U 91

	DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 91"

	DAS BOOT:
	Typ:		VII C
	Bauauftrag:		25.01.1939
	Bauwerft:		Flender Werke AG, Lübeck
	Serie:		U 88 - U 92
	Baunummer:		295
	Kiellegung:		12.11.1940
	Stapellauf:		30.11.1941
	Indienststellung:		28.01.1942
	Indienststellungskommandant:	Oberleutnant zur See	Heinz Walkerling
	Feldpostnummer:		M - 08 626
	Kommandanten ¹
	28.01.1942 - 19.04.1943	Kapitänleutnant	Heinz Walkerling
	20.04.1943 – 26.02.1944	Kapitänleutnant	Heinz Hungershausen
	Flottillen
	28.01.1942 – 31.08.1942	Ausbildungsboot	5. U-Flottille, Kiel
	01.09.1942 – 26.02.1944	Frontboot	9. U-Flottille, Brest

	AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:
	29.01.1942 - 13.04.1942	Lübeck	Wegen starken Eises, Ausbildung an der Pier.
	14.04.1942 - 19.04.1942	Lübeck	Fahr- und Tauchausbildung in der Ostsee
	21.04.1942 - 01.05.1942	Kiel	Erprobungen beim UAK
	02.05.1942 - 04.05.1942	Rönne	Schallerprobungen
	05.05.1942 - 09.05.1942	Danzig	Einzelausbildung bei der UAK
	10.05.1942 - 12.05.1942	Gotenhafen	Erprobungen beim TEK
	13.05.1942 - 02.06.1942	Hela	Ausbildung bei der AGRU-Front
	03.06.1942 - 21.06.1942	Danzig	In der Holm-Werft, Eizelausbildung und Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille
	22.06.1942 - 30.06.1942	Gotenhafen	Taktische Ausbildung und Übungen bei der 27. U-Flottille
	03.07.1942 - 04.08.1942	Königsberg	Restarbeiten bei der F. Schichau Werft GmbH
	06.08.1942 - 15.08.1942	Kiel	Ausrüstung zur Unternehmung.

	DIE UNTERNEHMUNGEN: 1. Unternehmung:
	15.08.1942 - 07:00 Uhr aus Kiel	→ → → →	17.08.1942 - 00:30 Uhr in Kristiansand
	17.08.1942 - 14:30 Uhr aus Kristiansand	→ → → →	06.10.1942 - 17:00 Uhr in Brest
	Die Fahrt : U 91, unter Kapitänleutnant Heinz Walkerling, war 53 Tage auf See und legte dabei zirka 7.500 sm über und 211 sm unter Wasser zurück. Am 17.08.1942 lief das Boot zur Treiböl-Ergänzung in Kristiansand ein. Anschließend operierte das Boot im Nordatlantik und östlich von Neufundland dabei traf es auf die Geleitzüge SC-97, ON-127 und RB-1. Es gehörte bei dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Vorwärts. U 91 wurde am 19.09.1942 von U 461 mit 0,5 t Trinkwasser, Ju-Verdichterteilen und 14 Tagen Proviant versorgt. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 4.989 BRT und 1 Zerstörer mit 1.375 ts versenken. Versenkt wurde : 14.09.1942 - ka - HMCS Ottawa (H.60) - 1.375 ts + 26.09.1942 -br - New York - 4.989 BRT
	2. Unternehmung:
	01.11.1942 - 17:10 Uhr aus Brest	→ → → →	26.12.1942 - 14:00 Uhr in Brest
	Die Fahrt : U 91, unter Kapitänleutnant Heinz Walkerling, war 55 Tage auf See und legte dabei 7.585 sm zurück. Das Boot operierte nach der alliierten Landung in Nordafrika, im Mittelatlantik und westlich von Gibraltar. Es gehörte bei dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Natter und Westwall. U 91 wurde am 18.12.1942 von U 155 mit Treiböl und am 20.12.1942 von U 463 mit einem FU-MB-Kabel und Trinkwasser]] versorgt. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Befehlshaber der U-Boote zur 2. Unternehmung: Bei der unter Schwierigsten Abwehrverhältnissen durchgeführten Unternehmung boten sich dem Kommandanten trotz guter Führung des Bootes und geschickten Operierens unter Land keine Erfolgsaussichten.
	3. Unternehmung:
	01.02.1943 - 16:00 Uhr aus Brest	→ → → →	29.03.1943 - 09:40 Uhr in Lorient
	Die Fahrt : U 91, unter Kapitänleutnant Heinz Walkerling, war 46 Tage auf See und legte dabei zirka 7.000 sm zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik, nordöstlich von Neufundland und vor Grönland und traf dort auf die Geleitzüge ON-166 und HX-229. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Knappen, Burggraf und Raubgraf. U 91 wurde am 01.03.1943 von U 462 mit 35 m³ Brennstoff, einem Metox-Gerät und 10 Tagen Proviant versorgt sowie am 20.03.1943 von U 463 mit 10 m³ Brennstoff und 5 Tagen Proviant. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 20.738 BRT versenken. Versenkt wurde : 17.03.1943 - am - Harry Luckenbach - 6.399 BRT + 17.03.1943 - br - Nariva - 8.714 BRT + 17.03.1943 - am - Irénée du Pont - 6.125 BRT Der Befehlshaber der U-Boote zur 3. Unternehmung: Zum 27.03.1943: ein sehr bedauerlicher Vorfall, der sehr lehreich ist. Durch Erziehung aller Soldaten zu einer unmißverständlichen Befehlssprache, zur klar eindeutigen Wiederholung jedes abgenommenen Befehls müssen solche Hör- und Übermittlungsfehler ausgeschlossen sein. Dieser Fall ist zum Gegenstand der Unterrichtung aller Kommandanten zu machen. Versuche, den verlorenen Soldaten wiederzufinden, hätte energischer angestellt werden müssen.
	4. Unternehmung:
	29.04.1942 - 18:00 Uhr aus Lorient	→ → → →	07.06.1943 - 20:15 Uhr in Brest
	Die Fahrt : U 91, unter Oberleutnant zur See Heinz Hungershausen, war 39 Tage auf See und legte dabei 5.159 sm über und 503 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik, südöstlich von Kap Farewell und wieder im Nordatlantik. Dabei traf es auf den Geleitzug SC-130. U 91 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Lech und Donau 2. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
	5. Unternehmung:
	21.09.1943 - 16:30 Uhr aus Brest	→ → → →	22.11.1943 - 11:00 Uhr in Brest
	Die Fahrt : U 91, unter Oberleutnant zur See Heinz Hungershausen, war 62 Tage auf See und legte dabei 6.920 sm über und 1.450 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Mittelatlantik und westlich der Azorischen Inseln und traf dabei auf den Geleitzug Sc-143. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Rossbach, Schliefen und Siegfried. U 91 wurde am 06.11.1943 von U 219 mit 31,5 m³ Brennstoff versorgt. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
	6. Unternehmung:
	25.01.1944 - 15:25 Uhr aus Brest	→ → → →	26.02.1944 - 04:10 Uhr Verlust des Bootes
	Die Fahrt : U 91, unter Oberleutnant zur See Heinz Hungershausen, war 31 Tage auf See. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich von Irland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Igel 2, Hai 1 und Preussen. U 91 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Das Boot wurde nach Beschädigungen durch britische Kriegsschiffe selbst versenkt.

