05.06.1940: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
(22 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt) | |||
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width: | + | [[04.06.1940]] ← 05.06.1940 → [[06.06.1940]] |
+ | |||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">Mittwoch, 05. Juni 1940</span> |
+ | |- | ||
+ | | || | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
− | + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | |
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[U 8]] - Nordsee - 06:32 - Getaucht vor einem Flugzeug (AN 3765). 11:25 - Der am Vortag Verletzte Kommandant steigt, gegen seinen Willen, auf das Vorpostenboot V 101 über (AN 3875). Das Kommando übernimmt der I. Wachoffizier, Oberleutnant zur See [[Heinz Stein]]. | ||
+ | |- | ||
+ | | || (Kein KTB vorliegen. Aus Ritschel -KTB- Band 1/S.21) | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[U 26]] ⌂ ◄ <span style="color:maroon;"> Nordsee/Wilhelmshaven - 11:15 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 5. Unternehmung. | ||
|- | |- | ||
− | < | + | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: AN 9814 |
|- | |- | ||
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width: | + | | || |
+ | |- | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || [[U 28]] ■ <span style="color:maroon;"> Trondheim - Reparatur des Ölkühlers und beider Steuerbord-E-Maschinenlager (AF 9112). |
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: AF 9112 | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
− | + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | |
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[U 29]] ► <span style="color:maroon;"> Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: - | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
− | + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | |
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[U 32]] ► <span style="color:maroon;"> Nordsee - Eingang Funkspruch: "Notgelandetes Flugboot in AN 2693 suchen". 19:43 - Gesichtetes Rettungsboot angelaufen (AN 4683). Die drei Insassen machen keinen Versuch der Verständigung. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: AN 4683 | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
− | + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | |
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[U 37]] ◄ <span style="color:maroon;"> Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: - | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
− | + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | |
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[U 43]] ■ <span style="color:maroon;"> Nordatlantik - 16:35 - Dampfer gesichtet (CG 8261). Vorgesetzt. Dampfer ist Italiener. Kein Angriff. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: CG 8261 | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
− | + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | |
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[U 46]] ■ <span style="color:maroon;"> Nordatlantik - 19:05 - Alarmtauchen. Geleitzug in Sicht (AM 0243). Zerstörer läuft an. Keine Bomben. 19:55 - Aufgetaucht. Sicht ist sehr schlecht. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: AM 0243 | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
− | + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | |
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | < | + | | || [[U 47]] ► <span style="color:purple;"> Nordsee - 00:00 - Schneller Marsch durch Weg blau (AN 6392). 04:00 - Getaucht zum Unterwassermarsch (AN 6328). 16:00 - Zeitweise vor Flugzeugen getaucht. 19:35 - Eingang Funkspruch (AN 4653): "Eigenes Flugboot in AN 2693 gestern notgelandet". Suche nach dieser Maschine (AN 4653) |
|- | |- | ||
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width: | + | | || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN 6392 → AN 6328 → AN 37xx → AN 3743 → AN 3744 → AN 4653 |
+ | |- | ||
+ | | || | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || [[U 48]] ► <span style="color:purple;"> Nordatlantik - 08:02 - Prüfungstauchen (AF 7779). 08:13 - Aufgetaucht. 22:15 - Dampfer gesichtet (AM 3388). 22:40 - Getaucht zum Angriff. 22:55 - Torpedo auf den Dampfer geht fehl. 23:18 - Dampfer mit 77 Schuß Artillerie in Brand geschossen und durchlöchert. Versenkt wurde die britische [[Stancor|STANCOR]]. Abgelaufen. Keine weiteren Vorkommnisse. |
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AF 7756 → AF 7779 → AN 1145 → AM 3431 → AM 3448 → AM 3388 (KTB) | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
− | + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | |
