U 105: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 19. Dezember 2010, 09:14 Uhr
BILD UND WAPPEN: |
AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN: | |||
10.09.1940 - 13.09.1940 | Bremen | Ausrüstung | |
15.09.1940 - 27.09.1940 | Kiel | Erprobungen beim UAK | |
29.09.1940 - 09.10.1940 | Danzig | Erprobungen beim UAK | |
09.10.1940 - 15.10.1940 | Gotenhafen | Torpedoschießen beim TEK | |
16.10.1940 - 28.10.1940 | Zopott | Tauchübungen und Artillerieausbildung | |
29.10.1940 - 02.11.1940 | Saßnitz | Torpedoschießen | |
03.11.1940 - 12.11.1940 | Gotenhafen | Taktische Übungen und Ausbildung | |
13.11.1940 - 18.11.1940 | Memel | Torpedoschießen | |
22.11.1940 - 18.12.1940 | Wilhelmshaven | Restarbeiten | |
21.12.1940 - 23.12.1940 | Kiel | Zur Verfügung des SVK Brunsbüttel |
DIE UNTERNEHMUNGEN: |
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---|---|---|---|
1. Feindfahrt: | |||
24.12.1940 - 08:25 Uhr aus Kiel | → → → → | 26.12.1940 - 17:46 Uhr in Kristiansand | |
26.12.1940 - 21:30 Uhr aus Kristiansand | → → → → | 31.01.1941 - 19:30 Uhr in Lorient | |
U 105, unter Kptlt. Georg Schewe, war 39 Tage auf See und legte dabei 4.747,1 sm über und 201,9 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik, nordwestlich von Irland und westlich des Nordkanals. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 11.359 BRT versenken. | |||
09.01.1941 - 18:14 Uhr | br - Bassano | 4.813 BRT versenkt. | |
26.01.1941 - 02:12 Uhr | nl - Heemskerck | 6.516 BRT versenkt. | |
Der Befehlshaber der U-Boote zur 1. Feindfahrt: Erste Unternehmung des Kommandanten im Atlantik. Erfolg durch Wetterlage dann erschwert, wenn etwas gesehen wurde. Bei dem geringen Verkehr hätte trotz des aussichtslos scheinenden Wetters hartnäckiger an Erfolgsmöglichkeiten festgehalten werden müssen. | |||
2. Feindfahrt: | |||
22.20.1941 - 13:05 Uhr aus Lorient | → → → → | 01.03.1941 - 01:41 Uhr in Las Palmas | |
01.03.1941 - 20:00 Uhr aus Las Palmas | → → → → | 04.03.1941 - 00:51 Uhr in Las Palmas | |
04.03.1941 - 05:15 Uhr aus Las Palmas | → → → → | 13.06.1941 - 10:45 Uhr in Lorient | |
U 105, unter Kptlt. Georg Schewe, war 111 Tage auf See und legte dabei 19.986,9 sm über und 319,1 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Südatlantik, vor Pernambuco, den Kanarischen Inseln und vor Freetown. Versorgt wurde es am 29.03.1941 vom deutschen Hilfskreuzer HSK 8 Komoran, am 08.04.1941 und am 04.05.1941 vom deutschen Versorger Nordmark und am 20.05.1941 vom deutschen Versorger Egerland. U 105 konnte auf dieser Unternehmung 12 Schiffe mit 71.450 BRT versenken. | |||
08.03.1941 - 03:41 Uhr | br - Harmodius | 5.229 BRT versenkt. | |
18.03.1941 - 04:00 Uhr | br - Medjerda | 4.380 BRT versenkt. | |
19.03.1941 - 00:29 Uhr | nl - Mandalika | 7.750 BRT versenkt. | |
21.03.1941 - 00:46 Uhr | br - Clan Ogilvy | 5.802 BRT versenkt. | |
21.03.1941 - 00:47 Uhr | br - Benwyvis | 5.920 BRT versenkt. | |
21.03.1941 - 21:59 Uhr | br - Jhelum | 4.038 BRT versenkt. | |
05.04.1941 - 03:38 Uhr | br - Ena de Larrininga | 5.200 BRT versenkt. | |