	DAS SCHICKSAL:
	Datum:		26.02.1944
	Letzter Kommandant:	Kapitänleutnant	Heinz Hungershausen
	Ort:		Nordatlantik
	Position:		49°45' N - 26°20' W
	Planquadrat:		BD 3641
	Versenkt durch:		Selbstversenkung
	Tote:		36
	Überlebende:		16
	Detailangaben zum Schicksal: U 91 wurde am 26.02.1944 im Nordatlantik von der HMS Gore (K.481) mit dem Asdic geortet und zusammen mit der HMS Affleck (K.462) mit Wasserbomben so schwer beschädigt, das es Auftauchen musste. Nach dem Auftauchen von U 91, wurde es vom Radar der HMS Affleck (K.462) geortet und mit Artilleriefeuer belegt. In aussichtsloser Lage, entschloss sich der Kommandant, nach dem Aussteigen der Besatzung, das Boot selbst zu versenken. Die britischen Fregatten HMS Affleck (K.462), HMS Gore (K.481) und HMS Gould (K.476) gehörten zur 1. Escort Group die den Geleitzug SC-153 bewachten.

	DIE BESATZUNG: Am 26.02.1944 kamen ums Leben: (36) Brückner, Heinz + Buchacher, Ulrich + Dargel, Kurt + Elsässer, Karl + Fischer, Hubert + Gatza, Theodor + Giel, Walter + Göttling, Jacob + Hennings, Bruno + Hillenbrand, Bruno + Homuth, Heinz + Höveler, Georg + Jacob, Hans + Kaspar, Josef + Keipp, Richard + Keller, Werner + Krüger, Klaus + Ladewig, Otto + Lange, Hellmut + Matuszak, Eduard + Meier, Herbert + Pulkowski, Kurt + Ricken, Hans + Risse, Heinrich + Schaufler, Karl + Schifflhuber, Georg + Schmidt, Walter + Schneider, Heinz + Schwarze, Werner + Slusarek, Karl-Heinz + Vetter, Werner + Weichert, Helmut + Wiedenfeld, Wilhelm + Witte, Erwin + Wolf, Helmut + Wosik, Heinrich Überlebende des 26.02.1944: (16) Averkamp, Theodor + Böhm, Werner + Hartmann, Hermann + Höppner, Heinz + Hungershausen, Heinz + Jaschiniok, Alfons + Kilger, Max + Narjes, Karl-Heinz + Peter, Ottomar + Reder, Wolfgang + Rehder, Willi + Rittermann, Fritz + Schlauch, Fritz + Seebacher, Erich + Seidenfuss, Josef + Spangenberg, Erich Einzelverluste: (1) Hollenborg, Heinrich Vor dem 25.01.1945: (8) ² Beuster, Karl + Hürter, Werner + Kluth, Gerhard + Müller, Rudolf + Stahmer, Hans-Jürgen + Walkerling, Heinz + Wilamowitz-Moellendorf, Georg von + Wilzer, Wolf Werner

	LITERATUR: Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 U 51 - U 99"

	ANMERKUNGEN: ¹ Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ² Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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