U 91
Aus U-Boot-Archiv Wiki
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DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 91" | |||
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AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN: | |||
| 29.01.1942 - 13.04.1942 | Lübeck | Wegen starken Eises, Ausbildung an der Pier. | |
| 14.04.1942 - 19.04.1942 | Lübeck | Fahr- und Tauchausbildung in der Ostsee. | |
| 21.04.1942 - 01.05.1942 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
| 02.05.1942 - 04.05.1942 | Rönne | Schallerprobungen. | |
| 05.05.1942 - 09.05.1942 | Danzig | Einzelausbildung bei der UAK. | |
| 10.05.1942 - 12.05.1942 | Gotenhafen | Erprobungen beim TEK. | |
| 13.05.1942 - 02.06.1942 | Hela | Frontausbildung bei der AGRU-Front | |
| 03.06.1942 - 21.06.1942 | Danzig | In der Holm-Werft, Eizelausbildung und Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille. | |
| 22.06.1942 - 30.06.1942 | Gotenhafen | Taktische Ausbildung und Übungen bei der 27. U-Flottille | |
| 03.07.1942 - 04.08.1942 | Königsberg | Restarbeiten bei der F. Schichau Werft GmbH. | |
| 06.08.1942 - 15.08.1942 | Kiel | Ausrüstung zur 1. Unternehmung. | |
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DIE UNTERNEHMUNGEN: 1. Unternehmung: | |||
| 15.08.1942 - 07:00 Uhr aus Kiel | → → → → | 17.08.1942 - 00:30 Uhr in Kristiansand | |
| 17.08.1942 - 14:30 Uhr aus Kristiansand | → → → → | 06.10.1942 - 17:00 Uhr in Brest | |
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Die Fahrt : U 91, unter Kapitänleutnant Heinz Walkerling, war 53 Tage auf See und legte dabei zirka 7.500 sm über und 211 sm unter Wasser zurück. Am 17.08.1942 wurde in Kristiansand nochmal Brennstoff ergänzt. Anschließend operierte das Boot im Nordatlantik und östlich von Neufundland dabei traf es auf die Geleitzüge SC-97, ON-127 und RB-1. Es wurde am 19.09.1942 von U 461 mit 0,5 t Trinkwasser, Ju-Verdichterteilen und 14 Tagen Proviant versorgt. U 91 gehörte zur U-Boot-Gruppe Vorwärts. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 4.989 BRT und 1 Zerstörer mit 1.375 ts versenken. Versenkt wurde : 14.09.1942 - ka - HMCS Ottawa (H.60) - 1.375 ts ● 26.09.1942 - br - New York - 4.989 BRT. | |||
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2. Unternehmung: | |||
| 01.11.1942 - 17:10 Uhr aus Brest | → → → → | 26.12.1942 - 14:00 Uhr in Brest | |
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Die Fahrt : U 91, unter Kapitänleutnant Heinz Walkerling, war 55 Tage auf See und legte dabei 7.585 sm zurück. Das Boot operierte, nach der alliierten Landung in Nordafrika, im Mittelatlantik und westlich von Gibraltar. Es wurde am 18.12.1942 von U 155 mit Treiböl und am 20.12.1942 von U 463 mit einem Fu.M.B.-Kabel und Trinkwasser versorgt. U 91 gehörte zu den U-Boot-Gruppen Natter und Westwall. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Befehlshaber der U-Boote zur 2. Unternehmung: Bei der unter Schwierigsten Abwehrverhältnissen durchgeführten Unternehmung boten sich dem Kommandanten trotz guter Führung des Bootes und geschickten Operierens unter Land keine Erfolgsaussichten. | |||
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3. Unternehmung: | |||
| 01.02.1943 - 16:00 Uhr aus Brest | → → → → | 29.03.1943 - 09:40 Uhr in Lorient | |
