25.09.1939: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 4. November 2015, 06:36 Uhr
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MONTAG, 25. SEPTEMBER 1939 | |||
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CHRONIK: ① U 4 - Nordsee - 12:00 Uhr. Finnischen Dampfer Ragunda angehalten, auf Bannware kontrolliert, und wieder entlassen. 18:59 Uhr - Estnischen Dampfer Radomo angehalten, auf Bannware kontrolliert, und wieder entlassen. 20:57 Uhr - Finnischen Dampfer angehalten, auf Bannware kontrolliert, und wieder entlassen. U 7 - Nordsee - Vor einem Flugzeug getaucht. U 12 - Nordsee - Wegen dem Verlust des Bootes, am 05.10.1939, liegen keine Informationen vor. Das Boot selbst meldete sich nach dem Auslaufen nicht mehr. Es sollte im Ärmelkanal operieren. U 13 - Nordsee - Tagsüber unter Wasser, keine besonderen Vorkommnisse. Wenig Verkehr. U 14 - Nordsee - Wegen Brennstoff- und Schmierölmangel, Rückmarsch angetreten. U 15 - Ärmelkanal - Vor Folkstone 30 - 35 Dampfer gesichtet. Verkehr wie im Frieden. Angriff ist nur auf abgeblendete Schiffe erlaubt. U 16 - Nordsee - 10:40 Uhr. Schwedischen Dampfer Fridra angehalten. Laufen lassen. 14:00 Uhr - norwegischen Dampfer Kul angehalten. Keine Bannware. U 21 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 24 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. U 26 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch. Überwasser durch die Deutsche Bucht. U 28 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. U 29 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. U 30 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. U 31 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Rückmarsch wegen Brennstoff. U 32 - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. U 33 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch. 21:15 Uhr - drei Zerstörer und ein Kreuzer in Sicht. Kein Angriff, laufen zu schnell. | |||
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ANMERKUNGEN: ① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke. | |||