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06.11.1939: Unterschied zwischen den Versionen

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'''[[U 21]]''' - '''Nordsee''' - AN 4735 - 09:30 Uhr - [[Sehrohr]] gesichtet. 09:45 Uhr - starke Detonation 500 - 1000 m an Steuerbord. 09:48 Uhr - in zirka 7000 m achteraus, tauchendes U-Boot. Rückmarsch fortgesetzt.
  
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'''[[U 23]]''' - '''Nordsee''' - AN 46 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
  
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'''[[U 37]]''' - '''Nordsee''' - AN 31 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
  
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'''[[U 43]]''' - '''Wilhelmshaven/Nordsee''' - AN 98 - 13:30 Uhr - Ausgelaufen. Beginn der 1. Unternehmung. AN 9581 - Marsch in die Nordsee auf Weg IIc.
  
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'''[[U 43]]''' - '''Wilhelmshaven''' - 13:30 Uhr - Ausgelaufen. Beginn der 1. Unternehmung. Marsch in die Nordsee auf Weg IIc.
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'''[[U 46]]''' - '''Ostsee''' - AO 44 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
  
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'''[[U 53]]''' - '''Nordatlantik''' - BF 19 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
  
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'''[[U 56]]''' - '''Nordmeer''' - AF 7896 - Auf dem Rückmarsch. 04:00 Uhr - Beleuchteten Dampfer gesichtet. Wind SSO 6-9 böig, See 6, Kreuzsee, Regen. Waffeneinsatz nicht möglich.
  
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'''[[U 56]]''' - '''Nordmeer''' - Auf dem Rückmarsch. 04:00 Uhr - Beleuchteten Dampfer gesichtet. Wind SSO 6-9 böig, See 6, Kreuzsee, Regen. Waffeneinsatz nicht möglich.
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'''[[U 58]]''' - '''Nordsee''' - AN 1362/AN 1442/AN 2664 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
  
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'''[[U 58]]''' - '''Nordsee''' - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
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'''[[U 59]]''' - '''Nordsee''' - AN 45 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
  
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'''[[U 60]]''' - '''Nordsee''' - AN 36 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
  
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'''[[U 60]]''' - '''Nordsee''' - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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'''[[U 61]]''' - '''Nordsee''' - AN 2473/AN 2393/AN 2471/AN 2476 - Vor der Insel Marstein auf- und abgestanden. Nichts gesehen.
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
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① Die Planquadratangaben stammen aus den Büchern '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote''' von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Planquadratangaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korregieren. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer '''Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe''' die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer.
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① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich Mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke.
 
  
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Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe Planquadrat festgestellt. Dies wird dann als AN, AO, DC, AF usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: AN 95, AO 77 usw (die letzteren können dann auch aus dem KTB des BdU stammen). Volle Planquadratangaben stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
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Version vom 22. Februar 2016, 07:46 Uhr

05.11.1939 ← 06.11.1939 → 07.11.1939 →→→→→ 1939 → Chronik des U-Boot-Krieges → Hauptseite

MONTAG, 06. NOVEMBER 1939

⬇ CHRONIK ⬇ ①

U 15 - Kiel - AO 77/AN 96 - 23:00 Uhr - Ausgelaufen. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal mit U 19 und U 20.

U 19 - Kiel - AO 77/AN 96 -23:00 Uhr - Ausgelaufen. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal mit U 15 und U 20.

U 19 - Kiel - AO 77/AN 96 - 23:00 Uhr - Ausgelaufen. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal mit U 15 und U 19.

U 21 - Nordsee - AN 4735 - 09:30 Uhr - Sehrohr gesichtet. 09:45 Uhr - starke Detonation 500 - 1000 m an Steuerbord. 09:48 Uhr - in zirka 7000 m achteraus, tauchendes U-Boot. Rückmarsch fortgesetzt.

U 23 - Nordsee - AN 46 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

U 25 - Nordatlantik - BF 1854 - Sturm. Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. BF 1798 - Rückmarsch angetreten.

U 26 - Nordatlantik - CG 68 - Auf dem Marsch in die Straße von Gibraltar.

U 33 - Nordatlantik - AM 73 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 34 - Nordmeer - AF 87 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

U 37 - Nordsee - AN 31 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

U 43 - Wilhelmshaven/Nordsee - AN 98 - 13:30 Uhr - Ausgelaufen. Beginn der 1. Unternehmung. AN 9581 - Marsch in die Nordsee auf Weg IIc.

U 46 - Ostsee - AO 44 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

U 53 - Nordatlantik - BF 19 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 56 - Nordmeer - AF 7896 - Auf dem Rückmarsch. 04:00 Uhr - Beleuchteten Dampfer gesichtet. Wind SSO 6-9 böig, See 6, Kreuzsee, Regen. Waffeneinsatz nicht möglich.

U 58 - Nordsee - AN 1362/AN 1442/AN 2664 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

U 59 - Nordsee - AN 45 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

U 60 - Nordsee - AN 36 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 61 - Nordsee - AN 2473/AN 2393/AN 2471/AN 2476 - Vor der Insel Marstein auf- und abgestanden. Nichts gesehen.

⬇ ANMERKUNGEN ⬇

① Die Planquadratangaben stammen aus den Büchern Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Planquadratangaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korregieren. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer.

Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe Planquadrat festgestellt. Dies wird dann als AN, AO, DC, AF usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: AN 95, AO 77 usw (die letzteren können dann auch aus dem KTB des BdU stammen). Volle Planquadratangaben stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.

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