U 51

	DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 51"

	DAS BOOT:
	Typ:		VII B
	Bauauftrag:		21.11.1937
	Bauwerft:		Krupp Germaniawerft, Kiel
	Serie:		U 45 - U 55
	Baunummer:		581
	Kiellegung:		26.02.1937
	Stapellauf:		11.06.1938
	Indienststellung:		06.08.1938
	Indienststellungskommandant:	Kapitänleutnant	Ernst-Günter Heinicke
	Feldpostnummer:		M - 05 671
	Kommandanten ①
	06.08.1938 – 00.09.1939	Kapitänleutnant	Ernst-Günter Heinicke
	15.01.1940 – 20.08.1940	Kapitänleutnant	Dietrich Knorr
	Flottillen
	06.08.1938 – 31.08.1939	Einsatzboot	7. U-Flottille WEGENER, Kiel
	01.09.1939 – 31.12.1939	Frontboot	7. U-Flottille WEGENER, Kiel
	01.01.1940 – 20.08.1940	Frontboot	7. U-Flottille, Kiel

	DIE UNTERNEHMUNGEN: Vorkriegsunternehmung:
	00.05.1939 – //:// Uhr aus Wilhelmshaven	→ → → →	00.06.1939 – //:// Uhr in Wilhelmshaven
	Die Fahrt : U 51, unter Kapitänleutnant Dietrich Knorr, führte zusammen mit U 39, U 45, U 46 und U 47 Tauch- und Geleitübungen im Nordatlantik und der Biscaya durch. 1. Unternehmung:
	17.01.1940 – 23:00 Uhr aus Kiel	→ → → →	08.02.1940 – 13:15 Uhr in Wilhelmshaven
	Die Fahrt : U 51, unter Kapitänleutnant Dietrich Knorr, war 22 Tage auf See und legte dabei zirka 3.000 sm zurück. Das boot operierte in Nordatlantik. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 3.143 BRT versenken. Versenkt wurden : 22.01.1940 – sw - Gothia - 1.640 BRT ● 29.01.1940 – nw - Eika - 1.503 BRT.
	2. Unternehmung:
	11.03.1940 - 14:40 Uhr aus Wilhelmshaven	→ → → →	13.04.1940 - 06:00 Uhr in Narvik
	13.04.1940 - 13:20 Uhr aus Narvik	→ → → →	22.04.1940 - 23:28 Uhr in Kiel
	Die Fahrt : U 51, unter Kptlt. Dietrich Knorr, war 43 Tage auf See und legte dabei zirka 5.400 sm zurück. Es operierte in der Nordsee, bei den Orkney- und Shetland Inseln. Das Boot gehörte beim Unternehmen Weserübung zur Gruppe 1 die im Westfjord operieren sollte. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Kommandant zur 2. Unternehmung: Die Anforderungen der langen Unterwasserzeiten (20 Tage, 18 Stunden bei einer Unternehmensdauer von 43 Tagen) an die Besatzung sind erheblich hoch. Kalipatronenverbrauch mußte sehr beschränkt werden, um wenigstens 6 Wochen in See bleiben zu können. Die 3% CO²-Grenze wurde dadurch mehrfach überschritten. Erkrankungen traten auch bei einem CO²-Gehalt von 3,9% nur in einem Falle auf. Das normale Verhalten des Bootes bis zu großen Tiefen (T= 68,5 m) ist sehr erfreulich.
	3. Unternehmung:
	06.06.1940 - 22:00 Uhr aus Kiel	→ → → →	05.07.1940 - 12:00 Uhr in Kiel
	Die Fahrt : U 51, unter Kapitänleutnant Dietrich Knorr, war 28 Tage auf See und lebte dabei zirka 5.400 sm zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich des Ärmelkanals und in der Biscaya und traf dabei auf den Geleitzug OA-172. U 51 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Prien. Das Boot konnte auf dieser Fahrt 3 Schiffe mit 22.268 BRT versenken. Versenkt wurden : 25.06.1940 - br - Windsorwood - 5.395 BRT ● 25.06.1940 - br - Saranac - 12.049 BRT ● 29.06.1940 - br - Edgehill - 4.724 BRT. Der Befehlshaber der U-Boote zur 3. Feindfahrt: 1.) Die Umlegung des Geleitzuges am 14. - 16.07. wurde vom B-Dienst nicht erfaßt. 2.) Die Grenzen des Gebietes, in denen Angriffsverbot befohlen war, waren vom Kommandanten am 14.06. nicht richtig ausgelegt. 3.) Gute Unternehmung - schöner Erfolg.
	4. Unternehmung:
	09.08.1940 - 15:30 Uhr aus Kiel	→ → → →	20.08.1940 - //:// Uhr Verlust des Bootes
	Die Fahrt : U 51, unter Kapitänleutnant Dietrich Knorr, war 11 Tage auf See. Es operierte im Nordatlantik, im Nordkanal und der Biscaya. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.709 BRT versenken. U 51 wurde auf dieser Fahrt von einem britischen U-Boot versenkt. Versenkt wurde : 15.08.1940 - br - Sylvafield - 5.709 BRT.