06.05.1941 - 10:52 Uhr | br - Oakdene | 4.255 BRT versenkt. | |
13.05.1941 - 07:48 Uhr | br - Benvrackie | 6.434 BRT versenkt. | |
15.05.1941 - 20:29 Uhr | br - Benvenue | 5.920 BRT versenkt. | |
16.05.1941 - 05:48 Uhr | br - Rodney Star | 11.803 BRT versenkt. | |
01.06.1941 - 00:22 Uhr | br - Scottish Monarch | 4.729 BRT versenkt. | |
Der Befehlshaber der U-Boote zur 2. Feindfahrt: Gute, sehr erfolgreiche Unternehmung. Die ausgezeichnete Zusammenarbeit mit U 106 am Geleitzug verdient besonders hervorgehoben zu werden. Sonst zur Durchführung nichts zu bemerken. | |||
3. Feindfahrt: | |||
03.08.1941 - 15:00 Uhr aus Lorient | → → → → | 20.09.1941 - 17:30 Uhr in Lorient | |
U 105, unter Kptlt. Georg Schewe, war 38 Tage auf See und legte dabei 6.743,8 sm über und 463,9 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik und südwestlich von Island. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen Hammer, Grönland und Markgraf. U 105 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.549 BRT versenken. | |||
11.09.1941 - 16:50 Uhr | pa - Montana | 1.549 BRT versenkt. | |
Der Befehlshaber der U-Boote zur 3. Feindfahrt: Der Entschluß des Kommandanten, trotz großer Brennstoffknappheit zu operieren, war gut und hat sich ihm mit einem Erfolg gelohnt. Sonst nichts zu bemerken. | |||
4. Feindfahrt: | |||
08.11.1941 - 18:05 Uhr aus Lorient | → → → → | 13.12.1941 - 12:30 Uhr in Lorient | |
U 105, unter Kptlt. Georg Schewe, war 35 Tage auf See und legte dabei 5.631,2 sm über und 260,7 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Dänemark Straße, vor Neufundland und Kap Race. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Steuben. U 105 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Befehlshaber der U-Boote zur 4. Feindfahrt: Dem Kommandanten bot sich auf dieser Unternehmung keine Erfolgschance. Zur Durchführung nichts zu bemerken. | |||
5. Feindfahrt: | |||
25.01.1942 - 19:00 Uhr aus Lorient | → → → → | 08.02.1942 - 13:45 Uhr in Lorient | |
U 105, unter Korv.Kpt. Heinrich Schuch, war 14 Tage auf See und legte dabei 2.520 sm über und 152,3 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik und südwestlich von Irland und rettete Überlebende des deutschen Blockadebrechers Spreewald. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Sloop mit 1.546 ts versenken. | |||
31.01.1942 - 23:31 Uhr | br - HMS Culver (Y.87) | 1.546 ts versenkt. | |
Der Befehlshaber der U-Boote zur 5. Feindfahrt: Unternehmung mußte wegen notwendiger Rettungsaktion abgebrochen werden. Die Durchführung der Rettungsaktion mit dem eigenen Boot, wie auch später im Ansatz weiterer Boote war gut und richtig überlegt und verdient Anerkennung. | |||
6. Feindfahrt: | |||
25.02.1942 - 19:15 Uhr aus Lorient | → → → → | 15.04.1942 - 10:00 Uhr in Lorient | |
U 105, unter Korv.Kpt. Heinrich Schuch, war 49 Tage auf See und legte dabei 6.475 sm über und 350 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Westatlantik und vor der Ostküste der USA. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 18.005 BRT versenken. | |||
