02.1940 || colspan="3" | [[2. Funktechnischer-Offizier]] auf dem Leichten Kreuzer [[Leipzig]]. |
|- | |- | ||
| − | | 28.02.1940 - 29.06.1941 || colspan="3" | [[Adjutant]] und 2. Funktechnischer-Offizier auf dem Schwerer Kreuzer [[Admiral Scheer]]. | + | | 28.02.1940 - 29.06.1941 || colspan="3" | [[Adjutant]] und [[2. Funktechnischer-Offizier]] auf dem Schwerer Kreuzer [[Admiral Scheer]]. |
|- | |- | ||
| 30.06.1941 - 29.08.1941 || colspan="3" | [[U-Wachoffizierslehrgang]] [[2. U-Lehrdivision]], Gotenhafen. | | 30.06.1941 - 29.08.1941 || colspan="3" | [[U-Wachoffizierslehrgang]] [[2. U-Lehrdivision]], Gotenhafen. | ||
|- | |- | ||
| − | | 30.08.1941 - 26.10.1941 || colspan="3" | [[U- | + | | 30.08.1941 - 26.10.1941 || colspan="3" | [[Torpedolehrgang für U-Wachoffiziere]] an der [[Torpedoschule]], Flensburg-Mürwik. |
|- | |- | ||
| − | | 27.10.1941 - 23.11.1941 || colspan="3" | [[Nachrichtenlehrgang | + | | 27.10.1941 - 23.11.1941 || colspan="3" | [[Nachrichtenlehrgang für U-Wachoffiziere]] an der [[Nachrichtenschule]], Flensburg-Mürwik. |
|- | |- | ||
| 24.11.1941 - 03.12.1941 || colspan="3" | [[I. Wachoffizier]] auf [[U 569]] (VII C) unter [[Hans-Peter Hinsch]]. (Keine Unternehmungen). | | 24.11.1941 - 03.12.1941 || colspan="3" | [[I. Wachoffizier]] auf [[U 569]] (VII C) unter [[Hans-Peter Hinsch]]. (Keine Unternehmungen). | ||
| Zeile 117: | Zeile 117: | ||
| || colspan="3" | 10.07.1943 - 08.09.1943 - Mittelatlantik, Azorische Inseln, westlich von Spanien. | | || colspan="3" | 10.07.1943 - 08.09.1943 - Mittelatlantik, Azorische Inseln, westlich von Spanien. | ||
|- | |- | ||
| − | | 08.09.1943 || colspan="3" | Nach schweren Beschädigungen, seines Bootes [[U 760]], durch britische Flugzeuge, in Vigo eingelaufen. Das Boot wurde durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der [[Vickers Wellington]] C (Donald-Farquhar McRea) der britischen [[RAF]] Squadron 179 vor Vigo schwer beschädigt, anschließend in Vigo (Spanien) eingelaufen und interniert. | + | | 08.09.1943 || colspan="3" | Nach schweren Beschädigungen, seines Bootes [[U 760]], durch britische Flugzeuge, in Vigo eingelaufen. |
| + | |- | ||
| + | | || Das Boot wurde durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der [[Vickers Wellington]] C (Donald-Farquhar McRea) der britischen [[RAF]] Squadron 179 vor Vigo schwer beschädigt, anschließend in Vigo (Spanien) eingelaufen und interniert. | ||
|- | |- | ||
| 08.09.1943 - 07.09.1945 || colspan="3" | In Spanien interniert. | | 08.09.1943 - 07.09.1945 || colspan="3" | In Spanien interniert. | ||
| + | |- | ||
| + | | || | ||
| + | |- | ||
| + | ! colspan="3" | Quellenverweise - Bundesarchiv-Militärarchiv (BArch-MA) [https://www.bundesarchiv.de/im-archiv-recherchieren/archivgut-recherchieren/recherchesysteme/invenio/ | Invenio Online-Recherche] | ||
| + | |- | ||
| + | | || | ||
| + | |- | ||
| + | | BArch RM 98 || colspan="3" | Die Kommandanten-Kartei. Dies ist eine physische (und teils mikroverfilmte) Kartei, in der für jedes U-Boot die zeitliche Abfolge der Kommandanten verzeichnet ist. | ||
| + | |- | ||
| + | | BArch RM 7 / 843 ff. || colspan="3" | Stellenbesetzungslisten. In den Akten der Seekriegsleitung (Skl) wurden regelmäßig Listen geführt, welcher Offizier auf welcher Position (Kommandant, I. W.O., L.I.) saß. Dies diente der personellen Übersicht für den B.d.U.. | ||
| + | |- | ||
| + | | BArch PERS 6 || colspan="3" | Die Personalakten-Sammlung. Dies ist die Quelle für die Individuen. Hier liegen die Akten alphabetisch geordnet. Jede Ernennung zum Kommandanten, basiert rechtlich auf einem Dokument in diesem Bestand. | ||
| + | |- | ||
| + | | BArch RHD 18 || colspan="3" | Neben den Akten gibt es die gedruckten Ranglisten der Deutschen Kriegsmarine (Bestand BArch RHD 18). Hier sind die Offiziere nach ihren Crews und ihrem Dienstalter sortiert. Dies ist die beste Quelle, um das Beförderungsdatum zu verifizieren. | ||
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Version vom 5. Februar 2026, 09:09 Uhr
Helmut Block ← Otto-Ulrich Blum → Karl Boddenberg
!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für Kommandanten !!!
Helmut Block ← Otto-Ulrich Blum → Karl Boddenberg |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||