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[U 56]] ■ <span style="color:maroon;"> Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: - | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
− | + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | |
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[U 58]] ■ <span style="color:maroon;"> Nordsee - 04:30 - Mehrere Fliegerbomben in der Nähe (AN 1689). 07:15 - Boot wurde entdeckt. U-Jagd beginnt (AN 1833). Es vielen insgesamt 46 Wasserbomben und 20 Fliegerbomben. Teilweise lagen die ziemlich nah. Keine Schäden. 17:45 - Eingang Funkspruch (AN 4414): "Notgelandetes Flugboot in Planquadrat AN 2693 suchen". | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: AN 1833 → AN 4414 | ||
|- | |- | ||
− | + | | || | |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | [[ | + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" |
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[U 60]] ■ <span style="color:maroon;"> Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: AN | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[U 65]] ⌂ ► ◄ <span style="color:maroon;"> Hamburg/Wilhelmshaven - 07:30 - Ausgelaufen, nach Werftaufenthalt, von Hamburg (AO 0716). 19:31 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: AO 0716 → AN 9814 | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[U 101]] | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | <span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span> | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | | ||
+ | |||
+ | Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. | ||
+ | |||
+ | [[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]] | ||
+ | |||
+ | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]] | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
− | [[1940]] | + | [[04.06.1940]] ← 05.06.1940 → [[06.06.1940]] |
Aktuelle Version vom 27. April 2022, 14:05 Uhr
04.06.1940 ← 05.06.1940 → 06.06.1940
Mittwoch, 05. Juni 1940 | |||
U 8 - Nordsee - 06:32 - Getaucht vor einem Flugzeug (AN 3765). 11:25 - Der am Vortag Verletzte Kommandant steigt, gegen seinen Willen, auf das Vorpostenboot V 101 über (AN 3875). Das Kommando übernimmt der I. Wachoffizier, Oberleutnant zur See Heinz Stein. | |
(Kein KTB vorliegen. Aus Ritschel -KTB- Band 1/S.21) | |
U 26 ⌂ ◄ Nordsee/Wilhelmshaven - 11:15 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 5. Unternehmung. | |||
PQ: AN 9814 | |||
U 28 ■ Trondheim - Reparatur des Ölkühlers und beider Steuerbord-E-Maschinenlager (AF 9112). | |||
PQ: AF 9112 | |||
U 29 ► Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse. | |||
PQ: - | |||
U 32 ► Nordsee - Eingang Funkspruch: "Notgelandetes Flugboot in AN 2693 suchen". 19:43 - Gesichtetes Rettungsboot angelaufen (AN 4683). Die drei Insassen machen keinen Versuch der Verständigung. | |||
PQ: AN 4683 | |||
U 37 ◄ Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse. | |||
PQ: - | |||
U 43 ■ Nordatlantik - 16:35 - Dampfer gesichtet (CG 8261). Vorgesetzt. Dampfer ist Italiener. Kein Angriff. | |||
PQ: CG 8261 | |||
U 46 ■ Nordatlantik - 19:05 - Alarmtauchen. Geleitzug in Sicht (AM 0243). Zerstörer läuft an. Keine Bomben. 19:55 - Aufgetaucht. Sicht ist sehr schlecht. | |||
PQ: AM 0243 | |||
U 47 ► Nordsee - 00:00 - Schneller Marsch durch Weg blau (AN 6392). 04:00 - Getaucht zum Unterwassermarsch (AN 6328). 16:00 - Zeitweise vor Flugzeugen getaucht. 19:35 - Eingang Funkspruch (AN 4653): "Eigenes Flugboot in AN 2693 gestern notgelandet". Suche nach dieser Maschine (AN 4653) | |||
PQ: AN 6392 → AN 6328 → AN 37xx → AN 3743 → AN 3744 → AN 4653 | |||
U 48 ► Nordatlantik - 08:02 - Prüfungstauchen (AF 7779). 08:13 - Aufgetaucht. 22:15 - Dampfer gesichtet (AM 3388). 22:40 - Getaucht zum Angriff. 22:55 - Torpedo auf den Dampfer geht fehl. 23:18 - Dampfer mit 77 Schuß Artillerie in Brand geschossen und durchlöchert. Versenkt wurde die britische STANCOR. Abgelaufen. Keine weiteren Vorkommnisse. | |||
PQ: AF 7756 → AF 7779 → AN 1145 → AM 3431 → AM 3448 → AM 3388 (KTB) | |||
U 56 ■ Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse. | |||
PQ: - | |||
U 58 ■ Nordsee - 04:30 - Mehrere Fliegerbomben in der Nähe (AN 1689). 07:15 - Boot wurde entdeckt. U-Jagd beginnt (AN 1833). Es vielen insgesamt 46 Wasserbomben und 20 Fliegerbomben. Teilweise lagen die ziemlich nah. Keine Schäden. 17:45 - Eingang Funkspruch (AN 4414): "Notgelandetes Flugboot in Planquadrat AN 2693 suchen". | |||
PQ: AN 1833 → AN 4414 | |||
U 60 ■ Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse. | |||
PQ: AN | |||
U 65 ⌂ ► ◄ Hamburg/Wilhelmshaven - 07:30 - Ausgelaufen, nach Werftaufenthalt, von Hamburg (AO 0716). 19:31 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). | |||
PQ: AO 0716 → AN 9814 | |||
U 101 | |||
ANMERKUNGEN
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. |
04.06.1940 ← 05.06.1940 → 06.06.1940