25.03.1942 - 06:09 Uhr | br - Naragansett | 10.389 BRT versenkt. | |
27.03.1942 - 09:28 Uhr | nw - Svendör | 7.616 BRT versenkt. | |
Der Befehlshaber der U-Boote zur 6. Feindfahrt: Die Durchführung der Unternehmung litt unter dem schlechten Zustand der Batterie. Dem Kommandanten ist deshalb wegen des großen Brennstoffverbrauchs kein Vorwurf zu machen. | |||
7. Feindfahrt: | |||
07.06.1942 - 20:30 Uhr aus Lorient | → → → → | 12.06.1942 - 08:20 Uhr in El Ferrol | |
28.06.1942 - 05:00 Uhr aus El Ferrol | → → → → | 30.06.1942 - 06:50 Uhr in Lorient | |
U 105, unter Korv.Kpt. Heinrich Schuch, war war 13 Tage auf See. Das Boot operierte im Nordatlantik und der Biscaya. Es lief am 12.06.1942 nach schweren Schäden durch feindliche Flugzeuge in EL Ferrol ein. U 105 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. | |||
8. Feindfahrt: Vom:| || 23.11.1942 - 14.02.1943 | |||
23.11.1942 - 16:30 Uhr aus Lorient | → → → → | 14.02.1943 - 10:27 Uhr in Lorient | |
U 105, unter Oblt.z.S. Jürgen Nissen, war 64 Tage auf See und legte dabei zirka 12.400 sm zurück. Das Boot operierte bei den Azorischen Inseln, der Karibik, vor Französisch Guayana sowie vor Trinidad und Tobago. Es wurde am 03.12.1942 von U 118 mit 20 m³, und am 03.02.1943 von U 504 mit 40 m³ Brennstoff versorgt. U 105 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe 19.844 BRT versenken. | |||
14.12.1942 - 04:14 Uhr | br - Orfor | 6.578 BRT versenkt. | |
12.01.1943 - 01:00 Uhr | br - C.S. Flight | 67 BRT versenkt. | |
24.01.1943 - 10:05 Uhr | br - British Vigilance | 8.093 BRT versenkt. | |
27.01.1943 - 09:24 Uhr | am - Cape Decision | 5.106 BRT versenkt. | |
9. Feindfahrt: Vom:| || 16.03.1943 - 02.06.1943 | |||
16.03.1943 - //:// Uhr aus Lorient | → → → → | 02.06.1943 - //:// Uhr Verlust des Bootes | |
U 105, unter Oblt.z.S. Jürgen Nissen, war 78 Tage auf See. Das Boot operierte im Mittelatlantik vor Freetown und Dakar. Es wurde am 19.05.1943 von U 460 mit 90 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl und 20 Tagen Proviant versorgt. U 105 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 4.669 BRT versenken. Es wurde auf dieser Fahrt von einem französischen Flugzeug versenkt. | |||
15.05.1943 - 20:43 Uhr | gr - Maraoussio Logothetis | 4.669 BRT versenkt. |
DAS SCHICKSAL: | |||||
Datum: | 02.06.1942 | ||||
Letzter Kommandant: | Kptlt. | Jürgen Nissen | |||
Ort: | Mittelatlantik | ||||
Position: | 14°15' N - 17°35' W | ||||
Planquadrat: | EK 4686 | ||||
Versenkt durch: | Potez 141 "Antarés" Flugbootes der FAF Squadron 4 | ||||
Tote: | 53 | ||||
Überlebende: | 0 | ||||
Detailangaben zum Schicksal: |
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U 105 wurde am 02.06.1942 im Mittelatlantik vor Dakar durch Wasserbomben des französischen Potez 141 "Antarés" Flugbootes der FAF Squadron 4 versenkt. Das Boot wurde von dem am Geleitzug SL-130 sichernden Flugboot gesichtet und versenkt. Das viermotorige Potez-CAMS 141 Flugboot "Antarés", dass U 105 versenkte war das einzige seiner Art. Es wurde nach einem Helden der französischen Marine benannt. Stationiert war das Flugboot in Dakar. |