	DAS SCHICKSAL:
	Datum:		20.08.1940
	Letzter Kommandant:	Kapitänleutnant	Dietrich Knorr
	Ort:		Biscaya westlich von Nantes
	Position:		47°06' N - 04°51' W
	Planquadrat:		BF 5527
	Versenkt durch:		HMSub. Cachalot (N.83)
	Tote:		43
	Überlebende:		0
	Detailangaben zum Schicksal: U 51 wurde am 20.08.1940, in der Biscaya westlich von Nantes durch das britische Unterseeboot HMSub. Cachalot (N.83, versenkt. Die HMSub. Cachalot (N.83) schoss einen Sechserfächer auf U 51, von denen zwei Torpedos das deutsche U-Boot trafen. Zuvor wurde das Boot von einer Sunderland der britischen RAF Squadron 210, geflogen von Ernest Reginald Baker, beschädigt.

	DIE BESATZUNG: Am 20.08.1940 kamen ums Leben: (43) Budelmann, Hans-Joachim ● Burmeister, Franz-Otto ● Dehmer, Anton ● Durler, Heinz ● Ebert, Rolf ● Ehrhardt, Karl ● Felger, Werner ● Frerk, Karl ● Harms, Detlev ● Hertel, Hellmut ● Homann, Joachim ●Hübner, Willi ● Jordan, Heinz ● Knorr, Dietrich ● Krämer, Kurt-Max ● Kuck, Walter ● Lange, Friedhelm ● Lempert, Johann ● Marizy, Hans ● Meister, Hans ● Müller, Ernst ● Neufink, Richard ● Nolting, Wilhelm ● Nürenberg, Rudolf ● Nüske, Hans ● Petermann, Hans ● Petzold, Otto ● Reiprich, Heinz ● Rhode, Willi ● Rosenheinrich, Erwin ● Salemka, Wilhelm ● Schimming, Ernst ● Schlander, Josef ● Schmelcher, Wilhelm ● Schmitz, Jakob ● Schwilski, Wili ● Steffen, Hellmut ● Tolck, Hans ● Ueckert, Andreas ● Unsinn, Siegfried ● Vogel, Hans ● Wehling, Josef ● Wichmann, Johannes Vor dem 09.08.1940: (10) ② Haar, Emil ● Heinicke, Ernst-Günter ● Hoffmann, Eberhard ● Ites, Otto ● Jöster, Franz ● Ludewig, Herbert ● Schonder, Heinrich ● Schulze, Paul ● Seifert, Wilhelm ● Suhren, Reinhard

	LITERATUR: Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" Herbert Ritschel - Band 2 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 51 - U 99"

	ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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