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Die Fahrt : U 91, unter Kapitänleutnant Heinz Walkerling, war 46 Tage auf See und legte dabei zirka 7.000 sm zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik, nordöstlich von Neufundland und vor Grönland und traf dort auf die Geleitzüge ON-166 und HX-229. Es wurde am 01.03.1943 von U 462 mit 35 m³ Brennstoff, einem Metox-Gerät und 10 Tagen Proviant versorgt sowie am 20.03.1943 von U 463 mit 10 m³ Brennstoff und 5 Tagen Proviant. U 91 gehörte zu den U-Boot-Gruppen Knappen, Burggraf und Raubgraf. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit zusammen 20.738 BRT versenken. Versenkt wurde : 17.03.1943 - am - Harry Luckenbach - 6.399 BRT ● 17.03.1943 - br - Nariva - 8.714 BRT ● 17.03.1943 - am - Irénée du Pont - 6.125 BRT. Der Befehlshaber der U-Boote zur 3. Unternehmung: Zum 27.03.1943: ein sehr bedauerlicher Vorfall, der sehr lehreich ist. Durch Erziehung aller Soldaten zu einer unmißverständlichen Befehlssprache, zur klar eindeutigen Wiederholung jedes abgenommenen Befehls müssen solche Hör- und Übermittlungsfehler ausgeschlossen sein. Dieser Fall ist zum Gegenstand der Unterrichtung aller Kommandanten zu machen. Versuche, den verlorenen Soldaten wiederzufinden, hätte energischer angestellt werden müssen. | |||
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4. Unternehmung: | |||
| 29.04.1942 - 18:00 Uhr aus Lorient | → → → → | 07.06.1943 - 20:15 Uhr in Brest | |
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Die Fahrt : U 91, unter Oberleutnant zur See Heinz Hungershausen, war 39 Tage auf See und legte dabei 5.159 sm über und 503 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik, südöstlich von Kap Farewell und wieder im Nordatlantik. Dabei traf es auf den Geleitzug SC-130. U 91 gehörte zu den U-Boot-Gruppen Lech und Donau 2. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. | |||
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5. Unternehmung: | |||
| 21.09.1943 - 16:30 Uhr aus Brest | → → → → | 22.11.1943 - 11:00 Uhr in Brest | |
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Die Fahrt : U 91, unter Oberleutnant zur See Heinz Hungershausen, war 62 Tage auf See und legte dabei 6.920 sm über und 1.450 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Mittelatlantik und westlich der Azorischen Inseln und traf dabei auf den Geleitzug SC-143. Es wurde am 06.11.1943 von U 219 mit 31,5 m³ Brennstoff versorgt. U 91 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Rossbach, Schliefen und Siegfried. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. | |||
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6. Unternehmung: | |||
| 25.01.1944 - 15:25 Uhr aus Brest | → → → → | 26.02.1944 - 04:10 Uhr Verlust des Bootes | |
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Die Fahrt : U 91, unter Oberleutnant zur See Heinz Hungershausen, war 31 Tage auf See. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich von Irland. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen Igel 2, Hai 1 und Preussen. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. U 91 selbst, wurde nach Beschädigungen durch britische Kriegsschiffe, selbst versenkt. | |||
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DAS SCHICKSAL: | |||||
| Datum: | 26.02.1944 | ||||
| Letzter Kommandant: | Kapitänleutnant | Heinz Hungershausen | |||
| Ort: | Nordatlantik | ||||
| Position: | 49°45' N - 26°20' W | ||||
| Planquadrat: | BD 3641 | ||||
| Versenkt durch: | Selbstversenkung | ||||
| Tote: | 36 | ||||
| Überlebende: | 16 | ||||
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Detailangaben zum Schicksal: U 91 wurde am 26.02.1944 im Nordatlantik von der HMS Gore (K.481) mit dem Asdic geortet und zusammen mit der HMS Affleck (K.462) mit Wasserbomben so schwer beschädigt, das es Auftauchen musste. Nach dem Auftauchen von U 91, wurde es vom Radar der HMS Affleck (K.462) geortet und mit Artilleriefeuer belegt. In aussichtsloser Lage, entschloss sich der Kommandant, nach dem Aussteigen der Besatzung, das Boot selbst zu versenken. Die britischen Fregatten HMS Affleck (K.462), HMS Gore (K.481) und HMS Gould (K.476) gehörten zur 1. Escort Group die den Geleitzug SC-153 bewachten. | |||||
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ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. | |||